為保證4802綜采面高壓電纜運送工作安全順利進行,防止事故發生,特制定本安全技術措施,以便遵守執行。

一、組織措施

此項高壓電纜下放工作安全負責人和項目負責人均由馮濤擔任。由綜采安裝組負責電纜的裝載、運輸和現場回放布掛電纜指揮工作,安全科負責運送電纜全過程的安全督查,生產技術科負責勞動力的組織協調,生產口各科室、隊場密切配合,并嚴格按安全技術措施操作。

二、施工時間和地點

⑴運送電纜時間為2011年11月7日中班20點進行。

⑵電纜盤運輸路線:主井上車場→二級主提升上車場→-70m中部車場→-70m小雙連北巷→-70m中煤組石門→4802運輸巷36#測點(天樁)處。

⑶運輸物資:MYJV22-3*35型高壓交聯電纜,長度450m。

⑷施工方式:電纜盤起吊后采用人工拖運的方式進行敷設。

三、準備工作

1.本次運送電纜為MYJV22-3*35型高壓交聯電纜,長度450米,由機運科王斌負責制定電纜裝載、斜巷運輸及人工拖運方案。

2.裝載電纜專用架及車輛必須驗收合格后,根據以往運送電纜的經驗并檢查現場情況,認真核對斜坡巷幫的通過能力,安全距離及變坡點是否擦頂觸地,平巷彎道及道岔能否正常通過等。

3.由機運科負責核算兩級絞車的提升能力和鋼繩的安全系數,由于裝載電纜架超寬需偏邊放置的配重等,制定周密的運輸方案。

4.準備的工具:錨具2副,1m長的錨鏈(3T)1根,5T手拉葫蘆1個,活動扳手1把,繩卡4副,剎車棒4根。

四、電纜下放與斜巷人工拖運安全措施

1.由機運科組織施工人員開好班前會,明確職責以及作業過程中的安全注意事項,搞好自主保安和互助保安工作,保證施工安全。

2.在地面及井下起吊電纜前,必須認真檢查支架、吊環、吊梁、手動葫蘆、加工的卷筒、起吊鋼繩等設施完好,確保其安全可靠。機電隊安排檢修人員對葫蘆應徹底檢查維修,卡鋼絲繩的繩卡不得少于2個并卡緊,防止滑落。

3.電纜在地面的裝運,采用人工方式從大卷筒轉至特制卷筒,每層用圓絲扎緊防止脫落,在裝運電纜的外表面,用鐵皮包裹防止擦掛;在裝運、回放、拖運過程中,電纜的彎曲半徑不得小于700mm;

電纜在-70m中煤組石門處回放過程中,安排專人負責卷筒的回放指揮,必須采用有效的制動措施,保證卷筒旋轉速度合適。施工人員與起吊設施及卷筒的距離符合安全要求,電纜不得落地、扭折、與其它物體擦碰。

4.在電纜下放前,由機運科組織對裝載物嚴格檢查,確定其捆綁牢固,平衡可靠;由運輸隊負責組織對沿途運輸線路進行詳細檢查,無妨礙安全行車的雜物,軌道及道岔完好;由機電隊負責詳細檢查提升裝置完好可靠;在斜坡運輸時,速度不得超過1m/s,絞車司機精力要高度集中,發現異常及時停車檢查;從地面至+65m起吊點運輸過程,由機運科負責指定專人押運。

5.運送過程中,裝運電纜車輛如需人工助力推行、調整車輛方向、觀察車輛運行狀況時,所有人員不準處于車輛左右位置(兩幫),只能在車輛頭尾并有足夠的安全距離。機車運輸時速度不得超過0.5m/s,由指揮人員用口哨指揮行車。

6.從-70m中煤組石門至4802綜采面移動變電站采用人工拖運,在拖運前由生產科負責安排檢查該線路,對障礙物進行清理;在拖運時電纜勻速回放,拖運者應均勻使力,勻速前進,不得使猛力向下拽扯電纜,防止人員跌倒;每隔100m設置一管理人員負責指揮,協調行動分段負責,該段人員必須聽從指揮;電纜拖運到位后,各段人員負責把該段電纜掛在指定的電纜鉤上,并懸掛整齊。

7.電纜在轉彎時職工不的夾在電纜與巷道內幫之間,以防前方電纜受力時,將人加傷。

8.電纜在井下起吊好后,所有人員必須分段均勻的將電纜扛在肩膀上,徐徐前進。行走過程中電纜不得拖地,不得插幫,前方人員不得猛拉電纜,需休息時聽從前方統一口令,一起休息。

