由于-20石門口下幫墻體局部變形嚴重,影響水溝施工及正常的運輸需要。現決定對該地點進行擴砌,為保證安全施工,特編制此安全技術措施:

一、施工方法

擴砌時,采取由外向里的順序逐段進行,嚴禁分段打節作業,嚴禁空頂作業。

二、規格尺寸

擴砌后的巷道凈寬2.2m(距下幫道軌500mm),砌墻厚0.6m,墻體基礎深度(巷道底板下)0.4m。

三、工程質量標準及要求

1、嚴格按照技術部門指定位置進行扒砌作業,嚴禁私自開口進行扒砌。

2、砌體厚度:砌體厚度不小于設計值15mm。

3、基礎深度:基礎做到實底,其深度不小設計值10mm。

4、壁后充填:壁后充填飽滿密實,無空幫、空頂現象,嚴禁用井下煤及矸石充填.

5、砌體灰縫:在砌體表面1m2范圍內,重縫、干縫、瞎縫的總數不超過1處。

6、砌體表面平整度:砌體表面上下、水平各成一條線,無不平現象。

7、水泥沙漿配比(質量比):干灰比水泥:沙=1:2.5;干灰:水=1:0.6井下現場攪拌均勻后使用,嚴禁使用渾濁的煤水攪拌水泥。

8、巷道衛生:施工后的巷道無積水、無雜物、無浮矸積煤,扒下來的碎渣在及時運走,嚴禁在巷道內亂仍亂放。

四、安全技術措施

1、按照技術科現場指定段進行扒砌,一次扒墻長度不得超過2.0m,且扒墻后必須打設木柿點柱做臨時支護,木點柱直徑不得少于16cm,且必須用木靴打緊背牢。木柿點柱間距0.7為米見方。

2、扒老墻時要用大錘、釬子等工具把變形的砌體用逐塊撬掉,嚴禁放炮作業。

3、人工裝碴,1噸礦車跟進工作面。

4、嚴格執行敲幫問頂制度,活碴傘沿及時處理掉。

5、作業人員到達作業地點,要首先觀察現場情況,及時采取相應的安全措施進行巷修工作。

6、扒砌段前后20米范圍內的各種電纜和管線,在扒砌前要進高吊或落地掩護,以免損傷造成漏風、漏水、漏電等事故。

7、扒砌墻時扒掉的電纜鉤,吊掛、固定管路的鉤環,在砌墻的同時要預埋新砌墻體內。砌墻后及時把管、線吊掛。

8、掛礦車或使用礦車裝碴時要與電機車司機聯系,嚴禁私自摘車造成堵車事故。

9、行車時作業人員必須躲避在寬敞安全地段,嚴禁行車作業。

10、在進行扒砌墻作業時,如出現頂板壓力較大,有砌體倒塌、煤墻片幫、頂板離層、冒頂等不安隱患時,必須立即通知所有施工人員撤離工作現場,只有待壓力穩定后,確保施工安全時,方可正常進行。

11、扒老墻時,扒下來的大塊料石在巷道內寬敞地段碼放整齊以備砌墻使用,已破碎的小塊料石全部裝車運走。

12、扒老墻時,必須由上向下逐層扒,嚴禁放炮崩倒老墻。

13、為防止老墻自動倒塌,在扒老墻之前,應在巷道內東西幫墻之間打設撐木頂住墻體,防止墻體翻倒。

14、嚴禁過往行人任意通過施工地點,必須經作業人員允許后,方準通過。

15、扒砌時,必須對距施工地點較近的水泥棚架打設托棚進行加固,嚴防扒砌作業時造成棚架冒頂。

16、作業人員必須學習本措施,否則不得上崗作業。

17、其它仍執行《煤礦安全規程》中的有關規定。

篇2:站場改造砌墻施工安全措施

(1)所有既有線施工均應在運營管理方批準的“天窗”時段進行。撥道、便線換道、臨時中斷行車和限速行駛時,需與有關部門配合共同采取措施,應符合現行《鐵路技術管理規程》的有關規定。

(2)對既有線影響的施工,必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其他設施情況,并與運營設備管理單位共同確定防護范圍。

(3)站場施工安全保證措施,經過充分論證后,由鐵路局運輸管理部門批準。過渡方案涉及停運跨局旅客列車、封鎖主干線時間較長、對路網運能可能造成較大影響時,應報經鐵道部批準方可實施。

