措施摘要:

1、絞車提升斜巷水平上車場(chǎng)必須有靈活、有效、自動(dòng)復(fù)位的阻車器,變坡點(diǎn)以下略大于兩輛車長(zhǎng)度處必須裝設(shè)有常閉式擋車杠,擋車杠與絞車實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖;扒巖機(jī)后2m處架設(shè)一道臨時(shí)擋車欄。

2、斜坡軌道中間通道口及硐室口,必須使用紅燈警示裝置。

3、信號(hào)裝置,聲光俱全,靈敏可靠,上下山及中部各車場(chǎng)必須有行車紅燈,并且聯(lián)動(dòng),應(yīng)做到“行車紅燈亮、行人紅燈滅”,上下山照明必須符合規(guī)程規(guī)定要求。

4、斜坡軌道把鉤工在每班工作前,必須對(duì)軌道上擋車杠、阻車器、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷、礦車、保險(xiǎn)繩、鏈環(huán)等設(shè)備進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處理。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度,車在軌道上運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁行人進(jìn)入軌道;必須按規(guī)定數(shù)量掛車,嚴(yán)禁超掛,并且堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。對(duì)于超寬、超高、超重不符合要求的車輛,應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施并按措施要求進(jìn)行安全提升運(yùn)輸。

5、機(jī)電維修工必須認(rèn)真檢查掉道提升鋼絲繩及鉤頭、鉤頭卡子、鉤頭環(huán)等。有隱患處理后才能再起鉤。

6、每日安排專人對(duì)斜坡軌道的上下山擋車裝置及防跑車裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查、試驗(yàn),確認(rèn)安全可靠后,填寫擋車裝置檢查牌板,注明時(shí)間及檢查人。

為加強(qiáng)對(duì)軌道運(yùn)輸?shù)墓芾?保證***軌道上山軌道安全運(yùn)行,特制定如下安全技術(shù)措施:

一、安全設(shè)施齊全、可靠:

1、絞車提升斜巷水平上車場(chǎng)必須有靈活、有效、自動(dòng)復(fù)位的阻車器,變坡點(diǎn)以下略大于兩輛車長(zhǎng)度處必須裝設(shè)有常閉式擋車杠,扒巖機(jī)后2m處架設(shè)一道臨時(shí)擋車欄。

2、斜坡軌道中間通道口及硐室口,必須使用紅燈警示裝置。

二、機(jī)電設(shè)備、電氣、信號(hào)及照明裝置:

1、絞車基礎(chǔ)牢固,各部螺絲不松動(dòng),四壓兩戧齊全穩(wěn)固,抱閘完好可靠,潤(rùn)滑良好,鋼絲繩纏繞排列整齊。

2、電氣設(shè)備、開關(guān)排列整齊,臺(tái)臺(tái)上架,接地合格,保護(hù)齊全,動(dòng)作靈敏可靠,小件上板,無(wú)失爆現(xiàn)象。

3、電纜懸掛整齊,衛(wèi)生清潔,必須符合《規(guī)程》規(guī)定要求。

4、信號(hào)裝置,聲光俱全,靈敏可靠,上下山及車場(chǎng)必須有行車紅燈,并且聯(lián)動(dòng),應(yīng)做到“行車紅燈亮、行人紅燈滅”必須符合規(guī)程規(guī)定要求。

三、安全技術(shù)措施:

1、斜坡軌道把鉤工在每班工作前,必須對(duì)軌道上部阻車器、擋車裝置、鋼絲繩鉤頭及鉤頭至滾筒鋼絲繩、插銷、礦車、保險(xiǎn)繩、鏈環(huán)等設(shè)備進(jìn)行檢查,鉤頭的卡子須齊全牢固,斜坡軌道的防跑車裝置是否正常,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)匯報(bào)和處理。必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不開車、開車不行人”制度,車在軌道上運(yùn)行時(shí),嚴(yán)禁行人進(jìn)入軌道;必須按規(guī)定數(shù)量掛車,嚴(yán)禁超掛,并且堅(jiān)持使用保險(xiǎn)繩。對(duì)于超寬、超高、超重不符合要求的車輛,應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施并按措施要求進(jìn)行安全提升運(yùn)輸。

2、把鉤工摘掛鉤時(shí)必須按以下要求精心操作:

1)待車停穩(wěn)后方可摘掛鉤,嚴(yán)禁車未停穩(wěn)就摘掛鉤,摘掛鉤前,必須將車輛用掩車器掩牢。

2)操作時(shí)站立的位置應(yīng)符合下列要求:

(1)必須站立在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200mm進(jìn)行摘掛鉤。

(2)一般應(yīng)站在信號(hào)位置同一側(cè)或巷道較寬一側(cè)。

(3)摘掛完畢需越過礦車時(shí),必須從車輛運(yùn)行上方越過,嚴(yán)禁從車輛運(yùn)行下方越過。

(4)摘掛鉤時(shí)如遇到摘不開、掛不上的情況,嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

(5)軌道運(yùn)輸時(shí),發(fā)現(xiàn)連接不良或裝載大件偏載、超高、超寬時(shí),都不得發(fā)送開車信號(hào)。

(6)每次掛鉤完畢,必須及時(shí)對(duì)車輛各部位、保險(xiǎn)繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好、牢固可靠,然后瞭望車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患,確認(rèn)安全后打開擋車器,進(jìn)入信號(hào)硐室或安全地帶,方準(zhǔn)發(fā)給信號(hào)工開車指令。

(7)車輛運(yùn)行時(shí),要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀況,發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)送緊急停車信號(hào),立即趕赴現(xiàn)場(chǎng),詳細(xì)檢查,確定異常或事故性質(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。

