JTP絞車拆除運輸安裝安全技術措施
某某煤礦主斜井JTP-1.6絞車及絞車房的拆除,拆除后絞車由吊車調運、平板車運至辦公樓院內。
一、施工時間:2013年6?月15日
二、施工組織:
技術負責人:?
施工負責人:
安全負責人:?
施工人員:三、施工方案
1、首先將JTP-1.6絞車分解,電機、減速箱、卷筒、底座、液壓、操作控制臺?、變頻柜?、濾波器及相關的電氣控制設備。
2、設備拆除順序:卷筒-減速箱-電機-深度指示器-液壓站-電源箱-操作控制臺-變頻器-濾波器-控制開關及其它附件.
3、電氣拆除:將絞車電源線及配電柜拆除
4、回收鋼絲繩。
四、準備工作;
1.對拆除設備進行盤查,并做好相關記錄;
2.準備好施工現場的生產設施;
3、準備好拆除所需工器具,、起重吊車、運輸車、滑輪、氣焊設備(氧氣、乙炔、焊具、割具)、電焊機、手提鉆、手提砂輪機等。
五、拆除絞車機械部分
?進行此項工作前,需將絞車房全部鏟除,使用鏟車將拆除絞車房的廢渣等清除干凈。保證在裝卸滾筒、電機等大件設備是的順利進行。
使用風鎬將電機、滾筒混凝土底座鏟除。先將地腳螺絲下面的絲帽、托盤、卸除,然后使用5噸手腳架掛5噸手拉葫蘆對地腳螺絲進行起吊。然后使用叉車將4臺盤形閘拆除。拆除地腳螺絲然后將絞車分解成變速箱、滾筒、底盤、電機四部分,再依次將變速箱、滾筒、底盤、電機分別起吊裝車。
六、回收提升鋼絲繩
(1)將提升鉤頭與鋼絲繩的保險繩一并剁斷。同時由包機人調整深度指示器及其它影響回收繩工作的保護。
(2)當班司機啟動絞車,以不大于0.8米/秒的速度緩慢下放。
(3)組織人員人工將鋼絲繩盤至提前準備好的繩盤上。
(4)鋼絲繩下放完最后一圈時,絞車司機停車,由專人將繩頭壓板拆除。
(5)使用吊車將繩盤裝車運至指定位置。
七、電氣拆除
1.電纜拆除:
(1)核實電源回路后,從電源端和末端整根拆除,嚴禁使用各類斷線鉗在任何部位剪斷電纜,對進入防爆設備內的電纜,拆除電纜后應保留原設備的密封圈。
(2)?金屬電線管內的電纜拆除時不得使用氣割工具以免損傷電纜。
(3)?把拆除后的電纜盤成直徑合適的圓盤,并標名規格型號和長度。
(4)?當日拆除的電纜應當日辦理入庫手續,不得隨意放置。
2.照明線路拆除:
(1)?先拆電源端,在確認線路無電后再拆除燈具、開關和管線。
(2)?施工過程中要輕拿輕放,不得從高處丟棄以免損壞燈具,防爆燈具應保留密封圈。
(3)?穿管明敷的照明線路拆除時應用管鉗逐一拆除,不得使用氣割。
(4)?嚴禁在開關和燈具外剪斷電線,應從接線盒內把電線拆除并抽出。
(5)?拆除結束后應組裝完好并歸類整理入庫(燈具、開關、插座、電線管、電線、接線盒)。
(6)?拆處過程中如有損壞應寫明原因。
3.配電柜拆除:
(1)?不得擅自拆除內部電器元件,應保留配電柜的完整。
(2)?拆除中避免柜殼變形和油漆脫落。
(3)?拆除后的配電柜嚴禁露天放置,應及時放置到倉庫,并辦理退庫手續。
4.其它附屬元件拆除:
(1)控制按鈕拆除后應組裝完好后辦理入庫手續。
(2)管線中使用的束節彎頭等拆除后應歸類登記入庫。
八、裝車捆綁安全技術措施:
1、裝車時要使機件重心與平板車重合,不得超載、超寬、超高,并由有經驗的人員進行裝車與捆綁工作。
2、大件與平板車的固定連接用￠18.5mm的鋼絲繩與M20以上的花欄螺絲配合捆綁,并且不少于4道,主機架固定后用2~4股8#鉛絲前后,兩道捆綁裝車,捆綁用多股鉛絲時必須絞勁使鉛絲各股均勻受力。
3、捆綁時,各部件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中損壞后出現意外。
九、設備起吊安全技術措施:
1、?所用工具、材料必須在使用前逐一詳細檢查,確認無問題后,方可投入使用。
