一、說明

掘進(jìn)二區(qū)在54211切眼刷面,為方便后期工作面上綜采支架,需在54211風(fēng)巷內(nèi)施工3個絞車窩,保證安全施工,特補(bǔ)充此安全技術(shù)措施。

二、施工區(qū)域平面圖

三、相關(guān)安全技術(shù)措施

施工說明:

3個絞車窩位置:54211切眼上口施工一個絞車窩;切眼上口向南施工一個絞車窩;風(fēng)巷內(nèi)現(xiàn)場會指定位置施工一個三角形絞車窩,以滿足后期上架需要。

(一)施工前的準(zhǔn)備工作

54211風(fēng)巷三角形絞車窩施工前,施工單位在絞車窩開窩位置頂板上方500mm范圍內(nèi)施工一排超前護(hù)頂錨桿(M22-2200mm),錨桿間距不大于200mm,確保絞車窩開窩安全施工。

2、施工前,施工隊聯(lián)系通防科做效檢,效檢合格后方可施工。

(二)施工切眼上口絞車窩措施

54211切眼上口已施工一個絞車窩,凈寬*深度=4.2*4.5m。施工單位接著在絞車窩北幫跟頂施工一個絞車窩,斷面為矩形,規(guī)格為凈寬*深度=3.0*4.5m。高度以切眼臥底后,以底板平腰線施工為標(biāo)準(zhǔn),兩個絞車窩在一起凈寬不低于7.2m。

2、絞車窩頂板采用5根無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿、M4型鋼帶、鋼筋網(wǎng)壓接聯(lián)合支護(hù)。M4型鋼帶規(guī)格為3000mm長,5眼孔,眼距700mm。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為700mm×1000mm。

3、絞車窩北幫采用采用無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿加M3型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為800mm×1000mm。每根錨桿采用兩節(jié)Z2355型中速樹脂藥卷加長錨固,北幫錨桿滯后迎頭不得超過2米。幫部裸露超過400mm部位補(bǔ)打單體錨桿進(jìn)行支護(hù)。

4、錨索的布置方式:錨索按照2-2-2布置,錨索間距1.5m,錨索規(guī)格:Ф22×6300mm,錨索預(yù)緊力120kN,錨固力不低于200kN。

5、巷道臨時支護(hù)為2根水壓點柱,水壓點柱必須拴牢防倒繩。

6、打眼時,絞車窩南幫預(yù)留0.5m部位嚴(yán)禁打眼。

7、絞車窩背幫采用鋼筋網(wǎng)和M22-2200mm等強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù),錨桿間距為800mm。

8、絞車窩施工后,在巷中施工1排一梁三柱挑棚加強(qiáng)支護(hù)。

(三)施工切眼上口向南絞車窩措施

1、切眼上口向南絞車窩跟頂施工,底板與風(fēng)巷底板一致,斷面為梯形,規(guī)格為:凈寬*下幫高*深度=3.0*1.8*4.0m。

2、絞車窩頂板采用5根無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿、M4型鋼帶、鋼筋網(wǎng)壓接聯(lián)合支護(hù)。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為800mm×1000mm。

3、絞車窩高幫采用5根無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿加M3型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為800mm×1000mm。幫部裸露超過400mm部位補(bǔ)打單體錨桿進(jìn)行支護(hù)。

下幫采用3根無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿加M3型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為800mm×1000mm。錨桿滯后迎頭不得超過2米。

錨索的布置方式:錨索按照2-2-2布置,錨索間距1.5m,錨索規(guī)格:Ф22×6300mm,錨索預(yù)緊力120kN,錨固力不低于200kN。

6、巷道臨時支護(hù)為2根水壓點柱,水壓點柱必須拴牢防倒繩。

7、絞車窩背幫采用鋼筋網(wǎng)和M22-2200mm等強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù),錨桿間距為800mm。

(四)施工三角斜絞車窩措施

絞車窩規(guī)格為斜三角形,在風(fēng)巷上幫跟底板施工,絞車窩4m寬,高度不低于2.2m,北幫深度不超過3米,南幫斜邊長不超過5米。

2、絞車窩頂板采用無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿、M4型鋼帶、鋼筋網(wǎng)壓接聯(lián)合支護(hù)。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為800mm×1000mm。

