副斜井工作面遇到厚度約1.8m軟巖層,嚴(yán)重影響井筒圍巖穩(wěn)定和施工安全,為確保井筒過(guò)軟巖段安全施工,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況特制定本措施。

一、工程概況

副斜井揭煤后,工作面迎頭底部遇到厚度約1.8m的軟巖層,隨著井筒向前延伸,軟巖層將隨井筒開(kāi)拓進(jìn)尺由底板向頂板逐步移動(dòng),對(duì)井筒頂部及兩幫圍巖穩(wěn)定帶來(lái)影響,影響范圍預(yù)計(jì)345~367m。

二、副斜井爆破施工

為了防止爆破作業(yè)對(duì)頂板圍巖的震動(dòng)破壞,井筒穿過(guò)軟巖段時(shí)堅(jiān)持“短掘、淺進(jìn)、快支”的原則向前開(kāi)拓,每循環(huán)進(jìn)度不得大于1.2m。下部硬煤(巖)層按正規(guī)設(shè)計(jì)布置炮眼,上部軟泥巖段(頂板圍巖已經(jīng)具有錨桿前探支護(hù)的掩護(hù)),輔助眼及周邊眼采用多打眼、少裝藥、放震動(dòng)炮的方式爆破作業(yè),確保井筒圍巖的整體性。

三、井筒過(guò)軟巖段支護(hù)設(shè)計(jì)

㈠井筒兩幫軟巖段支護(hù)設(shè)計(jì)

1.井筒兩幫軟巖段支護(hù)方式:“錨索+槽鋼+金屬網(wǎng)+鋼筋梯+錨桿+噴漿”加強(qiáng)支護(hù)(沿軟巖層中部打一排錨索)。

2.支護(hù)材料技術(shù)參數(shù)

兩幫受軟泥巖影響范圍采用φ15.23×5000mm的錨索配合1.0m槽鋼加強(qiáng)支護(hù)。錨索間距1.2m,預(yù)計(jì)每一幫需要打8~9根錨索;槽鋼長(zhǎng)度1.0m,寬度180mm,在槽鋼中間位置預(yù)留錨索孔位置。

㈡井筒頂部軟巖段支護(hù)設(shè)計(jì)

1.工作面頂部軟巖段支護(hù)方式:“鋼筋前探+金屬網(wǎng)+鋼筋梯+錨桿+錨索+噴漿”加強(qiáng)支護(hù)。

2.支護(hù)材料技術(shù)參數(shù)

①鋼筋前探交替邁步支護(hù):采用φ22×2200mm的左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼錨桿桿體,支護(hù)間距300mm,每排數(shù)量13~14根。

②金屬網(wǎng)采用φ4mm的鋼絲網(wǎng),網(wǎng)片規(guī)格2000×1000mm,網(wǎng)格規(guī)格為100×100mm。

③鋼筋梯采用14#圓鋼制作而成,鋼筋梯設(shè)計(jì)寬度為100mm,錨桿孔中心距850mm。在巷道斷面上將鋼筋梯分為三段制作,第一段為拱頂部分,長(zhǎng)4250mm,左右兩幫各一段,長(zhǎng)2250mm。拱頂鋼筋梯安裝時(shí)必須壓住錨桿前探支護(hù)的外露部分。

④錨桿采用φ22×2200mm的左旋無(wú)縱筋高強(qiáng)度螺紋鋼進(jìn)行支護(hù),間排距800×600;托盤采用厚度為10mm的鐵托板,規(guī)格為200×200mm。

⑤頂部錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)采用φ15.23×5000mm的錨索進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),排距1200mm,每排三根分別控制在拱頂和兩側(cè)拱基上,預(yù)計(jì)七排,錨索托盤規(guī)格300×300×12mm。

⑥錨固劑的使用,錨固錨索采用1節(jié)msk2335型(快速)錨固劑和2節(jié)msz2335型(中速)錨固劑;錨固錨桿采用1節(jié)msck2335型(超快速)錨固劑和1節(jié)msk2335型(快速)錨固劑進(jìn)行錨固。

⑦噴射混凝土:混凝土強(qiáng)度為c30,噴射混凝土厚度150mm。

㈢軟巖段支護(hù)施工工藝

1.鋼筋前探交替邁步支護(hù)施工,采用φ22×2200mm的錨桿桿體沿井筒輪廓線向外前探邁步支護(hù),鋼筋末端超出井筒輪廓線100~200mm為宜,鋼筋外露部分必須壓在上一排鋼筋梯上,能保證與上一排鋼筋梯搭接。

2.井筒每次爆破后要及時(shí)進(jìn)行支護(hù),即執(zhí)行敲幫問(wèn)頂,在鋼筋前探支護(hù)下鋪金屬網(wǎng),安裝頂部鋼筋梯,打頂部錨桿進(jìn)行支護(hù)控制頂板,錨桿間排距為800×600mm。

3.頂部錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),即在兩排錨桿間增加三根錨索,錨索間距為1.6m,分別布置在拱心和兩側(cè)拱肩上,錨索排距控制在1.2m。錨索孔角度應(yīng)與井筒輪廓線的角度垂直。

