我隊施工的己15---23040備采工作面風巷因搬家需要,需安裝各種型號絞車17臺,其中jd-11.4型絞車9臺,jd-25絞車1臺,jd-40型絞車4臺,jd-55型絞車1臺,17kw慢速絞車1臺,37kw慢速絞車1臺。絞車具體型號、位置見附圖。為保證絞車安裝及運行安全,特制訂以下安全技術措施。此措施必須向所有施工人員進行貫徹學習,并簽字。未參加學習人員不得參與此項工作。

一、絞車選型:

1、嚴格按照機電科給定的絞車選型數據選擇絞車和鋼絲繩。

2、選擇的絞車必須經地面試車,保證運轉良好,無雜音。

二、絞車安裝:

(一)準備工具:

1臺五噸手拉葫蘆、1臺三噸手拉葫蘆,線繩、扳手、撬杠、繩頭等。

(二)地面裝車:

1、地面裝車時必須安排一名安全負責人。

2、需要拆卸時必須按順序進行,拆卸一處落地一處。

3、裝車使用天車起吊時,要有專人盯崗指揮起吊,要時刻注意天車的行走路線,下方嚴禁有人;小件抬放時要有專人指揮,統一號令,同抬同放。

4、所裝物件要用8號鐵絲四股剎實剎拉牢,嚴禁超長、超寬、超高。

(三)井下卸車:

1、井下卸車時必須安排一名安全負責人。

2、吊鉤卸車時,車的下方必須打上牢固的“十”字牢杠等防跑車裝置。

3、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。

4、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。

5、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。

6、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。

7、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。

8、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。

9、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。

10、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。

11、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。

12、所卸物件要擺放整齊牢固。

(四)運輸

1、巷道沒有形成運輸系統時,需要安裝的絞車使用導向輪(導向輪必須完好、牢固可靠)用已安裝好的絞車拉到安裝位置,導向輪使用40t溜子鏈子掛在棚梁上,并對棚梁進行連鎖加固,至少連鎖3架棚子或打上撐木,確保吊掛處支護完好。

2、導向輪要使用保險繩或大繩頭加固(繩徑不小于絞車牽引繩徑,防止導向輪脫落)。

3、每次牽引距離不大于30米,被牽引車后方使用道木打好不少于3道“十字撐”,牽引過程中牽引區段內、下山區段內除發信號人員外不允許有人。每隔50—100米安排1名信號工,每名信號工前方要打好不少于2道牢固的“十字撐”,開、停信號要事先聯系好,絞車司機要看清、聽清信號后方可啟動絞車,防止誤操作現象發生。

4、必須派專人觀察平輪的安全情況,發現問題及時發出停車信號。

5、每次更換吊掛地點時必須在雙道上打好鐵質阻車器,并用木楔背好,并用道木打好牢固的“十字撐”。

6、運輸過程中跟班干部必須現場指揮,發現問題及時處理,確保運輸安全。

(五)安裝:

(1)安裝質量標準:

1、絞車基礎必須與絞車匹配相符(040風巷絞車基礎規格見附表)。

2、安裝的絞車使用前必須配齊管理牌板。

3、安裝的絞車必須保證水平。

4、絞車司機操作地點應有不小與2平方米的有效空間。

5、絞車最突出部位與巷道幫的間距不得小于250mm,高度不小1米;與礦車最突出部位不得小于500mm。

6、安裝的絞車處不得有淋水、積水和雜物,周圍要清潔衛生。

7、絞車各部件連接銷必須使用防脫裝置,防脫裝置可使用開口銷或卡簧。

8、安裝的絞車運行段必須設有聲光信號,所有人員出口處懸掛醒目的標志牌,設置表示提升的警燈或警鈴,紅燈的設置以絞車運行范圍內任何位置均能看到紅燈為準。

9、斜巷運輸的絞車必須設有“一坡三擋”裝置:卡軌式阻車器、推磨式擋車杠、擋車繩。

10、絞車各部件螺絲必須緊固,地錨螺絲齊全并有備帽。

11、絞車滾筒中心應與軌道中心線重合如需側向布置,其絞車滾筒中心線與軌道中心線的夾角要合適,做到鋼絲繩排列整齊,不出現咬繩、爬繩、跳繩現象。滾筒上應經常纏留3圈以上摩擦繩,用以減輕固定處的張力,鋼絲繩尾部繩頭必須壓在絞車滾筒上,壓繩板不少于兩副,繩頭不得摩絞車電機端蓋螺絲。

