***公路管理站路政科:我******公司于2011年*月接到G310路段進場通知后,及時組建310國道**西段改擴建工程***標項目經理部。在**市交通局、公路管理處、銅山區交通局、三環路公路管理站路政科、交巡警大隊的大力支持和監督下,前期人員、設備進場和項目經理部建設正在進行,特別是道路交通限制施工標志標牌等正在準備,初步具備交通限制施工條件,現將方案上報貴單位。1、工程概況310國道為橫穿我國腹部地帶的公路大通道,在**境內穿過邳州北部、賈汪中部、市區北部和銅山區,境內段全長121.491公里。該段道路是**市區主要的出入口線路之一,是重要的省際通道,聯系著**市、**西北部以及河南、陜西等廣大中西部地區,同時也是中西部地區與東部沿海相聯系的過境路段,還是**市及沿線進出京福高速公路的聯絡道路。本項目為310國道**西段,起于310國道與311國道聶灣交叉口處,向西北經十八里屯、至大彭鎮東后,路線向大彭鎮南改線,經大彭鎮南,至大彭鎮西南后,路線轉向西北,穿經大彭鎮中學,跨大寨河與現有老路相接,沿大寨河北岸繼續向西,在夾河寨下穿京福高速公路**繞城西段,繼續向西與符夾鐵路平面交叉,經東風村,止于310國道江蘇與安徽交界處?，F有道路為二級公路,本次升級改造為一級公路,他的建設對鞏固**交通樞紐地位,提高**的輻射能力,路段通行能力,加強與高速公路網絡的聯絡,以及疏導過境交通,提升我省公路新形象都具有重大作用。改擴建后路線全長12.82公里,采用一級公路標準,設計速度80公里/小時,雙向四車道,路基全寬26.0米,新建橋涵荷載等級為公路-Ⅰ級,小橋2座,新建涵洞14道,加長涵洞9道。樁號范圍為K**+500~K***+563.4,短鏈長61.27米,路線全長13.002公里。我標段樁號范圍為:K**+500~K***+679,總造價為****萬元。二、交通限制施工方案1、施工進度計劃:見附表2、施工組織體系:見附表3、安全組織體系:見附表4、全體實施交通限制施工計劃(1)、交通限制施工方案本項目因雙側加寬,施工斷面很窄,所以采取路緣帶位置只封閉3米,其余老路通車的方式施工,根據相鄰標段只加寬北半幅的情況,決定先施工北半幅,施工完成后,開放北半幅交通,再封閉施工南半幅。先封閉北半幅進行施工,全長2.179公里,標志牌交叉布置在距路緣帶3米處、路邊,分別使用“禁止超車”、“單車道雙向行駛”、“限速40”等;在北半幅最東頭即聶灣三角島(K***+500)處設置“前方施工,禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊封路牌”等標志牌,同時在此路口分流,將由東往西車輛變道回南半幅。車輛變道行駛前,在封路處設置“左下行”導向牌;在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志;在北半幅我標段最西頭即K***+679處,設置“前方施工,禁止通行”“右下行”導向牌等標志。在封路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志;在封閉路段距路緣帶3米處設置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標志牌。因為老路為二級公路,沒有中央分隔帶,我項目部根據要求在老路距路緣帶3米處設立警示墩,對于平交路口,為防止車輛在此自由變道,將所有路口的南北兩面設置“前方施工,禁止通行”標志牌、警示樁等安全設施。在施工南半幅時,將南半幅封閉。在南半幅最西頭即K***+679處設置“前方施工,禁止通行”、“**市公路管理處和**市公安交巡警大隊封路牌”等標志牌,同時在此路口分流,將由西往北東輛變道回北半幅,車輛變道行駛前,在距路緣帶3米處設置“左下行”導向牌;在封閉路口往西1000米、300米于路南邊綠化帶處面朝西分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志;在南半幅我標段最東頭即K250+500處,設置“前方施工,禁止通行”“左下行”導向牌等標志。在封路口往東1000米、300米于路北邊綠化帶處面朝東分別設置“前方1000米處道路施工”、“前方300米處道路施工”限速“40公里”、限速“20公里”、“車道變窄”、“上下行”等標志;在封閉路段距路緣帶3米處設置“禁止超車”“單車道雙向行駛”“限速20公里”等標志牌。其它路口等處的標志牌設立參照北半幅交通限制施工。不管在施工哪一半幅,只要牽涉到橋涵施工、路基處理挖深坑時,均設置“前方施工,禁止通行”標志牌,用三角彩旗、警示樁維護,防止社會車輛、摩托車、自行車、行人誤入而造成傷亡事故;施工設備在夜間未施工時,一定要停放在封閉路段,同樣用標志標牌、三角彩旗等進行圍設。(2)、人員配置為保證安全生產,我項目經理部以項目經理為安全生產第一責任人,設專職安全員,各科室、班組負責人為兼職安全員,下設安全員。路上配備安全巡視員,24小時不間斷巡視,及時發現和整改隱患,并做好記錄,安全員名單、聯系方式見附頁。(3)、安全設施所有上路施工人員全部佩穿黃馬甲。