一、概況

?為迎接礦井復工驗收,礦方組織有關部門對礦井進行安全隱患排查,發現4處存在不安全隱患,不符安全生產要求,為此進行整修,在擴修過程中為了確保安全順利完成任務,特編制安全技術措施。

?二、施工地點:?第一整修點?4#層集中一部皮帶頭巷道;?

第二整修點4#層集中二部皮帶頭巷道;

第三整修點4#層集中二部皮帶巷道中段;

第四整修點4#軌道巷里變壓器外段;

三、工程量:

整修工程量分別為:4#層集中一部皮帶頭巷道20m;4#層集中二部皮帶頭巷道20m;4#層集中二部皮帶巷道中段改換點柱45根、修棚5架;4#層軌道巷里變壓器外巷道20m;

四、施工時間:2011年8月3日--2011年8月10日

四、施工技術要求

(一)施工方案及工程要求

?第一整修點:維持原巷道支護,本次施工主要把棚中間凸出來的椽桿和背板拆除,把幫頂松動重新盤幫勾頂,再用鐵皮全斷面封閉,雜物清理干凈,裝入皮帶運輸至煤倉或人工裝袋肩扛運走。

工程要求:鐵皮搭接寬度不小于100mm,與鋼梁捆扎結實,捆扎間距200mm,開口與結尾要與鋼棚齊平,兩幫鐵皮插入巷道底板100mm,凹凸相差不大于50mm.

第二整修點:施工同第一整修點,雜物裝入礦車運輸出坑。

第三整修點?1.該段巷道由于年久失修頂板壓力較大,巷道支護已嚴重變形,原支護的木點柱已朽壞需要更換,改為工字鋼點柱支護,根據現場觀察,在替換點柱前要先在棚下進行臨時點柱支護,再拆除老木點柱更換為工字鋼點柱,頂部壓力較大時,施工地點前后也要打上臨時點柱,確認安全后在更換;2、整修工字鋼支架5棚,在整修前,材料、工具必須運到位。前后3m要臨時支護,點柱每排不少于3根,由于巷道變形斷面較小,必要時拆開皮帶,保證有一定的施工安全距離。拆棚前一定要檢查幫頂的安全情況,工作人員必須提前清理退路必須暢通。做好管路、線路、皮帶的保護,工作地點前后不少于5m。

工程要求:1.點柱支護:支柱高度2.4m,支柱頭和柱腳用槽鋼焊接柱帽和柱鞋,規格以工程聯系書003號規格尺寸制作;2、維修工字鋼棚:隨施工地點工字鋼棚的規格;

第四整修點:維持原巷道支護,本次施工主要把棚中間凸出來的椽桿和背板拆除,把幫頂松動重新盤幫勾頂,再用鋼網鋪設于工字鋼棚之間,8#槽鋼垂直棚梁打入工字鋼槽內,進行全斷面封頂,每棚用4根槽鋼勾頂,間距為0.52m。雜物清理干凈,裝車運走。

五、運輸方法

各施工地點位置不同,條件也不同,多為多級絞車配合礦車提升運輸,由于個別施工地點礦車不能到位,采用人工抬運或平板車運輸。

六、主要安全措施

1、運輸安全措施

斜坡提升安全措施

1、提升司機、摘掛鉤工,必須由經培訓考試合格的人員擔任,持證上崗,并按章操作。

2、把鉤信號工必須掌握所在工作地點的提升運輸線路及巷道技術參數,懂得所使用車輛、擋車設施、信號的結構、性能及使用方法。

3、上崗人員必須詳細檢查擋車設施、連接裝置、提升鋼絲繩25米以內的質量、信號設施、道岔及其他設備設施是否完好齊全、靈敏可靠或符合標準,若不符合提升要求嚴禁提升。

4、檢查崗位范圍內有無影響安全提升的隱患,有無其他工作人員在提升區段工作,確認無誤后方可提升。

5、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”制度。

6、嚴禁用礦車運送人員。嚴禁用空鉤頭拖拉鋼軌等物料。

7、每次掛鉤完畢后,必須首先對列車組例、裝載、連接裝置、保險繩、車尾及余繩等情況進行全面檢查,確認無誤后,方可發出信號,開車后要目送車輛運行,并正常使用擋車設施,發現異常及時發緊急停車信號。

8、車輛停穩掩牢后方可摘掛鉤,嚴禁末停穩就摘掛鉤。

9、運送礦用工字鋼時兩端要用鐵絲網兜封車,進入斜坡時,必須停車檢查連接固定情況,確認無誤后,方可運輸。

10、摘掛鉤頭時,嚴禁頭部和身體伸入兩車之間進行操作,提升后掛鉤工嚴禁站在道心。

11、發送信號應站立在信號硐室內或安全地點,手按信號發送器,目視車輛,提升過程中,應進入信號硐室。

12、提升信號規定為:“一響”為正常停車:“二響”為上提信號:“三響”為下松信號:并規定好其他聯系信號且不得與之重復。

13、提升物料前,發現牽引車數及重量超過規定,連接不良或裝載不符合要求的嚴禁提升。

14、若發現提升異常時,應及時發停車信號,趕赴現場詳細檢查,待問題處理完畢,方可恢復提升。

15、礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。

16、提升過程中,在突然停電或發生其他故障時不能剎車太猛。

17、斜坡處理掉道礦車必須遵守下列規定:

