我隊施工的己15---23040備采工作面風巷因搬家需要,需安裝各種型號絞車17臺,其中JD-11.4型絞車9臺,JD-25絞車1臺,JD-40型絞車4臺,JD-55型絞車1臺,17KW慢速絞車1臺,37KW慢速絞車1臺。絞車具體型號、位置見附圖。為保證絞車安裝及運行安全,特制訂以下安全技術措施。此措施必須向所有施工人員進行貫徹學習,并簽字。未參加學習人員不得參與此項工作。一、絞車選型:1、嚴格按照機電科給定的絞車選型數據選擇絞車和鋼絲繩。2、選擇的絞車必須經地面試車,保證運轉良好,無雜音。二、絞車安裝:(一)準備工具:1臺五噸手拉葫蘆、1臺三噸手拉葫蘆,線繩、扳手、撬杠、繩頭等。(二)地面裝車:1、地面裝車時必須安排一名安全負責人。2、需要拆卸時必須按順序進行,拆卸一處落地一處。3、裝車使用天車起吊時,要有專人盯崗指揮起吊,要時刻注意天車的行走路線,下方嚴禁有人;小件抬放時要有專人指揮,統一號令,同抬同放。4、所裝物件要用8號鐵絲四股剎實剎拉牢,嚴禁超長、超寬、超高。(三)井下卸車:1、井下卸車時必須安排一名安全負責人。2、吊鉤卸車時,車的下方必須打上牢固的“十”字牢杠等防跑車裝置。3、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。4、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。5、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。6、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。7、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。8、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。9、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。10、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。11、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。12、所卸物件要擺放整齊牢固。(四)運輸1、巷道沒有形成運輸系統時,需要安裝的絞車使用導向輪(導向輪必須完好、牢固可靠)用已安裝好的絞車拉到安裝位置,導向輪使用40T溜子鏈子掛在棚梁上,并對棚梁進行連鎖加固,至少連鎖3架棚子或打上撐木,確保吊掛處支護完好。2、導向輪要使用保險繩或大繩頭加固(繩徑不小于絞車牽引繩徑,防止導向輪脫落)。3、每次牽引距離不大于30米,被牽引車后方使用道木打好不少于3道“十字撐”,牽引過程中牽引區段內、下山區段內除發信號人員外不允許有人。每隔50—100米安排1名信號工,每名信號工前方要打好不少于2道牢固的“十字撐”,開、停信號要事先聯系好,絞車司機要看清、聽清信號后方可啟動絞車,防止誤操作現象發生。4、必須派專人觀察平輪的安全情況,發現問題及時發出停車信號。5、每次更換吊掛地點時必須在雙道上打好鐵質阻車器,并用木楔背好,并用道木打好牢固的“十字撐”。6、運輸過程中跟班干部必須現場指揮,發現問題及時處理,確保運輸安全。(五)安裝:(1)安裝質量標準:1、絞車基礎必須與絞車匹配相符(040風巷絞車基礎規格見附表)。2、安裝的絞車使用前必須配齊管理牌板。3、安裝的絞車必須保證水平。4、絞車司機操作地點應有不小與2平方米的有效空間。5、絞車最突出部位與巷道幫的間距不得小于250mm,高度不小1米;與礦車最突出部位不得小于500mm。6、安裝的絞車處不得有淋水、積水和雜物,周圍要清潔衛生。7、絞車各部件連接銷必須使用防脫裝置,防脫裝置可使用開口銷或卡簧。8、安裝的絞車運行段必須設有聲光信號,所有人員出口處懸掛醒目的標志牌,設置表示提升的警燈或警鈴,紅燈的設置以絞車運行范圍內任何位置均能看到紅燈為準。9、斜巷運輸的絞車必須設有“一坡三擋”裝置:卡軌式阻車器、推磨式擋車杠、擋車繩。10、絞車各部件螺絲必須緊固,地錨螺絲齊全并有備帽。11、絞車滾筒中心應與軌道中心線重合如需側向布置,其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適,做到鋼絲繩排列整齊,不出現咬繩、爬繩、跳繩現象。滾筒上應經常纏留3圈以上摩擦繩,用以減輕固定處的張力,鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上,壓繩板不少于兩副,繩頭不得摩絞車電機端蓋螺絲。12、地滾布置合理,間隔適當,每20米一組,變坡點處必須設置地滾。