為保證主斜井提升斜井的正常提升、行人安全,特制訂本規定。

一、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的制度。

1、凡提升期間,嚴禁人員在斜井行人或斜井內有人。人員需在斜井通行,應先請示井上、下信號工,經井上、下信號工與絞車司機聯系清楚并同意后,方可通行。斜井通行完畢后,告知井上下信號工。

2、嚴禁人員搭乘礦車。

3、每次提升運輸時,空重車最多只能提升3個/次。

4、斜井提升只能使用符合本礦安全生產標準礦車,嚴禁自制礦車舊礦車下井使用。

5、超長、超寬、超高、超重的“四超”物品下斜井,必須制定專門的提升安全措施后才能提升。

二、鋼絲繩及內齒輪絞車檢查維護

1、鋼絲繩每班運行前進行檢查,綱絲繩在1個捻距內斷絲,面積與鋼絲繩總斷面積達到5%或斷絲超6時須立即更換。

2、必須使用合格的鋼絲繩,并符合《非煤礦山安全規程》的規定。

3、絞車每班檢查一次,重點是制動裝置和和深度指示器,制動裝置失靈,立即停止運轉予以檢修。

4、嚴禁絞車斷電運行。

三、斜井運行人員規定

1、絞車司機、信號把鉤工必須經過上級的技術培訓,取得合格證方可上崗。未取得合格證的人員,嚴禁擔任絞車司機、信號把鉤工工作。

2、絞車司機、信號把鉤工必須身體健康,不影響安全操作。精神狀態不好者,不能擔任絞車司機、信號把鉤工工作。

四、摘掛釣操作

1、斜井上車場摘掛鉤在未使用自動摘釣裝置時,只能在礦車停穩后摘掛鉤,不能摘飛車;下車場任何時候均只能礦車停穩后摘掛鉤,不能摘飛車。

2、掛釣和插銷每班必須進行檢查,發現問題嚴禁使用。

3、上、下信號把鉤工必須將所有插銷插好、插牢,掛釣連接好、連接牢后才能發出提升信號。

五、擋車欄的使用

1、擋車欄必須處于完好狀態,下降時當礦車翻過變坡點后,擋車欄方可打開。

2、礦車在上升通過擋車欄后,擋車欄立即予以關閉。

3、不能提升火工產品。

4、凡違章作業,要嚴肅追究處理,至少每次給予50元罰款,造成損失,要追究當事人的經濟責任。人員搭乘斜井礦車者一律罰款500元。并開除出礦。

六、信號把鉤工應熟悉本礦提升系統的聯系信號,熟悉《安全規程》、《安全技術措施》及有關規定,并在工作中認真執行。

?1、工作開始前應仔細檢查鋼繩及鉤頭、阻車器、擋車攔必須試驗、打油,確保安全設施的正常使用等,發現問題及時處理。

?2、每次掛鉤都要檢查礦車、插梢、鏈環,完好者才能使用。掛鉤時必須認真仔細,掛好繩要使勁拉一下鉤頭,確認礦車、鉤頭、插梢連接無誤,方能發出信號,絞車運行后下轉盤所有人員立即進入躲避硐。

?3、發信號時應清楚可靠,井底信號把鉤工只能向井口信號把鉤工發信號,井口信號把鉤工再向絞車司機發信號。

?4、摘掛鉤時應站在人行道上(不能面對來車站在軌道以內),待車輛進入摘鉤地點減速后才能摘掛鉤。

?5、運送設備材料的礦車應仔細檢查,碼放、捆綁不好的設備材料車,應責成運輸工重新碼放合符要求、捆綁結實,才能下放或提升。

?6、礦車在絞車道或起坡點附近掉道時,要杠好礦車、不取鉤頭,防止下滑,使其上道。

?7、嚴格按照“行車不行人、行人不行車”的規定,指揮進出井人員安全通過絞車道。

?8、絞車道或車場內發生障礙要及時處理,不能處理的或發生斷繩、跑車事故要及時報告值班人員。

?9、在崗位上,不準做與工作無關的事情,不得在聯系工作中(如用電話或口頭或與他人聯系時)發送信號,必須精力集中,細心操作。

10、收到的信號不明確時,不得發送開車信號,同時可用電話或回點等方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。

