為滿足**工作面運輸物料需求,副巷需要安裝三部絞車,為保證施工安全與質量,特制定如下安全技術措施。

一、絞車安裝安全技術措施:

1.**副巷與**進風聯巷交叉口處安裝一部11.4kw絞車,**上巷安裝2部25kw絞車。

2.副巷運輸采用對拉車運輸,沿途不再使用各類車擋。**聯絡巷風門外側需安裝一個羊角擋,方便摘掛鉤,風門最里側安裝一個羊角擋,防止跑車時撞壞風門。

3.調度絞車安裝必須保證平穩、牢固,并在實底上。

4.導鏈起吊調度絞車時,應注意連接部分必須牢固可靠,嚴禁超負荷起吊,嚴禁帶電安裝、搬遷調度絞車。

5.由于運輸物料較少,主要為木頭、舊u型鋼、單體柱等,決定絞車全部采用地錨固定:錨桿數目為4根(每側2根),錨桿直徑20mm,巖底錨桿鉆入深度為1.5m,煤底錨桿鉆入深度為1.8m,采用兩個樹脂藥卷。

6.打結、硬彎、結疙瘩的鋼絲繩嚴禁使用,鋼絲繩與滾筒的連接,必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接,嚴禁剁股連接。

7.鋼絲繩在滾筒上應按序分層排列,鋼絲繩最外層距滾筒邊緣高度不小于該鋼絲繩直徑的2.5倍。

8.斜坡運輸(提物)所選用的鋼絲繩安全系數不低于6.5倍。無極繩調度絞車鋼絲繩安全系數不低于5倍。

9.繩頭的繩環必須套繩皮,鋼絲繩卡在鋼絲繩固定方向一致,螺母位于主繩側,主繩頭采用卡子數量必須滿足下表要求:

繩徑(mm)≤18.5>;18.5最少卡子數(個)46繩卡間距(mm)為6-7倍鋼絲繩直徑

10.保險繩頭采用三副繩卡卡緊,保險繩可不用主繩制作,但要與主繩連接好,連接在主繩卡中間處。

11.礦車(車盤)之間、礦車(車盤)與鉤頭之間的連接必須使用鋼性防脫插銷連接;礦車連接鏈與主繩頭采用錨鏈連接時,其強度不小于連接插銷強度,并上好連接螺栓。

12.所使用的連接裝置必須是具有煤安標志的試驗合格產品,連接插銷和連接鏈磨損量超過原尺寸15%或彎曲值超過直徑10%的嚴禁使用。

13.運輸坡度超過5°時,必須加裝保險繩。

二、運輸信號的設置:

1.調度絞車司機與把鉤工之間必須設雙向傳遞的往返信號裝置,提升信號必須是組合聲光信號,并靈敏、可靠。

2.調度絞車處信號應固定在便于操作的地方,坡底信號應吊掛在安全硐內。

3.斜坡運輸各中間偏口必須設有行車指示信號燈。

4.把鉤信號統一執行“一聲停、二聲回、三聲開、四聲慢回、五聲慢開”的規定。嚴禁采用口令、敲管子等非標信號。

三、調度絞車操作及注意事項:

1.司機必須經過專門培訓,持證上崗。

2.司機操作前必須進行安全確認,檢查絞車地錨及螺栓、調度絞車各部件等是否牢固、齊全、完好,檢查信號是否清晰、可靠;檢查鋼絲繩斷絲磨損是否超限、連接是否牢固;嚴禁帶病運轉。

3.司機操作時,精神集中,著裝規范;嚴格執行操作規程,嚴格遵守本單位制定的有關規章制度;嚴格按信號開車,信號不請時應通過回頭鈴發送反問信號,待得到準確信號后方準開車。

4.司機有權拒絕任何人的違章指揮,嚴禁盲目開車。司機離開絞車,必須切斷調度絞車電源并閉鎖和上附加鐵鎖。

5.礦車在坡中停車,司機不準離開工作崗位,要鎖好閘把。下運時,必須帶電回車,要控制速度,嚴禁放飛車;滾筒余繩不少于3圈。

6.絞車司機運輸過程中,若發現負荷突然增大或拉不動時,必須馬上停車,剎緊閘把,但不得離開操作崗位。

7.運輸過程中人員要躲開繩道及繩的三角區,防止甩鉤、斷繩、崩繩等造成的傷人事故。

四、施工過程中的安全保證措施:

1.由跟班區長現場跟班指導。

2.由有設備科、安監站派人現場指揮。

五、強制執行措施:

1.所有施工人員必須服從指揮,不得蠻干,違章作業。

2.穿戴好防護手套、安全帽等,防止碰傷事故發生。

六、施工過程中的人員素質:

1.所有參加作業人員應學習、熟知本措施。

2.各工種做好自主保安、互保和聯保。

3.施工過程中如有特殊情況,及時向調度室匯報。

篇2:H礦調度絞車安裝安全規定

1、使用時間3個月以內和25kW以下的調度絞車,可以采用“四壓兩戧”固定方式。使用“四壓兩戧”固定時,戧柱角應為65°~75°,圓木柱直徑不小于200mm,柱頂應打在柱窩內,且牢固可靠;調度絞車必須設有底座或底梁。

2、使用3個月以上的調度絞車采用鋼筋混凝土基礎,絞車安裝基礎必須符合設計要求(或符合絞車生產廠家說明書要求)。澆灌基礎時混凝土應按規定比例攪拌均勻。澆灌時,料要搗實,不得出現馬蜂窩。

