一、認真落實煤礦機電運輸安全管理責任

煤礦企業要高度重視機電運輸安全管理工作,設立專門機構,明確分管負責人,配備足夠的專業技術人員。要建立健全礦井機電運輸裝備、材料等物資的采購供應管理、入井檢驗、安裝交接驗收、巡回檢查、定期檢測檢驗、維護保養、檢修以及報廢淘汰等制度,明確崗位職責。要健全完善機電運輸裝備管理臺賬和技術資料檔案,嚴格執行《煤礦安全規程》、作業規程和操作規程,加強設備維修檢查和運行狀況的動態管理。要嚴格崗位責任考核,建立健全并嚴格執行“三違”處罰與教育規定,確保各項制度落到實處。

?二、切實提升煤礦供電安全保障水平

煤礦企業要保證供電可靠。礦井應有兩回路電源線路,當任一回路發生故障停止供電時,另一回路應能擔負礦井全部負荷。礦井電源應采用分列運行方式,一回路運行時另一回路必須帶電備用。礦井通風、提升、排水、壓風、抽放瓦斯、監測監控等設備的主要負荷,以及井下各水平中央變(配)電所和下山開采的采區排水泵房供電的線路,不得少于兩回路。高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井掘進工作面必須實行“三專兩閉鎖”,采用“雙風機、雙電源”,并實現運行風機和備用風機自動切換。低瓦斯礦井的煤與半煤巖巷掘進工作面要積極推廣使用“雙風機、雙電源”。年產6萬噸以下的礦井采用單回路供電時,必須有備用電源。備用電源的容量必須滿足通風、排水、提升等的要求,并保證主要通風機等在10分鐘內可靠啟動和運行;備用發電機每10天應至少進行一次啟動和運行試驗,試驗期間不得影響煤礦通風、排水等,試驗記錄要存檔備查。

煤礦井下供電系統必須按照《煤礦安全規程》要求,裝設靈敏可靠的過流、漏電、接地保護裝置,而且每年必須對供電系統繼電保護進行一次核算、調校和整定,并進行一次預防性試驗,每天必須對低壓檢漏裝置進行一次跳閘試驗;直接向井下供電的高壓饋電線上,嚴禁裝設自動重合閘;供電設施必須按照《煤礦安全規程》要求裝設可靠的防雷電裝置。所有開關的閉鎖裝置必須能可靠地防止擅自送電。煤電鉆、井下照明和信號裝置必須采用綜合保護。

煤礦企業必須嚴格執行停送電工作票制度。操作電氣設備必須配備絕緣設施。井下不得帶電檢修和帶電搬遷電氣設備、電纜、電線;檢修或搬遷前,必須切斷電源,檢查瓦斯,切斷電源的開關把手必須閉鎖,并懸掛警示牌;對帶有儲能元件的電氣設備,切斷電源后應經充分放電,達到規定的延遲時間后,方可開蓋檢修。

三、加強電氣設備安全性能管理

煤礦機電、提升、運輸系統使用的礦用產品,凡是納入安全標志管理的,必須取得煤礦礦用產品安全標志,嚴禁使用國家明令禁止或淘汰的機電設備、電纜。煤礦用于提升人員的絞車、鋼絲繩、提升容器、斜井人車、防爆電氣等設備沒有礦用產品安全標志的,要立即停止使用或按要求更換。煤礦新購進、檢修或者大修的電氣設備入井前,應檢查其“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”及安全性能;檢查合格并由具備資格的人員簽發合格證后方準入井。

在用機電設備要保持完好狀態,確保運行安全可靠,杜絕失爆。對電氣設備的防爆性能應定期檢查試驗,防爆性能遭受破壞的電氣設備,必須立即處理或更換,嚴禁繼續使用。井下移動防爆設備要定期進行升井檢修。礦燈應保持完好,保護裝置符合規定;出現電池漏液、亮度不夠、失爆等情況時,嚴禁發放使用;嚴禁使用人員拆開、敲擊、損壞礦燈。井下防爆電氣設備變更額定值使用和技術改造時,必須經具備資質的安全生產檢測檢驗機構檢驗合格后,方可再投入使用。

