一、施工時間:

二、施工地點:ⅳ53軌道絞車房

三、施工負(fù)責(zé)人:吳葉平牛力

四、安全負(fù)責(zé)人:劉修俊

五、技術(shù)負(fù)責(zé)人:楊?志

六、施工前準(zhǔn)備

1、施工材料的準(zhǔn)備:絞車安裝前,施工人員應(yīng)準(zhǔn)備好施工工具、材料,施工工具需認(rèn)真檢查,如手動葫蘆等起吊設(shè)備要檢修,起吊用鋼絲繩需校驗,安全系數(shù)達(dá)到6倍以上,確保完好。

2、基礎(chǔ)準(zhǔn)備:基礎(chǔ)在安裝前進(jìn)行復(fù)核,地腳螺栓位置尺寸及深度一定要達(dá)到設(shè)計要求。

3、施工前,必須安排專人查看施工現(xiàn)場,保證安裝現(xiàn)場起吊梁牢固可靠。

七、技術(shù)要求

1、主軸裝置的安裝要求

⑴主軸軸心線在水平面內(nèi)的位移偏差不大于5mm;

⑵主軸軸心線標(biāo)高偏差不大于50mm。

⑶提升中心線的位置偏差不大于5mm。

⑷主軸中心線與提升中心線垂直度偏差不大于±0.15/1000。

⑸沿軸承梁周圍應(yīng)均勻安放墊鐵,在地腳螺栓兩側(cè)和軸承中心下面必須安設(shè)墊鐵。

⑹墊鐵組在能放穩(wěn)和不影響灌漿的情況下,要靠近基礎(chǔ)螺栓。

⑺每一組墊鐵宜減少墊鐵的塊數(shù),不得超過三層(斜墊鐵成對使用視為一層),并將各墊鐵相互焊牢。

⑻設(shè)備找平后,墊鐵應(yīng)露出設(shè)備底座底面邊緣,平墊鐵應(yīng)露出10~30mm,斜墊鐵應(yīng)露出10~50mm。

⑼軸承座沿主軸方向的水平度不大于0.1/1000。

⑽沿垂直于主軸方向的水平度不大于0.15/1000。

⑾軸承梁和軸承座之間不得加任何墊片,以確保接觸良好。

⑿盤式制動器制動盤的端面跳動嚴(yán)禁超過0.5mm。

2、電機減速器的安裝

⑴減速器輸出軸軸心線水平度允許偏差≤0.15/1000。

⑵齒輪聯(lián)軸器a同軸度徑向位移≤0.15。

b同軸度軸向傾斜≤0.6/1000

c端面間隙:95~100mm

⑶蛇型彈簧聯(lián)軸器a同軸度徑向位移≤0.10

b同軸度軸向傾斜≤0.8/1000

c端面間隙為4~6mm

3、盤式制動器技術(shù)要求

⑴同一副閘瓦與制動盤兩側(cè)的間隙應(yīng)一致,其偏差嚴(yán)禁超過0.1mm。

⑵閘瓦的平均摩擦半徑必須等于或略大于設(shè)計的平均摩擦半徑。

⑶各制動器制動缸的對稱中心在鉛垂面內(nèi)的重合度嚴(yán)禁超過3mm。

⑷同一副制動器的支架端面與制動盤中心線平面間距離允許偏差為±0.5mm,且兩側(cè)間距的偏差方向應(yīng)對應(yīng)。

⑸同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度不應(yīng)超過0.2mm。

⑹制動器支架端面與制動盤中心線的平行度不應(yīng)超過0.2mm,且兩側(cè)平行度對稱相等;

⑺閘瓦與制動盤的間隙不超過1.0mm。

⑻閘瓦與制動盤的接觸面積不小于60%,且接觸面分布均勻。

4、液壓站安裝的技術(shù)要求

⑴液壓站安裝標(biāo)高必須符合設(shè)備出廠技術(shù)文件的要求。當(dāng)出現(xiàn)技術(shù)文件無規(guī)定時,二級制動安全閘的回油管口必須高于盤形制動器缸中心線80mm。

