一、概況說(shuō)明

(一)131101綜采工作面位置

131101綜采工作面布置在3-1-2煤層中,位于3-1-1集中運(yùn)輸巷西北側(cè),工作面長(zhǎng)度為144.5米。131101回風(fēng)順槽位于3-1-1集中運(yùn)輸巷15米處,與回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷成90度夾角。工作面東側(cè)為131103備用綜采工作面,西為原采空區(qū),北為井田邊界。截止2012年11月20日131101綜采工作面回采至停采位置,隨即將131101綜采工作面除液壓支架外的所有設(shè)備進(jìn)行回撤。按計(jì)劃,待131204跳采工作面安裝完畢并恢復(fù)正常生產(chǎn)后接著開(kāi)始回撤131101工作面的99架液壓支架。131101工作面的回撤通道及回撤支架的絞車(chē)硐室已經(jīng)形成,兩順槽的超前支護(hù)均符合要求。

131101回撤工作面布置圖:

(二)?設(shè)備概況

131101工作面液壓支架由山東林州機(jī)械有限責(zé)任公司生產(chǎn),共99架,支架型號(hào)為:15/33。回撤時(shí)利用回柱絞車(chē)將液壓支架直接拉至131101繞道口由支架車(chē)。

二、?液壓支架回撤的準(zhǔn)備工作

(一)地面的準(zhǔn)備工作

1、準(zhǔn)備井下使用的絞車(chē),必須熟悉其型號(hào)和安裝位置,檢修調(diào)試完好,按設(shè)計(jì)要求纏繞鋼絲繩。

2、各種安裝工具要提前在地面準(zhǔn)備齊全。

3、提前檢查、維修、保養(yǎng)好搬家使用車(chē)輛,核查支架運(yùn)輸所經(jīng)過(guò)的巷道斷面尺寸是否符合支架車(chē)搬運(yùn)支架行走的要求。

(二)井下準(zhǔn)備工作

1、由機(jī)運(yùn)隊(duì)負(fù)責(zé)提前將131101回風(fēng)繞道口處五部皮帶吊掛起來(lái),以便液壓支架能夠順利的從131101繞道運(yùn)至3-1-1專(zhuān)用回風(fēng)巷。

2、拆除131101回風(fēng)繞道風(fēng)門(mén)門(mén)框,確保回風(fēng)繞道高度符合要求,底板平整無(wú)障礙。

3、在131101回風(fēng)順槽口對(duì)正聯(lián)巷內(nèi)安裝一臺(tái)乳化液泵站,連接管路為131101工作面供液。

4、回撤支架前在131101回風(fēng)繞道口安裝5.5kw局部通風(fēng)機(jī),在回撤支架過(guò)程中由局部通風(fēng)機(jī)向回撤工作面持續(xù)供風(fēng)。

5、提前安裝回撤支架過(guò)的信號(hào)系統(tǒng),確保各種信號(hào)裝置靈敏可靠。

6、將回撤液壓支架所用絞車(chē)運(yùn)至絞車(chē)硐室內(nèi),并進(jìn)行安裝。

(1)絞車(chē)安裝要求

1)準(zhǔn)備安裝的絞車(chē)必須首先調(diào)試好,使用的各種管線安裝前必須備齊備全,按絞車(chē)設(shè)備布置的規(guī)定位置進(jìn)行安裝,確保設(shè)備正常運(yùn)行。

2)所有絞車(chē)安裝固定方式為:地錨配合壓戧柱。jh系列絞車(chē)配合“四壓兩戧”單體液壓支柱進(jìn)行固定,同時(shí)在絞車(chē)戧柱位置設(shè)置固定橫擋和防護(hù)網(wǎng),保證操作人員安全。

3)絞車(chē)安裝固定地錨材料為φ18mm×2000mm螺紋鋼,全長(zhǎng)錨固;錨固劑規(guī)格尺寸與鉆孔配套,地錨錨固力要進(jìn)行檢測(cè),錨固力不小于7噸,對(duì)于底板破碎或松軟處,需臥底深挖至堅(jiān)硬底板再施工地錨或絞車(chē)位置適當(dāng)挪移。

4)各臺(tái)絞車(chē)?yán)\(yùn)、出繩方向要與巷道一致,不得出現(xiàn)爬繩、咬繩現(xiàn)象,絞車(chē)安設(shè)不得影響正常行車(chē)及運(yùn)料;調(diào)度絞車(chē)電機(jī)置于巷幫一側(cè),施工一小絞車(chē)硐室將絞車(chē)置于其內(nèi)。

(5)絞車(chē)的控制開(kāi)關(guān)、操作按鈕必須安放到絞車(chē)硐室外安全的位置,并設(shè)防護(hù)網(wǎng),以便時(shí)刻觀察所拉運(yùn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

(6)對(duì)所有絞車(chē)電氣保護(hù)進(jìn)行整定調(diào)試,確保保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠;聲光信號(hào)安裝齊全,靈敏、準(zhǔn)確、清晰。

三、搬家倒面組織機(jī)構(gòu)

組織機(jī)構(gòu)及人員配備:

總指揮:郭愛(ài)權(quán)

施工負(fù)責(zé)人:閆志剛、李清臣、馬錫友、史永成、劉學(xué)全、袁新全、李清剛、呂桂國(guó)、韓愛(ài)軍、唐文克

安全負(fù)責(zé)人:黃明光、郝達(dá)來(lái)

1、在131101工作面液壓支架回撤期間,成立以上臨時(shí)指揮機(jī)構(gòu),指揮部統(tǒng)一指揮和調(diào)度,及時(shí)協(xié)調(diào)、解決出現(xiàn)的問(wèn)題。

2、在液壓支架回撤期間要加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)組織管理,區(qū)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員必須輪流跟班現(xiàn)到場(chǎng)檢查指導(dǎo)。回撤液壓支架期間每班安排兩名礦領(lǐng)導(dǎo)帶班,對(duì)當(dāng)班回撤液壓支架工作進(jìn)行全程跟蹤。

3、為了保證按期快速完成回撤任務(wù),在回撤液壓支架時(shí)要做到:定任務(wù)、定人員、定時(shí)間,包任務(wù)完成、保質(zhì)量合格,包設(shè)備完好、包安全生產(chǎn)。

4、在施工期間,采用“三八”制作業(yè),每班工作八小時(shí)。人員組成:由綜采隊(duì)負(fù)責(zé)回撤(總?cè)藬?shù)初步定員為:70人)。

三、?液壓支架的回撤方法

1、131101工作面回撤通道已形成,所有支架都經(jīng)過(guò)131101工作面回風(fēng)繞道撤出。首先從131101回風(fēng)順槽開(kāi)始回撤,當(dāng)回撤到距131101回風(fēng)繞道剩余兩架的距離時(shí)暫時(shí)停止回撤,將兩架掩護(hù)支架拉到其前梁端與待回撤支架靠回風(fēng)順槽側(cè)相齊并升緊。然后再?gòu)倪\(yùn)輸順槽開(kāi)始回撤依次向131101繞道方向回撤。

2、從機(jī)尾端頭支架開(kāi)始回撤,端頭架撤出后,在支架原位根據(jù)實(shí)際情況打一個(gè)或兩個(gè)木垛,木垛規(guī)格1800mm×1800mm,木垛必須緊貼頂板。機(jī)尾端頭架利用自移的方式回撤至131204跳采切眼進(jìn)行安裝。先將101#支架拉出,調(diào)向后升起做機(jī)尾段回撤時(shí)的主掩護(hù)支架,再將機(jī)尾100#支架拉出,調(diào)向后升起做機(jī)尾段回撤時(shí)的副掩護(hù)支架,101#、100#支架前梁端與99#支架靠回風(fēng)順槽側(cè)相齊。然后將99#支架降架前移,調(diào)向后用絞車(chē)?yán)?31204跳采切眼。之后,將101#、100#支架前移1.5米(一部支架寬度),作為98#支架回撤的掩護(hù)支架,依此類(lèi)推進(jìn)行回撤。撤架時(shí),在掩護(hù)架底座前起吊眼掛一個(gè)20t滑輪,絞車(chē)鋼絲繩穿過(guò)滑輪固定在被撤支架前起吊眼上,此時(shí)開(kāi)動(dòng)絞車(chē),采取邊牽引邊降架的方法抽架,直到被撤支架底座超出鄰架后方可調(diào)向撤出。

2、絞車(chē)操作安全技術(shù)措施

(1)絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)技術(shù)培訓(xùn)、考試合格后,方可持證上崗。

(2)必須了解本設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、原理、主要技術(shù)參數(shù)、牽引能力及完好標(biāo)準(zhǔn)等,并會(huì)一般性檢查、維修、潤(rùn)滑保養(yǎng)及故障處理

(3)開(kāi)車(chē)前的檢查

1)、首先檢查絞車(chē)安裝地點(diǎn),頂板支護(hù)必須安全可靠,便于操作,無(wú)雜亂異物。

2)、絞車(chē)各部的螺絲、銷(xiāo)子、擋繩板是否完整、齊全、緊固,潤(rùn)滑狀況是否良好。

3)、絞車(chē)底座有無(wú)裂紋,固定支柱或錨桿是否齊全、牢固、可靠。

4)、檢查剎車(chē)裝置調(diào)節(jié)器節(jié)是否正確,閘帶、閘皮是否變形和磨損過(guò)量,松緊應(yīng)適當(dāng)。

(4)絞車(chē)鋼絲繩管理制度

1)、鋼絲繩選型必須與絞車(chē)配套使用,符合絞車(chē)使用說(shuō)明書(shū)要求。

2)、新繩應(yīng)有廠家的技術(shù)試驗(yàn)證書(shū),保存超過(guò)一年的鋼絲繩使用前必須做拉力試驗(yàn),合格后方可使用。鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲或磨損超過(guò)原鋼絲繩截面積10%時(shí)必須更換。

3)、打結(jié)、硬彎、接疙瘩的鋼絲繩嚴(yán)禁使用;鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接,嚴(yán)禁剁股連接。

4)、鋼絲繩在滾筒上應(yīng)按序分層排列。鋼絲繩在滾筒上的容量是最外層距滾筒邊緣高度不小于該繩直徑的2.5倍。松繩至終點(diǎn),滾筒上余繩不得小于3圈。鋼絲繩在滾筒上纏繞嚴(yán)重跑偏時(shí),必須停止運(yùn)輸進(jìn)行調(diào)整。

5)、繩頭的繩環(huán)必須套繩皮,鋼絲繩卡在鋼絲繩上一正一反交替布置,卡子螺母不得位于主繩同側(cè)。緊固繩卡時(shí)必須考慮每個(gè)繩夾的合理受力,離套環(huán)最遠(yuǎn)處的繩卡不得首先單獨(dú)緊固。離繩套最近的繩卡(第一個(gè)繩卡)應(yīng)盡可能的靠近套環(huán),但仍需保證繩卡的正確擰緊,不得損壞鋼絲繩的外層鋼絲。

6)、在用鋼絲繩必須每班檢查一次,所發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)處理。

(5)檢查電氣是否正常,符合防爆要求,開(kāi)關(guān)、按鈕要靈活可靠。

(6)信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)清晰可靠,信號(hào)規(guī)定為一停、二開(kāi)、三松繩,嚴(yán)禁使用頭燈、喊話當(dāng)信號(hào)。

(7)在絞車(chē)道上下方應(yīng)設(shè)專(zhuān)人警戒人員,不準(zhǔn)在絞車(chē)運(yùn)行時(shí)有人通過(guò),警戒人員應(yīng)站在安全地點(diǎn)。

(8)經(jīng)常檢查滑輪、車(chē)輪是否牢固、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活及磨損情況,定期注油。

(9)通過(guò)以上檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須向礦領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),處理好后方可開(kāi)車(chē)。

3、開(kāi)車(chē)

(1)聽(tīng)清信號(hào)才準(zhǔn)開(kāi)車(chē),信號(hào)不清不準(zhǔn)開(kāi)車(chē)。

(2)開(kāi)車(chē)時(shí)先打開(kāi)制動(dòng)閘,然后按照信號(hào)指令方向和快慢啟動(dòng)絞車(chē)。在停車(chē)時(shí),首先按下停止按鈕,并及時(shí)用手動(dòng)制動(dòng)閘施閘,使絞車(chē)平緩減速停車(chē)。開(kāi)車(chē)、停車(chē)速度必須均勻,不準(zhǔn)猛開(kāi)猛停。

(3)絞車(chē)司機(jī)必須在防護(hù)欄后操作,嚴(yán)禁在絞車(chē)側(cè)面或滾筒前面(出繩側(cè))操作,嚴(yán)禁一手開(kāi)車(chē),一手處理爬繩。

(4)如啟動(dòng)困難時(shí),應(yīng)查明原因,不準(zhǔn)強(qiáng)行起動(dòng)。

4、運(yùn)行中注意事項(xiàng)

(1)絞車(chē)運(yùn)行當(dāng)中,絞車(chē)司機(jī)應(yīng)集中精力,注意觀察,手不離閘把,如收到不明信號(hào)應(yīng)立即停車(chē)查明原因。

(2)絞車(chē)司機(jī)注意絞車(chē)各部位運(yùn)行情況,如發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí),必須立即停車(chē),采取措施,待處理好后再運(yùn)行:

1)、有異常響聲、異味、異狀。

2)、鋼絲繩有異常跳動(dòng),負(fù)載增大,或突然松弛。

3)、穩(wěn)壓支柱有松動(dòng)現(xiàn)象。

4)、有嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。

5)、電機(jī)單相運(yùn)轉(zhuǎn)或冒煙。

6)、突然斷電或有其它險(xiǎn)情時(shí)。

(3)絞車(chē)在正常運(yùn)行過(guò)程中,嚴(yán)禁使用制動(dòng)閘,以防燒壞電機(jī)。

(4)注意絞車(chē)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音和電機(jī)、軸承各部溫度,溫度不超過(guò)70℃,溫度劇升或發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停車(chē)檢查。

(5)密切注意鋼絲繩,纏繞應(yīng)均勻、排列整齊,防止咬繩打死扣和壘繩跳出滾筒。不準(zhǔn)把鋼絲繩放完,滾筒上必須留一定數(shù)量的保險(xiǎn)繩(5--10圈)。

(6)嚴(yán)禁運(yùn)轉(zhuǎn)中處理故障,嚴(yán)禁手摸鋼絲繩,處理亂繩時(shí)必須兩人操作。

(7)運(yùn)行中不論聽(tīng)到任何不清楚的信號(hào),均應(yīng)停車(chē)。

(8)接近停車(chē)位置,應(yīng)先慢慢閘緊制動(dòng)閘,同時(shí)逐漸松開(kāi)離合閘,使絞車(chē)減速。聽(tīng)到停車(chē)信號(hào)后,閘緊制動(dòng)閘,松開(kāi)離合閘,停車(chē),停電。

絞車(chē)司機(jī)要做到“六不開(kāi)”:

即絞車(chē)不完好不開(kāi);

繩斷絲和磨損超限;

鋼絲繩打結(jié)、纏繞排列不整齊不開(kāi);

超負(fù)荷不開(kāi);

信號(hào)不清不開(kāi);

安全設(shè)施不齊全不可靠不開(kāi);

(9)絞車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中,手應(yīng)不離操作手柄,以備發(fā)生異常情況時(shí),好及時(shí)停車(chē)。

篇2:X煤礦綜采設(shè)備回撤安裝運(yùn)輸安全措施

-200右15層工作面已形成,具備綜采的安裝條件,為了確保安裝工作的順利進(jìn)行,特制定此施工安全技術(shù)措施,望有關(guān)單位及人員認(rèn)真貫徹落實(shí)。

一、安裝前的準(zhǔn)備工作

1、所有參加回撤安裝人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全技術(shù)培訓(xùn),考試合格后方準(zhǔn)入井作業(yè),否則不準(zhǔn)入井作業(yè)。

2、各單位必須嚴(yán)格按照礦統(tǒng)一安排施工作業(yè),對(duì)影響運(yùn)輸安裝的各項(xiàng)問(wèn)題及時(shí)整改,不得影響安裝工作的正常進(jìn)行。

3、運(yùn)輸線路的軌道嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行鋪設(shè),軌道、道岔、接頭、地輪、阻車(chē)器和擋車(chē)器等安全設(shè)施要齊全可靠,符合標(biāo)準(zhǔn)要求,道岔處道木要按標(biāo)準(zhǔn)要求加密。

4、支架安裝前,運(yùn)輸段和通維段負(fù)責(zé)根據(jù)支架的外形尺寸,嚴(yán)格檢查運(yùn)輸巷道,不合格的及時(shí)安排處理。然后用機(jī)電維修制造公司先制好的一個(gè)支架外形尺寸相同的模型架子入井試車(chē),不得刮卡,確保支架運(yùn)輸暢通無(wú)阻。

5、施工單位在安裝前把所需材料工具等,組織到位并妥善保管。

6、安裝支架前必須形成供液線路到工作面,供安裝支架用。

7、根據(jù)安裝的需要,提前標(biāo)出定位線。

8、沿途及開(kāi)切眼需經(jīng)礦有關(guān)單位全面驗(yàn)收,具備回撤安裝運(yùn)輸條件后,方可進(jìn)行工作。

9、設(shè)備入井前必須完好,附屬件配套齊全,螺絲長(zhǎng)短要合適。

10、運(yùn)輸系統(tǒng)的卡軌車(chē)、絞車(chē)提前安裝,符合完好標(biāo)準(zhǔn)。

11、起吊梁固定必須牢固可靠。

二、回撤安裝運(yùn)輸方案

1、支架采用整體運(yùn)輸方法。

2、采煤機(jī)、刮板機(jī)、端頭支架、轉(zhuǎn)載機(jī)采用解體運(yùn)輸方法。

3、移動(dòng)變電站采用巷道旁硐室的布置方法。

三、安裝方法及要求

1、各臺(tái)設(shè)備要嚴(yán)格按圖紙和說(shuō)明書(shū)安裝,不能改動(dòng)。

2、各部位螺栓及其他連接件要完好、齊全、緊固,電動(dòng)機(jī)要完好、運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

3、減速機(jī)等運(yùn)轉(zhuǎn)正常,傳動(dòng)平穩(wěn),油脂清潔,油量適中,無(wú)漏油現(xiàn)象,軸承不竄動(dòng)、不擺動(dòng)。

4、電氣接線完好,無(wú)失爆現(xiàn)象。

5、各臺(tái)設(shè)備零部件齊全、緊固、完好、無(wú)開(kāi)焊、裂紋或嚴(yán)重變形。

6、電纜懸掛整齊,接線要壓緊,密封良好。

四、安全措施

(一)總則

1、所有參加施工的人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施,由施工負(fù)責(zé)人組織貫徹到每一位施工人員并簽字,否則不得參加施工。

2、施工人員必須做好自保和互保工作。

3、特殊工種必須持證上崗,嚴(yán)格執(zhí)行本工種崗位責(zé)任制及操作規(guī)程,不得擅自脫崗。

(二)運(yùn)輸安全措施

1、運(yùn)輸設(shè)備及工具提前組織到位,連接裝置要符合要求,否則嚴(yán)禁使用。

2、每次提升前要檢查卡軌車(chē)、絞車(chē)的完好情況,如剎車(chē)、離合、按鈕、鋼絲繩、鉤頭和安全插銷(xiāo)等部件,有問(wèn)題立即處理,否則不得提升。

3、信號(hào)齊全、靈敏可靠,安全設(shè)施齊全,動(dòng)作可靠。

4.、檢查絞車(chē)及回頭輪的固定情況是否牢固。

5、檢查設(shè)備的捆車(chē)、連車(chē)是否牢固,易滑動(dòng)的、位置不正的以及超長(zhǎng)、超寬、超高的必須采取措施處理好。

6、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),必須配備熟練的卡軌車(chē)司機(jī)、跟車(chē)工,司機(jī)要持證上崗。

7、設(shè)備運(yùn)輸時(shí),其兩側(cè)及下方嚴(yán)禁站人。

8、更換鉤頭的地點(diǎn)必須有阻車(chē)器。

9、卡軌車(chē)運(yùn)輸時(shí),所有人員必須閃開(kāi)繩道,車(chē)下方嚴(yán)禁有人,并在安全地點(diǎn)設(shè)人站崗。

10、卡軌車(chē)運(yùn)行時(shí)要嚴(yán)格執(zhí)行行車(chē)不行人、行人不行車(chē)制度。

11、處理掉道時(shí),先要檢查捆車(chē)情況,若沒(méi)有問(wèn)題方可進(jìn)行。可采用起吊法上道,,再上道過(guò)程中,卡軌車(chē)兩側(cè)嚴(yán)禁站人,下方嚴(yán)禁有人,該項(xiàng)工程要有專(zhuān)人指揮、監(jiān)督、負(fù)責(zé)。

12、雙速絞車(chē)運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁換擋,拉放重車(chē)時(shí),只能用低速擋,嚴(yán)禁使用高速擋。

(三)安裝安全措施

1、選擇起吊工具、吊掛裝置和索具,其安全系數(shù)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,并確定具體的起吊信號(hào)。

2、選擇符合規(guī)定的起吊點(diǎn),并對(duì)起吊地點(diǎn)的支護(hù)狀況進(jìn)行檢查,起吊時(shí)要有專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮,并規(guī)定統(tǒng)一起吊信號(hào)。

3、起吊前檢查起吊工具、索具的完好情況,確保起吊安全可靠。

4、吊裝設(shè)備時(shí),嚴(yán)禁任何人在設(shè)備下及受力索具附近通行和停留。

5、開(kāi)始起吊時(shí),先慢慢拉緊,觀察各處,確認(rèn)無(wú)誤后,再行起吊。起吊過(guò)程中,要均勻慢拉,防止設(shè)備打滑突然落下。起吊時(shí)要有專(zhuān)人指揮,專(zhuān)人觀察吊點(diǎn)變化情況,操作人員應(yīng)站在支護(hù)完好,設(shè)備、吊點(diǎn)滑落波及不到的安全地點(diǎn),其他人員要躲到安全地帶。

6、設(shè)備在起吊過(guò)程中無(wú)特殊情況,不得中間停止作業(yè),指揮人員和起吊機(jī)具的司機(jī)更不得離開(kāi)崗位。確實(shí)需要中間停頓時(shí),必須采取措施將起吊物下墊實(shí)、墊牢,防止歪倒。

7、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí),要有專(zhuān)人指揮,統(tǒng)一協(xié)調(diào)。

8、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí),要盡量使各起重機(jī)載荷均等,以免偏重打斜傷人。

9、多個(gè)起重機(jī)吊起同一個(gè)重物時(shí),所使用的起重機(jī)噸位要有足夠的安全系數(shù)。

10、盡可能垂直吊起重物。

11、用卡軌車(chē)、絞車(chē)和滑輪移動(dòng)重物或卸平板車(chē)時(shí),重物行進(jìn)方向的前方不許站人。

12、滑輪、卡軌車(chē)、絞車(chē)、繩索、重物構(gòu)成的繩圈內(nèi)不許站人。

13、落地放置重物要放實(shí)、放穩(wěn)。

14、多人或多工種交叉集體作業(yè)時(shí),必須有一人協(xié)調(diào)統(tǒng)一指揮,做到一切行動(dòng)聽(tīng)從指揮。

15、作業(yè)中有指定人員傳遞信號(hào)時(shí),接收指令信號(hào)人迅速作出反應(yīng),做到步調(diào)一致。

16、起重機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定,即:

(1)超負(fù)荷不吊

(2)歪拉斜吊不吊

(3)指揮信號(hào)不明不吊

(4)安全裝置失靈不吊

(5)重物起過(guò)人頭不吊

(6)光線陰暗看不清不吊

(7)埋在地下的物件不吊

(8)吊物上站人不吊

(9)捆綁不牢不穩(wěn)不吊

(10)重物邊緣鋒利無(wú)保護(hù)措施不吊

(四)架子的安裝及安全要求(工作面部分)

1、首先將阻車(chē)器設(shè)在上順槽方向的合適位置。

2、用卡軌車(chē)將載架子牽引到工作面上出口,且設(shè)定平車(chē)尾端阻車(chē)器。

3、摘掉卡軌車(chē)牽引繩,同時(shí)將開(kāi)切眼上頭雙速絞車(chē)牽引繩索于平板車(chē)連接牢固。

4、拆除平車(chē)尾端阻車(chē)器,用開(kāi)切眼上頭雙速絞車(chē)緩慢平穩(wěn)地將平板車(chē)放到工作面制定位置,行車(chē)時(shí)應(yīng)注意到:

(1)在絞車(chē)運(yùn)行過(guò)程中,絞車(chē)?yán)K道兩側(cè)絕對(duì)不允許有人員,以避免斷繩傷人。

(2)跟車(chē)人員必須在平車(chē)后面,并時(shí)刻注意觀察牽引繩受力后位置變化情況,防止出現(xiàn)被繩索彈傷、刮傷。

5、卸車(chē)

(1)載重平車(chē)行至制定地點(diǎn)后,指揮人員應(yīng)及時(shí)發(fā)出停車(chē)指令,上頭雙速絞車(chē)司機(jī)應(yīng)將絞車(chē)閘好,閘牢以防跑車(chē)。

(2)拆卸支架與平車(chē)之間的6個(gè)緊固螺栓前,應(yīng)將支架用起重機(jī)索道牽引繩上或牢固的頂板錨索上,并具有一定張緊力,防止拆卸螺栓時(shí)支架從平板車(chē)上滑落。

(3)拆下支架與平板車(chē)的6個(gè)聯(lián)結(jié)螺栓,將下順槽回柱絞車(chē),牽引繩索住架子合適位置,再把所拉緊的起重機(jī)安全放松取掉;人員要遠(yuǎn)離平車(chē)防止繩彈、車(chē)彈上竄;由專(zhuān)人指揮,絞車(chē)司機(jī)開(kāi)動(dòng)絞車(chē),把架子從平車(chē)上牽引到地面,同時(shí),等卸載后,平車(chē)順由開(kāi)切眼上頭雙速絞車(chē)牽引到上頭。

6、支架安裝就位

(1)支架的90度旋轉(zhuǎn),支架的旋轉(zhuǎn)是通過(guò)開(kāi)切眼上、下頭絞車(chē)實(shí)現(xiàn)的,施工時(shí),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,將返繩輪掛在牢固的錨索上,通過(guò)改變牽引角度,逐步使綜采支架旋轉(zhuǎn),如遇到巷道阻礙,可將支架逐步升起,以減少支架長(zhǎng)度。

(2)支架位置的調(diào)整,利用工作面下頭回柱,分別移動(dòng)支架頭部和尾部實(shí)現(xiàn)支架的平行移動(dòng)。

(3)在進(jìn)行牽引操作時(shí),所有人員都要躲開(kāi)繩道掛輪時(shí)的三角區(qū)(即繩索回旋區(qū))。

(4)用液壓支柱實(shí)現(xiàn)支架的縱向移動(dòng),最終支架移動(dòng)到指定位置。

(5)在安裝工作面上部支架時(shí),不允許用上部絞車(chē)?yán)旅娼g車(chē)?yán)K索,要用人力拉繩,以免誤操作形成兩絞車(chē)對(duì)拉造成斷繩彈傷人。

7、下一個(gè)支架的運(yùn)輸與安裝重復(fù)上程序。

(五)起吊、裝卸車(chē)

1、起吊前必須了解重物的重量、幾何形狀、性能等,以便選擇合適的起吊工具。

2、起吊重物的工具材料,必須合格,嚴(yán)禁超載使用,起吊發(fā)現(xiàn)嗑繩時(shí),要求使用大鏈。

3、裝車(chē)時(shí)物件的重心要合理,不得超高、超寬、超重。

4、使用連接環(huán)、鏈子、錨桿起吊重物時(shí),所有的螺栓必須上滿(mǎn)扣,陳舊或有損傷的不準(zhǔn)使用。

5、設(shè)備上滑動(dòng)或滾動(dòng)的部件必須予以固定,防止滑動(dòng)出現(xiàn)事故。

(六)其他方面

1、在安裝過(guò)程中,必須每班對(duì)工作面的錨桿、錨索進(jìn)行檢查,必須及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)。

2、在開(kāi)切眼運(yùn)支架時(shí),碰倒或卸載的臨時(shí)支護(hù)必須及時(shí)處理,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

3、改柱子時(shí),必須按先支后撤的順序進(jìn)行。

4、支架安裝就位后,所有的操作手柄撥到零位,嚴(yán)禁隨意搬弄。

5、停送電操作電氣設(shè)備時(shí),必須由專(zhuān)職電工進(jìn)行,并嚴(yán)格執(zhí)行停送電的制度。

6、在開(kāi)切眼內(nèi)牽引支架時(shí),由專(zhuān)人指揮,信號(hào)清晰準(zhǔn)確,聽(tīng)不清、信號(hào)不明確,不得拉車(chē),支架下方及周?chē)鷩?yán)禁站人。

7、支架在運(yùn)輸前要對(duì)各液壓構(gòu)件進(jìn)出液口進(jìn)行封堵,以免進(jìn)入雜物,影響其使用壽命。

8、安裝轉(zhuǎn)載機(jī)時(shí),膠帶機(jī)開(kāi)關(guān)必須停電閉鎖,以確保安全。

9、用絞車(chē)下放重車(chē)時(shí),必須檢查鋼絲繩和鏈接裝置情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)匯報(bào)處理。

10、其它

1)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí),一次拆除長(zhǎng)度不得大于1.6米,作業(yè)時(shí)人員必須在作業(yè)地點(diǎn)上方按由上向下的順序逐架拆除。

2)拆除原有巷道單體與圓木聯(lián)合支護(hù)時(shí),作業(yè)地點(diǎn)下方不得有人休息或進(jìn)行其它活動(dòng)。

3)在回撤安裝過(guò)程中要隨時(shí)檢查工作面后方巷道支護(hù)和安全情況,若發(fā)現(xiàn)幫頂壓力大、有異常變化或有片幫、冒頂危險(xiǎn)時(shí),所有人員要立即撤出到安全地點(diǎn),待情況穩(wěn)定后再處理,處理好后方可恢復(fù)正常工作。

4)開(kāi)切眼內(nèi)未回撤到的原有巷道支護(hù)一梁必須保證四柱,迎山必須找正,柱窩必須找到實(shí)底。每根單體必須穿底鞋(300mmⅹ270mmⅹ10mm),嚴(yán)禁有缺失。

5)每根單體的工作壓力不得低于規(guī)定的額定壓力。

6)對(duì)出現(xiàn)單體自縮的情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

7)每根單體用鐵線將其固定到頂梁(網(wǎng))上,綁牢綁靠。

8)所有人員必須在有效支護(hù)保護(hù)下作業(yè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

9)移架受到阻礙時(shí),需撤單體支柱但要換位置補(bǔ)打,保證一梁四柱。

篇3:綜采快速回撤安全技術(shù)措施

目前雙鴨山礦業(yè)集團(tuán)公司安、撤一個(gè)綜采工作面需要50~80d,無(wú)論在材料消耗和人工消耗上都是巨大的浪費(fèi),并給回采工作面接續(xù)帶來(lái)困難。針對(duì)現(xiàn)有條件,東榮二礦在綜采工作面回撤方面采用了預(yù)掘收尾空間和錨帶網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)的技術(shù)措施,從而加快了綜采工作面搬家速度。

1工作面地質(zhì)概況

該工作面為中一上采區(qū)18層右二面,煤層傾角21o~23o,煤層厚度1.8~2.1m,工作面面長(zhǎng)150m,局部存在0.1~0.3m偽頂,巖性為黑色粉砂巖,直接頂為灰黑色粉砂細(xì)巖,厚1.0~2.0m,致密堅(jiān)硬,煤層硬度中等,節(jié)理較發(fā)育,層理不發(fā)育。

2工作面機(jī)械裝備

工作面采用走向長(zhǎng)壁后退式采煤法,頂板支護(hù)使用ZZ-3600型液壓支架99部,采空區(qū)處理為全部垮落法。工作面運(yùn)輸機(jī)為SGZ-630/220型刮板輸送機(jī),采煤機(jī)使用MG-375型雙滾筒采煤機(jī)。順槽使用40T型刮板輸送機(jī)。

3回撤方案選擇

3.1正常回采到停采線后做收尾空間

按以往經(jīng)驗(yàn)回撤綜采支架,需工作面正常回采到停采線前8個(gè)環(huán)循時(shí)停采,用機(jī)采或炮采做收尾空間,頂板鋪網(wǎng),工作面刮輸送機(jī)與支架分開(kāi),架上鋪2根木拌,當(dāng)鋪網(wǎng)等收尾空問(wèn)形成后,在架下及煤壁各打2根圓木。東榮二礦采用此種方案先后回撤了中一上采區(qū)16層右二面、右三(I)面及南翼采區(qū)17層二面。此方案在綜采工作面做回撤空間時(shí),嚴(yán)重地影響綜采隊(duì)的生產(chǎn),同時(shí)也浪費(fèi)大量木材。在回撤時(shí)間上來(lái)看,從做收尾空間到回撤支架開(kāi)始,需1個(gè)月左右時(shí)間,不利于快速回撤。此種回撤方案不是今后綜采工作面支架回撤的發(fā)展方向。

3.2預(yù)掘收尾空間快速回撤

(1)在巷道布置上,先安排掘進(jìn)隊(duì)組預(yù)掘回撤空間,全煤高,寬2.4m,詳見(jiàn)圖1。即在綜采工作面停采線處先掘出回撤空間,進(jìn)行合理的支護(hù),綜采工作面可進(jìn)行正常回采,不影響生產(chǎn)。避免了當(dāng)工作面采到停采線時(shí)需現(xiàn)做回撤空間的現(xiàn)象,利用預(yù)掘的空間即可回撤支架,從而減少了1個(gè)月左右的準(zhǔn)備時(shí)間。

(2)在預(yù)掘的巷道里,先鋪網(wǎng)、打上錨桿及錨索,以防回采超前壓力對(duì)此空間破壞,保證巷道完整。為避免工作面回采時(shí)超前壓力對(duì)預(yù)掘巷道的破壞,東榮二礦對(duì)預(yù)掘巷道采用了掛網(wǎng)、上鋼帶、打錨桿及打錨索并進(jìn)行護(hù)幫工作。由于對(duì)預(yù)掘巷道進(jìn)行了合理的支護(hù),該巷道受回采工作面的超前壓力影響極小,綜采工作面可正常回采,直至將其采透為止,生產(chǎn)沒(méi)有受到影響。

(3)工作面采透時(shí),及時(shí)回撤溜子、支架。由于事前做好了回撤準(zhǔn)備,當(dāng)綜采工作面采透時(shí),由采煤安裝隊(duì)進(jìn)行及時(shí)回撤工作面運(yùn)輸機(jī),同時(shí)進(jìn)行回撤支架。此時(shí)頂板壓力小,利于回撤。東榮二礦利用此方法回撤中一上18層右二面時(shí),小班最多回撤支架4部,日最多回撤支架10部。該工作面99部支架及工作運(yùn)輸機(jī)僅15d回撤完。

4方案技術(shù)關(guān)鍵

(1)必須保證預(yù)掘巷道的工程質(zhì)量。即鋪網(wǎng)質(zhì)量、錨桿、錨索質(zhì)量必須合格。在預(yù)掘巷道過(guò)程中,要堅(jiān)持實(shí)行控爆,使巷道成形規(guī)整,兩幫無(wú)炮崩疏現(xiàn)象,可避免回采工作面的超前壓力將巷幫壓壞,少片幫或不片幫,減少巷內(nèi)浮煤,為回撤支架做好準(zhǔn)備工作。同時(shí)預(yù)掘巷道因要受到超前壓力的動(dòng)壓影響,若支護(hù)質(zhì)量不合格,極易被壓壞而冒頂,將嚴(yán)重影響正常回撤。

(2)必須保證工作面支架不泄漏、無(wú)竄液現(xiàn)象,保證支架支撐頂板有力。工作面支架質(zhì)量的好壞,不僅關(guān)系到是否能正常回采,同時(shí)也對(duì)正常回撤支架有很大的影響。只有保證工作面支架不泄漏、無(wú)竄液現(xiàn)象,保證支架支撐頂板有力,才能保證回撤空間的完整性,回撤空問(wèn)不冒頂,才能進(jìn)行正常、安全的回撤。