12、地滾布置合理,間隔適當,每20米一組,變坡點處必須設置地滾。保持地滾齊全完好,運轉靈活,潤滑良好,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

13、絞車的鋼絲繩鉤頭必須使用護繩環,繩卡要同繩徑相符。繩卡數量與鋼絲繩直徑有關。

附:絞車鋼絲繩鉤頭制作標準

鋼絲繩鉤頭采用繩卡固接方法制作要求:

⑴必須選用與鋼絲繩匹配的繩卡。

⑵繩卡數量與鋼絲繩直徑的關系,見下表規定,此外還應在尾端加一個安全繩卡。

鋼絲繩直徑(mm)<1010-2021-2828-3636-40最小繩卡數(個)34567

⑶第一個繩卡盡量靠緊護繩環,依次均勻布置,繩卡間距為鋼絲繩直徑的6-7倍,繩頭距安全繩卡的距離不小于140mm,并用細鋼絲將繩頭捆扎在主繩上。繩卡滑鞍(也稱繩卡座或夾板)放在鋼絲繩工作時受力的一側(即主繩側),“u”型螺栓扣在鋼絲繩的尾端(即副繩側),不得正反交錯設置繩卡。

⑷擰緊繩卡時,由第一個開始往后逐一擰緊。繩卡初次固定后,應待鋼絲繩受力后再度緊固,并應擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。

⑸保險繩繩徑與主繩繩徑一致。保險繩繩卡數量不得少于4個。繩卡的使用與擰緊方法與上述方法相同。

⑹如保險繩與主繩為同一根繩(即通繩),其繩徑應在24.5mm以下。

14、斜巷絞車運輸軌道線路應符合下列要求:

1)、軌道中心:軌道距中心450mm,誤差±50mm

2)、軌距:900mm,誤差≯10mm,≮5mm

3)、接頭:間隙≯10mm,內錯差≯5mm

4)、兩軌高差:≯15mm

5)、構件:構件齊全、緊固有效并與軌型相符,軌道接頭處道夾板不得少于兩副,夾板連接螺栓不得用普通螺栓代替,不得少于4條

6)、道木間距:750mm,道木規格:長×寬×厚=1600×200×150mm

7)、軌道型號統一,不準使用雜拌道

8)、軌道接頭處必須有道木墊實且不懸空

9)、變坡、拐彎處軌道圓滑,不得有死彎;曲線段按標準外軌抬高

10)、車場道岔、人行道寬度符合規定

11)、道床清潔達到“三露”(露道釘、道木、道面)

12)、車場起坡點上方裝設一道擋車杠。

13)、巷道轉彎或變坡處必須安裝足夠的立輥或頂部托輥,數量以不磨鋼絲繩為標準。

(2)安裝安全措施:

1、井下安裝時,必須安排一名安全負責人。

2、起吊前要先對起吊地點的支護情況進行排查,必須先排除現場的隱患后,在確保安全的前提下才能進行起吊工作。

3、起吊前先選擇好起吊梁位置。起吊梁必須要吊掛牢靠,保持物件重心平衡。禁止用人身重量來平衡物件的重心。繩扣的受力方向和設備下落方向不得有人。起吊工作必須有專人負責指揮,并隨時觀察起吊情況。

4、鋼絲繩扣與設備構件接觸的銳邊棱角應用軟物襯墊,防止損傷鋼絲繩。

5、使用手拉葫蘆前,必須對手拉葫蘆進行檢查,吊鉤、鏈條、輪軸、制動、吊鉤防脫裝置等部分是否良好,傳動部分是否靈活,起吊用鋼絲繩是否有損傷。在使用前必須經起吊試驗,試驗合格后才能使用。

6、起吊前先觀察周圍及下方人員情況,人員躲開后方可起吊,起吊要平穩,人工卸車時要同起同放,以防擠手。

7、使用手拉葫蘆起吊時,必須掛在穩固的起吊梁上,兩人以上同時作業,一人觀山,協調一致,嚴禁過載起吊。

8、操作時,先掛好手拉葫蘆,待大鏈緊固以后,然后才能拆掉捆綁的鐵絲,起吊過程中,動作應平衡、均勻,待鏈條張緊和重物起吊100mm時,分別檢查吊掛情況,當確認安全可靠時,方準繼續操作。

