一、編制的目的

為保證1904綜采工作面安全生產和支護材料有效回收利用,防止施工期間發生頂板事故。

二、責任落實

1、項目負責人:主管隊長黃金朝是1904綜采工作面回采期間安全工作的第一責任人,對施工期間的安全生產負全面管理責任。

2、安全負責人:當班跟班副隊長在項目負責人的領導下,對施工期間的現場安全工作負直接領導責任。

3、施工人員:在項目負責人、安全負責人的領導下,嚴格按照此措施施工。

三、施工概況

1904回風順槽139m向里為原1902運輸順槽沿空巷道,巷道上幫采用砌墻和單體液壓支柱加強支護,因頂板壓力較大與底鼓現象,回采期間1904回風順槽上幫貼幫柱回撤困難,為確保單體液壓支柱安全回撤,特制定此措施。

四、單體液壓支柱回撤全技術措施

1、回撤范圍:回撤單體液壓支柱范圍為上端頭切頂柱至回采煤壁以內的單體液壓支柱,嚴禁超出規定范圍超前回撤。

2、回撤前要首先對施工地點的支護情況進行檢查,工作面上端頭最后一臺支架必須接頂嚴實,切頂柱及端頭支護必須按照作業規程要求檢查無誤,找凈懸矸危巖,必須使用長把工具,以防矸石順桿而下傷人,清理好退路,保證安全出口及后路暢通。

3、回撤前瓦檢員對工作面上隅角瓦斯進行檢查,確保瓦斯濃度在安全范圍內。

4、回撤采用絞車回撤的方式進行,由里向外,由下向上,先柱后梁,回柱時設專人看護頂板,回撤的物料采用礦車運輸。

5、回單體時慢放慢回,嚴禁快放液,回撤死柱或埋得深的單體時不能硬拉,必要時,先打臨時柱支撐頂板,避免頂板事故的發生。

6、回柱時,必須堅持“三人工作制”,即兩人工作,一人監護。

7、老塘側有竄矸危險時要設擋矸簾或支設密集柱,密集柱的柱距為≯500?L。

8、回柱時要指定專人負責施工,在人員通過時必須停止作業,并且保證上下安全出口的暢通。

9、回柱時使用絞車鋼絲繩纏繞需回撤貼幫柱并用繩卡卡牢,然后利用回柱絞車進行牽引,每次牽引不得超過兩米范圍內的單體液壓支柱,使用絞車牽引時要慢拉慢放,將支柱拉到后及時停止絞車運行,避免牽引單體拉倒其他有效支護單體,牽引單體成功拉出后待頂板穩定,無碎矸掉落后人工將單體運出。

10、人員在進入回撤地點前,必須仔細觀察周圍情況,尤其是嚴格執行敲幫問頂制度,發現問題及時處理,問題未處理完,不得開始回撤。待支柱落地后,首先對回撤地點進行安全檢查,發現問題要及時處理,問題未處理完前不得回撤。只有在問題處理完畢后,方可繼續進行回撤。

11、在用絞車牽引單體支柱期間,任何人員不得在繩道逗留,以防鋼絲繩斷繩傷人。并要躲開支柱、梁子等落下及彈起所能波及的范圍。

12、由于巷道上幫頂板壓力較大,變形比較嚴重,且由于采動影響可能造成應力集中,在回撤期間可能造成壓力顯現現象。如在回撤期間發現有來壓及頂板垮落現象,要及時將人員撤離至安全地點,待來壓過后,壓力穩定后,方可進行回撤。開始繼續回撤前必須對回撤地點進行安全檢查,并對回撤地點附近的支護進行加固,只有在沒有安全隱患的情況下方可繼續進行回撤。

13、回撤的單體及其他物料要及時進行外運,不得在現場堆積,確保回撤后路暢通。

14、回撤必須由有經驗的老工人進行操作,沒有經驗的或新工人不得參與回柱工作。

15、回撤期間,現場要有班組長以上管理人員負責統一指揮。

五、絞車使用安全技術措施

1、跟班電工在開車前應先檢查絞車開關是否存在失爆,操作按鈕是否靈敏,鋼絲繩是否完好,絞車壓柱是否牢靠,管線吊掛是否整齊,是否妨礙施工。

2、絞車使用前絞車司機應對絞車做一次全面檢查,包括螺釘、閘瓦、閘把、鋼絲繩、保險繩卡等部件及壓柱等,發現問題及時處理,嚴禁帶病開車,確保絞車使用安全可靠運轉安全。

