根據技術科業務聯系單要求,由我區三隊對44-1#聯巷1#、2#交叉點進行砌墻修復,為確保施工中的安全及質量,特編寫施工措施如下:

一.施工技術要求及質量標準:

1、施工前必須對1#、2#交叉點先用半圓木和摩檫支柱雙排挑棚一梁三柱對交叉點周圍5米范圍進行臨時支護,必要時采用打#型木垛的方法進行加固,確認無安全威脅時方可進行拆墻工作,每次拆墻長度不超過5米。

2、砌墻凈寬為2800mm,高度2200mm,允許誤差0~+50mm。

3、砌墻穿梁采用雙梁并排支護,梁長3800mm,間距為500mm允許誤差±50mm。

4、砌墻寬度為600mm(雙墻),梁子搭茬為每側不小于500mm。

二.施工安全技術措施:

1、嚴格按中線,腰線(平巷)施工砌墻,

2、嚴格執行敲幫問頂制度,找頂工作由班組長現場執行,找頂必須使用專用工具.其長度不小于1.5m.找頂工作期間必須有專人觀察頂板.嚴禁一人單獨作業.

3、堅持使用臨時支護嚴禁空頂作業.

4、砌墻前必須先找到實底,并挖好基礎,基礎深度不小于300mm,并拉線作業。

5、砌墻前必須先加固好原來的架棚支護,采用打點柱或一梁三柱走向挑棚,挑棚設在距下幫牙殼500mm處,挑棚梁必須牢固有勁,梁子采用2m長φ200mm的半圓木,厚度不小于150mm,柱子采用單體摩擦支柱.其有效支撐高度不小于2.4m.并用升柱器升足勁,其初撐力不小于5t。也可以采用φ200mm的半圓木打“井”字行木垛。

6、砌墻時每次高度不超過1m。

7、砌墻時只準從外向里方向砌,嚴禁多茬施工。

8、砌墻時必須保證灰漿飽滿,嚴禁有干縫.瞎縫現象。

9、砌墻時料石必須錯茬擺放,嚴禁有齊茬現象。

10、每班砌墻結束后。料石縫隙之間要用水泥勾好,嚴禁有縫隙出現。

11、砌墻每兩層后上方鋪一層金屬網,再用灰漿灌好,灰漿配比為1:2。

12、砌墻高度為2.5m,砌墻后表面要保證平整,嚴禁有凹凸現象。

13、砌墻后工字鋼擺放搭接不小于500mm,棚距為500mm,幫頂分別用7對塘材,7塊笆片背頂。幫頂必須填實,嚴禁空幫.空頂.空肩窩。

14、砌墻時要有專人觀察頂板及幫,搬運料石要注意來往行人,以防傷別人。

15、砌墻后,三岔門處要扶正規的主副抬棚,兩墻之間采用11#工字鋼長3800mm棚梁(3根)搭接后,再放工字鋼梁,確保抬棚牢固有勁。

16、砌墻及修護作業時要有跟班隊長現場統一指揮,嚴禁違章指揮和作業。

17、砌墻時每次砌墻間隔時間不小于8小時。

18、砌墻每兩層后上方鋪一層金屬網,再用灰漿灌好,灰漿配比為1:2。

19、其他未盡事項仍按《四四、四六煤上山修復施工安全技術措施》一并執行。

篇2:站場改造砌墻施工安全措施

(1)所有既有線施工均應在運營管理方批準的“天窗”時段進行。撥道、便線換道、臨時中斷行車和限速行駛時,需與有關部門配合共同采取措施,應符合現行《鐵路技術管理規程》的有關規定。

(2)對既有線影響的施工,必須首先探明施工范圍的通訊、水電、信號等管線及其他設施情況,并與運營設備管理單位共同確定防護范圍。

(3)站場施工安全保證措施,經過充分論證后,由鐵路局運輸管理部門批準。過渡方案涉及停運跨局旅客列車、封鎖主干線時間較長、對路網運能可能造成較大影響時,應報經鐵道部批準方可實施。

(4)施工中要嚴格按運營單位批準的施工范圍及施工內容進行施工。若可能引起行車徑路或接發、調車條件發生較大變化,應提前與車務部門協商溝通。

(5)插鋪、改移道岔,施工要點結束,岔后警沖標必須在道岔啟用前設置完畢。暫停使用或封閉的線路。自停用或封閉點起,應設置臨時車擋和停車標牌,夜間應顯示紅色停車信號。