4.根據(jù)井筒素描圖顯現(xiàn),兩幫受軟泥巖層影響范圍預(yù)計(jì)在345m-361m,兩幫錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),在巷道兩幫軟巖分布的中部位,布置一排錨索配合槽鋼補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),錨索水平方向垂直兩幫,豎直方向角度不大于60°,錨索間距控制在1.2m。

四、安全技術(shù)措施

㈠頂板管理安全技術(shù)措施

1.井筒過(guò)軟巖段期間,必須嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問(wèn)頂制度和采掘支護(hù)頂板四人聯(lián)合鑒定制度,做好錨桿邁步前探支護(hù)和永久支護(hù)支設(shè),嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

2.軟巖段施工過(guò)程中,若出現(xiàn)頂板破碎,錨桿前探支護(hù)不能控制時(shí),必須立即停止作業(yè),并向調(diào)度室和總工辦反映,待總工辦根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定處理措施后,方可按照措施要求繼續(xù)施工。

3.井筒在開(kāi)拓過(guò)程中,嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)斷面采用短掘快支方式進(jìn)行施工,禁止出現(xiàn)超挖、欠挖現(xiàn)象,確保巷道一次成型。

4.每施工一個(gè)循環(huán),必須及時(shí)噴射混泥土,完成巷道支護(hù)、噴漿施工。

㈡爆破作業(yè)安全技術(shù)措施

1.井筒過(guò)軟巖層期間,嚴(yán)格按照本措施,合理布置設(shè)計(jì)炮眼,采用短掘快支的方式進(jìn)行施工,盡量減少爆破作業(yè)對(duì)圍巖的影響,確保安全施工。

2.爆破地點(diǎn)附近20m以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.8%時(shí),嚴(yán)禁裝藥、爆破。

3.炮眼內(nèi)發(fā)現(xiàn)異狀、溫度驟高驟低、有顯著瓦斯涌出、煤巖松散、透老空等情況時(shí),嚴(yán)禁裝藥、爆破。

4.爆破作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“一炮四檢”(即打眼前、裝藥前、放炮前、放炮后檢查瓦斯情況)和“三人連鎖放炮制度”(班組長(zhǎng)、瓦檢員、放炮員要嚴(yán)格執(zhí)行放炮換牌制度)及放炮停電、撤人制度。

5.爆破工必須把炸藥、電雷管分開(kāi)存放在專用的爆炸材料箱內(nèi),并加鎖;嚴(yán)禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好,避開(kāi)機(jī)械、電氣設(shè)備的地點(diǎn)。爆破時(shí)必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點(diǎn)。

6.裝藥前,首先必須清除炮眼內(nèi)的巖粉,再用木質(zhì)或竹質(zhì)炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞或搗實(shí)。炮眼內(nèi)的各藥卷必須彼此密接。

7.按規(guī)定炮眼封泥應(yīng)采用水泡泥,水泡泥外剩余炮眼部分應(yīng)采用黃土制成炮泥封實(shí),封泥長(zhǎng)度不得小于0.5m。

8.爆破前,要切斷巷道內(nèi)所有的非本質(zhì)安全型電源,并由班組長(zhǎng)親自設(shè)置警戒牌或拉繩,并設(shè)專人把關(guān)。

9.爆破母線與電纜、電線、信號(hào)線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè),如果必須掛在同一側(cè),爆破母線必須掛在電纜下方,并應(yīng)保持0.3m以上的距離。

10.爆破母線、連接線和電雷管腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛,不得與軌道、金屬管等導(dǎo)電體相接觸。

11.爆破母線應(yīng)隨用隨掛,用后盤收,嚴(yán)禁使用固定爆破母線,母線接頭必須采用絕緣膠布綁扎牢固。

12.爆破前,班組長(zhǎng)必須清點(diǎn)人數(shù),確認(rèn)無(wú)誤后,方準(zhǔn)下達(dá)起爆命令。爆破工接到起爆命令后,必須先發(fā)出爆破警號(hào)(吹急促口哨三次),至少再等5s,方可起爆,嚴(yán)禁發(fā)出爆破警號(hào)與起爆同步進(jìn)行。

13.電雷管起爆后,必須立即將起爆鑰匙拔出,摘掉爆破母線并扭結(jié)成短路,發(fā)爆器的把手、鑰匙或電力起爆器接線盒的鑰匙,必須由爆破工隨身攜帶。

14.通電以后拒爆時(shí),放炮員必須先取下鑰匙,并將爆破母線從電源上摘下,扭結(jié)成短路,再等一定時(shí)間,至少15分鐘,才可沿線路檢查,找出拒爆的原因。

15.處理拒爆、殘爆時(shí),必須按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定,在班組長(zhǎng)指導(dǎo)下進(jìn)行,當(dāng)班處理完畢。

16.在拒爆處理完畢以前,嚴(yán)禁在工作面進(jìn)行與處理拒爆無(wú)關(guān)的工作。

17.爆破后2h且監(jiān)測(cè)監(jiān)控顯示工作面回風(fēng)瓦斯?jié)舛然謴?fù)至爆破前瓦斯?jié)舛炔o(wú)其他任何隱患情況時(shí),方可由班組長(zhǎng)通知把關(guān)人員撤回警戒牌、欄桿或拉繩,跟班領(lǐng)導(dǎo)、安全員、瓦檢員方可進(jìn)入警戒區(qū)域內(nèi)進(jìn)行安全檢查。根據(jù)檢查結(jié)果,確定采取恢復(fù)送電和人員入井工作的具體措施。

