一、概述:

1610工作面現處于收尾階段,已具備回撤條件,為保證收尾工作順利進行及施工過程中人員安全,特制定鋪網、擴循環安全措施,望遵照執行。

二、鋪網前的準備工作:

1、鋪網工作在工作面推進至上巷改造巷口時進行。

2、鋪網前,工作面不得留有傘檐和臺階,必須沿頂、底板回采,采高不得低于2.4米。

3、鋪網前工作面保持運輸機與支架平直,上下安全出口暢通,加強液壓支架的檢修,減少管路跑、冒、漏、滴現象,片幫、漏頂的地點及時支護。

4、鋪網前對工作面所有設備認真檢修,確保設備正常運轉,為收尾工作做好鋪墊;支架要保證垂直頂、底板,嚴禁出現支架接頂不實、咬架、倒架現象。

5、施工前由機電隊長、跟班隊長檢查工作面運輸機閉鎖裝置,確保閉鎖裝置完好可靠,并在每班進班前由跟班隊長檢查閉鎖裝置完好情況,如發現問題,必須經處理好后再施工。

6、施工前,必須認真組織參加此次施工的所有人員對此安全技術措施進行認真學習和貫徹并簽字,確保嚴格按照措施施工。

7、所有崗位工種必須持證上崗,班中加強“聯保、互保、自保”工作。

8、根據工作面回撤長度和支架數量須提前備料如下:

(1)金屬網:600張(網孔為50mm*50mm,長*寬=3.4m*1.4m);

(2)鋼絲繩:φ18.5mm的廢舊鋼絲繩,長度為160米的10根;

(3)扎絲:16#鐵絲,100kg;

(4)聯網鉤:50個、網鉤10個;

(5)圓木:3m、2.6m、2m、1.5m的圓木備足;

(6)半圓木:2m、1.5m等各長度的備足,支護頂板、煤壁用;

(7)單體柱:2.2m、2.5m、1.6m的液壓單體支柱備足;

三、鋪網、上圓木的方法

1610工作面推進至上巷改造巷時,當改造巷內推進2排左右開始上網,鋪網時采用網長邊順工作面方向鋪設,短邊沿回采方向,長邊及短邊搭接均為200mm,前網在上、后網在下構成順茬網,扎絲間距不大于200mm,根據工作面實際鋪網情況,局部菱形網破裂后,需及時補網,減少漏矸,保證鋪網質量。

1、第一道網和圓木的鋪設

開始鋪網位置可根據工作面現場情況而定,可從機頭朝機尾鋪設,可從機尾向機頭鋪設,也可從中間向兩端頭方向鋪設。現以機尾開始鋪第一道網為例,采煤機在運輸機機頭開缺口后,向運輸機機頭方向割30米左右,采煤機上滾筒割頂煤,下滾筒跑空刀,留設1米高的臺階,然后停止采煤機、運輸機,將采煤機上下滾筒離合手把拉出,工作面運輸機閉鎖載波至少有一臺處于閉鎖狀態,然后人工站在臺階上上金屬網和圓木(需提前將金屬網和圓木使用8#鐵絲綁在一起,金屬網至少在圓木上圍上一圈,扎絲間距不大于200mm)。

若采煤機不能割到機尾,可采用人工方式擴幫,但人員進入煤壁側前必須進行敲幫問頂,找掉活動的煤矸,安排專人觀頂,防止掉矸、片幫傷人,加強機尾三角地點的抬棚支護。

第一道網以15米為一段,逐段進行。將圓木首尾順次聯接、金屬網長邊首尾順次連接,金屬網長邊相互搭接200mm,每隔200mm用16#聯網鐵絲連接,并用8#鐵絲將圓木于網片捆扎牢靠,每隔200mm捆一道,長邊垂直于工作面穿入支架頂梁之上。

上圓木時,使用單體液壓支柱或長柄工具將圓木及網托起,拉過102#支架,將圓木及網拖住,然后依次拉出101#、100#兩架,依次類推,采機逐段割煤,逐段上圓木及網,直至鋪完第一道網。所鋪第一道金屬網必須進入支架頂梁壓緊,移架時,必須把沒有上支架的網片卷好,吊掛在支架頂梁下,確保移架時不頂破網,割煤時采煤機不割網。

