一、概況

我礦井下運輸方式為電機車牽引礦車運輸和人力推車運輸,主要運輸線路為1840水平集中運輸大巷和1925水平總回風巷,為確保運輸的安全及運輸工作的順利進行,特編寫該安全技術措施。

二、運輸路線及巷道支護方式

1、主要運輸線路有兩條分別為:1、1840水平集中運輸大巷(即主井井底車場至C9煤回風上山下口),該段巷道主要支護方式一段采用工字鋼支護,另一段采用錨噴加錨網聯合支護,總長為710米;2、1925水平總回風巷,(即副井井繞道至C9煤回風上山上口),該段巷道支護方式主要采用工字鋼支護,總長為775米。

2、運輸路線圖示:

(1)副斜井井底車場

1840集中運輸巷?一采區運輸石門

(2)主斜井井底車場1840集中運輸巷一采區運輸石門

(3)1925水平車場?1925水平繞道四上山上口

三、人力推車運輸

1、上崗條件

(1)推車工必須經過專業安全技術培訓,考試合格后,持證上崗。

(2)推車工必須熟悉工作范圍內的巷道和軌道狀況,能正確進行人力推車,熟知推車安全注意事項,能夠共同進行掉道等一般故障處理。

2、運輸技術要求

(1)一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m;巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車;

(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門時必須降低推車速度,推車人必須及時大聲喊叫或發出警號;

(3)推車時頭戴礦燈,站在礦車側后方,密切注視前方,嚴禁在礦車兩側推車;

(4)過風門時不準用車頂撞風門,應先打開風門,車過后將風門關好,不得將兩道風門同時打開;

(5)嚴禁蹬車、放飛車;

(6)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器穩住;

(7)需扳道岔時,必須先停止礦車并穩住,車通過后再停車將道岔恢復原位;

(8)礦車嚴禁裝運礦工鋼支架和長木料,短的材料可以放在礦車內運輸;

(9)材料運輸車在運輸礦工鋼支架和木料時運料高度不能超過1.2米,若超過這個高度則禁止放車及掛鉤。

3、運輸安全措施

(1)開始推車及臨近停車點時必須慢行。

(2)1840集中運輸巷因巷道彎道、坡度起伏段多,人力推車時應注意車速不能過快,推車時必須密切注視前方,通過一采區運輸石門入口和副井井底車場入口時必須慢行,并發出警號。

(3)主井井底車場附近巷道斷面小,推車時必須慢行,通過彎道時推車工必須發出警號,同向推車的間距不得小于10米。

(4)1925水平總回風巷人員通行頻繁,推車時必須必須慢行,同向推車的間距不得小于10米,在發現人員或障礙物時必須及時大聲喊叫或發出警號。

(5)1925水平總回風巷嚴禁將礦車長時間停放在車?場及巷道內。

(6)推車通過1925水平風門時,不準用車頂撞風門,應先打開風門,礦車通過后將風門關好,不得將兩道風門同時打開。

(7)推車時,推車工的手不應放在車幫上,而應握住固定在車上的把手,以防手被擠在礦車車幫與支架之間。人不要站在軌道正中,應偏向一側,以便后面來車能及時躲避。

(8)推車時若發現后邊車聲增大等異常現象,應迅速躲避并及時大聲喊叫或發出警號。

(9)不得在能自動滑行的坡道上停放車輛。確需停放時,必須打好下坡方向的阻車器。

(10)在車場或調車道停放礦車時,停放的礦車不得壓道岔,必須錯過道岔2m以上。

(11)車掉道后要及時將其恢復上道。上道時采用小鋼軌、撬棍等進行復位。抬起一頭上道后再抬另一頭。

(12)抬扛礦車恢復上道時,人員只準站在礦車的側后方,嚴禁站在側面,幾人同時協調操作,動作一致,嚴禁單人操作。

(13)礦車推到位后,要可靠制動。

4、收尾工作

(1)收工時將空、重車分別穩妥停放在相應的空、重車道上,并清理沿途雜物,搞好巷道文明生產。

(2)按規定進行交接班,交清巷道、軌道、礦車完好等情況,填寫交接班記錄。

四、電機車運輸

1、電機車司機上崗條件

(1)電機車司機必須經過專門培訓,持證上崗。

(2)電機車司機必須熟悉工作范圍內的巷道和軌道狀況,能正確操控電機車,熟知開電機車的安全注意事項,能夠共同進行掉道等一般故障處理。

2、運輸技術要求

(1)必須定期對機車進行檢修,并經常檢查機車各部件完好情況,如發現問題及時處理。發現機車的閘、燈、警鈴、連接裝置、撒沙裝置等電器設備有失爆現象時,嚴禁使用該電機車。

(2)電機車在啟動前必須發出聲光信號,以提醒前方或周圍人員注意安全。機車在行駛或停放過程中必須前有照明,后有紅燈。

(3)電機車在運行過程中必須有跟車工。

(4)機車必須運行在列車前端,司機必須目視前方,遇到軌道道岔處、彎道或前方障礙物時,必須降低速度,發出聲光信號,進行安全確認,發現情況立即減速,非特別情況,嚴禁緊急剎車。在通過有機電設備巷道時,必須減速行駛。

