根據419備采工作面安裝方案,419備采工作面安裝時需更換部分電纜,經煤礦領導研究決定,需組織各隊所有人員拉電纜,為確保在拉電纜過程中人員安全及電纜敷設的質量標準,特制定以下安全技術措施:

一、責任分工

主管領導:喬石立對該項工程負直接領導責任。

監管科室:生技科機電科負責落實安全技術措施的執行情況及電纜鋪設的質量標準負監管責任。

施工隊負責人:王楊科楊黨科師佰鎖

王楊科:負責協調綜采隊、機電隊、通風隊人員配合工作,對該項工程人員安全、人員組織、措施執行以及當班任務完成情況負全面安全管理責任。

機電隊:對本隊人員安全、人員組織、措施執行以及對當班任務完成情況負全面安全管理責任。

師佰鎖:對本隊人員安全、人員組織、措施執行以及對當班任務完成情況負全面安全管理責任。

施工現場負責人:王建全楊懷學李聯偉高彥龍

王建全:負責全面工作,協調綜采隊、機電隊、通風隊人員配合工作,對該項工程人員安全、人員組織、措施執行以及當班任務完成情況負直接管理責任。

楊懷學:對所有人員拉電纜的安全以及電纜的排列和懸掛標準負直接管理責任。

李聯偉:對本隊人員安全、人員組織、措施執行以及對當班任務完成情況負直接管理責任。

高彥龍:對本隊人員安全、人員組織、措施執行以及對當班任務完成情況負直接管理責任。

技術員:陳新華負責制定安全技術措施及落實措施的執行情況,對該項工程負監管責任。

二、施工步驟及安全技術措施

1、施工時間:2011年10月25日16:00班。

2、此項工程應配備充足的人員。綜采隊50人、機電隊7人、通風隊20人。

3、施工前由綜采副隊長王建全組織分工,綜采隊負責人一名、機電隊負責人一名、通風隊負責人一名。

4、此次所拉電纜長度及懸掛標準:

(1)前后部煤溜前電機低速電纜共計538m,從回風巷拉至運輸順槽接線頭處并拉展在電纜跑道鉤上懸掛整齊。

(2)采煤機電纜一根,共計364m,從回風巷拉至運輸順槽接線頭處并拉展在電纜跑道鉤上懸掛整齊。

(3)前后部煤溜后電機高速電纜共計673m,從回風巷拉至運輸順槽接線頭處并拉展在電纜跑道鉤上懸掛整齊。5、施工時,通風隊副隊長高彥龍帶5人負責在回風巷電纜架上下電纜,在下電纜時要雙手抓牢電纜,緩慢傳遞,防止電纜猛然落地砸傷人員腳部。

6、施工負責人王建全在工作面統一指揮,電纜在遷移過程中,拉電纜所有人員要聽從指揮,統一口號,同時用力,向同方向均勻移動。電纜全部要放在肩膀上,每人間距為5米。

7、在拉電纜過程中,當電纜拉至工作面安全出口處或經過煤溜時,必須由專人指揮,通風隊副隊長高彥龍負責回風順槽安全出口、機電隊副隊長李聯偉負責運輸順槽安全出口,人員必須在電纜外側行走,勻速慢行,前后人員相互照應,防止擠傷人員或擦傷人員手部;綜采隊班長楊懷學負責在運輸順槽指揮。

8、當電纜拉至地點后,要聽從指揮人員的命令,電纜緩慢下肩,掛到電纜鉤上,不準猛放。

9、電纜車在出井或運輸時要嚴格按《運料安全技術措施》執行。

10、本措施自組織全體施工人員學習并簽字后,嚴格執行。突發公共衛生事件應急預案

篇2:X煤礦綜采設備回撤安裝運輸安全措施

-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進行,特制定此施工安全技術措施,望有關單位及人員認真貫徹落實。

一、安裝前的準備工作

1、所有參加回撤安裝人員必須經過專門的安全技術培訓,考試合格后方準入井作業,否則不準入井作業。

2、各單位必須嚴格按照礦統一安排施工作業,對影響運輸安裝的各項問題及時整改,不得影響安裝工作的正常進行。

3、運輸線路的軌道嚴格按標準要求進行鋪設,軌道、道岔、接頭、地輪、阻車器和擋車器等安全設施要齊全可靠,符合標準要求,道岔處道木要按標準要求加密。

4、支架安裝前,運輸段和通維段負責根據支架的外形尺寸,嚴格檢查運輸巷道,不合格的及時安排處理。然后用機電維修制造公司先制好的一個支架外形尺寸相同的模型架子入井試車,不得刮卡,確保支架運輸暢通無阻。