3、上下山擋車裝置、阻車器,必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。只有在行車時(shí)把鉤工方準(zhǔn)打開,過后及時(shí)關(guān)閉。

4、軌道運(yùn)輸時(shí)把鉤工必須目接目送車輛通過軌道上、下?lián)踯囋O(shè)施,并按規(guī)定操作擋車設(shè)施,防止撞壞擋車設(shè)施或發(fā)生車輛掉道、翻車事故。

5、信號(hào)工接班時(shí)要對(duì)整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)和處理,信號(hào)系統(tǒng)不可靠嚴(yán)禁提升運(yùn)輸。打信號(hào)要穩(wěn)準(zhǔn)、清晰、不得打錯(cuò)信號(hào),若有懷疑,要重新打或用電話聯(lián)系。嚴(yán)格執(zhí)行停、送紅燈制度,打信號(hào)前先送亮紅燈,待軌道中間行人躲到安全地點(diǎn)后,方可打點(diǎn)開車。

6、信號(hào)規(guī)定為:1響-----停車;2響-----車上行;3響-----車下行;4響------找維修工。

7、軌道中間處理事故時(shí),應(yīng)采取臨時(shí)安全措施,指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人,施工人員必須聽從負(fù)責(zé)人指揮并與絞車司機(jī)聯(lián)系清楚后,找到軌道出事故就近地點(diǎn)信號(hào),現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人站在安全地點(diǎn)傳遞信號(hào)。打點(diǎn)前,工作人員應(yīng)撤到安全地點(diǎn)后方可打點(diǎn)。軌道中間作業(yè)時(shí),嚴(yán)禁一人單獨(dú)作業(yè)。

8、絞車司機(jī)開車前檢查信號(hào)、機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置,檢查鋼絲繩的磨損,斷絲情況,發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)處理。開車時(shí)要時(shí)刻注意絞車的各部件響聲,若有異常情況,應(yīng)立即停車檢查。礦車經(jīng)過車場(chǎng)、道岔時(shí)要減慢速度。信號(hào)不響、紅燈不亮不準(zhǔn)開車,中途停車不準(zhǔn)松閘、下放車輛要帶電運(yùn)行、嚴(yán)禁放飛車,車在運(yùn)行中嚴(yán)禁離開操作臺(tái)。定期檢查絞車各部件潤(rùn)滑情況,并負(fù)責(zé)定期注油。

9、信號(hào)不清晰或不完好、不可靠,嚴(yán)禁提升運(yùn)輸,絞車司機(jī)有權(quán)拒絕開車。

10、軌道吊車時(shí)必須使用木道板打臨時(shí)擋車裝置,噴漿時(shí)擋車欄必須保證關(guān)閉狀態(tài),有效阻止運(yùn)行中斷繩、脫鉤車輛的下滑。

11、大型材料運(yùn)輸時(shí)必須驗(yàn)算主提升鋼絲繩的安全系數(shù)及絞車的最大靜拉力。

12、把鉤工、信號(hào)工和絞車司機(jī)等特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn),持證上崗。

13、斜坡軌道處理掉道安全措施

1)進(jìn)入斜坡軌道前把巷道口所有擋車設(shè)施處于關(guān)閉狀態(tài),并把礦車推離巷道口,上平臺(tái)直道車場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁停放任何車輛。

2)到達(dá)掉道地點(diǎn),要檢查礦車車況、碰頭、礦車輪、插銷、鏈環(huán)、托底銷、鉤頭、鉤頭卡子、軌道狀況、保險(xiǎn)繩等情況,確保完好,再確定處理方法。

3)必須檢查掉道的物料車裝載固定情況及車輛狀態(tài),謹(jǐn)防物料下滑傷人。

4)掉道車提升鋼絲繩應(yīng)處于適當(dāng)張緊狀態(tài),謹(jǐn)防車輛上道后前沖或下滑。

5)處理掉道期間,巷道內(nèi)嚴(yán)禁其他人員作業(yè)或行走,嚴(yán)禁扒、蹬、跳。

6)重車掉道,首先處理重車上的物料,料石、碴,大件物料要檢查綁固情況,防止上道過程中滑落砸人。若必須卸料,必須檢查防跑車戧點(diǎn)柱牢靠后,組織人員卸下重物,擋好防止下滑滾動(dòng)傷人,且把所卸東西碼放在寬敞處,擺放牢固。

7)斜坡人工法上道,必須制訂有專門安全措施,上道人員必須熟悉安全措施,在跟班干部或班(組)長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮下,由上山把鉤工到車輛上方觀察和了解情況,下山把鉤工禁止人員上下和在山下停留并關(guān)閉擋車設(shè)施。

8)人工處理掉道時(shí),先在礦車下方打兩根斜撐木,其直徑為0.18m的優(yōu)質(zhì)木材,用背木打緊背牢。

9)處理前輪上道時(shí),將礦車后輪用背木背牢,人員站在礦車的斜上側(cè)面,用千斤頂或起道機(jī)將前車輪頂起并超過軌道高度,用撬輥將前輪撬上軌道。

10)處理后輪上道時(shí),將礦車前輪輪用背木背牢,人員站在礦車的斜下側(cè)面,用千斤頂或起道機(jī)將后車輪頂起并超過軌道高度,用撬輥將后輪撬上軌道。

11)人工方法上道,必須有專人統(tǒng)一指揮,嚴(yán)禁用圓型鐵質(zhì)材料做撬棍上道,以防滾動(dòng)打傷人員。

12)使用倒鏈處理大件車及翻車等重大掉道事故時(shí),首先選用合格的起吊用具,然后選擇好合格、適宜的起吊點(diǎn)。起吊過程中,設(shè)專人觀察起吊點(diǎn)牢固情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止起吊作業(yè)。待處理好后,方可起吊。