特殊工種作業人員按照操作規程配備相應物品,如絕緣鞋、口罩、面罩、手套等。在施工現場插彩旗,開挖路段用馬腿標志、錐形桶、三角彩旗圍好。夜間和不施工時用馬腿標志、錐形桶、三角彩旗圈護,防止車輛和行人誤入。5、安全保證措施、制度我單位標段道路與諸多鄉村道路交叉,交通情況復雜,在進行道路施工時采用交通限制施工,針對此項工作我項目部具體安排如下:1)、現場管理在施工交叉路口的兩端豎立顯示正在施工的警示標志,標志鮮明、醒目。標志與施工路段的距離,根據開挖寬度、路線等級、交通量等情況確定,完全按照一級公路標準布置安排。1、在主要的交叉路口,用紅白相間的欄桿等隔離設施隔離,臨時道路符合公路工程的要求,保證車輛和行人通行安全;次要路口則封閉施工。2、施工路口現場安排值勤人員執勤,文明管理,指揮車輛通行,保障車輛通行安全;施工人員半封閉的施工路段進行施工時必須穿著安全標志服,并不得隨意在車輛通行的車道上停留。3、交叉路口的路面設專人負責經常清掃干凈,防止車輛碾飛土石傷人或雨后泥濘影響通車。4、通車路口,在車輛駛出(入)前方應設置指示方向和減速慢行的標志,同時在施工作業區(未含中央隔離帶地段)的中間設置明顯的路欄;5、加強對施工材料的管理,在易揚塵路段常灑水,做到文明施工、環保施工,施工中所需材料要即送即用,不亂堆亂放,擠占行車道。施工路段嚴禁堆放易燃易爆物品。6、在施工作業車輛、機械上設置明顯的施工作業標志,自覺遵守施工路段現場管理規定,嚴禁占用行車道裝卸作業,禁止亂停亂放。夜間施工或者停放作業車輛、機械的現場設置反光警示標志和照明設備。7、對施工路段中所安放的標牌、標志安排專人巡查如有丟失損壞及時更換補齊。2)、公路交通管理保護措施1、進場前,施工人員必須穿好安全標志服;進場后組織有關人員對施工區段交通狀況進行調查,主要明確車流量、主要的車種、裝載情況及對路面的要求。2、保持和路政、交警的聯系,掌握本區段的交通特點及高峰交通時間,施工時合理安排施工,避免造成交通堵塞。對不聽勸阻、強行進入施工區域的車輛和行人,值班員要耐心做好思想工作,不與之發生爭吵,必要時報警并通知單位領導。3、建立健全組織機構,明確職責,保證事事有人管,確保施工期間的交通暢通。4、施工中對道路養護所需的各種材料儲備充分,確保行車期間的路面質量。5、對參與交通疏解的人員在上崗前進行交通安全和交通法規教育,使其明白交通規則。工作中配備必要的通信工具,確保疏解工作的順利進行。6、積極儲備各種搶險物資及機具,特別是在氣候條件比較差的情況下,堅持巡檢制度。發現問題及時聯系解決。7、線路開挖時,根據作業面距現有公路路基的位置,確定合理的開挖方式。8、臨近路段的施工房屋、施工器材、施工機械不侵入現有公路的安全運行界限。9、盡量減少施工對車輛、行人通行的影響,避免施工路段發生堵車。三、應急預案為切實保障廣大人民群眾生命財產安全,忠實履行法律法規賦予的救援職責,確保在發生重特大安全生產事故時,能及時、快速、準確地組織救援力量到事故現場,指揮救援人員,調度設備和物資,最大限度地減少人員傷亡和財產損失,根據國家、省、市安全生產有關法律法規要求,結合項目經理部實際,制定本預案。(一)預案細則1、為減少安全生產事故損失,及時控制突發事故的事態發展,項目經理部設立事故應急處理控制中心,在項目經理部安全指揮中心領導下,以項目經理為現場指揮,下設救援中隊。2、項目經理部辦公室為指揮中心常設機構。安全事故發生后,受傷者或最先發現事故的人員應立即用最快的傳遞手段,將發生事故的時間、地點、傷亡人數、事故原因等情況上報項目經理部和辦公室,同時采取有效措施進行救護,保護現場,撥打火警119、交通事故警122、醫療中心救護120等求援電話;項目經理接報后,視情節嚴重調集救援中隊和分隊,或請求進行更高一級的救援,視事故造成的傷亡人數或直接經濟損失情況,按安全事故處理的有關規定及時上報和處置,并制定防止同類事故再次發生的措施。3、項目經理部成立以施工隊長為中隊長的救援中隊,統一受指揮中心調遣,配有足夠數量的救援設備,確保應急救援時調用。4、對重大施工項目制定安全防護方案及保證措施報**公司安全部門驗收后施行。(二)應急救援組織情況1指揮中心:姓?名工程職務小組職務聯系電話項目經理現場總指揮項目副經理副總指揮專職安全員專職安全員辦公室主任安全?員2中隊:姓名工程崗位小組崗位聯系電話前場負責人中隊長施工隊長中隊長民工隊長中隊長3救援器材、設備名稱規格型號數量狀況車牌號裝載機ZL5402臺良好客貨車0.5噸1輛良好小轎車切諾基1輛良好小轎車寶威1輛良好通訊器材手機若干良好滅火器干粉式8只良好發電機15KW2臺良好挖掘機卡特320D2臺良好(三)預案的啟動和解除預案在工地發生重特大事故、且有人員傷亡或人的生命財產安全受到嚴重威脅時啟動,同時全員皆兵,所有施工人員必須參加救援行動;在傷員得到救治、對人的生命財產的威脅得到解除后方可解除救援預案。三、安全設施平面圖針對道路交通及施工情況,封閉時段為24小時。我部所用安全設施一律按《養護規范》要求,嚴格執行。平面圖見附表以上方案當否,請批示。310國道**西段改擴建工程****標項目經理部二〇一一年三月