?四、完善提升運輸設施

煤礦企業要完善提升運輸系統的各類安全保護裝置,傳動設備必須有護罩、護欄。礦井主要提升裝置必須嚴格按照《煤礦安全規程》規定,裝設保險裝置和后備保護裝置,運行時嚴禁甩掉保險裝置。各種保險裝置必須動作靈敏、性能可靠。提升機的電控系統、液壓及機械制動系統必須可靠,各種閉鎖關系正確,制動能力滿足安全控制要求。斜井提升連接裝置要可靠,必須裝設保險繩。斜井井巷中防跑車與跑車防護裝置等安全設施必須齊全、完善,提升時嚴格執行“行車不行人、行人不行車”規定。帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶,各類保護裝置必須齊全、可靠;采用鋼絲繩牽引帶式輸送機或者鋼絲繩芯帶式輸送機運送人員時,嚴禁同時運送物料。電機車架空線的懸掛高度必須符合規定要求。機車、無軌膠輪車警鈴或警笛必須齊全完好,前有照明,后有紅燈,并有防止碰頭、追尾事故的技術措施。同一水平使用3臺以上電機車時,應使用帶有電氣閉鎖的信號裝置;行駛機車臺數大于5臺時,必須使用“信、集、閉”系統。嚴禁提升運輸設備超負荷或帶病運轉,嚴禁超期服役,嚴禁非防爆機動車和畜力入井。

?五、加強煤礦機電運輸設備檢驗檢修工作

煤礦企業必須嚴格按照有關規定對主提升、主通風、主排水、壓風設備,供電系統保護、防雷接地裝置,電纜和鋼絲繩等進行定期檢驗;要按規定對安全儀器儀表進行周期鑒定和標校,嚴禁使用未按規定檢驗或檢驗不合格的產品。專門升降人員及混合提升的系統每年應進行一次性能測定,其它提升系統至少每3年進行一次性能測定;對斜巷人車和立井升降人員使用的罐籠防墜器每年進行一次脫鉤試驗,每半年進行一次不脫鉤試驗;提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規定進行檢驗,對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換,不得違章使用。新安裝的主要通風機投入使用前,必須進行一次通風機性能測定和試運轉工作。在用主要通風機、主排水設備至少每月檢查一次,按規定進行性能測定。水泵、水管、閘閥、排水用的配電設備和輸電線路,每年雨季前必須進行一次全面檢修,并進行一次聯合排水試驗。檢測檢驗工作必須由具備資質的安全生產檢測檢驗機構承擔,嚴格按照國家有關規定進行。有關部門要加強監管,規范檢測檢驗機構的中介行為,保證檢測檢驗質量。

煤礦企業要加強對機電運輸設備的日常維護保養和定期檢修。機電運輸設施檢修要制定檢修計劃和措施,明確檢修任務和范圍,詳細記錄檢修內容、規格質量及檢修人員等內容,并指定專人或質量檢查員負責檢查驗收。在拆裝、搬運井下大型機電設備時,必須制定安全技術措施,明確規定拆裝工藝、運送方式、搬運路線和設備等內容,安排專業技術人員現場指揮,確保安全。

六、加強煤礦職工安全教育和培訓

煤礦企業要加強機電運輸從業人員的安全培訓工作,建立健全培訓檔案,電鉗工、防爆檢查工、絞車司機、輸送機司機、信號工、把鉤工、電機車司機、采掘機組司機等作業人員必須經過專門安全培訓并取得相應資格證書后,方可持證上崗作業。要宣傳相關規定和安全常識,提高從業人員安全意識和技術水平,規范操作行為。要教育職工,嚴禁超載提升運輸,嚴禁超員乘坐人車或罐籠,嚴禁刮板運輸機和非設計允許的膠帶輸送機乘運人員,嚴禁扒車、跳車和坐礦車。