⑵液壓站的油泵、閥、內(nèi)部油管、油箱等必須清洗干凈,干燥后涂上機油再進(jìn)行裝配,嚴(yán)禁漏油。

⑶制動手把在全制動位置時,直流毫安表必須接近于零;制動油缸的殘壓必須低于0.5mpa。

⑷液壓站外部油管排列整齊美觀,不滲油。

5、深度指示器安裝技術(shù)要求

⑴傳動軸應(yīng)保持水平,齒輪嚙合良好,各傳動部件靈活、可靠,盤車時輕松,無阻滯現(xiàn)象。

⑵深度指示器指針行程應(yīng)大于指示板全行程的2/3,指針移動平穩(wěn)并不應(yīng)與指示板相碰,且指示板上的標(biāo)記醒目、美觀。

⑶潤滑油泵、閥、潤滑油管路和油箱不滲油,動轉(zhuǎn)正常,噪音小,管路排列整齊。

6、螺栓擰緊后,螺栓應(yīng)露出螺母2-4個螺距

7、灌漿時必須搗固密實,基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。二次灌漿所用的砂漿及混凝土必須比基礎(chǔ)的混凝土強度高一級。

8、安裝使用的電氣設(shè)備整齊,電纜吊掛整齊,間距、垂度合適,設(shè)備電纜標(biāo)示清晰。

9、電氣設(shè)備使用時必須保證各項保護齊全、可靠,無失爆現(xiàn)象,達(dá)到完好標(biāo)準(zhǔn),36v以上電氣設(shè)備外殼必須有保護接地,接地阻值不大于2ω。

10、所有電氣設(shè)備的安裝地點均應(yīng)有相應(yīng)的防水、防潮、防塵等有效防護措施。

11、提升機安裝完畢后,必須先進(jìn)行無負(fù)荷運轉(zhuǎn),試運轉(zhuǎn)必須符合設(shè)備技術(shù)文件和《機械設(shè)備安裝工程施工和驗收規(guī)范》的規(guī)定。

八、施工步驟

(一)、絞車裝置的拆除、吊運和就位

1、絞車運送前需在地面由施工人員將絞車按要求拆散,所有零部件必須標(biāo)示清楚,分類碼放好,裝車?yán)喂炭煽?

2、運送時應(yīng)由施工人員專門負(fù)責(zé),按照操作臺、變頻柜、電抗器、開關(guān)、液壓站、電機、減速器、盤型制動器、主軸、滾筒、塑襯依次排列運送,方便現(xiàn)場安裝;

3、主軸軸頭等大件用皮帶包裹嚴(yán)實,防止運送時撞傷。

4、運送絞車部件的平板車必須由施工人員進(jìn)行認(rèn)真檢查,所有運送工件必須用螺栓、手動葫蘆、鐵絲與平板車?yán)β?lián)成一體,確保固定牢固、可靠、重心平衡穩(wěn)定,無位置滑動,才能運送。

5、新副井井口大件運送

主軸裝置裝車后,置于平板車上固定牢固,最大件主軸長3.4米,重約3.5t,需拆除罐擋才能滿足運送要求;(新副井罐籠靜張力17t,靜張力差11.7t,長4.38米,寬1.3米,高2.2米)。

滾筒裝置拆為兩半長度為1.5米,寬度為1米,高度為1米,滿足運送要求。

其余零部件依次按順序運送下井。

6、井下大巷運送

井下運送前必須確保專用車的前后連接裝置經(jīng)過檢驗認(rèn)定、符合要求,平巷拉運時必須在車尾懸掛紅燈示警減速慢行,車速不大于1.5米/秒,拉運過彎道時,車輛運行速度不得大于1米/秒,并敲鈴示警,直到最后一輛車通過彎道。運送絞車部件時需有專人負(fù)責(zé),防止運送大件與巷道碰撞或物件裝置滑動。