3、必須檢查絞車到施工地點之間繩道內是否有障礙物,如有及時清除,即將開車繩道內人員全部撤出,同時在工作面下出口設一警戒,禁止人員來回走動。

4、絞車司機配備口哨,開車前應先吹哨示警,通知在鋼絲繩波及范圍內的人員及時撤離。

5、絞車司機和把鉤工應密切配合,聽清指令信號,共同協作作業。

6、把鉤工應高度負責,嚴格執行把鉤工作,保證繩頭牢固可靠,不脫鉤,不甩鉤。

7、絞車使用過程中,繩道以內嚴禁站人。

8、絞車司機應保證絞車各部件的清潔衛生,絞車附近不得有雜物、障礙物,保證安全使用。

9、絞車使用過程中,絞車司機應保持高度警惕,集中精力,手不離操作按鈕及手把,聽清指令信號,發現問題時及時停車處理。

10、若絞車啟動困難時,應查明原因,嚴禁強行啟動。

12、絞車正常停車后,若需要長時間停止運行時,絞車司機應吹哨示警,同時還必須將絞車控制開關打到閉鎖位置。

六、其他安全注意事項

1、所有參與此次回撤的人員必須學習本措施,未學習本措施人員不得參與此次回撤。

2、未盡事項按《煤礦安全規程》、《1904綜采工作面回采作業規程》和有關規定執行。

篇2:工作面切眼單體液壓支柱安裝安全措施

說明:

40103工作面切眼掘進、地坪等單位工程施工已完成,為了切實加強頂板管理工作,現將單體液壓支柱對切眼頂板進行加強支護。為了保證工作面單體液壓支柱在安裝期間的安全與質量,特制定本措施,施工隊貫徹執行。

第一章安裝任務

項目

序號名稱型號數量單位備注1單體液壓支柱dw35201個工作面走向長200m2乳化液泵站brw80/201套兩泵一箱3開關2臺4鉸接頂梁200根

第二章工作面概況

40103工作面為4-2煤盤區首采面,現布置三條順槽(即:主運順槽、輔運順槽、回風順槽),工作面走向長度為200m,切眼規格為寬×高=8000mm×3300mm。

第三章安裝前的準備工作

一、通風系統

1.在安裝液壓支柱前,完成40103工作面回風順槽風橋的施工。

2.當回風順槽風橋施工完成后,在回風順槽繞道、輔運順槽口出做臨時密閉。

新鮮風流(地面)→副斜井(主斜井)→4-2煤輔運大巷(4-2煤膠運大巷)→40103工作面輔運順槽(40103工作面膠運順槽)→40103工作面切眼→40103工作面回風順槽→4-2煤回風大巷→回風斜井→地面。

二、運輸系統

1.重車:地面→副斜井→4-2煤輔運大巷→40103工作面輔運順槽→40103工作面切眼。

2.運輸中的空車運出路線與重車運輸路線相反。

三、供電系統

南二巷移變→4-2煤移變→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調車硐室

四、供水系統

3-1煤集中水倉→4-2煤臨時水倉→40103工作面膠運順槽→工作面機頭調車硐室

第四章安裝及質量要求

第一節乳化液本站的安裝

一、安裝

1.泵應安裝在干凈而安全的地點,其工作位置應盡量水平,且基礎實在(根據實際情況,將泵站安裝于工作面機頭調車硐室內)。

2.電機及泵的固定螺栓必須擰緊。

3.電機軸與泵軸應對正同軸,兩聯軸節間應留2-4mm間隙。

4.使用前,應將液箱體內各腔清洗干凈。

5.連接乳化液箱和泵之間的吸液管路、高壓管路、卸載管路。

6.連接進乳化液配比裝置的水管。

7.按含3-5%乳化油的水溶液比例配制足夠的乳化液,觀察液箱的液標部分,液面到達上液位(說明:初次在井下調試單體支柱時,使用清水)。

8.連接至工作面的高壓管路及回液管路。

9.連接電機線路(電壓660/1140v,50hz)。

二、起動前應檢查

1.新泵或較長時間停車的泵,應首先檢查各零部件有無損傷、冰凍與銹蝕等現象,密封是否完好,安裝是否正確,檢查時應做到仔細認真,

2.曲軸箱內是否有潤滑油,其油位應在油標中上部。

3.柱塞腔上滴油槽內是否有足量的潤滑油。

4.所有通液管路開關是否開啟。

5.用手盤動聯軸器,應轉動靈活,無反常卡死現象。

6.旋松卸載閥的調節螺套。

7.所有關鍵螺紋聯接均需檢查一遍(液力端螺釘、滑塊壓套、缸套鎖緊螺母等)