12)處理掉道人員在拉倒鏈期間,施工人員嚴(yán)禁站在起吊礦車的受力側(cè)及巷道的狹窄處或頂、幫支護(hù)不牢靠的地方,采用倒鏈?zhǔn)沟V車上道時(shí),倒鏈?zhǔn)沟V車擺動(dòng)范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。巷道狹窄處嚴(yán)禁采用此方法處理掉道車輛。

13)斜坡上道,巷道底、巷道口設(shè)專人看守,禁止人員上、下斜坡軌道,斜坡軌道處理掉道車輛時(shí),嚴(yán)禁摘掉車輛連接鏈或去掉保險(xiǎn)繩,防止造成跑車現(xiàn)象。

14)礦車處理上道后,要認(rèn)真檢查掉道原因,特別檢查掉道地點(diǎn)30米范圍內(nèi)軌道,有無(wú)異常,必須修好后,方可打信號(hào)開車。

15)處理礦車掉道前,由處理掉道的專職信號(hào)工與絞車司機(jī)、上山信號(hào)工聯(lián)系好后,發(fā)送信號(hào)必須確認(rèn)兩遍以上,才能由上山信號(hào)工向絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)。嚴(yán)防絞車誤動(dòng)作傷及人員。

16)微動(dòng)牽引上道時(shí),必須支好、墊好,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拖;嚴(yán)禁用杠子頂罐上道。必須有準(zhǔn)確可靠的傳遞信號(hào),并用電話通知絞車司機(jī),微動(dòng)牽引。開車信號(hào)發(fā)出前在場(chǎng)人員撤離礦車上方5米以外的安全地點(diǎn)或躲避硐內(nèi)。

17)機(jī)電維修工必須認(rèn)真檢查掉道提升鋼絲繩及鉤頭、鉤頭卡子、鉤頭環(huán)等。有隱患處理后方可再起鉤。

四、檢查、檢修:

每日安排專人對(duì)斜坡軌道的上下山擋車裝置及防跑車裝置進(jìn)行詳細(xì)檢查、試驗(yàn),確認(rèn)安全可靠后,填寫擋車裝置檢查牌板,注明時(shí)間及檢查人。

五、其他:

未盡事宜嚴(yán)格按照《四水平輔助軌道上山工作面掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》。

六、斜坡軌道絞車、鋼絲繩選型計(jì)算:

已知條件:巷道最大坡度θ=24°,軌道長(zhǎng)度l0=187.9m,礦車自

重m1=1026㎏,p-60b扒巖機(jī)重m2=6170㎏,m3=空車+重車總重量=1026+3600=4626㎏,串車數(shù)量z=2,礦車運(yùn)輸阻力系數(shù)f1=0.015,鋼絲繩與地輥間摩擦系數(shù)f2=0.3,每米鋼絲繩重量ms,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度f(wàn)b=1665×106pa,規(guī)程規(guī)定安全系數(shù)ma=6.5,故運(yùn)輸期間絞車提升最大重量為7200㎏。

ms=[z×m3(sinθ+f1cosθ)]/[11×10-6×(fb/ma)-l0(sinθ+f2cosθ)]=3889.91/(2817.69-127.92)

=1.45㎏/m

根據(jù)以上計(jì)算選用鋼絲繩主要依據(jù)為:鋼絲繩每米重量1.45㎏/m,選用鋼絲繩直徑為24.5mm,鋼絲繩破斷拉力總和為389000n。

鋼絲繩選擇:

1、己知條件:

1)巷道坡度:a=24°

2)坡長(zhǎng):l0=187.9m

3)鋼絲繩選用直徑:24.5mm

4)礦車自重:m1=1026kg,扒巖機(jī)重量為6170kg.

5)提升礦車數(shù):z=2

6)礦車運(yùn)行摩擦力系數(shù):取f1=0.015

7)運(yùn)行時(shí)的鋼絲繩摩擦系數(shù):取f2=0.3

8)鋼絲繩單位長(zhǎng)度質(zhì)量:ms=1.45㎏/m

9)重力加速度:g=9.8m/s2

10)全部鋼絲繩破斷拉力總和:qp=389000(n)

計(jì)算最大靜拉力:

fjma*=z×m3×g(sina+f1cosa)+msl0g(sina+f2cosa)=2×4626×9.8×(sin24+0.015×cos24)+1.45×187.9×9.8(sin24+0.3×cos24)=38121.11(n)

驗(yàn)算鋼絲繩安全系數(shù):

鋼絲繩安全系數(shù),根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定升降物料時(shí)取:6.5,

m=q/f=389000/38121.11=10.2>6.5

牽引力與最大靜拉力

fjma*=38121.11(n)

jyb-60×1.25型絞車牽引力為:60000(n)大于38121.11(n)。

經(jīng)比較鋼絲繩靜拉力小于jyb-60×1.25型絞車牽引力。

電機(jī)功率:

p=k×fjma*×vm/1000n=61.89(kw)

式中:

p…………………電機(jī)功率

k…………………備用系數(shù)。1.15~1.2?取1.15

fjma*……………鋼絲繩最大靜拉力。

vm………………?牽引速度。1.2m/s

n…………………電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)效率。0.85

經(jīng)計(jì)算電動(dòng)機(jī)功率:61.89kw小于jyb-60×1.25型調(diào)度絞車電機(jī)功率:90kw。

經(jīng)以上驗(yàn)算結(jié)果驗(yàn)證該軌道選用jyb-60×1.25型絞車,鋼絲繩選用直徑為24.5mm的鋼絲繩,完全可以滿足使用。

篇2:斜井巷軌道運(yùn)輸安全管理禁令

1.所有軌道運(yùn)輸斜巷的上下平段入口處,必須劃定警戒區(qū),必須設(shè)置明顯的“行人不行車、行車不行人”的安全警示標(biāo)識(shí),或具備信號(hào)、防跑車裝置、LED顯示的一體化的安全防范系統(tǒng)。車輛運(yùn)輸前后和運(yùn)行期間必須進(jìn)行安全確認(rèn),當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人負(fù)總責(zé)。運(yùn)輸期間,嚴(yán)禁任何人員進(jìn)入坡巷內(nèi)和警戒區(qū)內(nèi)。

