一、工程簡介

四號井1390副暗斜井配電硐室設計施工長度為15米,絞車硐室為14米,絞車硐室施工坡度為0°。變電硐室設計開口坐標為*=3542.759;y=5418.923;z=1391.881(⊥),巷道主要用途為供1390主暗斜井延伸巷道提升及材料運輸。

二、工程地質及水文地質

1、工程地質

根據礦地測部門提供的資料,該絞車硐室布置在四煤層底板巖石中,淺部揭露的F15斷層延伸至1360水平,目前所揭露的巖石判斷,該巷道處于F15斷層破碎帶中,對本工程的施工有所影響。巖石主要以泥巖為主。該施工區域內無大的地質構造。

2、水文地質

該巷道設計在三疊系地層為井田內I號含水層,由于補給貧乏,含水微弱,掘進過程中局部地段有淋水,對正常施工影響不大,正常涌水量約2-3m3?Mh。

三、工程設計技術特征

四號井1390副暗斜井絞車配電硐室設計為直墻半圓拱型巷道,設計施工坡度為0°,巷道斷面凈寬5米,凈高3.9米,凈斷面16.82m3,掘斷面21.33m3,支護形式為錨網索噴+雙層鋼筋砼聯合支護,設計工程量為15m;錨桿采用Ф22×2200mm螺紋鋼樹脂錨桿,托板采用12mm厚鋼板加工規格為150×150mm平墊板(中孔Ф=25mm)托板。錨桿布置形式為矩形,間排距為700×700mm,預緊力不小于450N/m。絞車硐室斷面凈寬8米,凈高5.7米,凈斷面38.73米,掘進斷面41.16米,支護形式為錨網索噴+雙層鋼筋砼聯合支護支護;錨桿采用Ф22×2600螺紋鋼錨桿托板采用12mm厚鋼板加工規格為150×150mm平墊板(中孔Ф=25mm)托板。錨桿布置形式為矩形,間排距為700×700mm,預緊力不小于450N/m。藥卷采用2335樹脂藥卷,每孔4卷。

錨索采用Ф17.8×7000mm錨索制作,托板采用16mm鋼板加工規格200×200mm鐵托板配以300×300×80mm木托板。藥卷采用2335樹脂藥卷,每孔8卷。錨索呈五花型布置,間排距為2100×3000mm,錨索張緊度大于30Mpa。

網片采用Ф6.5mm鋼筋加工而成,規格為3000×1000mm。網孔100×100mm。

臨時支護采用噴射混凝土,強度等級C20,噴射厚度50mm。

永久支護為雙層鋼筋混凝土。鋼筋內外筋均采用Ф18圓鋼制作,搗制厚度,配電硐室:400mm;絞車硐室:500mm。內外筋連接筋Ф6.5mm鋼筋制作。混凝土強度等級C25。

絞車基礎底部反拱,采用敷設網片,打地錨,并用12#槽鋼壓在網片上,地錨托板布置在槽鋼上,在進行反拱混凝土搗制。絞車基礎按照基礎輪廓線用模板按照設計尺寸混凝土支護澆筑。基礎外形,即絞車基礎部分以外空間采用砂石充填。基礎部分墻部每隔2m留設200×200mm泄壓孔。

四、施工安全技術措施?

各工種在嚴格執行掘進工作操作技術規程和《煤礦安全規程》有關規定的同時,必須嚴格貫徹執行下列安全技術措施。

一)工作面開工安全技術措施

1、凡參加施工的人員,施工前都必須認真學習本作業規程,并熟悉施工巷道的用途、施工條件、施工方法、各安全生產系統、安全技術措施和避災路線,以及可能出現的問題和解決問題的方法,并經考試合格后方可參加施工作業。