篇2:高速公路段監理工作精細化管理目標考核辦法

z高速公路某段監理工作精細化管理目標考核辦法

為優質、快速、安全、高效建設好zz高速公路,確保對監理隊伍進行有效的監督和管理,強化監理人員責任,發揮監理在工程建設過程中主導作用,確保本項目“質量、安全、進度、投資、環保、廉政”等六項精細化管理目標最終實現,項目公司、總監辦根據《zz高速公路永城段監理規劃》、《施工監理合同》的有關規定,制定本辦法。

第一條:適用范圍

本辦法適用于zz高速公路永城段各駐地辦及其監理人員,在監理服務合同關系存續期間,在合同規定范圍內對其進行監理工作考核。

第二條:考核機構

考核工作由項目公司、總監辦聯合組成的考核領導小組組織進行(考核領導小組成員詳見附件3),實行月度考核制。

第三條:考核內容

1、工程技術管理;2、人員、設備到位;3、業務能力;4、內部管理;5、內業工作;6、質量監理;7、進度控制;8、費用管理;9、合同管理;10、安全、文明施工與環保管理;11、廉政建設。(考核標準詳見附表1)

第四條:考核評分步驟

1、考核小組成員審查評分;

2、領導小組考核評分。

第五條:考核評比方式

項目公司、總監辦在監理服務期內每月對駐地辦考評一次,與對承包人的精細化管理目標考核工作同步進行(考核細目詳見附表1)?？己瞬捎?20分制,實行等級評分方式,其中各駐地辦所轄承包人的考核占駐地辦考核的40%,總分由考核領導小組的考評、項目公司質監處及總監辦日常巡視檢查、各處室平時檢查的月度考評綜合形成,分為A、B、C、D四級,具體評定標準為:

A級:目標考核總分在110以上(含110分);

B級:目標考核總分在100分(含100分)至110之間;

C級:目標考核總分在80分(含80分)至100之間;

D級:目標考核總分在80分以下。

若該月駐地辦所轄標段質量或安全出現重大事故,駐地辦廉政建設出現重大違規事件則對該駐地辦不予考核,計零分。

第六條:獎罰細則

1、綜合核定評分在110分以上(含110分)為A等,獎勵駐地監理1000元,獎勵駐地辦監理人員人均300元,在全線通報表揚,并通報派出單位和有關主管單位。

2、綜合核定評分在100分以上(含100分)110分以下為B等,獎勵駐地監理700元,獎勵駐地辦監理人員人均200元,全線通報表揚,并通報派出單位和有關主管部門。