保持地滾齊全完好,運轉靈活,潤滑良好,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。13、絞車的鋼絲繩鉤頭必須使用護繩環,繩卡要同繩徑相符。繩卡數量與鋼絲繩直徑有關。附:絞車鋼絲繩鉤頭制作標準鋼絲繩鉤頭采用繩卡固接方法制作要求:⑴必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡。⑵繩卡數量與鋼絲繩直徑的關系,見下表規定,此外還應在尾端加一個安全繩卡。鋼絲繩直徑(mm)<1010-2021-2828-3636-40最小繩卡數(個)34567⑶第一個繩卡盡量靠緊護繩環,依次均勻布置,繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍,繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm,并用細鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍(也稱繩卡座或夾板)放在鋼絲繩工作時受力的一側(即主繩側),“U”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端(即副繩側),不得正反交錯設置繩卡。⑷擰緊繩卡時,由第一個開始往后逐一擰緊。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。⑸保險繩繩徑與主繩繩徑一致。保險繩繩卡數量不得少于4個。繩卡的使用與擰緊方法與上述方法相同。⑹如保險繩與主繩為同一根繩(即通繩),其繩徑應在24.5mm以下。14、斜巷絞車運輸軌道線路應符合下列要求:1)、軌道中心:軌道距中心450mm,誤差±50mm2)、軌距:900mm,誤差≯10mm,≮5mm3)、接頭:間隙≯10mm,內錯差≯5mm4)、兩軌高差:≯15mm5)、構件:構件齊全、緊固有效并與軌型相符,軌道接頭處道夾板不得少于兩副,夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替,不得少于4條6)、道木間距:750mm,道木規格:長×寬×厚=1600×200×150mm7)、軌道型號統一,不準使用雜拌道8)、軌道接頭處必須有道木墊實且不懸空9)、變坡、拐彎處軌道圓滑,不得有死彎;曲線段按標準外軌抬高10)、車場道岔、人行道寬度符合規定11)、道床清潔達到“三露”(露道釘、道木、道面)?12)、車場起坡點上方裝設一道擋車杠。13)、巷道轉彎或變坡處必須安裝足夠的立輥或頂部托輥,數量以不磨鋼絲繩為標準。(2)安裝安全措施:1、井下安裝時,必須安排一名安全負責人。2、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。3、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。4、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。5、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。6、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。7、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。8、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。9、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。10、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。11、絞車安裝好以后先緊固各部件螺絲、地錨螺絲和備帽。12、絞車安裝好以后必須先調試試運轉,聽絞車有無雜音。如果不正常,必須處理。13、試運行前信號系統必須形成,操作按鈕靈敏可靠,信號齊全,嚴禁邊運行邊調試。14、絞車使用前必須經機電科牽頭、安檢科、開拓科共同組織驗收。絞車安裝符合要求,制度完善,管理責任明確,方可使用。三、斜巷運輸安全措施1、小絞車司機必須經過技術培訓,持證上崗。2、小絞車司機必須了解設備結構、性能原理、技術參數、牽引能力及完好標準等,并會一般性檢查、檢修、潤滑、保養及故障處理。3、嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。4、開車前仔細檢查絞車硐室頂板支護情況,絞車是否完好及鋼絲繩斷絲的情況,地錨螺絲是否松動,檢查聲光信號是否齊全和各種控制開關是否靈敏可靠。