5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。

6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。

7、根據安裝的需要,提前標出定位線。

8、沿途及開切眼需經礦有關單位全面驗收,具備回撤安裝運輸條件后,方可進行工作。

9、設備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長短要合適。

10、運輸系統的卡軌車、絞車提前安裝,符合完好標準。

11、起吊梁固定必須牢固可靠。

二、回撤安裝運輸方案

1、支架采用整體運輸方法。

2、采煤機、刮板機、端頭支架、轉載機采用解體運輸方法。

3、移動變電站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安裝方法及要求

1、各臺設備要嚴格按圖紙和說明書安裝,不能改動。

2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動機要完好、運轉正常。

3、減速機等運轉正常,傳動平穩,油脂清潔,油量適中,無漏油現象,軸承不竄動、不擺動。

4、電氣接線完好,無失爆現象。

5、各臺設備零部件齊全、緊固、完好、無開焊、裂紋或嚴重變形。

6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。

四、安全措施

(一)總則

1、所有參加施工的人員必須認真學習本措施,由施工負責人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。

2、施工人員必須做好自保和互保工作。

3、特殊工種必須持證上崗,嚴格執行本工種崗位責任制及操作規程,不得擅自脫崗。

(二)運輸安全措施

1、運輸設備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴禁使用。

2、每次提升前要檢查卡軌車、絞車的完好情況,如剎車、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷等部件,有問題立即處理,否則不得提升。

3、信號齊全、靈敏可靠,安全設施齊全,動作可靠。

4.、檢查絞車及回頭輪的固定情況是否牢固。

5、檢查設備的捆車、連車是否牢固,易滑動的、位置不正的以及超長、超寬、超高的必須采取措施處理好。

6、設備運輸時,必須配備熟練的卡軌車司機、跟車工,司機要持證上崗。

7、設備運輸時,其兩側及下方嚴禁站人。

8、更換鉤頭的地點必須有阻車器。

9、卡軌車運輸時,所有人員必須閃開繩道,車下方嚴禁有人,并在安全地點設人站崗。

10、卡軌車運行時要嚴格執行行車不行人、行人不行車制度。

11、處理掉道時,先要檢查捆車情況,若沒有問題方可進行。可采用起吊法上道,,再上道過程中,卡軌車兩側嚴禁站人,下方嚴禁有人,該項工程要有專人指揮、監督、負責。

12、雙速絞車運行時,嚴禁換擋,拉放重車時,只能用低速擋,嚴禁使用高速擋。

(三)安裝安全措施

1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數符合《煤礦安全規程》的規定,并確定具體的起吊信號。

2、選擇符合規定的起吊點,并對起吊地點的支護狀況進行檢查,起吊時要有專人負責指揮,并規定統一起吊信號。

3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。

4、吊裝設備時,嚴禁任何人在設備下及受力索具附近通行和停留。

5、開始起吊時,先慢慢拉緊,觀察各處,確認無誤后,再行起吊。起吊過程中,要均勻慢拉,防止設備打滑突然落下。起吊時要有專人指揮,專人觀察吊點變化情況,操作人員應站在支護完好,設備、吊點滑落波及不到的安全地點,其他人員要躲到安全地帶。

6、設備在起吊過程中無特殊情況,不得中間停止作業,指揮人員和起吊機具的司機更不得離開崗位。確實需要中間停頓時,必須采取措施將起吊物下墊實、墊牢,防止歪倒。

7、多個起重機吊起同一個重物時,要有專人指揮,統一協調。

8、多個起重機吊起同一個重物時,要盡量使各起重機載荷均等,以免偏重打斜傷人。

9、多個起重機吊起同一個重物時,所使用的起重機噸位要有足夠的安全系數。

10、盡可能垂直吊起重物。

11、用卡軌車、絞車和滑輪移動重物或卸平板車時,重物行進方向的前方不許站人。

12、滑輪、卡軌車、絞車、繩索、重物構成的繩圈內不許站人。

13、落地放置重物要放實、放穩。

14、多人或多工種交叉集體作業時,必須有一人協調統一指揮,做到一切行動聽從指揮。

15、作業中有指定人員傳遞信號時,接收指令信號人迅速作出反應,做到步調一致。

16、起重機要嚴格執行“十不吊”規定,即:

