煤業(yè)回撤安裝期間使用對(duì)拉絞車安全技術(shù)措施
一、概述
由于21303工作面上順槽起伏坡度變化比較大,需使用對(duì)拉絞車,按照新疆公司安排,近期在13104工作面回撤部分支架,在21303備采工作面安裝部分支架,為確保回撤、安裝期間的安全運(yùn)輸,特制定本安全技術(shù)措施。
二、成立回撤安裝運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:趙忠賢
成員:姚金忠、曹順中、毛宗民、楊子潤、黃現(xiàn)濤、李星偉、曹瑞朋、孟衛(wèi)國、劉世杰、祝家棟、吳善山。
組長負(fù)責(zé)回撤、安裝安全運(yùn)輸?shù)娜鎱f(xié)調(diào)工作,成員按照分工,負(fù)責(zé)各自分管范圍的工作。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部跟班帶班
回撤、安裝運(yùn)輸期間,每班安排兩名礦領(lǐng)導(dǎo)、一名科室領(lǐng)導(dǎo)帶班,其中一名礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)回撤工作面的安全工作,一名負(fù)責(zé)安裝工作面的安全工作,回撤、安裝期間,綜采隊(duì)跟班隊(duì)長要親自在現(xiàn)場指揮,回撤、安裝運(yùn)輸要由有經(jīng)驗(yàn)的人員經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的人員進(jìn)行操作絞車。
四、做好支架運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?/p>
1、本次回撤安裝,運(yùn)輸線路長,一采區(qū)、二采區(qū)軌道上山巷道坡度大,21303工作面上順槽安裝雙速絞車9部,除切眼下放支架的絞車以外,其余均為對(duì)拉絞車,且對(duì)拉絞車型號(hào)不一致,速度不一致,管理難度大。所以支架運(yùn)輸是本次回撤安裝期間安全管理重中之重。要安排責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的絞車工、信號(hào)工負(fù)責(zé)運(yùn)輸,在支架運(yùn)輸過程中,帶班領(lǐng)導(dǎo)、安全員要重點(diǎn)關(guān)注。
2、每班運(yùn)送支架前,要對(duì)軌道、絞車、鋼絲繩、鉤頭、絞車壓戧柱、電話、語音信號(hào)、信號(hào)燈進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,以上任何一項(xiàng)不完好的嚴(yán)禁運(yùn)輸。
3、運(yùn)送支架,當(dāng)遇到巷道坡度變化,上坡時(shí)跟車人員要在車輛前方,下坡時(shí)跟車人員要在車輛后方,人員在跟車時(shí),距離運(yùn)行車輛不得小于5米,人員不能站在鋼絲受力的方向進(jìn)行跟車,必須站在鋼絲繩受力的反方向處。
4、21303上順槽絞車運(yùn)行時(shí),除跟車人員外,其他任何人員不得在巷道內(nèi)行走,一采區(qū)軌道上山、二采區(qū)軌道上山運(yùn)送支架時(shí),斜巷內(nèi)除跟車人員,斜巷內(nèi)不得有其他任何人員在巷道內(nèi)行走或作業(yè)。
在支架運(yùn)輸期間,跟車人員必須攜帶對(duì)講機(jī),且對(duì)講機(jī)處于常開狀態(tài),在支架運(yùn)輸過程中跟車人員時(shí)刻與絞車司機(jī)保持聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)打停點(diǎn)給絞車司機(jī),待問題查明后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
在21303上順槽絞車運(yùn)行前,在絞車滾筒前的戧柱上吊掛一張鋼筋網(wǎng),防止絞車鋼絲繩斷絲時(shí)傷害絞車司機(jī)。
平巷人工推車,推車人員只準(zhǔn)在支架后方推車,嚴(yán)禁站在支架兩側(cè)推車,以防支架歪斜、翻倒傷人。
8、設(shè)備運(yùn)輸期間,要堅(jiān)決做到“絞車司機(jī)”、“信號(hào)工”、“把鉤工”三固定的原則。
9、運(yùn)輸期間,每班安排專職電工,專職絞車檢修工對(duì)所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩、鉤頭及“一坡三擋”裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,不符合要求的應(yīng)及時(shí)予以處理,并做好檢查記錄。回撤期間,每班必須對(duì)各部絞車的鋼絲繩進(jìn)行檢查。生產(chǎn)班重點(diǎn)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行斷絲等外觀檢查,發(fā)現(xiàn)問題要記清位置并及時(shí)匯報(bào)值班室;檢修班則進(jìn)行全面檢查并認(rèn)真填寫記錄(包括測點(diǎn)位置、繩徑、斷絲、銹蝕、涂油、檢查人、檢查日期、存在問題等內(nèi)容)。
10、絞車司機(jī)使用絞車前,首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固,信號(hào)是否暢通、靈敏可靠,鉤頭、鋼絲繩及絞車制動(dòng)閘等是否完好,確認(rèn)無誤后方可開車。
11、車輛連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷、標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈;平板車要用專用車銷,且有可靠的防竄銷裝置。
12、21303上順槽絞車運(yùn)輸線,每隔50m安裝一盞紅燈,彎道、變坡點(diǎn)處加設(shè)紅燈信號(hào)。
13、絞車的聲光信號(hào)必須齊全完好,靈敏可靠。信號(hào)工要堅(jiān)守崗位,傳送信號(hào)清晰、準(zhǔn)確,絞車司機(jī)要精力集中,并確認(rèn)信號(hào)無誤后,方可開車,嚴(yán)禁無信號(hào)開車。
14、把鉤工摘掛鉤要準(zhǔn)確無誤,車輛停穩(wěn)并可靠阻車后方可摘掛鉤頭。
15、絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時(shí),必須先緩慢停車后,用臨時(shí)阻車器掩好車,然后再松繩處理,嚴(yán)禁用手腳直接處理正在工作中的鋼絲繩。
16、液壓支架運(yùn)輸過程中,絞車司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停車檢查處理,嚴(yán)禁生拉硬拖。
