一、工程概況為了保證A6-100及A6-103上順槽的液壓支架、刮板運輸機、轉載機和破碎機等安全運輸,因此在A6-100及A6-103上順槽需要安裝3部JSDB-10型雙速絞車和2部JSDB-16型雙速絞車,為了確保各項作業安全有序的進行,確保職工人身安全,特制定此措施。二、施工組織1、施工地點:A6-100上順槽、A6-103上順槽2、施工負責人:蘭樹志3、安全負責人:趙建國4、參加人員:安裝隊早、中班人員三、施工前的準備絞車和鋼絲繩的選擇:?校核公式:Qj=Q0g(sinθ+f1cosθ)+PLg(sinθ+f2cosθ)?Qj---切點處最大靜張力,N?Q0---繩端最大載荷,kg(支撐掩護式放頂煤支架重17.2t,平板車自重1t,液壓支架和平板車共計18.2t,即18.2×103kg)?θ---軌道傾角,°?f1---滾動摩擦系數(提升容器運動的阻力系數)取0.015?f2---鋼絲繩與底板的摩擦系數,取0.2?P---鋼絲繩每米重量,kg/m?L---鋼絲繩的有效運輸長度,m?g---9.8N/kg?鋼絲繩安全系數校核:?M=σ/QjM—鋼絲繩安全系數(斜巷安全系數M≥6.5)σ—鋼絲繩破斷力JSDB-16型絞車使用Φ26mm的鋼絲繩,絞車最大牽引力為280kN,鋼絲繩破斷力為477kN,鋼絲繩每米自重2.47kg,A6-100最大坡度19°(生產技術科提供),運輸距離150m,按最大提升一臺液壓支架和一輛大平板車(1t)的重量進行驗算,即18.2×103kg。以上數據代入公式:Q1=18.2×103×9.8×(sin19°+0.015cos19°)+2.44×150×9.8×(sin19°+0.2cos19°)≈62292.287N=62kN<160kNM1=477÷62=7.6>6.5根據以上驗算,可以確定JSDB-16型雙速絞車絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。JSDB-10型絞車使用Φ21.5mm的鋼絲繩,絞車最大牽引力為140kN,鋼絲繩破斷力為303kN,鋼絲繩每米自重1.62kg,最大坡度5°(生產技術科提供),運輸距離70m,按最大提升一臺液壓支架和一輛大平板車(1t)的重量進行驗算,即18.2×103kg。以上數據代入公式:Q2=18.2×103×9.8×(sin5°+0.015cos5°)+1.62×70×9.8×(sin5°+0.2cos5°)≈42515.56N=42kN<140kNM2=303÷42=7.2>6.5根據以上驗算,可以確定JSDB-10型雙速絞車絞車及鋼絲繩均能滿足運輸要求。運輸雙速絞車時,A6-100上順槽及A6-103的泄露通訊系統必須正常使用。在A6-100及A6-103斜巷上口懸掛“行人不行車,行車不行人”警示牌。四、雙速絞車運輸的安全技術措施:1、施工負責人組織專職人員將雙速絞車在地面裝載好,必須采用專用平板車裝車并進行固定。2、施工人員用專門制作的40T鏈條捆綁雙速絞車四角,然后用螺絲將其張緊,并且所用螺絲都加上雙帽。3、在運輸時,機運二隊必須指派專人詳細檢查裝載和捆綁情況,物件的重心必須要與車輛的中心保持一致,捆綁鏈條必須牢固可靠。具體由各絞車點信號把鉤工負責,防止絞車松懈、傾翻傷人。4、下放時,必須慢速下放絞車,絞車司機在下放過程中,速度必須控制在0.3--0.5m/s,絞車司機必須嚴格遵守此規定。5、雙速絞車運至A6-103上順槽時,依次將JSDB-16型雙速絞車和JSDB-10型雙速絞車運至A6-1車場,然后用阻車器將所有雙速絞車前后阻好。6、利用A6-1車場運輸聯巷上口的JSDB-16型雙速絞車拉至A6-1聯巷口再運至A6-100上順槽無極繩處,然后用A6-100上順槽的無極繩絞車將其運至A6-100上順槽處。7、將雙速絞車起吊在指定地點,即A6-100聯巷一部JSDB-16雙速絞車、A6-103聯巷一部JSDB-10雙速絞車、A6-103車場一部JSDB-10雙速絞車,切眼上端頭JSDB-16雙速絞車一部,上端頭老塘側一部JSDB-10雙速絞車,施工負責人必須把雙速絞車用枕木支穩后,方可進行下一步工作。五、安裝雙速絞車的安全技術措施1、安裝絞車前,必須備好所用的材料、工具,并仔細檢查材料的規格、材質是否符合規定,對不符合規定的材料和不能保證安全的工具嚴禁使用。2、安裝絞車前,首先要進行敲幫問頂,加強頂板支護,確認安全后方可開始絞車安裝工作。