?11、發出信號后,發現提升容器的運行方向與所發信號規定的方向不一致時,信號工應確認安全可靠后,方可發出信號。

?12、信號發出后,不得離開信號機旁,要觀察提升中的運行情況,監視運行中的信號系統,要觀察擋車欄的動作情況和信號指示,發現異常和緊急情況必須立即發出停車信號。

?13、與絞車司機聯系必須用礦統一的信號指令進行,即一停、二提、三降、四慢,不得私自改變,也不得任意臨時規定信號。

?14、上崗時間不得擅離工作崗位,嚴禁私自找人代替上崗,離崗。

?15、每班工作前必須詳細檢查防跑車裝置及跑車防護裝置,連接裝置、保險繩、鉤頭和接頭以及各種工具是否齊全,靈敏可靠,并檢查鉤頭15米以內的鋼絲繩是否打結、壓傷、死彎、斷絲等不安全隱患,同時步行檢查斜坡地滾,軌道是否安全可靠,確認無誤,符合提升要求,方可掛鉤提升。

?16、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全保護。每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位、三連環、鉤頭等詳細檢查一遍,了望車輛運行方向有無障礙,檔車欄、阻車器工作是否正常,一切正常才能發信號提升,下車場信號把鉤工隨后進入躲避硐。

?17、信號把鉤工工作完畢,必須清理現場,收好工具,上部車場把鉤工應檢查檔車欄、阻車器應處于關閉狀態,確認無誤后方可離開現場。

?18、車場內嚴禁非工作人員進入現場,必須聽從信號把鉤工指揮,提升時全部人員必須進入躲避硐。

?19、沒有聽到礦車到達上車場停車信號系統前,嚴禁進入車場摘掛鉤。

?20、串車進出車場,應做到目接目送,與信號工配合默契,以便做好隨時發出信號準備。

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?七、絞車司機應熟悉絞車機械電氣性能,牢記各種信號,熟悉《安全規程》及有關規定,并在工作中認真執行。接班后應仔細檢查以下情況:

?1、信號裝置是否完好靈敏,各緊固件是否緊固。

?2、減速器油表及軸承油杯油面是否正常,密封裝置是否完好。

?3、起動設備、指示儀表、電源電壓、電氣線路是否正常。

?4、剎車是否靈活可靠、鋼繩有無縮小或損傷。

?5、絞車運行記錄是否正常。發現問題要及時處理,不能處理的或電氣部分的故障應及時通知檢修人員進行檢修。更換鋼繩應在機修人員的配合下進行。

?6、工作前先拉開離合器空載試車,正常后方可通知信號把鉤工開始工作。

?7、工作中應準確執行每一個信號指示,每次提升或下放前,先向信號把鉤工回復信號。對于任何不清的信號都應認作停車信號,查明后才能開車。

?8、工作中隨時注意絞車運行、鋼繩纏繞、儀表指示情況,注意電機和軸承溫升。發現異常或溫度超過70℃時應停車檢查。

?9、絞車運行中出現下列特殊情況需要停車時,可使用緊急制動裝置:

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(1)、絞車出現振動或電流指示超過電機額定值。

(2)、機械部分突然損壞或突然停電、斷相。

(3)、發生其它緊急情況必須緊急停車時。

?10、緊急制動裝置的使用方法。

?緊急停車時迅速踏下腳踏開關(或操縱其它緊急制動開關)。如斷電后仍不起作用。應立即向上提起操作座上的指示銷,使緊急制動裝置發生作用。

?解除制動時,舉起重錘之前應先使工作制動器保持制動狀態,再接通電源,并使重錘上升到最高位置,方能繼續工作。

?內齒輪絞車只能迅速操縱停車手把實現制動。

?11、操縱內齒輪絞車:下放空車或重物時,先接通電源,剎住滾筒并使電機反轉,進入運行狀態后慢慢松開卷筒剎車同時緊剎大的齒輪,使卷筒在電機驅動下正常反轉。下放速度可借剎車帶對卷筒的半制動加以控制、調整。提升時剎住卷筒使電機正向運轉,進入運行狀態后松開卷筒剎車同時緊剎大內齒輪;停車時兩手同時操縱手把(剎住卷筒、松開大內齒輪)然后切斷電機的電源。