2.運(yùn)輸信號(hào)必須完好,聲光俱全。軌道運(yùn)輸斜巷長(zhǎng)度超過50m時(shí),中部必須加聲光信號(hào)指示,開車前信號(hào)工、把鉤工首先進(jìn)行信號(hào)試打進(jìn)行確認(rèn)。嚴(yán)禁信號(hào)不完好、未信號(hào)聯(lián)系或無(wú)信號(hào)情況下運(yùn)輸。

3.所有運(yùn)輸全過程必須有專門的信號(hào)工、把鉤工和絞車司機(jī),必須經(jīng)培訓(xùn)持證上崗。信號(hào)工、把鉤工等作業(yè)人員必須站在信號(hào)硐室或安全地點(diǎn)進(jìn)行工作。嚴(yán)禁無(wú)信號(hào)工、把鉤工和專門的絞車司機(jī)運(yùn)輸,嚴(yán)禁隨意替崗和無(wú)證上崗,嚴(yán)禁在坡上下無(wú)人值守看護(hù)把關(guān)的情況下進(jìn)行運(yùn)輸。

4.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須根據(jù)坡度、絞車的技術(shù)特征、安全系數(shù)科學(xué)計(jì)算本巷道內(nèi)實(shí)際能夠安全牽引的最大重量和車輛數(shù),必須設(shè)置明顯的提示、提醒標(biāo)識(shí)。原則,所有斜巷提放材料一鉤不得超過兩輛車。大件材料、設(shè)備(包括支架、采煤機(jī)等),或其它重量超過5噸的車輛,只允許一鉤一車,特殊情況必須制定專門安全技術(shù)措施。嚴(yán)禁超重、超數(shù)、超長(zhǎng)、超寬運(yùn)輸。

5.所有運(yùn)輸絞車及安全設(shè)施、聯(lián)接裝置等的安裝或使用必須符合《煤礦安全規(guī)程》要求,必須符合三元煤業(yè)的小絞車管理規(guī)定。絞車制動(dòng)必須靈敏、可靠。必須定期檢查、檢驗(yàn)鋼絲繩。一坡三擋等防跑車裝置必須齊全、完好,靈敏、可靠。每班運(yùn)輸前,當(dāng)班運(yùn)輸負(fù)責(zé)人和崗位工必須進(jìn)行全面安全確認(rèn)后方可使用。嚴(yán)禁不檢查、不確認(rèn),簡(jiǎn)化程序,違反規(guī)定、規(guī)程操作。

6.所有斜巷軌道運(yùn)輸必須使用可靠的保險(xiǎn)繩,使用合格的三連環(huán)連接環(huán)和帶鎖緊裝置的插銷,應(yīng)做到“一車兩銷,隨車專連專用”,不得亂用。嚴(yán)禁使用不合格插銷和不進(jìn)行鎖緊,嚴(yán)禁使用鋼絲繩套等進(jìn)行連接,嚴(yán)禁不使用保險(xiǎn)繩。

7.所有絞車的繩頭必須符合要求,繩頭長(zhǎng)度不得低于600mm,固繩繩卡不得少于三道并正反固定,繩皮必須符合要求,不能夾繩,保險(xiǎn)繩必須打回頭繩,不得加繩使用,保險(xiǎn)繩繩頭按主繩頭的要求管理。嚴(yán)禁不按正確的方法做繩頭和保險(xiǎn)繩頭,嚴(yán)禁在繩頭、保險(xiǎn)繩、繩皮不完好、不可靠的情況下運(yùn)輸作業(yè)。

8.斜巷運(yùn)輸中,必須帶電操作。嚴(yán)禁甩保護(hù)和電源采用機(jī)械制動(dòng)放車。運(yùn)輸過程中發(fā)現(xiàn)有問題,應(yīng)及時(shí)采取措施進(jìn)行處理。嚴(yán)禁絞車帶病運(yùn)行。

9.所有小絞車包括無(wú)結(jié)繩絞車的護(hù)繩板必須牢靠,防護(hù)安全和防護(hù)范圍必須達(dá)要求,操作信號(hào)按鈕必須專門固定在操作人員的可控范圍內(nèi)。嚴(yán)禁在無(wú)護(hù)繩板和操作按鈕信號(hào)設(shè)置不當(dāng)?shù)那闆r下進(jìn)行操作。

10.斜巷內(nèi)不得停放運(yùn)輸車輛,確需停放時(shí)必須采取可靠的停放措施,嚴(yán)防車輛跑車。嚴(yán)禁無(wú)可靠措施停放車輛。

11.所有運(yùn)輸作業(yè)人員必須由責(zé)任單位認(rèn)真組織學(xué)習(xí)三大規(guī)程相關(guān)要求內(nèi)容和本礦制定的專門的運(yùn)輸安全措施并嚴(yán)格執(zhí)行安全和機(jī)電運(yùn)輸管理規(guī)定,負(fù)責(zé)運(yùn)輸全過程的監(jiān)督檢查指導(dǎo)工作。嚴(yán)禁未經(jīng)培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和不熟悉安全要求上崗作業(yè),嚴(yán)禁在運(yùn)輸大件上未經(jīng)調(diào)度統(tǒng)一安排,未制定貫徹專門安全措施擅自組織運(yùn)輸作業(yè)。