18.在調(diào)度室張貼《副斜井揭露3#煤層施工進(jìn)度圖》,每班放炮作業(yè)后,由當(dāng)班工程質(zhì)量驗(yàn)收員負(fù)責(zé)驗(yàn)收進(jìn)尺,并及時(shí)將當(dāng)班進(jìn)尺匯報(bào)調(diào)度室,值班調(diào)度員要及時(shí)按照班進(jìn)尺上圖標(biāo)注,準(zhǔn)確掌握并控制施工進(jìn)度。

㈢錨索施工安全技術(shù)措施

1.打錨索眼

1)打眼前,要先進(jìn)行敲幫問(wèn)頂和四人頂板聯(lián)合鑒定,仔細(xì)檢查頂幫圍巖情況和支護(hù)情況,找掉活矸、危巖,確認(rèn)安全后方可打眼。

2)采用錨桿鉆機(jī)打眼,打眼的順序應(yīng)按由外向里,先拱頂后拱肩的順序進(jìn)行。

3)錨索眼的位置要按支護(hù)設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確定位,眼位誤差不得超過(guò)±100mm。

4)錨索眼深度應(yīng)與不同階段錨索長(zhǎng)度相匹配,打眼時(shí)應(yīng)在鉆桿上做好標(biāo)志,嚴(yán)格按錨索長(zhǎng)度打眼。

2.錨索施工工藝

1)松開(kāi)盤住的錨索時(shí),要注意其彈性較大,防止突然彈開(kāi)傷人。錨索要隨打隨安裝。

2)錨索下端裝上專用攪拌驅(qū)動(dòng)器,將專用攪拌驅(qū)動(dòng)器尾部六方頭插入錨桿機(jī)上,二人配合用錨索頂住錨固劑緩緩送到鉆孔,確保錨固劑全部送到孔底。

3)一人扶住機(jī)頭,一人操作錨桿機(jī),邊推進(jìn)邊攪拌,前半程用慢速旋轉(zhuǎn),后半程用快速旋轉(zhuǎn)。攪拌過(guò)程中不能停頓,要一氣呵成,絕對(duì)不能反復(fù)攪拌,否則已開(kāi)始聚合反應(yīng)的樹(shù)脂會(huì)被破壞,導(dǎo)致錨固劑失效。

4)錨索錨固后,先卸下專用攪拌驅(qū)動(dòng)器,裝上托盤、錨具并將其托到緊貼頂板的位置。二人一起將錨索張拉儀套在錨索上并用手托住,進(jìn)行張拉,達(dá)到設(shè)計(jì)預(yù)緊力,卸下錨索張拉儀(注意用手接住,避免墜落)。錨索錨固力不小于200kn。

5)張拉時(shí)發(fā)現(xiàn)錨固劑不合格或預(yù)緊力下降的錨索,必須立即在附近補(bǔ)打合格的錨索。

6)錨索安裝后,錨索應(yīng)露出鎖具150-250mm。

㈣質(zhì)量保證措施

1.本段巷道開(kāi)挖尺寸必須保證錨桿錨索安裝及噴射150mm厚混凝土后的巷道凈尺寸(寬4000mm、高3600mm),不得出現(xiàn)巷道欠挖的現(xiàn)象。

2.鎖定錨桿(錨索)施工時(shí),錨桿(錨索)托盤必須緊扣巖幫,緊固有力。

3.金屬網(wǎng)搭接長(zhǎng)度不得小于100mm,搭接處每隔200mm必須用鐵絲綁扎牢實(shí)。

4.錨索旋向應(yīng)與攪拌工具旋轉(zhuǎn)方向相反。

5.為確保錨索與錨固劑的粘結(jié)力,使用前應(yīng)用鋼刷除去錨索表面的浮銹。

6.錨索眼孔打完后有塌孔的可能,為確保錨固劑能送到眼底,應(yīng)檢查錨索眼孔的質(zhì)量。

7.樹(shù)脂錨固劑要按照超快、快速的順序自上而下排列。

8.為避免因攪拌時(shí)間不足,導(dǎo)致錨固劑攪拌不均勻,造成錨固力降低,一般規(guī)定攪拌時(shí)間不少于40s。

9.停止攪拌后,要繼續(xù)保持錨桿機(jī)的推力約1min后再撤下錨桿機(jī),從而避免因錨固劑未能立即凝固,造成錨索下墜,錨固長(zhǎng)度減少。

10.樹(shù)脂錨固劑凝固1h后再進(jìn)行張拉和頂緊上托盤工作。

11.為確保已安裝的錨索錨固力符合要求,應(yīng)按規(guī)定做錨索拉拔試驗(yàn)。注:本安全技術(shù)措施涉及但未提及之處,嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》、《副斜井作業(yè)規(guī)程》、《主副斜井錨網(wǎng)噴支護(hù)安全技術(shù)措施》、《副斜井井筒穿透3#煤層安全技術(shù)措施》以及相關(guān)安全生產(chǎn)法律法規(guī)執(zhí)行。