17、絞車運(yùn)輸過程中,提、放時(shí),只能使用慢速,嚴(yán)禁使用快速。
18、車輛在運(yùn)輸前,必須由跟班隊(duì)長、班長或驗(yàn)收員檢查封車的質(zhì)量,檢查合格后方可運(yùn)輸。
19、運(yùn)輸過程中必須堅(jiān)持使用設(shè)備運(yùn)輸交接單,交接單一式三份,交接單由綜采隊(duì)開具,中途運(yùn)輸過程中移交給機(jī)運(yùn)隊(duì)和準(zhǔn)備隊(duì),每個(gè)區(qū)隊(duì)接到交接單后都要核對(duì)運(yùn)輸設(shè)備類型,數(shù)量等。運(yùn)輸結(jié)束,保證設(shè)備從源頭到升井、入庫等都無丟失、無損壞。
五、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序
1、21303上順槽共安裝9部雙速絞車,其中8部絞車為對(duì)拉絞車,編號(hào)為:11#-19#,單號(hào)絞車在巷道下幫煤墻安裝,雙號(hào)絞車在巷道上幫煤墻安裝,絞車對(duì)拉時(shí)必須由信號(hào)把鉤工(跟車工)與對(duì)拉絞車司機(jī)與進(jìn)行聯(lián)系,聯(lián)系方式采用二去一回打點(diǎn)聯(lián)系,即信號(hào)把鉤工先發(fā)出運(yùn)輸信號(hào),絞車司機(jī)確認(rèn)運(yùn)輸信號(hào),信號(hào)把鉤工再發(fā)出運(yùn)輸信號(hào)。
2、使用雙速多用途絞車提升對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)使用慢速檔,每鉤提升車數(shù)不超過1車,設(shè)備總重不得超過14.56t。21303上順車場安設(shè)不倒翁式阻車器、卡軌器,阻車器,斜巷上、下部安設(shè)擋車杠。
3、使用對(duì)拉絞車前,檢查提升信號(hào)、安全設(shè)施,確保信號(hào)暢通、安全設(shè)施完好。絞車司機(jī)就位后,信號(hào)把鉤工使用三鏈環(huán)等標(biāo)準(zhǔn)連接用具,將所要提升車輛相連,將鉤頭與車輛首車相連,掛好保險(xiǎn)繩,摘除車輛阻車器,檢查確認(rèn)好后向絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào)。
4、當(dāng)支架運(yùn)輸車輛到21303上順車場時(shí),使用(12#)絞車鉤頭與支架車進(jìn)行連接,掛好保險(xiǎn)繩,摘除車輛阻車器,檢查確認(rèn)好后信號(hào)把鉤工向(12#)絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào),(12#)絞車司機(jī)確定提車信號(hào)后進(jìn)行拉移車輛至(11#)絞車前方連鉤處,信號(hào)把鉤工打停點(diǎn),(12#)絞車司機(jī)停車。信號(hào)把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定。
5、連好11#、12#兩部對(duì)拉絞車的鉤頭,摘除車輛阻車器,12#絞車司機(jī)給11#絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào),11#絞車司機(jī)給12#絞車司機(jī)回松車信號(hào),11#、12#絞車司機(jī)開動(dòng)絞車將車輛運(yùn)輸至13#絞車前方連鉤處,12#絞車司機(jī)打停點(diǎn)11#絞車司機(jī)停車。信號(hào)把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定,摘除12#絞車鉤頭連接14#絞車鉤頭,摘除11#絞車鉤頭連接13#絞車鉤頭。
6、連好13#、14#兩部對(duì)拉絞車的鉤頭,摘除車輛阻車器,13#絞車司機(jī)給14#絞車司機(jī)發(fā)提車信號(hào),14#絞車司機(jī)給13#絞車司機(jī)回松車信號(hào),,13#、14#絞車司機(jī)開動(dòng)絞車將車輛運(yùn)輸至15#絞車前方連鉤處,14#絞車司機(jī)打停點(diǎn)15#絞車司機(jī)停車。信號(hào)把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定,摘除14#絞車鉤頭連接16#絞車鉤頭,摘除13#絞車鉤頭連接15#絞車鉤頭,其他絞車按照11#-12#、13#-14#絞車的對(duì)拉方式依次類推直至車輛運(yùn)輸至21303上切眼口處。
7、斜巷下部絞車司機(jī)(12#)接到斜巷上部絞車司機(jī)(11#)發(fā)出的松車信號(hào)后,向斜巷上部信號(hào)把鉤工發(fā)出松車聯(lián)絡(luò)信號(hào),斜巷上部信號(hào)把鉤工打開斜巷上部卡軌器,斜巷上部信號(hào)把鉤工給(11#)絞車司機(jī)發(fā)松車信號(hào),(11#)絞車司機(jī)緩慢松開絞車鋼絲繩,同時(shí)斜巷上部信號(hào)把鉤工給(12#)絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào),(12#)絞車司機(jī)緩慢收緊絞車鋼絲繩,同時(shí)斜巷上部信號(hào)站在車輛不小于5米遠(yuǎn)的位置觀察車輛及鋼絲繩運(yùn)行情況,當(dāng)車輛拉移至斜巷上部變坡點(diǎn)時(shí),當(dāng)(11#)絞車鋼絲繩繃緊、(12#)絞車鋼絲繩松懈時(shí),距離不倒翁阻車器還剩余5米范圍內(nèi),信號(hào)把鉤工應(yīng)及時(shí)通知車輛(12#)絞車司機(jī)先停止絞車運(yùn)行,(11#)絞車司機(jī)后停止絞車運(yùn)行并剎住絞車,信號(hào)把鉤工使用阻車器剎車,
8、提升車輛接近斜巷上部手動(dòng)擋車杠時(shí),斜巷上部信號(hào)把鉤工及時(shí)打開斜巷上部手動(dòng)擋車杠,車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。提升車輛接近斜巷下部手動(dòng)擋車杠時(shí),斜巷下部信號(hào)把鉤工及時(shí)打開斜巷下部手動(dòng)擋車杠,車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。車輛到斜巷下部后,斜巷下部信號(hào)把鉤工發(fā)停車信號(hào),車輛停穩(wěn)后,斜巷下部信號(hào)把鉤工設(shè)置好阻車器,摘除絞車的保險(xiǎn)繩和鉤頭。
9、絞車運(yùn)行前,絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車周圍及運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入,確定無人后方可進(jìn)行操作。