(4)施工中要嚴格按運營單位批準的施工范圍及施工內容進行施工。若可能引起行車徑路或接發、調車條件發生較大變化,應提前與車務部門協商溝通。

(5)插鋪、改移道岔,施工要點結束,岔后警沖標必須在道岔啟用前設置完畢。暫停使用或封閉的線路。自停用或封閉點起,應設置臨時車擋和停車標牌,夜間應顯示紅色停車信號。

(6)在影響既有線范圍內施工時,施工人員戴白色或黃色安全帽,在軌道上作業時必須穿黃色防護服背心。施工人員嚴禁在既有線范圍內戴紅色安全帽,穿紅色衣服。

(7)嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44m,正線曲線為2.9m)嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。

(8)對受地形影響限制,駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時,要求走人行通道(人行步板),嚴禁在線路、路肩等限界范圍內行走。發現列車接近時,須及時避車。其他人員嚴禁進入既有線范圍。

(9)臨近既有線施工時,場地嚴禁懸掛紅色標語,彩旗盡量減少紅色和綠色,以免影響司機瞭望。在施工過程中,必須由跟班防護員進行跟班防護。

(10)嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施,嚴禁夜間在既有線附近生火。

(11)在既有線旁測量放線時,嚴禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌距,如需用時,可以使用皮尺。嚴禁用金屬將兩股軌道連接一體。穿越鐵路的人員應遵守“一看、二慢、三通過”原則。

(12)跨越既有線搬運工程材料時,應得到公務部門許可,在搬運地點兩端不小于800m處設防護,由專人統一指揮,及時互傳信息。確保搬運材料期間的行車、人員安全。

(13)在既有線旁搭設防護排架時,應注意上方的接觸網,應與其保持一定的安全距離。

(14)嚴格按照有關公路、鐵路施工規范要求辦理,加強施工技術管理,堅持技術復核制,采取有效的技術管理手段提高工程質量。工程技術人員做到對施工圖紙審查、技術交底、施工測量及時、準確、無誤,各項資料保存完好,以備核查。對收到的設計文件,開工前組織有關技術人員進行會審,對存在的疑問及時與設計部門聯系解決。

(15)既有線改造過程中注意接觸網和信號等站后設備的正確顯示、運用及改造,保證施工與運營安全。

(16)施工單位施工期間要確保機具和施工人員人身安全,注意施工期間自然災害的預防措施必須到位(如洪水、滑坡防護等)。

篇3:住宅砌墻工程安全施工措施

住宅項目砌墻工程安全施工措施

1、作業人員必須熟記本工程的安全操作規程,認真按操作規程進行作業,虛心接受工地管理人員的意見,不得野蠻施工違章作業。

2、每一個作業人員所使用的工具必須拿好拿穩,所用照明燈具必須使用36v的安全電壓,砌塊堆放必須安全可靠。

3、砌筑高于1.2m的墻時,必須搭設操作平臺,或者搭設內堂腳手架,在同一跨腳手架上不允許同時有兩人作業,在腳手架上堆放的砌塊、砂漿不宜太多、太集中。

4、嚴禁站在墻頂上畫線、刮縫、清掃墻面等工作,砍磚時應面向墻壁,碎磚應落在腳手架上,以免碎磚下落飛出傷人。

5、上腳手架前先檢查腳手架是否穩定,架板鋪設是否滿鋪,穩定,有無探頭板,禁止用不穩定的工具或物體在腳手架上墊高作業。

6、起重機吊運磚時,必須使用磚籠嚴禁用推車、或砂漿灰盤吊運磚塊,吊運磚時,吊臂回轉半徑內禁止人員行走或停留,現場操作人員應時刻注意觀察上方有無吊物,防止碰撞打擊。

7、物料提升機在運磚時,人員在機體下方四周不得停留經過。上料時必須嚴格按照載重量運輸,并嚴禁超高;在樓層卸料時待機體吊盤停靠穩定后,再上到吊盤進行砌塊的運輸,嚴禁多人同時在吊盤內作業,料卸完后,及時關好吊盤安全門,并發出升降信號,最后關閉好樓層卸料口防護門。

8、物料提升機未上來或未停穩時,不得打開安全防護門,在臨邊張望或等候。

9、在卸料平臺內卸料時,待吊盤停放穩定后,再進行卸料。

收貨部制度