(一)上崗條件

1、經有資質的專業培訓機構培訓,理論與實際操作考試合格,取得操作資格證,持證上崗。

2、熟悉《煤礦安全規程》、《安全技術操作規程》、《作業規程》的相關規定,熟悉礦車的結構、性能、技術特征,熟知礦車檢修質量標準、完好標準;掌握所使用的設備、工具的正確使用方法。

(二)崗位描述

1、負責全礦礦車、材料車、平巷人車及煤倉托輪的檢查維護工作。

2、對所管設備進行巡回檢查,及時處理壞車、壞罐、壞輪,嚴禁在作業現場長期滯留。

3、熟知礦車、人車結構性能和完好標準,掌握使用工具的正確使用方法。

4、按規定時間對各罐車,人車進行逐一檢修維護,并認真填好檢修記錄。

(三)崗位責任制

1、負責全礦礦車、人車、材料車的維修工作,對本崗位的安全工作負責。

2、按照標準搞好本崗位安全質量標準化工作,爭創“精品崗位”。

3、必須嚴格按照《煤礦安全規程》和機電完好標準認真執行,搞好各種車輛的維修和周期性的檢查工作,確保設備完好。

4、對分管范圍內的礦車、人車、材料車要認真檢查,發現問題要及時

5、要及時處理壞車,嚴禁在作業現場長期滯留。處理事故時要做到自主保安和相互保安工作,要權制止違章指揮和違章作業。

6、堅守工作崗位,班后要向區或組長匯報工作情況,并認真做好各項檢修記錄。

7、參加礦、區安全教育、技術培訓和各項安全活動,不斷提高自身素質。

(四)崗位操作規程

1、一般規定

(1)礦車修理工應由經過專業技術培訓考試合格的人員擔任。未經考試合格,不得獨立從事修理作業,助手和學徒工可在合格的正式修理工指導下從事有關操作。

(2)礦車修理工必須熟悉礦車的結構性能、技術特征,熟悉本工作所使用的工具、設備的性能及使用方法,熟知礦車檢修質量標準和完好標準。

(3)所有礦車都應編號,并建立檢查、檢修記錄薄,并注明礦車的型號、編號、檢查、檢修日期,檢查檢修人以及檢查檢修內容和存在問題。

(4)機械設備運轉中,禁止人員接觸轉動部位,處理故障時必須在停止運轉的情況下進行。

(5)多人工作的場地,要分工明確,統一指揮,行動一致,但不得平行作業。

(6)有關車、鉗、鍛、鉚、焊、起重等工作,應由經過專業技術培訓合格的人員擔任,并分別遵守有關工種的操作規程。

(7)操作電力設備,嚴禁帶負荷停送電。

(8)操作起吊、運走設備時,一定要看清周圍有關障礙,看清操作按鈕(開關),防止弄錯,重物下及運行前方嚴禁站人。

(9)操作運轉設備時,當發現異聲、異狀等不正常現象時,應立即停止運轉,進行處理。

(10)工作時必須穿工作服及穿戴好其它防護用品。

(11)工作前應按當班任務準備好所需工具、材料、配件等。

2、檢查、修理應當遵守的規定

(1)修理工按規定在車場進行“列檢”工作時,要設置明顯的“列檢”標志,列檢人員要注意來往車輛。在列檢中發現需要修理的礦車應摘掉修理。

(2)礦車有下列情況之一者應進行修理:

①碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺絲斷裂,松動。

②礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。

③輪軸彎曲變形,輪對擺動超限或不轉動(俗稱死輪)

④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

⑤連接器磨損超限或斷裂,防脫裝置損壞。

⑥連接螺栓、銷軸等零件損壞或缺少。

(3)修理礦車,地面應在專用場地或車間內進行,井下應在專用巷道或峒室內進行。

(4)凡必須在運轉線路上修理礦車時,應按礦領導批準的安全措施進行施工。

(5)礦車輪對軸承應注入適量的潤滑油脂,經常保持良好的潤滑狀態。每半年內至少注油一次,每一年內必須清洗檢查一次,凡損壞的軸承,彈性擋圈等零件必須及時更換。

(6)礦車整形前,應對礦車進行檢查,箱體內確無雜物,方可啟動整形機慢慢下放于車箱內進行整形。人工整形時,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。

(7)在拆裝礦車碰頭時,要使用專用工具,人員不得站在碰頭正面,防止彈簧傷人。

(8)裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失,在裝卡工件時,要放穩擺正,固定牢靠,防止滑脫傷人。

(9)拆卸軸承時,應使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75~85℃的油中加熱,最高不超過100℃,加熱10~15分鐘后再行裝配。

(10)人工拆卸、裝配軸承時,要選用銅棒、鋁棒等軟金屬平穩擊軸承,使其慢慢卸下或裝配好。防止損壞軸承及軸頭。

(11)凡中修、大修礦車時,應首先檢查礦車狀況,確定檢修部位,內容及檢修方法程序。

(12)礦車修理人員,應持本人檢查、檢修情況、存在問題詳細記錄在檢查、檢修薄內。

(13)工作結束后應將工具、材料、零件、配件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖。清理工作場地,打掃環境衛生。