(6)在影響既有線范圍內施工時,施工人員戴白色或黃色安全帽,在軌道上作業時必須穿黃色防護服背心。施工人員嚴禁在既有線范圍內戴紅色安全帽,穿紅色衣服。

(7)嚴禁施工機具、材料以及臨時設施侵入界限(正線直線段距線路中心2.44m,正線曲線為2.9m)嚴禁施工人員上、下班時在線路及軌道上行走、橫跨既有線或坐、臥軌道上休息。

(8)對受地形影響限制,駐地與工地間跨越橋梁必須走既有線時,要求走人行通道(人行步板),嚴禁在線路、路肩等限界范圍內行走。發現列車接近時,須及時避車。其他人員嚴禁進入既有線范圍。

(9)臨近既有線施工時,場地嚴禁懸掛紅色標語,彩旗盡量減少紅色和綠色,以免影響司機瞭望。在施工過程中,必須由跟班防護員進行跟班防護。

(10)嚴禁施工人員擅自挪移和破壞防護設施,嚴禁夜間在既有線附近生火。

(11)在既有線旁測量放線時,嚴禁使用鋼卷尺等金屬測量工具測量既有線線路軌距,如需用時,可以使用皮尺。嚴禁用金屬將兩股軌道連接一體。穿越鐵路的人員應遵守“一看、二慢、三通過”原則。

(12)跨越既有線搬運工程材料時,應得到公務部門許可,在搬運地點兩端不小于800m處設防護,由專人統一指揮,及時互傳信息。確保搬運材料期間的行車、人員安全。

(13)在既有線旁搭設防護排架時,應注意上方的接觸網,應與其保持一定的安全距離。

(14)嚴格按照有關公路、鐵路施工規范要求辦理,加強施工技術管理,堅持技術復核制,采取有效的技術管理手段提高工程質量。工程技術人員做到對施工圖紙審查、技術交底、施工測量及時、準確、無誤,各項資料保存完好,以備核查。對收到的設計文件,開工前組織有關技術人員進行會審,對存在的疑問及時與設計部門聯系解決。

(15)既有線改造過程中注意接觸網和信號等站后設備的正確顯示、運用及改造,保證施工與運營安全。

(16)施工單位施工期間要確保機具和施工人員人身安全,注意施工期間自然災害的預防措施必須到位(如洪水、滑坡防護等)。

篇3:住宅砌墻工程安全施工措施

住宅項目砌墻工程安全施工措施

1、作業人員必須熟記本工程的安全操作規程,認真按操作規程進行作業,虛心接受工地管理人員的意見,不得野蠻施工違章作業。

2、每一個作業人員所使用的工具必須拿好拿穩,所用照明燈具必須使用36v的安全電壓,砌塊堆放必須安全可靠。

3、砌筑高于1.2m的墻時,必須搭設操作平臺,或者搭設內堂腳手架,在同一跨腳手架上不允許同時有兩人作業,在腳手架上堆放的砌塊、砂漿不宜太多、太集中。

4、嚴禁站在墻頂上畫線、刮縫、清掃墻面等工作,砍磚時應面向墻壁,碎磚應落在腳手架上,以免碎磚下落飛出傷人。

5、上腳手架前先檢查腳手架是否穩定,架板鋪設是否滿鋪,穩定,有無探頭板,禁止用不穩定的工具或物體在腳手架上墊高作業。

6、起重機吊運磚時,必須使用磚籠嚴禁用推車、或砂漿灰盤吊運磚塊,吊運磚時,吊臂回轉半徑內禁止人員行走或停留,現場操作人員應時刻注意觀察上方有無吊物,防止碰撞打擊。

7、物料提升機在運磚時,人員在機體下方四周不得停留經過。上料時必須嚴格按照載重量運輸,并嚴禁超高;在樓層卸料時待機體吊盤?？糠€定后,再上到吊盤進行砌塊的運輸,嚴禁多人同時在吊盤內作業,料卸完后,及時關好吊盤安全門,并發出升降信號,最后關閉好樓層卸料口防護門。

8、物料提升機未上來或未停穩時,不得打開安全防護門,在臨邊張望或等候。

9、在卸料平臺內卸料時,待吊盤停放穩定后,再進行卸料。

收貨部制度