10、絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況,防止過快、過慢,放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度。
六、絞車運(yùn)輸要求
1、鋼絲繩無斷絲、扭勁、打結(jié)、變形現(xiàn)象,鋼絲繩鉤頭與保險(xiǎn)繩、繩卡按規(guī)定設(shè)置齊全緊固,運(yùn)輸線路上安全設(shè)施必須齊全。
2、運(yùn)輸線路上、下及中間、拐彎處、沿線硐室按要求設(shè)置信號(hào)電鈴和警示紅燈,語音信號(hào)裝置要靈敏可靠、聲光齊全。
3、支架運(yùn)輸全過程各環(huán)節(jié)必須對(duì)車輛緊固情況進(jìn)行全部檢查確認(rèn),交接清楚,填寫好交接單,明確責(zé)任人。
5、支架平板車每鉤只準(zhǔn)提1輛車;
6、礦車和平板車、重車盡量不編在一組,編在一組時(shí)重車需編在空車上部,提升總重量不得超過一臺(tái)支架的重量。
7、當(dāng)跟車人員在跟車期間出現(xiàn)以下問題時(shí)應(yīng)立即聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行并及時(shí)采取措施進(jìn)行處理:
(1)跟車人員在跟車期間,當(dāng)車輛進(jìn)去變坡點(diǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)對(duì)拉絞車鋼絲繩繃緊時(shí),應(yīng)立即同通知絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行,使用阻車器穩(wěn)固運(yùn)輸車輛,查看鋼絲繩有無斷絲或車絞車鉤頭破損現(xiàn)象,確認(rèn)完畢后跟車人員聯(lián)系下部絞車司機(jī)松開鋼絲繩摘掉鉤頭,去掉阻車器上部絞車進(jìn)行運(yùn)輸。
(2)跟車人員在跟車期間,時(shí)刻觀察支架運(yùn)輸情況,如支架出現(xiàn)傾斜或掉道時(shí),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行,按照掉道處理措施進(jìn)行處理,如支架出現(xiàn)傾斜時(shí),使用2臺(tái)10噸的手拉葫蘆進(jìn)行扶穩(wěn)擺正。
(3)跟車人員在跟車期間,如發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩出現(xiàn)刮卡、磨繩現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行,使用立繩輥或托繩輥安裝在刮卡、磨繩處。
七、對(duì)拉絞車操作安全技術(shù)措施
1、絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,持證上崗。
2、每班開絞車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)絞車穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置、纏繩狀態(tài),絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好嚴(yán)禁運(yùn)輸。
3、信號(hào)工、把鉤工負(fù)責(zé)對(duì)聲光信號(hào)、語言報(bào)警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不完嚴(yán)禁運(yùn)輸。
4、對(duì)拉絞車司機(jī)在操作時(shí),精力要集中,按信號(hào)提車與松車,互相配合,兩臺(tái)絞車運(yùn)行速度必須同步,嚴(yán)禁不帶電松車或開閘放飛車。
5、對(duì)拉絞車所使用的信號(hào)為提車或停車信號(hào),兩部絞車處的信號(hào)為同一電源的并聯(lián)信號(hào)(信號(hào)應(yīng)同時(shí)發(fā)出),信號(hào)與絞車應(yīng)是同一電源。
6、絞車運(yùn)行期間,應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域,嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車不行人”制度。
7、信號(hào)要齊全完好,一方發(fā)出提升信號(hào)后,另一方打回鈴信號(hào),絞車司機(jī)聽清信號(hào)后方準(zhǔn)開車。
8、在絞車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn),停車處理。
9、行人在斜巷行走,應(yīng)靠人行道側(cè)行走,禁止在軌道中央行走,防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。
10、雙速絞車司機(jī)、把鉤信號(hào)工必須由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后取得操作資格證的專職人員擔(dān)任,并持證上崗,絞車司機(jī)不得兼任信號(hào)把鉤工作。
11、開絞車前,絞車司機(jī)必須檢查絞車的地腳螺栓背帽、剎閘、零部件、鋼絲繩等是否完好,把鉤工必須仔細(xì)檢查料車的連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭15m內(nèi)鋼絲繩、阻車器、擋車杠等安全設(shè)施是否齊全完好,信號(hào)是否靈敏、可靠,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理,否則,不得進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
12、絞車提升地段的阻車器、擋車杠必須保證數(shù)量齊全、動(dòng)作可靠,并經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。
13、絞車使用中,必須掛好保險(xiǎn)繩、插好銷子后,方可發(fā)信號(hào)開車。具體信號(hào)為:“●”停、“●●”拉、“●●●”放、“●●●●”慢拉、“●●●●●”慢放,信號(hào)不清時(shí),必須重新聯(lián)系,否則不得開車提升運(yùn)輸。
14、信號(hào)把鉤工發(fā)出開車信號(hào)前,要再檢查一遍鉤頭,連接裝置,保險(xiǎn)繩等確認(rèn)無誤后,信號(hào)把鉤工方可發(fā)出開車信號(hào)。
15、雙速絞車不能隨意換檔位,換檔必須注意以下問題:
(1)嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中換檔,變速換檔必須在絞車停穩(wěn)后才能進(jìn)行換檔,如果換檔一次打不到位,將手把恢復(fù)到原來位置,點(diǎn)動(dòng)絞車后重復(fù)換擋操作,直到換檔用鎖銷插入鎖孔。嚴(yán)禁換檔手把打不到位開動(dòng)絞車。
(2)嚴(yán)禁在斜坡道上換檔;
(3)嚴(yán)禁掛空檔開車,否則極易造成溜車事故;
(4)換檔時(shí)如不能順利掛檔,用手工盤轉(zhuǎn)電機(jī)聯(lián)軸器。
16、絞車嚴(yán)禁急開急停,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要平穩(wěn)、勻速,不得忽快忽慢,往下放車時(shí),必須帶電放車,嚴(yán)禁不帶電放車。
17、絞車運(yùn)行過程中,禁止用手或其它東西撥弄鋼絲繩,司機(jī)的手嚴(yán)禁離開制動(dòng)手把,嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開崗位。
18、絞車司機(jī)必須做到“五不開”,即絞車不完好或固定不牢不開,鋼絲繩打結(jié)或斷絲超限不開,安全設(shè)施及信號(hào)不齊全不可靠不開,超掛車輛不開,信號(hào)聽不清楚不開。
19、信號(hào)把鉤工做到“五不掛”即:安全設(shè)施不齊全不可靠不掛,信號(hào)聯(lián)系不通不掛,重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛,超車數(shù)不掛,斜巷有人不掛。
20、鋼絲繩、絞車、阻車器、擋車杠每班必須由隊(duì)派專職人員進(jìn)行檢查,鋼絲繩直徑磨損超限(10%)或斷絲超限(10%)必須立即換繩,嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。每班必須由絞車司機(jī)、把鉤信號(hào)工、專職檢查人員及當(dāng)班組長進(jìn)行檢查,并做好相關(guān)檢查記錄。
21、絞車不用或下班時(shí),必須將開關(guān)手把打到停電閉鎖“零“位,絞車必須在慢速檔位上鎖死。
八、處理掉道措施
1、在發(fā)生掉道事故后,必須及時(shí)停車,并將鋼絲繩繃緊,由車場的把鉤信號(hào)工和班組長或跟班隊(duì)長到車輛的上方進(jìn)行詳細(xì)的檢查,了解現(xiàn)場情況并拿出處理意見。并安排把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通過。
2、處理掉道時(shí),現(xiàn)場必須由班組長或跟班隊(duì)長進(jìn)行指揮,所有工作人員必須聽從指揮,嚴(yán)禁盲干、蠻干發(fā)生意外事故。
3、處理掉道前,必須與絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工聯(lián)系好,嚴(yán)禁擅動(dòng)絞車。
4、各車場必須留有一名信號(hào)把鉤工,負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作,以防發(fā)生不知情人員下放車輛發(fā)生意外事故。
5、使車輛復(fù)軌時(shí),必須先抬一頭復(fù)軌后抬另一頭復(fù)軌。
6、必須將車輛后車輪用阻車器可靠的掩住,以防車輛滑動(dòng)發(fā)生斷繩或傷人事故。人員站在車輛的斜上方,使用2臺(tái)10噸手拉葫蘆吊掛在頂板支護(hù)完好段,一臺(tái)手拉葫蘆吊起掉道車前車輪離地400mm,另一臺(tái)手拉葫蘆使掉道車復(fù)道。
7、處理掉道的人員必須站在較寬一側(cè)或車輛運(yùn)行的上方。嚴(yán)禁站在車輛運(yùn)行下方和巷道較窄一側(cè),以防發(fā)生意外傷人事故。
8、處理掉道時(shí),嚴(yán)禁將鉤頭和保險(xiǎn)繩甩掉不用,嚴(yán)禁損壞保險(xiǎn)繩。
9、處理掉道時(shí),必須將事故地點(diǎn)下水平的擋車門(擋車簾)關(guān)閉,等事故處理完畢后方可打開。
10、工作人員必須腳底踩穩(wěn)、踏實(shí)以防打滑,工作時(shí)要聽口令動(dòng)作,配合默契,必須齊抬齊放。
11、使用撬杠使車輛復(fù)軌時(shí),必須注意周圍工作人員,以防撬杠彈起誤傷工作人員。
12、嚴(yán)禁使用絞車生拉硬拖車輛復(fù)軌。
13、在彎道處發(fā)生車輛掉道事故時(shí),工作人員要站在彎道外側(cè)或巷道較寬一側(cè),嚴(yán)禁站在彎道內(nèi)側(cè)或巷道較窄一側(cè),以防發(fā)生意外傷人事故。
篇2:煤業(yè)回撤安裝期間使用對(duì)拉絞車安全技術(shù)措施
一、概述
由于21303工作面上順槽起伏坡度變化比較大,需使用對(duì)拉絞車,按照新疆公司安排,近期在13104工作面回撤部分支架,在21303備采工作面安裝部分支架,為確保回撤、安裝期間的安全運(yùn)輸,特制定本安全技術(shù)措施。
二、成立回撤安裝運(yùn)輸領(lǐng)導(dǎo)小組
組長:趙忠賢
成員:姚金忠、曹順中、毛宗民、楊子潤、黃現(xiàn)濤、李星偉、曹瑞朋、孟衛(wèi)國、劉世杰、祝家棟、吳善山。
組長負(fù)責(zé)回撤、安裝安全運(yùn)輸?shù)娜鎱f(xié)調(diào)工作,成員按照分工,負(fù)責(zé)各自分管范圍的工作。
三、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部跟班帶班
回撤、安裝運(yùn)輸期間,每班安排兩名礦領(lǐng)導(dǎo)、一名科室領(lǐng)導(dǎo)帶班,其中一名礦領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)回撤工作面的安全工作,一名負(fù)責(zé)安裝工作面的安全工作,回撤、安裝期間,綜采隊(duì)跟班隊(duì)長要親自在現(xiàn)場指揮,回撤、安裝運(yùn)輸要由有經(jīng)驗(yàn)的人員經(jīng)過專門培訓(xùn)考試合格的人員進(jìn)行操作絞車。
四、做好支架運(yùn)輸?shù)陌踩芾砉ぷ?/p>
1、本次回撤安裝,運(yùn)輸線路長,一采區(qū)、二采區(qū)軌道上山巷道坡度大,21303工作面上順槽安裝雙速絞車9部,除切眼下放支架的絞車以外,其余均為對(duì)拉絞車,且對(duì)拉絞車型號(hào)不一致,速度不一致,管理難度大。所以支架運(yùn)輸是本次回撤安裝期間安全管理重中之重。要安排責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)熟練的絞車工、信號(hào)工負(fù)責(zé)運(yùn)輸,在支架運(yùn)輸過程中,帶班領(lǐng)導(dǎo)、安全員要重點(diǎn)關(guān)注。