(14)凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。

(15)必須按礦車編號將驗收日期、驗收結果、驗收人員記錄在礦車臺賬上。

(16)修理后的礦車必須經驗收合格方準投入使用。

(五)崗位工作流程

按時到區參加班前會,接受工作任務及安全注意事項→安全宣誓→準備工具、材料、備件→換工裝到指定地點→檢查車體、輪對、碰頭及各部螺栓銷軸等→發現問題現場解決,不能及時處理將礦車進車間檢修→檢修礦車前,用木楔掩好車輪→組裝輪對并備齊所需其它材料配件→仔細檢查各種起吊、搬運、裝卸用工機具、繩索→起吊礦車,檢查車體底部,更換輪對→檢查或更換碰頭、輪對軸承,車體整形、更換底盤及各部銷軸,試車運行并編號→檢修負責人要認真填寫檢修記錄→下班前,消除當班隱患,完成當班工作任務,搞好車間文明生產→向當班班組長匯報當班安全及任務完成情況→下班。

(六)作業標準

1、班前準備

執行《運輸系統崗位通用作業標準》的有關要求。

2、接班

(1)根據當班任務準備好所使用工具、材料、備品、配件等,并檢查是否齊全、完好、可靠,同時檢查起吊設備。

(2)詳細檢查退輪機、裝輪機、整形機、行車等設備是否處于完好狀態,運轉是否正常,發現問題立即處理。

(3)作業檢查完畢后推動礦車看輪對轉動是否靈活。

(4)將壞車挑出推到檢修房或方便檢修的安全地點。

3、作業

(1)在車場進行列車檢查時,要與電機車司機聯系好,方可工作。若發現下列情況的車輛應摘除修理。

①碰頭損壞或缺少,碰頭彈簧損壞,螺栓斷裂、松動。

②礦車底盤變形超限,底梁開裂或鉚固件松動。

③輪軸彎曲變形。輪對擺動超限或不轉動(即死輪)

④礦車箱體有裂紋、破損或變形超限。

⑤連接器磨損或斷裂,防脫裝置損壞。

⑥連接螺栓、銷軸等零部件損壞或缺少。

注:作業工作人員不能少于兩人,其中一人監護;列車檢修人員要注意來往車輛。

(2)在井下因故障必須在運輸線路上修理礦車時,必須先征得調度員同意,并在施工地點前后60m處設置安全警戒或紅燈,有專人負責指揮進行處理。

在雙軌巷處理事故時,嚴禁另一軌道有車輛通行。

(3)礦車檢修程序一般規定為:車廂整形,修補車底,輪軸拆裝與更換,碰頭連接裝置修理。

(4)進行礦車90?或180?翻倒作業時,要使用5分鋼絲繩套,啟動時要對準起吊位置。

起吊時設專人監護,工作人員必須站于安全地點。

(5)礦車整形前,應對礦車進行檢查,確認箱體內無雜物后,方可啟動整形機慢慢下放于車廂內進行整形。人工整形時,必須檢查錘頭柄固定是否牢固,手錘前方禁止站人,嚴防飛錘傷人。

(6)裝卸車輪要用專用工具或退輪機、裝輪機,禁止敲打,并注意保護零件不受損壞或丟失;在裝卡工件時要放穩擺正、固定牢靠,防止滑脫傷人。

(7)拆卸軸承時要使用退卸器,安裝軸承時應事先放在75~85℃(最高不超過100℃)的油中加熱,10~15min后在進行裝配。

(8)裝配軸承時,要仔細校對各種零部件尺寸,裝配好的軸承徑向、軸向間隙符合規定并注人足夠的潤滑油脂。經常檢查車輪注油孔螺栓,發現丟失、松動的及時處理。凡損壞的軸承,彈性擋圈等零件必須進行更換。

(9)在拆、裝碰頭時應使用專用工具進行工作。

(10)作業后自查

①清點所使用的工具和剩余的零配件。

②對檢修好的礦車進行檢查,看是否符合要求。

(七)工作任務

做好全礦礦車、材料車、人車、煤倉托輪的檢查維護工作,熟知礦車、人車結構性能和完好標準,定期對礦車、人車進行檢修維護。

(八)事故案例

1、事故經過

1998年4月25日白班綜掘二隊在n2-403邊切起吊綜掘機大件(重3噸),13時5分兩臺5噸起重機起吊后,準備裝車時,一臺起重機起重鉤上的導向滑輪耳子開焊裂開,軸銷串出造成鉤子脫落大件下沉,正砸在沒有完全退出的平板車碰頭上,另一頭翹起,將正在準備推車的姚××的下頜骨打傷,同時人后倒時大腿伸到翹起的平板車下,車落下后將大腿砸骨折和左腳拇指斷一節。

2、事故原因:

(1)起重機鉤子上的導向滑輪軸銷串出造成鉤子掉是這起事故的直接原因。

(2)受傷者自主保安能力不強,在等待送車時沒有離開平板車,仍處在推車姿態。

(3)跟班隊長羅×,沒有在現場監督,跟班不利。

(4)隊長徐××教育不夠。

3、防范措施:

