根據礦作業計劃安排,綜采面于2015年5月11日進行末采及設備回撤,為保證末采及回撤施工期間安全有序組織,特制定安全技術措施如下:

一、工程概況

工作面長160m,采高2.2m,截深0.8m,采用單一走向長壁采煤法采煤,炮采采煤工藝,全部垮落管理采空區頂板。工作面現有型液壓支架104架,采煤機一臺,刮板輸送機一部,轉載機一部?，F需末采及回撤該套設備,并運輸出井。

根據工作面使用的液壓支架的技術特征及工作面現在的頂板支護情況,為滿足工作面設備回撤,工作面還需推進至少6米,頂部采用錨網梁支護,待推進使頂部鐵絲網落至老山側后,支架與工作溜子分離,繼續采煤頂部支護推進2.4米用于工作面設備回撤的通道,并在切巷機尾刷半徑4m的圓角,機尾末端對幫施工一個規格:寬×高×深=2m×2m×2m的絞車硐室。

現在工作面停滯時間較長,部分設備不能正常運轉,故工作面施工回撤通道前,先對工作面的設備進行檢修恢復各系統,工作面各系統完善后再進行末采。

二、?責任區劃分:

1、礦建隊責任區:工作面及正、副兩巷,確保此范圍內設備裝車牢固、信號暢通、絞車固定可靠、軌道質量符合標準要求、擋車設施齊全、完好、有效。

三、施工順序:

工作面各系統恢復完善--回撤末采及通道施工--絞車硐室施工--切巷釘道--切巷安裝絞車--回撤工作溜子、割煤機、轉載機、回撤液壓支架

四、工作面生產系統恢復完善:

工作面作業前先完善工作面的運輸系統、供電系統、供液系統、生產系統、通風系統等。

運輸系統:運輸巷部分地段軌道以上高度低于1.9米處起底使達到支架運輸所需高度,各部絞車檢查完善使絞車運行正常。

供液系統:乳化液泵運轉正常,壓力不標不低于30Mpa,乳化液濃度達標保持在3%-5%,乳化液泵站管理牌板齊全;副巷及工作面液壓支架的管路齊全,無漏液及串液。

供電系統:工作面各設備供電正常,開關上架,電纜吊掛整齊,設備保護和接地齊全、完好、有效。

生產系統:皮帶輸送機、轉載機、、工作溜子和機組進行檢查,根據現場實際情況對壞損部件及時跟換,托輥和減速器等注油,調整皮帶架子及皮帶接頭,機組電氣部分由機電科配合檢修,電纜管線排查整掛等,保證皮帶輸送機、轉載機、工作溜子運轉正常,管理牌板齊全。

工作面正、副巷超前支護使用DZ3.2-25/100型單體液支柱帶π梁支護。正、副巷超前從工作面煤壁起10m為雙排、10~20m在煤壁側支設單排支護,柱距1.0m。

支護位置:正巷距工作面煤壁1.0m支一排,煤柱側距轉載機邊0.2m支一排。副巷靠工作面煤壁0.8m處支一排,煤柱側距煤柱0.8m支一排。超前支護必須接頂嚴實,支在實底上,迎山有力,并栓設防倒鏈及硬連接防倒,放倒鏈掛在頂板錨梁上,柱鞋鏈掛在柱子的手環上,并且全部使用防飛三用閥。保證初撐力達到11.5Mpa以上。

噴霧系統:工作面每個支架安設一組架間噴霧,各轉載點安裝噴霧滅塵裝置。噴霧滅塵:在正、副巷距切巷20-30m處和50m處各安裝一道凈化水幕。

通風系統:支架回撤前,由礦隊負責根據通風科設計安裝局部通風機,確保工作面支架回撤期間風量需求。

五、回撤通道施工:

工作面回撤通道寬2.4m。通道內的頂板采用錨(索)-網-梁配合液壓支架聯合支護。φ18×1800mm高強錨桿3排,φ15.24×7200mm錨索1排,具體施工如下:

工作面采煤前在支架頂梁頭鋪設1道7#鋼絲繩,每隔10m使用φ20×1000mm高強錨桿,φ130×8mm沖壓蝶形墊片,CK2340樹脂錨固劑一條錨固壓鋼絲繩,鋼絲繩拉直拉緊。并在鋼絲繩上掛設金屬網,使用雙股聯網絲每隔10cm將金屬網與鋼絲繩連接,金屬網長邊對接,短邊搭接0.2m,長邊每10cm使用雙股聯網絲連接一道(即逢格必聯)、短邊聯雙行。雙股聯網絲擰2-3圈擰緊。

2、準備回撤通道時支架不動,使用單體液壓支柱推移工作溜子,末采割煤推進距停采線1.6m、0.9m、0.2m處時,按間距0.75m分別施工一排錨桿,錨桿:使用φ18×1800mm高強錨桿、φ130×8mm沖壓蝶形墊片,CK2340樹脂錨固劑、Z2388樹脂錨固劑各一條錨固。