9.參加此項工作的人員必須佩戴好所有的勞保和防護用品,聽從工作負責人的統一指揮。

五、本措施未盡事項,按煤業公司相關管理制度及操作規程執行,并嚴格遵守《大型材料、設備運輸管理規定》。

2011年11月6日

篇2:物料運送管理規定

(一)車輛的分類管理及使用范圍

1、1T標準礦車:由機電機運隊負責管理、提供,用于運送裝卸長度不超過2米、寬度不超過1.1米、高度不超過1.4米,重量不超過1.8噸的物料及設備,矸石及散裝材料裝車不得超過車沿。

2、材料車(花車):由機電機運隊負責管理、提供,用于運送裝卸長度不超過5米、寬度不超過1.1米、高度不超過1.6米,重量不超過2噸的物料及設備。

3、平板車:由機電機運隊負責管理、提供,機電機運隊負責維修,用于運送超長、超寬、超重的大中型機電設備,對于一些裝卸困難的小型設備,如調度絞車、回柱絞車、綜采溜槽、多級水泵、開關等不能使用礦車和花車運送的,必須使用平板車運送。

4、專用車輛:由機電機運隊和車輛所在區域內單位負責管理,由機電機運隊負責提供,用于運送某些特定設備和物料,如移動變電站、干式變壓器、乳化液泵、采煤機等。

5、側卸式礦車:由機電機運隊和車輛所在區域內單位負責管理,由機電機運隊負責提供,用于運送掘進噴漿料,嚴禁用于裝卸物料及摻料。

(二)質量要求

1、車輛質量要求:須符合完好標準,具有防脫銷裝置,碰頭完好(大平盤除外),底銷齊全,車體無裂紋、無變形;各部件錨固可靠、無松動,不缺少錨釘;車輪轉動靈活、不得有裂紋;連接裝置符合標準,銷子直徑不小于40mm。

2、封車物品要求:用于封車用鋼絲繩(5分及以上)應無嚴重銹蝕、無斷絲。用鋼管或鋼釬緊固鋼絲繩,嚴禁使用木料直接緊固鋼絲繩,并用鐵絲捆綁牢固,固定鐵絲不少于兩處。各單位把信工對裝車質量進行檢查,存在運輸隱患的車輛有權拒運,可通過調度室,要求裝車單位負責及時處理,若影響生產由裝車單位負責。

3、專用車輛:對于專用車輛如充電機車、皮帶車、電機車、液壓泵車、水箱車、扒裝機車、噴漿機車等,凡達不到完好標準的,一律不允許下井,需要升井時,允許升井,但必須采取可靠的安全措施,放在車組最后一輛或單獨提升,升井后由管理單位按完好標準整修,由把信工負責檢查。

4、設備、物料封車方式:一般情況需在裝載物料上方采用枕木進行封裝,并制定防滑措施。(見附表)

(三)其它

1、運送綜采支架、綜掘機等大型設備或材料時,由設備、材料使用單位提前2天向機電機運隊提供所裝設備車輛的技術特征包括:所用車輛、總重量、高度、長度、寬度及連接、固定方式等。機電機運隊根據設備使用單位提供的情況,編寫特殊運送措施,如因提供所裝設備車輛的技術特征不及時,造成影響生產的,追究使用單位的責任,如因機電機運隊編寫特殊運送措施不及時造成影響生產的,追究機電機運隊的責任。

2、運送大型設備或材料的安全技術措施,必須經礦總工程師批準,并向施工人員傳達、簽字。運送前首先要對運輸沿線巷道的安全間隙、高度、支護情況、軌道線路、曲線半徑、絞車、信號、鋼絲繩和連接裝置等進行一次全面認真的檢查,符合規定要求后方可運送。

3、運輸各地點把信工應嚴格按本規定執行,凡不按規定使用車輛和封車的一律不給運送,否則對施工單位及所運送地點把信工進行處罰,造成事故的將嚴厲追究責任者。

附表:

運輸車輛

物料、設備名稱

封車方式

備注

花車

竹笆、塑料編織網

一股繩批一道

鐵絲網

8#鐵絲

木料、鋼軌、高壓管、π型梁、戧棚、溜槽等、錨帶及其它物料設備。

三股繩批一道

長度不低于1.7米,鋼軌裝載數量不超過20根。

材料車

單體、錨桿、U型棚

轉盤車

管子(4寸及以下)

