電梯井筒模板施工方法

1、工藝流程

(1)模板拼裝

下部模板拼裝→對(duì)角線(xiàn)找方→上部模板拼裝→安裝縱橫龍骨→安裝脫模器→安裝其它零部件→刷脫模劑

(2)模板安裝及脫模

2、收縮筒模→起吊入模→就位調(diào)整→安裝定型板→緊固穿墻螺栓→澆筑砼→拆除穿墻螺栓及定型板→收縮脫模→吊出筒模→清理刷脫模劑→再次使用

3、操作要點(diǎn)

(1)工程上直接拼裝筒模時(shí),基層應(yīng)處理平整,事先放出模板位置線(xiàn)。

(2)筒模四角都調(diào)到垂直位置后,用四道橫向方鋼龍骨圍攏,在用方鋼管卡子--固定,使鉸接筒模成為一個(gè)剛性的整體。

4、筒模構(gòu)造示意圖如下:

筒示意圖

1-花籃螺栓脫模器;2-鉸鏈角模;3-模板;4-方鋼橫龍骨;5-方鋼縱龍骨

電梯筒模構(gòu)造示意圖

5、模板施工注意事項(xiàng)

(1)嚴(yán)格控制柱頂標(biāo)高(誤差不超過(guò)±10mm),模板安裝必須嚴(yán)格按模板設(shè)計(jì)施工,模板相鄰高差不超過(guò)3mm,所有節(jié)點(diǎn)必須逐個(gè)檢查是否擰牢卡緊。

(2)模板在使用前,均刷脫模劑,使用后及時(shí)清理歸堆備用。

(3)嚴(yán)格控制模板和立柱脫模時(shí)間,頂模板待砼強(qiáng)度達(dá)到規(guī)范要求方可拆除。

(4)模板的裝拆和運(yùn)輸應(yīng)輕放,嚴(yán)禁摔砸,嚴(yán)格控制施工荷載,上料要分散堆放,在支撐過(guò)程中必須先將一個(gè)網(wǎng)格的水平支撐及斜撐安裝好的,再逐漸向外安裝,以保證支撐系統(tǒng)在安裝過(guò)程中的穩(wěn)定性。

篇2:井筒設(shè)施檢修管理規(guī)定

為確保提升的安全運(yùn)行,需定期對(duì)井筒內(nèi)設(shè)施進(jìn)行檢查維修,以防范于未然,特制定井筒設(shè)施檢修管理規(guī)定。

1.井筒設(shè)施包括管道及其固定、連接件,鋼絲繩,井架設(shè)施等。

2.井筒設(shè)施檢查維修分日常檢查,和定期維修。日常檢查是對(duì)所有構(gòu)建的連接情況,磨損情況進(jìn)行巡查,采用乘罐籠檢修模式下運(yùn)行檢查的方式,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,每天巡查一次。定期檢修是對(duì)井筒設(shè)施進(jìn)行每月不低于一次(整天)的檢查維護(hù),要求對(duì)每一處連接件進(jìn)行檢查確認(rèn),確保安全運(yùn)行。

3.鋼絲繩的檢查,主繩堅(jiān)持每天檢查一次,并填寫(xiě)記錄;尾繩每周檢查一次,并填寫(xiě)記錄。

4.天輪檢查維護(hù)必須每天檢查一次,按照天輪檢查簿逐項(xiàng)填寫(xiě)。

5.井筒內(nèi)設(shè)施上的嚴(yán)禁有浮矸,在每天巡查時(shí)必須發(fā)現(xiàn)一處清理一處。罐籠內(nèi)衛(wèi)生做到動(dòng)態(tài)保持,班班交接。

篇3:井筒提升運(yùn)送物料管理制度

1、絞車(chē)提升必須符合合理的牽引重量,嚴(yán)禁多拉超載。采用礦車(chē)串車(chē)提升煤時(shí),每次不超過(guò)4輛;提升矸石時(shí),每次不超過(guò)2輛;采用運(yùn)料車(chē)運(yùn)料每次不超過(guò)2輛。

2、絞車(chē)運(yùn)送煤矸最大速度不超過(guò)4m/S;運(yùn)送雷管、炸藥的最大速度不超過(guò)2m/S,人工驗(yàn)繩時(shí)的運(yùn)行速度不超過(guò)0.3m/S。

3、絞車(chē)保護(hù)必須齊全,必須防過(guò)卷保護(hù)、過(guò)速保護(hù)、過(guò)流保護(hù)、限速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)、閘間隙保護(hù)、松繩保護(hù)和減速功能等保護(hù)裝置,并配備后備保護(hù)裝置。絞車(chē)每年必須鑒定一次。

4、井口設(shè)置“一坡三檔”裝置,在地面車(chē)場(chǎng)距井口變坡點(diǎn)3m處設(shè)置阻器,在在地面車(chē)場(chǎng)入口設(shè)置阻車(chē)器,在井筒變坡點(diǎn)以下超過(guò)一列車(chē)的長(zhǎng)度位置設(shè)置阻車(chē)器。信號(hào)工每次下放前必須檢查礦車(chē)連接環(huán)、插銷(xiāo)棒完好情況,確認(rèn)安全無(wú)誤后,方可打開(kāi)阻車(chē)器下放。

5、在井筒設(shè)置2臺(tái)常閉式防跑車(chē)裝置,1臺(tái)變坡以下35m處,另一臺(tái)安裝在距井底車(chē)場(chǎng)以上50m位置。

6、設(shè)置井筒多功能提升信號(hào)裝置,可實(shí)現(xiàn)跟車(chē)與絞車(chē)司機(jī)通信聯(lián)絡(luò)。

7、斜井提升軌道必須安裝地滾,裝設(shè)必須平整,穩(wěn)固,不得被煤矸石埋沒(méi),確保運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,每組地滾間距不得大于10米。

8、嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人”的規(guī)定,嚴(yán)禁扒車(chē)、蹬車(chē)、跳車(chē)。

9、每班對(duì)提升絞車(chē)、容器、連接裝置和軌道檢查一次。

10、礦車(chē)掉道復(fù)軌安全規(guī)定:

(1)礦車(chē)掉道時(shí),應(yīng)立即在前后20m外設(shè)置標(biāo)志,并向跟班領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告情況;

(2)復(fù)軌時(shí)必須使用長(zhǎng)工具或復(fù)軌器,不準(zhǔn)直接用手抬肩扛,人員操作地點(diǎn)前后必須為安全地帶;

(3)復(fù)軌工作必須要一名礦領(lǐng)導(dǎo)在現(xiàn)場(chǎng)指揮。

(4)礦車(chē)重量超過(guò)0.5t時(shí),首先應(yīng)該把礦車(chē)?yán)锏拿?渣)卸掉,在減輕重量的情況下進(jìn)行復(fù)軌。