3、末采割煤推進距停采線0.9m處按間距3.0m施工錨索;錨索:φ15.24×7000mm鋼絞線、配12mm×300mm×300mm鋼板、CK2340、Z2388樹脂錨固劑各二條錨固,凝固1小時后張拉鎖緊,該處的錨桿和錨索相間施工。

4、待工作面頂錨桿施工完成后,在煤幫掛三道金屬網,使用φ16×1600mm錨桿在距頂板300mm、1300mm、2300mm,間距1000mm施工三排幫錨桿CK2340樹脂錨固劑一條錨固壓緊金屬網。

5、現在工作面采高1.6至1.8米m,為滿足設備回撤要求,需在末采時隨著工作面正常推進將整個采高逐漸調整至2.4m,到回撤通道底板至頂板凈高達2.4m以上。。

(1)放炮要求:

①施工炮眼使用風鉆配1.5m空心鉆桿打眼、礦用乳化炸藥配礦用毫秒延期電雷管爆破。

②炮眼布置:距底板0.2m施工一排炮眼;眼深1.0m,炮眼間距0.8m。炮眼與幫水平垂直75°、與底板垂直夾角15°。

③爆破說明:炮眼眼深1.0m,裝藥量為0.25kg/眼,采用正向裝藥結構,每10m裝一次藥,一次裝藥一次放炮。炮眼封泥必須封滿封實。最小抵抗線不小于0.5m,炮眼封泥長度不小于0.5m,每眼使用2個水炮泥,

(2)放炮注意事項:

①炮眼施工前,首先由班組長及時使用不小于2.0m的長柄工具對頂幫“敲幫問頂”,安全員現場監督,檢查頂板及支架支護情況,支架初撐力不低于25MPa。并檢查處理頂板活矸、傘檐,煤壁片幫。確認頂板、煤幫支護安全可靠方準作業。

②打眼放炮等需進入煤壁機道時,必須停機閉鎖工作溜子、并關閉工作溜子、機組電源。煤幫作業人員作業期間,使用兩根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根豎插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撐在工作溜子齒條護幫支護,每2m支設一組,以防煤壁片幫,要有專人監看頂板和煤幫,不得隨意操作鄰近支架,安全員現場監督。

③放炮前,對放炮地點周圍20m范圍內的所有支架及支架管線、照明、電纜、壓力表等設施,用舊皮子或擋板進行可靠的掩護。炮前炮后和出煤期間灑水滅塵,有效控制煤塵飛揚。放炮前要把工作面的電全部停掉后方可放炮。

④嚴格執行“一炮三檢”制度,即:裝藥前、放炮前、放炮后必須對放炮地點附近20m范圍內的瓦斯進行檢查,若瓦斯濃度達到0.8%嚴禁裝藥放炮;“三人聯鎖”放炮制度,即:放炮員拿警戒牌,帶班長拿放炮命令牌,安全員拿放炮牌。放炮前,放炮員把警戒牌交給帶班長,由帶班長負責清點人數,撤出人員并向警戒點派出警戒員和聯絡員,由聯絡員帶回警戒牌交給帶班長,由帶班長把放炮命令牌交給安全員,由安全員檢查工作面支護、頂板、瓦斯、防塵、通風等,確認無安全隱患時將自己攜帶的放炮牌交給放炮員,放炮員即發出放炮警號進行放炮。放炮警戒距離直線段大于110m,嚴禁人員躲入警戒距離范圍支架內,放炮員﹑安全員嚴格把關,保證放炮警戒區段所有人員全部撤出后方準放炮。放炮完畢,由放炮三員即帶班長、安全員、放炮員三人共同巡視放炮地點,檢查工作面瞎炮、殘炮、頂板、支護進行灑水,確認無隱患三牌方可各得其主。

⑤設置好警戒線,警戒距離為直線段不小于110m,拐彎巷道超過30m在拐彎后不小于20m處設置警戒,拐彎巷道沒超過30m按直線距離設置警戒(警戒圖見附圖:二)。

6、鋪網及錨桿(錨索)工藝:

(1)鋪網施工工藝:

1)工藝流程:閉鎖工作溜子→敲幫問頂→支設板梁護幫→鋪網。

2)工序工藝:

①進入煤壁機道時,必須停機閉鎖工作溜子、機組,打開滾筒離合器,并關閉工作溜子電源。

②敲幫問頂:掛網施工前首先由班組長使用長度不小于2.0m的長柄工具由采空區側向煤壁、先頂后幫“敲幫問頂”,處理頂、幫活矸傘檐。

③煤幫作業人員作業期間,使用兩根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根豎插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撐在工作溜子齒條護幫支護,每2m支設一組,以防煤壁片幫,要有專人監看頂板和煤幫,不得隨意操作鄰近支架,安全員現場監督。

④鋪網:鋪網時首先由機組主司機停機并閉鎖采煤機、工作溜子,然后由4人配合將網在工作面展開。2人一組各抓住短邊兩角拽展,由另外2人用聯網絲固定在已掛連菱形網上,固定牢靠。再將所掛菱形網壓接并使用雙股聯網絲逢格必聯,聯接牢靠。

鋪網施工要求:

鋪網每道工序施工時,人員要面向煤壁,背對支架,人員不得背對煤壁;鋪網施工前,且采煤機每割50m停機及時掛網;要有專人監看頂板和煤幫,不得隨意操作鄰近支架,所有手把達到零位,安全員現場監督。安全員現場驗收合格后,方可施工,施工時,安全員要現場監督。

4)需登高時,人員不得站在機組上。蹬梯作業時,一人扶梯,一人作業,不得單人蹬梯作業,安全員必須現場監督。

5)鋪網施工前由班組長安排移架工對鋪網段的支架進行及時補液。

(2)錨桿(錨索)施工工藝:

1)工藝流程:

閉鎖機組和工作溜子→敲幫問頂→板梁護幫→抬鉆機、接通風水管路→打眼→上錨梁、固定錨桿(錨索)→緊錨桿、張拉錨索

2)工序工藝:

①進入煤壁機道時,必須停機閉鎖工作溜子并關閉工作溜子電源。

②敲幫問頂:錨桿、錨索施工前,首先班組長使用長度不小于2.0m的長柄工具由采空區側向煤壁、先頂后幫“敲幫問頂”,處理頂、幫活矸浮煤。

③煤幫作業人員作業期間,使用兩根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根豎插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撐在工作溜子齒條護幫支護,每2m支設一組,以防煤壁片幫,要有專人監看頂板和煤幫,不得隨意操作鄰近支架,安全員現場監督。

④抬鉆機、接通風水管路:2人抬鉆機至施工區段,并接通風水管路。

⑤打眼:由打眼工2人,1人扶鉆,1人換鉆桿,抓鉆機和換鉆桿人員面向煤壁,背對采空區施工。

⑥上錨梁、固定錨桿(錨索):打眼完成后由打眼工配合換鉆桿人員將錨梁用連網絲固定在頂板已施工菱形網上,錨固劑、錨桿(錨索)穿入鉆孔內,用鉆機配合連接器固定牢靠錨桿(錨索),上好墊片和螺母。頂、幫錨桿施工必須垂直于頂板、煤幫布置,不得出現穿皮錨桿。

⑦緊錨桿、張拉錨索:使用風動扳手和錨索張拉泵將錨桿緊固、張緊,保證錨桿初撐力不低于185N.m,錨索張拉預緊力不低于20Mpa,錨桿外露至螺母長度嚴格控制在10~40mm,錨索外露至鎖具長度嚴格控制在150~250mm。

六、絞車硐室和擴幫施工

在末采結束后,在機尾和副巷拐彎處擴刷一個圓角,并在機尾對幫施工一個絞車硐室,施工前預先在原巷道緊靠煤柱側間距2m施工2根錨索鎖口,錨索鋼膠線長4.2mm,CK2340、Z2388樹脂錨固劑各兩條錨固,1小時后及時張拉。

(1)工作面推至停采線后,在機尾和副巷拐彎處擴刷一個半徑為4m圓角。采用人工洋鎬擴刷的方法施工。沿擴刷圓角按間距1.5m施工3根錨索加強支護頂板。

(2)工作面推至停采線后,在機尾對幫施工規格:寬×高×深=4×2.4×4m絞車硐室:

(3)絞車硐室、擴刷段施工工藝:

1)施工機具材料:使用風動錨頭配1.5m長空麻花鉆桿打眼,礦用乳膠炸藥、毫秒延期電雷管爆破施工。

2)施工方法:采用打眼放炮配合人工洋鎬擴刷的方法施工。

3)作業方式:采用小循環掘進的作業方式,循環進度為1.0m。

4)作業流程:臨時加固支護--打眼放炮--臨時維護頂板--清渣--.永久支護。

5)臨時支護:放炮后支設單體柱臨時支護頂板,點柱垂直頂底板支在實頂實底上,點柱間距1.0m。頂板破碎時,視情況加密點柱或補打錨網梁支護。

6)炮眼布置:炮眼間距800mm;炮眼距900mm。炮眼與幫水平夾角15°頂底眼與頂底板垂直夾角15°

7)爆破說明:炮眼眼深1.0m,裝藥量為0.25kg/眼,要求必須一次裝藥一次放炮。最小抵抗線不小于0.5m,炮眼封泥長度不小于0.5m,每眼使用2個水炮泥,必須采用正向裝藥結構。

8)放炮前必須將機組停放在距放炮點30m以外頂板完好區段,對放炮地點周圍20m所有范圍內的支架及支架管線、照明、電纜、壓力表、在線監測等設施,用舊皮子或擋板進行可靠的掩護。

9)放炮前后對放炮地點30m范圍嚴格灑水滅塵。

10)放炮嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”制度,

11)放炮警戒距離直線段不小于110m,巷內所有人員必須全部撤離到安全地點。

12)當工作面出現拒爆、殘爆,處理時要嚴格遵守以下規定:(1)由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。(2)嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。(3)在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。(4)嚴禁將炮眼殘底加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。(5)處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的煤、矸,收集未爆的電雷管。(6)在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。(7)處理拒爆時,必須在班組長的指導下進行,若當班未處理完必須向下一班交接清楚。

