1208綜采工作面現已停采,列車巷內的電氣車將全部搬遷至1210綜采工作面,為確保安全搬遷,特制定安全措施如下:

一、搬遷過程中可能出現的危險源

1、列車拐彎、掉頭時人員站立位置不當,造成人身傷害。

2、列車分解不徹底,造成事故。

3、運輸過程中,對運輸設備、設施、信號等檢查不到位,不執行“行車不行人”的規定造成運輸事故。

二、列電運輸前的準備工作

1、首先撤除1208運輸順槽口的皮帶,然后將現列電巷口靠采空區段貼采空區切頂線處進行加固支護,以給列車掉頭留出足夠的空間。

2、在1208運輸順槽口原25KW絞車處安裝好25KW絞車,并在列車的各個轉彎處安設列車轉彎時所需的將軍柱、導向輪。

3、整理列電所經過的巷道。巷道高度必須自軌面算起不低于1.8米;自軌道外0.5米兩側范圍內無障礙物。

4、所有列電必須全部分解,并將分解后的線路整齊盤放與列車架捆綁牢固。

5、嚴格按照《安全規程》中電氣設備搬遷規定作業。

三、運輸安全措施

?(一)運輸設施的固定、設置及管理

對運輸順槽內絞車的安設要求:

1、絞車采用鋼絲繩加壓戧柱法,壓戧柱選用優質支柱加木楔打設,戧柱前傾與底板成75~80度角,壓戧柱不得影響司機操作視線。

2、調度絞車施閘后閘把在水平線以上30~40°即應閘死,閘把嚴禁打至水平線位置,調節螺栓擰入螺母內深度不得小于螺栓直徑的1.5倍。

3、絞車護繩板應固定,高度為75cm。

4、絞車控制按鈕和信號按鈕應安裝司機容易操作位置。

5、鋼絲繩繩頭用正反三道繩卡打設。

6、鋼絲繩必須采用專門繩卡裝置,不得系在滾筒上,絞車松繩到所需地點,滾筒上至少有三圈繩不得放出,收繩后滾筒邊緣應高出外層鋼絲繩直徑的2.5倍。

7、絞車必須采用遠控制方式操作,嚴禁近控操作。

?(二)警示系統

對輔助運輸系統內的各部絞車,在服務長度超過10米時應設置單獨的聲光對打信號系統。

?(三)擋車裝置的設置

在車輛的裝卸點、變坡點均應打設雙軌阻車器,保持常閉狀態。無論在巷道那一處停放車輛,下坡方向均要打好雙軌阻車器。

?(四)軌道質量

1、軌距600mm,其誤差不超過10mm。

2、軌枕間距1m(中至中),其誤差不超過±50mm。道碴(用浮煤充填,充填不低于枕面的1/3,且表面平整)的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下應搗實。對道床應經常清理,應無雜物、無浮煤、無積水。

3、扣件必須齊全、牢固并與軌型相符。軌道接頭的間隙不得大于5mm,高低和左右錯差不得大于2mm。

4、軌道直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低偏差,都不得大于5mm。

直線段和加寬后的曲線段上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

5、軌枕必須鋪在實底上與軌道垂直,且保證根根吃勁。

6、軌道在曲線段內應設置軌距拉桿。拉桿間距不大于3米,必須緊固有效。

7、軌道夾板齊全,螺絲齊全緊固。同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

損壞的軌道及時檢修。

(五)運輸前必須進行物件檢查:

1、檢查物件是否超高、超寬(高度不超1.8米,寬度不超過1.3米)且車輛承載是否平衡,易損物件是否有防護措施。如有問題必須及時處理。

2、檢查各部絞車:絞車固定情況,按鈕、信號、離合器及剎車是否靈敏可靠,鋼絲繩有無斷股,連接繩頭、繩卡、繩皮是否齊全,如有問題立即處理。?