(5)、嚴格按照規定掛車,重車數量不得超過8輛。

(6)電機車司機不得讓任何人乘車,

(7)不得運送超高、超寬物料。

(8)司機必須嚴格按照操作規程規定操作。

3、運輸安全措施

(1)電機車司機在運行過程中一定要精力集中,隨時注意運行前方,在過道岔、一采區運輸石門口、彎道處或前方有行人時,必須提前減速并大聲喊叫或打鈴,慢速通過。

(2)機車運行過程中,跟車工必須提高警惕,若發現后面來車,必須及時吹哨子,并做好避讓的準備。

(3)1840集中運輸巷因巷道彎道、坡度起伏段多,在人力推車時應注意車速不能過快,開車時必須密切注視前方,通過一采區運輸石門口和副井口時必須慢行,并打鈴。

(4)主井井底車場附近巷道斷面小,機車通過時必須慢行,通過彎道時電機車司機必須大聲喊叫或打鈴。

(5)1925水平總回風巷人員通行頻繁,電機車通過時必須慢行,發現人員或障礙物時必須及時大聲喊叫或打鈴。

(6)1925水平總回風巷嚴禁將礦車長時間停放在車場及巷道內。

(7)在車場停放礦車時,停放的礦車不得壓道岔,必須錯過道岔2m以上。

(8)機車運行中,出現礦車掉道后,跟車工要做好避免前后來車的安全警示工作,并及時將其恢復上道。上道時采用小鋼軌、撬棍等進行復位。抬起一頭上道后再抬另一頭。

(9)抬扛礦車恢復上道時,人員只準站在礦車的側后方,嚴禁站在側面,幾人同時協調操作,動作一致,嚴禁單人操作。

(10)每趟運輸時,電機車司機必須對電機車的完好狀況進行全面檢查,各種保護和設施必須齊全完好。

(11)車輛過1925水平風門時,必須設專人看管風門,兩道風門不準同時打開,車輛不得頂撞風門。

(12)長時間停車時,要用手閘進行可靠制動。

(13)臨近停車點時必須慢行,長時間停車時,要用手閘進行可靠制動。

4、收尾工作

(1)收工時將空、重車分別穩妥停放在相應的空、重車道上,并清理沿途雜物,搞好巷道文明生產。

(2)按規定進行交接班,交清巷道、軌道、礦車完好等情況,填寫交接班記錄。

篇2:礦車修理工:安全技術操作規程

一、一般規定

1、礦車修理工應由經過專業技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格,不得獨立從事修理作業,助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。

2、礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征,熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法,熟知礦車檢修質量標準和完好標準。

3、所有礦車都應編號,并建立檢查、檢修記錄薄,并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期,檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。

4、機械設備運轉中,禁止人員接觸轉動部位,處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。

5、多人工作的場地,要分工明確,統一指揮,行動一致,但不得平行作業。

6、有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作,應由經過專業技術培訓合格的人員擔任,并分別遵守有關工種的操作規程。

7、操作電力設備,嚴禁帶負荷停送電。

8、操作起吊、運走設備時,一定要看清周圍有關障礙,看清操作按鈕(開關),防止弄錯,重物下及運行前方嚴禁站人。

9、操作運轉設備時,當發現異聲、異狀等不正常現象時,應立即停止運轉,進行處理。

10、工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。

11、工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。

二、檢查、修理應當遵守的規定

12、修理工按規定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯的“列檢”標志,列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發現需要修理的礦車應摘掉修理。

13、礦車有下列情況之一者應進行修理:

①碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺絲斷裂,松動。

②礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。

③輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)

④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

⑤連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。

⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。

14、修理礦車,地面應在專用場地或車間內進行,井下應在專用巷道或峒室內進行。

15、凡必須在運轉線路上修理礦車時,應按礦領導批準的安全措施進行施工。

16、礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂,經常保持良好的潤滑狀態。每半年內至少注油一次,每一年內必須清洗檢查一次,凡損壞的軸承,彈性擋圈等零件必須及時更換。

17、礦車整形前,應對礦車進行檢查,箱體內確無雜物,方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。

18、在拆裝礦車碰頭時,要使用專用工具,人員不得站在碰頭正面,防止彈簧傷人。

19、裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失,在裝卡工件時,要放穩擺正,固定牢靠,防止滑脫傷人。

20、拆卸軸承時,應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75~85℃的油中加熱,最高不超過100℃,加熱10~15分鐘后再行裝配。

10、人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩擊軸承,使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。

11、凡中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位,內容及檢修方法程序。

12、礦車修理人員,應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。

13、工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖。清理工作場地,打掃環境衛生。

14、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。

15、必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。

16、修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。

篇3:礦車安全環保操作規程

1、工作前,檢查各制動氣管有無破損松動。如有應作更換或處理。禁止無氣動制動開始運轉。

2、查看車輪下是否有墊塊等障礙物,并隨時排除。

3、檢查各連接桿的可靠性有無損壞,連接插銷是否到位,禁止用任何物體代替聯接插和連接桿。同時檢查各節礦車之間的保險鋼絲繩是否完好。

4、運行過程中,應隨時注意觀察線路及其它設施有無侵界。保證在運行過程中順利通過。

5、吊車、起升、卸碴應由專人負責,口令必須準確無誤。起升、下落礦斗動作要輕,以防箱體變形。

6、在提升渣土時,門吊的吊板必須掛在礦斗兩端的起吊銷子上,并指揮門吊緩慢上升一定高度停下,以便將吊板鎖緊在起吊銷子上,然后檢查吊板是否完全鎖在起吊銷子內,然后再指揮門吊提升。摘吊板時,必須確保吊板離開列車運行的區域,再發出行車指令,以防礦斗擠壞吊板。

7、工作過程中必須時刻保持礦車外表的干凈衛生,隨時沖洗。同時,檢查剎車系統是否完好。

8、坡道停車時,必須用阻車器楔緊車輪以防溜車。

9、維修礦車時,產生的廢料,廢油應集中進行處理,不準隨處亂丟,以防污染環境。