7、起吊安裝準(zhǔn)備:物件按照順序運送至安裝位置,施工人員起吊安裝時要有專人觀察起重梁受力情況及周圍安裝環(huán)境,發(fā)現(xiàn)異常情況停止作業(yè),查出原因制定補救措施后方能進(jìn)行起吊作業(yè)。在起吊作業(yè)前要試吊,找準(zhǔn)主軸裝置等零部件的重心,確保吊件平衡,用皮帶墊在主軸裝置的地梁下面并拖住主軸裝置,吊件下面嚴(yán)禁站人或人員行走。

(二)絞車的安裝

i機械部分安裝

1、?絞車安裝時要著重觀察巷道環(huán)境,防止片幫,安裝人員要集體上崗施工,不能隨意離開。

2、?絞車零部件運送至安裝位置后,將液壓站、電機、減速器等按位置碼放好。

3、?放線,用線墜放軌道中心線,按線找準(zhǔn)絞車主軸裝置軸心線。

4、?主軸裝置就位;主軸裝置進(jìn)行組裝,先將軸承梁就位后,同時裝上地腳螺栓,按規(guī)定放置墊鐵,主軸及軸承座。

5、?對主軸裝置按技術(shù)要求粗找后,然后精找主軸和軸承座水平尺寸,精找結(jié)束,焊牢墊鐵,給絞車主軸裝置的4個地腳螺栓孔澆灌混凝土,待混凝土凝固48小時以后擰地腳螺栓。然后安裝滾筒。

6、?主軸裝置安裝滾筒后,減速器底座吊到位,裝上地腳螺栓,

以滾筒主軸為基準(zhǔn)粗找減速器,齒輪聯(lián)軸器的尺寸要嚴(yán)格按照技術(shù)要求,然后精找正,找正后焊牢墊鐵,將減速器8個地腳螺栓孔澆灌混凝土,需凝固至少48小時。

7、?主電機安裝。將電機吊放到位后,根據(jù)減速器主軸中心線來找正主電機,精找結(jié)束后,焊牢墊鐵,澆灌地腳螺栓。

8、?液壓站安裝。安裝前需先清洗葉片泵、電液調(diào)壓裝置各閥組、濾油器及箱體內(nèi)壁等,安裝時先將油泵與電機地盤調(diào)到基礎(chǔ)墊鐵組上并穿好地腳螺栓,再將液壓站箱體吊放到安裝位置。用水平尺對油泵與電機地盤及箱體中心進(jìn)行找平,找平后,澆灌地腳螺栓孔,48小時后擰地腳螺栓,焊調(diào)整斜鐵并進(jìn)行二次澆灌。

9、?安裝盤閘制動器。安裝前對盤形閘各部件用柴油進(jìn)行清洗,然后將盤形閘機體吊放在基礎(chǔ)墊鐵上并穿好地腳螺栓初步擰緊。調(diào)高,通過調(diào)整斜鐵使同一支架上兩盤形閘油缸的中心點與主軸的軸心的標(biāo)高一致。找正,使閘盤與滾筒大盤平行且兩側(cè)閘盤到滾筒大盤的距離相等。然后澆灌、擰地腳螺栓、焊調(diào)整墊鐵及二次澆灌。

10、?安裝盤形閘與液壓站連接管路。安裝前先清洗管路,安裝時需使管路美觀得體。

11、?深度指示器的安裝。將深度指示器吊放到位,利用傳動軸對深度指示器進(jìn)行找平找正后,澆灌、擰地腳螺栓、焊調(diào)整墊鐵及二次澆灌。

12、?天輪的安裝。將天輪吊放到固定好的牛腿上,利用水平儀通過調(diào)整墊鐵對天輪進(jìn)行找平,在提升中心線垂下兩個線錘使天輪中心線對準(zhǔn)線錘來進(jìn)行找正。然后焊牢調(diào)整墊鐵并在牛腿上固定好。

13、?對滾筒塑襯、擋繩板、聯(lián)軸器罩,鎖緊器等依照技術(shù)要求進(jìn)行安裝。

ii電氣部分安裝

高低壓電氣設(shè)備按設(shè)計方案布置。

電氣設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)符合《煤礦安全規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定,可與機械安裝交叉作業(yè)同步進(jìn)行。需要在地面檢查調(diào)試和相關(guān)繼電保護整定的在地面完成,整定值應(yīng)滿足要求和設(shè)計要求,合格后貼證下井。

高壓電氣設(shè)備型鋼基礎(chǔ),使用11號礦用工字鋼現(xiàn)場制作、安裝。低壓開關(guān)安裝采用l50*5角鋼及厚度為2mm的薄鋼板制作的開關(guān)架,按要求防腐、刷漆。

電纜按有關(guān)規(guī)定敷設(shè),局部接地極、輔助接地極采用ф57×3.5鍍鋅焊管制作,垂直安裝于巷道底板中。提升信號、控制系統(tǒng)按圖紙安裝接線。

九、提升機的調(diào)試、試車與試運轉(zhuǎn)

1、?提升機的調(diào)試,整個調(diào)試工作需在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下進(jìn)行。

㈠?減速器運轉(zhuǎn)

減速器在安裝后正式投入生產(chǎn)前必須進(jìn)行負(fù)荷試車。負(fù)荷試車前先空轉(zhuǎn)2小時,在空運轉(zhuǎn)正常的情況下,必須嚴(yán)格按照要求進(jìn)行負(fù)荷試車,嚴(yán)禁不經(jīng)負(fù)荷試車就直接全負(fù)荷運轉(zhuǎn)。

㈡?盤形制動器的調(diào)整

⑴排氣:安裝好盤形制動器裝置,連接好管路,充油時要排出系統(tǒng)中的空氣,否則會影響制動器的動作時間。

⑵閘瓦間隙調(diào)整:每一制動器上相對兩閘瓦對制動盤的間隙,應(yīng)調(diào)整到在制動盤不同的部位(等分4點以上)所測得的間隙的平均值,其差值不得超過0.3毫米,調(diào)整間隙為小于1毫米,閘瓦磨損間隙達(dá)到2毫米應(yīng)及時調(diào)整,閘瓦磨損量超過8毫米應(yīng)換新閘瓦。

2、提升機的試車與運轉(zhuǎn)

㈠設(shè)備空運轉(zhuǎn)試驗

在提升機各部件調(diào)試(包括機械調(diào)試和機電聯(lián)合調(diào)試)結(jié)束后,在進(jìn)行負(fù)荷試驗前,必須進(jìn)行空運轉(zhuǎn),以檢驗整個系統(tǒng)的功能是否正常,這是提升機調(diào)試的關(guān)鍵一步。所謂空運轉(zhuǎn)是指提升機運轉(zhuǎn)時卷筒上不纏繞鋼絲繩,也不懸掛任何容器。

空運轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)到以下要求:

⑴空運轉(zhuǎn)時間為4h,正反各運轉(zhuǎn)2h。

⑵主軸裝置應(yīng)運轉(zhuǎn)平隱,主軸承溫升不得大于20°c。

⑶減速器在空運轉(zhuǎn)時,應(yīng)運行平隱,不得有周期性沖擊響聲,各軸承溫升不得超過20°c,各密封處不得滲油。

㈡設(shè)備帶負(fù)荷試驗

在空負(fù)荷試驗完成后,需進(jìn)行負(fù)荷試驗,以進(jìn)一步檢驗提升機在帶負(fù)荷情況下的運行情況,這是提升機正式投入使用前必須作的工作。

在進(jìn)行負(fù)荷試驗前應(yīng)做好以下工作:

⑴懸掛好鋼絲繩,并將提升容器連接好,根據(jù)上下口的停車位置,調(diào)整好鋼絲繩的長度;