3、檢查連接件:連接件(連環與貫銷)是否完好,聯車銷必須是專用銷。

(六)運輸時的注意事項

1、由列車巷至北運輸巷段運輸時,一次只準運輸一輛,由北運輸巷至1210綜采工作面段時,開關部分一次最多允許運二輛,移變、泵站運輸時每次只準運一輛,運輸時必須使用好護繩。

2、車輛在提升或下放時,在車的兩側及下坡方向嚴禁有人。

3、在列車的各個轉彎處必須支設牢固的將軍柱,安設導向輪,使用導向輪進行轉彎,嚴禁死拉硬拽。

4、運輸中途需要停車時:水平巷道必須在車輛前后上好雙軌阻車器;傾斜巷道必須將絞車閘把剎緊,然后,在車輛下方上好雙軌阻車器。

5、絞車司機必須是經過專門培訓,并持有有效合格證的人員擔任。

6、絞車司機必須注意力集中,一旦發生異常情況,必須要立即停車,嚴禁離崗作業。

7、車輛轉彎時,作業人員必須站在鋼絲繩外側且要避開鋼絲繩受力范圍,車輛上坡時應跟在車輛的前方,下坡時跟在車輛的后方,必須到鋼絲繩兩側,一旦發生運輸異常要立即打點停車,進行處理。

8、每段運輸完畢后,要將絞車收繩并停電。

(七)車輛掉道處理措施:

重車一旦掉道,必須立即將絞車停車。兩輪掉道時,先將未掉兩輪用雙軌阻車器支好,再用長杠桿將掉道方抬起上道。如四輪全掉,則用長杠桿一端一端上。先上好一端后支好車再上另一端。如用杠桿無法上道,則必須用導鏈起吊、起道器或頂溜器上道。在上道時,車輛兩側及下方嚴禁站人。

(八)組織管理措施:

必須由班組長指揮,安全員監督。組長職責:進行詳細檢查設備裝車情況、車輛運輸情況、巷道行人情況,并指揮作業,一旦遇意外情況能解決的及時解決,如不能解決的及時匯報。安全員職責:認真監督所有作業人員的不安全行為、不安全動作,有權制止“三違現象”協助,班組長解決出現的問題。

(九)其它安全注意事項:

1、嚴禁人員站兩側推車,防止造成出軌、跳道、擠壓等事故。

2、嚴禁爬車、踩車。

3、運輸時使用好語言聲光信號和擋車器。

4、必須使用完好無損的鋼絲繩,嚴禁使用腐銹、磨損嚴重的鋼絲繩。

5、絞車司機確認跟車工撤離到安全地點、車輛穩定后方可操作運行或者停車。意外停電或中途需停車時嚴禁急剎車,防止斷繩跑車。

6、經過轉彎巷道時,要緩慢行駛,防止車輛掉道。

7、移變運輸前,必須先檢查車輪固定是否牢固,固定不牢嚴禁運輸。

四、其它

1、必須有備用材料,如長度不同的木料、回柱器、千斤頂等以備急用,確保列電運行順利進行。

2、在運輸過程中如遇到特殊情況,本措施不能指導現場作業時,必須停止作業,由跟班領導現場勘察,根據現場實際情況制定出確實可行的措施后方可繼續作業。

篇2:搬遷項目工程成品保護措施

搬遷項目工程成品保護措施

第1節成品保護組織機構

1.成立專項成品保護組織機構

如何進行成品保護必將對整個工程的工程質量產生極其重要的影響,必須重視并妥善地進行好成品保護工作,才能保證工程優質、高速的進行施工。這就要求成立我們成立成品保護專項管理機構,協調各單位使動作一致,有紀律、有秩序的進行穿插工作,保證用于施工的原材料、制成品、半成品、工序產品以及已完成的分部分項產品得到有效保護,確保整個工程的施工質量。

2.成品保護機構的運行方式

(1)組織專職檢查人員跟班作業,定期檢查,并根據具體的成品保護措施的落實情況,制定對有關責任人的獎罰制度。

(2)單施工進度達到安裝單位插入開展工作后,由我單位和安裝單位共同進行對已完工程成品保護的檢查,檢查影響成品保護的工作因素,以一周(或一旬)為周期召開協調會,集中解決發現的問題,指導、監督各單位開張成品保護工作,并協調好相互工作的成品保護工作。

(3)在建設單位的統一指導下,建立成品保護工作相關的獎罰制度,共同維護已完工程及半成品、制成品的質量,對成品保護中貢獻大的單位,由建設單位給予表揚或獎勵,對成品保護不得力的單位應采取相應的處罰手段。

第2節成品保護實施措施

工程施工過程中,制成品、工序產品及以完分部分項工程作為后序工程的作業面,其質量的保護必將影響整個工程的質量,忽視其中任一工作均對工程順利開展帶來不利影響,因此制定以下成品保護措施:

1.制成品保護

(1)車間制成品指車間生產的成品:

門窗、按放樣單加工的斷料彎曲成型鋼筋、預埋件、金結制品、混凝土構件等。

(2)堆放要求

門窗應堆放在室內場地,鋼筋制成品、預埋件及金結制品可堆放在室外。

場地要求:地基平整、干凈、牢固、干燥、排水通風良好,無污染。

(3)成品堆放控制

分類、分規格、堆放整齊、平直、下墊木;疊層堆放時,上下均應墊木,水平位置上下應一致,防止變形損壞,側向堆放除墊木外應加撐腳,防止傾覆;成品堆放地應做好防霉、防污染、防銹蝕措施;成品上不得而知堆放其他物體。

(4)成品運輸要做到車廂清潔、干燥,裝車高度、寬度、長度符合規定,堆放科學合理,超長構件成品,應配制超長架進行運輸,裝卸車,做到輕裝輕卸,捆扎牢固,防止運輸及裝卸散落、損壞。

2.現澆鋼筋混凝土工程成品保護

(1)鋼筋綁扎成型的成品保護質量

鋼筋按圖綁扎成型完工后,應將多余鋼筋、扎絲清理干凈;

接地及預埋等焊接不能有咬口、燒傷鋼筋;

木工支模及安裝預埋、混凝土澆筑時,不得隨意彎曲、拆除鋼筋;

基礎、梁、板綁扎成型完工的鋼筋上后續工種,施工作業人員不能任意踩踏或重物堆置,以免鋼筋彎曲變形;

模板隔離劑不得污染鋼筋,如發現污染應及時清理干凈;

水平運輸車道不能直接擱置在鋼筋上。

(2)模板保護

模板支模成型后及時將全部多余材料及垃圾清理干凈;

安裝預留、預埋應在支模時配合進行,不得任意拆除模板及用重錘敲打模板,以免影響其質量;

側模不得靠鋼筋等重物,以免使其發生傾斜、偏位而影響模板質量;

混凝土澆時,不得用振搗器等撬動模板,混凝土應反鍬入模,以免模板因局部荷載過大而造成模板受壓變形;

水平運輸車道,不得直接擱置在側模上;

模板安裝成型后,應派專人值班保護,進行檢查、校正,以確保模板安裝質量。

(3)混凝土成品保護

混凝土澆筑完成后應將散落在模板上的混凝土清理干凈,并按要求進行覆蓋保護。雨期施工混凝土成品,應按雨期要求進行覆蓋保護;

混凝土終凝前,不得上人作業,確保其養護期不受損壞;

樓層混凝土面上應按作業程序分批進場施工作業材料,分散均勻,盡量輕放,不得集中堆放。

(4)下道工序施工堆放油漆、酸類等物品,應用桶裝放置,施工操作時,應對混凝土進行覆蓋保護;

不得隨意開槽打洞,并在混凝土澆筑前做好預留、預埋;

混凝土面上臨時安置施工設備墊板,并應做好防污染覆蓋措施,防止機油等污染;

不得重錘敲打混凝土面。

3.砌體成品保護

需要預留、預埋管道鐵件、門窗框應同砌體有機配合,做好預留預埋工作;

砌體完成后按標準要求進行養護;

冬雨期間施工按要求進行覆蓋保護,保證砌體成品質量;

不得隨意開槽打洞,重物重錘擊撞;

挑、拱砌體模板支撐,應保證砌體達到要求后方能拆除。

4.樓地面成品保護

水泥砂漿及塊料面層樓面,應設置保護欄桿,到成品達到規定強度后方能拆除,完后建筑垃圾及多余材料應及時清理干凈;

雨期施工要求做好防雨措施,以確保樓地面質量;

水泥砂漿、地磚、馬賽克等硬塊材料貼在樓地面,不允許放帶棱角硬材料及易污染的油、酸、油漆、水泥等材料;

下道工序進場施工,應對施工范圍樓地面進行覆蓋保護,對油漆料、砂漿操作面下,樓面應鋪設防污染塑料布,操作架的鋼管應設墊板,鋼管扶手擋板等硬物應輕放;

5.門窗成品保護

木門窗安裝后,應按規定設置拉檔,以免門框變形;

鋁合金門窗框塑料保護膜應完好,不得隨意拆除;

不得利用門窗框銷頭作架子橫檔使用;

窗口進出材料應設保護擋板,覆蓋塑料布防止壓壞、碰傷、污染;

施工墻面油漆涂料時,應對門窗進行成品保護;

作業腳手架搭設與拆除,不得碰撞擠壓門窗;

不得隨意在門窗上敲擊、涂寫,或打釘、掛物;

門窗開啟時,應按規定扣好風鉤、門碰。

6.裝飾成品質量保護

所有裝飾成品均應按規定清理干凈,進行成品質量保護工作;

不得在裝飾成品上涂寫、敲擊、刻畫;

作業架子拆除時應注意防止碰撞鋼管,門窗及時關閉開啟,保持室內通風干燥,風雨天門窗應關嚴,防止裝飾后霉變;

嚴禁用火、用水、防止裝飾成品污染受潮變色;

因工作需要進行檢查、測試、調試時,應換穿工作鞋,防止泥漿污染。

7.屋面防水成品保護

屋面防水施工完后應清理干凈,做到屋面干凈、排水暢通;

不得在防水屋面上堆放材料、物體、機具;

因收尾工作要在防水屋面上作業、應先設置好防護木板、鐵皮覆蓋保護措施,散落財力及垃圾應工完場清,清理干凈。

8.水電安裝成品保護

預制好的管道要碼放整齊,墊平、墊牢、不許用腳踩或物壓,也不得雙層平放。

安裝好的管道不能用做支撐或放腳手板,不得踏壓,其支托卡架不能作為其他用途的受力點。

預留管口的臨時絲堵不得隨意打開,以防掉進雜物造成管道堵塞。

衛生潔具在搬運和安裝時要防止磕碰。安裝后潔具排水口應用防護用品堵好。潔具穩裝后,為防止配件丟失或損壞,如拉鏈、堵鏈等材料、配件應在竣工前統一安裝。安裝完的潔具應加以保護,防止潔具瓷面受損和整個潔具損壞。

直埋電纜敷設完后,應立即鋪砂、蓋板或磚及回填夯實,防止其他重物損傷電纜。室內沿電纜溝敷設的電纜施工完畢后應立即將溝蓋板蓋好。電纜兩端頭處的門窗裝好,并加鎖,防止電纜丟失或損毀。

配電柜搬運過程中,不許將設備倒立,防止設備油漆、電器元件損壞。設備安裝完畢后,暫時不能送電運行,變配電室門、窗要封閉,設人看守。未經允許不得拆卸設備零件及儀表等,防止損壞或丟失。

PVC塑料管敷設完后應立即進行保護,其他工種在操作時,應注意不要將管子砸扁和踩壞,配合土建澆筑混凝土時,應派人看護,以防止管路位移位或受機械損傷。

在接、焊、包全部完成后,應將導線的接關盤入盒、箱內,并用紙封堵嚴實,以防污染。同時應防止盒、箱內進水。穿線時不得遺漏帶護線套管或護口。

燈具進入現場后應碼放整齊、穩固。并要注意防潮,搬運時應輕拿輕放,以免碰壞表面的鍍鋅層、油漆及玻璃罩。燈具、開關、插座安裝完畢后不得再次噴漿,以防止器具污染。

9.交工前成品保護措施

為確保工程質量,達到用戶要求,項目施工管理班子在各單位工程完工后,組織專職人員負責成品質量保護,實行值班巡察,進行成品保護工作;

成品保護工作人員,按項目領導指定的保護區進行值班保護;

成品保護專職人員按質量保證計劃中規定的成品保護職責、制度、辦法,做好保護范圍內所有成品檢查工作;

專職成品保護值班人員工作到竣工驗收,辦理移交手續后終止。

篇3:搬遷項目工程環境保護及文明施工措施

搬遷項目工程環境保護及文明施工措施

第1節環境保護措施

(1)對現場施工道路全部澆筑混凝土面層硬化。

(2)現場要加強場容管理,使現場做到整齊、干凈、節約、安全、施工秩序良好。

(3)現場施工道路必須保持暢通無阻,保證物資的順利進場。

排水溝必須通暢,無積水。場地整潔,無施工垃圾。

(4)及時清運施工垃圾,經清理后集中堆放,高層垃圾用吊斗集中吊運下來,嚴禁向樓下拋擲。集中的垃圾及時運走,以保證場容的整潔。

(5)為避免上一層的積水經樓梯、電梯井等部位流到下一層,造成施工現場的混亂,及不利于樓層集水的排放,應在層與層之間的樓梯、電梯井等部位設置擋水措施,使本層積水在本層排放,使作業層保證有干燥的工作面。

(6)對于施工所用場地及道路定期灑水,降低灰塵對環境的污染。

(7)在現場出入口設洗車槽,對進出車輛進行沖洗,防止將泥土等帶到道路上。如有污染,派專人到市區道路進行清掃。

(8)除設有符合規定的裝置外,不得在施工現場熔融瀝青或者焚燒建筑垃圾以及其他產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質。

(9)積極遵守新鄉市政府對夜間施工的有關規定,盡量減少夜間施工,并采取措施盡量減少噪聲,如混凝土澆筑盡量安排在白天進行,如為加快施工進度或某些其他原因必須安排夜間施工的,則必須先到城監大隊辦理"夜間施工許可證"后進行。

(10)在現場設四名專職保潔員,對施工場容進行管理。

第2節文明施工措施

文明施工是一個建筑施工企業形象最直接的反映,在本工程的施工過程中,我司將按照新鄉市有關施工現場標準化管理規定的內容及相關文件進行布置及管理,避免對周圍環境的影響,樹立我司的企業形象。

1.現場文明施工管理細則

(1)總平面管理

總平面管理是針對整個施工現場而進行的管理,其最終要求是:嚴格按照各施工階段的施工平面布置圖規劃和管理,具體表現:

施工平面規劃,應具有科學性、方便性。施工現場按照文明施工有關規定,在明顯的地方設置工程概況、施工進度計劃、施工總平面圖、現場管理制度、防火安全保衛制度等標牌。

供電、給水、排水等系統的設置嚴格遵循總平面圖的布置。

所有材料堆場、小型機械的布設均按平面圖要求布置,如有調整應有書面的修改通知。

在做好總平面管理工作的同時,應經常檢查執行情況,堅持合理的施工順序,不打亂仗,力求均衡生產。

現場文明施工管理實行分區分段包干制度,整個站區內共分三個區段,區段劃分和各區段文明施工負責人見現場文明施工分片包干圖;

成立以項目經理、項目副經理及各單位工程主管工長為主的現場文明施工管理小組;建立健全施工計劃管理制度等以確保現場文明施工。

(2)重點部位的要求

1)排水系統

對現場道路進行全面修整,現場排水系統應保證暢通,以設置磚砌明溝為主,并用鋼筋制作的蓋板蓋在明溝上。排水以自然排水溝坡向沉清池為主,對不能排入沉清池的將利用集水井,用水泵抽入沉清池,經沉清池沉淀后方能排入城市排水系統。

2)工完場清

在施工過程中,要求各作業班組做到工完場清,以保證施工樓層面沒有多余的材料垃圾。項目經理部派專人對各樓層進行清掃、檢查,使每個已施工完的結構面清潔、無積灰,而對運入各樓層的材料要求堆放整齊,以使整個樓面整齊。

(3)其他具體措施

1)對建筑工地周圍現有的圍墻進行壓頂粉刷涂白,保持整潔。大門兩側圍墻上用藍色字體分別注明施工單位和工程名稱;

2)現場主要道路地坪及場地硬化,平整無積水,建筑物周圍系統設置排設施,保證排水暢通;

3)大門整潔醒目,形象設計有特色,"五牌一圖"齊全完整;

4)設立現場保潔員制度,設保潔員4人,全面負責施工現場及車輛路過的現場外主要道路的打掃;

5)現場材料分類標識,堆放整齊;

6)垃圾分類圍擋堆放,及時清運;

7)施工現場無蚊蠅、鼠跡和蟑螂,防蚊、防鼠、防蟑措施到位;

8)大門口兩側100m內有專人清掃,保證無建筑、生活垃圾和污染;

9)防火組織健全,在施工過程中建立以項目經理為首的義務消防隊,定期訓練,并保證消防設施齊全有效,所有施工人員均會正確使用消防器材;

10)現場施工人員登記成冊,作業人員持證上崗,大門口晝夜值班,所有人員均三證齊全有效;

11)加強施工現場用電管理,嚴禁亂拉亂接電線,并派專人對電器設備定期檢查,對不符合規范的操作限期整改。

2.現場文明施工檢查

(1)檢查時間:項目文明施工管理組每10d對施工現場作一次全面的文明施工檢查。公司生產技術科牽頭組織公司各職能部門(質安、勞資、材料、動力等)每月對項目進行一次大檢查;

(2)檢查內容:施工現場文明施工執行情況;

(3)檢查方法:項目文明施工管理組及公司文明施工檢查團應定期對項目進行檢查,除此之外,還應不定期進行抽查,每次抽查,應針對上一次檢查出的不足之處作重點檢查,檢查是否認真的做了整改,對于屢次整改不合格的,應進行相應的懲罰。檢查采用評分標準,施行百分制記分。每次檢查應認真做好記錄,指出其不足之處,并限期責任人整改合格,項目文明施工管理組及分公司文明施工檢查團應落實整改的情況。

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