一、編制說明:

我區基建三隊施工的Ⅱ1024外機巷,采用絞車提升運輸,為確保絞車提升運行的安全,特編制本補充安全技術措施。

二、工程概況:

絞車型號JD-40KW,鋼絲繩選用6分繩,絞車位于Ⅱ1024機軌聯巷絞車窩內,提升長度70m,巷道最大坡度16°。

三、施工方案:

1、每次最多提升兩輛車,并且不能超過本措施規定的牽引重量。

2、清理Ⅱ1024機軌聯巷內矸石、雜物時,懸勾裝卸。

四、安全技術措施:

1、鋼絲繩強度的校核:按一勾拉兩重車進行校核。其中兩車都裝載錨桿時重量最大。每車錨桿按60捆計算。每捆6根,每根2.4m,22#螺紋鋼規格2.98Kg/m,礦車自重=600Kg。

w=w1+w2=2×60×6×2.4×2.98+2×600=6350﹝Kg﹞

鋼絲繩安全系數Ma=Q/F牽=Q/{[w(sinα+f1cosα)+qL(sinα+f2cosα)]×10}

其中:

f1--礦車在軌道運行中的阻力系數,取0.015;

f2--鋼絲繩運行中的阻力系數,取0.2;

L--工作面鋼絲繩長度,取70m;

W-所拉礦車重量之和,取6350kg;

α-巷道角度,取16°;

q-每米6分鋼絲繩重量,取1.259kg/m;

Q-6分標準鋼絲繩全部破斷力之和,取204000N。

Ma=Q/F牽=Q/{[w(sinα+f1cosα)+qL(sinα+f2cosα)]×10}

=204000/{[6350(sin16°+0.015cos16°)+1.259×70(sin16°+0.2cos16°)]×10}

=11>6.5合格

2、絞車電機功率的校核

查絞車說明書可知:電機輸出額定牽引力F額=25700N;所拉二輛重車的最大拉力為重車運行前的最大靜摩擦力Fma*,阻力系數取f2(0.2):

Fma*=[w(sinα+f1cosα)+qL(sinα+f2cosα)]×10

=[6350(sin16°+0.015cos16°)+1.259×70(sin16°+0.2cos16°)]×10

=18454N

由計算結果可知:絞車可以滿足一鉤拉二輛重車(不超過6350Kg)的方式運輸。

3、礦車連接裝置強度驗算

Po

Zzd=

(G+Go)×(sinβ+f1cosβ)

Po--礦車車鉤強度,Po=6000Kg

G--礦車載重量

Go--礦車自重,取Go=600Kg

β--斜巷傾角,取β=16°

f1--礦車運行阻力系數,f1=0.015

Zzd--按礦車連接裝置強度計算的重車數

6000

Zzd=?

(5150+1200)×(sin16°+0.015cos16°)

=3.25>3

礦車連接裝置按2輛重車計算滿足使用要求。

4、斜巷上下口安設正規的阻車器和聯動擋(或氣動擋),斜巷內按規定安設超速捕車器一道。安全設施處于常閉狀態,只有礦車通過方準打開。

5、絞車使用安全技術措施:

⑴絞車安裝固定,采用澆灌基礎方式。絞車安裝后要有留繩,留繩不少于3圈,留繩用2根地錨生根,接頭處用3個卡子,卡緊扭矩不小于150N·m。

⑵絞車與設備、巷幫的有效間距不少于0.8m,在絞車前方必須設置牢固的過卷裝置。

⑶鋼絲繩在滾筒上的固定不少于2副卡子,且有防松墊圈,滾筒上應留有不少于5圈的母子繩。鋼絲繩的長度不得超過絞車的最大容繩量(滾筒邊緣的高度高出最外層鋼絲繩20mm)。正常使用的鋼絲繩一個捻距的斷絲數和磨損量不得超過10%,嚴禁有擠壓、窩鼻子的現象。

⑷絞車的司機側應裝有不小于5mm的金屬擋板。司機操作時應有照明。

⑸斜巷運輸必須按照規定使用地滾子,要求每15~20m一個,巷道變坡點處增設地滾,并經常檢修。地滾上沿離道面不高于30mm。

⑹絞車要有語言聲光報警裝置,并具有通話功能。車行報警,車停報警消除,并有“行人不行車、行車不行人”的醒目標志”。小絞車信號設施要齊全、靈敏、可靠,不準用晃燈、喊話、敲管子等方式代替信號。

