一、概述

根據(jù)礦工作安排,由綜采安裝隊安裝15103工作面JSDB-30雙速絞車兩部、JSDB-19雙速絞車一部、JSDB-13雙速絞車三部、JH-14雙速絞車二部、JD-16調(diào)度絞車一部、JD-11.4KW絞車一部為工作面打運綜采設(shè)備使用,為保障施工安全,特編寫本措施。

二、絞車的安裝

1、絞車安裝方法

(1)安裝絞車:絞車整體下井,將絞車運到安裝位置后,JSDB-30雙速絞車用兩臺10噸手拉葫蘆將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上,再固定地腳螺栓,打好四壓兩戧壓車柱。JSDB-19雙速絞車一部、JSDB-13雙速絞車三部、一米皮帶機頭處JH-14雙速絞車用兩臺5噸手拉葫蘆將設(shè)備移動到基礎(chǔ)上,再固定地腳螺栓,打好四壓兩戧壓車柱。JD-16調(diào)度絞車、JD-11.4KW打好固定地腳螺栓。

(2)安裝鋼絲繩:鋼絲繩放在絞車旁邊,先將絞車供電后再將鋼絲繩纏繞在絞車滾筒上,再將鋼絲繩頭固定好。

(3)安裝電氣系統(tǒng):嚴格按礦提供的電氣供電圖安裝與接線。

2、絞車試運行

(1)試運行前的準備

A、檢查各部位連接螺栓、鋼絲繩固定點等部位是否緊固。

B、檢查電氣連接是否正常。

C、軌道上是否有影響車輛運行的雜物。

D、車輛之間的連接是否牢固,車輛是否超載和偏載。

(2)試運行及注意事項

開始先試驗低速運行,再試驗高速運行;先輕載運行,再重載運行。在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。

3、絞車操作前的檢查

(1)檢查絞車電機電源線接線是否正確;

(2)檢查起動器等電控設(shè)備是否正常;

(3)檢查斜巷信號裝置是否正常;

(4)檢查軌道中有無影響車輛運行的雜物,檢查軌道質(zhì)量是否滿足行車要求,如有問題必須整改好后方可行車。

(5)檢查各車輛之間的連接是否可靠;

(6)檢查車輛是否超載和偏載;

(7)檢查絞車的電器和機械各部件是否正常;

4、絞車安裝質(zhì)量要求

(1)絞車必須下基礎(chǔ)或打地錨固定。

(2)各地滾齊全有效。

(3)各部件安裝、固定螺栓、彈墊、墊圈齊全有效。

(4)各運轉(zhuǎn)部位運轉(zhuǎn)平穩(wěn)無異響。

三、設(shè)備打運

(1)打運路線

?+720軌道上山→15103回風、進風順槽→15103工作面。

斜巷打運驗算

?(一)回風順槽上口拉下山絞車驗算:

1、JSDB-30雙速絞車打運,最大坡度13?,繩長700米,鋼絲繩直徑Φ24.5mm,公稱抗拉強度1700Mpa,絞車最大牽引力為30噸,鋼絲繩最小破斷拉力總和為38.9噸,車物最大重量24.8噸。

牽引力計算公式:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

2、絞車驗算:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

=24.8×(sin13?+0.015cos13?)+2.215×10-3×700×(sin13?+0.2cos13?)

=5.09+0.65

≈5.74(噸)

絞車最大拉力為30(噸),30>5.74,故滿足使用要求。

3、鋼絲繩驗算:

38.9/5.74=6.78>6.5

故鋼絲繩滿足使用要求。

(二)進風順槽口SDJ-19雙速絞車驗算:

1、進風順槽口JSDB-19雙速絞車,最大坡度13?,繩長700米,鋼絲繩直徑Φ24.5mm,公稱抗拉強度1700Mpa,絞車最大牽引力為25噸,鋼絲繩最小破斷拉力總和為38.9噸,車物最大重量12.8噸。

牽引力計算公式:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

2、絞車驗算:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

=12.8(sin13?+0.015cos13?)+2.215×10-3×700×(sin13?+0.2cos13?)