?12、內齒輪絞車的潤滑:

?(1)、新絞車在使用前應先加足潤滑油。運轉10天左右必須更換新油,以去除磨下的金屬微粒,減少對零件的磨損。

?(2)、正常情況下每三個月至少換油一次。軸承可用黃油,傳動機構行星齒輪用黃油和機油按2:1配制潤滑油。卷筒內每次注油量2.0~2.5公斤。

?13、絞車司機下班前應切斷電機電源,打掃絞車及室內清潔。

篇2:礦石運輸車輛安全管理制度

為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效,規范在此范圍內所有車輛的運行,結合礦山現行相關管理制度,針對本工程的實際特點,特制定本管理制度,本制度所指車輛均為大型運輸設備,輕型車輛做相關說明。

一、駕駛員要求:

1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定,否則不得操作駕駛車輛。

2、所有車輛使用前,駕駛員都必須進行啟動前檢查,以確保車輛處于安全狀態,填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障,未修理好之前不能下井執行運輸任務。

3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查,并在進入主下斜道前(945硐口)必須再檢查一遍剎車。

4、駕駛員必須在各類警示、標示牌,并按照規定用對講機報告車輛運行位置。

5、行人必須主動避讓車輛,若無安全位置,行人應發出停車信號,司機必須在離行人3米以外停車讓行。

二、車輛管理要求:

1、車輛必須配備車載滅火系統和無線通訊裝置。

2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈,安裝警示燈的車輛在井下作業時必須打開旋轉警示燈。

3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔,上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋,通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態。

5、同向行駛的車輛間距必須大于30米,907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

6、井下行駛嚴禁超車。

7、按照車輛通行權原則行駛,通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛,嚴禁違章強行。

車輛通行權自高至低依次為:救護車、439卡車、413卡車、MT2010、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

三、故障及異常情況處理

1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

2、如果設備無法移出禁停路段,必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方,設置明顯的警示帶或路障,并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置,值班工長應立即發出禁行指令,以防止其他車輛進入造成擁堵。

3、車輛發生故障,駕駛員應立即報告值班工長和移動維修,盡可能將車停靠在巷道一側以防其滑走,確保閃光燈一直亮著,在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

4、若車輛起火,立即停車并關閉發動機,用車上的自動和手動滅火器進行滅火,并通知當班工長。

篇3:廠區交通運輸安全管理制度

1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規則和法規;各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸的要求,嚴禁“病”車上路。

2、嚴禁在公路堆放物件。

3、職工進出廠區道路要遵守交通規則,不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊,橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發出的信號。

4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認,做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分,不搶一秒”,嚴禁鉆桿搶過。

5、職工在汽車未停穩時,不得搶上搶下,更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業機車、車輛和汽車吊車。

6、載人車輛要按“準載”限額載人;載貨車輛除允許的裝卸人員外,不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件(長、寬、高超過規定)時,應在明顯處插紅旗標志(夜間掛紅燈),裝載物不安全時駕駛員不得動車;行車過程中一旦發現貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理,確保行車安全。

7、各種交通車輛駕駛人員,必須嚴格遵守“十不準”,做到安全行車。

(1)嚴格執行交通安全規則,不準開快車;(2)不準病車上路(3)不準酒后開車和疲勞駕車;(4)不準違章超車和占道;(5)不準自流供油與脫檔滑行;(6)不準無證駕車;(7)不準超員超載行車;(8)不準將車交非駕駛員開車;(9)廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛;(10)運載各種物件不準超高超寬,必須將物件捆綁牢固。

8、在廠區行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規定。廠區行駛速度不超過15公里/小時,檢修現場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。

9、汽車進入廠房的管理規定

9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員(簡稱帶車人)指定地點停靠車輛。

9.2裝卸貨物時,駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命;待命地點屬生產現場的,駕駛員必須戴好安全帽。

9.3帶車人要在確定裝卸作業完畢,而且有關作業人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車;駕駛員二次確認無誤后方可上車,鳴笛啟動汽車。

9.4用汽車拖拉物品時,由帶車人負責物品運輸途中的安全,確保被拖物品不傷行人。

10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產工具車不準開出本廠區外從事作業,特殊情況必須經領導同意。