3、絞車窩兩幫采用無縱筋左旋螺紋鋼等強(qiáng)預(yù)拉力錨桿加M3型鋼帶、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。錨桿規(guī)格為M22-2200mm,錨桿間排距為800mm×1000mm。幫部裸露超過400mm部位補(bǔ)打單體錨桿進(jìn)行支護(hù)。

4、施工隊在絞車窩中間部位施工兩根錨索,錨索間距2m,錨索規(guī)格:Ф22×6300mm,錨索預(yù)緊力120kN,錨固力不低于200kN。

5、巷道臨時支護(hù)為水壓點柱,點柱間距1m,水壓點柱必須拴牢防倒繩。絞車窩背幫采用鋼筋網(wǎng)和M22-2200mm等強(qiáng)錨桿進(jìn)行支護(hù),錨桿間距為800mm。

6、施工3個絞車窩期間,采用風(fēng)鎬人工作業(yè)時,夠一排支護(hù)1排。施工期間,必須安專人觀察作業(yè)處的頂板和幫部情況,發(fā)現(xiàn)問題及時呼喊撤退。待問題處理好后,方可繼續(xù)使用。作業(yè)人員必須站在頂板支護(hù)完好段或臨時支護(hù)齊全下進(jìn)行,嚴(yán)禁站在空頂區(qū)域作業(yè)。

(五)施工絞車窩放炮措施

1、施工期間,絞車窩之間嚴(yán)禁同時裝藥放炮,一頭放炮前必須將另一頭支護(hù)支護(hù)到位。

2、絞車窩放炮期間,共設(shè)2處警戒。

警戒1位置:54211風(fēng)巷距施工地點100m處(放炮位置)。

警戒2位置:54211切眼距施工地點100m處(彎硐75m)。

3、放炮前,生產(chǎn)班長必須確認(rèn)警戒到位(人、牌、網(wǎng)齊全),且警戒范圍內(nèi)沒有任何人員時,方可到通知放炮員進(jìn)行放炮工作,54211風(fēng)巷迎頭作業(yè)人員不撤出。

4、放炮前,施工單位將施工處附近的風(fēng)筒使用舊皮帶保護(hù)好,電纜、風(fēng)水管路落地使用充填袋裝貨保護(hù)好,保護(hù)不好,嚴(yán)禁放炮。

5、炮響15分鐘后,生產(chǎn)班長、測氣員、放炮員共同到迎頭進(jìn)行驗炮工作,按照由外向里的順序認(rèn)真排查安全隱患,在確認(rèn)無任何安全隱患后,要相互簽字,經(jīng)生產(chǎn)班長同意,方可將警戒撤除,其他人員方能進(jìn)入迎頭。

6、放炮后,施工單位安專人檢查切眼內(nèi)單體支護(hù)情況,發(fā)現(xiàn)單體有泄壓或失效的要立即進(jìn)行處理,確保單體支護(hù)可靠。

(三)施工期間,嚴(yán)格執(zhí)行多輪次的敲幫問頂制度。

必須嚴(yán)格堅持敲幫問頂制度,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。每班進(jìn)入迎頭前,班長或跟班隊長必須對整個巷道全面檢查,確認(rèn)無安全隱患后方可入內(nèi)。作業(yè)前,每個工作人員必須認(rèn)真檢查施工地點的頂板支護(hù)等情況,發(fā)現(xiàn)問題,及時處理。敲幫問頂工作由班長本人或指派專人進(jìn)行,并安人員監(jiān)護(hù),找頂前先撤出找頂段所有人員,找頂人員必須站在被找頂處側(cè)后方已支護(hù)好的安全地點,用不少于2.0米長的長柄工具,找凈活矸(煤),待頂板、幫部處理好后,方可進(jìn)行其他工作。