3、起吊注意事項:(1)起吊索具的安全系數不得小于6。(2)嚴禁超載起吊(在橫梁工字鋼上固定兩掛40T鏈條,作為起吊點)。(3)起吊時要設立專人觀察起吊棚及硐室頂板情況,每次起吊前必須給單體支柱注壓。(4)設專人檢查起吊中各連接環節,保證連接可靠。(5)起吊時應先進行試吊,離地100mm左右停止起吊,試調無問題后方可繼續起吊。(6)起吊中對起吊物,要穩起穩放,操作平穩。?(7)起吊的重物上面和下方,安裝位置狹窄行動不便的地方嚴禁站人,起吊人員必須站在安全位置操作,手拉葫蘆上有吊掛的重物時,不得松開小鏈,必須聽從指揮人員的指令操作。4、絞車吊起后,絞車的兩頭各墊一根枕木,然后慢慢松手拉葫蘆將絞車下放到枕木上。5、絞車放穩后,將制作好的4根2m的槽鋼固定在絞車的底座上,然后將絞車吊起去掉枕木,將絞車下放到底板上,利用單體支柱配合手拉葫蘆將絞車逐步運到位。6、絞車調好位置和方位后,用￠16*1800mm的高強錨桿將絞車底座槽鋼固定,地錨螺栓必須有壓板和背帽,壓板和背帽必須壓緊不得松動。絞車安裝要平穩牢固、可靠,方便操作。然后使用壓戧柱,必須達到四壓兩戧齊全牢固。7、供電系統安裝:(1)安裝供電系統必須有專職電工擔任,熟悉電氣安裝的相關業務知識,具有一定的安裝經驗,熟悉安裝工程的具體內容,了解安裝設備的動作原理、性能和操作。(2)安裝前,必須將安裝使用的各種儀器、儀表、工具及備件準備齊全。(3)施工過程停送電嚴格執行停送電制度,嚴禁約時停送電。(4)施工接線嚴格遵守井下電器設備檢修標準制度,杜絕失爆現象。(5)施工過程使用的各種帶電電氣設備必須有可靠的接地,否則嚴禁使用。六、使用雙速絞車的安全技術措施為了保證雙速絞車安全、可靠運輸及職工人身安全,特制定以下安全技術措施。1、雙速絞車使用前,必須將本措施貫徹給每一位作業人員,不參加學習的人員不得參加該項工作。2、雙速絞車司機、把鉤信號工必須由經過專業技術培訓,經考試合格后取得操作資格證的專職人員擔任,并持證上崗,絞車司機不得兼任信號把鉤工作。3、各點作業人員,在作業前、作業中、作業后及交接班時必須嚴格執行“手指口述”及“交接班制度”。4、各作業點的作業人員,在作業前,必須先檢查工作環境的安全情況(包括頂板、巷幫、各設備部分連接情況及設備捆綁情況),確認無誤后,方可工作,嚴禁在存有安全隱患的情況下作業,嚴禁設備帶病運行。5、開工前,絞車司機必須檢查絞車的地腳螺栓背帽、剎閘、零部件、鋼絲繩等是否完好,把鉤工必須仔細檢查料車的連接裝置、保險繩、鉤頭15m內鋼絲繩、阻車器、擋車欄等設施是否完好,信號是否靈敏、可靠,發現問題必須及時處理,否則,不得進行運輸作業。6、絞車提升地段的阻車器、擋車欄必須保證數量齊全、動作可靠,并經常處于關閉狀態,只有物料車通過時,方準打開。7、雙速絞車提升信號為語音聲光組合電鈴信號,并要有回鈴信號,信號規定為:一聲停、二聲提、三聲放、四聲慢提,五聲慢放,信號不清時,必須重新聯系。。8、信號把鉤工發出開車信號前,要再檢查一遍鉤頭,連接裝置,保險繩等確認無誤后,信號把鉤工方可發出開車信號。9、雙速絞車不能隨意檔位,換檔必須注意以下問題:(1)嚴禁在運行過程中換檔,變速換檔必須在絞車停穩后才能進行換檔,如果換檔一次打不到位,將手把恢復到原來位置,點動絞車后重復換擋操作,直到換檔用鎖銷插入鎖孔。嚴禁換檔手把打不到位開動絞車。(2)嚴禁在坡道上換檔;(3)嚴禁掛空檔開車,否則極易造成溜車事故;(4)換檔時如不能順利掛檔,用手工盤轉電機聯軸器。10、絞車嚴禁急開急停,運轉時要平穩、勻速,不得忽快忽慢,往下放車時,必須帶電放車,嚴禁不帶電放車。11、絞車運行過程中,禁止用手或其它東西撥弄鋼絲繩,司機的手嚴禁離開制動手把,嚴禁司機擅自離開崗位。12、絞車司機必須做到“五不開”,即絞車不完好或固定不牢不開,鋼絲繩打結或斷絲超限不開,安全設施及信號不齊全可靠不開,超掛車輛不開,信號聽不清不開。13、信號把鉤工做到“五不掛”即:安全設施不齊全可靠不掛,信號聯系不通不掛,重車裝的不標準不掛,超車數不掛,斜巷有人不掛。14、鋼絲繩、絞車、阻車器、擋車欄每班必須由隊派專職人員檢查,鋼絲繩直徑磨損超限(10%)或斷絲超限(10%)必須立即換繩,嚴禁設備帶“病”運轉。每班必須由絞車司機、把鉤信號工、專職檢查人員及當班組長進行檢查,并做好相關檢查記錄。15、絞車不用或下班時,必須將開關手把打在“零“位,并閉鎖。七、本措施其它未盡事宜,嚴格執行《煤礦安全規程》、《A6-103綜采工作面作業規程》。

