1.技術(shù)要求

(1)絞車窩扒門位置選在上端頭上幫正對面溜上機(jī)頭位置,絞車窩掘進(jìn)施工方向要和采面方向順向。

(2)施工采用2.4米或3.0米方木與單體柱聯(lián)合支護(hù),板距為600mm,一板三柱,上頂及兩幫鋪設(shè)金屬網(wǎng)并用小板均勻插背,施工工程量掘進(jìn)1.8m,共計4板。要分別在方木兩端各打一趟2.0m托梁,托梁柱打在托梁與方木交點(diǎn)處。

(3)絞車窩施工主要采用手鎬配合風(fēng)鎬的方法,當(dāng)風(fēng)鎬作業(yè)困難時,采取煤電鉆打眼響小炮施工。響炮時,采取響小炮臥底平掘,每次打眼不超過10個,炮眼深度600~700mm,炮眼間、排距不小于600mm。裝藥量不超過300g/眼,最小抵抗線煤0.5米,巖石0.3米。

(4)板棚子及托梁要求架設(shè)迎山有勁,單體柱與上頂支護(hù)物用12#鉛絲栓牢,上頂及兩幫插嚴(yán)背實(shí);板棚子施工完畢,迎頭的煤壁用半圓逼好幫。

2.安全技術(shù)措施

(1)掘絞車窩前,先對扒門的位置進(jìn)行加固,使用3米方木一板三柱進(jìn)行支護(hù),單體柱打迎山有勁并打在實(shí)底上并穿好柱鞋,單體柱用12#鉛絲與板梁栓牢。

(2)用風(fēng)鎬或手鎬進(jìn)行刷頂或刷幫前,要嚴(yán)格執(zhí)行“敲幫問頂找掉”制度,并設(shè)專人觀山,防止煤壁片幫、冒頂砸傷人員。施工時嚴(yán)格執(zhí)行“一架一棚”制,嚴(yán)禁空頂作業(yè),如上頂破碎時,采取打撞楔控制頂板,如頂空超過300mm,采用木垛料接頂。

(3)響炮打眼前,要先敲幫問頂找掉,防止片幫、掉塊砸人。打眼時操作人員嚴(yán)禁戴手套,袖口必須扎緊,開眼時人員躲開風(fēng)鉆正前方。

(4)響炮前,放炮地點(diǎn)20米范圍內(nèi)將各種機(jī)電設(shè)備及管線用可靠物(舊皮帶、木板等)遮擋好,防止響炮崩壞。

(5)響炮時,嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”和“三人聯(lián)鎖放炮制”,響炮前先閉鎖前后溜,響炮工作必須由現(xiàn)場班長統(tǒng)一指揮,通往放炮地點(diǎn)的各個路口都要派專人截炮。截炮工作由兩人進(jìn)行,一人截炮,一人回來送信,截炮人員要躲在有遮擋的安全地點(diǎn)截人。班長只有得到所有送信人員確已截好人的回信后和確定所有人員已躲到安全地點(diǎn)才可下達(dá)放炮命令。響炮截人距離直線75米,拐一直角彎50米,抹角和絞車窩嚴(yán)禁同時施工。(見附圖4)

(6)堅持少打眼少裝藥的原則,嚴(yán)禁隨意加大裝藥量,防止崩壞設(shè)備或造成頂板事故。響炮后先由炮工和班長進(jìn)入采面驗(yàn)炮,并檢查采面情況,采面無異常情況后方可開溜。若有殘爆、拒爆時嚴(yán)格按《煤礦安全規(guī)程》第三百四十二規(guī)定進(jìn)行處理,必須先處理好后再開工。驗(yàn)完炮后人員進(jìn)入迎頭先找掉護(hù)頂,防止頂板事故或掉煤矸塊砸人事故發(fā)生。