13)清渣:煤矸渣采用人工鐵鍬上工作溜子運輸。

七、運輸系統完善:

(一)切巷釘道:

巷末段通過打彎道拐進切巷內,通至切巷機尾。

切巷軌道中心與回撤通道中心線重合,軌枕按間距900mm,距道接頭兩邊400mm各補加一根軌枕,軌距嚴格按600mm執行,最大誤差+5mm,最小誤差-2mm;道接頭高低、內外錯差均不超過2mm;鋪道必須隨巷道大體平直呈一個坡度,底板不平處必須起底或挖槽,杜絕出現浮枕,釘道道軌面距頂板不低于2.4m。道夾板及螺栓必須齊全緊固有效,接頭平整方位順直,前后銜接順暢。

(二)切巷安裝絞車:

切巷機尾絞車硐室安裝一部JD-40kw絞車,切巷機頭安裝一部JD-25kw,工作溜子機頭部件(異形槽子、過渡槽、機頭電機和減速器)移除后,在巷末端安裝一部JH-37kw回柱絞車(用于回撤正巷轉載溜子),JD-40kw絞車、JD-25kw絞車和JH-37kw回柱絞車的繩分別使用φ21.5mm、φ18.5mm、φ28.5mm的鋼絲繩,JD-40kw絞車、JD-25kw絞車固定使用φ20×2000mm高強錨桿,CK2340樹脂錨固劑二條錨固。JH-37kw回柱絞車使用

六根3.5m單體液壓支柱在絞車專用固定點壓設固定,壓柱初撐力不低于11.5MPa,單體柱在支架支頂梁支設時必須在柱頭戴軟皮帶或木板等做防滑措施,并使用專用防倒鏈或雙股8#鐵絲進行拴設防倒。

(三)設備運輸方式:

1、切巷安裝二部JH-22KW回柱絞車,一部絞車抽架,另一部絞車裝車;

2、切巷采用JD-40kw軌道;

(五)?裝車及運輸要求

?1、運輸沿線絞車固定可靠、信號暢通、軌道質量符合標準要求、擋車設施齊全、完好、有效。運輸前由調度室組織,生產科、安全科、機電科、通風科、施工單位負責人參加對工作面安裝全線進行一次現場驗收,各運輸環節及安全設施達標后方可運輸設備。

2、裝車要求:

大件設備使用專用平板車裝車運輸,裝車由有經驗的工人進行,并由責任隊組安全員以上管理人員在現場協調指揮。裝車重心平衡適中,綁扎牢固(支架裝車用專用聯接夾板與平板車固定,負荷中心、機組部件、破碎機、轉載溜子和工作溜子機頭、溜尾等大件設備裝車時使用10噸的導鏈輔助鋼絲繩和構木固定牢固,溜槽和設備小部件使用四道新鋼絲繩配合構木將設備和平板車綁扎。

5、運輸要求:

(1)井下各段運輸液壓支架1架/次、溜槽2節/次,機組大件設備1件∕次。

(2)絞車運輸支架、機組、工作溜子等所有設備時,采用2m連桿連接。運輸上坡時只允許專人在平板車5m處跟車,下坡時在平板車5m處跟車,負責通過對講機與絞車司機聯絡,嚴禁坐車。

(3)切巷機組、工作溜子、轉載機、支架等所有設備運輸時,嚴禁無關人員逗留;班組長安排專人在車輛運輸上下部車場設置警戒,無關人員全部躲入絞車硐室等安全地點,待車輛進入車場,阻車器恢復閉合狀態后,方可撤除警戒;安全科小分隊跟班人員現場監督,坡下不允許有人作業或停留。

(4)發現壞平板車時,責任隊組安全員要認真檢查標識清楚,嚴禁重復使用,由運輸隊負責平板車檢修,責任隊組組負責驗收。

6、運輸注意事項:

(1)支架車掛鉤前,由專人檢查軌道、絞車、鋼絲繩及信號的完好,確認無誤后,方可運輸。

(2)支架用專用自制夾板及螺栓固定將支架固定在平板車上,裝車重心必須平衡適中。

(3)運輸支架及機組大件時,一次一輛,運行必須平穩,嚴禁急剎車。

(4)運輸大件前,必須由專人對部件固定進行檢查。運溜頭、溜尾等設備時用10噸的導鏈輔助鋼絲繩綁扎牢固可靠,裝車重心平衡適中,支架用夾板及螺栓與平板車聯接、絞車鉤頭掛在支架上固定的圓環鏈上運輸(圓環鏈用聯接環及螺栓連接牢靠),聯接環必須上螺栓緊固。

(5)絞車司機必須由取得操作資格證的司機操作,嚴禁非專職司機無證作業,運送設備前由絞車司機負責對通訊、絞車信號、軌道、鋼絲繩、絞車的連接裝置、鉤頭裝置、安全設施等進行全面檢查,無問題后方可運送。并負責解決運輸過程中出現的各種問題,保證運輸暢通無阻。