2、?采用吊車進行起吊,都必須設專人負責指揮。
3、?所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮,不得盲目行動。
4、?需要用人力抬動時,必須統一指揮,用力一致。
5、如果起吊失敗,所用過的工具、材料必須重新詳細檢查,不得湊合使用,確認無誤,才能繼續進行工作。否則必須更換。
6、精神恍惚、神志不清者,禁止參加該項工作,嚴禁酒后上崗操作。
7、工作中,所有施工人員必須齊心協力、互相關心,發現異常情況,立即通知施工負責人,并停止作業,待所存隱患處理結束后,方可重新投入工作。
8、起重機的工作場地:地面應堅實平整、承壓能力不小于3.5MPa、整機應水平、作業過程中支撐地面不得下陷;若地面較軟,要在支腳板下墊上結實的木塊。
9、起重機作業時,所有輪胎應支離地面。
10、支腿與支承面必須垂直,支腿與地面間應鋪墊80mm厚的硬木板。
11、吊重作業中,不準扳動支腿手柄,如果要調整支腿,一定要先將所吊重物放落地面。
12、作業前應檢查起重機安全保護裝置及鋼絲繩、吊鉤等吊具,均應保持完好,起動后應空載運轉,檢查各部件工作是否正常。
13、必須按起重特性表所規定起重量及吊距范圍內操作。嚴禁超負荷作業。
14、負荷在空中,司機不準離開駕駛室,吊臂下不準站人和行人通過。吊重作業時應有專職起重工負責指揮,在作業現場有其它人員操作時,當起吊及放下時必須發出信號。
15、操作人員操作時必須集中精力,不得與其他人員閑談;一般情況下,只對指揮人員的信號作出反映,但是對于停止信號,不管是誰發出的,在任何時候均應服從。
16、不符合操作規程的指令,司機應拒絕執行,有人往起重機上攀登時,必須停車。
17、操作人員在身體不適或精神不佳時,不應操作起重機,嚴禁酒后作業。
十、氣割安全措施:
1、?嚴格執行煤礦安全規程第二百二十三條之規定和氣割操作規程。
2、?氧氣瓶、乙炔瓶在備用和運輸時應擰緊瓶帽,檢查并確保瓶口不得漏氣。運輸時必須分車放置,單獨運輸,并應有可靠的防撞、防震措施。
3、?氣焊前必須將氣焊地點20米范圍內的易燃物清理干凈,應使用不燃性材料支護,應有供水管路,有專人負責噴水,并于作業點下方設置好不燃性材料接受火星。
4、?氣焊地點20米范圍內進行沖塵,嚴禁煤塵堆積。
5、?現場應有與該地點作業內容相符的氣焊安全技術措施。
6、?氧氣、乙炔瓶應放置在進風側,氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上嚴禁沾染油脂。
7、?作業前,要由瓦檢員檢測作業點風流中的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度不超過0.5%,并檢查證明作業點附近20米范圍內巷道頂部和支護背板后無瓦斯積存時,方可進行作業。瓦斯檢測工作必須始終貫穿于整個作業過程中。
8、?作業前,要再次檢查氧氣、乙炔帶及電源線、鉗子線的完好狀況,有無漏氣、破皮現象;檢查氧氣、乙炔表完好及指示準確性與靈敏性;檢查乙炔回火裝置配置情況。不完好不得進行作業。
9、?氣焊過程中,除氣焊工和相關工作人員外,禁止任何人接觸氣焊機,并在電焊機一側懸掛有電危險警示牌板。需要移動氣焊機時,必須停掉電源。
10、?氣焊割過程中由施工負責人或由其安排專人監視火花,采取措施防止引燃膠帶或其它易燃物。。
11、?作業地點,至少配備兩只完好的不少于4公斤的干粉滅火器和不少于0.4立方米的滅火砂及防火鍬等消防工具。
12、?作業時,氣瓶、焊機要放置穩固,氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離不得小于5米,兩者與作業點(明火)的距離不得小于10米。