第一道網上好后,待支架拉3排之后,開始上第一道鋼絲繩,長度為160米,沿工作面方向繃直拉緊,繩頭、繩尾分別拴在上下端頭煤幫的工字鋼梁或腿上,防止鋼絲繩滑脫,鋼絲繩捆扎在網片的下面,用扎絲連接牢靠,扎絲間距為不大于200mm,扭轉不少于3圈。第一道鋼絲繩上好之后,以后每隔600mm,上下一道鋼絲繩,方法同第一道鋼絲繩。

2、第二道網的鋪設

第二道網長邊與第一道網長邊相互搭接200mm,短邊搭接200mm,每隔200mm使用16#聯網鐵絲聯接,每個連接處扭轉不少于3圈,且第二道網在第一道網之上。

3、第三道網及之后網的鋪設

第三道網在第二道網之上且長邊與第二道網長邊搭接200mm,短邊搭接也為200mm,第四道網在第三道網之上,長邊和第三道網長邊搭接200mm,依次類推,如此一直鋪至采界。注意的是后一道網總在第一道網之上,各道網短邊搭接均是200mm,長邊搭接200mm,且每隔200mm連接一次。工作面估計鋪8道網。

4、鋪網的工序為:聯網掛網割煤移溜拉架。

四、擴循環工序:

隨著工作面的推進,待第一道網及圓木壓入老塘,并被矸石壓嚴實長度達到600mm后,開始擴循環工序,共割四刀煤,擴循環后頂梁到煤壁的有效尺寸為2米。擴循環頂板采用2.4米π型梁配合2.5米液壓單體支柱進行支護,煤壁用金屬菱形網護幫,網搭接不小于200mm。

1、擴循環:第一刀煤時采用支架推溜千斤頂推溜,第二、三、四刀煤時,支架不前移,摘開支架推移千斤頂,利用液壓單體支柱配合推移運輸機,單體必須拴防倒繩。

2、割最后一刀煤時,用2.4mπ型梁挑在支架前梁上進行支護頂板,每架兩根,π型梁一端挑在支架前梁上,一端頂住煤墻并用單體柱支護,一梁一柱,所有單體必須拴雙防倒繩、穿柱鞋,保證單體初撐力不低于6.4mpa,柱子距前梁不少于2米,保證出架空間。

4、鋪網結束后,在每臺支架底座與頂梁之間打單體柱或圓木進行支護,單體柱必須戴帽支設,保證初撐力不低于6.4mpa。

5、支架前梁上在擴幫后每架打單體柱加強支撐,保證支架不出現勾頭現象。

五、鋪網期間工程質量管理

1、鋪網期間采高控制在不低于2.4米,嚴格工程質量管理,支架嚴禁有倒架、錯差、咬架、勾頭等現象,架間嚴禁出現臺階,架與架之間要用側護板封嚴,嚴禁出現分家漏矸現象。