3、綜合核定評分在80分以上(含80分)100分以下為C等,不予獎罰。

4、綜合核定評分在80分以下為D等,扣留同期相應比例監理服務費的2%,處罰駐地監理1000元,在全線通報批評,并通報派出單位和有關主管部門,連續兩次、累計三次評為D等則更換駐地監理及其他相關監理人員直至清退監理單位,并通報派出單位和有關主管部門。

第七條:本辦法修改解釋權屬考核領導小組。

篇3:高速項目突發性地質災害路段的作業施工事故應急預案

高速建設項目突發性地質災害路段的作業施工事故應急預案

為了有效處置zz西建設項目境內發生的突發性地質災害,提高應急工作水平,避免和減輕地質災害造成的損失,維護人民群眾生命財產安全和社會穩定,根據《地質災害防治條例》(國務院令第394號),結合本項目實際,特制定本預案。

一、本預案所稱突發性地質災害,是指自然因素或者人為活動引發的危害人民群眾生命和財產安全的崩塌、滑坡、泥石流、地面塌陷等與地質作用有關的災害。

二、地質災害按危害程度分為四個等級:

特大型:因災死亡30人(含30人)以上,或者直接經濟損失300萬元以上的;

大型:因災死亡10人(含10人)以上30人以下,或者直接經濟損失100-300萬元的;

中型:因災死亡3人(含3人)以上10人以下,或者直接經濟損失30-100萬元以下的;

小型:因災死亡3人以下,或者直接經濟損失30萬元以下的。

三、監測和預警預報

(一)各單位要積極配合國土資源有關部門加快地質災害預警預報體系建設,開展地質災害調查,編制地質災害防治規劃,建設地質災害群測群防網絡和專業監測網絡,形成覆蓋全標段的地質災害監測網絡。

(二)加強地質災害險情巡查。各單位要配合國土資源主管部門充分發揮地質災害群測群防和專業監測網絡的作用,進行定期和不定期的檢查,加強對地質災害重點地區的監測和防范,發現險情時,要及時向當地人民政府報告,組織群眾轉移避讓或采取排險防治措施,并在危險區域設置警示標志。

(三)各單位要建立健全災情速報制度,保障突發性地質災害緊急信息報送渠道暢通。接到地質災害險情報告后,要立即摸清情況,并按照有關規定向省指、當地人民政府和國土資源主管部門報告。

(四)各單位要加強和國土資源主管部門和氣象部門的聯系,聯合開展地質災害氣象預警預報工作。當發出某個區域有可能發生地質災害的預警預報后,該項目部要立即將預警預報信息通知到當地人民政府直至鄉、鎮和村莊以及重要地質災害危險點的防災責任人、監測人和危險區內的群眾,做好防災的各項準備工作。

(五)任何單位和個人不得擅自向社會發布地質災害預報。禁止隱瞞、謊報或者授意他人隱瞞,謊報地質災害災情。

四、應急程序

1、地質災害發生后,省指、工作站、施工單位立即啟動三級突發性地質災害應急預案。地質災害發生地的施工單位應立即采取應急處置措施,判定地質災害級別及誘發因素、災害體規模等,并立即將災情向當地市人民政府和國土資源局報告,在處置過程中,應及時報告處置工作進展情況,直至處置工作結束。

2、各單位要積極配合當地人民政府和村民委員會、村民小組根據災情實際情況,及時動員組織受到地質災害威脅的居民以及其他人員轉移到安全地帶,情況緊急時,可以強行組織避險疏散。