?七、深入開展機電運輸安全質量標準化工作

煤礦企業要把機電運輸安全質量標準化作為煤礦安全生產基礎管理的一項重點工作來抓,確保設備完好、質量達標。要加大投入,加快機電運輸設備的更新換代,積極推廣使用新技術、新材料和新工藝,努力提高安全裝備水平。應建立煤礦安全生產綜合監控系統,實現對礦井供電、提升、運輸、排水、壓風、通風、采掘、瓦斯抽放等系統機電設備的遠程監測監控,提高設備控制自動化、機電運輸安全管理信息化水平。

八、進一步加大煤礦機電運輸專業指導和監管監察力度

地方各級煤炭行業管理、煤礦安全監管部門要建立健全煤礦機電運輸隱患排查治理制度,對查出的重大隱患要掛牌督辦,限期整改,跟蹤銷號。要進一步加強煤礦機電運輸安全管理工作,督促煤礦企業落實安全生產責任制,強化機電運輸現場管理,引導和激勵煤礦企業大力開展機電運輸安全質量標準化工作。尤其對機電專業技術力量薄弱的小煤礦,要制定切實可行的辦法,加強技術指導,提高機電運輸安全管理水平。

篇2:C礦煤礦軌道運輸安全規定

軌道坡運輸是我井運輸的重要環節,運輸線長、偏口多、管理難度大,為避免運輸事故發生、強化運輸管理,加強軌道坡運輸安全,特制定如下安全規定:

一、罐車運輸安全技術措施

(一)必須建立健全崗位責任制和設備設施(絞車、軌道、鋼絲繩、一坡三擋等)定人定期檢查維修制度,保持設施完好狀態。運輸前絞車司機必須確保絞車基礎牢固、制動可靠、鋼絲繩符合規程要求、信號及保護靈敏可靠,并有記錄,發現問題立即處理。絞車司機上崗必須做到“七不開”。1、絞車固定不牢不開;2、絞車不完好不開;3、鋼絲繩不合格不開;4、安全設施及信號設施不齊全不開;5、(上拉三個重罐、下回三個空罐)超掛車不開;6、電話不聯系,信號不清不開;7、“四超”車輛無運輸措施不開。

(二)把鉤工上崗必須做到“七不掛”。即1、安全設施不齊全、不可靠不掛;2、信號聯系不通不掛;3、“四超”車輛無運輸措施不掛;4、物料裝的不穩固不掛;5、聯接裝置不合格不掛;6、巷道內有行人不掛,七、超拉罐車不掛(上拉四個重罐、下回四個空罐)。

(三)司機、信號工和把鉤工等必須嚴格執行現場交接班制度。

(四)、運輸過程中

1、必須有一坡三擋,安全設施、信號必須齊全靈敏可靠。

2、,除“一坡三擋”外,其上部車場必須裝設自動復位擋。

3、各聯絡口變坡點處,必須裝設閉鎖擋,擋距略大于一列車的長度,正常情況下處于關閉狀態。車過時打開,車過后立即關閉。

4、必須裝設普通地滾,數量以鋼絲繩不拖底板為原則,間距一般20-30米左右,其裝設要平正、穩固、靈活。

5、高低起伏斜巷要裝天滾,甩道側幫要裝立滾。

6、語音信號、按扭、照明燈、電纜線等,安裝牢固、整齊,布置合理。

7、各班司機必須經過培訓合格后才能上崗作業,要求司機必須精神集中,取得電話聯系后聽清信號方可開車,信號規定為“一停、二回、三拉、四慢拉、五慢回”,堅決杜絕野蠻開車。