(7)施工后,所有煤矸及時清出,施工所用物料要碼放整齊,保證后路暢通。

篇2:材料山上絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車運(yùn)輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實(shí)際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時,除絞車工、運(yùn)輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進(jìn)入絞車巷下車場。機(jī)車工只準(zhǔn)在車場與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車工到工作面后,必須認(rèn)真檢查絞車情況,每次開機(jī)第一趟必須試運(yùn)行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無關(guān)的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因?yàn)楣ぷ髅嬗泄ぷ鳠舳鴮⒌V燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運(yùn)輸工除推車運(yùn)輸時可進(jìn)入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運(yùn)空礦車和協(xié)助機(jī)車工掛運(yùn)礦渣,嚴(yán)禁待在下車場,嚴(yán)禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴(yán)禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進(jìn)方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進(jìn)行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機(jī)運(yùn)行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認(rèn),并等待一會兒(大約30秒)再開機(jī)作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進(jìn)工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執(zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責(zé)任公司

2010年5月2日

篇3:副井絞車更換首繩聯(lián)接裝置安全技術(shù)措施

礦定于2015年4月中下旬對副立井絞車首繩進(jìn)行更換,為了確保此項(xiàng)工作安全、順利完成特編制以下安全技術(shù)措施,經(jīng)審批后組織相關(guān)人員進(jìn)行學(xué)習(xí),并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行。

一、準(zhǔn)備工作

1、施工前所使用的一切工器具,連接裝置必須有專人負(fù)責(zé)進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后方可使用,工器具、材料等必須按位置擺放整齊,嚴(yán)禁隨意堆放,并提前擺放至使用地點(diǎn)。

2、對步進(jìn)換繩裝置摩擦襯塊進(jìn)行更換,檢查緊固各零部件螺栓,并進(jìn)行空載試運(yùn)行。

3、將新繩放置在繩盤架上,并按捻向穿過步進(jìn)換繩裝置15米,將繩頭擺放整齊。

4、在井棚二平臺檢查承載梁,起吊繩扣及卡繩器并準(zhǔn)備一臺5噸吊鏈和一付扁擔(dān)卡。

5、在1785水平提前制作好分繩器。

6、在1250進(jìn)、出車側(cè)各準(zhǔn)備好兩個繩盤架及繩盤,回收舊繩時使用。

7、在換繩前一個班,由運(yùn)輸隊在1250進(jìn)、出車側(cè)各準(zhǔn)備好兩輛3噸平板車,回收舊繩使用。

二、固定罐籠、配重

1、固定罐籠、配重時在搬運(yùn)工字鋼過程中必須聽從統(tǒng)一指揮,精力集中,防止碰手碰腳。

2、所有使用的承載梁要采取措施固定牢靠,防止移動。支撐平衡錘時,平衡錘必須落實(shí),與承載梁有效接觸。支撐位置必須嚴(yán)格執(zhí)行《海石灣煤礦副立井首繩及聯(lián)接裝置施工方案》之規(guī)定,嚴(yán)禁擅自改動。

3、對所有的承載量支撐完后,必須進(jìn)行詳細(xì)檢查確認(rèn)受力是否均勻、牢靠。

三、下放新繩及回收舊繩

1、在1982井口新繩與舊繩連接時,每根繩使用7付Y-36繩卡連接牢固后,收緊放繩裝置,并進(jìn)行詳細(xì)檢查,確認(rèn)無誤后在新舊繩連接處向下200mm割斷舊繩,氣割鋼絲繩時必須用石棉板將新舊繩隔開,防止損傷新繩。

2、必須由專人操作步進(jìn)換繩裝置(在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下),嚴(yán)禁其他人私自操作。

3、緊固板卡、扁擔(dān)卡和U型卡時,要求一人操作,一人監(jiān)護(hù),要求受力均勻,緊固牢靠。卡好后必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查驗(yàn)收,確認(rèn)無誤。

4、在1250水平割舊繩時,必須在每根鋼絲繩繩頭上固定好套筒并在套筒下方固定繩卡,防止舊繩在割斷時纏繞或從套筒中抽出,使用氣焊割斷舊繩時,割炬要使用加長桿使人遠(yuǎn)離繩頭處,防止割斷繩頭時繩頭甩動傷人。