13、?使用氧氣瓶時,操作者應仔細檢查自己的雙手、手套、工具、減壓器、瓶閥等有無沾染油脂,凡有油脂的,必須脫脂干凈后,方能操作。
14、?氧氣、乙炔瓶內氣體不得用盡,必須留有剩余壓力,以防混入其它氣體或雜物。氣瓶閑置時,氧氣、乙炔瓶之間要留有不小于2米安全距離。
15、?施焊現場必須配備有消防設施,施焊前必須對施焊現場進行灑水。
16、?施焊現場負責人在施焊前應組織人員講施焊地點前后15m范圍內的易燃易爆物品清理干凈并運走。
17、?作業點前后設置警示標志及站崗,機車通過時減速、鳴號,謹慎通行。
十一、施焊安全技術措施
1、?施焊操作人員必須是經國家有關部門培訓并取得合格證,并能執行《煤礦安全規程》和《焊接安全技術規程》的人員。
?2、?電焊機接線必須符合煤礦安全規程的有關規定,不得有失爆漏電現象,否則停止作業。
3、施焊地點附近必須有供水管路,并有分支和閥門,
用膠管接上并引到施焊地點,安排專人負責噴水。并在施焊地點的上風側準備至少兩臺合格的滅火器。
4、施焊現場負責人在施焊前應組織人員將施焊地點前后15m范圍內的易燃易爆物品清理干凈并運走。
篇2:絞車拆除運輸安裝安全技術措施
某某煤礦主斜井jtp-1.6絞車及絞車房的拆除,拆除后絞車由吊車調運、平板車運至辦公樓院內。
一、施工時間:2013年6?月15日
二、施工組織:
技術負責人:
施工負責人:
安全負責人:
施工人員:三、施工方案
1、首先將jtp-1.6絞車分解,電機、減速箱、卷筒、底座、液壓、操作控制臺?、變頻柜?、濾波器及相關的電氣控制設備。
2、設備拆除順序:卷筒-減速箱-電機-深度指示器-液壓站-電源箱-操作控制臺-變頻器-濾波器-控制開關及其它附件.
3、電氣拆除:將絞車電源線及配電柜拆除
4、回收鋼絲繩。
四、準備工作;
1.對拆除設備進行盤查,并做好相關記錄;
2.準備好施工現場的生產設施;
3、準備好拆除所需工器具,、起重吊車、運輸車、滑輪、氣焊設備(氧氣、乙炔、焊具、割具)、電焊機、手提鉆、手提砂輪機等。
五、拆除絞車機械部分
進行此項工作前,需將絞車房全部鏟除,使用鏟車將拆除絞車房的廢渣等清除干凈。保證在裝卸滾筒、電機等大件設備是的順利進行。
使用風鎬將電機、滾筒混凝土底座鏟除。先將地腳螺絲下面的絲帽、托盤、卸除,然后使用5噸手腳架掛5噸手拉葫蘆對地腳螺絲進行起吊。然后使用叉車將4臺盤形閘拆除。拆除地腳螺絲然后將絞車分解成變速箱、滾筒、底盤、電機四部分,再依次將變速箱、滾筒、底盤、電機分別起吊裝車。
六、回收提升鋼絲繩
(1)將提升鉤頭與鋼絲繩的保險繩一并剁斷。同時由包機人調整深度指示器及其它影響回收繩工作的保護。
(2)當班司機啟動絞車,以不大于0.8米/秒的速度緩慢下放。
(3)組織人員人工將鋼絲繩盤至提前準備好的繩盤上。
(4)鋼絲繩下放完最后一圈時,絞車司機停車,由專人將繩頭壓板拆除。
(5)使用吊車將繩盤裝車運至指定位置。
七、電氣拆除
1.電纜拆除:
(1)核實電源回路后,從電源端和末端整根拆除,嚴禁使用各類斷線鉗在任何部位剪斷電纜,對進入防爆設備內的電纜,拆除電纜后應保留原設備的密封圈。
(2)?金屬電線管內的電纜拆除時不得使用氣割工具以免損傷電纜。
(3)?把拆除后的電纜盤成直徑合適的圓盤,并標名規格型號和長度。
(4)?當日拆除的電纜應當日辦理入庫手續,不得隨意放置。
2.照明線路拆除:
(1)?先拆電源端,在確認線路無電后再拆除燈具、開關和管線。
(2)?施工過程中要輕拿輕放,不得從高處丟棄以免損壞燈具,防爆燈具應保留密封圈。
(3)?穿管明敷的照明線路拆除時應用管鉗逐一拆除,不得使用氣割。
(4)?嚴禁在開關和燈具外剪斷電線,應從接線盒內把電線拆除并抽出。
(5)?拆除結束后應組裝完好并歸類整理入庫(燈具、開關、插座、電線管、電線、接線盒)。
(6)?拆處過程中如有損壞應寫明原因。