⑵為便于操作,可在鋼絲繩或卷筒的相應(yīng)位置作減速、停車、過卷標(biāo)記。此工作可根據(jù)實際需要決定是否采用。

負(fù)荷試驗應(yīng)進(jìn)行以下內(nèi)容:

加載試驗

加載試驗應(yīng)逐級進(jìn)行,按額定負(fù)荷的25%、50%、75%和100%逐級加載,運轉(zhuǎn)各不小于2小時,滿負(fù)荷試驗前,應(yīng)全面檢查各部件。

各級加載運行時,當(dāng)有載容器運行達(dá)規(guī)定時間一半時,將負(fù)荷裝入另一容器,再運行另一半時間。

進(jìn)行負(fù)荷試驗時,應(yīng)根據(jù)提升機的實際提升量及時調(diào)液壓站的工作油壓。

滿負(fù)荷試驗主要檢查以下各項

⑴工作制動的可調(diào)性能否滿足使用要求;

⑵測定安全制動的減速度能否達(dá)到《煤礦安全規(guī)程》所規(guī)定的要求;

⑶減速器各軸承溫升應(yīng)不超過40°c;

⑷各機電聯(lián)鎖動作的可靠性。

試驗后安全檢查:

負(fù)荷試驗結(jié)束后,應(yīng)全面檢查各部件的狀況,特別是鋼絲繩與容器連接處及安全保護系統(tǒng)的正確可靠性。

按提升機的實際使用負(fù)荷重新調(diào)液壓系統(tǒng)的工作油壓值及二級制動油壓值,再次進(jìn)行安全制動減速度的測試,并應(yīng)符合規(guī)定值。

如條件允許,可更換一次減速器潤滑油。

㈢超負(fù)荷試驗

負(fù)荷試驗合部合格后,再進(jìn)行超負(fù)荷試驗,試驗負(fù)荷為額定負(fù)荷的120%。至少進(jìn)行三次提升和下放。

負(fù)荷試驗與超負(fù)荷試驗完成后,確認(rèn)設(shè)備無問題時,方可進(jìn)行試生產(chǎn)和正式投產(chǎn)。

十、施工安全措施

1、?施工前,由施工負(fù)責(zé)人召開班前會,貫徹施工及安全技術(shù)措施,嚴(yán)禁違章作業(yè)。

2、?搬運物件時注意周圍人員,以免傷人傷物。

3、?現(xiàn)場每班清掃干凈,地面尤其是斜坡不得有油污,若有油污需用木屑覆蓋。

4、?人員登高作業(yè)時必須佩帶保險帶。

5、?吊運大件時,要有專人在旁邊觀察起索具的安全性能,發(fā)現(xiàn)問題立即處理。

6、?施工人員要配帶好安全帽,起吊物下方嚴(yán)禁有人,起吊繩頭至少用5分鋼絲繩插成。

7、?搬運、清洗閥件等易損件時需輕拿輕放。

8、?手拉葫蘆必須封口。

9、?設(shè)備找正后,每組墊鐵相互焊牢方可二次澆灌。

10、?螺栓擰緊后,螺栓應(yīng)露出螺母2~4個螺距。

11、?基礎(chǔ)螺栓的螺母與墊圈間和墊圈與設(shè)備間的接觸均應(yīng)良好。

12、?安裝基礎(chǔ)螺栓應(yīng)垂直,不應(yīng)碰孔底及孔壁,且孔內(nèi)雜物及水必須清除干凈。

13、?基礎(chǔ)螺栓上的油脂和污垢應(yīng)清除干凈,安裝完畢后螺紋部分應(yīng)涂油脂。

14、?設(shè)備安裝前,混凝土基礎(chǔ)二次灌漿處應(yīng)剁成麻面,放置墊鐵部位,墊鐵與基礎(chǔ)面應(yīng)接觸良好,并在灌漿前用水沖洗干凈。