篇3:新副斜井運(yùn)輸安全技術(shù)措施

為規(guī)范我隊(duì)副斜井主提升絞車運(yùn)輸管理,提高運(yùn)輸工作質(zhì)量,保證副斜井絞車運(yùn)輸作業(yè)的安全,特制定本專項(xiàng)作業(yè)規(guī)程:

一、?運(yùn)輸系統(tǒng)概述

我礦副斜井運(yùn)輸巷頂部采用石塊砌碹下部采用錨噴支護(hù),巷道斷面13.72m?,全長(zhǎng)450m,坡度22.4°,服務(wù)于生產(chǎn)線輔助運(yùn)輸,使用JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī),絞車動(dòng)力供電系統(tǒng)采用高低壓變頻器供電,PLC編程控制,絞車鋼絲繩38NAT6V*34+FC-ZZ,軌距600mm,軌枕為水泥軌枕,間距600mm,井口變坡點(diǎn)處使用自動(dòng)阻車器,坡中使用八道感應(yīng)自動(dòng)式擋車欄,斜巷為單鉤串車運(yùn)輸,采用43kg/m型軌道。(以上內(nèi)容中附圖可見)

二、運(yùn)輸線路

副斜井井口房---------副斜井井底車場(chǎng)

三、?絞車技術(shù)性能參數(shù)

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)?

設(shè)備型號(hào)?JK-3.5×2.2P?提升方式?斜井單鉤串車?提升距離?450米?

井筒平均傾角?22.4°?滾筒直徑?3500mm?鋼絲繩最大直徑?￠38mm?

制動(dòng)閘型式?閘塊制動(dòng)?鋼絲繩最大速度?3.43m/s?牽引力?170KN?

生產(chǎn)廠家?中信重工機(jī)械股份有限公司?生產(chǎn)時(shí)間?2013年2月?減速機(jī)型號(hào)?S/N-JKD.01.001?

配用電機(jī)型號(hào)?YPKK630-12?電機(jī)功率?630KW?電機(jī)轉(zhuǎn)速?497r/min?

電壓?6000V?生產(chǎn)廠家?江西特種電機(jī)有限公司?生產(chǎn)日期?2013年4月?

?四、車輛的連接規(guī)定

1、鉤頭與車輛的連接:

①、礦車或花架車的聯(lián)接;

將絞車鉤頭穿入礦車或架子車的鎖孔,將帶閉鎖的專用銷插上,并鎖好。再把保險(xiǎn)繩穿過車上部的中央拉到最后一個(gè)車的尾端與尾車掛好鉤,如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時(shí),可用三連環(huán)穿過尾車的銷孔和保險(xiǎn)繩鉤頭用U型環(huán)連接好,達(dá)到延長(zhǎng)保險(xiǎn)繩的目的。

②、鉤頭與平板車的聯(lián)接:

將絞車鉤頭穿入平板車銷孔,將帶閉鎖的專用鎖插上,并鎖好。如因特殊情況用上述辦法掛不上鉤時(shí),可用三連環(huán)穿過尾車的銷孔和保險(xiǎn)繩鉤頭用U型環(huán)連接好,達(dá)到延長(zhǎng)保險(xiǎn)繩的目的。

2、各種車輛的連接:

(1)、礦車及花欄車之間可采用三連環(huán)連接,將帶閉鎖的專用銷子插上并鎖好。

?(2)、用三環(huán)聯(lián)接時(shí),可用單串或多串鏈做成一個(gè)環(huán)鏈,用U型環(huán)聯(lián)接,擰緊螺絲。

?注:在以上礦車與礦車連接中使用的三連環(huán)、U型環(huán)必須經(jīng)過破斷力合格后方可使用。

五、提升能力的校驗(yàn)

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)牽引力F=170KN

鋼絲繩的破斷力(F)為:￠38mm=1147.6KN(根據(jù)鋼絲繩校驗(yàn)報(bào)告)

根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》第四百條規(guī)定:提升物料的絞車鋼絲繩安全系數(shù)M必須大于6.5。

代入公式?=F/M(M取6.5)計(jì)算得:

?=F/M=1147600/6.5

?=176553N

經(jīng)校驗(yàn),JK-3.5×2.2P絞車牽引力<鋼絲繩牽引力

故采用JK-3.5×2.2P絞車求提升重量及掛車數(shù)量

式中符號(hào)表示:

JK-3.5×2.2P單繩纏繞式礦井提升機(jī)

?--絞車牽引力?170KN

g--重力加速度取g=9.8m/s2

--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù)?取=0.15-0.25

--礦車運(yùn)行阻力系數(shù)?取=取0.01-0.015?

--坡度傾角取?=22.40

P--鋼絲繩每米重量?5.58kg/m?

L--鋼絲繩長(zhǎng)度?450m?

代入公式

?

用1.7m?的礦車裝入噴漿料進(jìn)行重車試驗(yàn),1車1.7m?的礦車裝滿噴漿料總重4.56t(礦車自重1.5t,礦車載重3.06t,1m?噴漿料2.6t),

?N=39133/4560=8.58

副斜井井筒運(yùn)輸:根據(jù)操車系統(tǒng)的阻車條件,一般重車、空車下放不超過5輛,上提升空車、重車不能超過6輛。

六、掛車數(shù)規(guī)定:

根據(jù)絞車牽引力的計(jì)算和各車場(chǎng)摘掛鉤點(diǎn)間的距離,保險(xiǎn)繩長(zhǎng)度所能掛住的車數(shù),對(duì)副斜井運(yùn)輸巷道的絞車掛車數(shù)做如下規(guī)定:

規(guī)定?掛?車?數(shù)?