(1)今后起重大件要檢查好設備質量。

(2)起吊大件下面不許有易傷人的物件。

(3)人員要站在安全地點

(九)礦車修理工崗位6s標準

1、整理

(1)礦車修理所使用的材料、工具、設備按照使用與否進行分類。

(2)將無關和近期不用的工具及廢舊閑置物資及時進行清理、升井。

2、整頓

(1)各類材料分類、分區、分架、分層放置,集中管理。

(2)設備、工器具、小件材料必須放在專用箱(容器)內,配備消防器材。

(4)物料碼放橫豎成線,高度合理,不影響通風,確保通道暢通。

(5)施工圖板規范齊全,位置、高度符合看板管理規定。管路鋪設平直,吊掛整齊,固定管路橫擔要長度一致,水平成線。

(6)各類設備要掛牌管理,明確設備用途及責任人。"

3、清掃

(1)物料放置區保持干凈,定期打掃衛生,及時清理雜物。

(2)設備、管線不得出現粉(煤)塵堆積現象。

(3)圖板表面應保持清潔,無浮塵,且規格統一,便于查看。

(5)設備的積塵要隨時清掃,淤泥積水、浮煤等要及時清理。

4、清潔

(1)將整理、整頓、清掃實施步驟制度化、規范化。

(2)通過強制性規定,培養職工正確操作和工作習慣。

5、素養

(1)熟練掌握本工種工作質量標準、工序要求、措施要求和設備操作使用要求。

(2)保持各系統設備、設施完好,作業人員遵章作業,不擅自越崗、竄崗、睡崗、離崗。

(3)嚴格遵守規章制度、文明行為規范的習慣和作風。

6、安全

(1)不發生三違,不發生人身事故和傷亡事故。

(2)不發生影響生產的機電及其他事故。

(3)嚴格執行“崗位雙述”安全確認、班評估及現場交接班,持證上崗,勞保用品佩戴齊全

(4)管理人員及時到場到位,靠前指揮。

(5)安全教育工作長抓不懈,安全意識深入人心。

(十)常見故障及處理措施

1、礦車輪子轉動困難

處理措施:

(1)對礦車輪子進行完全注油,減小摩擦力;

(2)及時檢查,定期對礦車輪子進行注油。

2、車體變形

處理措施:礦車修理工組織職工對礦車進行整形。

篇2:礦車修理工安全生產責任制范本

礦車維修工是本崗位的安全生產責任者,對本崗位的安全工作負直接責任,必須熟悉相關安全技術知識,依法經過安全技術培訓,并經考試合格后方可上崗操作。

一、崗位職責

第1條嚴格執行煤礦安全生產方針和“三大規程”,遵守各項規章制度,對本崗位的安全生產負直接責任。

第2條掌握礦車檢修質量標準,認真檢查,加強責任心。

第3條必須在運輸線路上修理礦車時,要嚴格按專項措施進行。

第4條修理時穿戴好工作服及必要的防護用品。

第5條嚴禁在礦車運行時進行修理。

第6條積極參加技術培訓,不斷提高業務技能。

二、責任追究

第7條未執行煤礦安全生產方針和“三大規程”,遵守各項規章制度的,礦車維修工負直接責任。

第8條不掌握礦車維修標準,維修的礦車不合格,礦車維修工負直接責任。

第9條在運輸線路上修理礦車時,沒有嚴格按專項措施,造成事故的,礦車維修工負直接責任。

第10條對于上述負直接責任、重要責任的,應根據情節嚴重程度按照有關法律、規定給予批評教育、警告、經濟處罰,直至追究刑事責任。

篇3:安全生產責任制:礦車修理工

一、保證在操作過程中遵守國家有關安全生產的法律、法規、規章、標準和技術規范。

二、礦車維修工對本崗位安全工作負責。負責所轄范圍內礦車的日常檢查、維護,定期檢修、更換和技術改造,搞好備品備件。

三、嚴格按質量標準化要求搞好礦車維修,保證礦車完好率在80%以上,杜絕失修現象;負責對報廢礦車的剔除和注銷。

四、嚴格執行崗位責任制,責任到人,認真做好日常檢查、檢修,達到規定完好標準,一旦發現問題及時處理,嚴禁礦車帶病運轉。

五、礦車出現問題要及時趕到現場,立即進行處理。

六、按規定填寫各種記錄,做到字跡工整清潔。?

七、工作時必須穿戴規定的防護用品。

八、根據當班任務準備好所需工具、材料、備品、配件等,并檢查是否齊全、完好、可靠。

九、對所有礦車都要進行編號,并建立檢查、檢修記錄薄,注明礦車的型號、編號、檢修日期、檢查檢修人員、檢查檢修內容及存在的問題。

十、應將每次檢查檢修情況及存在的問題詳細記錄在檢查、檢修簿上。

十一、凡修理后的礦車必須按完好標準驗收,大修后的礦車按檢修質量標準組織驗收。

十二、每班工作結束后應清理工作場地,打掃環境衛生,將工具、材料、零件、備件分類存放整齊,切斷電源并閉鎖后,方可交接班。

十三、認真執行崗位責任制和交接班制度。