2、移架前未落的頂煤應及時處理掉,支架要排列整齊,間距均勻,防止頂網因受力不均勻而崩裂。

3、頂板破碎處,必須派專人隨時觀察,避免工作面漏、冒頂事故發生,一經發現,必須及時背牢背嚴,或者有針對性的補打木梁進行控制頂板。

4、鋪網期間,采煤機必須由有經驗的司機操作,工作面要采平采直,從而保證第一排網可同時壓入落山。

5、驗收員嚴格按每道工序標準進行檢查。

6、收尾所需的材料、備品等必須碼放整齊,對于不能使用的或失效的材料必須在指定地點統一碼放。

六、安全技術措施

1、金屬網、圓木、單體柱及其他材料時應人工搬運,嚴禁用運輸機拉運。

2、聯網、吊網及貼幫柱時必須先敲幫問頂,處理掉頂幫活巖,嚴禁空頂空幫作業,確認無危險后方可進行工作。

3、聯網時不準操作附近5米范圍內支架;上圓木時由跟班隊長、班長統一協調指揮。

4、人員在采煤機附近工作時,必須將滾筒離合器手把摘開,隔離開關手柄打到零位,并閉鎖運輸機,禁止隨意操作。

5、鋪、聯網、打貼幫柱支護時,必須先閉鎖運輸機。

6、擴循環后,清掃機道浮煤,并在下沉的支架下,加打設單體或木點柱,防止壓架。

7、加強兩巷支護和維護工作,保證撤支架的順利進行。

8、工作面使用單體配合柱帽推溜時,必須遠距離操作。

9、割煤前必須將金屬網用鐵絲懸掛于支架頂梁下方,并安排專人觀看滾筒,采煤機司機必須保證是專職司機,以防滾筒割網,局部地點可以使用長柄網鉤鉤住金屬網,減少滾筒打網次數。

10、鋪網期間為保證鋪網及回撤工作的安全順利進行,采高保證不低于2.4米,液壓支架嚴禁超高使用,嚴禁出現明柱超高或死柱現象。

11、施工時,當班跟班隊長、驗收員、班長必須對本班的施工安全、質量及工程協調負責,跟班隊長、驗收員、班長必須現場交接班。

12、工作面支架初撐力不低于24mpa,端頭單體柱初撐力不低于11.4mpa,泵站乳化液濃度保證在3%~5%之間,壓力30mpa,嚴禁有漏液,竄液現象。

13、運輸機機尾應根據實際情況加強支護,防止回撤期間頂板下沉。

14、工作面每架用兩根單體柱或圓木進行支護,要做到支撐有力,圓木不得有壓裂、壓斷現象,否則必須及時更換,必須要有防倒措施。

15、發現有片幫、漏頂時,應在網上用木料背實,嚴禁空頂作業,聯網期間運輸機要閉鎖,人員要站在安全地點,堅持敲幫問頂制度,發現活矸及時處理掉,防止片幫落矸傷人。

16、鋪網上繩要一次進行,保證中間不彎曲。

17、鋼絲繩斷絲不得超過1/3,嚴禁使用銹蝕嚴重和不能調直的鋼絲繩。

18、聯網上繩期間所使用的扎絲等材料不準亂扔亂放,掉落在運輸機上或底板上的應安排專人及時撿起,減少材料的消耗。

19、發現撕網漏矸或搭接不符合要求時應重新補網或聯接,局部頂板破碎嚴重,可以鋪雙層網。

20、當鋪網經過上下端頭時,電纜、管路必須先進行妥善保護,防止刮破,扎壞現象發生。

21、工作面嚴禁使用泄液柱,發現泄液柱必須及時更換,支柱不得超高使用,嚴禁有死柱出現,柱子必須要穿鞋管理,并堅持循環注液。

22、鋪網期間若出現問題,及時請生產技術部及安監部門領導給予技術指導,并接受監督。

23、現場負責人統一調度安排作業人員進行處理問題,及時向有關部門及領導匯報處理情況,確保施工安全、順利進行。

24、施工過程中跟班隊長時刻關注作業場所環境變化及時制止施工過程中的違章現象,對施工過程中的違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的現象給予嚴肅處理。

25、現場必須嚴格執行交接班制度,上一班的交接班負責人必須對現場的頂板、支護、隱患、施工等情況與下一班交接班負責人交待清楚,做到上不清,下不接。

26、鋪網期間,對鋪網地段的瓦斯濃度檢查,當瓦斯濃度超過1.0%時,停止作業,待采取措施處理好,瓦斯濃度降至1.0%以下時再進行作業。

27、鋪設金屬網片、鋼絲繩時,必須站在支護完好,安全的地點進行,嚴禁站在無支護,空頂的地點進行。

29、本措施未盡事宜,嚴格按照三大規程和領導審批意見執行。

七、施工組織:

1、成立綜采二隊1610工作面回撤鋪網、擴循環領導小組,組長負責總體工作的安排,副組長負責現場指揮。

組?長:臧培

副組長:苑培建羅波計祥峰、徐遠超、楊墜、孫寶石

成?員:驗收員、各班班組長

2、生產技術部負責監督施工質量及技術問題,隨時下發異常情況的處理意見;安監部負責現場的安全管理及監督,及時制止不安全行為。

3、跟班隊長負責現場的協調、指揮、安全等工作,并及時匯報施工現場的情況。

篇2:X煤礦綜采設備回撤安裝運輸安全措施

-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進行,特制定此施工安全技術措施,望有關單位及人員認真貫徹落實。

一、安裝前的準備工作

1、所有參加回撤安裝人員必須經過專門的安全技術培訓,考試合格后方準入井作業,否則不準入井作業。

2、各單位必須嚴格按照礦統一安排施工作業,對影響運輸安裝的各項問題及時整改,不得影響安裝工作的正常進行。

3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設,軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠,符合標準要求,道岔處道木要按標準要求加密。

4、支架安裝前,運輸段和通維段負責根據支架的外形尺寸,嚴格檢查運輸巷道,不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車,不得刮卡,確保支架運輸暢通無阻。

5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。

6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。

7、根據安裝的需要,提前標出定位線。

8、沿途及開切眼需經礦有關單位全面驗收,具備回撤安裝運輸條件后,方可進行工作。

9、設備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長短要合適。

10、運輸系統的卡軌車、絞車提前安裝,符合完好標準。

11、起吊梁固定必須牢固可靠。

二、回撤安裝運輸方案

1、支架采用整體運輸方法。

2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉載機采用解體運輸方法。

3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安裝方法及要求

1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝,不能改動。

2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動機要完好、運轉正常。

3、減速機等運轉正常,傳動平穩,油脂清潔,油量適中,無漏油現象,軸承不竄動、不擺動。

4、電氣接線完好,無失爆現象。

5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。

6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。

四、安全措施

(一)總則

1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施,由施工負責人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。

2、施工人員必須做好自保和互保工作。

3、特殊工種必須持證上崗,嚴格執行本工種崗位責任制及操作規程,不得擅自脫崗。

(二)運輸安全措施

1、運輸設備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴禁使用。

2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件,有問題立即處理,否則不得提升。

3、信號齊全、靈敏可靠,安全設施齊全,動作可靠。

4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。

5、檢查設備的捆車、連車是否牢固,易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。

6、設備運輸時,必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工,司機要持證上崗。

7、設備運輸時,其兩側及下方嚴禁站人。

8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。

9、卡軌車運輸時,所有人員必須閃開繩道,車下方嚴禁有人,并在安全地點設人站崗。

10、卡軌車運行時要嚴格執行行車不行人、行人不行車制度。

11、處理掉道時,先要檢查捆車情況,若沒有問題方可進行。可采用起吊法上道,,再上道過程中,卡軌車兩側嚴禁站人,下方嚴禁有人,該項工程要有專人指揮、監督、負責。

12、雙速絞車運行時,嚴禁換擋,拉放重車時,只能用低速擋,嚴禁使用高速擋。

(三)安裝安全措施

1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數符合《煤礦安全規程》的規定,并確定具體的起吊信號。

2、選擇符合規定的起吊點,并對起吊地點的支護狀況進行檢查,起吊時要有專人負責指揮,并規定統一起吊信號。

3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。

4、吊裝設備時,嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。

5、開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后,再行起吊。起吊過程中,要均勻慢拉,防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮,專人觀察吊點變化情況,操作人員應站在支護完好,設備、吊點滑落波及不到的安全地點,其他人員要躲到安全地帶。

6、設備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業,指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢,防止歪倒。

7、多個起重機吊起同一個重物時,要有專人指揮,統一協調。

8、多個起重機吊起同一個重物時,要盡量使各起重機載荷均等,以免偏重打斜傷人。

9、多個起重機吊起同一個重物時,所使用的起重機噸位要有足夠的安全系數。

10、盡可能垂直吊起重物。

11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時,重物行進方向的前方不許站人。

12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內不許站人。

13、落地放置重物要放實、放穩。

14、多人或多工種交叉集體作業時,必須有一人協調統一指揮,做到一切行動聽從指揮。

15、作業中有指定人員傳遞信號時,接收指令信號人迅速作出反應,做到步調一致。

16、起重機要嚴格執行“十不吊”規定,即:

(1)超負荷不吊

(2)歪拉斜吊不吊

(3)指揮信號不明不吊

(4)安全裝置失靈不吊

(5)重物起過人頭不吊

(6)光線陰暗看不清不吊

(7)埋在地下的物件不吊

(8)吊物上站人不吊

(9)捆綁不牢不穩不吊

(10)重物邊緣鋒利無保護措施不吊

(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)

1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。

2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口,且設定平車尾端阻車器。

3、摘掉卡軌車牽引繩,同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。

4、拆除平車尾端阻車器,用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩地將平板車放到工作面制定位置,行車時應注意到:

(1)在絞車運行過程中,絞車繩道兩側絕對不允許有人員,以避免斷繩傷人。

(2)跟車人員必須在平車后面,并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現被繩索彈傷、刮傷。

5、卸車

(1)載重平車行至制定地點后,指揮人員應及時發出停車指令,上頭雙速絞車司機應將絞車閘好,閘牢以防跑車。

(2)拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前,應將支架用起重機索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。

(3)拆下支架與平板車的6個聯結螺栓,將下順槽回柱絞車,牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機安全放松取掉;人員要遠離平車防止繩彈、車彈上竄;由專人指揮,絞車司機開動絞車,把架子從平車上牽引到地面,同時,等卸載后,平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。

6、支架安裝就位

(1)支架的90度旋轉,支架的旋轉是通過開切眼上、下頭絞車實現的,施工時,根據現場實際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉,如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長度。

(2)支架位置的調整,利用工作面下頭回柱,分別移動支架頭部和尾部實現支架的平行移動。

(3)在進行牽引操作時,所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(即繩索回旋區)。

(4)用液壓支柱實現支架的縱向移動,最終支架移動到指定位置。

(5)在安裝工作面上部支架時,不允許用上部絞車拉下面絞車繩索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。

7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。

(五)起吊、裝卸車

1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴禁超載使用,起吊發現嗑繩時,要求使用大鏈。

3、裝車時物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。

4、使用連接環、鏈子、錨桿起吊重物時,所有的螺栓必須上滿扣,陳舊或有損傷的不準使用。

5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定,防止滑動出現事故。

(六)其他方面

1、在安裝過程中,必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查,必須及時加強支護。

2、在開切眼運支架時,碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理,嚴禁空頂作業。

3、改柱子時,必須按先支后撤的順序進行。

4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴禁隨意搬弄。

5、停送電操作電氣設備時,必須由專職電工進行,并嚴格執行停送電的制度。

6、在開切眼內牽引支架時,由專人指揮,信號清晰準確,聽不清、信號不明確,不得拉車,支架下方及周圍嚴禁站人。

7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵,以免進入雜物,影響其使用壽命。

8、安裝轉載機時,膠帶機開關必須停電閉鎖,以確保安全。

9、用絞車下放重車時,必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發現問題及時匯報處理。

10、其它

1)拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時,一次拆除長度不得大于1.6米,作業時人員必須在作業地點上方按由上向下的順序逐架拆除。

2)拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時,作業地點下方不得有人休息或進行其它活動。

3)在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況,若發現幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時,所有人員要立即撤出到安全地點,待情況穩定后再處理,處理好后方可恢復正常工作。

4)開切眼內未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴禁有缺失。

5)每根單體的工作壓力不得低于規定的額定壓力。

6)對出現單體自縮的情況,發現問題及時處理。

7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網)上,綁牢綁靠。

8)所有人員必須在有效支護保護下作業,嚴禁空頂作業。

9)移架受到阻礙時,需撤單體支柱但要換位置補打,保證一梁四柱。

篇3:綜采快速回撤安全技術措施

目前雙鴨山礦業集團公司安、撤一個綜采工作面需要50~80d,無論在材料消耗和人工消耗上都是巨大的浪費,并給回采工作面接續帶來困難。針對現有條件,東榮二礦在綜采工作面回撤方面采用了預掘收尾空間和錨帶網聯合支護的技術措施,從而加快了綜采工作面搬家速度。