絞車?鋼軌?工字鋼?3m木料?4m木料?單體?支護(hù)材料?鋼管?溜槽?備注?

JK-3.5×2.2P?1?1?2?1?1?5?1?5

其中:所裝鋼軌、鋼管、工字鋼、4m木材不得超過規(guī)定載重量(以35噸為準(zhǔn)),裝載物料為溜槽時(shí)不得超過5輛車(以實(shí)際計(jì)算特殊車輛重量為準(zhǔn)),鋼軌每鉤掛一車(以實(shí)際計(jì)算特殊車輛重量為準(zhǔn))。下放提升特殊超寬、超高、超重等大型設(shè)備物料時(shí),應(yīng)制定專項(xiàng)運(yùn)輸安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

七、副斜井提升運(yùn)輸作業(yè)信號(hào)的規(guī)定

1、信號(hào)規(guī)定

一聲?--?表示停車

二聲?--?表示拉車

三聲?--?表示放車

四聲?--?表示慢拉

五聲?--?表示慢放

發(fā)生異常打亂點(diǎn)。

2、信號(hào)要求:

絞車房、副斜井井口設(shè)一組聲光信號(hào)為二級(jí)信號(hào),副斜井井口、副斜井井底車場(chǎng)設(shè)一組聲光信號(hào)為一級(jí)信號(hào),且信號(hào)與絞車閉鎖,信號(hào)必須保證時(shí)刻完好,信號(hào)不完好嚴(yán)禁開車。

八、?供電系統(tǒng)

副斜井主提升絞車房采用雙回路供電,1#回路來(lái)源于35kv變電站814配電柜,2#回路來(lái)源于35kv變電站821配電柜,采用10kv電源供電,電纜截面為70mm?高壓鎧裝電纜,長(zhǎng)度為530米。低壓為380V雙電源供電,電源來(lái)源于地面10KV工業(yè)變電所,電纜截面為70mm?塑料電纜,長(zhǎng)度為400米。絞車供電采用高低壓變頻器供電。(后附絞車房供電系統(tǒng)圖)

九、?作業(yè)方式

1、開車前的準(zhǔn)備、檢查工作

絞車司機(jī)

開車前應(yīng)檢查各處情況是否正常,如電路是否正常,開關(guān)等有無(wú)缺陷,各連接處螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈敏可靠,軸承及滾筒潤(rùn)滑油是否充足,工種保護(hù)是否靈敏可靠,在檢查各處情況后方可開動(dòng)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn),在檢查制動(dòng)閘正常和絞車無(wú)異常后方可加上負(fù)荷。

每次開車前必須檢查聲光信號(hào)是否齊全完好,否則不允許開車。

開車前應(yīng)檢查鋼絲繩完好情況,是否有斷絲現(xiàn)象,否則不允許開車。自懸掛時(shí)起12個(gè)月進(jìn)行第1次檢驗(yàn),以后每隔6個(gè)月檢驗(yàn)1次。

摘掛鉤工

上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護(hù)。

摘掛鉤工必須熟悉副斜井的基本情況。上崗后,必須詳細(xì)檢查鋼絲繩、鉤頭、接頭(鉤頭與鋼絲繩的鏈接)、保險(xiǎn)繩、插銷以及各種使用工具是否完好齊全、靈敏可靠,并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩是否有打結(jié)、壓傷、死彎等不安全隱患,如不符合提升,嚴(yán)禁提升。

認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固,重心是否穩(wěn)定,認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量,使其符合規(guī)定。

信號(hào)工

信號(hào)工上崗后,必須詳細(xì)檢查防跑車裝置、行車報(bào)警裝置是否完好、齊全、靈敏可靠。

必須對(duì)所有信號(hào)、通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前,必須與各信號(hào)點(diǎn)及絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)準(zhǔn)確、靈敏、暢通后,方可作業(yè)。

詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)有無(wú)障礙或影響安全提升的不安全隱患,以及有無(wú)其它工作人員進(jìn)行工作,如有障礙和不安全隱患及時(shí)處理,如有其它工作人員應(yīng)通知其撤到安全地帶,確認(rèn)安全無(wú)誤后,方可提升。

認(rèn)真檢查設(shè)備、材料捆綁是否固定牢固,重心是否穩(wěn)定,認(rèn)真檢查、核對(duì)所掛車輛的重量和數(shù)量,使其符合規(guī)定。

2、啟動(dòng)運(yùn)行及停止

絞車司機(jī)

司機(jī)接到開車信號(hào),確認(rèn)信號(hào)無(wú)誤后方可開車,信號(hào)不清楚不得開車。

收到開車信號(hào),確定提升方向→開動(dòng)輔助設(shè)備→開動(dòng)液壓泵→開動(dòng)冷卻風(fēng)機(jī)→松開制動(dòng)手柄→操作主令手柄→開始啟動(dòng)→均勻加速→達(dá)到正常速度,進(jìn)入正常運(yùn)行。

在運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時(shí),應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查:

電壓、電流超過允許范圍,提升機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響,發(fā)現(xiàn)情況不明的意外信號(hào)。

事故停車后的注意事項(xiàng)

①、提升鋼絲繩如遭受緊急停車猛烈拉力時(shí),必須立即停車,待對(duì)鋼絲繩、絞車主要傳動(dòng)部位、軸承座地腳螺栓和制動(dòng)閘檢查無(wú)誤后,方可繼續(xù)開車。