3.配電柜拆除:
(1)?不得擅自拆除內部電器元件,應保留配電柜的完整。
(2)?拆除中避免柜殼變形和油漆脫落。
(3)?拆除后的配電柜嚴禁露天放置,應及時放置到倉庫,并辦理退庫手續。
4.其它附屬元件拆除:
(1)控制按鈕拆除后應組裝完好后辦理入庫手續。
(2)管線中使用的束節彎頭等拆除后應歸類登記入庫。
八、裝車捆綁安全技術措施:
1、裝車時要使機件重心與平板車重合,不得超載、超寬、超高,并由有經驗的人員進行裝車與捆綁工作。
2、大件與平板車的固定連接用￠18.5mm的鋼絲繩與m20以上的花欄螺絲配合捆綁,并且不少于4道,主機架固定后用2~4股8#鉛絲前后,兩道捆綁裝車,捆綁用多股鉛絲時必須絞勁使鉛絲各股均勻受力。
3、捆綁時,各部件的外露配合面,突出棱角及軸頭精密件要加以包裝保護,防止運輸中損壞后出現意外。
九、設備起吊安全技術措施:
1、?所用工具、材料必須在使用前逐一詳細檢查,確認無問題后,方可投入使用。
2、?采用吊車進行起吊,都必須設專人負責指揮。
3、?所有施工人員必須聽從施工負責人的統一指揮,不得盲目行動。
4、?需要用人力抬動時,必須統一指揮,用力一致。
5、如果起吊失敗,所用過的工具、材料必須重新詳細檢查,不得湊合使用,確認無誤,才能繼續進行工作。否則必須更換。
6、精神恍惚、神志不清者,禁止參加該項工作,嚴禁酒后上崗操作。
7、工作中,所有施工人員必須齊心協力、互相關心,發現異常情況,立即通知施工負責人,并停止作業,待所存隱患處理結束后,方可重新投入工作。
8、起重機的工作場地:地面應堅實平整、承壓能力不小于3.5mpa、整機應水平、作業過程中支撐地面不得下陷;若地面較軟,要在支腳板下墊上結實的木塊。
9、起重機作業時,所有輪胎應支離地面。
10、支腿與支承面必須垂直,支腿與地面間應鋪墊80mm厚的硬木板。
11、吊重作業中,不準扳動支腿手柄,如果要調整支腿,一定要先將所吊重物放落地面。
12、作業前應檢查起重機安全保護裝置及鋼絲繩、吊鉤等吊具,均應保持完好,起動后應空載運轉,檢查各部件工作是否正常。
13、必須按起重特性表所規定起重量及吊距范圍內操作。嚴禁超負荷作業。
14、負荷在空中,司機不準離開駕駛室,吊臂下不準站人和行人通過。吊重作業時應有專職起重工負責指揮,在作業現場有其它人員操作時,當起吊及放下時必須發出信號。
15、操作人員操作時必須集中精力,不得與其他人員閑談;一般情況下,只對指揮人員的信號作出反映,但是對于停止信號,不管是誰發出的,在任何時候均應服從。
16、不符合操作規程的指令,司機應拒絕執行,有人往起重機上攀登時,必須停車。
17、操作人員在身體不適或精神不佳時,不應操作起重機,嚴禁酒后作業。
十、氣割安全措施:
1、?嚴格執行煤礦安全規程第二百二十三條之規定和氣割操作規程。
2、?氧氣瓶、乙炔瓶在備用和運輸時應擰緊瓶帽,檢查并確保瓶口不得漏氣。運輸時必須分車放置,單獨運輸,并應有可靠的防撞、防震措施。
3、?氣焊前必須將氣焊地點20米范圍內的易燃物清理干凈,應使用不燃性材料支護,應有供水管路,有專人負責噴水,并于作業點下方設置好不燃性材料接受火星。
4、?氣焊地點20米范圍內進行沖塵,嚴禁煤塵堆積。
5、?現場應有與該地點作業內容相符的氣焊安全技術措施。
6、?氧氣、乙炔瓶應放置在進風側,氧氣瓶、氧氣表及焊割工具上嚴禁沾染油脂。
7、?作業前,要由瓦檢員檢測作業點風流中的瓦斯濃度,只有在瓦斯濃度不超過0.5%,并檢查證明作業點附近20米范圍內巷道頂部和支護背板后無瓦斯積存時,方可進行作業。瓦斯檢測工作必須始終貫穿于整個作業過程中。
8、?作業前,要再次檢查氧氣、乙炔帶及電源線、鉗子線的完好狀況,有無漏氣、破皮現象;檢查氧氣、乙炔表完好及指示準確性與靈敏性;檢查乙炔回火裝置配置情況。不完好不得進行作業。