三、試運轉

1.檢查電機轉向:點動開關,觀察電機轉向應與泵上箭頭標記一致,否則應進行更正。

2.空載運轉:在點動開關,確認電機轉向正確后,使泵空載運轉(旋松卸載閥的調節螺套),打開放氣螺堵,放盡高壓腔內的空氣,直到出現恒定流量為止。

要求泵站正常運轉時,供液壓力不低于15mpa。

四、泵站使用注意事項

1.使用過程中需要調整柱塞密封壓縮量時,不要一次將螺母壓得過緊,因為過緊會使密封與柱塞的摩擦加劇。

2.缸套的進油孔應對準泵體上的滴油孔,并用定位螺釘定位,以防止缸套旋轉。

3.柱塞密封應成套更換,在裝缸套密封時,不同柱塞密封的搭頭之間應錯開,腔內應層層抹上潤滑脂,以利潤滑。

4.檢查柱塞與滑塊的連接壓套是否松動,應及時扭緊(每五天認真檢查一次)。

5.在正常使用時,泵的上蓋不應打開,防止煤塵進入泵內,柱塞腔蓋板應蓋好,防止雜物進入沖壞滑塊。在泵站工作時,液箱蓋嚴禁打開,嚴防雜物落進液箱。

6.定期清除浮于液面的乳化油分解物(半個月一次),同時觀察磁性過濾器是否需要清洗。定期清洗插板過濾器上的污物(一月清洗一次)。

7.定期檢查儲能器充氣壓力(一月一次),應為系統實際工作壓力的60-70%,低于下限時則應補充氮氣達上限。在升井維修時,應重新將蓄能器充氣并檢查是否漏氣。

8.維修時,徹底清洗油箱、油池、過濾器及拆卸的零件,更換潤滑油。

9.按技術要求裝配,防止錯裝、漏裝,碰傷運動配合面,切壞密封件等。嚴防配對使用的零件錯亂(連桿體與蓋、前后軸瓦、辦圓環副)。

10.大軸承與曲軸聯接時,應采用熱裝。

11.所有重要的運動副應保證有合理間隙,間隙過小,易引起發熱及燒損;間隙過大,則振動、噪音嚴重、磨損加劇。零件表面情況完好,無嚴重磨損、燒損、損壞等現象,否則應進行維修更換。

12.在安裝關鍵螺栓時(如:連桿螺栓、閥體與箱體的連接螺栓,齒輪箱與箱體聯接螺栓)應有足夠的擰緊力矩和可靠的防松措施。最好在滿載一段時間后,再擰緊一次。

第二節單體液壓支柱安裝

40103工作面切眼采用單體液壓支柱交接頂梁聯合加強支護,根據實工作面頂板實際情況,設一排支柱可滿足支護強度要求,支柱間距為2000mm。(見附圖:支柱安裝示意圖)

一、支設

1.支設前的準備

①檢查乳化液泵機械電器部分是否正常、油箱乳化液是否夠、濃度是否合適,然后啟動乳化液泵,待泵各部運轉正常供液壓力達到泵站額定工作壓力時方可向工作面供液。

②檢查管路系統是否完好,各處接頭是否漏液,注液槍是否工作正常。

③將支柱移至予定支設地點后,先用注液槍沖洗單向閥、注油閥體,然后將注液槍插入三用閥中并用鎖緊套連接好。

④三用閥的單向閥應朝回風順槽方向以利安全回柱。

2.操縱注液槍向支柱內腔供液,并使支柱頂蓋與金屬頂梁接觸,安裝時應使支柱盡量與底板垂直,支柱處理良好受力狀態,待支柱達到初撐力后,松開注液槍手把。注液槍卸載,摘下鎖緊套后,輕輕敲打注液槍手把,在高壓液體的作用下,注液槍便自動退出。