5、放繩的同時在1250水平出車側(cè)用麻繩將1#、2#舊繩拉出并回收,在進(jìn)車側(cè)用同樣的方法回收3#、4#舊繩,盤繩時4個繩盤處的工作人員要聽從現(xiàn)場負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮,協(xié)調(diào)配合、步調(diào)一致,防止發(fā)生舊繩松弛過量,造成舊繩扭結(jié)或傷人事故的發(fā)生。

6、在副立井絞車房將盤閘打開,讓滾筒處于自由狀態(tài),在下放新繩時隨新繩自由旋轉(zhuǎn)。

7、放繩過程中必須防止新繩打彎或擦傷,在繩卡經(jīng)過上、下天輪時,U型繩卡U面必須與繩槽相接觸,防止損傷襯塊。

8、在放繩過程中每隔20米用紅、黃、藍(lán)三種顏色噴漆在鋼絲繩上做平行標(biāo)記,便于觀察鋼絲繩在井筒中運(yùn)行是否正常。

9、鋼絲繩下放過程中,在1785和1250上層平臺必須放置專人對鋼絲繩進(jìn)行觀察,防止鋼絲繩相互粘連或新舊繩連接繩卡擔(dān)分繩器上,造成鋼絲繩纏繞。

10、1982水平工作人員隨時與1250水平工作人員進(jìn)行聯(lián)系,待新繩繩頭到達(dá)1250水平留足做繩頭余量后,在1982井棚上部平臺罐籠側(cè)兩根40#工字鋼承重梁上將四組繩卡分別卡在四根新繩上,要求卡緊、座實(shí)、座正。

11、在1982井棚上部平臺平衡錘側(cè)卡一副扁擔(dān)卡,用5T倒鏈將其與平衡錘起吊梁連接,拉緊倒鏈將首繩收緊,平衡錘側(cè)留足做繩頭的余量后將新繩割斷,準(zhǔn)備做繩頭。

12、在1250回收舊繩時,裝車起吊時要平穩(wěn),裝車要平衡并綁扎牢靠,確保運(yùn)輸安全。

四、制作繩頭

1、在搭建工作平臺和制作繩頭時,嚴(yán)禁1250水平和1982水平進(jìn)行平行作業(yè),人員在1250水平制做繩頭時,要安排專人在1785、1982水平設(shè)警戒,嚴(yán)禁有人靠近井筒作業(yè)或逗留。

2搭建工作平臺架板厚度不小于60mm,架板必須固定在牢靠部位,架板之間必須用麻簧固定,架板兩頭一定要搭實(shí),并用8#鉛絲綁扎牢靠。

3、在井筒或平臺上作業(yè)人員必須佩帶安全帶,保險繩要掛接在牢固物件無銳角處。多人在同一地點(diǎn)同時作業(yè)時,保險繩要分別掛好,在交換工作位置時,防止誤解他人保險繩,站在罐籠或平衡錘等可移動物體上作業(yè)時,保險繩必須掛在隨罐籠或平衡錘可移動物體上,此項(xiàng)工作必須設(shè)專人監(jiān)護(hù),確保安全。

4、施工人員站在井架或平臺等固定物體上工作時,保險繩不得掛在可運(yùn)行物體上,要固定在附近罐道梁上。

5、施工中所使用工器具必須系防墜繩,嚴(yán)禁用拋擲的方式傳遞工器具及物件。

6、在制作繩頭過程中,每個伸縮油缸都必須回至零位,制作繩頭松緊程度要一致,壓板螺栓必須緊固可靠。

五、拆除工作平臺、承載梁及試運(yùn)行

1、待繩頭做完后依次拆除1250水平、1982水平的工作平臺、倒鏈、繩卡及承重梁,期間嚴(yán)禁平行作業(yè)。

2、分別對1250罐籠側(cè)平衡油缸、1982配重側(cè)平衡油缸進(jìn)行打壓。

3、拆除1785分繩器,檢查新繩間距情況,觀察新繩是否有粘連或纏繞情況。

4、1982施工負(fù)責(zé)人對各點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)無異常后開始進(jìn)行試車。