9、起吊重物不得長時間懸空,若懸吊時間長,必須用方木在重物下墊實。

10、使用手拉葫蘆起吊時,只有待重物落地平穩后其他人員才能靠近作業。

11、絞車安裝好以后先緊固各部件螺絲、地錨螺絲和備帽。

12、絞車安裝好以后必須先調試試運轉,聽絞車有無雜音。如果不正常,必須處理。

13、試運行前信號系統必須形成,操作按鈕靈敏可靠,信號齊全,嚴禁邊運行邊調試。

14、絞車使用前必須經機電科牽頭、安檢科、開拓科共同組織驗收。絞車安裝符合要求,制度完善,管理責任明確,方可使用。

三、斜巷運輸安全措施

1、小絞車司機必須經過技術培訓,持證上崗。

2、小絞車司機必須了解設備結構、性能原理、技術參數、牽引能力及完好標準等,并會一般性檢查、檢修、潤滑、保養及故障處理。

3、嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

4、開車前仔細檢查絞車硐室頂板支護情況,絞車是否完好及鋼絲繩斷絲的情況,地錨螺絲是否松動,檢查聲光信號是否齊全和各種控制開關是否靈敏可靠。

5、小絞車司機應聽清信號后方可開車,運行中,精力集中,手不準離開閘把,應注意小絞車各部位運行情況,當出現嚴重咬繩,電機冒煙或突然斷電時,必須立即停車。

6、小絞車司機必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面(出繩側)操作,嚴禁一手開車,一手處理亂繩。

7、司機根據斜巷起伏情況,掌握車速,嚴禁不帶電放飛車。

8、嚴禁超載、超掛、蹬勾、扒車,停車后必須切斷電源。

9、礦車的連接必須使用三環連,嚴禁使用其他連接裝置代替。

10、禁止兩個閘把同時壓緊,以防燒壞電機。

11、準備開車前,必須先將警燈或警鈴電源送上,確認靈敏后方準開車。

12、調度絞車使用的鋼絲繩必須符合下列要求:

(1)絞車鋼絲繩必須每天檢查一次,并且認真填寫檢查記錄,檢查主要項目包括斷絲、磨損、銹蝕和變形等,若發現有斷股、打結、或銹蝕嚴重,點蝕麻坑形成溝紋或外層鋼絲松動時,不論斷絲數或繩徑減小多少,都必須立即更換。

(2)、檢查中發現下列之一者必須更換

a、鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形;

b、斷絲超過《煤礦安全規程》第405條規定的;

c、提升鋼絲繩直徑減小量達到《煤礦安全規程》第406條規定;

d、遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上。

(3)、在鋼絲繩使用期間,斷絲數突然增加或伸長突然加快,必須立即更換。

(4)、地輥布置合理,間隔適當,保持地輥齊全完好,轉動靈活,潤滑良好,若有損壞,及時更換,避免鋼絲繩直接磨軌道和軌枕。

(5)、經常加強井巷維護,發現有淋水要及時處理,使水流排入水溝,避免順軌道淌水腐蝕鋼絲繩。

13、斜巷調度絞車運輸必須做到“三好、四有、三落實”及“三固定、四保險;”

三好:設備完好,巷道支護好、軌道質量好。

四有:有擋車裝置、有聲光信號、有地輥、有躲避硐;

三落實:崗位責任制落實,檢查維修責任落實、交接班制度落實。

三固定:固定司機、固定信號工、固定把鉤工。

四保險:保險閘、保險繩、保險檔、保險硐。

14、司機必須做到“五不開”,絞車不完好不開,鋼絲繩打結、銹蝕嚴重,斷絲超限不開;安全及信號設施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開。司機開車前應詳細檢查絞車完好情況、鋼絲繩、鉤頭、信號、操作按鈕、控制開關以及軌道狀況,無問題后方可開車。工作結束后,應將絞車停電,開關手把打到中間位置。