8、斜巷運輸嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度。

9、運送物料時,每次開車前把鉤工必須檢查牽引車數,各車的連接情況和裝載情況,不符合要求不得發信號開車。

10、罐車運輸時,重罐不能超過罐沿,不得超重,否側制定專項運輸措施。

11、各運輸場所有運輸措施。

12、用棚子車運輸時,不能超過棚子車上口,不能超重,用棚子車運送所有物料不論長短(如:鋼梁、單體支柱、千斤頂、鉆桿、錨桿、圓木)等均執行本措施裝運要求。

13、用棚子車運輸時只準拉回一輛車。

(五)、關于鋼絲繩及連接裝置

1、使用中的鋼絲繩要根據《規程》規定進行檢查和更換。

2、礦車之間的連接:使用三環鏈連接。

3、連罐時,必須使用三環鏈,把罐銷插好,保險繩捆在罐車上,預防保險繩掉落掛壞扳道器、道岔。

4、使用保險繩,其長度要與串車長度相匹配。

5、三環鏈有下列情況之一的必須報廢:

(1).出現裂紋、開焊、嚴重銹蝕等;

(2).連接銷、連接鏈、直徑磨損量超過原尺寸的15%。

(3).銷、鏈彎曲變形量超過其直徑的10%時;

6、鋼絲繩卡、繩頭的規定:繩卡數目一般不少于3-5個,繩卡的間距應≥鋼絲繩徑的6倍,最后一個卡子距繩頭距離≥140mm,卡子的數量根據鋼絲繩直徑而定,21-26mm設5個。繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的6~8倍左右,繩卡要一順排列,應將U形環部分卡在繩頭的一面,壓板放在主繩的一面。鋼絲繩夾頭在使用時應注意以下幾點:

a)卡子的大小要適合鋼絲繩的粗細,U形環的內側凈距,要比鋼絲繩直徑大1~3mm,凈距太大不易卡緊繩子,容易發生事故。

?b)上夾頭時一定要將螺栓擰緊,直到繩被壓扁1/3~1/4直徑時為止,并在繩受力后,再將夾頭螺栓擰緊一次,以保證接頭牢固可靠。

?c)夾頭要一順排列,U形部分與繩頭接觸,不能與主繩接觸。

?d)為了便于檢查接頭是否可靠和發現鋼絲繩是否滑動,可在最后一個夾頭后面大約500mm處再安一個夾頭,并將繩頭放出一個“安全彎”,這樣,當接頭的鋼絲繩發生滑動時,“安全彎”首先被拉直,這時就應該立即采取措施處理。

7、鋼絲繩套的斷絲、磨損、變形、銹蝕等情況,參照《規程》鋼絲繩部分條款執行。

二、大件運輸安全技術措施

(一)、絞車部分安全措施

1、運輸前,運輸隊長派專人協助設備庫檢查運輸系統各部絞車完好情況,確保絞車基礎牢固、制動可靠、鋼絲繩符合規程要求、信號及保護靈敏可靠,并有記錄,發現問題立即處理。

2、運大件前必須檢查所有運輸路線,道軌、道岔質量合格,絞車鋼絲繩要求無斷絲、斷股,不打結,無變形現象,并符合《煤礦安全規程》有關規定,嚴禁使用不合格的鋼絲繩和聯接裝置,如達不到要求,提前處理。

3、必須堅持“行人不行車,行車不行人”制度,必須派專人在坡頂、坡底和偏口處站崗警戒。

4、攔罐繩捆在罐車及平板車上,預防掉落。運輸大件一次只能掛一輛且必須低速運行。

5、絞車司機必須慢速起動絞車,待鋼絲繩拉緊受力后再均勻加速;提(放)空車時將鋼絲繩排好,防止咬繩。

6、絞車滾筒纏繩混亂或有咬繩現象時,不得提(放)車輛。

7、絞車運行過程中,絞車司機必須精力集中,發現絞車轉動異常、亂繩、咬繩等異常情況時,必須立即停車,且牢牢閘緊制動閘,不得離人。處理后,方可開車。

(二)、運輸部分安全措施

1、使用平板車裝運設備前,必須要先檢查平板車的完好狀況,不完好平板車嚴禁使用,

2、然后把設備裝在平板車上,用雙股8#鐵絲將設備固定在平板車上,不得超高、超寬,必須重心合適,嚴禁偏載。

3、運送設備時,必須使用好保險繩。掛鉤頭時要經常檢查設備的捆綁及車輛連接情況,發現異常要停止運輸進行處理。

4、運行中發生落道立即停車處理。

①處理落道時,應先將絞車停電、再把絞車及掉道車穩住,繩要掛好并使其有一定張緊度,絞車剎好閘,上好阻車器,方可處理,處理掉道罐時,絞車司機不許離崗,防止處理過程中罐車滑動。

