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東軌道上山扒砌墻安全技術措施

2024-07-23 閱讀 3338

由于-20石門口下幫墻體局部變形嚴重,影響水溝施工及正常的運輸需要。現決定對該地點進行擴砌,為保證安全施工,特編制此安全技術措施:

一、施工方法

擴砌時,采取由外向里的順序逐段進行,嚴禁分段打節作業,嚴禁空頂作業。

二、規格尺寸

擴砌后的巷道凈寬2.2m(距下幫道軌500mm),砌墻厚0.6m,墻體基礎深度(巷道底板下)0.4m。

三、工程質量標準及要求

1、嚴格按照技術部門指定位置進行扒砌作業,嚴禁私自開口進行扒砌。

2、砌體厚度:砌體厚度不小于設計值15mm。

3、基礎深度:基礎做到實底,其深度不小設計值10mm。

4、壁后充填:壁后充填飽滿密實,無空幫、空頂現象,嚴禁用井下煤及矸石充填.

5、砌體灰縫:在砌體表面1m2范圍內,重縫、干縫、瞎縫的總數不超過1處。

6、砌體表面平整度:砌體表面上下、水平各成一條線,無不平現象。

7、水泥沙漿配比(質量比):干灰比水泥:沙=1:2.5;干灰:水=1:0.6井下現場攪拌均勻后使用,嚴禁使用渾濁的煤水攪拌水泥。

8、巷道衛生:施工后的巷道無積水、無雜物、無浮矸積煤,扒下來的碎渣在及時運走,嚴禁在巷道內亂仍亂放。

四、安全技術措施

1、按照技術科現場指定段進行扒砌,一次扒墻長度不得超過2.0m,且扒墻后必須打設木柿點柱做臨時支護,木點柱直徑不得少于16cm,且必須用木靴打緊背牢。木柿點柱間距0.7為米見方。

2、扒老墻時要用大錘、釬子等工具把變形的砌體用逐塊撬掉,嚴禁放炮作業。

3、人工裝碴,1噸礦車跟進工作面。

4、嚴格執行敲幫問頂制度,活碴傘沿及時處理掉。

5、作業人員到達作業地點,要首先觀察現場情況,及時采取相應的安全措施進行巷修工作。

6、扒砌段前后20米范圍內的各種電纜和管線,在扒砌前要進高吊或落地掩護,以免損傷造成漏風、漏水、漏電等事故。

7、扒砌墻時扒掉的電纜鉤,吊掛、固定管路的鉤環,在砌墻的同時要預埋新砌墻體內。砌墻后及時把管、線吊掛。

8、掛礦車或使用礦車裝碴時要與電機車司機聯系,嚴禁私自摘車造成堵車事故。

9、行車時作業人員必須躲避在寬敞安全地段,嚴禁行車作業。

10、在進行扒砌墻作業時,如出現頂板壓力較大,有砌體倒塌、煤墻片幫、頂板離層、冒頂等不安隱患時,必須立即通知所有施工人員撤離工作現場,只有待壓力穩定后,確保施工安全時,方可正常進行。

11、扒老墻時,扒下來的大塊料石在巷道內寬敞地段碼放整齊以備砌墻使用,已破碎的小塊料石全部裝車運走。

12、扒老墻時,必須由上向下逐層扒,嚴禁放炮崩倒老墻。

13、為防止老墻自動倒塌,在扒老墻之前,應在巷道內東西幫墻之間打設撐木頂住墻體,防止墻體翻倒。

14、嚴禁過往行人任意通過施工地點,必須經作業人員允許后,方準通過。

15、扒砌時,必須對距施工地點較近的水泥棚架打設托棚進行加固,嚴防扒砌作業時造成棚架冒頂。

16、作業人員必須學習本措施,否則不得上崗作業。

17、其它仍執行《煤礦安全規程》中的有關規定。

篇2:東軌道上山扒砌墻安全技術措施

由于-20石門口下幫墻體局部變形嚴重,影響水溝施工及正常的運輸需要。現決定對該地點進行擴砌,為保證安全施工,特編制此安全技術措施:

一、施工方法

擴砌時,采取由外向里的順序逐段進行,嚴禁分段打節作業,嚴禁空頂作業。

二、規格尺寸

擴砌后的巷道凈寬2.2m(距下幫道軌500mm),砌墻厚0.6m,墻體基礎深度(巷道底板下)0.4m。

三、工程質量標準及要求

1、嚴格按照技術部門指定位置進行扒砌作業,嚴禁私自開口進行扒砌。

2、砌體厚度:砌體厚度不小于設計值15mm。

3、基礎深度:基礎做到實底,其深度不小設計值10mm。

4、壁后充填:壁后充填飽滿密實,無空幫、空頂現象,嚴禁用井下煤及矸石充填.

5、砌體灰縫:在砌體表面1m2范圍內,重縫、干縫、瞎縫的總數不超過1處。

6、砌體表面平整度:砌體表面上下、水平各成一條線,無不平現象。

7、水泥沙漿配比(質量比):干灰比水泥:沙=1:2.5;干灰:水=1:0.6井下現場攪拌均勻后使用,嚴禁使用渾濁的煤水攪拌水泥。

8、巷道衛生:施工后的巷道無積水、無雜物、無浮矸積煤,扒下來的碎渣在及時運走,嚴禁在巷道內亂仍亂放。

四、安全技術措施

1、按照技術科現場指定段進行扒砌,一次扒墻長度不得超過2.0m,且扒墻后必須打設木柿點柱做臨時支護,木點柱直徑不得少于16cm,且必須用木靴打緊背牢。木柿點柱間距0.7為米見方。

2、扒老墻時要用大錘、釬子等工具把變形的砌體用逐塊撬掉,嚴禁放炮作業。

3、人工裝碴,1噸礦車跟進工作面。

4、嚴格執行敲幫問頂制度,活碴傘沿及時處理掉。

5、作業人員到達作業地點,要首先觀察現場情況,及時采取相應的安全措施進行巷修工作。

6、扒砌段前后20米范圍內的各種電纜和管線,在扒砌前要進高吊或落地掩護,以免損傷造成漏風、漏水、漏電等事故。

7、扒砌墻時扒掉的電纜鉤,吊掛、固定管路的鉤環,在砌墻的同時要預埋新砌墻體內。砌墻后及時把管、線吊掛。

8、掛礦車或使用礦車裝碴時要與電機車司機聯系,嚴禁私自摘車造成堵車事故。

9、行車時作業人員必須躲避在寬敞安全地段,嚴禁行車作業。

10、在進行扒砌墻作業時,如出現頂板壓力較大,有砌體倒塌、煤墻片幫、頂板離層、冒頂等不安隱患時,必須立即通知所有施工人員撤離工作現場,只有待壓力穩定后,確保施工安全時,方可正常進行。

11、扒老墻時,扒下來的大塊料石在巷道內寬敞地段碼放整齊以備砌墻使用,已破碎的小塊料石全部裝車運走。

12、扒老墻時,必須由上向下逐層扒,嚴禁放炮崩倒老墻。

13、為防止老墻自動倒塌,在扒老墻之前,應在巷道內東西幫墻之間打設撐木頂住墻體,防止墻體翻倒。

14、嚴禁過往行人任意通過施工地點,必須經作業人員允許后,方準通過。

15、扒砌時,必須對距施工地點較近的水泥棚架打設托棚進行加固,嚴防扒砌作業時造成棚架冒頂。

16、作業人員必須學習本措施,否則不得上崗作業。

17、其它仍執行《煤礦安全規程》中的有關規定。