篇2:H礦調度絞車安裝安全規定

1、使用時間3個月以內和25kW以下的調度絞車,可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65°~75°,圓木柱直徑不小于200mm,柱頂應打在柱窩內,且牢固可靠;調度絞車必須設有底座或底梁。

2、使用3個月以上的調度絞車采用鋼筋混凝土基礎,絞車安裝基礎必須符合設計要求(或符合絞車生產廠家說明書要求)。澆灌基礎時混凝土應按規定比例攪拌均勻。澆灌時,料要搗實,不得出現馬蜂窩。

3、使用錨桿作為電絞安裝基礎的,其錨桿直徑、錨桿抗拔強度必須符合絞車生產廠家說明書要求和相關技術要求。

4、進入調度絞車安裝地點前,施工負責人安排專人檢查安裝地點支護情況,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物和積水,確認無安全隱患后,方可施工。

5、調度絞車安裝前,上方預先打好專用起吊錨桿。

6、從平板車上面卸電絞以及安裝電絞時,必須使用符合規定要求的起吊錨桿、鋼絲繩頭、馬鐙、卡子等,并通過手拉葫蘆進行起吊作業。選擇手拉葫蘆噸位大于絞車重量1.5倍、鋼絲繩頭破斷拉力大于絞車重量的6.5倍。手拉葫蘆應完好,鋼絲繩頭插接不小于3.5個捻距,無斷絲、無銹蝕、無磨損。

7、電絞入位后,調度絞車滾筒中線應與軌道中線一致,必須上好電絞地腳螺絲并緊固牢固,確保施工安全。

8、絞車附近30m范圍內不得安裝風機,防止影響絞車司機操作。

9、安裝完畢后,進行試運行,試運行時,人員必須站在安全地點。確認絞車安全可靠無問題后方可交付使用。

篇3:倒拉牛絞車安裝使用管理規定

1、生產單位在選用絞車時,必須根據巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術參數和鋼絲繩繩徑、長度等內容。

2、絞車安裝峒室應符合設計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設備安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內)施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數量必須滿足打運最大件時安全系數不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20T平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32T導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內容。

7、絞車附近30m范圍內不得安裝風機等噪音較大的設備。

8、絞車安裝竣工后,必須經駐礦安監處、生產辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現場設好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《絞車司機操作規程》執行。

12、為規范檢查管理,制定以下處罰規定:

(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求,絞車基礎螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯桿由于調整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因導致鋼絲繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。