2、每班運(yùn)送支架前,要對(duì)軌道、絞車、鋼絲繩、鉤頭、絞車壓戧柱、電話、語音信號(hào)、信號(hào)燈進(jìn)行全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,以上任何一項(xiàng)不完好的嚴(yán)禁運(yùn)輸。
3、運(yùn)送支架,當(dāng)遇到巷道坡度變化,上坡時(shí)跟車人員要在車輛前方,下坡時(shí)跟車人員要在車輛后方,人員在跟車時(shí),距離運(yùn)行車輛不得小于5米,人員不能站在鋼絲受力的方向進(jìn)行跟車,必須站在鋼絲繩受力的反方向處。
4、21303上順槽絞車運(yùn)行時(shí),除跟車人員外,其他任何人員不得在巷道內(nèi)行走,一采區(qū)軌道上山、二采區(qū)軌道上山運(yùn)送支架時(shí),斜巷內(nèi)除跟車人員,斜巷內(nèi)不得有其他任何人員在巷道內(nèi)行走或作業(yè)。
在支架運(yùn)輸期間,跟車人員必須攜帶對(duì)講機(jī),且對(duì)講機(jī)處于常開狀態(tài),在支架運(yùn)輸過程中跟車人員時(shí)刻與絞車司機(jī)保持聯(lián)系,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)打停點(diǎn)給絞車司機(jī),待問題查明后方可進(jìn)行運(yùn)輸。
在21303上順槽絞車運(yùn)行前,在絞車滾筒前的戧柱上吊掛一張鋼筋網(wǎng),防止絞車鋼絲繩斷絲時(shí)傷害絞車司機(jī)。
平巷人工推車,推車人員只準(zhǔn)在支架后方推車,嚴(yán)禁站在支架兩側(cè)推車,以防支架歪斜、翻倒傷人。
8、設(shè)備運(yùn)輸期間,要堅(jiān)決做到“絞車司機(jī)”、“信號(hào)工”、“把鉤工”三固定的原則。
9、運(yùn)輸期間,每班安排專職電工,專職絞車檢修工對(duì)所有絞車的電氣開關(guān)、鋼絲繩、鉤頭及“一坡三擋”裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,不符合要求的應(yīng)及時(shí)予以處理,并做好檢查記錄。回撤期間,每班必須對(duì)各部絞車的鋼絲繩進(jìn)行檢查。生產(chǎn)班重點(diǎn)對(duì)鋼絲繩進(jìn)行斷絲等外觀檢查,發(fā)現(xiàn)問題要記清位置并及時(shí)匯報(bào)值班室;檢修班則進(jìn)行全面檢查并認(rèn)真填寫記錄(包括測點(diǎn)位置、繩徑、斷絲、銹蝕、涂油、檢查人、檢查日期、存在問題等內(nèi)容)。
10、絞車司機(jī)使用絞車前,首先檢查絞車穩(wěn)設(shè)是否牢固,信號(hào)是否暢通、靈敏可靠,鉤頭、鋼絲繩及絞車制動(dòng)閘等是否完好,確認(rèn)無誤后方可開車。
11、車輛連接必須使用標(biāo)準(zhǔn)插銷、標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈;平板車要用專用車銷,且有可靠的防竄銷裝置。
12、21303上順槽絞車運(yùn)輸線,每隔50m安裝一盞紅燈,彎道、變坡點(diǎn)處加設(shè)紅燈信號(hào)。
13、絞車的聲光信號(hào)必須齊全完好,靈敏可靠。信號(hào)工要堅(jiān)守崗位,傳送信號(hào)清晰、準(zhǔn)確,絞車司機(jī)要精力集中,并確認(rèn)信號(hào)無誤后,方可開車,嚴(yán)禁無信號(hào)開車。
14、把鉤工摘掛鉤要準(zhǔn)確無誤,車輛停穩(wěn)并可靠阻車后方可摘掛鉤頭。
15、絞車鋼絲繩出現(xiàn)別卡或其它故障時(shí),必須先緩慢停車后,用臨時(shí)阻車器掩好車,然后再松繩處理,嚴(yán)禁用手腳直接處理正在工作中的鋼絲繩。
16、液壓支架運(yùn)輸過程中,絞車司機(jī)要時(shí)刻注意鋼絲繩張緊情況以及絞車的穩(wěn)固情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí)應(yīng)立即停車檢查處理,嚴(yán)禁生拉硬拖。
17、絞車運(yùn)輸過程中,提、放時(shí),只能使用慢速,嚴(yán)禁使用快速。
18、車輛在運(yùn)輸前,必須由跟班隊(duì)長、班長或驗(yàn)收員檢查封車的質(zhì)量,檢查合格后方可運(yùn)輸。
19、運(yùn)輸過程中必須堅(jiān)持使用設(shè)備運(yùn)輸交接單,交接單一式三份,交接單由綜采隊(duì)開具,中途運(yùn)輸過程中移交給機(jī)運(yùn)隊(duì)和準(zhǔn)備隊(duì),每個(gè)區(qū)隊(duì)接到交接單后都要核對(duì)運(yùn)輸設(shè)備類型,數(shù)量等。運(yùn)輸結(jié)束,保證設(shè)備從源頭到升井、入庫等都無丟失、無損壞。
五、絞車司機(jī)正規(guī)操作程序
1、21303上順槽共安裝9部雙速絞車,其中8部絞車為對(duì)拉絞車,編號(hào)為:11#-19#,單號(hào)絞車在巷道下幫煤墻安裝,雙號(hào)絞車在巷道上幫煤墻安裝,絞車對(duì)拉時(shí)必須由信號(hào)把鉤工(跟車工)與對(duì)拉絞車司機(jī)與進(jìn)行聯(lián)系,聯(lián)系方式采用二去一回打點(diǎn)聯(lián)系,即信號(hào)把鉤工先發(fā)出運(yùn)輸信號(hào),絞車司機(jī)確認(rèn)運(yùn)輸信號(hào),信號(hào)把鉤工再發(fā)出運(yùn)輸信號(hào)。
2、使用雙速多用途絞車提升對(duì)拉運(yùn)輸時(shí)使用慢速檔,每鉤提升車數(shù)不超過1車,設(shè)備總重不得超過14.56t。21303上順車場安設(shè)不倒翁式阻車器、卡軌器,阻車器,斜巷上、下部安設(shè)擋車杠。
3、使用對(duì)拉絞車前,檢查提升信號(hào)、安全設(shè)施,確保信號(hào)暢通、安全設(shè)施完好。絞車司機(jī)就位后,信號(hào)把鉤工使用三鏈環(huán)等標(biāo)準(zhǔn)連接用具,將所要提升車輛相連,將鉤頭與車輛首車相連,掛好保險(xiǎn)繩,摘除車輛阻車器,檢查確認(rèn)好后向絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào)。
4、當(dāng)支架運(yùn)輸車輛到21303上順車場時(shí),使用(12#)絞車鉤頭與支架車進(jìn)行連接,掛好保險(xiǎn)繩,摘除車輛阻車器,檢查確認(rèn)好后信號(hào)把鉤工向(12#)絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào),(12#)絞車司機(jī)確定提車信號(hào)后進(jìn)行拉移車輛至(11#)絞車前方連鉤處,信號(hào)把鉤工打停點(diǎn),(12#)絞車司機(jī)停車。信號(hào)把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定。
5、連好11#、12#兩部對(duì)拉絞車的鉤頭,摘除車輛阻車器,12#絞車司機(jī)給11#絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào),11#絞車司機(jī)給12#絞車司機(jī)回松車信號(hào),11#、12#絞車司機(jī)開動(dòng)絞車將車輛運(yùn)輸至13#絞車前方連鉤處,12#絞車司機(jī)打停點(diǎn)11#絞車司機(jī)停車。信號(hào)把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定,摘除12#絞車鉤頭連接14#絞車鉤頭,摘除11#絞車鉤頭連接13#絞車鉤頭。
6、連好13#、14#兩部對(duì)拉絞車的鉤頭,摘除車輛阻車器,13#絞車司機(jī)給14#絞車司機(jī)發(fā)提車信號(hào),14#絞車司機(jī)給13#絞車司機(jī)回松車信號(hào),,13#、14#絞車司機(jī)開動(dòng)絞車將車輛運(yùn)輸至15#絞車前方連鉤處,14#絞車司機(jī)打停點(diǎn)15#絞車司機(jī)停車。信號(hào)把鉤工設(shè)置好卡軌阻車器將車輛可靠固定,摘除14#絞車鉤頭連接16#絞車鉤頭,摘除13#絞車鉤頭連接15#絞車鉤頭,其他絞車按照11#-12#、13#-14#絞車的對(duì)拉方式依次類推直至車輛運(yùn)輸至21303上切眼口處。
7、斜巷下部絞車司機(jī)(12#)接到斜巷上部絞車司機(jī)(11#)發(fā)出的松車信號(hào)后,向斜巷上部信號(hào)把鉤工發(fā)出松車聯(lián)絡(luò)信號(hào),斜巷上部信號(hào)把鉤工打開斜巷上部卡軌器,斜巷上部信號(hào)把鉤工給(11#)絞車司機(jī)發(fā)松車信號(hào),(11#)絞車司機(jī)緩慢松開絞車鋼絲繩,同時(shí)斜巷上部信號(hào)把鉤工給(12#)絞車司機(jī)發(fā)出提車信號(hào),(12#)絞車司機(jī)緩慢收緊絞車鋼絲繩,同時(shí)斜巷上部信號(hào)站在車輛不小于5米遠(yuǎn)的位置觀察車輛及鋼絲繩運(yùn)行情況,當(dāng)車輛拉移至斜巷上部變坡點(diǎn)時(shí),當(dāng)(11#)絞車鋼絲繩繃緊、(12#)絞車鋼絲繩松懈時(shí),距離不倒翁阻車器還剩余5米范圍內(nèi),信號(hào)把鉤工應(yīng)及時(shí)通知車輛(12#)絞車司機(jī)先停止絞車運(yùn)行,(11#)絞車司機(jī)后停止絞車運(yùn)行并剎住絞車,信號(hào)把鉤工使用阻車器剎車,
8、提升車輛接近斜巷上部手動(dòng)擋車杠時(shí),斜巷上部信號(hào)把鉤工及時(shí)打開斜巷上部手動(dòng)擋車杠,車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。提升車輛接近斜巷下部手動(dòng)擋車杠時(shí),斜巷下部信號(hào)把鉤工及時(shí)打開斜巷下部手動(dòng)擋車杠,車輛通過后及時(shí)關(guān)閉。車輛到斜巷下部后,斜巷下部信號(hào)把鉤工發(fā)停車信號(hào),車輛停穩(wěn)后,斜巷下部信號(hào)把鉤工設(shè)置好阻車器,摘除絞車的保險(xiǎn)繩和鉤頭。
9、絞車運(yùn)行前,絞車司機(jī)應(yīng)檢查絞車周圍及運(yùn)行區(qū)域內(nèi)有無人員進(jìn)入,確定無人后方可進(jìn)行操作。
10、絞車在運(yùn)行過程中司機(jī)必須密切觀察鋼絲繩纏繞和放繩情況,防止過快、過慢,放繩時(shí)鋼絲繩要保持一定的松緊度。
六、絞車運(yùn)輸要求
1、鋼絲繩無斷絲、扭勁、打結(jié)、變形現(xiàn)象,鋼絲繩鉤頭與保險(xiǎn)繩、繩卡按規(guī)定設(shè)置齊全緊固,運(yùn)輸線路上安全設(shè)施必須齊全。
2、運(yùn)輸線路上、下及中間、拐彎處、沿線硐室按要求設(shè)置信號(hào)電鈴和警示紅燈,語音信號(hào)裝置要靈敏可靠、聲光齊全。
3、支架運(yùn)輸全過程各環(huán)節(jié)必須對(duì)車輛緊固情況進(jìn)行全部檢查確認(rèn),交接清楚,填寫好交接單,明確責(zé)任人。
5、支架平板車每鉤只準(zhǔn)提1輛車;
6、礦車和平板車、重車盡量不編在一組,編在一組時(shí)重車需編在空車上部,提升總重量不得超過一臺(tái)支架的重量。
7、當(dāng)跟車人員在跟車期間出現(xiàn)以下問題時(shí)應(yīng)立即聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行并及時(shí)采取措施進(jìn)行處理:
(1)跟車人員在跟車期間,當(dāng)車輛進(jìn)去變坡點(diǎn)時(shí)如發(fā)現(xiàn)對(duì)拉絞車鋼絲繩繃緊時(shí),應(yīng)立即同通知絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行,使用阻車器穩(wěn)固運(yùn)輸車輛,查看鋼絲繩有無斷絲或車絞車鉤頭破損現(xiàn)象,確認(rèn)完畢后跟車人員聯(lián)系下部絞車司機(jī)松開鋼絲繩摘掉鉤頭,去掉阻車器上部絞車進(jìn)行運(yùn)輸。
(2)跟車人員在跟車期間,時(shí)刻觀察支架運(yùn)輸情況,如支架出現(xiàn)傾斜或掉道時(shí),應(yīng)及時(shí)聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行,按照掉道處理措施進(jìn)行處理,如支架出現(xiàn)傾斜時(shí),使用2臺(tái)10噸的手拉葫蘆進(jìn)行扶穩(wěn)擺正。
(3)跟車人員在跟車期間,如發(fā)現(xiàn)絞車鋼絲繩出現(xiàn)刮卡、磨繩現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)聯(lián)系絞車司機(jī)停止絞車運(yùn)行,使用立繩輥或托繩輥安裝在刮卡、磨繩處。
七、對(duì)拉絞車操作安全技術(shù)措施
1、絞車司機(jī)、把鉤工、信號(hào)工必須經(jīng)過培訓(xùn)、考試合格,持證上崗。
2、每班開絞車前由絞車司機(jī)負(fù)責(zé)對(duì)絞車穩(wěn)固情況和制動(dòng)裝置、纏繩狀態(tài),絞車的完好狀態(tài)、開關(guān)、操作按鈕等全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不好嚴(yán)禁運(yùn)輸。
3、信號(hào)工、把鉤工負(fù)責(zé)對(duì)聲光信號(hào)、語言報(bào)警、鋼絲繩、礦車連接裝置、牽引車數(shù)、裝封車情況等全面認(rèn)真檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理,處理不完嚴(yán)禁運(yùn)輸。
4、對(duì)拉絞車司機(jī)在操作時(shí),精力要集中,按信號(hào)提車與松車,互相配合,兩臺(tái)絞車運(yùn)行速度必須同步,嚴(yán)禁不帶電松車或開閘放飛車。
5、對(duì)拉絞車所使用的信號(hào)為提車或停車信號(hào),兩部絞車處的信號(hào)為同一電源的并聯(lián)信號(hào)(信號(hào)應(yīng)同時(shí)發(fā)出),信號(hào)與絞車應(yīng)是同一電源。
6、絞車運(yùn)行期間,應(yīng)提示行人不得進(jìn)入運(yùn)行區(qū)域,嚴(yán)格執(zhí)行斜巷運(yùn)輸“行車不行人”制度。
7、信號(hào)要齊全完好,一方發(fā)出提升信號(hào)后,另一方打回鈴信號(hào),絞車司機(jī)聽清信號(hào)后方準(zhǔn)開車。
8、在絞車運(yùn)行過程中發(fā)現(xiàn)鋼絲繩、連接裝置、絞車等異常情況應(yīng)立即打點(diǎn),停車處理。
9、行人在斜巷行走,應(yīng)靠人行道側(cè)行走,禁止在軌道中央行走,防止上平巷車輛誤入斜巷造成人身傷害。
10、雙速絞車司機(jī)、把鉤信號(hào)工必須由經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格后取得操作資格證的專職人員擔(dān)任,并持證上崗,絞車司機(jī)不得兼任信號(hào)把鉤工作。
11、開絞車前,絞車司機(jī)必須檢查絞車的地腳螺栓背帽、剎閘、零部件、鋼絲繩等是否完好,把鉤工必須仔細(xì)檢查料車的連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭15m內(nèi)鋼絲繩、阻車器、擋車杠等安全設(shè)施是否齊全完好,信號(hào)是否靈敏、可靠,發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理,否則,不得進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
12、絞車提升地段的阻車器、擋車杠必須保證數(shù)量齊全、動(dòng)作可靠,并經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài)。
13、絞車使用中,必須掛好保險(xiǎn)繩、插好銷子后,方可發(fā)信號(hào)開車。具體信號(hào)為:“●”停、“●●”拉、“●●●”放、“●●●●”慢拉、“●●●●●”慢放,信號(hào)不清時(shí),必須重新聯(lián)系,否則不得開車提升運(yùn)輸。
14、信號(hào)把鉤工發(fā)出開車信號(hào)前,要再檢查一遍鉤頭,連接裝置,保險(xiǎn)繩等確認(rèn)無誤后,信號(hào)把鉤工方可發(fā)出開車信號(hào)。
15、雙速絞車不能隨意換檔位,換檔必須注意以下問題:
(1)嚴(yán)禁在運(yùn)行過程中換檔,變速換檔必須在絞車停穩(wěn)后才能進(jìn)行換檔,如果換檔一次打不到位,將手把恢復(fù)到原來位置,點(diǎn)動(dòng)絞車后重復(fù)換擋操作,直到換檔用鎖銷插入鎖孔。嚴(yán)禁換檔手把打不到位開動(dòng)絞車。
(2)嚴(yán)禁在斜坡道上換檔;
(3)嚴(yán)禁掛空檔開車,否則極易造成溜車事故;
(4)換檔時(shí)如不能順利掛檔,用手工盤轉(zhuǎn)電機(jī)聯(lián)軸器。
16、絞車嚴(yán)禁急開急停,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要平穩(wěn)、勻速,不得忽快忽慢,往下放車時(shí),必須帶電放車,嚴(yán)禁不帶電放車。
17、絞車運(yùn)行過程中,禁止用手或其它東西撥弄鋼絲繩,司機(jī)的手嚴(yán)禁離開制動(dòng)手把,嚴(yán)禁司機(jī)擅自離開崗位。
18、絞車司機(jī)必須做到“五不開”,即絞車不完好或固定不牢不開,鋼絲繩打結(jié)或斷絲超限不開,安全設(shè)施及信號(hào)不齊全不可靠不開,超掛車輛不開,信號(hào)聽不清楚不開。
19、信號(hào)把鉤工做到“五不掛”即:安全設(shè)施不齊全不可靠不掛,信號(hào)聯(lián)系不通不掛,重車裝的不標(biāo)準(zhǔn)不掛,超車數(shù)不掛,斜巷有人不掛。
20、鋼絲繩、絞車、阻車器、擋車杠每班必須由隊(duì)派專職人員進(jìn)行檢查,鋼絲繩直徑磨損超限(10%)或斷絲超限(10%)必須立即換繩,嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。每班必須由絞車司機(jī)、把鉤信號(hào)工、專職檢查人員及當(dāng)班組長進(jìn)行檢查,并做好相關(guān)檢查記錄。
21、絞車不用或下班時(shí),必須將開關(guān)手把打到停電閉鎖“零“位,絞車必須在慢速檔位上鎖死。
八、處理掉道措施
1、在發(fā)生掉道事故后,必須及時(shí)停車,并將鋼絲繩繃緊,由車場的把鉤信號(hào)工和班組長或跟班隊(duì)長到車輛的上方進(jìn)行詳細(xì)的檢查,了解現(xiàn)場情況并拿出處理意見。并安排把鉤工負(fù)責(zé)禁止行人通過。
2、處理掉道時(shí),現(xiàn)場必須由班組長或跟班隊(duì)長進(jìn)行指揮,所有工作人員必須聽從指揮,嚴(yán)禁盲干、蠻干發(fā)生意外事故。
3、處理掉道前,必須與絞車司機(jī)及信號(hào)把鉤工聯(lián)系好,嚴(yán)禁擅動(dòng)絞車。
4、各車場必須留有一名信號(hào)把鉤工,負(fù)責(zé)安全監(jiān)督工作,以防發(fā)生不知情人員下放車輛發(fā)生意外事故。
5、使車輛復(fù)軌時(shí),必須先抬一頭復(fù)軌后抬另一頭復(fù)軌。
6、必須將車輛后車輪用阻車器可靠的掩住,以防車輛滑動(dòng)發(fā)生斷繩或傷人事故。人員站在車輛的斜上方,使用2臺(tái)10噸手拉葫蘆吊掛在頂板支護(hù)完好段,一臺(tái)手拉葫蘆吊起掉道車前車輪離地400mm,另一臺(tái)手拉葫蘆使掉道車復(fù)道。
7、處理掉道的人員必須站在較寬一側(cè)或車輛運(yùn)行的上方。嚴(yán)禁站在車輛運(yùn)行下方和巷道較窄一側(cè),以防發(fā)生意外傷人事故。
8、處理掉道時(shí),嚴(yán)禁將鉤頭和保險(xiǎn)繩甩掉不用,嚴(yán)禁損壞保險(xiǎn)繩。
9、處理掉道時(shí),必須將事故地點(diǎn)下水平的擋車門(擋車簾)關(guān)閉,等事故處理完畢后方可打開。