3、使用錨桿作為電絞安裝基礎的,其錨桿直徑、錨桿抗拔強度必須符合絞車生產廠家說明書要求和相關技術要求。

4、進入調度絞車安裝地點前,施工負責人安排專人檢查安裝地點支護情況,頂幫支護必須安全可靠,便于操作和瞭望,無雜亂異物和積水,確認無安全隱患后,方可施工。

5、調度絞車安裝前,上方預先打好專用起吊錨桿。

6、從平板車上面卸電絞以及安裝電絞時,必須使用符合規定要求的起吊錨桿、鋼絲繩頭、馬鐙、卡子等,并通過手拉葫蘆進行起吊作業。選擇手拉葫蘆噸位大于絞車重量1.5倍、鋼絲繩頭破斷拉力大于絞車重量的6.5倍。手拉葫蘆應完好,鋼絲繩頭插接不小于3.5個捻距,無斷絲、無銹蝕、無磨損。

7、電絞入位后,調度絞車滾筒中線應與軌道中線一致,必須上好電絞地腳螺絲并緊固牢固,確保施工安全。

8、絞車附近30m范圍內不得安裝風機,防止影響絞車司機操作。

9、安裝完畢后,進行試運行,試運行時,人員必須站在安全地點。確認絞車安全可靠無問題后方可交付使用。

篇3:倒拉牛絞車安裝使用管理規定

1、生產單位在選用絞車時,必須根據巷道條件(巷道坡度、使用長度)選擇合適的絞車,在施工措施中必須有絞車的選型驗算,明確絞車的型號、技術參數和鋼絲繩繩徑、長度等內容。

2、絞車安裝峒室應符合設計,其凈高不小于1.8m,絞車最突出部分與巷道一側或棚子距離不小于500mm。硐室必須滿足設備安裝、電器設備擺放、方便維修和便于操作的要求,峒室支護符合要求。

3、絞車安裝原則上必須按照廠家提供的圖紙施工混凝土基礎,圖紙由機電部門提供。因臨時打運(使用時間在三個月以內)施工時,在底板巖性較好的情況下(硬砂巖),可打地錨加錨鏈固定,地錨數量必須滿足打運最大件時安全系數不小于6的要求,并在施工措施中進行校驗,但地錨數量不得小于六根,保證絞車四拐角固定。

4、掘進上山施工的倒拉絞車要安裝在軌道外側,絞車最突出部分與軌道的間距不得小于500mm。

5、絞車導向輪安裝:導向輪選擇20T平式導向輪(回頭滑子),導向輪的固定方式為:采用長度不小于3m的12號工字鋼,橫放在軌道下面,在工字鋼上均勻布置8個孔,每個孔打φ22mm×2500錨桿,錨固長度不小于0.6m,然后將導向輪固定在工字鋼上。導向輪中心線必須和軌道中心線一致。在巖巷施工時,可選擇用32T導向輪作主導向輪,(導向輪和錨桿用8×64錨鏈連接牢固)。每次移動位置重新安裝后,檢查科、機電科和安裝使用單位共同驗收合格后方可使用。

6、絞車前方應設有護身石垛,在施工措施中要有保護強度計算、選擇材料要求,并確定尺寸和施工方式等內容。

7、絞車附近30m范圍內不得安裝風機等噪音較大的設備。

8、絞車安裝竣工后,必須經駐礦安監處、生產辦、機電辦和安裝使用單位共同驗收合格后方可投入使用。

9、在軌道外側的鋼絲繩因巷道起伏導致飄繩或磨底板時,需加托、壓繩輪裝置。

10、斜巷懸車裝、卸料時,必須有安全保障措施:

1)絞車司機要集中精力手握閘把;

2)用錨鏈從兩邊鎖住礦車輪子;

3)現場設好臨時阻車器;

4)拉好警戒繩、掛好警戒牌,并有專人警戒;

5)裝料后封車要牢固,裝、卸料結束需打運時,拆除鎖車鏈條和臨時阻車器,撤除警戒,人員撤進躲避硐室后,方可按照斜巷打運安全措施要求,進行打點松車。

11、其它未盡事宜按照《煤礦安全規程》、《絞車司機操作規程》執行。

12、為規范檢查管理,制定以下處罰規定:

(1)絞車、導向輪基礎或固定方式不符合要求,絞車基礎螺栓松動,罰責任單位1000元,責令停止使用,立即整改。

(2)絞車防跑偏裝置不符合要求,罰責任單位1000元,單位負責人200元,責令停止使用,立即整改。

(3)閘帶斷裂、磨損超限,閘把開程超限,罰責任單位500元,責令停止使用,立即整改。

(4)絞車運行沒有設置聲光信號或設置不當,罰單位1000元,責任人100元;每少一盞紅燈或一盞紅燈不亮的罰單位100元,責任人50元。

(5)絞車不使用保險繩或保險繩不合格,罰責任單位500元,不使用鉤頭或鉤頭不合格罰責任單位500元。

(6)鋼絲繩與滾筒連接未使用壓繩板或壓繩板不全、不合格的每臺罰責任單位200元;聯桿由于調整不合格而導致與滾筒相互摩擦的每臺罰責任單位200元。

(7)絞車鋼絲繩斷股、斷絲、不注油、銹蝕超限仍然在用的,罰責任單位1000元,由于管理原因導致鋼絲繩損傷的,罰責任單位負責人、機電負責人、責任人各200元。

(8)絞車未按規定加注油的,罰責任單位500元,罰機電負責人、責任人各100元;造成設備損壞的按照原值賠償,并罰責任人200元。