⑺鉤頭采用3副卡子固定,間距為鋼絲繩直徑的的7~8倍。

⑻各種安全設施齊全,確保靈敏可靠。

⑼交接班及使用過程中,由司機對絞車各部件、鋼絲繩及鉤頭進行全面細致的檢查,發現問題及時解決,并正規如實的填寫小絞車安全確認牌板。

⑽嚴禁放飛車,嚴禁蹬、坐車或鉤頭滑行。

⑾掉道的車輛復軌時,采用液壓復軌器進行抬起、平移復軌。車的下方嚴禁站人、行人,絞車大繩應保持拉緊狀態,嚴禁脫鉤復軌,嚴禁用絞車、手拉葫蘆等用具復軌。

⑿絞車運行時下口把勾人員要站在安全地點,并且附近不得有其他人員,警戒網、語音信號裝置等要正規使用。

⒀每次最多提升兩輛車,且要采用專用三環鏈連接,且總提升重量不能超過本措施規定的牽引重量。

6、懸勾安全措施:

⑴懸勾時,司機必須閘緊制動閘,不得離開或松掉閘把,絞車鋼絲繩應保持拉緊狀態。

⑵斜巷內懸勾裝車、卸料時,應在礦車下方設置戧柱或用半圓木(道板)打設十字樁,并用木楔剎緊礦車。打戧柱時,戧柱必須打牢固,下方深入底板不小于100mm。迎頭懸勾出貨時,可以不打設十字樁,但人員應進入躲避硐室,車皮后方斜巷內嚴禁有人。

⑶懸勾時,嚴禁摘鉤頭,人員要站在車輛上方及兩側,且要躲開物料正前方,避免滑落傷人。

⑷兩人以上裝卸時,必須互叫互應,行動一致,做到輕起輕放,不準盲目亂扔,以防物料彈落傷人或砸壞設備。

7、施工過程中必須有副工長以上干部跟班。

8、本措施其他未盡事項按《Ⅱ1024掘進工作面作業規程》及股份公司、礦的有關規定執行。

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五、附圖:

安裝使用示意圖:

篇2:調度絞車內齒輪絞車回柱絞車慢速絞車安全運行規定

(1)滾筒無裂紋、破損或變形。固定螺栓和油塞不得高出滾筒表面。(2)鋼絲繩在滾筒上固定可靠,繩頭卡板必須上齊,卡板螺絲不得出扣滾筒內邊。鋼絲繩排繩整齊,不變形、不斷絲、不打結。(3)使用的絞車、鋼絲繩,應符合煤礦規程規定和作業現場提升規定,必須經過驗算合格后方可使用。(4)閘把及杠桿系統動作靈活可靠,放閘后閘把位置不超過水平位置。(5)拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸無損傷變形,拉桿螺栓應有背帽緊固。(6)閘帶無斷裂、磨損余厚不小于3㎜,鉚接可靠不松動。(7)閘輪磨損深度不大于2㎜,閘輪表面無油跡。(8)底座無裂紋,基座螺絲緊固,護板完整齊全,無變形。(9)安裝平穩牢固,運轉無異響,無甩油現象。(10)信號裝置聲光兼備,清晰可靠。絞車道必須有合格的信號裝置,上下車場和有通向絞車道的道口處必須設有“正在行車,禁止行人”的警示燈。(11)對輪銷齊全,各部螺栓緊固,減速箱油質、油位能滿足提升運行潤滑需要,11.4KW以上絞車必須做水泥基礎。(12)JD-11.4型調度絞車必須用200×200×1500的方木或16#以上槽鋼作假底,并打上4根壓柱和2根戧柱。戧壓柱打設必須牢固可靠,柱頂不準加木契。JD-25型及以上調度絞車必須澆鑄水泥基礎。4壓柱、2壓柱、1組防斷繩設施齊全,并安全可靠。(13)回絞剎車機構齊全,安裝平穩,底部必須是硬底,嚴禁安設在浮矸上作業。(14)回絞提升長度不夠,嚴禁用兩接繩作提升繩用。(15)擋車設施、阻車設施必須齊全、靈活、安全可靠。(16)阻車跟斗閘,嚴禁用φ60㎜空心鐵作主軸,一經查出,單位安排加工負責人按“三違人員”處理。(17)鋼絲繩、鉤頭,必須用同鋼絲繩直徑相同的繩卡卡繩,加保險繩的繩子卡可放3㎜。卡繩長度和插繩子長度為卡繩50倍,插繩長度為直徑30倍以上。保險繩的連接距雞心環往后2米處。(18)提升絞車鋼絲繩頭必須使用雞心環,不使用按“三違”處理,停止生產。(19)安裝絞車時,滾筒中心與軌道中心重合不亂繩不跳繩,鋼絲繩排列整齊,工作中不可完全放完至少應保持3-5圈在滾筒上。(20)斜巷提升必須做到行車不行人,行車時不允許在絞車道作業,信號工負責擋住進入絞車道的行人。(22)絞車下放操作時必須帶電運轉以免造成放飛車。(23)嚴禁將阻車器墊起來不使用和將檔車檔打開不投入使用。(24)提升鋼絲繩與礦車連接必須有雞心環,繩頭插接必須按規定,必須設有尾繩,在提放車時與最后一輛礦車的后端碰頭連接。(25)繩頭插接規定:鋼絲繩直徑(mm)最小插接長度(mm)繩卡數量(個)間距(mm)φ11~15250以上3100φ15.5~18.5300以上3120φ19.5~22.5400以上4120