2、巷道開工時,必須嚴格執行設計要求,并嚴格按照地測部門標定的巷道開口位置進行施工,任何人不得隨意變動。

3、巷道開口施工過程中,必須嚴格按炮眼布置圖布置炮眼和裝藥,確保巷道光爆成形和支護質量。

4、嚴格按照標定的巷道中、腰線描畫好巷道輪廓線,根據輪廓線標定好炮眼方位、角度、深度,控制好藥量,搞好光爆成形,做好錨噴支護工作,以確保工程質量。

5、巷道在施工前,首先認真檢查工作面10m范圍內的巷道支護是否完好,頂幫是否安全,若發現支護不全或損壞等不安全隱患時,及時處理后方可作業。

6、檢查工作面的通風情況是否良好,風筒口距工作面距離、瓦斯和二氧化碳濃度是否符合規定,通風設備是否完好并進行正常通風,如果超過規定或不正常時,施工人員不得進入工作面。并報告調度室,及時采取措施進行處理,經處理后經過再次認真檢查,確認安全時,方可正常施工,否則嚴禁進入工作面。

4.?工作面施工前,巷道按要求配齊砂箱、滅火器、安全備用料,擔架、電話監測裝置等一通三防及安全設施。

二)打眼放炮安全技術措施

1、在打眼過程中,工作人員必須注意力集中,袖口要扎緊,如果發現有巖石松動、破碎、出現片幫、來壓、鉆孔中水量突然增大或有害氣體涌出等異常情況時,必須立即停止打眼,但不得拔出鉆桿,并及時向有關部門匯報,等候處理,工作面所有工作人員應立即撤至安全地點待命。

2、打眼、裝藥、放炮前后,瓦檢員必須及時對工作面附近20m范圍的瓦斯進行認真檢查,嚴格執行“一炮三檢”制和“三人連鎖放炮制”。

3、有下列情況之一時不準裝藥放炮:

a、裝藥地點附近20m范圍內的風流中沼氣濃度達到1.5%時。

b、炮眼內發現異狀,溫度忽高忽底,眼孔內出現塌陷、裂縫等。

c、工作面風量不足或局部通風機停止運轉時。

4、?炮眼封口應使用水泡泥和黃土炮泥,嚴禁用塊狀材料或可然性材料做封泥,無封泥、封泥不足或封口不嚴實的炮眼嚴禁聯線放炮。

5、?裝藥封泥結構為:先緊靠藥卷填上30~50mm的黃土炮泥,然后裝填2卷水泡泥,再在水泥的外端將黃土炮泥填滿為止。

6、?放炮使用Ⅱ號巖石銨娣乳化炸藥和毫秒延期電雷管,嚴禁放明炮、糊炮及不封泥放炮,嚴禁出現電器失爆現象。

7、?放炮母線必須由里向外進行敷設,其兩端頭在與腳線、放炮器連接前必須扭結短路,放炮母線的長度不得少于100m。每次放炮前所有人員必須撤到警戒點以外的安全地點,并設好警戒。

8、?炮眼裝好藥后,雷管腳線與腳線,腳線與放炮母線之間的街頭必須懸空或獨立,不得與其它任何物體接觸。

9、?在聯線放炮前,瓦檢員必須對工作面20m范圍內的沼氣濃度進行第二次檢查,在瓦斯含量符合規程規定時,方可連線放炮,否則不得放炮,并要及時采取措施進行處理。

10、?放炮前由跟班隊長親自布置專人在警戒點設置好警戒,并掛好警戒牌,警戒繩,以阻止其它人員誤入危險區域。

11、?放炮母線與雷管腳線連接好后,放炮員最后一個離開工作面,并沿途認真檢查放炮是否符合要求,放炮員進入放炮地點后,即發出第一次放炮警戒號,待班長發出放炮命令后,放炮員將母線端頭與放炮器接線柱相連接,并發出第二次放炮警號,并插入放炮器鑰匙進行充電,待電壓充夠后,即反轉鑰匙進行放炮。電雷管起爆后,將母線從放炮器接線柱上取下,并扭結短路,拔下放炮器鑰匙,由放炮員隨身攜帶。

12、?放炮工作必須由專職放炮員進行,爆破工作必須嚴格執行各工種操作規程及《煤礦安全規程》中井下爆破的有關規定。

13、?放炮結束后,放炮員報告跟班隊長,由跟班隊長解除警戒人員,警戒人員方可摘除警戒牌、警戒繩。

14、?裝藥的炮眼必須當班放完,遇有特殊情況未放完時,放炮員必須做到在現場向下一班放炮員親自交接清楚。每班放炮員放炮后,及時清點剩余的炸藥,雷管數量,下班后由放炮員親自交回炸藥庫,并出具退庫票,嚴禁將當班剩余的炸藥、雷管私自亂放、亂埋、亂藏,嚴禁帶出井口。