附件:1.副斜井過(guò)軟泥巖段頂部支護(hù)設(shè)計(jì)圖

2.副斜井過(guò)軟巖段兩幫錨索加強(qiáng)支護(hù)圖

篇2:K礦井筒施工安全細(xì)則

一、臨時(shí)掛裝1、穩(wěn)車必須與基礎(chǔ)牢固聯(lián)接,穩(wěn)車與底盤用螺栓聯(lián)接,底盤與基礎(chǔ)用螺栓或焊接聯(lián)接,防止穩(wěn)車在施工中前移或調(diào)斜。(地錨及壓載箱利用建井基礎(chǔ)容易偏)2、所有動(dòng)力電纜必須敷設(shè)合理,防止漏電或在施工中容易碰壞。(架空;埋地要保護(hù)管)3、打點(diǎn)室要面對(duì)井口進(jìn)料方向,打點(diǎn)室內(nèi)要配有砂箱、滅火器等滅火裝置,打點(diǎn)室內(nèi)嚴(yán)禁抽煙,以防火災(zāi)燒壞電纜。4、所有的措施設(shè)計(jì)吊盤與井壁間間隙要符合煤礦安全規(guī)程(取100~150mm各有好處,看井壁垂直度,建議取100mm),吊桶、引力滑架與井蓋門打開(kāi)時(shí)的安全間隙要符合煤礦安全規(guī)程,即不應(yīng)小于350mm。5、天輪平臺(tái)上要設(shè)計(jì)有檢修平臺(tái)和照明,按規(guī)定時(shí)間對(duì)天輪平臺(tái)進(jìn)行檢修,易掉下的物件要清理干凈。(如跳板、倒掛天輪、工器具等)6、穩(wěn)車上的鋼絲繩出繩左右偏角要符合設(shè)計(jì)要求,且不應(yīng)大于20。(絞車為1030′不能加大,否則,繩子壓繩子。建井期間升降人員和物料的為2層繩,見(jiàn)《煤礦安全規(guī)程》第419條)7、絞車房要有運(yùn)行日志、交接班記錄、上崗證等,絞車司機(jī)要雙人雙崗,并有絞車日常檢修記錄,要有井口監(jiān)控設(shè)備、車房要有電視直觀井口情況。(上下人時(shí),要由正司機(jī)開(kāi)車)8、穩(wěn)車的安全閘,工作閘必須動(dòng)作靈敏可靠,聯(lián)軸器軸銷要完整、齊全,穩(wěn)車容繩要滿足施工要求,壓繩卡數(shù)量、緊固力要符合要求。(大小牙輪要加油,減速箱要換油,特別是吊盤提升車快慢輪要閉鎖)9、井口鎖口要清理干凈,不能有明水溝向井筒內(nèi)淌水,防止井口雜物順?biāo)飨蚓矁?nèi)掉落。(預(yù)留管孔要封堵,防止向下掉雜物,出風(fēng)口要有遮擋)10、吊桶鉤頭要有保險(xiǎn)卡,滑架、導(dǎo)輪每班要安排專人檢查,損壞的要及時(shí)更換,氧氣、乙炔表要完好,不能有漏氣現(xiàn)象,松起吊盤時(shí)要斷掉下井動(dòng)力電源。(人員下井的站立姿勢(shì)要雙手抓牢保險(xiǎn)帶)二、標(biāo)準(zhǔn)段施工1、有線電話必須通訊良好,送話器、受話器要有備用。吊盤上的孔洞(罐道孔、大線孔)要有防護(hù)措施。2、每道梁施工完,梁上的雜物工具要清理干凈,墊鐵要焊牢。3、松起盤子時(shí),要及時(shí)告訴井口打點(diǎn)室及絞車房盤子所在標(biāo)高,每動(dòng)一次吊盤,升降后,打點(diǎn)員及絞車司機(jī)同時(shí)簽字予以確認(rèn)。4、井下打電話者,不能隨意丟下電話去干其它工作,要給地面打招呼。5、人員到下層方盤作業(yè)時(shí),要雙人雙崗,如單人下到下層盤要有人知道或監(jiān)護(hù)。(下層為方盤時(shí))6、松起盤子后,吊盤繩要求張力一致,且用頂絲頂好吊盤。7、走鉤時(shí),禁止松起吊盤。(規(guī)定吊盤繩不能作引力繩)8、井口把鉤人員在下料時(shí),物件綁扎要符合要求,不能用鐵絲綁扎,防止物件在下放途中發(fā)生意外,引力滑架的滑套要定期檢查,防止磨損嚴(yán)重?cái)嗔?滑架偏轉(zhuǎn)。(不能用麻袋,封口盤要干凈,目迎目送)9、長(zhǎng)形材料在封口盤上支墊時(shí),不能用角鐵,要用方木,防止支墊物落入井下。(有過(guò)角鐵墜落的教訓(xùn))10、人員在上井口扎電纜,卡管卡時(shí),工器具要用繩系在手腕上。身上不能裝東西,孔洞要用破雨衣裹住,從上向下用力割小扎,以防刺傷眼睛。11、井下打電話的人員,要控制鉤頭下方不能站人,要目迎目送吊桶上下。12、攀高掛道時(shí),要有安全措施,現(xiàn)在一般在盤子上好一點(diǎn),多層作業(yè)時(shí),不能向下掉東西。13、燒焊措施全套要報(bào)礦方批準(zhǔn)。14、密閉式網(wǎng)門施工、網(wǎng)門螺栓全在梯子間里口緊不易操作,要用梯子或掛鉤式梯子。15、用穩(wěn)車對(duì)道頭危險(xiǎn),上面停不掉電,交流接觸器容易燒,工作閘鐵芯在線圈內(nèi)不靈活。16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右對(duì)稱的不能裝反了,影響走鉤。17、下物料、上下人時(shí),把鉤工要密切注意滑架、吊桶、物料在通過(guò)井蓋門時(shí)的運(yùn)行情況,以防刮碰。禁止人和料同時(shí)進(jìn)罐,客貨混裝。三、下設(shè)備和電纜1、下設(shè)備要有專門的措施,(主要包含受力計(jì)算、下放及運(yùn)輸)且主要作業(yè)人員要下井察看設(shè)備下放路線運(yùn)輸、就位,起吊,奪吊、固定等各工序的現(xiàn)場(chǎng)條件。(這里情況復(fù)雜,不能一概而論)2、利用吊盤繩作為引力繩下放設(shè)備,要考慮設(shè)備在旋轉(zhuǎn)和擺動(dòng)情況下的安全間隙。