②、在設(shè)備檢查、處理事故期間,司機(jī)應(yīng)嚴(yán)守崗位,不得擅自離開絞車房,檢修需要?jiǎng)榆嚂r(shí),需由專人指揮。

摘掛鉤工

(1)摘掛鉤工等車停穩(wěn)后方可進(jìn)行操作,嚴(yán)禁車停穩(wěn)摘掛鉤。

(2)摘掛鉤工操作時(shí)站立的位置,應(yīng)符合下列要求:

①、嚴(yán)禁站在到心內(nèi),頭部和身體嚴(yán)禁伸入兩車之間進(jìn)行操作,以防車輛滑動(dòng)碰傷身體。

②、必須站在軌道外側(cè),距外側(cè)鋼軌200mm左右進(jìn)行摘掛鉤。

③、摘掛鉤完畢后需越過串車時(shí),必須從車輛后方越過,嚴(yán)禁從兩車輛之間或車輛運(yùn)行前方越過。

摘掛鉤工摘掛時(shí)如遇到摘不開、掛不上時(shí),嚴(yán)禁蹬繩操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動(dòng)使身體傾斜摔倒,造成事故。

摘掛鉤工在每次掛鉤完畢后,必須對(duì)車輛各部件鋼絲繩、連接裝置等再詳細(xì)檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后觀察車輛運(yùn)行方向有無(wú)障礙和隱患,確認(rèn)安全后方可發(fā)給信號(hào)工開車指令。

車輛運(yùn)行時(shí),摘掛鉤工要嚴(yán)密注視車輛運(yùn)行狀態(tài),發(fā)現(xiàn)異常情況,及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系發(fā)出停車信號(hào),立即檢查原因,確認(rèn)異常和事故性質(zhì),拿出處理意見,進(jìn)行處理。

摘掛鉤工工作完畢后,必須清理現(xiàn)場(chǎng)。將鋼絲繩、工具和多余不用的連接環(huán)、插銷等連接裝置放置在軌道以外的安全可靠地帶。

信號(hào)工

信號(hào)工在崗位上,不準(zhǔn)做與工作無(wú)關(guān)的事情,不得在聯(lián)系工作中(如電話或口頭與他人聯(lián)系時(shí))發(fā)出信號(hào),必須精力集中,細(xì)心操作,發(fā)送信號(hào)必須清晰、準(zhǔn)確、可靠。

信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,發(fā)現(xiàn)礦車運(yùn)行方向與信號(hào)規(guī)定的方向不一致時(shí),應(yīng)立即發(fā)出停車信號(hào),待查明原因后,重新發(fā)出信號(hào)。

信號(hào)工操作信號(hào)后,不得離開信號(hào)機(jī),以便觀察提升中的運(yùn)行情況,監(jiān)視運(yùn)行中的信號(hào)系統(tǒng),如有緊急情況,可隨時(shí)發(fā)出停車信號(hào)。

信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一的規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào),以防混亂。

運(yùn)輸大件、處理事故等特殊作業(yè),信號(hào)工應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,按批準(zhǔn)執(zhí)行的安全措施及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

信號(hào)工不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗。

信號(hào)工負(fù)責(zé)監(jiān)督執(zhí)行斜巷“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

十、車輛速度的規(guī)定

副斜井主提升絞車運(yùn)行速度最大不得超過3.43m/s,在運(yùn)輸大件速度不得超過0.8m/s,在檢驗(yàn)鋼絲繩時(shí)速度不得超過0.8m/s,井口、井底上下變坡點(diǎn)速度不超過0.5m/s。

十一、勞動(dòng)組織

1、實(shí)行單班生產(chǎn)。人員安排及人員設(shè)置:每班設(shè)置司機(jī)2名,信號(hào)把鉤工2人(地面車場(chǎng)一人,井底車場(chǎng)一人),電機(jī)車司機(jī)1名。以上人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格,持證上崗。

2、勞動(dòng)紀(jì)律:帶班長(zhǎng)為本班安全生產(chǎn)的第一責(zé)任者,對(duì)本班的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任,對(duì)所有崗位人員進(jìn)行管理,對(duì)設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行全面負(fù)責(zé)。

3、絞車司機(jī)、維護(hù)工、信號(hào)把鉤工、電機(jī)車司機(jī)每班對(duì)運(yùn)行的設(shè)備、設(shè)施進(jìn)行檢查,并認(rèn)真做好記錄,同時(shí)機(jī)運(yùn)隊(duì)的副隊(duì)長(zhǎng)每天要對(duì)提升絞車運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

十二.操車系統(tǒng)的操作:

1、操車系統(tǒng)阻車器要處于常閉狀態(tài)。

2、操車系統(tǒng)推車時(shí),嚴(yán)禁兩組阻車器同時(shí)打開,要做到前阻后開,前開后阻。

3、操車系統(tǒng)推車時(shí),信號(hào)把鉤工要觀察絞車的運(yùn)行速度,以防余繩過多發(fā)生事故。

十三、安全技術(shù)措施

1、運(yùn)輸路線軌道扣件必需齊全,質(zhì)量符合要求,做到定期檢查,及時(shí)維修。

2、絞車司機(jī)必須經(jīng)考試培訓(xùn)合后持證上崗。

3、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的規(guī)定。

4、井下行走,嚴(yán)禁擅自進(jìn)入紅燈警示的行車區(qū)域。

5、井下車場(chǎng)行走,不得隨意扶、摸正在運(yùn)行的車輛,不得隨意亂打運(yùn)輸信號(hào)。

6、井筒、車場(chǎng)施工作業(yè)不能與運(yùn)輸同時(shí)進(jìn)行,車輛行走時(shí)施工人員必須撤到安全位置,等車輛經(jīng)過或停止運(yùn)行時(shí)在進(jìn)行作業(yè)。