5、小絞車司機應聽清信號后方可開車,運行中,精力集中,手不準離開閘把,應注意小絞車各部位運行情況,當出現嚴重咬繩,電機冒煙或突然斷電時,必須立即停車。6、小絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理亂繩。7、司機根據斜巷起伏情況,掌握車速,嚴禁不帶電放飛車。8、嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車,停車后必須切斷電源。9、礦車的連接必須使用三環連,嚴禁使用其他連接裝置代替。10、禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。11、準備開車前,必須先將警燈或警鈴電源送上,確認靈敏后方準開車。12、調度絞車使用的鋼絲繩必須符合下列要求:(1)絞車鋼絲繩必須每天檢查一次,并且認真填寫檢查記錄,檢查主要項目包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等,若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑減小多少,都必須立即更換。(2)、檢查中發現下列之一者必須更換A、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;B、斷絲超過《煤礦安全規程》第405條規定的;C、提升鋼絲繩直徑減小量達到《煤礦安全規程》第406條規定;D、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。(3)、在鋼絲繩使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。(4)、地輥布置合理,間隔適當,保持地輥齊全完好,轉動靈活,潤滑良好,若有損壞,及時更換,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。(5)、經常加強井巷維護,發現有淋水要及時處理,使水流排入水溝,避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。13、斜巷調度絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實”及“三固定、四保險;”三好:設備完好,巷道支護好、軌道質量好。四有:有擋車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐;三落實:崗位責任制落實,檢查維修責任落實、交接班制度落實。三固定:固定司機、固定信號工、固定把鉤工。四保險:保險閘、保險繩、保險檔、保險硐。14、司機必須做到“五不開”,絞車不完好不開,鋼絲繩打結、銹蝕嚴重,斷絲超限不開;安全及信號設施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開。司機開車前應詳細檢查絞車完好情況、鋼絲繩、鉤頭、信號、操作按鈕、控制開關以及軌道狀況,無問題后方可開車。工作結束后,應將絞車停電,開關手把打到中間位置。15、把鉤工必須做到“五不掛”,安全設備不齊全不掛;信號聯系不清不掛;礦車連接銷不閉鎖不掛;車裝的不符合規定不掛,絞車道有行人不掛。信號發送前,必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環鏈、保險繩等全面檢查,確認無誤且松繩適量方可發送信號。16、信號工必須做到“五不發”。絞車道有行人不發;超掛車不發;不經把鉤工同意不發;裝車不符合規定不發;不掛保險繩不發。開車前,信號工要通知其他人員撤至安全地帶。17、嚴禁在帶負荷開車過程中處理亂繩。校正鋼絲繩出繩必須使用導向平輪,不得使用木板、鋼管等其他物品。18、嚴禁使用絞車硬拉處理掉道車,必須使用手拉葫蘆吊或抬車器。19、掛車規定:風巷運輸過程中,所有絞車都最多允許掛三個礦車或一個船車。20、絞車運輸必須填寫以下記錄:(1)、檢查、檢修、保養記錄;??(2)、鋼絲繩檢查、更換記錄;(3)、電氣、機械故障記錄。?21、斜巷調度絞車運輸必須制定下列制度:(1)、司機、把鉤工、信號工崗位責任制;(2)、司機、把鉤工、信號工操作規程;(3)、司機、把鉤工、信號工交接班制度;?(4)、巡回檢查、維護、檢修制度。22、加強機電防爆檢查工作,杜絕失爆。23、其他未盡事宜嚴格執行《小絞車管理規定》。附:絞車基礎規格(11.4KW):長×寬×高=1200mm×1200mm×1500mm(25KW):長×寬×高=1500mm×1500mm×1500mm(40KW):長×寬×高=2200mm×1700mm×1500mm(55KW):長×寬×高=2100mm×2000mm×1500mm