3.局部頂梁與底板之間的距離超過支柱最大高度時應采取措施(如墊木墩等)使其距離小于支柱的最大高度方可支設,否則不允許支護。

4.活柱可縮量小于150毫米時不得支設支柱,當支柱壓縮到行程小于50毫米時應采取措施,并將支柱回出以防壓“死柱”。

5.第一次使用支柱,在支設前應連續升柱降柱,使支柱內腔空氣排凈后方可正常使用。

6.不合格的支柱不允許支設。

7.待支柱完全達到初撐力后,系好防倒鏈,準備下一道工序。

11、所用單體的初撐力不得小于11.5mpа,二次注液工作壓力不得小于7mpa。

二、回柱

1.嚴格遵守有關回柱安全操作規程確保安全生產。

2.將卸載手把插入三用閥卸載孔中。頂板狀況較好時采取近距離卸載,轉卸動手把使卸載手把呈水平位置,這時卸載閥打開,支柱內腔乳化液外溢,活柱下縮,頂板條件較差時應采用遠距離卸載,即工作人員離開支柱至安全位置,拉動卸載手把上的牽引繩使卸載手把呈水平位置,卸載閥打開活柱下縮直到可以撤出支柱為止。

3.回柱時嚴禁錘擊油缸和活柱以防損壞密封和鍍鉻層,回收的支柱應直立放在工作面不得倒放底板上,井下不允許存在無三用閥的支柱,若三用閥損壞,應及時將替換三用閥裝上。

4.遇有壓“死柱”時應采取挑頂或臥底等措施,嚴禁用手動葫蘆硬拉或炮崩。

三、注液槍和管路

注液槍使用后,應掛在支柱上,不許隨便亂扔,更不許用注液槍敲打硬物。

四、支柱安裝注意事項

1.將注液槍嘴插入支柱進液伐口,一定要使注液槍的固定套與支柱進液伐口連接好,以免跑液傷人。

2.緩慢扳動注液槍的扳機,使液體進入支柱而升起,一直使支柱撐緊頂板為止。

3.支柱的支撐位置要與頂板垂直。安全伐出液口不要面向人走的通道,以免支柱受壓下降時噴液傷人。

4.掛好防倒鏈。

5.支柱時,一人扶柱,一人注液。

6.支柱接頂后,繼續供液4-5秒,再切斷液源,以保證初撐力,這是保證支柱有足夠支撐能力,工作面支柱承載均勻的關鍵,初撐力不同,支護過程中同一排的支撐力就不同,盡管是同一型號支柱,也達不到均勻承載。

第五章安全技術措施

第一節運輸安全措施

裝載機、無軌膠輪車運輸安全措施

1.嚴格按神木縣紅巖煤礦?運輸管理制度?及《斜井運輸專項措施》等規定執行。

2.裝載機司機、無軌膠輪車司機必須持有公安機關核發有效的駕駛執照,經安監部門培訓考試合格后方可下井作業,作業前必須學習本措施。

3.施工現場必須設專人負責運輸車輛調度,安排車輛運行順序。

裝載機、無軌膠輪車必須設有照明燈、尾燈、車體完好、剎車靈活可靠。

4.裝車必須裝穩、裝實,裝車寬度、高度不得超寬超高,設備材料裝好后,要綁扎牢靠。

5.運輸設備必須完好,司機要持證上崗,嚴禁設備帶病作業。

6.汽車運輸進硐之前,必須將駕駛室內的音響設備全部撤除,在運輸過程中出現停風,必須立即停止車輛運行,關閉啟動裝置,駕駛員必須迅速撤出地面,等瓦斯檢查員檢查瓦斯濃度在0.5%以下時,方能重新啟動車輛恢復運輸。