(6)設備裝好后,嚴禁不捆綁運輸。

(7)絞車滾筒上的鋼絲繩必須排列整齊,無斷絲斷股等現象,繩跑偏時要安裝牢靠的撥繩輪或換向滑輪排繩裝置,所有絞車松繩時嚴禁有余繩,嚴禁處理正在運行中的鋼絲繩。

(8)運輸設備絞車開動前,無關人員全部躲入絞車硐室或其它安全地點,避免絞車斷繩傷人,運輸設備時車速不得大于2m/s。斜巷運輸一律慢速運輸,并且要運行平穩,無特殊情況不準急剎車,防止碰撞。兩臺絞車對拉時,信號必須明確,兩臺絞車松、拉速度必須密切配合,嚴防斷繩事故發生。

(9)運輸途中處理車輛掉道或物件歪斜等問題時,絞車司機剎好閘把,安全員先在5m外觀察車輛傾斜情況,在確認無傾倒的情況下臨時對車輛采用直徑不小于25cm圓木進行可靠的撐擋,方可進行其他處理工作。斜巷運輸發生以上問題時,還要在車輛下方打好戧柱,人員要站在上方處理,由安全員現場指揮,司機不得離開工作崗位。

(10)支架運輸期間軌道質量及擋車器由各分管區域隊組當班安全員負責檢查。

八、設備拆除工藝:

回撤正巷設備前,由包機組長組織在3-3041巷端頭裝車點、設備拆卸需起吊點。根據需要施工起吊錨桿,起吊錨桿施工在頂板平整完好區段,每組使用兩根φ20×2000mm高強錨桿,錨桿施工外露長度8-11cm,根錨桿使用一條CKI2340、一條Z2388型樹脂錨固劑進行錨固,初錨力不低于182.5N﹒m。

1、拆除順序:拆機組--拆工作溜子--拆轉載機-回撤支架。

2機組停在切巷機尾處,降機組前后滾筒至底板,切斷機組電源,拆除機組電纜、水管及噴霧設施等,再拆卸各部件聯接軸銷、螺栓等,依次拆除截割部、牽引部等大件,再拆除附屬設備。

3先斷電再解開工作溜子大鏈后,拆除工作溜子電機、減速器等,抽出工作溜子大鏈,從機頭向機尾拆除擋煤板、拆除溜槽,正巷末端軌道處裝車運出工作面。

4拆除轉載機前使用道木“井”字形將轉載機橋式過渡槽墊牢固,后解開轉載機大鏈后,斷電、拆除轉載機電機、減速器等,抽出大鏈,最后拆除溜槽,裝車運至指定地點。

5技術要求:

(1)拆除各種設備時,要由專人統一協調指揮,并嚴格執行操作規程。

(2)起吊設備時必須使用專用起吊錨桿或錨索,不得使用起吊梁或原巷道頂錨梁,裝車時需保證平衡、重心適中,并要用鋼絲繩導鏈捆綁牢固。

(3)電纜等只能用人工拉出,嚴禁用機械方式拉出。

(4)用機械拉運設備時,觀察人員應距設備后方3-5m處,并且保證聯絡信號暢通,其它人員撤離鋼絲繩運行范圍。

(5)起吊設備時,所有人員必須離開待起吊物2.0m以外,大件設備使用相應噸級的導鏈起吊,嚴禁卸掉下面的動滑輪。處理故障必須待起吊物平衡落地后人員方準靠近起吊物處理。處理起吊故障人員要站在起吊物側面進行,嚴禁任何人員在起吊懸空設備下操作,由當班安全員負責現場監護。

九、切巷回撤支架

(一)絞車和平臺固定:

支架回撤前,把切巷機頭處JH-22回柱絞車移至距機頭50m支架頂梁下(用于抽架),再在距機頭60m支架頂梁下安裝一部JH-22回柱絞車(用于裝車),在距機頭55m處通道安設一個裝車平臺。回柱絞車繩使用φ28.5mm鋼絲繩,絞車固定使用六根單體液壓支柱在絞車專用固定點壓設固定,使用單體液壓支柱對裝車平臺各個專用壓設點處全部壓設,所有柱初撐力不低于11.5MPa,單體柱在支架支頂梁設時必須柱頭戴軟皮帶或木板等做防滑措施并使用專用防倒鏈或雙股8#鐵絲進行栓設防倒。裝車平臺前邊頂板上施工起吊錨桿掛設一個10噸的導向滑輪,在裝車平臺前3m,靠支架側距軌道800mm處安裝一臺22絞車,用液壓柱固定絞車,必須有聲光,且靈敏可靠。切巷內的所有絞車和平臺隨著抽架前移。

(二)抽架工序:

1、采用掩護架后退整體回撤方式,即用1#和3#支架作掩護架,從2#架開始由機頭向機尾方向依次回撤?；爻芳芴栱樞驗?#、4#、6#……5#、4#、3#、1#、3#。