四、其余未提之處仍按《54211順槽、切眼、風(fēng)巷作業(yè)規(guī)程》及相關(guān)安全技術(shù)措施執(zhí)行。

篇2:施工絞車操作安全規(guī)范

1、啟動電動機(jī),傳動齒輪開始運轉(zhuǎn),此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應(yīng)松開,這樣卷筒不轉(zhuǎn)動,僅大內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內(nèi)齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉(zhuǎn)并纏繞綱絲繩進(jìn)行工作。

3、絞車工作進(jìn)程中,如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn),應(yīng)將大內(nèi)具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進(jìn)行微程調(diào)度被牽引負(fù)載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉(zhuǎn)間停即可。在操作煞車把時,應(yīng)注意園肩銷,活節(jié)螺栓及墊板等另件的保護(hù)。如停車時間較長,應(yīng)煞住煞車帶,關(guān)閉電動機(jī)。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機(jī)件。

6、當(dāng)絞車卷筒上經(jīng)常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩(wěn)妥可靠。

7、在電動機(jī)開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機(jī)被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調(diào)整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機(jī)構(gòu)內(nèi)部有無破損或咬住現(xiàn)象,內(nèi)件有無過度磨損等。經(jīng)檢查確認(rèn)無誤,才能開車。

12、電動機(jī)動轉(zhuǎn)時溫度不得超過該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

13、絞車不得超過額定負(fù)荷進(jìn)行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認(rèn)真保養(yǎng),下班時清除臟物,電機(jī)上不應(yīng)堆積有灰土。

15、工作前先進(jìn)行檢查或開空車試轉(zhuǎn),注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規(guī)格的潤滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常,絞車出現(xiàn)故障疑象時,不得免強(qiáng)繼續(xù)工作,應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)助檢修師傅消除故障。

16、負(fù)責(zé)檢修的員工必須經(jīng)常檢查絞車使用情況,協(xié)助處理臨時產(chǎn)生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發(fā)生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù),以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。

篇3:施工絞車操作安全規(guī)范

施工絞車操作安全規(guī)范

1、啟動電動機(jī),傳動齒輪開始運轉(zhuǎn),此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應(yīng)松開,這樣卷筒不轉(zhuǎn)動,僅大內(nèi)齒輪回轉(zhuǎn)。

2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內(nèi)齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉(zhuǎn)并纏繞綱絲繩進(jìn)行工作。

3、絞車工作進(jìn)程中,如欲使絞車暫時停止運轉(zhuǎn),應(yīng)將大內(nèi)具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。

4、進(jìn)行微程調(diào)度被牽引負(fù)載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉(zhuǎn)間停即可。在操作煞車把時,應(yīng)注意園肩銷,活節(jié)螺栓及墊板等另件的保護(hù)。如停車時間較長,應(yīng)煞住煞車帶,關(guān)閉電動機(jī)。

5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機(jī)件。

6、當(dāng)絞車卷筒上經(jīng)常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩(wěn)妥可靠。

7、在電動機(jī)開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機(jī)被燒毀。

8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調(diào)整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。

9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。

10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。

11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機(jī)構(gòu)內(nèi)部有無破損或咬住現(xiàn)象,內(nèi)件有無過度磨損等。經(jīng)檢查確認(rèn)無誤,才能開車。

12、電動機(jī)動轉(zhuǎn)時溫度不得超過該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

13、絞車不得超過額定負(fù)荷進(jìn)行工作。

14、各班組必須每日對絞車各部分認(rèn)真保養(yǎng),下班時清除臟物,電機(jī)上不應(yīng)堆積有灰土。

15、工作前先進(jìn)行檢查或開空車試轉(zhuǎn),注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規(guī)格的潤滑油。并經(jīng)常注意溫升是否正常,絞車出現(xiàn)故障疑象時,不得免強(qiáng)繼續(xù)工作,應(yīng)通知領(lǐng)導(dǎo)并協(xié)助檢修師傅消除故障。

16、負(fù)責(zé)檢修的員工必須經(jīng)常檢查絞車使用情況,協(xié)助處理臨時產(chǎn)生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發(fā)生,并作好檢修記錄。

17、絞車長期擱置不用,應(yīng)采取適當(dāng)措施加以保護(hù),以防銹蝕或損壞。

18、絞車具體的修理,請參閱說明書。