篇3:無極繩絞車作業安全運行規定

1、基本要求:

(1)司機必須熟悉所使用絞車的結構、性能、原理、主要技術參數、完好標準和《煤礦安全規程》的相關規定,能進行一般性檢查、維修、潤滑保養及故障處理。

(2)司機必須掌握使用該絞車巷道的基本情況,如巷道長度、坡度、變坡地段、支護方式、軌道狀況、安全設施配置、信號聯系方式、牽引長度及規定牽引車數等。

(3)絞車硐室(或安裝地點)應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板(標明:絞車型號、功率、配用繩徑、牽引長度、牽引車數及最大載荷、巷道長度及坡度等)。

(4)絞車安裝必須牢固、可靠,硐室頂、幫支護必須安全可靠牢靠,無雜亂異物,便于操作和瞭望。

(5)礦車掉道時禁止用絞車硬拉復位。運送支架、超長、超大物件時,應按專項措施執行。

(6)絞車提升能力每列牽引車數重量,應根據現場坡度、長度逐臺核定,報礦批準后執行,禁止超負荷運轉。

(7)正常停車后(指較長時間停止運行),應閘死滾筒;需離開崗位時,必須切斷電源。

(8)絞車必須有清晰、可靠的信號并規定如下:

一次響;停車,二次響:拉車,三次響:放車,四次響:慢拉,五次響:慢放。

2、開車前,必須對絞車下列部位進行檢查:

(1)開車前應檢視各處情況是否正常,如電氣線路是否正確,開關等有無缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,軸承及減速機內潤滑油是否充足,變速箱檔位是否到位、正確、自鎖等,在檢查各處情況正常后方可開動電機進行空運轉,在檢查電液制動閘正常和絞車無異常后方可加上負荷。

(2)75KW雙速無極繩絞車變速時必須是停車后換檔,在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔,允許盤轉電機連軸器。

(3)手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,不許可在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機車和電機。

(4)軸承的潤滑油使用黃油,每月至少加油一次,最好每三個月清洗一次軸承,但在新絞車第一次運轉后5~6天即應清洗一次,軸承溫升超過70℃立即停車查明原因,并檢查其磨損情況,如發現磨損過甚,則應查明原因進行修理或變更。