3、經專家組鑒定,地質災害險情或災情已消除,或者得到有效控制后,由當地縣級人民政府撤銷劃定的地質災害危險區,宣布險情或災情應急期結束,并予以公告。

指揮部應急領導小組內設機構及主要職責表

序號組織機構負責人主要職責

1領導小組組長常務副指揮長副指揮長主持領導小組會議,布置救護行動,全盤指揮救護工作,組織善后處理

2辦公室安全處主任負責事故情況報告,指導相關部門編制各種災害應急計劃。

3安全組工管處主任質量處主任實驗室主任參加事故調查,編制應急計劃,對安全措施督促檢查。

4環保組技術處主任負責事故對環境破壞的處理,

5物資組機料處主任負責事故救人中的機械設備,物資材料調撥供應

6治安組協調處主任維護事故現場治安,參加事故調查

7計財組財務處主任負責事故救治的人力、經費調善后處理。制定恢復工作費用開支計劃,并及時提供應急用款

8紀檢組辦公室主任負責組織事故調查,提出處理意見,對事故救治各項費用開支監督檢查

湖北zz西高速公路安全重特大事故應急救援指揮部聯系手冊

姓名職務辦公電話手機

五、信息報告和現場保護

安全事故發生后,事故現場人員必須以最快捷的方法,立即將所發事故的情況報指揮部指揮長或指揮部辦公室,接到事故報告后,立即報告上級應急救援指揮中心,同時按照預定的應急救援程序派人立即趕赴現場,必要時可將事故情況通報駐軍及武警部隊請求給予支援。向上級主管部門和地方安全監督管理部門報告內容按照《中鐵十八局集團有限公司重、特大安全事故應急救援預案》規定執行。

安全事故發生后,必須嚴格保護事故現場,并迅速采取必要措施搶救人員和財產,防止事故蔓延擴大。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現場物件時,必須做出標志、拍照、錄像、詳細記錄和繪制事故現場圖,并妥善保存現場重要痕跡、物證等。

六、應急決策、協調和響應

應急救援指揮長做出啟動應急救援預案的決策后,按照該應急救援程序確定應急救援方案,協調各有關方面,調動各應急救援小組、物資和設備展開應急救援工作。

七、應急處理措施

1、指揮部辦公室

發生事故后,負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯系,并在指揮長的授權下向上級應急中心和地方公安部門、安全生產監督管理部門報告。并負責傷亡人員的親屬接待,善后問題。

2、搶險搶修組

接到任務后,以最快的方式趕到現場。和排除險情,控制事態進一步惡化?，F場局面難以控制時,可聯系附近武裝警察部隊協助處理(聯系電話:###)。

3、醫療救護組

接到任務后,以最快的方式趕到現場。組織救護車輛及醫務人員、器材現場搶救傷員。對事故中的輕傷人員,現場及時進行包扎救治,傷情嚴重的,專人負責送至附近醫院緊急搶救。(醫療急救120,具體項目應列出當地急救站、醫院救護隊的聯系電話)。

4、疏散協調警戒組

接到任務后,以最快的方式趕到現場。負責現場周圍人員和群眾安全疏散工作,避免二次傷害,設置警戒,封鎖保護現場。布置安全警戒,保證現場井然有序;實行交通管制。保證現場及廠區道路暢通;加強保衛工作,禁止無關人員、車輛通行。

5、后勤保障組

接到任務后,以最有力的方式,確保準備應急救援車輛、物資、資金等所需物資的供應。

八、警戒、疏散、信息發布

應急救援指揮部認為事故可能危及公眾生命財產安全時,指揮長授權疏散協調警戒組組長負責發出指

令,動員可能受到事故危害范圍內的公眾,采取必要的安全防范措施或者緊急撤離危險場所。組織現場勘察和治安保衛,負責現場警戒和清理疏散現場方圓150米范圍內的居民。副指揮長負責對媒體和新聞單位統一發布事故信息。

九、應急救援資源的配置

應急救援資源包括應急救援隊伍和應急救援器材、設備兩個方面。應急救援隊伍由訓練有素的專業救援隊伍和培訓合格的自愿人員組成。根據建筑施工生產經營活動的性質、特點以及應急救援工作的實際需要配置應急救援資源,對現場、武警、消防、衛生、防疫、公安、醫院等部門可用的應急設備。例如:發電照明器材、登高車、切割焊接機械、挖掘裝載機械、通風機械、鉆孔機械、搶險工程車船、起重吊裝機械、簡單醫療急救設備、個體防護設備(呼吸器、防護服)等。

十、應急救援工作的恢復

首先,根據事故情況,有應急指揮部對事故可能造成對基礎設施、環境等的危害進行預測。根據預測結果,決定應急程序的結束和制定恢復方案。當發生重大事故時,由事故調查單位和上級應急救援指揮中心組織專家組對基礎設施、環境等進行技術鑒定,制定技術措施,實施恢復。

十一、培訓和應急演練

本應急方案由項目部組織按照《中鐵十八局集團有限公司重、特大安全事故應急救援預案》第九章"應急培訓與演練"規定執行,由安全質量監察部###負責記錄收集。

十二、預案的維護與更新

根據演練情況和有關人員的變化本應急方案每年更新一次,由安全質量監察部負責更新和發放工作。

附件:

1、應急救援人員名單及聯系方式;

2、所用的應急救援器材、設備清單;

應急救援設備設施、器材清單