由于4303工作面在巷道掘進時,在運輸巷220米處偽頂變厚、破碎,造成前后20m范圍內巷道高于巷道正常高度,我隊采至此處時,需進行勾頂,為保證施工的安全,特制定以下安全技術措施:

一、勾頂要求:

1、軌道巷220m處最高處3.1m,前后約20m。

2、支設超前使用2.8m單體液壓支柱,活柱量為200mm。

3、勾頂使用3.6m長的圓木、半圓木和1.2m的道木。

4、需勾頂500-600mm,保證勾頂結實,接頂有力。

二、技術措施:

1、采用“#”子型木垛勾頂,并將圓木、半圓木靠緊工作面幫,嚴禁出現有松動、空頂現象。

2、超前范圍內要保持一粱三柱,確保支柱有足夠的初撐力。

3、每班必須對超前支護支柱進行二次注液,支柱初撐力不得低于50kn。

4、對工作面安全出口必須每班人工用洋鎬刨底板,保證安全出口高度達到1.8米。

5、采煤機割煤至機尾處減慢機組割煤速度,機組正常割煤速度保持在2m/min,機組司機要隨時注意觀察頂板情況,減少機組對頂板的破壞。

6、采煤機割到工作面機頭時,要停機并及時用坑木將工作面與巷道交叉處勾實,減少空頂時間,及時移架。

7、頂板較為完整地帶,移梁挑住偽頂后,梁與頂板之間的空隙每循環都使用構木或半圓木呈“井”字型接頂,構木與頂板及п型梁之間必須接密接實,直到梁與頂板完全接實為止。

三、安全措施:

1、準備工作進行前,由跟班副隊長、班組長,進入現場檢查巷道圍巖情況。確認無隱患后方可讓其他人員進入。

2、勾頂前首先敲幫問頂,及時清理掉危巖、活石,人員站在支護完整的巷道下,一人觀察頂板情況,一人處理危巖、活石,其他人員必須站在安全地點。

3、施工過程中必須選派一名有經驗的老工人觀察頂板,如有意外及時喊話,撤離,確認安全后方可施工。

4、工作面必須備有足夠木料,保證每日超前達到規程要求。

5、勾頂時必須有一名班組長自始至終現場指揮協調,對靠近工作面勾頂時,要將采煤機、工作面刮板輸送機停機閉鎖,才能進行勾頂作業,以確保安全。

6、使用大采高支柱,要把每根支柱都使用好防倒繩,防止漏液支柱突然倒柱傷人。

7、工作面個別超過202m處要使用dz-25型支柱支護。

8、除執行本措施外,各工種還必須嚴格執行《4303工作面回采作業規程》、《煤礦安全技術操作規程》及《煤礦安全規程》的相關規定及要求。

篇2:站場軌道工程施工方法措施

站場軌道工程施工方法

由于車站均屬樞紐范圍,運輸繁忙,在站場上進行軌道施工,既要保證既有線安全運營,又要保證施工、人員安全,在施工之前,應針對站場特點編制詳細的施工和既有線安全防護方案、施工組織設計及要點封閉、慢行需求計劃,并取得建設、運營、設計、監理單位的簽認。

軌道施工原則:更新改造工程,要在保證正常運輸、運營的條件下施工,最大限度的利用列車間隔和調車間休時間進行施工作業,減少封鎖正線,確保各次列車或單機的運行安全。在既有線改造施工前要與既有線設備主管部門、工務段、電務段、水電段等達成設備臨時維修保管協議,清楚設備維修保管責任單位、里程位置、改造項目、時間等,并交當地車務主管部門一份,以便更好的保證各部門設備完好使用,取得車務部門的配合和指導施工。

新建、改移線路施工:

既有線路改移時,首先要鋪好設計改移位置的道碴,待封鎖時間,扒開既有道床,撥移線路,線路撥至設計位置時,回填道碴、起道、串碴、搗固、方枕、調整軌縫及軌距、緊固螺栓、整修道床。

既有線改造,要利用“天窗”時間,對線路進行養護和修整,并作好既有線施工的防護工作。

在線路換側處,要反復測量、精確配軌,待線路換側處兩端新建線路達到通車標準時方可進行換側施工。

合理安排組織勞動力,施工要有序,速度要快。

列車通行后,要注意觀察線路動向,及時整修線路,消除隱患。

增加或更換道岔施工:

施工前,先按規定要求整正施工段的既有軌道,兩端加強鎖定,精確測定道岔位置,并配置兩端合攏段。

結合現場條件和行車密度選定施工方法。繁忙區段的咽喉區各類道岔或電氣聯鎖的道岔,采用整組預鋪后撥入。

鋪入道岔要迅速,電務、信號部門密切配合,一些電纜埋設、信號設備安裝要提前完成。

道岔撥入就位或拼裝成型后,即按線路開通要求補碴整正,線路開通后列車慢行階段,繼續整修道岔直至達到驗收要求。

與其它專業有關的道岔施工,要有有關專業人員配合進行。

篇3:軌道敷設高低壓電纜安全技術措施

施工時間:2012年2月25日

施工地點:六采軌道

施工負責人:戚長培

安全負責人:于連成

一、施工概述:

回收II3軌道四階段車場至II3軌道下口變電所之間的局專線路。

二、施工前的準備工作:

1、施工人員到達現場,必須進行安全確認,巷道沒有運行礦車;在施工段內,無其他礦車閑置軌道上,確認安全無隱患。

2、提前計劃軌道絞車停電時間,嚴禁施工期間軌道絞車走勾。

3、提前審批好搭、拆火申請。

三、施工安全技術措施:

1、施工前必須安全確認:確認施工環境無隱患,施工工具無隱患,施工人員安全防護用具齊全,同時,確認施工結束后無隱患。

2、施工過程中由施工負責人負責施工具體安排,安全負責人負責安全監督工作,所有人員必須聽從指揮。

3、施工期間,嚴禁帶電敷設、回收電纜。

4、施工人員需要站在礦車內作業時,要先用專用掩車木在礦車下方擋實,軌道坡度超過0.7%時必須用阻車器掩實礦車,防止礦車在施工期間滑動。

5、施工人員在推車過程中,推車人員要正確站位,嚴禁人員站在礦車兩側,同時對礦車前拉后推;施工人員推車時,聽從施工負責人現場指揮,嚴禁亂喊口號,推車速度不能過快。

6、推車皮時,所有人員必須在車皮后方施工,若兩輛車皮同向時,必須保持距離在20米以上。

7、多人拉電纜時要聽從專人指揮互相合作,用力均勻并站在電纜同側,轉彎時站在電纜外側,否則可能造成人員擠傷。

8、電纜裝車過程中施工人員注意手不要搭在車沿上,防止電纜擠傷手。

9、在需要使用梯子時要安排專人扶梯,登高作業人員要佩帶保險帶。

10、施工負責人必須攜帶便攜式瓦斯報警儀。搭、拆火時注意瓦斯濃度,瓦斯濃度超過0.8%時,必須立即斷電、停止作業。

11、電源拆、搭火時,必須按照《煤礦井下電工作業規程》作業,嚴禁帶電作業。

12、其他未盡事宜,按《煤礦安全規程》執行。