篇2:調度絞車內齒輪絞車回柱絞車慢速絞車安全運行規定

(1)滾筒無裂紋、破損或變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。(2)鋼絲繩在滾筒上固定可靠,繩頭卡板必須上齊,卡板螺絲不得出扣滾筒內邊。鋼絲繩排繩整齊,不變形、不斷絲、不打結。(3)使用的絞車、鋼絲繩,應符合煤礦規程規定和作業現場提升規定,必須經過驗算合格后方可使用。(4)閘把及杠桿系統動作靈活可靠,放閘后閘把位置不超過水平位置。(5)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固。(6)閘帶無斷裂、磨損余厚不小于3㎜,鉚接可靠不松動。(7)閘輪磨損深度不大于2㎜,閘輪表面無油跡。(8)底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全,無變形。(9)安裝平穩牢固,運轉無異響,無甩油現象。(10)信號裝置聲光兼備,清晰可靠。絞車道必須有合格的信號裝置,上下車場和有通向絞車道的道口處必須設有“正在行車,禁止行人”的警示燈。(11)對輪銷齊全,各部螺栓緊固,減速箱油質、油位能滿足提升運行潤滑需要,11.4KW以上絞車必須做水泥基礎。(12)JD-11.4型調度絞車必須用200×200×1500的方木或16#以上槽鋼作假底,并打上4根壓柱和2根戧柱。戧壓柱打設必須牢固可靠,柱頂不準加木契。JD-25型及以上調度絞車必須澆鑄水泥基礎。4壓柱、2壓柱、1組防斷繩設施齊全,并安全可靠。(13)回絞剎車機構齊全,安裝平穩,底部必須是硬底,嚴禁安設在浮矸上作業。(14)回絞提升長度不夠,嚴禁用兩接繩作提升繩用。(15)擋車設施、阻車設施必須齊全、靈活、安全可靠。(16)阻車跟斗閘,嚴禁用φ60㎜空心鐵作主軸,一經查出,單位安排加工負責人按“三違人員”處理。(17)鋼絲繩、鉤頭,必須用同鋼絲繩直徑相同的繩卡卡繩,加保險繩的繩子卡可放3㎜。卡繩長度和插繩子長度為卡繩50倍,插繩長度為直徑30倍以上。保險繩的連接距雞心環往后2米處。(18)提升絞車鋼絲繩頭必須使用雞心環,不使用按“三違”處理,停止生產。(19)安裝絞車時,滾筒中心與軌道中心重合不亂繩不跳繩,鋼絲繩排列整齊,工作中不可完全放完至少應保持3-5圈在滾筒上。(20)斜巷提升必須做到行車不行人,行車時不允許在絞車道作業,信號工負責擋住進入絞車道的行人。(22)絞車下放操作時必須帶電運轉以免造成放飛車。(23)嚴禁將阻車器墊起來不使用和將檔車檔打開不投入使用。(24)提升鋼絲繩與礦車連接必須有雞心環,繩頭插接必須按規定,必須設有尾繩,在提放車時與最后一輛礦車的后端碰頭連接。(25)繩頭插接規定:鋼絲繩直徑(mm)最小插接長度(mm)繩卡數量(個)間距(mm)φ11~15250以上3100φ15.5~18.5300以上3120φ19.5~22.5400以上4120

篇3:無極繩絞車作業安全運行規定

1、基本要求:

(1)司機必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定,能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

(2)司機必須掌握使用該絞車巷道的基本情況,如巷道長度、坡度、變坡地段、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方式、牽引長度及規定牽引車數等。

(3)絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板(標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、巷道長度及坡度等)。

(4)絞車安裝必須牢固、可靠,硐室頂、幫支護必須安全可靠牢靠,無雜亂異物,便于操作和瞭望。

(5)礦車掉道時禁止用絞車硬拉復位。運送支架、超長、超大物件時,應按專項措施執行。

(6)絞車提升能力每列牽引車數重量,應根據現場坡度、長度逐臺核定,報礦批準后執行,禁止超負荷運轉。

(7)正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒;需離開崗位時,必須切斷電源。

(8)絞車必須有清晰、可靠的信號并規定如下:

一次響;停車,二次響:拉車,三次響:放車,四次響:慢拉,五次響:慢放。

2、開車前,必須對絞車下列部位進行檢查:

(1)開車前應檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,軸承及減速機內潤滑油是否充足,變速箱檔位是否到位、正確、自鎖等,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉,在檢查電液制動閘正常和絞車無異常后方可加上負荷。

(2)75KW雙速無極繩絞車變速時必須是停車后換檔,在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔,允許盤轉電機連軸器。

(3)手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不許可在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機車和電機。

(4)軸承的潤滑油使用黃油,每月至少加油一次,最好每三個月清洗一次軸承,但在新絞車第一次運轉后5~6天即應清洗一次,軸承溫升超過70℃立即停車查明原因,并檢查其磨損情況,如發現磨損過甚,則應查明原因進行修理或變更。

(5)減速機或變速箱的潤滑油油面的高低必須經常進行檢查,油量不足時隨時補充,根據潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質的情況等更換新油。