1)、復軌作業必須由班長現場指揮。

2)、斜巷復軌作業人員要服從現場負責人的統一指揮。

3)、斜巷復軌作業時現場負責人必須根據現場實際情況,確定出復軌作業的具體方法。

4)、復軌前,現場負責人必須通知絞車司機及上、下平臺信號掛勾工,告知注意事項。

5)、復軌作業工作前,在掉道車輛下方安設臨時阻車器;另外用不小于Φ15.5mm的鋼絲繩套及5t卸扣將輪軸鎖在軌道的可靠處,鋼絲繩套單根長度為2~4m,(拆合為1~2m),此時絞車必須停電并閉鎖。

6)然后方可處理掉道車輛,作業人員處理掉道時,先上前輪再上后輪。嚴禁用絞車硬拉,處理掉道車輛期間,工作人員嚴禁站在掉道車輛的下方,且其下方嚴禁他人工作或行走。

7)復軌過程中,現場負責人要從始至終觀察作業現場周圍情況,有異常及時提醒復軌作業人員,并采取措施。

8)處理完畢,清理好現場,確認無誤后,有現場負責人通知上、下信號把鉤工,恢復正常提升。

平巷人力推車安全措施

1、推車工要熟悉巷道的坡度、道岔、拐彎、沿途設施及礦車至兩幫的安全間隙,

2、一次只能推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車,同向推車的距離,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小10米:坡度大于5‰時,不得小于30米。若前車停時,要立即發出警號。

3、推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、調道、發現前方有人或有障礙物、從坡度較大的地方向下推車,以及接近岔道、彎道、巷道口、風門、洞室出口時,都必須發出警號。

4、推年應均勻前進,嚴禁放飛車,不準蹬、坐車滑行。

?5、在單軌道上推車。要確認對方沒有車輛推過來時才準發車,兩人以上推車時,要同進同出,以免發生誤撞。在雙軌道上推車時,檢查另一軌道上的車輛是否有超寬物料。

6、臨時停車處理障礙物時,必須提前發出警號,把礦車停穩擋好,并在礦車兩端10米處設阻擋物。

8、在平車場接近變坡點推車時,必須檢查擋車設施是否關閉。

9、推車前,應認真巡視路線,檢查軌道及道岔,清除沿途障礙物,確保線路暢通無阻。

10、推車時應在礦車后方推車,不準在車前拉車和手把車沿推車,并注意防止巷道兩幫或風門等物體擠傷人。

11、推車工必須頭戴礦燈,集中精力,注意前方,嚴禁低頭推車。

12、在彎道推車時,用力要里帶外推,以防掉道。

13、推車通過風門時,應先減速、后停車、再開門,通過后立即關閉風門。若通過一組風門時,要做到一開一關,不準同時打開。不準用礦車碰撞風門。

?14、推車過道岔時,要在減速停車后,再搬道岔,過道岔后應將道岔搬回原位。

?15、推到位置的礦車,應掛好鉤或用木楔穩住。

16、在能自行滑動的坡度上停放車輛時,必須用可靠的制動器或木楔穩住,否則不準停放。

?17、使用V型礦車運輸,車廂的固定銷要掛牢,翻車卸煤(矸)時,頭和手要迅速離開。

18、處理掉道礦車必須遵守下列規定:

1、有專人指揮。

2、將礦車穩住,先抬一頭上軌,后抬另一頭復位。

3、用鐵軌、撬杠使礦車復何時,應注意目身及他人安傘全。

4、用機械復位時,嚴禁生拉硬拖礦車。

2、頂板安全措施

1)、加強對施工地點的頂板管理,嚴格執行《敲幫問頂》制度,經常對工作地點的頂幫進行檢查,拆支護前必須臨時支護,臨時支護必須符合安全要求。

2)、在頂幫煤巖體破碎時,擴修循環距離必須縮小,控制好頂板,施工地點前后的臨時支護要安全。

3)、在維修時嚴格按照由外向里,由上向下的作業方式,頂部一次擴修長度不超過0.8m,擴修嚴禁放炮作業。在煤巖破碎段擴修必須縮短施工循環長度。

4)、處理活矸險石時,其它人員要撤到安全地點,必須退路暢通,要有二人配合,一人操作,一人觀山。

5)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內的雜物。

6)、擴修前,應先放掉危巖、活矸,做好擴修地點臨時加固,采用點柱臨時支護,柱子必須站在硬底板上;