2、抽掩護架時,在支架正前方距煤壁0.5m處使用幫錨桿掛設15噸導向滑輪,再用大鏈拴好支架底座,并與回柱車鋼絲繩相連進行抽架。

3、支架回撤前在1#架梁頭0.5m處支“井”字型木垛,抽出1#架,在使用單體柱在其空位柱距0.4m支設封口柱,1#架拉出后用單體支柱頂架轉向到煤壁0.2m,升起后形成煤幫側掩護架,然后開始回撤2#支架,2#架拉出后在其原位支“井”字型木垛,木垛戧向老山側和上山側3-5度,3#架拉出后,緊靠1#架升起形成老山側掩護架,同時在空位三角區支兩排單體支柱戴柱帽支護頂板,每排6根單體支柱,柱、排距0.75m,單體柱采用專用防倒鏈或雙股8#鐵絲栓設防倒。

4、抽架時降架使活柱部分收完后,在1#掩護架的底座上通過大鏈掛設15噸的導向滑輪,抽架回柱絞車的繩頭繞過滑輪與待抽支架底座大鏈連接,開動抽架回柱絞車,使支架離開原位1.5m左右,去掉導向滑輪,用抽架回柱絞車拉至平臺處,再使用裝車回柱絞車和單體柱配合將支架裝車,再使用切巷JD-25kw絞車與JD-40kw絞車對拉把支架運出繞巷

5、抽最后4架時,把3#架拉出運走后,用單體柱維護三角區,在其空位處支一“井”字型木垛,回撤三角區單體支柱,前移103104;再抽1#架,用單體柱維護三角區,在其空位處再支一“井”字型木垛,再將104支架抽出。

6、切巷運輸絞車繩頭使用繩套加3個繩卡制作,絞車繩頭與支架連接處采用規格為30*108mm大鏈連接牢固,大鏈質量要合格完好。

(三)、施工技術要求:

1、支設木垛時必須將底板墊平,每層道木厚度應保持一致,接頂后在各層中間打木楔,使其接頂嚴實。

2、支架前移時,人員應位于相鄰可靠支架正下方操作,降支架至最低,頂梁要平整,不得前傾后仰。

3、掩護架頂梁前端距工作面最后一架支架側護板距離最大1.7m,最小0.2m,掩護支架初撐力不得小于25MPa,前移時按先59#架,再移61#順序進行。

4、三角區單體柱初撐力不得小于11.5MPa,向老山側戧3-5度,掩護架前移并升緊后,方可支護三角區,最后回出老山側支柱。

5、單體柱三用閥的方向統一向老山側,并且在支設單體柱時先對三用閥進行緊固。

6、回柱絞車運行拉支架時,必須全部打在慢速檔上。支架抽出牽引至裝車平臺,裝車平臺與平板車采用大鏈連接固定,用裝車回柱絞車將支架拉上平臺,使用單體支柱配合將支架裝車擺正,再用專用支架夾板和螺栓將支架與平板車固定牢固,并由當班安全員進行交接驗收,逐架檢查,發現問題及時處理。

7、回撤絞車運行區段,除在支架立柱內側觀察抽架情況的專人外,其余人員必須撤出絞車繩運行范圍,嚴防斷繩傷人。支架裝上平臺時絞車停止后由當班安全員負責進行檢查,查看支架有無傾倒危險及平臺壓柱支設是否牢固可靠后,然后方準其他人員進入施工。

8、支架裝上車后,由當班安全員驗收裝車固定合格后,無關人員撤離運輸范圍至切巷機尾絞車硐室等安全地點后,方準打鈴運輸。

9、每班由安全員負責對抽架前滑輪掛設情況進行檢查,滑輪頭及鋼絲繩完好情況進行驗收確認合格。

10、支架裝車合格后,操作人員必須全部撤離至切巷機尾絞車硐室等安全地點,無關人員撤離運輸范圍至安全地點后,方準打鈴運輸。

11、每班由安全員負責對抽架前滑輪掛設情況進行檢查,滑輪頭及鋼絲繩完好情況進行驗收,確認合格方可使用。

十、安全技術措施:

1、工作人員必須認真學習本措施,并在工作中嚴格執行。

2、各工種作業前,必須先由班組長用不小于2.0m長柄工具在確認所站位置安全的前提下對絞車硐室頂、幫進行敲幫問頂,安全員現場監督,處理隱患后,確認安全的前提下方可作業。

3、施工絞車硐室時,放炮嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖”放炮制度。放炮警戒距離直線段不小于110m、拐彎巷道拐彎后不小于30m的所有通道內設立警戒,巷內所有人員必須全部撤離到安全地點,嚴禁人員躲入警戒距離范圍支架內,放炮員嚴格把關,保證放炮警戒區段所有人員全部撤出后方準放炮。

4、施工絞車硐室時,放炮前后對放炮地點前后10m范圍嚴格灑水滅塵、對所有可撤出設備進行撤離、不可撤離的管線及支護用品要使用舊皮帶等進行可靠掩蓋,嚴防放炮崩壞。

5、施工錨網梁支護等需進入煤壁機道時,必須停開工作溜、切斷機組電源,打開滾筒離合器,進入機道前必須先檢查處理頂板活矸、煤壁片幫,確認頂板、煤幫支護可靠安全方準作業。