=3.06+0.65

≈3.71(噸)

絞車拉力為25(噸),25>3.71,故滿足使用要求。

3、鋼絲繩驗算:

38.9/3.71=10.5>6.5

故鋼絲繩滿足使用要求。

(三)工作面打運絞車驗算:

1、上車房JSDB-13雙速絞車打運支架,最大坡度10?,繩長180米,鋼絲繩直徑Φ24.5mm,公稱抗拉強度1700Mpa,絞車最大牽引力為20噸,鋼絲繩最小破斷拉力總和為38.9噸,車物最大重量28噸。

牽引力計算公式:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

2、絞車驗算:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

=28(sin10?+0.015cos10?)+2.215×10-3×180×(sin10?+0.2cos10?)

=5.17+0.15

≈5.32(噸)

絞車驗算:20>5.32,故滿足使用要求。

3、鋼絲繩驗算:

38.9/5.32=7.31>6.5

故鋼絲繩滿足使用要求。

(四)工作面打運絞車驗算:

1、下車房JSDB-13雙速絞車打運支架,最大坡度5?,繩長180米,鋼絲繩直徑Φ24.5mm,公稱抗拉強度1700Mpa,絞車最大牽引力為1.8噸,鋼絲繩最小破斷拉力總和為38.9噸,車物最大重量28噸。

牽引力計算公式:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

2、絞車驗算:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

=28(sin5?+0.015cos5?)+2.215×10-3×180×(sin5?+0.2cos5?)

=2.55+0.22

≈2.77(噸)

絞車驗算:20>2.77,故滿足使用要求。

3、鋼絲繩驗算:

38.9/2.77=14.04>6.5

故鋼絲繩滿足使用要求。

(五)回風順槽里口打運絞車驗算:

1、回風順槽里口JSDB-13雙速絞車打運支架,最大坡度5?,繩長180米,鋼絲繩直徑Φ24.5mm,公稱抗拉強度1700Mpa,絞車最大牽引力為20噸,鋼絲繩最小破斷拉力總和為38.9噸,車物最大重量28噸。

牽引力計算公式:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

2、絞車驗算:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

=28(sin5?+0.015cos5?)+2.215×10-3×180×(sin5?+0.2cos5?)

=2.55+0.22

≈2.77(噸)

絞車驗算:20>2.77,故滿足使用要求。

3、鋼絲繩驗算:

38.9/2.77=14.04>6.5

故鋼絲繩滿足使用要求。

(六)進風順槽里口打運絞車驗算:

1、回風順槽里口JD-16調(diào)度絞車打運,最大坡度3?,繩長180米,鋼絲繩直徑Φ15.5mm,公稱抗拉強度1570Mpa,絞車最大牽引力為1.8噸,鋼絲繩最小破斷拉力總和為15.2噸,車物最大重量12噸。

牽引力計算公式:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

2、絞車驗算:

F拉=W車物(sinθ+u1cosθ)+W繩(sinθ+U2cosθ)

=12(sin3?+0.015cos3?)+0.8457×10-3×120×(sin3?+0.2cos3?)

=0.80+0.0255

≈0.83(噸)

絞車驗算:1.8>0.83,故滿足使用要求。

3、鋼絲繩驗算:

15.2/0.83=18.31>6.5

故鋼絲繩滿足使用要求。

JH-14雙速絞車、JD-11.4KW絞車平巷調(diào)向?qū)Ｓ谩?/p>

(3)斜巷打運要求

1、安全設(shè)施

(1)絞車滾筒前3~5m處必須設(shè)置牢固的合格的防跑偏裝置。

(2)擋車裝置:“一坡三擋”安全設(shè)施齊全,保持常閉狀態(tài),行車時方準打開。

2、信號裝置

(1)打運物料的斜巷上下口信號硐室及絞車處必須安設(shè)信號裝置,要求聲光齊全,通訊設(shè)備可靠,并設(shè)置紅燈信號裝置,行車時紅燈亮。

(2)絞車與工作面之間及其運行范圍,都必須有清晰、靈敏、可靠、通暢的聲光信號指揮。

(3)各種發(fā)送信號的設(shè)施,必須保持良好的防爆性能,嚴禁有失爆現(xiàn)象。

(4)絞車停運超過3個小時或檢修后,開車前必須對所有信號進行檢查,確認清晰、靈敏、可靠、通暢后方可使用。

(5)操作工要愛護信號裝置,嚴禁隨意拆卸。打運結(jié)束后應熄滅警示燈。

3、其它設(shè)施:

(1)絞車鋼絲繩鉤頭插接不少于24錐,長度大于鋼絲繩直徑的1000倍,如鉤頭用繩卡制作繩卡必須不少于5個,必須按規(guī)定加裝保險繩。

(2)打運物料的斜巷上下口必須設(shè)有信號硐室。

4、絞車的操作

(1)一般要求

a.絞車司機必須持證上崗,嚴格按操作規(guī)程進行精心操作。

b.絞車司機必須熟悉所操作絞車的性能、結(jié)構(gòu)、工作原理與操作方法,會一般性的檢查、潤滑及保養(yǎng)。

c.絞車司機必須了解斜巷的長度、坡度、巷道支護方式、軌道狀況、安全設(shè)施配置、信號聯(lián)系方法及規(guī)定牽引車數(shù)等。

(2)開車前的檢查

a.檢查絞車絞車周圍頂幫支護情況,檢查巷道內(nèi)有無影響打運的雜物,檢查絞車固定是否牢固。

b.檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須均勻無裂紋,摩損余厚不得小于3mm,釘不得磨閘輪,閘輪表面應光潔平整,無明顯溝痕,無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉鉤螺栓及背帽、限位螺栓等應完整齊全;施閘后,閘把位置在水平線上,制動閘把工作行程不得超過全行程的3/4(即應閘住)。

c.檢查鋼絲繩:要求無彎折、無硬傷、無打結(jié)、無嚴重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應排列整齊,無嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;纏繞繩長不得超過允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連結(jié)牢固。

d.檢查絞車的控制開關(guān)、操縱按鈕、電動機、信號點鈴等應無失爆現(xiàn)象;聲光信號是否清晰、靈敏、可靠、通暢。

e.空車啟動時,是否有異動和震動,是否有甩油現(xiàn)象。

f.通過以上檢查,發(fā)現(xiàn)問題必須及時匯報,處理好后方可開車。

(3)啟動

a.絞車司機必須聽清信號且無曲繩的情況下方可啟動絞車。

b.絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在側(cè)面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車、一手處理爬繩,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

c.下放礦車時必須反轉(zhuǎn)電動機,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,嚴禁有余繩松車,以免車過變坡點,突然加速崩斷鋼絲繩,嚴禁無電運行放飛車。

d.下放車輛時,信號把鉤工不打回鈴禁止開車。

e.工作中禁止兩個閘把同時閘緊,以防燒毀電動機。

f.如啟動困難,應查明原因,不準強行啟動。

(4)運行

a.絞車運行中,司機應集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號,應立即停車,查明原因。

b.絞車運行中,司機不得與他人交談。

c.司機要注意絞車各部情況,如發(fā)現(xiàn)下列情況,必須立即停車,采取措施進行處理,處理好后再運行:

(a)有異響、異味、異狀;

(b)鋼絲繩異常跳,負荷增大或突然松弛;

(c)穩(wěn)定絞車的支柱有松動現(xiàn)象;

(d)有嚴重咬繩、爬繩現(xiàn)象;

(e)電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙;

(f)突然停電或有其它險情時。

d.絞車運行中,嚴禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機器的運轉(zhuǎn)部位,檢查絞車軸承的溫度和油量時必須停車。