(1)超負荷不吊

(2)歪拉斜吊不吊

(3)指揮信號不明不吊

(4)安全裝置失靈不吊

(5)重物起過人頭不吊

(6)光線陰暗看不清不吊

(7)埋在地下的物件不吊

(8)吊物上站人不吊

(9)捆綁不牢不穩不吊

(10)重物邊緣鋒利無保護措施不吊

(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)

1、首先將阻車器設在上順槽方向的合適位置。

2、用卡軌車將載架子牽引到工作面上出口,且設定平車尾端阻車器。

3、摘掉卡軌車牽引繩,同時將開切眼上頭雙速絞車牽引繩索于平板車連接牢固。

4、拆除平車尾端阻車器,用開切眼上頭雙速絞車緩慢平穩地將平板車放到工作面制定位置,行車時應注意到:

(1)在絞車運行過程中,絞車繩道兩側絕對不允許有人員,以避免斷繩傷人。

(2)跟車人員必須在平車后面,并時刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現被繩索彈傷、刮傷。

5、卸車

(1)載重平車行至制定地點后,指揮人員應及時發出停車指令,上頭雙速絞車司機應將絞車閘好,閘牢以防跑車。

(2)拆卸支架與平車之間的6個緊固螺栓前,應將支架用起重機索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時支架從平板車上滑落。

(3)拆下支架與平板車的6個聯結螺栓,將下順槽回柱絞車,牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機安全放松取掉;人員要遠離平車防止繩彈、車彈上竄;由專人指揮,絞車司機開動絞車,把架子從平車上牽引到地面,同時,等卸載后,平車順由開切眼上頭雙速絞車牽引到上頭。

6、支架安裝就位

(1)支架的90度旋轉,支架的旋轉是通過開切眼上、下頭絞車實現的,施工時,根據現場實際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉,如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長度。

(2)支架位置的調整,利用工作面下頭回柱,分別移動支架頭部和尾部實現支架的平行移動。

(3)在進行牽引操作時,所有人員都要躲開繩道掛輪時的三角區(即繩索回旋區)。

(4)用液壓支柱實現支架的縱向移動,最終支架移動到指定位置。

(5)在安裝工作面上部支架時,不允許用上部絞車拉下面絞車繩索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車對拉造成斷繩彈傷人。

7、下一個支架的運輸與安裝重復上程序。

(五)起吊、裝卸車

1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴禁超載使用,起吊發現嗑繩時,要求使用大鏈。

3、裝車時物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。

4、使用連接環、鏈子、錨桿起吊重物時,所有的螺栓必須上滿扣,陳舊或有損傷的不準使用。

5、設備上滑動或滾動的部件必須予以固定,防止滑動出現事故。

(六)其他方面

1、在安裝過程中,必須每班對工作面的錨桿、錨索進行檢查,必須及時加強支護。

2、在開切眼運支架時,碰倒或卸載的臨時支護必須及時處理,嚴禁空頂作業。

3、改柱子時,必須按先支后撤的順序進行。

4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴禁隨意搬弄。

5、停送電操作電氣設備時,必須由專職電工進行,并嚴格執行停送電的制度。

6、在開切眼內牽引支架時,由專人指揮,信號清晰準確,聽不清、信號不明確,不得拉車,支架下方及周圍嚴禁站人。

7、支架在運輸前要對各液壓構件進出液口進行封堵,以免進入雜物,影響其使用壽命。

8、安裝轉載機時,膠帶機開關必須停電閉鎖,以確保安全。

9、用絞車下放重車時,必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發現問題及時匯報處理。

10、其它

1)拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時,一次拆除長度不得大于1.6米,作業時人員必須在作業地點上方按由上向下的順序逐架拆除。

2)拆除原有巷道單體與圓木聯合支護時,作業地點下方不得有人休息或進行其它活動。

3)在回撤安裝過程中要隨時檢查工作面后方巷道支護和安全情況,若發現幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險時,所有人員要立即撤出到安全地點,待情況穩定后再處理,處理好后方可恢復正常工作。