6、煤幫作業人員作業期間,先敲幫問頂,再使用兩根2.0m板梁(厚度不小于8cm),一根豎插在煤壁底,一根板梁斜75ο角撐在工作溜子齒條護幫支護,以防煤壁片幫,要有專人監看頂板和煤幫,不得隨意操作鄰近支架,所有手把達到零位,安全員現場監督。

7、末采期間嚴格控制采高,嚴禁留頂煤,煤壁、溜子、支架必須平直。

8、跨越工作溜子閉鎖溜子,溜頭必須墊設正規的機頭架,保證溜子平穩牢靠。

9、拉架工拉架時,必須使支架頂梁離開頂網,嚴防金屬網堆擠或扯掛,機組司機必須嚴格控制牽引速度和滾筒高度以防割網。

10、末采支架回撤期間支設頂板用的所有支柱初撐力均不小于11.5Mpa,液壓支架初撐力不小于25Mpa,并由專人負責嚴格檢查,對失效支護用品及時采取替補加強措施。

11、支護要求必須嚴格執行本措施規定,嚴禁隨意調整,現場條件確需改變時,必須另制定補充措施執行。

12、工作面提前準備好單體液壓支柱、板梁、圓木、道木等支護材料,其數量在停采前必須按實際情況確定后到位;工作面壓力大時,每架支架頂梁下支設兩根支柱。

13、施工錨網梁支護期間所有材料必須統一整齊堆放,嚴禁在煤幫和工作溜子上存放材料,施工完畢后由責任隊組當班安全員負責檢查煤幫是否遺留材料,防止溜子開機運輸材料傷人。

14、支柱頂支架必須選擇可靠支點,并且要加墊木板、圓木等,其角度必須合理,以防倒柱傷人。

15、支木垛時,必須先支臨時支護,木垛必須接頂嚴實,迎山有力。

16、絞車牽引支架時,人員必須避開繩道,掛導向滑輪戧柱必須保證迎山有力,發現絞車戧柱松動時,必須及時補液或重新支設。

17、設備的拆卸和裝車,必須有專人統一指揮,并按作業標準進行拆、裝、綁、運。

18、設備和支架運輸時,必須確保絞車完好,固定可靠,信號暢通,鋼絲繩完好,同時絞車司機嚴格控制牽引速度。

19、支架回撤期間,瓦斯檢查工要每班檢查風量,工作面風量小于200m3,瓦斯超限,必須停止工作撤出人員,制度專項處理措施。

20、回撤支架時提前在正巷口設置柵欄掛設“禁止入內”的警標。

21、在正巷口用柵欄和“禁止入內”警標,由通風隊負責落實。

22、工作面停電、停風后,安全員負責及時將工作面所有人員撤出,并在巷口設柵欄和吊掛“禁止入內”警標。

23、工作面安裝期間科、隊必須班班有領導跟班作業,及時處理協調現場問題。

24、嚴格執行專人掛牌停送電制度,防止出現誤送電現象。

25、現場操作人員必須嚴格執行“崗位確認、崗位描述、手指口述”工作法。

26、由技術員負責貫徹落實本措施,所有安裝管理人員、現場操作人員必須認真學習本措施,并且簽字后方可上崗作業。

27、其它嚴格執行《煤礦安全規程》、《操作規程》和其他相關的安全管理制度。

28、在班前會時要有針對性地貫徹安全技術措施。

十一。以上施工要求,根據實際施工情況若有變動,另行制定補充方案。

收貨部制度

篇2:綜采維修鉗工:技術操作規程

1、綜采維修鉗工操作前應備齊工具和勞動防護用品。

2、所用工具必須完好,使用安全可靠。使用時嚴格遵守常用工具操作規程。

3、開動設備前應先檢查防護裝置,緊固螺絲,以及電、油、氣等動力開關是否完好。

4、作業中注意周圍人員及自身的安全,防止所揮動的工具脫落、工件及鐵屑飛濺造成傷害。

5、兩人以上一起工作時,要注意協調配合。

6、起吊和搬運重物應遵守起重工安全操作規程。

7、高空作業應檢查梯子、腳手架是否緊固可靠,工具必須放在工具袋里,安全帶應扎好并系在牢固的結構體上,不準上下扔東西,上下傳遞工具物品要用繩索系老后吊上掉下。

8、用虎鉗、手鋸、扳牙等工具時不要用力過猛,夾工件時,不準加套管或猛力敲打。

9、使用大錘時,錘頭不得沾油污,打錘時,打擊方向不得正對他人,打錘人不得戴手套。

10、工作完畢后,必須將設備和工具的電、氣、水、油等動力開關斷開,必須清理工作場地,將工具和零件擺放在指定的位置上。

篇3:綜采維修電工:操作規程

1、綜采維修電工必須嚴格執行交接班制度和工種崗位責任制,堅守工作崗位,嚴格遵守停送電制度及有關規章制度。

2、必須隨身攜帶合格的驗電筆和常用工具、材料、停電警示牌及便攜式瓦斯監測儀,并保持電工工具絕緣可靠。

3、在檢修、運輸和移動機械設備前,要注意觀察工作地點周圍環境和頂板支護情況,保證人身和設備安全,嚴禁空頂作業。需要用棚梁起吊和用棚腿拉移設備時,應檢查和加固支架,防止倒棚傷人和損壞設備。