9、?氣焊過程中,除氣焊工和相關工作人員外,禁止任何人接觸氣焊機,并在電焊機一側懸掛有電危險警示牌板。需要移動氣焊機時,必須停掉電源。
10、?氣焊割過程中由施工負責人或由其安排專人監視火花,采取措施防止引燃膠帶或其它易燃物。。
11、?作業地點,至少配備兩只完好的不少于4公斤的干粉滅火器和不少于0.4立方米的滅火砂及防火鍬等消防工具。
12、?作業時,氣瓶、焊機要放置穩固,氧氣瓶與乙炔瓶之間的距離不得小于5米,兩者與作業點(明火)的距離不得小于10米。
13、?使用氧氣瓶時,操作者應仔細檢查自己的雙手、手套、工具、減壓器、瓶閥等有無沾染油脂,凡有油脂的,必須脫脂干凈后,方能操作。
14、?氧氣、乙炔瓶內氣體不得用盡,必須留有剩余壓力,以防混入其它氣體或雜物。氣瓶閑置時,氧氣、乙炔瓶之間要留有不小于2米安全距離。
15、?施焊現場必須配備有消防設施,施焊前必須對施焊現場進行灑水。
16、?施焊現場負責人在施焊前應組織人員講施焊地點前后15m范圍內的易燃易爆物品清理干凈并運走。
17、?作業點前后設置警示標志及站崗,機車通過時減速、鳴號,謹慎通行。
十一、施焊安全技術措施
1、?施焊操作人員必須是經國家有關部門培訓并取得合格證,并能執行《煤礦安全規程》和《焊接安全技術規程》的人員。
2、?電焊機接線必須符合煤礦安全規程的有關規定,不得有失爆漏電現象,否則停止作業。
3、施焊地點附近必須有供水管路,并有分支和閥門,
用膠管接上并引到施焊地點,安排專人負責噴水。并在施焊地點的上風側準備至少兩臺合格的滅火器。
4、施焊現場負責人在施焊前應組織人員將施焊地點前后15m范圍內的易燃易爆物品清理干凈并運走。
篇3:施工絞車操作安全規范
施工絞車操作安全規范
1、啟動電動機,傳動齒輪開始運轉,此時,卷筒上的煞車帶煞住,大齒輪上的煞把應松開,這樣卷筒不轉動,僅大內齒輪回轉。
2、欲開動卷筒,必須將卷上的煞車帶完全松開,而將大內齒輪上的煞車帶煞緊。這時卷筒回轉并纏繞綱絲繩進行工作。
3、絞車工作進程中,如欲使絞車暫時停止運轉,應將大內具上輪的煞車帶松開,而將卷筒上的煞車帶煞緊。
4、進行微程調度被牽引負載物的位置時,只需交替提起或下壓左、右煞車把,使卷筒間轉間停即可。在操作煞車把時,應注意園肩銷,活節螺栓及墊板等另件的保護。如停車時間較長,應煞住煞車帶,關閉電動機。
5、卷筒的開動及停止必須迅速,以減少煞車帶的磨損,但不允許作急驟的開車,停車,以防損壞傳動機件。
6、當絞車卷筒上經常有反力矩作用時,兩個煞車都必須接觸良好,穩妥可靠。
7、在電動機開動時,兩個煞車不可同時煞車,以免電動機被燒毀。
8、必須時刻注意煞車的工作狀況,如果制動不靈,就必須加以調整,落在其上的油脂污物必須擦洗干凈。
9、絞車的卷筒煞車帶及軸承等溫度均不得超過70℃,如溫度劇烈上升,必須停車檢查。
10、密封裝置必須完整無損,以防灰塵侵入及潤滑油外溢。
11、檢查繩頭是否牢靠,傳動機構內部有無破損或咬住現象,內件有無過度磨損等。經檢查確認無誤,才能開車。
12、電動機動轉時溫度不得超過該機標準的規定。
13、絞車不得超過額定負荷進行工作。
14、各班組必須每日對絞車各部分認真保養,下班時清除臟物,電機上不應堆積有灰土。
15、工作前先進行檢查或開空車試轉,注意潤滑狀況是否良好,添加潤滑油時不得使用臟的、不合規格的潤滑油。并經常注意溫升是否正常,絞車出現故障疑象時,不得免強繼續工作,應通知領導并協助檢修師傅消除故障。
16、負責檢修的員工必須經常檢查絞車使用情況,協助處理臨時產生的故障,定期對絞車作全面檢查,防止故障及事故發生,并作好檢修記錄。
17、絞車長期擱置不用,應采取適當措施加以保護,以防銹蝕或損壞。
18、絞車具體的修理,請參閱說明書。