3、使用的索具、繩套及奪吊繩夾角要符合作業(yè)規(guī)范,不能蠻干。4、大件在就位后,安裝前要有臨時(shí)固定措施。如量煤器。5、利用永久副井罐籠下放設(shè)備的,要事先察看井下運(yùn)輸?shù)缆贰Ｒ写胧?考慮配重、張力差驗(yàn)算。6、下放電纜要有措施,要有人跟電纜頭,防止電纜穿入梁檔,電纜到管子道時(shí),更要注意通訊暢通,一邊向里拖,一邊用穩(wěn)車下放。(放多了,電纜曲鼻子,電纜要在管子道里與鋼絲繩分開(kāi))下放管路:(1)托管小梁不能影響罐道下放,不能裝早了。(2)下放的卡管抱箍要牢固,抱箍螺栓強(qiáng)度要足夠,防止滑扣。(3)摘鉤頭要有措施,卡永久抱箍時(shí)要注意垂直度。(4)用絞車下放,用穩(wěn)車接力時(shí),要有足夠的空間。(有些管子別不進(jìn)梁里口)(5)多層同時(shí)卡管時(shí),工器具不能往下掉。四、裝載峒室和副井搖臺(tái)安裝1、在裝載峒室施工時(shí),峒室口要有護(hù)欄,另外,要有安全帶生根的地方。2、主井施工時(shí),不能從箕斗上下人員,只能跟吊桶或從副井上下人員。(不能求快,保安規(guī)程380條規(guī)定,跟箕斗要有措施)3、裝載峒室的固定立爬梯上下人時(shí),要有人監(jiān)督,并留保險(xiǎn)繩。4、大件下放時(shí),要有專門的安全措施,大件就位后,要用留繩臨時(shí)固定,防止大件因固定不牢而發(fā)生意外。5、裝載硐室及皮帶機(jī)安裝時(shí),其臨時(shí)配電要符合規(guī)定。(有專門介紹)6、工作地點(diǎn)要有滿足施工要求的照明,要有直通上井口的臨時(shí)通訊。7、套架安裝:全部是登高作業(yè),埋梁窩,且吊盤不適應(yīng),要重新穩(wěn)大線。8、楔形木罐道安裝:一道一個(gè)樣,安全相當(dāng)復(fù)雜,懸空作業(yè),吊盤不好用。9、防撞梁安裝:深淺窩子,梁如何就位要討論清楚,倒拉牛安裝。五、井筒臨時(shí)通訊:1、有線電話必須質(zhì)量良好,要有足夠數(shù)量的備用送話器、受話器帶在身上,電話線要質(zhì)量好,強(qiáng)度大,在井筒內(nèi)臨時(shí)敷設(shè)時(shí)要力求隱蔽,防止刮壞。2、打電話時(shí),要求口齒清楚,問(wèn)答簡(jiǎn)明扼要,要有問(wèn)有答。3、每天當(dāng)班第一次下井時(shí),要明確通知車房吊盤準(zhǔn)確位置,并通知車房提前減速到吊盤。電話機(jī)由下一個(gè)班人員帶上井,以保證電話能傳遞第一鉤下井人員的敲罐聲音。(井下交班最好)4、井口與絞車房之間除應(yīng)有電氣信號(hào)聯(lián)系外,還應(yīng)設(shè)置直通電話,條件好的可裝設(shè)有線電視監(jiān)視探頭,電氣信號(hào)裝置要求聲光兼?zhèn)洹?、井筒內(nèi)有瓦斯時(shí),井筒內(nèi)及井口的信號(hào)裝置和通訊設(shè)備,均應(yīng)采用防爆型。六、臨時(shí)提升1、立井提升一般選用落地式電動(dòng)絞車拖動(dòng),提升裝置必須裝設(shè)下列保險(xiǎn)裝置,并符合要求:①防止過(guò)卷裝置,當(dāng)提升容器超過(guò)正常終端停止位置0.5m時(shí),必須自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生制動(dòng)作用。②防止過(guò)速裝置,當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度15%時(shí),必須自動(dòng)斷電,并能使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。③過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。④限速裝置,提升速度超過(guò)3m/s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置,以保證提升容器到達(dá)終端位置時(shí)的速度不超過(guò)2m/s。⑤深度指示器失效保護(hù)裝置,牌坊式的深度指示器應(yīng)裝設(shè)斷軸保護(hù)。⑥閘間隙保護(hù)裝置,當(dāng)閘間隙超過(guò)規(guī)定時(shí),能自動(dòng)報(bào)警或自動(dòng)斷電。⑦松繩保護(hù)裝置,裝置應(yīng)接入安全回路和報(bào)警回路,在鋼絲繩松弛時(shí)能自動(dòng)斷電并報(bào)警。⑧減速功能保護(hù)裝置,當(dāng)容器達(dá)到設(shè)計(jì)減速位置時(shí),能示警并開(kāi)始減速。(見(jiàn)《煤礦安全規(guī)程》427條)2、絞車房必須配備正、副司機(jī),升降人員時(shí),必須正司機(jī)操作副司機(jī)監(jiān)護(hù),絞車工、信號(hào)工、把鉤工必須經(jīng)培訓(xùn)考核持證上崗。不允許代班、替班、一人頂二個(gè)班。(《煤礦安全規(guī)程》第434條有規(guī)定)3、吊桶提升應(yīng)符合下列要求:①采用不旋轉(zhuǎn)提升鋼絲繩。②吊桶沿穩(wěn)繩升降時(shí),其最大加速度不應(yīng)超過(guò)0.5m/s2,吊桶無(wú)穩(wěn)繩升降時(shí),其最大加速度不應(yīng)超過(guò)0.3m/s2。(深度不超過(guò)40m)③吊桶上方必須裝設(shè)保護(hù)傘。