三股繩批二道

鋼軌、道岔、管子(4寸以上)

鋼絲繩二道,

平板車

調度絞車(25KW及以上)、回柱機(14T及以上)

使用螺栓(ф20及以上)或5分鋼絲繩

對于其它重量3T以下設備、物料合理選用3股及以上繩批或鋼絲繩封車;重量3T及以上設備、物料必須使用鋼絲繩封車;使用大平盤裝運大件時,設備與平板車之間要有可靠的防滑措施。

支架

使用螺栓(ф24)

煤機、綜掘機等大件

5分及以上鋼絲繩兩道

成捆皮帶、鋼絲繩

5分及以上鋼絲繩

框架形物料(重量不超過3T)

三股繩批一道

溜槽(3節及以上)

5分及以上鋼絲繩

干式變壓器

5分及以上鋼絲繩

礦車

各種小型材料、設備、配件等

高度不得超出礦車以上300mm,并且有可靠的防脫出措施。

(四)職責范圍

1、車輛的管理

車輛管理單位必須存有備用車輛,車輛不足時要及時匯報調度室,由調度室協調處理。如因供給車輛不及時或車輛不足而又未向調度室匯報影響生產的,給予500-1000元罰款,由調度室負責考核。

2、設備、材料裝卸

1)、地面所有下井設備、材料的裝車工作及升井設備、材料的卸車工作由綜合服務隊負責。

2)、各生產單位負責本單位生產現場裝車工作。

3)、運送綜采支架、綜掘機等大型設備或材料時,由設備、材料使用單位提前2天向機電機運隊提供所裝設備車輛的技術特征包括:所用車輛、總重量、高度、長度、寬度及連接、固定方式等。機電機運隊根據設備使用單位提供的情況,編寫特殊運送措施并報總工程師批準后,及時向負責提升的生產班組傳達措施。如因提供所裝設備車輛的技術特征不及時,造成影響生產的,追究使用單位的責任,對責任人罰款100元,如因機電機運隊編寫特殊運送措施不及時造成影響生產的,追究機電機運隊的責任,對責任人罰款100元。

3、各有關單位(部門)工作分工

1)機電機運隊負責車輛的維修并建立專用車維修記錄和維修臺賬。

2)綜采隊、綜掘隊、機運隊負責各自下井設備材料的裝車工作;負責升井設備材料的卸車工作(卸到指定地點);負責各下井裝載車輛的封車固定工作。

3)機電機運隊負責由井底車場運輸段,并負責一部循環絞車的運行。

4)由各隊負責跟車至卸車區域,并完成卸車工作。

5)機電機運隊負責專用車的供應工作,建立專用車使用臺賬;負責井下機電設備、材料的運送工作;負責專用車輛維修的交接驗收工作;負責專用車輛的完好檢查。

6)機電科建立車輛臺賬;負責專用車輛維修的驗收考核工作;負責礦井設備、材料運送及專用車輛管理規定的制定、釋義及考核工作。

7)調度室負責以上各單位工作協調、調度及考核工作。

篇3:火工品運送和保管細則

1、電雷管必須由爆破員親自運送,炸藥可在爆破員監護下,由經過培訓的人員運送。

2、領取的電雷管和炸藥應裝在不同的堅實的非金屬容器中或不導電棉布包內。嚴禁將爆破材料裝在衣袋內,領到爆破材料后須直接送到工作地點,嚴禁中途逗留、亂丟亂放。

3、爆破員和專職運送員必須在檢身記錄上簽字,并要明確注明有攜帶火工品。

4、攜帶爆破材料上,下井時,嚴禁兩人同罐乘坐或與他人同罐乘坐上下。

5、攜帶爆破材料人員不得在交接班和人員上、下井的時間沿井筒上下。

6、嚴禁用刮板輸送或膠帶輸送機運送爆破材料。

7、工作面必須配備專用火藥箱和雷管箱,領取的火藥、雷管必須存放在各自的箱內,并要上鎖,鑰匙只配給放炮員和背送火藥工。

8、火藥箱和雷管箱間距應大于20m。并且是放在頂板完好、支護完整,避開機械、電氣設備以及放炮警戒線以外的地點。

9、火藥箱、雷管箱必須配備記錄本,分別登記每次背放的存放量和剩余量。

10、每次裝完炮眼剩余火藥、雷管及時退回箱內,上好鎖。