1工作面地質概況

該工作面為中一上采區18層右二面,煤層傾角21o~23o,煤層厚度1.8~2.1m,工作面面長150m,局部存在0.1~0.3m偽頂,巖性為黑色粉砂巖,直接頂為灰黑色粉砂細巖,厚1.0~2.0m,致密堅硬,煤層硬度中等,節理較發育,層理不發育。

2工作面機械裝備

工作面采用走向長壁后退式采煤法,頂板支護使用ZZ-3600型液壓支架99部,采空區處理為全部垮落法。工作面運輸機為SGZ-630/220型刮板輸送機,采煤機使用MG-375型雙滾筒采煤機。順槽使用40T型刮板輸送機。

3回撤方案選擇

3.1正常回采到停采線后做收尾空間

按以往經驗回撤綜采支架,需工作面正常回采到停采線前8個環循時停采,用機采或炮采做收尾空間,頂板鋪網,工作面刮輸送機與支架分開,架上鋪2根木拌,當鋪網等收尾空問形成后,在架下及煤壁各打2根圓木。東榮二礦采用此種方案先后回撤了中一上采區16層右二面、右三(I)面及南翼采區17層二面。此方案在綜采工作面做回撤空間時,嚴重地影響綜采隊的生產,同時也浪費大量木材。在回撤時間上來看,從做收尾空間到回撤支架開始,需1個月左右時間,不利于快速回撤。此種回撤方案不是今后綜采工作面支架回撤的發展方向。

3.2預掘收尾空間快速回撤

(1)在巷道布置上,先安排掘進隊組預掘回撤空間,全煤高,寬2.4m,詳見圖1。即在綜采工作面停采線處先掘出回撤空間,進行合理的支護,綜采工作面可進行正常回采,不影響生產。避免了當工作面采到停采線時需現做回撤空間的現象,利用預掘的空間即可回撤支架,從而減少了1個月左右的準備時間。

(2)在預掘的巷道里,先鋪網、打上錨桿及錨索,以防回采超前壓力對此空間破壞,保證巷道完整。為避免工作面回采時超前壓力對預掘巷道的破壞,東榮二礦對預掘巷道采用了掛網、上鋼帶、打錨桿及打錨索并進行護幫工作。由于對預掘巷道進行了合理的支護,該巷道受回采工作面的超前壓力影響極小,綜采工作面可正常回采,直至將其采透為止,生產沒有受到影響。

(3)工作面采透時,及時回撤溜子、支架。由于事前做好了回撤準備,當綜采工作面采透時,由采煤安裝隊進行及時回撤工作面運輸機,同時進行回撤支架。此時頂板壓力小,利于回撤。東榮二礦利用此方法回撤中一上18層右二面時,小班最多回撤支架4部,日最多回撤支架10部。該工作面99部支架及工作運輸機僅15d回撤完。

4方案技術關鍵

(1)必須保證預掘巷道的工程質量。即鋪網質量、錨桿、錨索質量必須合格。在預掘巷道過程中,要堅持實行控爆,使巷道成形規整,兩幫無炮崩疏現象,可避免回采工作面的超前壓力將巷幫壓壞,少片幫或不片幫,減少巷內浮煤,為回撤支架做好準備工作。同時預掘巷道因要受到超前壓力的動壓影響,若支護質量不合格,極易被壓壞而冒頂,將嚴重影響正常回撤。

(2)必須保證工作面支架不泄漏、無竄液現象,保證支架支撐頂板有力。工作面支架質量的好壞,不僅關系到是否能正常回采,同時也對正常回撤支架有很大的影響。只有保證工作面支架不泄漏、無竄液現象,保證支架支撐頂板有力,才能保證回撤空間的完整性,回撤空問不冒頂,才能進行正常、安全的回撤。