④吊桶邊緣不得坐人,乘坐人員必須系安全帶,人員站立朝外,按規(guī)定人數(shù)乘吊桶,吊桶升至井口,必須待井蓋門關(guān)閉,吊桶落穩(wěn)后方可解除安全帶出吊桶。⑤吊桶不得物料混裝,嚴(yán)禁用底開(kāi)式吊桶升降人員。4、引力滑架重量要足夠大,下物料禁止用麻袋裝料。防止弦長(zhǎng)過(guò)重,活動(dòng)滑架下放時(shí)不安全,要限速。5、提升鉤頭,必須設(shè)有防止吊桶提梁脫出的安全閉鎖裝置,鉤頭上方應(yīng)裝緩轉(zhuǎn)器(斜力),人員提升時(shí),保險(xiǎn)帶不得掛在緩轉(zhuǎn)器的上方。(斜力也叫緩轉(zhuǎn)器)6、提升鋼絲繩宜選用多層異形股或多層股不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,使用前,必須進(jìn)行試驗(yàn)及安全檢查,合格后方可投入使用。(疲勞損傷,抗拉強(qiáng)度、連接裝置的安全系數(shù)與提升繩不一樣)七、吊盤拆除1、吊盤在井下拆除時(shí),要將吊盤繩鎖好,并用棕繩控制繩子松勁,防止繩子突然旋轉(zhuǎn)傷人。(要先看好條件)2、拆除的最大件要能順利打上地面,最后引力繩上提時(shí)要先破勁或加墜重物,防止繩子大幅度旋轉(zhuǎn)。八、二次封口1、二次封口要牢固,不能有孔洞,封口上要有防火考慮。(不能用鋸屑,最好用黃砂)2、封口盤板要牢固,不能被其它物體沖擊而發(fā)生位移。3、二次封口的拆除要有安全措施,且井口要專人監(jiān)督。(梁寶寺事故,拆除后要有警戒線、紅燈警示)4、二次封口在安裝基準(zhǔn)梁時(shí)要同時(shí)考慮托架。(特別是鎖口未施工,要大開(kāi)挖的)九、纏繩掛罐1、纏繩掛罐要有專門的措施。(到貨長(zhǎng)度,穩(wěn)車不能擺遠(yuǎn))2、保險(xiǎn)帶不能系在永久提升繩上或容易旋轉(zhuǎn)的天輪上。(有教訓(xùn))3、棚罐梁及板卡設(shè)置要安全,強(qiáng)度安全系數(shù)要滿足措施要求。(下口棚罐梁)4、井口工作人員要監(jiān)護(hù)好放繩天輪或滑車。5、跟罐下井人員要有熟練工種擔(dān)任,鋼絲繩要隨時(shí)調(diào)整,保持受力一致,下井人員要另有備用耳機(jī)和無(wú)線通訊。(通訊極重要,有教訓(xùn))6、翻繩和渡繩時(shí),內(nèi)齒輪的牽引和大小繩連續(xù)處要牢固,且接頭要圓滑易于通過(guò)滑子及天輪。小繩兩側(cè)不要站人,防止繩子斷裂彈出傷人,導(dǎo)向滑車?yán)锟诓荒苷救恕?、下井口翻尾繩時(shí),要有通訊,安裝扁尾繩要有防扭方案。十、聯(lián)合試車1、試運(yùn)轉(zhuǎn)的步驟應(yīng)符合先單機(jī)后聯(lián)合、先空載后負(fù)荷、先附屬系統(tǒng)后主機(jī)的原則。2、試車階段重點(diǎn)的人員崗位要配備合理,堅(jiān)決禁止各行其是,私自動(dòng)車。每次動(dòng)車時(shí),要對(duì)參與試車的所有崗位人員通知到位。3、試車期間要有嚴(yán)密的施工措施,通訊設(shè)備良好、暢通。4、各監(jiān)護(hù)點(diǎn)的作業(yè)人員要明確責(zé)任,不能隨意按動(dòng)開(kāi)車按鈕,或發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。5、當(dāng)二套提升系統(tǒng)中有一套處于試車階段時(shí),另一套不能進(jìn)行施工,防止互相干涉,發(fā)生安全事故。(有教訓(xùn),施工時(shí)必須要有措施)6、參加試運(yùn)轉(zhuǎn)的操作和指揮人員,要熟悉設(shè)備的性能、運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程和安全規(guī)定,并按要求穿好防護(hù)用品。7、試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,如發(fā)現(xiàn)有異常情況(電器、機(jī)械故障),應(yīng)立即停車,認(rèn)真做好檢查處理工作。(面廣了,講不清)8、大型設(shè)備起動(dòng)及檢查過(guò)程中,送電人員要密切配合,不得疏忽大意冒然起動(dòng)。(要聽(tīng)指揮、命令)9、試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,要有專人指揮,指揮命令要清晰、準(zhǔn)確,試運(yùn)轉(zhuǎn)人員不要接觸設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部位,同時(shí)設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部位要有安全防護(hù)裝置。10、參加試運(yùn)轉(zhuǎn)人員,要堅(jiān)守崗位,隨時(shí)觀察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,妥善進(jìn)行處理。要搞清楚本人的職責(zé),要認(rèn)真負(fù)責(zé)。總之,井筒施工工序多,而且每一個(gè)工序又有許多小工序組成,現(xiàn)在青年工人多,要多思多問(wèn),要有安全意識(shí),參戰(zhàn)人員要互相關(guān)心,時(shí)刻把握安全主動(dòng)性,千萬(wàn)千萬(wàn)!!!