5、絞車司機(jī)必須由正司機(jī)開車,副司機(jī)監(jiān)護(hù),聽不清信號不開車,開車時要穩(wěn),加減速勻緩。

6、試車時絞車以0.5m/s速度運(yùn)行三個循環(huán)進(jìn)行試車,以便消除新繩應(yīng)力,再以1m/s、2m/s、3m/s、5m/s、全速進(jìn)行試車。

7、試車正常后在罐籠和配重運(yùn)行至平行位置時,分別對罐籠側(cè)和平衡錘側(cè)油缸進(jìn)行打壓。

8、一切正常后施工人員進(jìn)行回收工器具并清理工作現(xiàn)場后方可離開。

六、安全技術(shù)措施

1、嚴(yán)格執(zhí)行機(jī)電運(yùn)輸部編制的《海石灣煤礦副立井首繩更換方案》

2、機(jī)電一隊根據(jù)施工方案,提前準(zhǔn)備好所需的材料及工器具,凡參與換繩人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會施工方案,密切配合,步調(diào)一致,按期完成任務(wù),未學(xué)者或未領(lǐng)會者不準(zhǔn)參加施工。

3、施工人員必須聽從統(tǒng)一指揮,服從安排,齊心協(xié)力,現(xiàn)場指揮執(zhí)行一人指揮制。

4、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁嬉戲打鬧,嚴(yán)禁酒后或情緒不正常者上崗。

5、機(jī)電一隊值班隊干部及時了解上個班工作進(jìn)展情況,安排好本班重點(diǎn)工作及安全注意事項(xiàng),并開好每一個班前會,所有施工人員及跟班干部必須現(xiàn)場交接班,交接雙方必須交清工作中出現(xiàn)的問題及接班后的下一道工序。

6、凡施工人員必須佩帶好安全帽,并將安全帽帶系牢,以防安全帽脫落。在距井筒斷面邊緣1.5米范圍內(nèi)及距地表面1.7米的任何工作,均屬高空作業(yè),要求必須系好安全帶,嚴(yán)格執(zhí)行高空作業(yè)規(guī)程。

7、要求在井架或平臺上工作人員必須穿軟底膠鞋,袖口和褲口必須扎緊,嚴(yán)禁穿硬底鞋,以防高空滑落。井口上井架工作人員,可不攜帶自救器。

8、施工現(xiàn)場必須照明充足,在使用對講機(jī)做通訊工具時,必須用對講機(jī)語音信號聯(lián)系,每班使用對講機(jī)前,必須將對講機(jī)電池充足,避免工作時對講機(jī)無電,確保通訊可靠暢通。使用對講機(jī)時必須有專人負(fù)責(zé),嚴(yán)禁他人亂動。

9、在進(jìn)行起吊工作時,事先將起吊所使用的倒鏈、鋼絲繩扣等派專人進(jìn)行詳細(xì)檢查,確保無誤后方可使用。倒鏈鉤頭掛在起吊繩扣上后,鉤頭與繩扣必須用12#鉛絲進(jìn)行綁扎,以防脫落。

10、1982施工負(fù)責(zé)人為總指揮,在任何地點(diǎn)發(fā)生意外時,均可發(fā)出停車信號。需要動車時,必須由總指揮用對講機(jī)通話發(fā)出開車指令,司機(jī)接到指令后,必須回話問清情況,確認(rèn)無誤后方可開車。

11、絞車司機(jī)在接到不清信號時,必須使用對講機(jī)通話聯(lián)系,問明情況,確認(rèn)無誤后方可動車,嚴(yán)禁在不明的情況下隨意動車。換繩期間要確保與絞車房通訊信號暢通,嚴(yán)禁將對講機(jī)關(guān)閉,以備緊急情況下使用。

12、1250、1785、1982各水平出現(xiàn)緊急情況時,必須立即按下急停按鈕,絞車工必須立即停車。

13、開工時各水平跟班干部必須開開工會,施工人員不得擅自開工。

14、1982及上部平臺新繩運(yùn)行觀察人員必須由機(jī)電一隊人員承擔(dān)。

15、施工時使用電、氣焊必須審批《開焊報告》并且嚴(yán)格執(zhí)行。