15、?施工人員必須熟悉避災路線,一旦發生災害,應迅速沿避災路線撤離危險區域,到達安全地點。

16、?必須做到濕式鑿巖,嚴禁干打眼。裝藥、放炮堅持使用水炮泥。

17、?加強通風除塵,堅持使用風流凈化器,放炮前后堅持灑水降塵。

18、?風機必須安裝風電連鎖裝置,任何人不得隨意停開風機,風機要保證正常運轉,風筒口距工作面距離不得大于7m,風筒要求吊掛平直,接頭嚴密不漏風,無破口現象。

三)支護安全技術措施

1、在施工過程中,嚴格按本規程規定支護工藝進行支護。

2、在施工過程中,放炮后,由三位一體人員進行檢查工作面的安全情況,嚴格執行敲幫問頂,將活矸危巖及時撬掉,以免掉落傷人。

3、在施工過程中,錨固劑的數量、錨桿的長度必須符合要求。

4、在施工過程中,錨桿錨注結束后,用力矩扳手上緊,達到初錨力。

5、在施工過程中,錨桿必須按規定進行拉拔試驗,確保錨固質量。

6、在施工過程中,支護工必須熟悉支護工藝。

7、在施工過程中,錨桿的錨固力必須達到要求。

8、錨桿、托板必須按設計要求施工,凡不符合設計要求的材料不得使用。

9、巷道凈寬、凈高允許誤差0棧?00mm。

10、錨桿間排距,允許誤差為±100mm。

11、錨桿眼內巖粉必須清凈,桿體長度與眼孔符合設計要求,錨桿桿體在打入時斷裂、打彎時,不得使用,必須更換錨桿。

12、錨桿眼位與巖層面或主要裂隙面垂直,裂隙面不明顯時,應與巷道周邊成垂直布置,托板必須緊貼巖壁。

13、工作面若發生地質變化,改變支護方式,支護參數時,應及時調整支護參數或改變支護方式進行支護,嚴防巷道抽、冒頂。

四)防水、火、瓦斯、粉塵安全技術措施

(一)防水安全技術措施:

由于該掘進區域內局部雖有少量淋水,但對掘進不會造成太大的影響,若巷道淋水較大,影響工作面正常施工時,應及時編制措施進行處理。必須完善排水系統,排水管路及時延伸至工作面,確保排水暢通。

(二)防火安全技術措施:

1、井下使用的潤滑油、棉紗、布等必須放在蓋嚴的鐵桶內,并由專人定期送到地面處理,不得亂放亂扔,嚴禁將剩油、廢油潑在巷道內。

2、風動工具,風鉆必須在地面提前清洗檢修好,嚴禁在井下清洗。

3、井下必須設置消防材料庫,井下工作人員必須熟悉滅火器材的使用方法,并熟悉本工作區域內滅火器材的存放地點。

4、炮眼封泥應用水炮泥及黃土炮泥,禁止使用可然性材料做炮泥。

5、距工作面20m范圍內的易燃物品必須每班清理干凈。

(三)防瓦斯、粉塵安全技術措施:

1、放炮采用安全炸藥,禁止明火放炮和不封泥放炮,杜絕電器失爆,使用不燃性風筒。

2、嚴格執行“一炮三檢”制和“三人聯鎖放炮制”。

3、必須采用濕式打眼,嚴禁干打眼,堅持使用水炮泥。

4、噴漿時,所有操作人員都必須佩戴防塵口罩,巷道內必須按規定安設噴霧灑水裝置,并經常開啟。

5、裝矸前必須在矸堆上灑水降塵,沖洗巷幫。

6、放炮后必須灑水降塵。

7、放炮后等15分鐘后,由班長、瓦檢員及安檢員由外向里進行檢查,發現問題及時處理,殘瞎炮必須當班處理,未處理嚴禁干其它工作。

五)頂板管理安全管理技術措施

1.?敲幫問頂工作必須有班組長指派有經驗的工人專人進行。

2.?敲幫問頂人員要站在巷道中間的安全地點,用長釬由上而下依次找掉巷道頂幫的浮矸危巖。

3.?敲幫問頂時,浮矸危巖沒有找掉以前不能進行其它工作。

4.?打眼、裝藥前、放炮后均要進行敲幫問頂

5、頂板管理必須按作業規程規定進行一次支護和二次支護,嚴禁空頂作業,防止頂板事故。

6、施工中嚴格執行敲幫問頂制度,進入工作面前,大眼前,放炮后,支護前,由跟班隊長、班長、安全網員進行敲幫問頂工作,及時撬掉危巖活矸。

7、撬頂工作面由跟班隊長和班長負責,一人撬頂,一人站在撬頂人的側后觀察頂板,預先觀察好退路,退路必須暢通無阻。

8、撬頂應從支護完好的地點開始,由外向里,先頂部后兩幫一次進行。撬頂范圍內嚴禁其它人眼進入。

9、撬頂用的鋼釬,一端呈尖形,長度不小于1.5m。

10、巷道遇到斷層或遇不穩定巖層時,必須另編寫補充措施。

六)機電運輸設備管理技術措施

1、耙巖機使用安全管理技術措施

1)、耙巖機司機必須經過專門考試,考試合格后,放可持證上崗,其他人員不準操作。

2)、操作前司機負責檢查耙巖機各部完好情況,鋼絲繩磨損情況及耙巖機牽引滑輪的固定楔是否牢固,耙巖機防護欄是否牢固,耙斗鋼絲繩是否牢固可靠,待檢查完畢后在運轉耙裝砂。

3)、耙巖機運轉時前方及耙巖機兩側鋼絲繩運行范圍內嚴禁站人,工作面需要進入人員時,耙巖機必須停止裝巖。

4)、正常操作耙巖機裝矸時,不準將兩個手把同時拉緊,以防耙斗飛起傷人。

5)、遇有大塊巖石或耙斗裝矸時,不可強行牽引耙斗,應將耙斗退回1?m并停機,用大錘打碎大塊矸石后,方可重新耙裝,以防短繩或者燒壞電機。

6)、不準在過渡槽上存矸,以防矸石被耙斗擠出或者被鋼絲繩甩出傷人。

7)、耙巖機在使用時發生故障時,必須停止耙裝,切斷電源后進行處理。

8)、耙巖機過度槽兩邊必須設置高度0.5m,長度為3m以上的鋼絲繩防護欄。

9、嚴禁打眼與耙裝矸同時進行。

10)、施工放炮或噴漿前,都必須用塑料袋或者其他物體將工作面附近20m范圍內的所有設備。管路、電纜加以掩護。

11)、耙裝過程中,拆下的鋼絲繩,必須懸掛在兩幫,盤好,使用時取下,嚴禁在巷道亂放。

2、電機車使用管理安全措施

1)、電機車司機必須經過專門培訓,由取得操作證的人員擔任,持證上崗操作,其他人員不準代替。

2)、電機車實行井下現場交接班制度,對機車的燈、鈴、閘以及運行情況交接清楚,燈、鈴、閘必須每班保持完好,否則不得運行。

3)、電機車停止運行時,司機必須將控制器手把打至零位并取下手把鑰匙,扳緊手閘,但不得關閉車燈,控制手把司機必須隨身攜帶。

4)、每次牽引車輛不得超過5輛,正常運輸時列車必須在前方牽引,礦車掉道時嚴禁使用電機車處理掉道車輛,以免傷人。

5)、電機車在拐彎、道岔處必須鳴鈴,減速慢行。

6)、使用正規鏈環、插銷連接車輛,不得使用自制的鋼絲繩環,車輛在停止狀態下進行連接或摘取鏈環、插銷。

7)、電機車司機在與跟車工必須協調配合,信號清晰,確保安全。

8)、車輛運行時,嚴禁任何人扒乘車輛(包括跟車工)