篇3:某煤礦斜井井筒及硐室設(shè)計(jì)規(guī)范

0.1(1)井口應(yīng)避開(kāi)法定保護(hù)的文物古跡、風(fēng)景區(qū)、內(nèi)澇低洼區(qū),并不應(yīng)受巖崩、滑坡、泥石流和洪水等災(zāi)害威脅。

2.0.2(1)井口必須布置在粉塵、有害和高溫氣體不能侵入的地方。

2.0.2(2)井口必須有防止煙火進(jìn)入礦井的安全措施。

2.0.6串車提升的斜井井筒,除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,井筒的上、下部及各水平甩車場(chǎng)交叉點(diǎn)上方,必須設(shè)置自動(dòng)常閉的跑車防護(hù)裝置。

2.0.7(2)硐室不得布置在有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)煤層和沖擊地壓煤層中。

3.1.2采用串車、箕斗、卡軌車、齒軌車或膠套輪機(jī)車提升運(yùn)輸?shù)木?井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列規(guī)定:

1人行側(cè)從道床頂面其1.6m的鉛垂高度內(nèi),必須留有0.8m(綜合機(jī)械化才礦井為1.0m)以上的人行道。

2非人行測(cè)的高度不得小于0.3m(綜合機(jī)械化采礦井為0.5m)。

3采用雙鉤提升的井筒,兩相對(duì)運(yùn)行的提升原屬設(shè)備最突出部分之間的距離,不得小于0.2m,礦車摘掛鉤地點(diǎn)不得小于1.0m。

4提升運(yùn)輸設(shè)備最突處部分與井筒拱部之間的距離,不得小于0.3m。

3.1.3采用帶式輸送機(jī)提升的井筒,應(yīng)設(shè)可靠檢修設(shè)施道及人行道,井筒周邊與提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離,應(yīng)符合下列規(guī)定:

1井筒內(nèi)設(shè)檢修道并靠井壁設(shè)人行道時(shí),檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與帶式輸送機(jī)之間的距離,不得小于0.4m;人行道的寬度,從道床頂面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),不得小于0.8m。

2井筒內(nèi)設(shè)檢修道并在其與帶式輸送機(jī)之間設(shè)人行道時(shí),人行道的寬度不得小于0.8m;檢修道提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離,不得小于0.3m。

3精通內(nèi)不設(shè)檢修道時(shí),從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),人行道的寬的不得小于1.0m。