(5)停車

a.接近停車位置,應首先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速;聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。

b.上提礦車,車過變坡點后,司機應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。

c.正常停車后,司機應拉滅警示燈,司機離開時,必須將絞車開關(guān)停電閉鎖。

(6)斜巷信號把鉤

a.信號把鉤工必須必須持證上崗,嚴格按操作規(guī)程進行精心操作;

b.打運前,把鉤工必須仔細檢查“一坡三擋”安全設(shè)施齊全是否完好、齊全、可靠,檢查封車、車輛重心及裝料情況。U型棚、軌道、管路等材料要用綜繩或8#鐵絲捆綁牢固,大型設(shè)備必須使用420型刮板機鏈條封車或?qū)Ｓ梅廛噳簵U。封車不符合要求、車輛重心不穩(wěn)禁止打運;裝料超高、超寬、超重、超長,禁止打運;

c.必須堅持使用保險繩、標準插銷和標準三環(huán)鏈打運;

d.信號把鉤工必須按規(guī)定車數(shù)掛車,嚴禁超載掛車(JSDB-30雙速絞車小于30T大于12T重車掛一車,小于12T重車掛兩輛,空車不超過四輛;JSDB-19雙速絞車小于25T大于10T重車掛一車,小于10T重車掛兩輛,空車不超過三輛;JSDB-13雙速絞車小于20T大于6T重車掛一車,小于6T重車掛兩輛,空車不超過三輛;回風順槽里口JD-16調(diào)度絞車小于12T大于4T重車掛一車,小于4T重車掛兩輛,空車不超過兩輛);

e.打運時,下口信號工必須進入信號硐室,并擔負警戒工作;打運時若發(fā)生車輛掉道、翻車等其它緊急情況時,信號工立即發(fā)出停車信號;

f.上把鉤工未關(guān)閉擋車器前不許摘鉤,下把鉤工未打開擋車裝置嚴禁發(fā)開車信號,向下松車時鋼絲繩未繃緊,未掛好鉤頭和保險繩,嚴禁打開擋車器;

g.打運中發(fā)生意外停電時,下把鉤工負責警戒,嚴禁人員上下;不能立即恢復送電時,上把鉤工到車輛的上方用錨鏈將車輛上方2個車輪鎖到軌道上;

h.上提礦車時,把鉤工必須待車輛停穩(wěn)后摘鉤。

(7)斜巷處理車輛掉道

a.車輛掉道后,司機不得離開絞車,必須剎緊閘把;

b.車輛掉道后,上把鉤工到車輛的上方,觀察和了解現(xiàn)場情況,下把鉤工負責警戒,禁止行人通過;

c.車輛掉道后,用420型鏈條將車輛的上側(cè)兩個車輪鎖到軌道上,大件時在車輛下側(cè)加打兩根斜戧柱,戧柱必須使用直徑不低于200mm的優(yōu)質(zhì)圓木,并用木楔楔緊;

d.拿道時嚴禁動力復軌,空礦車采用人工抬上道,空平板車可采取撬棍等工具人工拿道,但要注意防止拿道人員重心失穩(wěn)和反彈傷人;

e.除大件車輛外,不準重車拿道,必須先將車輛卸空,再空車拿道,卸物料時必須放穩(wěn)放牢,堆料地點不得影響拿道;

f.大件重車拿道時,必須用專用起吊點配合2臺5T葫蘆起吊拿道,起吊點必須牢固可靠,拉力大于起吊重量的6倍,拿道時必須加強對起吊點的檢查和觀察,嚴防起吊點拉脫事故發(fā)生;

g.拿道人員嚴禁站在車輛下方及車輛要傾倒的一側(cè),拿道時必須保證有足夠的安全操作空間;

h.拿道必須先拿上頭,大件重車上頭拿上道后必須先將兩個車輪用錨鏈鎖固在軌道上再拿下頭。

(8)其它要求

①絞車處必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架;每天對絞車運行情況檢查一遍,并認真做好檢修記錄;

②因處理事故或其它原因車輛在斜巷中停留時,司機必須集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴禁離崗;