②處理掉道時要站在落道車的斜上方,下方、側下方嚴禁站人,坡底要派專人站崗警戒,整個操作過程要有跟班隊長統一指揮并有專人觀察車輛狀態,防止傾翻傷人。

③掉道車處理好后,重新檢查繩的聯接及裝車固定情況,一切正常后,把阻車器去掉,所有人員必須撤離到安全地點,電話聯系后,再打號開車,方可開車。

5、每次掛鉤前,扒鉤工一定要詳細檢查鋼絲繩、保險繩、鉤頭、聯接裝置是否完好;車輛的連接和裝載情況;做到一切完好無誤后方可掛鉤。

6、整個運輸過程要有專人指揮,要求分工明確,責任到人。

三、超長、超寬、超高物料運輸安全技術措施

1、三超物料的尺寸,不得超出軌道坡安全設施的尺寸。

2、對超長、超寬、超高設備、物料運輸前必須捆綁牢固可靠,由運輸隊跟班隊長或把鉤工負責檢查。

3、對超長、超寬、超高物料運輸,為保證安全,根據物料實際類別進行裝車、運輸。

4、對超長鋼軌、水管、工字鋼等材料,不得混裝,在進行裝車、捆綁、運輸時,根據物料的尺寸裝車、捆綁,保證在運輸過程中平?、平穩安全運輸到工作地點。

5、裝運要求:

(1)、1T棚子車裝運:22Kg/m鋼軌不超??10根;2寸鋼管不超過20根;3寸、4寸鋼管不超過12根;6寸鋼管不超過6根;8寸鋼管不超過4根。

(2)、裝車要求:a:“超長”物料:必須使用一噸倒鏈和ф12.5mm鋼絲繩在車體的左右兩端同時牢靠地固定在棚子車上,嚴禁物料與車體之間出現相對滑動;用舊皮帶將所有物料兩端兜住,使物料與棚子車成為一個整體,預防運輸過程中出現滑落。b:運輸超長物料的棚子車連罐時,把罐銷插好,外聯一段合適長度的40T溜子鏈與絞車鋼絲繩通過連接環鏈接,以方便摘掛鉤。c:固定所用倒鏈或鋼絲繩必須確保完好無損。d:超寬物料裝車必須前后、左右平衡、重心在平板車中間,必須與平板車成為一整體,預防運輸過程中出現掉道、翻車。

(3)、運輸過程中如有異常立即停車檢查處理,如情況嚴重匯報調度室和帶班領導,等候處理。

(4)、處理好后,方可開車運輸。

6、其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》執行

篇3:煤礦機電運輸安全規定

一、必須保障礦井雙回路電源線路、井下供電不少于兩回路,嚴禁擅自更改繼電保護整定值。

二、必須嚴格遵守停送電管理制度,嚴禁非專職人員或非值班電氣人員操作電氣設備。

三、必須保證在用機電設備設施完好,嚴禁使用未經檢測的大修設備及國家明令禁止或淘汰的設備和工藝。

四、必須選用按規定取得安全標志的礦用產品,嚴禁非阻燃、非防爆電氣設備違規入井。

五、必須按照設備設計能力提升和運輸人員,嚴禁安全保護裝置失效、人物混乘、無證操作。

六、必須確保安全監控、人員定位、通信聯絡系統正常運轉,嚴禁非兼容、未標校的部件和設備隨意接入。

七、必須定期檢查維修和檢測設備設施,嚴禁帶電檢修、搬遷電氣設備和電纜。