7、特殊情況需在運(yùn)輸線路區(qū)段范圍內(nèi)作業(yè)時(shí),必須與把鉤工聯(lián)系好,方可作業(yè)。作業(yè)人員必須時(shí)刻注意是否行車等情況,發(fā)現(xiàn)有危險(xiǎn)時(shí),立即撤離到安全地點(diǎn)。

8、主提升絞車安裝必須符合要求,并定期檢查、維護(hù)、檢修處理。

9、主提升絞車運(yùn)輸巷聲光信號(hào)必須完好齊全,制動(dòng)系統(tǒng)靈敏可靠。

10、副斜井運(yùn)輸,巷道內(nèi)照明要充沛,燈距不得大于30m,在使用中有損壞的要及時(shí)更換。

11、運(yùn)輸期間嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。

12、副斜井井筒內(nèi)“一坡三擋”必須完好,堅(jiān)持正確使用,并保證常閉狀態(tài)。

13、絞車司機(jī)開車前必須認(rèn)真檢查各部件是否完好,制動(dòng)系統(tǒng)是否靈敏可靠,信號(hào)工必須檢查聲光信號(hào)是否完好,如有問題,必須經(jīng)處理后,方可進(jìn)行提升運(yùn)輸作業(yè)。

14、信號(hào)把鉤工隨時(shí)檢查絞車鉤頭、絞車鋼絲繩的完好情況。

15、把鉤工嚴(yán)把鉤關(guān),鉤頭掛不好,不準(zhǔn)發(fā)出信號(hào),并堅(jiān)持使用好保險(xiǎn)繩。

16、傳號(hào)人員,要保證傳號(hào)清晰準(zhǔn)確。

17、絞車司機(jī)開車前,做到手不離閘,信號(hào)工手不離按鈕,二者注意力要高度集中,密切配合,做到開車穩(wěn),停車準(zhǔn)。

18、絞車司機(jī)操作時(shí),要集中精力,聽清信號(hào),隨時(shí)注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時(shí),要及時(shí)停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對(duì)方傳來(lái)的開、停車信號(hào),做到開車、停車及時(shí)準(zhǔn)確。

19、現(xiàn)場(chǎng)及井底車場(chǎng)人員聽到開車信號(hào)后,要迅速躲到躲避硐室,并堅(jiān)持“行車不行人,行人不行車”制度,所有人員必須躲開井底車場(chǎng),嚴(yán)禁人員進(jìn)入車場(chǎng),以防斷繩、脫鉤等傷人事故。

20、變坡點(diǎn)處下車時(shí),嚴(yán)格掌握松繩長(zhǎng)度,防止松繩過多導(dǎo)致下放過快斷繩,提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。

21、掛運(yùn)大件時(shí),必須專人用圓環(huán)鏈配連接環(huán)、螺絲上滿扣拴牢,經(jīng)檢查無(wú)問題后,通知周圍人員躲到安全地點(diǎn)。由專人打點(diǎn)、傳號(hào)再開車,做到開、停、剎車及時(shí)。

22、處理掉道車時(shí),必須緊好繩、掩好車,處理時(shí)必須在現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人的指揮下進(jìn)行,合理使用千斤頂和導(dǎo)鏈,嚴(yán)防錯(cuò)誤操作傷人。

23、運(yùn)輸過程中,關(guān)鍵部位必須由下料班長(zhǎng)指定人員現(xiàn)場(chǎng)盯住,各作業(yè)人員必須服從現(xiàn)場(chǎng)指揮人員調(diào)度指揮。

24、運(yùn)輸前,必須對(duì)巷道內(nèi)的設(shè)備、風(fēng)水管、電纜、信號(hào)線、電話線、監(jiān)測(cè)線等設(shè)備做可靠性吊掛,防止受到破壞。

25、井底車場(chǎng)推車,采用人力推車運(yùn)輸時(shí),1次只準(zhǔn)推一輛車,嚴(yán)禁在礦車兩側(cè)推車,兩車同向推車間距在軌道坡度小于或等于5‰時(shí),不小于10m,坡度大于5‰時(shí),不小于30m;坡度大于7‰時(shí),禁止人力推車。

26、副斜井絞車聯(lián)系信號(hào)必須靈敏可靠、音響清晰,開車前,司機(jī)精力要集中,接到信號(hào)無(wú)誤后方可開車。

27、運(yùn)輸“超長(zhǎng)、超高、超寬”車輛時(shí),必須制定專門的安全技術(shù)措施,并嚴(yán)格執(zhí)行。

28、在運(yùn)輸過程中車輛發(fā)生掉道或傾斜時(shí),絞車司機(jī)先固定好剎車不得離開,跟班隊(duì)長(zhǎng)與代班長(zhǎng)必須親自現(xiàn)場(chǎng)指揮處理,掉道車輛不得摘掛處理,人員嚴(yán)禁站在車輛的下方向,嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽,防止斷繩。人員處理掉道時(shí)必須使用手動(dòng)葫蘆和起道器等專用工具。

29、副斜井運(yùn)輸作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十嚴(yán)禁,十必須”運(yùn)輸管理制度。

30、車場(chǎng)推車、倒車必須嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)《操作規(guī)程》規(guī)定執(zhí)行。

十四、避災(zāi)路線

當(dāng)井下發(fā)生透水、火災(zāi)、煤塵瓦斯爆炸時(shí),井下工作人員要沉著冷靜,立即向調(diào)度室匯報(bào),并在班組長(zhǎng)的帶領(lǐng)下,按照以下路線迅速撤離井下。處理發(fā)生火災(zāi)下風(fēng)側(cè)人員要立即戴好自救器,進(jìn)入新鮮風(fēng)流中。(附避災(zāi)路線圖)

避災(zāi)路線:副斜井井底車場(chǎng)→副斜井井底→副斜井井筒→地面