7.運輸材料時,必須要等車輛停穩并與汽車司機聯系好后方能卸材料。

第二節頂板管理

一對本工作面進行錨網、錨索聯合支護。在施工過程中要實時觀察頂板,發現零石活干要先處理在施工。

第三節機電

1.嚴格按照《規程》中規定布置供電系統。

2.電器下井前要嚴格檢查,地面實驗達到完好標準方可下井安裝。

3.接地系統,各類保護要齊全可靠。

4.電纜吊掛合理,整齊,垂懸度符合要求。

5.設備密封良好,小件齊全,接線牢固,做到無“雞爪子”“羊尾巴”,“無明接頭”、無漏電、無失爆現象。

6.嚴格執行“誰停電,誰送電”制度,停電要掛牌管理,嚴禁帶電作業,嚴格執行工作票制度。

7.各種電氣設備的維修保養,設專人負責,并掛牌明確負責人。

8.電氣工作人員應熟悉供電系統和控制方式,嚴格執行“電氣操作規程”。

9.所有特殊工種必須持證上崗。

第六章災害處理及避災路線

第一節事故發生后的處理程序

1.事故發生后,必須立即組織營救受害人員,組織撤離或采取有效的措施保護危害區域內的其他人員,營救行動必須迅速、準確、有序、有效地實施現場急救與安全轉送傷員,并指導和組織人員采取各種措施進行自身防護、自救互救。

2.迅速控制事態,并對事故造成的危害進行檢測、監測,測定事故的危害區域、危害性質及危害程度,及時控制危險源。

消除危害后果,做好現場恢復。針對事故造成的現實危害和可能的危害,迅速采取切實可行的措施,將事故現場恢復到相對穩定狀態。

7.發生事故后的通知程序及電話號碼

(1)事故地點礦調度室?工區值班室

(2)電話號碼礦調度室:地面電話:?8000

第四節避災路線

40103工作面切眼→40103工作面輔運順槽(膠運順槽)→4-2煤輔運大巷→副斜井→地面。

第七章安裝期間勞動組織

第一節勞動組織及工作制度

一、工作制度

1.值班人員點名后,傳達安全文件,根據井下安裝工作進度,布置當天、當班工作任務及注意事項,做好人員安排及安全事項記錄。

2.跟班管理人員,及班組長安排當班工作任務責任到人。

3.班前會后,準備好所用工具,下井。

4.到工作現場后,跟班管理人員,班組長、安監員認真檢查工作現場頂板支護,及工作地點安全狀況,對存在的安全隱患組織人員進行整改。在保證安全施工的情況下開工。

5.當班工作任務完成后,由跟班管理人員對當班工作任務完成情況,進行認真總結驗收,確認無問題后,召開班后總結會。

6.上井后,當班班組長、跟班管理人員必須分別向工區值班領導匯報,當班工作任務完成情況及下班應該注意的事項。

篇3:開切眼木支柱更換單體液壓支柱安全技術措施

嚴格按照煤礦安全規程要求,結合煤礦實際,現將我礦開切眼的木支護更換為單體液壓支柱,為保證在更換時期萬無一失,特制定安全技術措施:

1、回采工作面在更換單體柱期間,安瓦員及井隊長必須實行現場跟班蹲點作業,嚴格在現場交接班,發現問題或不安全隱患時,必須立即處理,特殊情況下(本班不能處理的),必須嚴格在現場履行交接班手續,并及時向礦調度室匯報清楚。

2、工作面換支柱前必須由跟班現場管理人員及班長、安瓦員等有關人員一起對工作面質量安全情況,進行一次全面檢查,發現問題必須及時處理,確認安全、質量合格后,方準進行換支柱工作。

3、換支柱從下往上進行,換支柱必須先支后換,在木支柱旁參好單體液壓支柱后方可取下木支柱,換下的木支柱在相對應的聯絡巷堆碼整齊。

4、工作面支護時至少二人一組配合作業,一人觀察頂板掌握安全,一人回柱、運柱,要回撤一路清理一路,清理好退路,保證后退路暢通班長必須安排有經驗的熟練職工擔任回撤工作,并指定專人負責。

5、更換支架過程中必須嚴格執行敲幫問頂制度,及時敲落掉有脫落危險的活石危巖,敲落活石時,要用長柄工具(L≥1.5m)在頂幫支護安全的地點上進行作業并做好自主保安和相互保安。

6、嚴格執行“先支后回”的原則,嚴禁冒險作業。

7、嚴格按照規定檢查瓦斯,防止瓦斯積聚或瓦斯超限。一旦瓦斯超限,要立即停止作業,撤出人員,匯報礦調度室,進行處理。

8、所有工作人員要相互叫應好,還互相照應,做好自主保安和相互保安,嚴防意外事故發生。

9、未盡事宜,嚴格按相關《操作規程》、《作業規程》和《煤礦安全規程》,以及法律法規指示執行。