(5)減速機或變速箱的潤滑油油面的高低必須經常進行檢查,油量不足時隨時補充,根據潤滑油的光澤、粘度和有無污染雜質的情況等更換新油。

(6)開式大小齒輪可以從齒輪罩處加入機油或黃油,經常保持其潤滑良好。

(7)硐室內應保持整潔,整個絞車應保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。

(8)制動閘間隙過大或過小時,可以旋轉反正絲母來進行調整,剎車石棉帶磨損后應立即更換新的,剎車裝置是否靈活、可靠。

(9)絞車基礎可高于張緊裝置基礎100mm,不允許絞車基礎低于張緊裝置基礎。

(10)各部位潤滑油是否充足,密封裝置是否完好無損。

(11)新使用的鋼絲繩必須按公司下發的《金佳礦運輸安全管理辦法》的有關規定執行。

(12)鋼絲繩磨損,斷絲是否超限,繩頭固定是否牢固、可靠。擦接繩頭不少于鋼絲繩直徑的1000倍,每班使用前必須檢查驗繩及擦繩繩頭檢查記錄。

(13)張緊裝置應牢固且穩定地安裝在水泥地基上,上部可用圓環銷與頂側幫固定并拉牢,以能承受意外的內向力。

(14)兩端導向輪的方向應與鋼絲繩的走向保持一致。

(15)各滑輪的軸端均有油杯,每周須用黃油槍注鈣基潤滑脂一次。

(16)運行時須注意滑輪和配重是否上下移動自如,不得卡塞現象。

(17)每次運行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

(18)收放鋼絲繩后,應將定位鎖插入儲繩簡孔內,防止儲繩簡在運轉中轉動,使鋼絲繩逸出,板必須牢固,繩頭卡繩。

(19)帶防跑車裝置運行前需檢查制動插爪是否位置正確,插爪能否動作,否則進行適當調整。

(20)運輸液壓支架等重型設備時,尾輪必須用水泥基礎固定,其它材料運輸允許用三只錨桿固定,但必須全錨。

(21)固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于φ21.5,纏繞至少3圈,緊固繩卡不得小于6只,并經常檢查松動狀況,尾輪不能浸在水中,每10天注油一次。

(22)使用單位經常檢查各輪組的運轉情況,輪子轉動不靈活應及時處理,必要時須更換輪子。

(23)使用單位每10天給各輪組加注鈣基潤滑脂。

(24)定期檢查各輪組的摩損情況,磨損超過規定時必須更換輪組。

(25)絞車在工作前,必須先試驗卷筒的運轉方向。

(26)司機必須聽清信號,準確開車、停車,如不能及時開車或信號不清楚,應與信號工聯系,待重發信號后,才準開車。

3、開車操作:

(1)發出開車信號,行走人員必須躲在安全位置。

(2)操作手把將卷筒閘住,將大齒輪松開,按相應方向的起動按鈕,使絞車空轉。

(3)將大齒輪閘住,逐漸松開卷筒閘,絞車正常工作。

(4)絞車的正反轉,以控制電動機正反轉的按鈕來實現。

(5)絞車的速度,以控制卷筒閘來實現。

(6)絞車在下放物料時,必須給電作業,防止超速放飛車。

4、停車操作:

(1)當司機聽到停車信號后,閘住卷筒閘,松開大齒輪閘使機器空轉。

(2)按停止按鈕,停止電動機運轉。

(3)開機離開絞車時必須閘住卷筒,并切斷電源。

5、絞車運轉中注意事項:

(1)正常開車停車必須平穩,以防機件損壞和斷繩事故。

(2)絞車在正常運轉中,如聽到停車信號,應及時將絞車停住。

(3)絞車運轉中,嚴禁將兩個閘同時閘住,以防電動機燒毀。

(4)絞車運轉中,嚴禁修理設備和在絞車道作業。

(5)絞車道必須嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定。

(6)絞車運轉中遇有下述情況,應停止運轉進行檢查處理。

①剎車帶、軸承、卷筒溫度超過70℃時;

②電動機溫度超過規定或有異常響聲時;

③絞車有不正常聲響和振動時;

④鋼絲繩脫出卷筒或斷繩時;

(7)張緊裝置兩端的導向輪必須能夠分繩,能夠避免絞車卷繩筒上入繩和吐繩相互咬繩,兩根鋼絲繩在軌道中間相互交叉磨損。導向輪由螺栓固定于張緊裝置兩側,并可方便調整角度,以適應不同工況需求。

(8)壓繩輪和托繩輪必須可以防止鋼絲繩抬高時車輛掉道和鋼絲繩摩擦巷道底板。壓繩輪安裝為固定式,鋼絲繩始終在壓繩輪下方;托繩輪安裝為雙輪式,可同時通過方向相反的鋼絲繩。

(9)無極繩絞車安裝巷道,行走人員不能走軌道的中間,聽到開車信號后必須立即撤離到安全位置,以防鋼絲繩彈起傷人或梭車擠傷、撞傷;

(10)運送物料時,采用梭車帶車,兩車連接裝置采用強度可靠的連接桿連接,連接桿與礦車、梭車的連接采用合格的桿銷或規定的特殊螺栓連接(螺母必須擰全扣)。