7)、拆除原巷道棚梁時,必須小心謹慎進,拆除后的物料及時運出施工地點,確保后路暢3)、處理冒頂部位前,必須先拆掉頂部朽壞的木料,在拆朽壞木料時,必須檢查處理頂部活矸危矸安全后,人員站在安全的位置拆除。

?5)、處理冒頂注意事項

A、發生冒頂時人員要及時撤到安全地點,待頂板穩定后由班長和有經驗的老技術工對冒落處進行觀察,制定處理方案。

B、先處理好巷道冒落地點的支護,巷道安全后由瓦斯檢查員對冒頂區進行瓦斯檢測,瓦斯濃度超過1%時,必須采取倒風措施或安裝風機進行通風處理,必須瓦斯濃度小于1%時方可冒頂處理。

C、在處理冒頂前必須先檢查冒落區的活矸險石,確認安全后再處理冒頂區。

D、在處理冒頂前必須提前準備好各種長短不同的木料,可及時傳遞給架木垛的人員,架木垛必須一人操作,一人在棚下觀察頂板及傳遞木料,必須謹慎小心,動作要快,后路要暢通。。

E、架木垛人員和觀察人員必須要有經驗的老工人擔任。

6)、巷道施工過程中要防止大面積冒頂和堵塞巷道,保證礦井通風斷面,一旦矸石堵塞巷道要立即組織人員處理,施工中要及時清理巷道內的雜物。

7)、拆除原巷道的物料要及時運出施工地點,確保后路暢通。

其它安全措施

1、在維修前,必須把支護材料、工具、設備輸運到位,并分類碼放整齊。

2、施工前必須對工作地點的電纜,管道、皮帶進行防護,采用鋼管制作的扣盒扣鎖,再用木板蓋好。皮帶防護要用木板蓋好,鐵絲捆綁牢固。保護長度不少于10m。

3、巷道維修時,作業地點不得少于2人,嚴禁個人單干;

4、在巷道頂部擴修時要先搭建工作臺,工作臺一定要安全牢固,上鋪板材,厚度不小于40mm,中間加4-5道橫梁。

5.工作臺上嚴禁超載存放物件。

6、要經常檢查點柱是否松動,否則及處理。

7、施工地時,班長在作業地點5米范圍內吊掛瓦斯便攜監測儀,可隨時檢查工作地點的瓦斯情況。

8、認真執行交接班制度,必須做到口交口、手交手交不清就不走工作原則。

本措施未盡事宜,在施工中發現問題及時提出進行補充

篇2:維修公司交通安全制度

為了客戶的利益,為了公司的利益,為了公司員工的安全,創造和諧有序的工作氛圍,特制定如下制度:

1、目的:為了加強廠內交通管理、防止交通事故發生

2、范圍:來店維修車輛

3、程序:

3.1機動車輛駕駛員和職工必須嚴格遵守國家交通法。

3.2各級領導和廠內職工,本廠或外單位入廠車輛都必須認真貫徹執行、自覺遵守廠內交通安全規定。

3.3駕駛員應精力集中,嚴禁違章作業,行車時嚴禁吸煙。

3.5廠內行車速度不大于10公里/小時,危險場所不大于5公里/小時。車輛應在中心道上行駛,嚴禁與生產系統設備管道接觸。

3.6嚴禁在道口、車間、交叉路口上停留車輛。

3.7車輛通過道口、拐彎,應顯示信號,要做到“一慢、二看、三通過”,減速鳴笛,注意觀察。

3.8行人靠道路右側行走,嚴禁與汽車及其它車輛搶道。

3.9自行車、摩托車進入廠區停放在員工停車區,一切進出車輛應接受門衛檢查。

3.10道路上不準放物件,隨時保持暢通。

3.11廠區的一切交通標志和安全設施,任何人不得損壞或搬動。

3.12廠內推車行走時應注意前方行人,防止傷亡事故發生。

3.13機動車輛的四大禁令:

3.13.1.嚴禁無證開車和無令開車(調度令)。

3.13.2.嚴禁酒后開車。

3.13.3.嚴禁超速開車。

3.13.4.嚴禁空擋溜車。

3.14凡發生交通事故應保留現場,對負傷人員及時搶救,并立即報告主管部門前往調查處理。

3.15廠內交通安全,由保衛部門及車間負責人負責全面管理、檢查。

3.16對本制度的貫徹執行情況,公司行政部必須實施監督.

篇3:機動車維修安全生產管理制度

1、必須按相關的安全技術操作規程進行生產作業。

2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。

3、必須按規定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內嚴禁吸煙。

4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。

5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規定使用和存放。

6、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養使之保持良好的技術狀態,所有的員工應學會正確使用滅火器材。

7、工作燈應采用低壓(36V以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經常檢查導線、插座是否良好。

8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝,不得用銅線、鐵線代替。

9、下班時,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。