15、?灌漿時,必須搗固密實,基礎(chǔ)螺栓嚴(yán)禁產(chǎn)生歪斜。

16、?二次灌漿所用砂漿或混凝土的強度等級應(yīng)比基礎(chǔ)的混凝土強度等級高一級。

17、?所有螺栓連接、焊接件牢固可靠。

18、?施工中要注意防火,備好消防器材。燒焊時,嚴(yán)格按照《燒焊措施》執(zhí)行。

19、?設(shè)備的調(diào)試和試運轉(zhuǎn)必須在設(shè)備廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。

20、?清洗油管時,嚴(yán)格按說明書要求執(zhí)行。

21、?現(xiàn)場必須要有跟班干部。

篇2:施工絞車操作安全規(guī)范

1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉(zhuǎn),此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應(yīng)松開,這樣卷筒不轉(zhuǎn)動,僅大內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內(nèi)齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉(zhuǎn)并纏繞綱絲繩進(jìn)行工作。

3、絞車工作進(jìn)程中,如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn),應(yīng)將大內(nèi)具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進(jìn)行微程調(diào)度被牽引負(fù)載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉(zhuǎn)間停即可。在操作煞車把時,應(yīng)注意園肩銷,活節(jié)螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應(yīng)煞住煞車帶,關(guān)閉電動機。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。

6、當(dāng)絞車卷筒上經(jīng)常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩(wěn)妥可靠。

7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調(diào)整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構(gòu)內(nèi)部有無破損或咬住現(xiàn)象,內(nèi)件有無過度磨損等。經(jīng)檢查確認(rèn)無誤,才能開車。

12、電動機動轉(zhuǎn)時溫度不得超過該機標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

13、絞車不得超過額定負(fù)荷進(jìn)行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認(rèn)真保養(yǎng),下班時清除臟物,電機上不應(yīng)堆積有灰土。

15、工作前先進(jìn)行檢查或開空車試轉(zhuǎn),注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規(guī)格的潤滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常,絞車出現(xiàn)故障疑象時,不得免強繼續(xù)工作,應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)助檢修師傅消除故障。

16、負(fù)責(zé)檢修的員工必須經(jīng)常檢查絞車使用情況,協(xié)助處理臨時產(chǎn)生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發(fā)生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護,以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。

篇3:施工絞車操作安全規(guī)范

施工絞車操作安全規(guī)范

1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉(zhuǎn),此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應(yīng)松開,這樣卷筒不轉(zhuǎn)動,僅大內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內(nèi)齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉(zhuǎn)并纏繞綱絲繩進(jìn)行工作。

3、絞車工作進(jìn)程中,如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn),應(yīng)將大內(nèi)具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進(jìn)行微程調(diào)度被牽引負(fù)載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉(zhuǎn)間停即可。在操作煞車把時,應(yīng)注意園肩銷,活節(jié)螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應(yīng)煞住煞車帶,關(guān)閉電動機。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。

6、當(dāng)絞車卷筒上經(jīng)常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩(wěn)妥可靠。

7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調(diào)整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構(gòu)內(nèi)部有無破損或咬住現(xiàn)象,內(nèi)件有無過度磨損等。經(jīng)檢查確認(rèn)無誤,才能開車。

12、電動機動轉(zhuǎn)時溫度不得超過該機標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

13、絞車不得超過額定負(fù)荷進(jìn)行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認(rèn)真保養(yǎng),下班時清除臟物,電機上不應(yīng)堆積有灰土。

15、工作前先進(jìn)行檢查或開空車試轉(zhuǎn),注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規(guī)格的潤滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常,絞車出現(xiàn)故障疑象時,不得免強繼續(xù)工作,應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)助檢修師傅消除故障。

16、負(fù)責(zé)檢修的員工必須經(jīng)常檢查絞車使用情況,協(xié)助處理臨時產(chǎn)生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發(fā)生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護,以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。