4、排除有威脅人身安全的機械故障或按規程規定需要監護的工作時,不得少于兩人。

5、所有電氣設備、電纜和電線,不論電壓高低,在檢修檢查或搬移前,必須首先切斷設備的電源,嚴禁帶電作業、帶電搬運和約時送電。

6、只有在瓦斯濃度低于1%的風流中,方可按停電順序停電打開電氣設備的門(或蓋),經目視檢查正常后,再用與電源電壓相符的驗電筆對各可能帶電或漏電部分進行驗電,檢驗無電后,方可進行對地放電操作。

7、電氣設備停電檢修檢查時,必須將開關閉鎖,掛上“有人工作、禁止送電”的警示牌,無人值班的地方必須派專人看管好停電的開關,以防他人送電。環形供電和雙路供電的設備必須切斷所有相關電源,防止反供電。

8、當要對低壓電氣設備中接近電源的部分進行操作檢查時,應斷開上一級的開關,并對本臺電氣設備電源部分進行驗電,確認無電后方可進行操作。

9、電氣設備停電后,開始工作前,必須用與供電電壓相符的測電筆進行測試,確認無電壓后進行放電,放電完畢后開始工作。

10、在有瓦斯突出或瓦斯噴出危險的巷道內打開設備蓋檢查時,必須切斷設備前級電源開關后再進行檢查。

11、綜采工作面開關的停送電,必須執行“誰停電、誰送電”的制度,不準他人送電。

12、一臺總開關向多臺設備和多地點供電時,停電檢修完畢,需要送電時,必須與所供范圍內的其他工作人員聯系好,確認所供范圍內,無其他人員工作時,方準送電。

13、檢修檢查高壓電氣設備時,應按下列規定執行:

(1)檢查高壓設備時,必須執行工作票制度,切斷前一級電源開關。

(2)停電后,必須用與所測試電壓相符的高壓測電筆進行測試。

(3)確認停電后,必須進行放電,放電時應注意:

①放電前要進行瓦斯檢查;

②放電人員必須戴好絕緣手套、穿上絕緣鞋、站在絕緣臺上進行放電;

③放電前,還必須先將接地線一端接到接地網(極)上,接地必須良好;

④最后用接地棒或接地線放電。

(4)放電后,再將檢修高壓設備的電源側接上短路接地線,方準開始工作。

14、檢修中或檢修完成后需要試車時,應保證設備上無人工作,先進行點動試車,確認安全正常后,方可進行正式試車或投入正常運行。

15、在使用普通型儀表進行測量時,應嚴格執行下列規定:

(1)測試儀表由專人攜帶和保管。

(2)測量時,一人操作,一人監護。

(3)測試地點瓦斯濃度必須在1%以下。

(4)測試設備和電纜的絕緣電阻后,必須將導體放電。

(5)測試電子元件設備的絕緣電阻時,應拔下電子插件。

(6)測試儀表及其檔位應與被測電器相適應。

16、準備采區機電設備檢修、維護用的材料、配件、油脂、工具、測試儀表及工作中其他用品。

17、辦理計劃停電審批單、高壓停電工作票,與通風區聯系安排瓦斯檢測事項。

18、在工作地點交接班,了解前一班機電設備運行情況,設備故障的處理情況及遺留問題,設備檢修、維護情況和停送電等方面的情況,安排本班檢修、維修工作計劃。

19、接班后對維護地區內機電設備的運行狀況、纜線吊掛及各種保護裝置和設施等進行巡檢,并做好記錄。

20、巡檢中發現漏電保護、報警裝置和帶式輸送機的安全保護裝置失靈、設備失爆或漏電、采掘和運輸設備、液壓泵站不能正常工作、信號不響、電話不通、電纜損傷、管路漏水等問題時,要及時進行處理。對處理不了的問題,必須停止運行,并向領導匯報。防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換。

21、安裝與拆卸設備時應注意下列事項:

(1)設備的安裝與電纜敷設應在頂板無淋水和底板無積水的地方,不應妨礙人員通行,距軌道和鋼絲繩應有足夠的距離,并符合規程規定。

(2)直接向采煤機供電的電纜,必須使用電纜夾,無法上電纜夾的電纜放在專用的電纜車上。

(3)橡套電纜之間的直接連接,必須采用冷壓、冷補工藝。綜掘機、耙斗機、裝巖(煤)機及電煤鉆的負荷電纜,禁止使用接線盒連接。其他電纜的連接按有關規程規定執行。

(4)用人力敷設電纜時,應將電纜順直,在巷道拐彎處不能過緊,人員應在電纜外側搬運。

(5)工作面與順槽拐角處的電纜要吊掛牢固,禁止在上三角區吊掛電纜。工作面的電纜及開關的更換,必須滿足設計要求。

(6)搬運電氣設備時,要綁扎牢固,禁止越寬超高。要聽從負責人指揮,防止碰人和損壞設備。