4)開切眼內未回撤到的原有巷道支護一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴禁有缺失。

5)每根單體的工作壓力不得低于規定的額定壓力。

6)對出現單體自縮的情況,發現問題及時處理。

7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網)上,綁牢綁靠。

8)所有人員必須在有效支護保護下作業,嚴禁空頂作業。

9)移架受到阻礙時,需撤單體支柱但要換位置補打,保證一梁四柱。

篇3:綜采快速回撤安全技術措施

目前雙鴨山礦業集團公司安、撤一個綜采工作面需要50~80d,無論在材料消耗和人工消耗上都是巨大的浪費,并給回采工作面接續帶來困難。針對現有條件,東榮二礦在綜采工作面回撤方面采用了預掘收尾空間和錨帶網聯合支護的技術措施,從而加快了綜采工作面搬家速度。

1工作面地質概況

該工作面為中一上采區18層右二面,煤層傾角21o~23o,煤層厚度1.8~2.1m,工作面面長150m,局部存在0.1~0.3m偽頂,巖性為黑色粉砂巖,直接頂為灰黑色粉砂細巖,厚1.0~2.0m,致密堅硬,煤層硬度中等,節理較發育,層理不發育。

2工作面機械裝備

工作面采用走向長壁后退式采煤法,頂板支護使用ZZ-3600型液壓支架99部,采空區處理為全部垮落法。工作面運輸機為SGZ-630/220型刮板輸送機,采煤機使用MG-375型雙滾筒采煤機。順槽使用40T型刮板輸送機。

3回撤方案選擇

3.1正常回采到停采線后做收尾空間

按以往經驗回撤綜采支架,需工作面正常回采到停采線前8個環循時停采,用機采或炮采做收尾空間,頂板鋪網,工作面刮輸送機與支架分開,架上鋪2根木拌,當鋪網等收尾空問形成后,在架下及煤壁各打2根圓木。東榮二礦采用此種方案先后回撤了中一上采區16層右二面、右三(I)面及南翼采區17層二面。此方案在綜采工作面做回撤空間時,嚴重地影響綜采隊的生產,同時也浪費大量木材。在回撤時間上來看,從做收尾空間到回撤支架開始,需1個月左右時間,不利于快速回撤。此種回撤方案不是今后綜采工作面支架回撤的發展方向。

3.2預掘收尾空間快速回撤

(1)在巷道布置上,先安排掘進隊組預掘回撤空間,全煤高,寬2.4m,詳見圖1。即在綜采工作面停采線處先掘出回撤空間,進行合理的支護,綜采工作面可進行正常回采,不影響生產。避免了當工作面采到停采線時需現做回撤空間的現象,利用預掘的空間即可回撤支架,從而減少了1個月左右的準備時間。

(2)在預掘的巷道里,先鋪網、打上錨桿及錨索,以防回采超前壓力對此空間破壞,保證巷道完整。為避免工作面回采時超前壓力對預掘巷道的破壞,東榮二礦對預掘巷道采用了掛網、上鋼帶、打錨桿及打錨索并進行護幫工作。由于對預掘巷道進行了合理的支護,該巷道受回采工作面的超前壓力影響極小,綜采工作面可正常回采,直至將其采透為止,生產沒有受到影響。

(3)工作面采透時,及時回撤溜子、支架。由于事前做好了回撤準備,當綜采工作面采透時,由采煤安裝隊進行及時回撤工作面運輸機,同時進行回撤支架。此時頂板壓力小,利于回撤。東榮二礦利用此方法回撤中一上18層右二面時,小班最多回撤支架4部,日最多回撤支架10部。該工作面99部支架及工作運輸機僅15d回撤完。

4方案技術關鍵

(1)必須保證預掘巷道的工程質量。即鋪網質量、錨桿、錨索質量必須合格。在預掘巷道過程中,要堅持實行控爆,使巷道成形規整,兩幫無炮崩疏現象,可避免回采工作面的超前壓力將巷幫壓壞,少片幫或不片幫,減少巷內浮煤,為回撤支架做好準備工作。同時預掘巷道因要受到超前壓力的動壓影響,若支護質量不合格,極易被壓壞而冒頂,將嚴重影響正常回撤。

(2)必須保證工作面支架不泄漏、無竄液現象,保證支架支撐頂板有力。工作面支架質量的好壞,不僅關系到是否能正常回采,同時也對正常回撤支架有很大的影響。只有保證工作面支架不泄漏、無竄液現象,保證支架支撐頂板有力,才能保證回撤空間的完整性,回撤空問不冒頂,才能進行正常、安全的回撤。