10、工作人員必須腳底踩穩(wěn)、踏實(shí)以防打滑,工作時(shí)要聽口令動(dòng)作,配合默契,必須齊抬齊放。
11、使用撬杠使車輛復(fù)軌時(shí),必須注意周圍工作人員,以防撬杠彈起誤傷工作人員。
12、嚴(yán)禁使用絞車生拉硬拖車輛復(fù)軌。
13、在彎道處發(fā)生車輛掉道事故時(shí),工作人員要站在彎道外側(cè)或巷道較寬一側(cè),嚴(yán)禁站在彎道內(nèi)側(cè)或巷道較窄一側(cè),以防發(fā)生意外傷人事故。
篇3:工作面回撤通道絞車硐室施工安全技術(shù)措施
一、概述:
按照20111工作面設(shè)計(jì),計(jì)劃在20111工作面輔運(yùn)順槽F4點(diǎn)處施工20111工作面回撤通道絞車硐室,硐室斷面為矩形,規(guī)格為:5000*3300mm,硐室深5米,開口側(cè)巷道兩幫根據(jù)綜掘機(jī)截割頭直徑自然導(dǎo)角。
二、施工要求:
1、20111工作面回撤通道絞車硐室嚴(yán)格按照生產(chǎn)技術(shù)科給定中線沿底板進(jìn)行施工。
2、20111工作面回撤通道絞車硐室頂部采用錨網(wǎng)索支護(hù)。錨桿間排距800*900mm;錨桿采用φ20*2200mm的右旋螺紋鋼錨桿,7-7-7布置;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨桿用1根;鋼帶采用φ12圓鋼加工,規(guī)格為4870*90mm;菱形鉛絲網(wǎng)采用8#鉛絲加工,頂部(兩片)3200*2600mm。錨索3-2-3布置,打二根間排距為2000*2700mm,打三根間排距為1600*2700mm;錨固劑采用CK2370錨固劑,每根錨索用2根;
3、開口包角及兩幫支護(hù)錨桿采用φ20*1800mm玻璃鋼錨桿,間排距950*900mm,3-3-3布置,錨固劑采用CK2335錨固劑,每根錨桿使用1根;鋼帶采用φ10圓鋼加工,規(guī)格為2500*60mm;網(wǎng)片采用2500*10000mm的普通塑料網(wǎng)。4、五聯(lián)巷頂、底板與輔運(yùn)順槽及皮帶順槽頂、底板不得留有臺(tái)階。
5、20111工作面第五聯(lián)巷開、透口處采用錨索結(jié)合W鋼帶進(jìn)行加固(見附圖)。
三、安全技術(shù)措施:
1、開口時(shí)必須有盯崗干部在現(xiàn)場指揮,否則嚴(yán)禁施工。
2、開口前,按照開口加固要求對(duì)開口位置頂部、兩幫進(jìn)行加固支護(hù),未加固好嚴(yán)禁施工;
3、開口范圍在3米以內(nèi)時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“掘一排、支一排”,并將頂板按要求加固完成。
4、巷道開口距離超過3米時(shí),按正常循環(huán)進(jìn)行掘進(jìn),遇地質(zhì)構(gòu)造及破碎帶時(shí)必須執(zhí)行“掘一排、支一排”。
5、開口時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂”制度,確定無安全隱患后方可施工。
6、敲幫問頂工作應(yīng)由2名有經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任,1人負(fù)責(zé)敲幫問頂、1人觀察頂板、兩幫和退路。敲幫問頂人員必須站在支護(hù)完好的安全地點(diǎn),觀察人應(yīng)站在敲幫問頂人員的側(cè)后方,并保證退路暢通。
7、敲幫問頂應(yīng)從有完好支護(hù)的地點(diǎn)開始,由外向里先頂部、由上向下后兩幫依次進(jìn)行,敲幫問頂范圍內(nèi)嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入。
8、敲幫問頂人員應(yīng)戴手套和使用長把專用工具。
9、敲幫問頂時(shí)要停止周圍5米范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器設(shè)備,防止機(jī)械傷人事故發(fā)生。
10、頂幫遇有大塊斷裂煤矸或煤矸離層時(shí),應(yīng)首先設(shè)置臨時(shí)支護(hù),保證安全后再順著裂隙、層理慢慢地找下,不得硬刨強(qiáng)挖,在確認(rèn)無安全隱患后方可繼續(xù)施工。
11、經(jīng)常檢查工作面后方巷道頂幫及支護(hù)受力情況,發(fā)現(xiàn)有錨桿、錨索托盤變形及鋼帶受力時(shí),必須及時(shí)補(bǔ)打錨桿(索)進(jìn)行加固修復(fù)。
12、施工過程中,遇頂板破碎、掉渣、片幫嚴(yán)重、頂板有“悶炮”聲、裂縫擴(kuò)張、淋水增大、托盤變形、頂板下沉、底板膨起等頂板來壓預(yù)兆時(shí),現(xiàn)場人員必須立即停止工作,撤至安全地點(diǎn),待查明原因,采取措施確認(rèn)安全后方可施工,否則人員嚴(yán)禁入內(nèi)。
13、開口時(shí),要先將順槽頂部網(wǎng)片、錨桿及鋼帶處理完畢,登高處理時(shí)必須使用專用梯子(或凳子)。
14、開口掘進(jìn)6m后,將開口處抹角處理合格,并進(jìn)行包角,包角范圍必須超出抹角范圍不少于2m,幫部有片幫危險(xiǎn)時(shí)及時(shí)補(bǔ)打臨時(shí)錨桿。
15、開口抹角處有空頂區(qū)域時(shí),要進(jìn)行錨網(wǎng)支護(hù),不得空頂。
16、開口掘進(jìn)夠6m時(shí),必須將局部通風(fēng)機(jī)風(fēng)筒接至工作面,將瓦斯及一氧化碳監(jiān)測傳感器移至工作面內(nèi)。
17、在施工過程中嚴(yán)禁人員在運(yùn)行的綜掘機(jī)兩側(cè)、前方及后方5米范圍內(nèi)作業(yè)、行走,防止機(jī)組擺動(dòng)時(shí)傷人。
18、裝載機(jī)出貨過程中,人員必須躲到安全地點(diǎn),裝載機(jī)在運(yùn)行到裝貨點(diǎn)、卸貨點(diǎn)時(shí),5米范圍內(nèi)嚴(yán)禁人員作業(yè)、逗留。
19、膠帶輸送機(jī)機(jī)尾設(shè)專人看護(hù)清理,必須保證機(jī)尾皮帶不跑偏,不堆貨。
20、在開口位置中心線距20111輔運(yùn)順槽中心線500mm左右位置安設(shè)頂板離層儀,在巷道開口后及時(shí)將頂板離層儀鉆孔打好,眼深8米,并及時(shí)安裝。
21、未述事宜執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》(2011版)、《安全技術(shù)操作規(guī)程》及《20111工作面輔運(yùn)順槽掘進(jìn)作業(yè)規(guī)程》、《鄂爾多斯市昊華精煤有限責(zé)任公司安全技術(shù)操作規(guī)程》中相關(guān)內(nèi)容。