15、把鉤工必須做到“五不掛”,安全設備不齊全不掛;信號聯系不清不掛;礦車連接銷不閉鎖不掛;車裝的不符合規定不掛,絞車道有行人不掛。信號發送前,必須對鋼絲繩、鉤頭、插銷、三環鏈、保險繩等全面檢查,確認無誤且松繩適量方可發送信號。

16、信號工必須做到“五不發”。絞車道有行人不發;超掛車不發;不經把鉤工同意不發;裝車不符合規定不發;不掛保險繩不發。開車前,信號工要通知其他人員撤至安全地帶。

17、嚴禁在帶負荷開車過程中處理亂繩。校正鋼絲繩出繩必須使用導向平輪,不得使用木板、鋼管等其他物品。

18、嚴禁使用絞車硬拉處理掉道車,必須使用手拉葫蘆吊或抬車器。

19、掛車規定:風巷運輸過程中,所有絞車都最多允許掛三個礦車或一個船車。

20、絞車運輸必須填寫以下記錄:

(1)、檢查、檢修、保養記錄;

(2)、鋼絲繩檢查、更換記錄;

(3)、電氣、機械故障記錄。

21、斜巷調度絞車運輸必須制定下列制度:

(1)、司機、把鉤工、信號工崗位責任制;

(2)、司機、把鉤工、信號工操作規程;

(3)、司機、把鉤工、信號工交接班制度;

(4)、巡回檢查、維護、檢修制度。

22、加強機電防爆檢查工作,杜絕失爆。

23、其他未盡事宜嚴格執行《小絞車管理規定》。

附:絞車基礎規格(11.4kw):長×寬×高=1200mm×1200mm×1500mm

(25kw):長×寬×高=1500mm×1500mm×1500mm

(40kw):長×寬×高=2200mm×1700mm×1500mm

(55kw):長×寬×高=2100mm×2000mm×1500mm

篇2:H礦調度絞車安裝安全規定

1、使用時間3個月以內和25kW以下的調度絞車,可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65°~75°,圓木柱直徑不小于200mm,柱頂應打在柱窩內,且牢固可靠;調度絞車必須設有底座或底梁。

2、使用3個月以上的調度絞車采用鋼筋混凝土基礎,絞車安裝基礎必須符合設計要求(或符合絞車生產廠家說明書要求)。澆灌基礎時混凝土應按規定比例攪拌均勻。澆灌時,料要搗實,不得出現馬蜂窩。

3、使用錨桿作為電絞安裝基礎的,其錨桿直徑、錨桿抗拔強度必須符合絞車生產廠家說明書要求和相關技術要求。

4、進入調度絞車安裝地點前,施工負責人安排專人檢查安裝地點支護情況,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物和積水,確認無安全隱患后,方可施工。

5、調度絞車安裝前,上方預先打好專用起吊錨桿。

6、從平板車上面卸電絞以及安裝電絞時,必須使用符合規定要求的起吊錨桿、鋼絲繩頭、馬鐙、卡子等,并通過手拉葫蘆進行起吊作業。選擇手拉葫蘆噸位大于絞車重量1.5倍、鋼絲繩頭破斷拉力大于絞車重量的6.5倍。手拉葫蘆應完好,鋼絲繩頭插接不小于3.5個捻距,無斷絲、無銹蝕、無磨損。

7、電絞入位后,調度絞車滾筒中線應與軌道中線一致,必須上好電絞地腳螺絲并緊固牢固,確保施工安全。

8、絞車附近30m范圍內不得安裝風機,防止影響絞車司機操作。

9、安裝完畢后,進行試運行,試運行時,人員必須站在安全地點。確認絞車安全可靠無問題后方可交付使用。

篇3:倒拉牛絞車安裝使用管理規定

1、生產單位在選用絞車時,必須根據巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術參數和鋼絲繩繩徑、長度等內容。

2、絞車安裝峒室應符合設計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設備安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內)施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數量必須滿足打運最大件時安全系數不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20T平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32T導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內容。

7、絞車附近30m范圍內不得安裝風機等噪音較大的設備。

8、絞車安裝竣工后,必須經駐礦安監處、生產辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現場設好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《絞車司機操作規程》執行。

12、為規范檢查管理,制定以下處罰規定:

(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求,絞車基礎螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯桿由于調整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因導致鋼絲繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。