③斜巷中需停車裝貨或卸料時,必須用錨鏈將礦車與軌道鎖牢,并在礦車下方打一根牢固的戧柱后方可作業(yè);

④嚴禁蹬鉤上下,嚴禁人員跟車上下;人員上下時,應提前與信號把鉤工聯(lián)系,并打停車信號后方可上下。

⑤鋼絲繩在滾筒上纏繞時,應按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度至少應為繩徑的2.5倍,底繩在滾筒上纏繞不得低于3圈;

⑥打運時,必須執(zhí)行“行人不行車、行車不行人”制度;

⑦打運時,絞車司機聽到把鉤工發(fā)出的開車信號后要及時打“回頭鈴”確認后方可開車;

⑧絞車運行中,嚴禁任何人工處理繩道,處理爬繩時必須將絞車停電、閉鎖;

⑨打運中發(fā)生意外停電時,司機不得離開絞車,必須剎緊閘把;

⑩鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲繩總總面積之比達到10%時,必須換繩,嚴禁對接。鋼絲繩變形嚴重或磨損超過規(guī)定時,必須及時更換,若斜巷更換鋼絲繩時,用420型刮板機鏈條配合鋼絲繩卡將上方的鋼絲繩鎖固到幫部永久支護上,防止鋼絲繩下滑傷人。

四、?對拉絞車信號特殊要求

?1、進風順槽口JSBD-19雙速絞車和進風順槽里口JD-16調(diào)度絞車互為對拉絞車;JSBD-19雙速絞車為主車,JD-16調(diào)度絞車副車?；仫L順槽口JSDB-30雙速絞車和回風順槽里口JSDB-13雙速絞車互為對拉絞車;JSBD-30雙速絞車為主車,JSDB-13雙速絞車副車。工作面上車房JSDB-13雙速絞車和工作面下車房JSDB-13雙速絞車互為對拉絞車;上車房JSBD-13雙速絞車為主車,下車房JSDB-13雙速絞車副車。

?2、打一點信號主、副車都停車;打兩點信號主車拉車,副車松車;打三點信號主車松車,副車拉車。

五、安全技術(shù)措施

(一)頂板管理

?1、頂板管理,每班必須設(shè)專人檢查頂板完好情況,并做好記錄。

2、遇到頂板不完好時,必須由2名有經(jīng)驗人員擔任找頂,1人找頂,1人觀察頂板和退路。找頂人員應站在安全地點,觀察人員站在找頂人員側(cè)面,保證退路暢通。

?3、找頂應從支護完好地點開始,由外向里先頂部后兩幫依次進行,找頂范圍內(nèi)嚴禁其他人員進入。

?4、找頂人員應戴手套用長度不小于2m的釬子找頂。找頂時找頂人員要時刻注意防止矸石順桿滑落傷人。

5、禁止兩組同時找頂,以防出現(xiàn)險情時躲閃不及造成事故。

?6、找頂時前后5m范圍內(nèi)除找頂人員外嚴禁有人。

?7、對處理不掉的頂板危險情況及時向礦調(diào)度匯報,并懸掛“此處危險,禁止通行”牌子。

(二)設(shè)備起吊

1、JSDB-30雙速絞車9.5噸。

2、起吊前要對作業(yè)場所頂板進行檢查,先排除安全隱患后進行作業(yè),安全隱患不排除嚴禁作業(yè)。

3、起吊錨桿由相關(guān)單位施工,打起吊錨桿,采用錨索機打眼,配φ27mm鉆頭用SMK2360樹脂藥2卷.錨桿的錨固力不小于100KN,外露長度100-200mm,錨桿使用φ22*2500mm強力錨桿。

4、起吊作業(yè)時必須設(shè)專人指揮精神集中,嚴禁打鬧和做與工作無關(guān)的事情。

5、起吊用420刮板機鏈條或?15.5、?18.5以上的鋼絲繩頭作起吊鎖具,兩端用φ20螺絲連接。

6、起吊重物時,設(shè)專人監(jiān)視起吊錨桿及頂板情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。起吊時要設(shè)置警戒,閑雜人員禁止通行。在確保安全的情況下,起吊錨桿可以使用現(xiàn)場的頂板支護錨桿、原始起吊錨桿、支護錨索和錨索吊梁。

7、手拉葫蘆使用嚴格按照使用說明書執(zhí)行。

8、設(shè)備裝車要穩(wěn)、正、重心適中,封車要牢固、可靠。設(shè)備裝好車后,要有專人檢查封車情況。

(三)平巷車輛管理

1、平巷人工推車

(1)一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時不得小于10m,坡度大于5‰時,不得小于30m。

(2)推車必須時刻注意前方,思想集中。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、峒室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。

(3)嚴禁放飛車。

(4)坡度大于7‰時嚴禁人力推車。

(5)推車時,手不要放在車沿的兩側(cè)。

2、平巷停車要使用木楔或“十字花”道板制動阻車。

3、平巷處理車輛掉道,必須遵守以下規(guī)定:

(1)車輛掉道,除大件車輛外,不準重車拿道,必須先將車輛卸空空車拿道,卸物料時必須放穩(wěn)放牢,堆料地點不得影響拿道。

(2)空礦車人工抬上道,空平板車可采取撬棍等工具人工拿道,但要注意防止拿道人員重心失穩(wěn)和反彈傷人。

(3)大件重車拿道時,采取2臺5T葫蘆起吊拿道,起吊點必須牢固可靠,鎖具破斷拉力大于起吊重量的6倍,拿道時必須加強對起吊點的檢查和觀察,嚴防起吊點拉脫事故發(fā)生。

(四)抬運物料管理

1、兩個人抬運物料時要同肩,走時步調(diào)一致,同時相互間時刻提醒對方注意安全。放下物料時,要先放下一端再放下另一端。嚴禁不經(jīng)對方同意往地上拋擲。

2、一個人搬運物料時要輕抬輕放,嚴防擠手碰腳。

3、人工運料行走中,注意力集中,防止被底板上的障礙物絆倒,防止底板打滑摔倒。

4、物料運送到位后同種材料要碼放整齊,嚴禁亂堆亂放。

(五)文明生產(chǎn)?

1、施工巷內(nèi)物料要碼放整齊,不可亂堆亂放,雜亂無章。

2、巷道內(nèi)要做到無白色垃圾、無積水和無淤泥。

3、每班巷道要由專人進行清理,嚴禁有雜物和大塊煤矸。

(六)其它幾點要求:

1、使用手錘時錘頭錘柄應牢固可靠,錘頭錘柄嚴禁沾染油污,甩錘方向嚴禁站人,打錘人員要注意自己和他人安全。

2、嚴防物體掉落傷人,嚴禁上下拋擲工具和物體。井下拆卸設(shè)備零件要小心收好,以便轉(zhuǎn)移使用。使用風鎬打螺栓時人要站穩(wěn),對面不可站人。

3、用扁鏟剁鋼絲繩時,工作人員要戴保護鏡且嚴禁人員圍觀。每班工作結(jié)速后要清理環(huán)境,物體要堆放整齊。

4、跟班隊長要攜帶便攜儀,作業(yè)時隨時檢查瓦斯?jié)舛?當瓦斯達到0.8%時停止作業(yè),撤出撤出人員,同時停電器設(shè)備電源并向有關(guān)單位匯報。

5、裝車要求,軌道采用材料車裝運,皮帶機機頭機尾和皮帶面采用平板車裝運,小件采用礦車裝運。

6、現(xiàn)場拖運皮帶件在巷道頂部或幫部安裝起重滑車(回頭滑子)配合絞車拖運。起重滑車規(guī)格不得低于5T,起重滑車保證完好。

7、現(xiàn)場吐皮帶面時用絞車牽引皮帶面,撤除皮帶面。

8、在打運前必須將軌道的整理好,確保安全行車,軌道質(zhì)量符合安全要求。使用風動工具時必須做好二次保護,確保安全。

六、本措施未盡事宜按《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程》中的規(guī)定一并執(zhí)行。