(6)開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油,經常保持其潤滑良好。

(7)硐室內應保持整潔,整個絞車應保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。

(8)制動閘間隙過大或過小時,可以旋轉反正絲母來進行調整,剎車石棉帶磨損后應立即更換新的,剎車裝置是否靈活、可靠。

(9)絞車基礎可高于張緊裝置基礎100mm,不允許絞車基礎低于張緊裝置基礎。

(10)各部位潤滑油是否充足,密封裝置是否完好無損。

(11)新使用的鋼絲繩必須按公司下發的《金佳礦運輸安全管理辦法》的有關規定執行。

(12)鋼絲繩磨損,斷絲是否超限,繩頭固定是否牢固、可靠。擦接繩頭不少于鋼絲繩直徑的1000倍,每班使用前必須檢查驗繩及擦繩繩頭檢查記錄。

(13)張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上,上部可用圓環銷與頂側幫固定并拉牢,以能承受意外的內向力。

(14)兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。

(15)各滑輪的軸端均有油杯,每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

(16)運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得卡塞現象。

(17)每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

(18)收放鋼絲繩后,應將定位鎖插入儲繩簡孔內,防止儲繩簡在運轉中轉動,使鋼絲繩逸出,板必須牢固,繩頭卡繩。

(19)帶防跑車裝置運行前需檢查制動插爪是否位置正確,插爪能否動作,否則進行適當調整。

(20)運輸液壓支架等重型設備時,尾輪必須用水泥基礎固定,其它材料運輸允許用三只錨桿固定,但必須全錨。

(21)固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于φ21.5,纏繞至少3圈,緊固繩卡不得小于6只,并經常檢查松動狀況,尾輪不能浸在水中,每10天注油一次。

(22)使用單位經常檢查各輪組的運轉情況,輪子轉動不靈活應及時處理,必要時須更換輪子。

(23)使用單位每10天給各輪組加注鈣基潤滑脂。

(24)定期檢查各輪組的摩損情況,磨損超過規定時必須更換輪組。

(25)絞車在工作前,必須先試驗卷筒的運轉方向。

(26)司機必須聽清信號,準確開車、停車,如不能及時開車或信號不清楚,應與信號工聯系,待重發信號后,才準開車。

3、開車操作:

(1)發出開車信號,行走人員必須躲在安全位置。

(2)操作手把將卷筒閘住,將大齒輪松開,按相應方向的起動按鈕,使絞車空轉。

(3)將大齒輪閘住,逐漸松開卷筒閘,絞車正常工作。

(4)絞車的正反轉,以控制電動機正反轉的按鈕來實現。

(5)絞車的速度,以控制卷筒閘來實現。

(6)絞車在下放物料時,必須給電作業,防止超速放飛車。

4、停車操作:

(1)當司機聽到停車信號后,閘住卷筒閘,松開大齒輪閘使機器空轉。

(2)按停止按鈕,停止電動機運轉。

(3)開機離開絞車時必須閘住卷筒,并切斷電源。

5、絞車運轉中注意事項:

(1)正常開車停車必須平穩,以防機件損壞和斷繩事故。

(2)絞車在正常運轉中,如聽到停車信號,應及時將絞車停住。

(3)絞車運轉中,嚴禁將兩個閘同時閘住,以防電動機燒毀。

(4)絞車運轉中,嚴禁修理設備和在絞車道作業。

(5)絞車道必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。

(6)絞車運轉中遇有下述情況,應停止運轉進行檢查處理。

①剎車帶、軸承、卷筒溫度超過70℃時;

②電動機溫度超過規定或有異常響聲時;

③絞車有不正常聲響和振動時;

④鋼絲繩脫出卷筒或斷繩時;

(7)張緊裝置兩端的導向輪必須能夠分繩,能夠避免絞車卷繩筒上入繩和吐繩相互咬繩,兩根鋼絲繩在軌道中間相互交叉磨損。導向輪由螺栓固定于張緊裝置兩側,并可方便調整角度,以適應不同工況需求。

(8)壓繩輪和托繩輪必須可以防止鋼絲繩抬高時車輛掉道和鋼絲繩摩擦巷道底板。壓繩輪安裝為固定式,鋼絲繩始終在壓繩輪下方;托繩輪安裝為雙輪式,可同時通過方向相反的鋼絲繩。

(9)無極繩絞車安裝巷道,行走人員不能走軌道的中間,聽到開車信號后必須立即撤離到安全位置,以防鋼絲繩彈起傷人或梭車擠傷、撞傷;

(10)運送物料時,采用梭車帶車,兩車連接裝置采用強度可靠的連接桿連接,連接桿與礦車、梭車的連接采用合格的桿銷或規定的特殊螺栓連接(螺母必須擰全扣)。