4非人行測(cè)的寬度不得小于0.5m。

5帶式輸送機(jī)與井筒拱部之間的距離,不得小于0.5m。

6采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員時(shí),上部輸送帶至井筒頂部的垂距,在行駛段內(nèi)不得小于1.0m;在上、下人員的20m區(qū)段內(nèi)不得小于1.4m,其中上、下人平臺(tái)部分不得小于1.8m。上、下輸送帶間的垂距不得小于1.0m。

7采用鋼絲繩牽引帶式輸送機(jī)或鋼絲繩芯帶式輸送機(jī)運(yùn)送人員的斜井井筒中,在上、下人員的地點(diǎn)應(yīng)設(shè)有平臺(tái),上行帶上、下人平臺(tái)的長(zhǎng)度不得小于5.0m,寬度不得小于0.8m,并應(yīng)設(shè)有欄桿。

3.1.4(1)人行道的寬度,從井筒地版面起1.6m的鉛垂高度內(nèi)不得小于1.0m。

3.1.4(2)兩相對(duì)運(yùn)行的提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

3.1.4(3)非行人側(cè)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

3.1.4(4)提升運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.5(1)人行道的寬度,從井筒底板面起1.6m的鉛垂高度內(nèi),不得小于1.2m。

(2)雙車道布置時(shí),兩相對(duì)運(yùn)行的運(yùn)輸設(shè)備最突出部分之間的距離不得小于0.8m。

(3)非人行側(cè)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井壁之間的距離不得小于0.7m。

(4)運(yùn)輸設(shè)備最突出部分與井筒拱部之間的距離不得小于0.4m。

3.1.6斜井井筒兼作礦井主要進(jìn)、回風(fēng)通道時(shí),其斷面應(yīng)按風(fēng)速校驗(yàn),并應(yīng)符合下列規(guī)定:

1串車提升的斜井井筒,只用于升降物料時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)12m/s;用于升降物料和人員或升降物料兼作安全出口時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)8m/s。

2有煤與瓦斯突出危險(xiǎn)礦井中,箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒不應(yīng)兼作風(fēng)井。低瓦斯礦井中,箕斗或帶式輸送機(jī)提升的斜井兼作風(fēng)井時(shí),除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,其風(fēng)速尚應(yīng)符合下列要求:

1)箕斗提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)8m/s;兼作進(jìn)風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)6m/s。

2)帶式輸送機(jī)提升的斜井井筒兼作回風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)6m/s;兼作進(jìn)風(fēng)井時(shí),風(fēng)速不得超過(guò)4m/s。

3)卡軌車、齒軌車、膠套輪機(jī)車或無(wú)硅膠輪車提升運(yùn)輸?shù)男本?風(fēng)速不得超過(guò)8m/s。

3.1.7斜風(fēng)井井筒凈斷面應(yīng)根據(jù)前后期所通過(guò)的風(fēng)量和允許的風(fēng)速確定,其風(fēng)速除應(yīng)遵守現(xiàn)行《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合下列要求:

1當(dāng)無(wú)提升設(shè)備又不作安全出口時(shí),不得超過(guò)15m/s。

2當(dāng)無(wú)提升設(shè)備但兼作安全出口時(shí),不得超過(guò)8m/s。

3.2.3(2)斜井井口至堅(jiān)硬巖層之間,必須采用砌碹支護(hù),且碹體向堅(jiān)硬巖層內(nèi)延深5m。

(3)在地震烈度為7度及以上的地區(qū),斜井井口至堅(jiān)硬巖層之間,必須采用鋼筋混凝土支護(hù),且碹體向堅(jiān)硬巖層內(nèi)至少延伸5m。

4.1.8(3)運(yùn)送人員的井筒,嚴(yán)禁布置3根軌。

4.3.1作為安全出口的斜井井筒,當(dāng)傾角等于或小于45°時(shí),必須在其中設(shè)置人行道。

4.3.3作為安全出口的斜井井筒,當(dāng)傾角大于45°時(shí),必須設(shè)置梯道間或梯子間。梯道間必須分段錯(cuò)開(kāi)設(shè)置,每段斜長(zhǎng)不得大于10m。

4.5.1作為人員上下的斜井,垂深超過(guò)50m時(shí),應(yīng)裝備運(yùn)送人員的機(jī)械設(shè)備。

4.5.3(2)蹬座中心與井筒一側(cè)的距離不得小于0.7m。

5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道時(shí),在人行道一側(cè)必須設(shè)躲避硐。躲避硐的間距不得大于40m。

5.3.2躲避硐的凈寬不得小于1.2m,凈高不得小于1.8m,凈深不得小于0.7m。

5.4.1(2)設(shè)備與懂事壁之間的距離必須滿足設(shè)備檢查和維修的需要,并不得小于0.7m。

(4)硐室對(duì)外通道不應(yīng)少于2個(gè),硐室必須有新鮮風(fēng)流通過(guò),溫度不得超過(guò)30℃。

5.4.2(3)電器硐室與驅(qū)動(dòng)裝置硐室之間及電器硐室的對(duì)外通道中,應(yīng)設(shè)防火柵欄門。硐室溫度不得超過(guò)30℃.

5.8.1串車提升的斜井井筒,必須在井筒上、下部及各水平甩車場(chǎng)交岔點(diǎn)上方布置斜井跑車防護(hù)裝置硐室。