七、避災路線

假設(shè)施工地點發(fā)生煤塵、瓦斯、火災、頂板事故等施工人員立即戴好自救器,在跟班隊長的帶領(lǐng)下,按照下面避災線路迅速撤離:

假想的事故地點→軌道大巷→+720m副井口→地面。

假設(shè)施工地點發(fā)生水災,人員在施工班隊長的帶領(lǐng)下,按照下面避災線路迅速撤離:

假想的事故地點→軌道大巷→+720m副井口→地面。

篇2:H礦調(diào)度絞車安裝安全規(guī)定

1、使用時間3個月以內(nèi)和25kW以下的調(diào)度絞車,可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65°~75°,圓木柱直徑不小于200mm,柱頂應打在柱窩內(nèi),且牢固可靠;調(diào)度絞車必須設(shè)有底座或底梁。

2、使用3個月以上的調(diào)度絞車采用鋼筋混凝土基礎(chǔ),絞車安裝基礎(chǔ)必須符合設(shè)計要求(或符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求)。澆灌基礎(chǔ)時混凝土應按規(guī)定比例攪拌均勻。澆灌時,料要搗實,不得出現(xiàn)馬蜂窩。

3、使用錨桿作為電絞安裝基礎(chǔ)的,其錨桿直徑、錨桿抗拔強度必須符合絞車生產(chǎn)廠家說明書要求和相關(guān)技術(shù)要求。

4、進入調(diào)度絞車安裝地點前,施工負責人安排專人檢查安裝地點支護情況,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物和積水,確認無安全隱患后,方可施工。

5、調(diào)度絞車安裝前,上方預先打好專用起吊錨桿。

6、從平板車上面卸電絞以及安裝電絞時,必須使用符合規(guī)定要求的起吊錨桿、鋼絲繩頭、馬鐙、卡子等,并通過手拉葫蘆進行起吊作業(yè)。選擇手拉葫蘆噸位大于絞車重量1.5倍、鋼絲繩頭破斷拉力大于絞車重量的6.5倍。手拉葫蘆應完好,鋼絲繩頭插接不小于3.5個捻距,無斷絲、無銹蝕、無磨損。

7、電絞入位后,調(diào)度絞車滾筒中線應與軌道中線一致,必須上好電絞地腳螺絲并緊固牢固,確保施工安全。

8、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機,防止影響絞車司機操作。

9、安裝完畢后,進行試運行,試運行時,人員必須站在安全地點。確認絞車安全可靠無問題后方可交付使用。

篇3:倒拉牛絞車安裝使用管理規(guī)定

1、生產(chǎn)單位在選用絞車時,必須根據(jù)巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術(shù)參數(shù)和鋼絲繩繩徑、長度等內(nèi)容。

2、絞車安裝峒室應符合設(shè)計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側(cè)或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設(shè)備安裝、電器設(shè)備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎(chǔ),圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內(nèi))施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數(shù)量必須滿足打運最大件時安全系數(shù)不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數(shù)量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側(cè),絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20T平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32T導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設(shè)有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內(nèi)容。

7、絞車附近30m范圍內(nèi)不得安裝風機等噪音較大的設(shè)備。

8、絞車安裝竣工后,必須經(jīng)駐礦安監(jiān)處、生產(chǎn)辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側(cè)的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現(xiàn)場設(shè)好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結(jié)束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規(guī)程》、《絞車司機操作規(guī)程》執(zhí)行。

12、為規(guī)范檢查管理,制定以下處罰規(guī)定:

(1)絞車、導向輪基礎(chǔ)或固定方式不符合要求,絞車基礎(chǔ)螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設(shè)置聲光信號或設(shè)置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯(lián)桿由于調(diào)整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因?qū)е落摻z繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規(guī)定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設(shè)備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。