9)、電機車嚴禁進入上山上部平巷,正常停車位置距上部平巷口20m以外。

七、避災路線

當工作面遇水災和火災和有害氣體時、工作人員必須按如下路線撤離工作面:

水災避災路線:工作面→1390進風運輸聯巷→副井井筒→地面

水災、有害氣體避災路線:工作面→1390進風運輸聯巷→副井井筒→地面

附:工作面避災路線圖

第八章?安全教育及措施貫徹的具體要求

1.?利用班前會及安全活動日的時間,對職工進行安全教育,把注意的事項、安全重點給職工講清,教育職工做好互保、自保、聯保,增強職工的安全意識。

2.?堅持每月向職工貫徹一次,要認真地把安全重點、技術質量要求給職工反復講,直到職工全部領會明白。

3.?措施貫徹后進行考試,合格者上崗,不合格或末參加措施貫徹的,要重新組織學習,直到考試合格后,方可上崗。

4.?措施貫徹后,實行群簽。

本措施未詳之處嚴格按照《煤礦安全規程》、《煤礦職工安全手冊》有關規定執行

篇2:安全出口井絞車配電柜安裝接火安全技術措施

一、基本情況:我礦安全出口井絞車從安裝運行以來,電源柜存在弊端,缺少進線柜,聯絡柜,出線柜。給絞車的安全運行帶來了隱患,為了使我礦早日通過復工驗收,使絞車安全運行,經礦領導研究決定,利用春節放假期間對安全出口井絞車配電系統進行改造。

二、時間:

三、地點:

四、現場負責人:

五、安全技術措施:

1.施工開始前,應準備好所需的工具和材料,施工所需人員提前到位。

2.先從風井變電所,把安全出口井絞車房的供電停掉,并把隔離開關斷開,此操作有專職電工完成,并由專人監督。

3.確認電停掉后,應派專職電工用驗電筆,并放電。(由于從風井變電所到安全出口井車房距離近,電源線為地埋電纜所以不需打接地線)

4.斷開安全出口井絞車電源柜的隔離閘,停電1個小時候驗變頻器是否還帶電,并放電。

5.把變頻器的波紋電阻,拆掉挪到絞車房東邊的墻邊并固定好。

6.按接線工藝,分相序把從變頻器出來到波紋電阻的電源線從新接好。

7.把制作好的地盤固定在絞車控制柜的西邊,緊靠絞車電源柜,固定時一定要把地盤固定牢固,并用水平尺找正。

8.先挪準備安裝的進線柜1#5#,出線柜2#4#,聯絡柜3#。(注意:挪動柜子期間一定要小心,盡量用撬棍和工具,有一個人同意喊號子,統一指揮不能出任何問題。)

9.柜子移到位后,按順序從左到右1#-5#統一擺放。

10.擺放好后,把柜子用螺絲連好。

11.安裝母線排,按照接線示意圖把導電排安裝在柜子上。

12.柜子安裝到位后,用500V兆歐表遙測柜子絕緣值是否正常,發現問題立即處理,以上工作完成后,準備接火,(按照接線工藝和要求完成)

13.接火完成后,到配電室做試送電試驗電流沖擊試送,先試送2次后如果沒有問題,在做空載試驗,不接負荷線給配電柜做分,合閘試驗,試驗成功后確認無誤后,連接配電柜到絞車控制柜的電源。

14.接線時一定按照接線工藝和技術要求完成。

15.接線完成后,檢查接線工藝是否符合要求,接線是否正確,然后清理配電柜內部衛生,清理柜內工具,檢查一遍后確認無誤后,送電試運行。

16.先送配電電室到絞車房供電,再送車房內電源柜電,再送車房內電源柜進線柜電,送2#出線柜,送絞車控制柜,(空載運行1個小時后),絞車試運轉3次后,工作完成。

17.工作完成后,檢查工具是否齊全,清點人員攜帶撤離現場。

18.注意不準合聯絡柜,不準同時合2個出線柜。

19.與此工作有關人員,應認真學習本措施并嚴格執行簽字手續。其他未盡事宜,按《煤礦安全規程》和《操作規程》執行。

人員簽字: