一、工程概述

唐家會煤礦副井井筒鑿井工程經招投標方式確定由華煤集團有限公司承擔建設。井筒垂深550.8m,凈直徑10.5m。為滿足井筒掘砌施工要求,現場需布置兩臺提升機實行雙鉤提升,其中主提絞車采用JKZ-3.5/17E,副提絞車采用JKZ-2.8/15.5型提升機進行提升出矸。為確保工程施工質量及施工安全,特編制本施工安全技術措施。

二、安裝前的準備

(一)技術準備

1、組織專業技術人員編制施工安全技術措施,并會同建設單位、監理單位進行施工措施會審。

2、組織施工人員學習有關技術標準、施工措施及相關技術資料,掌握有關技術要領。

3、組織施工人員進行貫徹學習施工措施,掌握施工要領。

4、首先熟悉提升機安裝圖紙,清點零部件并準備好所需的材料。然后安裝前應對設備基礎進行核對,待監理單位和建設單位有關領導驗收合格后,方可進行安裝。

5、按施工需要備齊各種施工設備、工具和材料。

(二)施工現場準備

1、做好測量基樁的交接及復測工作,復測時應邀請礦方測量人員進行校核,并做好相關記錄。

2、根據施工現場需要,布置消防器材。

(三)工器具的準備:

?2T手拉葫蘆2臺,2kg線墜6-8個,施工線繩若干,1m鋼板尺一把,鋼卷尺2把,水準儀1臺套,礦用水平儀1個,大錘2把,手錘2把,千斤頂2臺,150mm鋼板尺1個,50T吊車和25T吊車各一臺。

(四)、起吊用的鋼絲繩扣的準備:

1)、Φ30×20m的鋼絲繩兩根;2)、Φ24×15m的鋼絲繩兩根;

3)、Φ15.5×10m的鋼絲繩兩根;4)、Φ15.5×5m的鋼絲繩兩根.

三、施工工序及施工方法:

(一)施工工序

1、機械安裝:基礎檢查驗收--剁基礎、布置墊鐵

?主滾筒組裝→大件就位(主軸裝置、減速機、電機)→減速器安裝→主電機安裝→盤形制動器安裝→深度指示器安裝→液壓站安裝→其它機械、油管路布置安裝→試運轉。

2、電氣安裝:基礎槽鋼定位→轉子屏、主屏、動力制動電源柜安裝→高壓開關柜安裝→高壓換向器安裝→操作臺→電阻架安裝及電阻配置→電纜敷設、壓線→接地裝置安裝→電氣模擬試驗→試運轉。

(二)施工方法及步驟

⑴測量放線、基礎檢查驗收

按照測量基準點、高程基準點提升十字中心線及標高,校核各基礎予留孔的平面尺寸與設計位置偏差及基礎孔深度,確定墊鐵高度,基礎孔中心位置偏差為±10mm,深度偏差0~+20mm,垂直度為±10mm,基礎縱橫位置為±20mm,基礎標高為-20~0mm。

⑵剁基礎、布置墊鐵

首先確定好墊鐵的位置,用大鏟將墊鐵位置剁成平面,并用墊鐵研磨,使墊鐵與基礎的接觸面達到60%以上,并用水平尺超平。

墊鐵位置應在基礎地腳螺栓兩側、主軸下設置,并盡量靠近地腳螺栓。相鄰墊鐵組之間的距離應保侍在500~600㎜,最好不超過80㎜。

⑶主軸組裝

利用50t吊車在絞車房一側進行組裝,在組裝時輪轂與大軸必須貼緊,兩半輪轂的接合面處應對齊和接觸緊密,并嚴禁加墊。切向鍵與鍵槽的配合接觸面積不應小于總面積的60%。盤式制動器制動盤出廠前已車削完畢,偏擺值嚴禁超過0.5㎜。螺栓連接處應接觸均勻,不應有間隙,且螺栓應穿向一致,露出螺母長度相等。

⑷大件就位

絞車房基礎施工完畢后,砌房屋墻角之前,應將設備大件(主軸裝置、減速器、電機)進行就位。吊裝就位順序為:主軸裝置安裝→減速機安裝→電機安裝。

(5)主軸裝置安裝

主軸裝置采用一臺50t吊車起吊安裝,起吊滾筒的繩套為2根(4股)18×7Φ28鋼絲繩。減速機采用18×7Φ28繩套2根(4股)特別是起吊滾筒應盡量降低起吊高度,并進行試吊,起吊應緩慢。電機與減速器之間的連接采用彈性銷進行連接。電機的安裝應以減速器輸入端聯軸器為基準進行操平找正。操平找正后使電機軸向中心線與減速器軸線位置偏差不大于0.2mm。

(6)、軸承梁的安裝:

1)、首先鑿基礎平面,使墊鐵與基礎面接觸面接觸應不小于60%。然后安放墊鐵,將軸承梁吊裝在墊鐵平面上,并穿上地腳螺栓,稍加緊固。

2)、清理軸承梁上的雜物,然后在精加工面上劃出安裝所使用的橫線、縱線基準線。利用測量好的基準點掛上線墜進行對軸承梁操平找正工作。

3)、根據縱向中心線掛上線墜對軸承梁進行找正。首先從已掛好的十字中心線上各吊下兩個線墜,線墜與軸承梁上找好的基準點相重合,即可找正合格。否則,調整軸承梁的位置,使基準點與線墜重合為止。找正的同時應進行軸承梁的粗陋找平,將框式水平儀放置在軸承梁上進行操平找正,根據測量情況進行調整。調整時通過斜鐵進行,精平時通過放置在軸承梁上的高度游標卡尺進行,調整通過斜鐵進行。

4)、調整完畢后,打緊斜墊鐵,擰緊地腳螺栓。

(7)、減速器的安裝:

?配好墊鐵,用吊車把減速機落上,根據主軸端聯軸器標高及橫向中心線,確定減速機位置及標高并用千斤頂及墊鐵大致操平找正。以滾筒主軸聯軸器為基準對減速器輸出聯軸器進行找正。找正時,使用水平儀檢查減速器底座工作面的水平。若不符合要求則應調整斜墊鐵,直至合格為止。操平找正后,必須保證滾筒聯軸器與減速器聯軸器間距為15±2.5mm(測量標準為把聯軸器分為8等分,分別測量8點距離),減速器軸向水平度誤差≤0.15‰。在檢查齒輪開展嚙合之前,應將減速機箱內及齒輪裝置清洗干凈,之后檢查各軸齒輪嚙合情況,用著色法和壓鉛法檢查齒輪的嚙合的接觸面積及齒頂、齒側間隙,并做好記錄。最后蓋減速箱上蓋,并加上潤滑油

(8)、盤形制動器的安裝:

1)、對盤形閘各組件進行清洗檢查,調整緊固螺栓及調整螺釘,使同一副閘的兩個筒體伸出距離相等。對盤型閘外部灰塵、內部油缸、碟形彈簧、密封圈等進行逐一裝配,并安裝上閘板,調整瓦與制動盤的間隙,調整到1mm至1.5mm之間。

2)、將滾筒臨時固定,在制動盤地側面上通過測量畫出軸心水平中心線及垂直中心線,根據閘的布置畫出每副閘的對稱中心線。

3)、清理基礎面,安放墊鐵,檢查其標高及水平度。標高的確定以主軸中心線標高為基準。

4)、盤形閘吊裝就位,穿上地腳螺栓并稍加緊固。然后在側面進行操平找正,調整閘座使地腳螺栓孔的距離相等。對準預先在制動盤上劃出的四個基準點,并用水準儀測閘座的四個地腳,使其高差不超過0.5mm。側面找正要求制動缸的對稱中心與主軸中心重合,使摩擦半徑不應小于設計摩擦圓半徑。

5)、在試運轉時,檢查閘瓦與制動盤的接觸面積,接觸程度不應小于60%,且接觸點分布均勻。

(9)、潤滑站的安裝:

?潤滑系統由油泵、過濾器、電接點壓力表、供油指示器以及油箱等組成。

1)、安裝潤滑站。首先用吊車將其吊置到之前設計好的位置,然后操平找正。潤滑站的高度以油箱回油鏡為標準,以回油鏡的1/2處為減速機回油孔的上端。

2)、安裝完畢后固定潤滑站。檢查主油管和回油管是否清潔干凈,在安裝管路時要清洗管路,確認無雜物后方可安裝。

(10)、液壓站的安裝:

1)、為確保提升機的正常運轉,在安裝液壓站前應首先檢查液壓站的各個調節閥是否有損壞現象,如有損壞應立即進行更換。檢查清理主油管路和油箱是否有雜物,如有雜物,應用汽油清洗干凈,并用棉布擦干凈,最后使用面團進行清洗。

2)、清理基礎表面,安設墊鐵,將液壓站吊裝就位,然后進行操平找正(液壓站高度要符合設計要求)。安裝管路時,首先對高壓油管進行清理,確認無雜物后方可安裝。二級制動油缸要高出回油管制動油缸中心80mm,以防止壓力油回完,在系統中產生真空延遲松閘時間。當管路安裝完畢后,開啟油泵試壓檢查有無漏油現象。如出現漏油現象應立即處理。

(11)、深度指示器的安裝:

1)、用柴油先清洗轉動齒輪、螺桿箱體及絲杠、萬向聯軸裝置,并用棉布擦干凈。然后將轉動軸及支撐座吊放在基礎面上,檢查齒輪嚙合情況,并保證轉動靈活。轉動水平可利用支撐座下的墊鐵調整。

2)、檢查深度指示器垂直度。在指示器標尺邊緣掛一線墜,來檢查指示器的垂直度,確定無問題后擰緊地腳螺栓,固定指示器進行二次澆灌。

(12)、操作臺的安裝:

首先確定操作臺的位置,然后操平找正安放墊鐵,確定墊鐵水平后將操作臺吊裝就位。在吊裝前吊裝人員一定要確保吊裝位置的準確,防止損壞操作臺上的各種儀表及操作手柄。

四、主要電氣設備的安裝

?電氣設備主要包括高壓開關柜、高壓換向柜、高壓電纜、轉子柜、主令柜、輔助柜、電阻及控制電纜等的安裝。

1、高壓開關和高壓換向柜的安裝:

1)、根據兩個高壓柜的長、寬尺寸先加工底盤,放置在基礎之上并固定好。固定時先將各底盤操平找正,底盤由型號為[10a槽鋼制作,制作焊接要牢固,并且接地要良好。

2)、將高壓柜吊裝就位,找正后與底座槽鋼焊接固定良好。垂直度誤差不大于2‰,最后檢查高壓開關柜真空斷路器,調整電流繼電器和欠電壓繼電器。

2、轉子柜、主令柜及輔助柜的安裝:

1)、根據兩個轉子柜及主令柜和輔助柜的尺寸加工底盤,然后將其操平找正后固定在基礎上。底盤材料采用型號為[10a槽鋼焊接制作。

2)、將4臺低壓柜依次吊裝就位,找正后與槽鋼焊接固定牢固,垂直度誤差不大于2‰。

3)、安裝好后檢查各電器元件是否完好,短路環接觸點壓力是否正常,檢查調整繼電器動作是否靈敏,接線標準是否達到設計要求。嚴格按照設計圖紙要求進行檢查并接好控制線。

五、試運轉

1、絞車的試運轉應在二次灌漿養護期滿后進行(一般在10天以后)。

1)、清掃提升機房內的雜物,將設備擦拭干凈。

2)、檢查設備各部分螺栓連接是否緊固,電器設備安全防護欄是否達到要求及電器設備的連接情況是否良好。

3)、檢查機械設備潤滑情況,液壓站、潤滑站油位是否達到要求,減速器聯軸器連接部分是否合格,是否注入潤滑油等。

4)、檢查操作臺各儀表是否正常,電流表、電壓表顯示是否正常,操作手柄是否靈活,操作臺顯示屏是否顯示各種保護。

5)、將深度指示器轉動軸、聯軸器分開,達到運轉時保證深度指示器不上下行走,以免在轉動滾筒時路表行走發生脫落現象。

2、空車試運轉:

?以上項目檢查完畢后,開始從電機、減速機、滾筒依次空負荷試運轉。試驗過程中,隨時查看各油管有無滲漏現象。然后用30-40kgf/cm2的油壓試驗盤形閘,并測量閘與閘盤的接觸面積,要求必須大于60%,閘與閘盤的間隙應為1mm,緊急制動時間不得超過0.5s,空車運轉時間不得小于8h,要求連續全速正反各運轉4h?？者\轉試車時檢查各部油管是否有滲油現象,各部件正常,螺栓無松動現象。將檢查內容作出詳細記錄,發現問題應及時進行處理。

六、勞動組織與工期安排

1、機械部分與電氣部分同時進行安裝,工期為18天,具體安排如下:

十字架的測量與架設?1天軸承梁操平找正?3天

主軸裝置安裝?2天減速器的安裝?3天

主電機的安裝?3天盤形閘制動器安裝?3天

液壓站、潤滑油站、深度指示器?1天管路安裝?3天

同時進行電氣的安裝?15天?設備的加油、調試及檢查1天

絞車的試運轉?1天

2、勞動組織

?本次施工需要16人。其中,統一指揮人員1人,專職檢查人員1人,技術員1人,機械部分安裝人員8人,電氣部分安裝5人。

七、安裝施工技術要求

1、纏繞式提升機在安裝主軸、減速器、電動機、制動器、機座下的墊鐵、基礎螺栓安裝及二次灌漿應符合下列要求:

⑴墊鐵的材料嚴禁有裂縫。

⑵主軸、減速器、電動機、制動閘座下所用墊鐵的表面光滑平整。

⑶主軸、減速器、電動機、制動閘座下的墊鐵在基礎上必須墊穩、墊實、放置墊鐵的基礎面必須經過研磨,墊鐵與基礎的接觸面應不少于60%。

⑷設備安裝前混凝土基礎二次灌漿處應剁成麻面,放置墊鐵部位,墊鐵與基礎面應接觸良好,并在灌漿前用水沖洗干凈。

⑸灌漿時、必須搗固密實,基礎螺栓嚴禁產生歪斜。

⑹二次灌漿所用砂漿或混凝土的強度等級應比基礎的混凝土強度等級高一級。

⑺主軸、減速器、電動機、制動閘座下墊鐵組的位置間距為600~800mm。

⑻主軸、減速器、電動機、制動閘找正后,同組墊鐵各墊鐵之間段續焊接牢固,每段焊接長度不小于20mm,焊接間距不大于40mm。

⑼主軸、減速器、電動機、制動閘的基礎螺栓應符合下列要求:

①螺栓擰緊后,螺栓應露出螺母3~5個螺距。

②基礎螺栓的螺母與墊圈間與設備間的接觸均應良好。

③安設基礎螺栓應垂直,不應碰孔底及孔壁。

④基礎螺栓上的油脂和污垢應清除干凈,但螺紋部分應涂油脂。

⑤擰基礎螺栓、應在混凝土達到規定強度75%以后進行。

2、允許偏差項目:

主軸、減速器、電動機、制動閘座墊鐵安裝的允許偏差應符合下列規定:

①每組墊鐵層數為三層,允許偏差+1層,-2層。

②墊鐵總高度不少于60mm,允許偏差±10mm。

③平墊鐵露出設備底座邊緣10~30,允許偏差±5mm。

④斜墊鐵露出設備底座邊緣10~50,允許偏差±5mm。

3、主軸安裝:

3.1保證項目

⑴滾筒直徑2m及其以上的提升機不超過0.15/1000。滾筒直徑2m及其以下的提升機不超過0.2/1000。

⑵軸承座與底座必須緊密接觸,其間嚴禁加墊片。

?3.2允許偏差項目

⑴主軸軸心線在水平面內的位置偏差≤0.1/1000L。(L-軸心至井筒中心水平距)

?(2)主軸軸心標高,允許偏差±50mm。

?(3)提升中心線的位置,允許偏差±5mm。

?(4)主軸軸心線與提升中心線的垂直度≤0.15/1000。

?(5)軸承作為沿主軸方向的水平度≤0.1/1000。

?(6)軸承座垂直于主軸方向的水平度≤0.15/1000。

4、滾筒組裝:

4.1保證項目

組裝滾筒時,連接螺栓必須均勻擰緊,并符合下列規定。

①螺栓擰緊后,螺栓應露出螺母3~5個螺距。

②連接螺栓的型號,規格、數量和放松裝置,必須符合設備技術要求的規定。

③連接螺栓裝配時,螺栓、螺母與連接件的接觸應緊密。

4.2基本項目

調繩裝置應符合下列規定:

①制動盤與制動器的表面粗糙度不應低于3.2Δ、要光滑均勻無明顯走刀痕跡。

②滾筒上的襯木應選用經干燥的硬木,或朔襯,襯木與滾筒接觸緊密、牢靠、固定襯木的螺栓孔應用同質木塞堵住并膠牢,且排列要整齊,襯木與襯木交接處無明顯棱角.

③滾筒的出繩孔應沒有棱角和毛刺,表面要光滑。

5、襯木車削應符合下列規定:

①繩槽深度為0.2~0.3d。

②兩繩槽中心距為d+2~3mm。

6、傳動系統安裝

6.1保證項目

6.1.1整體式減速器安裝應符合下列規定

①箱內應清潔無雜物。

②要檢查齒輪的嚙合情況和頂側間隙。

③不漏油。

6.1.2減速器輸出軸的水平度嚴禁超過0.15/1000,其余各軸從齒輪嚙合為準。

6.2允許偏差項目

(1)齒輪聯軸節兩軸同軸度,徑向位移允許偏差±0.15mm,傾斜允許偏差0.6/1000。

7、制動系統安裝

7.1保證項目

(1)同一副閘瓦與制動盤兩側的間隙應一致,其偏差嚴禁超過0.1mm。

(2)閘瓦的平動磨擦半徑應相同。

(3)各制動器制動缸的對稱中心在鉛錘面內的重合度嚴禁超過3mm。

(4)制動盤偏擺值≤0.5mm

7.2允許偏差項目

(1)同一副制動器的支架端面與制動盤中心線平面間距離,允許偏差±0.5,且兩側間距偏差方向應對應。

(2)同一副制動器閘瓦工作面的平行度不應超過0.2mm。

(3)制動器支架端面與制動盤中心線平行度應不超過0.2mm,且兩側平行度對稱相等。

(4)閘瓦與制動盤的間隙不應超過1mm且同一副閘瓦與制動盤的間隙均勻相等,其差值不應超過0.2mm.

(5)閘瓦與制動盤的接觸面積應不小于60%且接觸面分布均勻。

8、液壓站安裝

?8.1保證項目

(1)液壓站安裝標高必須符合設備出廠技術文件的要求。

(2)液壓站的油泵、閥、內部油管、油箱等必須清洗干凈干燥后涂上機油再進行裝配,管道接頭處在0.7Mpa油壓下嚴禁漏油。

(3)液壓站用油必須符合出廠技術文件的規定。

(4)制動手把在全制動位置時,直接毫安表必須接近零;制動油缸的殘壓必須低于0.5Mpa.

(5)液壓站外部油管的安裝應排列整齊、不漏油。

9、試運轉

9.1保證項目

9.1.1提升機安裝完畢后、必須進行調試和試運轉(包括無負荷和負荷運轉),調試和試運轉的要求必須符合設備出廠技術文件和《機械設備安裝工程施工及驗收規范》的規定。

9.1.2制動力矩調試必須符合下列規定:

鑿井提升和下放物料時的制動力矩必須大于最大靜力矩的二倍。

9.1.3調試盤式制動系統必須符合下列規定:

?①制動系統中的空氣應排除。

?②各閘瓦的接觸面積不小于60%。

?③制動手把在全制動位置時,直流毫安近似于零,殘壓不得大于0.5Mpa。

④制動手把在全松閘位置時,直流毫安應等于工作壓力對應電流值,壓力應等于實際工作壓力。

9.1.4各種手把和腳踏板必須靈活、可靠、準確。

9.1.5無負荷運轉時間不少于8h,負荷試運轉不少于24h,每8h進行一次全面檢查,并必須符合下列規定:

①各部運行正常,減速器和主軸承不得有漏油現象。

②緊急制動時間不得超過0.3s.

③安全閥的動作及時、準確,制動器的動作靈敏。

④制動器安全制動減速度,下放重物時速度能控制在0.5m/s以內。

⑤當速度超過限制速度15%時,超速保護裝置應起作用。

⑥各主要零部件無變形情況。

⑦滾動軸承溫升不超過40℃,最高溫度不高于80℃。

⑧過卷保護裝置動作可靠。

⑨液壓站油升溫不超過55℃。

七、安全技術措施

1、進入安裝現場的所有人員必須佩帶安全帽。

2、特殊工種必須持證上崗,嚴禁喝酒。

3、滾筒、減速器、電機等大件起吊前,要有專人指揮并與吊車司機交代明確吊運路線以及下落點。

4、嚴格按照圖紙、說明書的要求進行加注潤滑油、液壓油,對各種管理按要求進行清洗干凈。

5、試車時應按照先電機、減速器,最后滾筒的程序進行。

6、試送電時,無關人員嚴禁進入機房。

7、絞車安裝結束試運轉前,必須先組織安裝人員認真檢查各部件,確認無誤后將機房雜物清除,設備擦干凈,最后請有關領導進行驗收,驗收完好后方可試車。

8、電氣設備試驗時要有專人負責,無關人員不得靠近帶電設備。

9、起吊物件時,吊臂回轉范圍內起吊物下嚴禁站人。

10、起吊物件前,要設專人檢查懸吊鋼絲繩與起吊物件是否捆綁牢固,捆綁不牢嚴禁起吊。

11、絞車進行試運轉時,要設專人進行巡回檢查,發現問題及時處理。

12、安裝前組織所有參加安裝施工人員,認真學習安裝圖紙及措施,做到人人心中有數。

篇2:煤礦矸石井絞車安裝安全技術措施

一、?施工項目:矸石井絞車改造

二、?施工地點:矸石井新絞車房

三、?施工時間:2015年?月?日-?月?日

四、領導小組:

組?長:李福勇

副組長:李敬?趙文峰

成?員:劉會寶?高?賓?胡?全?李欽勝?張其松?

徐國濤?丁?強?玄紀軍?徐曉壯

領導小組職責:

1、負責勞動組織,安全技術措施的審查實施。

2、負責施工前的材料準備、中間驗收、試車、及試車后絞車投入運行。

五、勞動組織:

1、?施工負責人:張其松

2、?技術負責人:丁強

3、?施工人員:賀軍峰?高建?張清河?張道遠?屈建新?鄭元同?趙永生

六、施工步驟及技術要求:

(一)施工前準備工作:

1、施工前由地測科、通防工區協助,找出安裝中心線、提升中心線和地平基準線。

2、由機電科組織對所有基礎進行校對,校對無誤后,方可施工。

3、現場準備:

1)?倒鏈:10T2只、5T4只、3T2只、1T1只

2)?繩套子:?φ21.5L=6m?4條L=4m?4條?

3)鋼絲繩?φ18.5?L=20m?1條

4)繩卡子?25?|?10個;20?|16個

5)梯子:6米1個

6)棕繩:20米/條2條

7)麻繩:10條

8)8#鐵絲40Kg

9)平墊鐵460×110×4810塊,360×90×4812塊,490×110×2010塊

?200×100×2024塊,300×100×2010塊,360×90×2012塊

10)斜墊鐵460×110×δ510塊,360×90×δ515塊,300×100×δ520塊?200×100×δ550塊

11)工具:大錘2把、撬棍4條、扳手24寸2把、18寸2把、水準儀1臺、高度尺1只、框式水平儀1臺、150?L卡尺1只、5M米尺1只、20M米尺1只,塞尺1只、線繩200M、線墜4個、切割具1套、電焊機1臺、萬用表2只、搖表高、低壓各1只、剝線鉗2把、紅、黑記號筆各6只、空白線號200個,起道器10噸5噸各1個。

(二)施工步驟:

1、設備運輸步驟:

1)將設備通道內雜物清理干凈,地面整平。

2)由專職信號工打點,由回柱絞車司機開動14T回柱絞車將主軸裝置牽入絞車房安裝通道內。

3)信號嚴格執行“一停、二提、三溜”的操作規定。

3)用同樣的方法將減速箱、電機運到安裝通道內。

2、墊鐵安裝面找平步驟:

1)掛好提升中心線和主軸中心線。

2)根據基礎圖和軸承梁、減速箱底盤、電機底盤的位置關系,用鋼卷尺找出墊鐵所在位置,作上標記。

3)將安放墊鐵的基礎面剁平,放上墊鐵并用水平儀找平。

3、安裝施工步驟:

①、主軸裝置的安裝

1)在基礎上需放墊鐵組的地方,用加工好的平墊鐵和1:2水泥及沙子的灰漿研平,平墊鐵就位。

2)將主軸承座安裝在軸承梁上,并擰緊軸承座與軸承梁的聯結螺栓。

3)在軸承梁、減速箱底盤基礎窩內放置2米長4吋套管,將地腳螺栓底部帶上錨排擰上螺帽從軸承座底部穿上來。

4)將裝好的主軸承座的軸承梁放在墊鐵組上,根據提升中心線及主軸中心線,找好軸承梁位置。調整水平度時可打入斜墊鐵,合乎要求后,擰緊地腳螺栓螺母。

5)用倒鏈將主軸吊起至合適位置,安裝主軸。

6)主軸找正采用雙墜線兩點連線法找正主軸中心位置,在找正時以觀測兩條線墜垂線重合并能對準軸的頂尖點為合格。

7)主軸找平找正后,立即打緊軸承座前后的斜墊鐵,焊好斜墊鐵,將軸承梁基礎窩與套管外側二次灌漿,7天后重新緊固螺栓,將套管灌滿干燥沙子。

5)組裝好滾筒下半面,用倒鏈吊起下放至滾筒窩內,固定在主軸承上。

6)組裝好滾筒上半面,用倒鏈吊起下放至滾筒窩內,并與滾筒下半面和主軸承固定。

7)調整滾筒,使滾筒的軸心線與安裝中心線重合,工作中心線與提升中心線重合,即滾筒中心線與軌道中心線重合。

8)緊固軸承梁的螺栓,同時調整斜墊鐵使軸承座和主軸的水平度不變,直到軸承梁的螺栓緊固力達到要求。

9)清洗主軸承,按技術要求加潤滑脂,合上軸承座上蓋,并緊固好。

②、減速箱的安裝

1)根據主軸聯軸器的端面,確定減速機的位置和標高,放好墊鐵。使兩半聯軸器的間隙、同軸度達標準要求,同時要保證齒輪輸出的水平度。

2)起吊減速箱,在減速箱就位前,穿上地腳螺栓同時帶上螺帽,減速箱就位后,用千斤頂初步操平找正。以提升主軸上半齒輪聯軸器的外軸套為基準,使提升機主軸與減速箱主軸上的兩半齒輪聯軸器的外齒套端面間隙達到要求。用水準儀檢查并調整提升機主軸與減速箱的同軸度,并使之符合要求。(同軸度允許偏差:徑向位移為≤0.15mm,傾斜偏差為≤0.6/1000)

③電機的安裝

1)將電機的底盤吊到安裝位置,放到墊鐵上,將底盤的基礎螺栓穿上,放上平墊圈,擰上螺帽。

2)用倒鏈將電機吊到底盤上,找好位置。

3)以減速箱傳動軸半聯軸器為基準,根據兩半聯軸器要求的端面間隙及減速箱傳動軸實際標高,初步找平找正主電機。

3)按照設計要求將電機的其它零部件安裝好,最后進行二次灌漿。

④、盤形制動器和液壓站的安裝

1)將制動器的基礎面剁平,將墊鐵安放好。

2)將制動器的底盤放在墊鐵上,將制動器放在底盤之上,穿上地腳螺栓。

3)按標準操平找正每一個制動器。

4)將液壓站安裝到位,在地板上劃出液壓管路系統的布置走向放圖樣,按照圖樣加工液壓管路。

5)清洗液壓站和液壓管路,按標準加液壓油。

6)按照電控系統圖將電路安裝好。

⑤、潤滑系統安裝

首先對整個潤滑系統包括油泵,過濾器,管路進行清洗,檢查。安裝時油泵吸油口中心標高低于減速機出油口50?0mm,調整油泵減少噪音及振動,然后進行配管路。系統安裝完進行試運行,保證管路通暢,不滲油。

⑥、深度指示器安裝

清洗檢查零部件,然后吊放在墊鐵平面上,操平找正。注意傳動軸水平度及齒輪的嚙合。

⑦、天輪安裝

在井架天輪平臺上,按提升中心線和天輪十字線測出兩軸承座位置,將兩軸承座固定在井架天輪平臺上,并找正。天輪位置與提升中心線位置偏差不得超過3mm,天輪軸心線水平度不應超過0.2/1000。放上天輪復測天輪符合設計位置要求,并在軸頸處測量天輪軸的水平度。

⑧、電控設備的安裝

1)將原矸石井絞車房內電控設備托運至新絞車房內。

2)絞車電控系統等卸車時要注意設備安全,勿碰撞,防止設備傾斜,放置設備平穩。

3)所有安裝材料要按規格擺放整齊。

4)根據設計的平面布置圖將各電控設備就位,并將各電控設備固定好。

5)根據畫好的實際動力電纜走線圖,將各設備之間的動力電纜按要求敷設好,并連接起來。

6)根據畫好的控制電纜接線圖,將敷設好的控制電纜在端子排上接好。

7)將過卷開關、停車開關等外圍保護小型電器按要求安裝好并連接好。

8)安裝好松繩保護,將一根鍍鋅鋼管固定在滾筒下方,并接好控制線。

9)電控系統連接完畢,全面核對線號、電纜編號。

10)安裝接地裝置。

11)安裝信號及視頻監控裝置。

12)將電纜溝蓋上蓋板或扣上槽鋼,清理現場。

13)詳細檢查確認無誤后,在沒接主電機的情況下,空試電控動作正常后,方可主電機接火。

14)由施工負責人賀軍峰確認絞車房內聯絡高防處于斷開狀態,拉出小跑車加閉鎖,掛“有人工作,禁止合閘”牌后,持電氣工作票停掉-300中央變電所8#盤電源,搖出小跑車,在負荷側驗電放電,確認無電后,合接地刀閘,在操作手把上掛“有人工作,禁止合閘”牌。

15)對矸石井絞車電源接火。

16)以上工作完成后,配合廠家調試新電控。調試好后,空載試運轉。

七、技術要求

7.1、墊鐵、基礎螺栓及二次灌漿

?(Ⅰ)保證項目

7.1.1墊鐵的材料必須符合要求,嚴禁有裂紋。觀察檢查。

7.1.2主軸、電動機、制動器所用的墊鐵的表面粗造度必須達到6.3√的要求。觀察檢查。

7.1.3主軸、電動機、制動器基座下的墊鐵在基礎上必須墊穩、墊實,放置墊鐵的基礎面必須經過研磨,墊鐵與基礎的接觸面積應不小于60%。工程隱蔽前觀察檢查和用0.2?K手錘敲擊檢查,并做好隱蔽工程檢查記錄;竣工或中間驗收時檢查隱蔽工程記錄。

7.1.4基礎螺栓的材質、規格和數量必須符合設計或出廠技術文件的規定。對照技術文件檢查。

7.1.5主軸、電動機、制動器機座的二次灌漿必須符合:

?a.設備安裝前,混凝土基礎二次灌漿初應剁成麻面,放置墊鐵部位,墊鐵與基礎面應接觸良好,并在灌漿前用水沖洗干凈。檢查施工記錄。

?b.灌漿時,必須搗固密實,基礎螺栓嚴禁產生歪斜。檢查施工記錄。

?c.二次灌漿所用的砂漿或混凝土的強度等級應比基礎的混凝土強度等級高一級。檢查施工記錄。

(Ⅱ)基本項目

7.1.6主軸、電動機、制動器安裝時所用墊鐵的規格必須在設備找平后露出設備底座底面邊緣,平墊鐵應露出10~30?L,斜墊鐵應露出10~30?L,墊鐵的寬度必須比標準寬度增加20?L。工程隱蔽前觀察檢查,并做好隱蔽工程檢查記錄;竣工或中間驗收時檢查隱蔽工程記錄。

7.1.7主軸、電動機、制動器基座下的墊鐵組的位置應符合:

a.除機座下有指定的墊鐵位置外,軸承下及基礎螺栓兩側應設置點鐵。

b.墊鐵組在能放穩和不影響灌漿的情況下,宜靠近基礎螺栓。

c.相鄰兩墊鐵組間的距離為600~800?L。工程隱蔽前觀察檢查,并做好隱蔽工程檢查記錄;竣工或中間驗收時檢查隱蔽工程記錄。

7.1.8主軸、電動機、制動器機座找正后,同組墊鐵之間斷續焊接牢固,每段焊接長度不小于20?L,焊接間距不大于40?L。工程隱蔽前觀察檢查,并做好隱蔽工程檢查記錄;竣工或中間驗收時檢查隱蔽工程記錄。

7.1.9主軸、電動機、制動器機座的基礎螺栓應符合:

a.螺母與墊圈間和墊圈與設備間的接觸均應良好。

b.活動錨板設置應平穩;螺栓末端的端面上標明螺栓矩形頭的方向;基礎表面上標明錨板容納螺栓矩形頭的槽的方向;擰緊螺母前,依據標記將螺栓矩形頭正確的放在錨板槽內。

c.安設基礎螺栓應垂直,不能碰孔底和孔壁。

d.基礎螺栓上的油脂和污垢清除干凈,螺紋部分涂油脂。

e.擰緊基礎螺栓時,混凝土的強度必須在達到75%后進行。

f.螺栓露出螺母長度基本一致,均為2~4個螺距。觀察檢查或檢查施工記錄。

7.2主軸裝置安裝

(Ⅰ)保證項目

7.2.1主軸裝置的位置偏差必須符合下列規定:

a、滾筒直徑2米及2米以上時主軸裝上滾筒后水平度不超過0.1/1000。

b.主軸軸心線與垂直于主軸的提升中心線在水平面內的垂直度不應超過0.5‰。拉線、鋼尺檢查。

7.2.2主軸水平度嚴禁超過0.1‰。用水準儀測量檢查。

7.2.3軸承的各間隙必須符合規定。塞尺檢查。

7.2.4制動盤的端面跳動嚴禁大于0.5?L。百分表檢查。

(Ⅱ)基本項目

7.2.5制動盤的表面粗造度不應低于3.2。觀察檢查。

7.2.6摩擦襯墊與壓塊、固定塊、筒殼間的安裝應貼實和緊靠并排列均勻、整齊。觀察檢查。

7.2.7軸承箱內清潔無雜物,靜止部位的接合面不滲油,轉動部位接合面不滲油。觀察檢查。

(Ⅲ)允許偏差項目

7.2.8主軸裝置安裝的允許偏差應符合下列規定:

?a.軸承墊板:沿主軸方向的水平度0.15‰,垂直于主軸方向的水平度0.3‰;用框式水平儀檢查。

?b.兩軸承墊鈑沿長度方向的水平度1.0‰;用框式水平儀檢查。

?c.軸承座:沿主軸方向水平度0.1‰,垂直于主軸方向水平度0.15‰;用框式水平儀檢查。

?d.繩槽:繩槽半徑R0~-0.2?L,兩相鄰繩槽中心距t±1.6?L,各繩槽底的直徑D最大最小直徑之差0.5?L。尺量檢查。

7.3盤式制動器安裝

(Ⅰ)保證項目

7.3.1同一副閘瓦與制動盤兩側的間隙應一致,其偏差嚴禁超過0.1?L。用塞尺檢查。

7.3.2閘瓦的平均摩擦半徑必須等于或大于設計的平均摩擦半徑。尺量檢查。

7.3.3各制動器制動缸的對稱中心,在鉛垂面內的重合度△嚴禁超過3?L。拉線、尺量檢查。

(Ⅱ)基本項目

7.3.4同一副制動器的支架端面與制動盤中心線平面間距離h允許偏差為±0.5?L,且兩側間距的偏差方向應相對。掛錘球用尺量。

7.3.5同一副制動器兩閘瓦工作面的平行度不應超過0.2?L。尺量檢查。

7.3.6制動器支架端面與制動盤中心線的平行度不應超過0.2?L,且兩側平行度對稱相等。尺量檢查。

7.3.7閘瓦與制動盤的間隙不應超過1.0?L,同一副閘瓦與制動盤的間隙均勻相等,其差值不應超過0.2?L。用塞尺檢查。

7.3.8閘瓦與制動器的接觸面積不小于60%,且接觸面分布均勻。觀察檢查。

7.4液壓站安裝

(Ⅰ)保證項目

7.4.1液壓站安裝標高必須符合設備出廠文件的要求,二級制動安全閘的回油管口必須高于盤形制動器油缸中心線80?L。檢查施工記錄。

7.4.2液壓站的油泵、閥、內部油管、油箱等必須清洗干凈,干燥后涂上機油再進行裝配,管接頭處在0.7MPɑ油壓下,嚴禁漏油。檢查施工記錄及觀察檢查。

7.4.3液壓站用油必須符合出廠技術文件的規定。檢查出廠合格證或化驗記錄。

7.4.4制動手把在全制動位置時,直流毫安表必須接近于零;制動油缸的殘壓必須低于0.5MPɑ。外觀檢查。

(Ⅱ)基本項目

7.4.5液壓站外部油管的安裝應排列整齊、不漏油、不滲油。觀察檢查。

7.5輔助裝置安裝

(Ⅰ)保證項目

7.5.1速度控制裝置、深度指示器及油箱、油泵、管路的安裝必須符合設備出廠技術文件的規定。對照設計圖紙檢查。

7.5.2速度控制裝置的中心線與主軸中心平行,必須保證摩擦輪有良好的接觸。觀察檢查。

(Ⅱ)基本項目

7.5.3深度指示器的傳動軸應保持水平,齒輪嚙合良好,各傳動部件靈活、可靠,盤車時輕松,無阻滯現象。檢查施工記錄或盤車檢查。

7.5.4深度指示器指針行程應大于指示板全行程的2/3,指針移動平穩,指示表上的標記醒目、美觀。觀察檢查。

7.6?電氣設備安裝

7.6.1電氣設備嚴格按照設計說明書的布置圖安裝,線路布置整齊美觀,標號正確清晰。

7.6.2絞車各種保護齊全,動作可靠靈敏。

7.6.3電纜嚴禁有絞擰、鎧裝壓扁、護層斷裂,表面嚴重劃傷等缺陷。

7.6.4絞車高壓開關柜、移變、開關等設備整定值必須重新計算整定。

八、安全技術措施:

1、堅持安全生產預防為主,杜絕重生產、輕安全,麻弊僥幸的思想,廣泛開展安全教育,促進施工現場的作業人員真正認識到安全施工的重要性,樹立安全第一的思想,自覺遵守各項安全施工的條例和規章制度,對電工電焊工、起重工等特殊工種工人,除進行一般安全教育外,還要經過本工種工人,除進行一般安全教育外,還要經過本工種的安全技術教育,經考核合格發證后,方準獨立操作。

2、工程開工前,必須有批準的施工安全技術措施,無措施不得施工,堅持安全技術交底,做到班前會講安全,施工中查安全,將事故隱患消滅在萌芽狀態。

3、施工中認真執行安全操作規程和各項規定,嚴禁違章指揮、違章作業。施工人員必須使用個人防護用品,進入施工現場必須配戴安全帽,高空作業必須扎系安全帶;上下交叉作業有危險的4出入口,要有防護棚或其他隔離設施,施工人員在作業時應堅守工作崗位,嚴禁酒后作業。

4、起吊物件必須綁牢,吊物的懸掛點與吊件的重心在同一垂線上,起吊大件前,必須檢查起重設備及其安全裝置,重物吊離底板0、1米后,停止起吊進行全面檢查無問題后方可繼續起吊,起吊物件未固定好前,嚴禁松動鋼絲繩。起吊重物使用的鋼絲繩、繩套的安全系數必須達到6和10,并定期檢查。

5、起吊期間,嚴禁將人員手、腳、頭等身體部位伸入在起吊物下方,必須使用專用起吊錨桿,起吊前,先進試吊,一人拉倒鏈,一人監護,并注意觀察倒鏈及大件的固定情況,與起吊無關人員一律撤至安全地點。

6、起吊期間,由施工負責人統一協調指揮,確保起吊期間人員安全。

7、拖運絞車大件使用的14T回柱絞車用地錨固定,將底板平整好,并硬化,由通防工區負責按絞車底盤眼距尺寸打好地錨,用直徑Φ20mm,長度不小于2.0m的全螺紋錨桿固定,錨深不小于1.6m,錨固長度不小于0.7m。

8、回柱絞車安裝時,用專用起吊錨桿,用刮板鏈條作為起吊繩索,使用完好的倒鏈起吊,倒鏈噸位必須大于被起吊物體重量,回柱絞車底盤的下方用木料墊好,嚴禁將手、腳、頭等身體任何部位伸入起吊物的下方,地錨全部穿到回柱絞車底盤眼孔內以后,將木料抽出來,地錨螺帽擰緊壓緊壓實,加背帽使用,外露1-3絲。

9、回柱絞車由電工負責接火,將絞車開關上一級電源饋電開關停電閉鎖,安專人看管開關,嚴格執行停送電制度,嚴禁電器設備失爆,電工持證上崗?；刂g車接火后,達到完好標準,電纜吊掛整齊,語言電鈴及紅綠燈信號齊全,并達到靈敏可靠。

10、回柱絞車接火后,按標準在滾筒上繞上鋼絲繩。先將絞車開關停電閉鎖,將鋼絲繩頭壓在滾筒的壓繩板繩槽內,壓緊壓實,鋼絲繩頭外露長度符合要求。

11、向回柱絞車滾筒上繞繩時,由回柱絞車司機點開絞車,慢慢繞繩,人員配合好,絞車排繩必須良好。滾筒上繞好鋼絲繩以后,再按規定做好滑頭。滾筒邊緣高出最外1層鋼絲繩的高度不小于20mm。

12、回柱絞車開車前認真檢查小絞車各部件是否完好,固定是否牢固,且信號必須清晰、靈敏可靠。

13、用回柱絞車拖運時,回柱絞車前方必須加防護網(高度不低于1m),固定牢固,并將巷道內影響拖運的管線吊掛好,物料清理干凈。

14、在回柱絞車牽引拖運各部件前,施工人員必須察看線路情況,如有障礙物,及時將巷道內的障礙物清理后方可進行牽引拖運;牽引拖運時,牽引區間內嚴禁有人;牽引過程中,信號工跟在拖運設備后10~20米之間觀察運行情況,兩手不離打點器按鈕發現異常情況,立即發信號停車,處理后方可牽引;處理過程中絞車必須停電閉鎖設專人看管。大件要分別拖運,當拖運完一件,運至指定地點后,再進行拖運下一件。拖運區間采用信號(一聲停、二聲提、三聲松)聯系,嚴禁采用敲管子、晃燈等方式進行聯系。嚴格按信號開、停。

15、現場要指定一名負責人,現場指揮,確保施工安全。

16、信號工、滑頭工必須嚴格執行“《煤礦安全技術操作規程》━━信號把鉤工”之規定。

17、回柱絞車司機必須按正規操作程序操作。開機前要對設備的各部件進行細致檢查,各種部件是否完整,有效使用。司機要精心操作,集中精力,發現異常情況及時停機處理。不準帶病運轉,嚴禁無證操作。

18、大件與回柱絞車滑頭聯接時,需用40T鏈子的,鏈子與大件之間用螺絲或馬鐙聯接,擰緊螺栓,外露1-3絲;需用繩套子聯接的,繩套子要套住大件的主要承載部件,嚴禁穿螺絲眼。鏈子或繩套子通過馬鐙與滑頭可靠聯接。

19、在上山方向拖運物料時,下山方向不得站人。回柱絞車司機必須精力集中,按信號開車,聽不清信號不準開車。

20、上崗前認真排查有無安全意識薄弱及特殊疾病人員,如果有禁止上崗。

21、每次提升結束后,必須及時將回柱絞車開關停電閉鎖。

22、大件拖運至回柱絞車前,絞車停止運行,解開聯接裝置,將絞車前的大件及時運走,運到指定位置碼放好或及時裝車。

23、高空作業時,必須配戴安全帶、安全帽、穿工作鞋;嚴格按規定使用個人防護用品。

24、高空作業時,施工人員所用工具必須方入工具袋內,使用工具時必須拿緊拿牢,且工具必須留安全繩,嚴禁上下拋擲工具、物件。

25、所有機電設備,要專人負責,嚴格規程操作。各崗位工必須持證上崗。電氣設備的外殼應有良好的接地,現場用的氧氣,乙炔瓶要有10m以上的安全距離。

26、嚴格執行停送電制度,所有帶電設備其電源的安裝、拆卸應由電工進行操作,電焊機外殼接地良好,電焊機要單獨設開關,焊鉗、把子線絕緣良好,聯接緊固,更換焊條時應戴手套,在潮濕地點作業應站在絕緣板上。

27、電纜應懸掛整齊,隨地敷設時,必須對電纜采取保護措施。

28、施工期間,加強安全基礎管理工作,完善安全責任,采取工區盯班上崗制度。

29、施工機具應按銘牌使用,施工機具裸露的轉動部分,均應裝設安全防護罩或遮欄。

30、電機試運轉時,應嚴格按設備出廠說明書要求進行,運轉時不準擦洗和修理,并嚴禁將頭、手伸入機械活動范圍內。

31、施工現場應做好材料機具的管理有序、堆放整齊、場地清潔,做到文明施工。

32、參加施工人員,在認真學習施工安全技術措施簽字后,方可進入施工現場參加施工

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篇3:X煤礦綜掘工區絞車安裝措施

一、說明

在掘進巷道施工中,為了滿足輔助運輸的需求,巷道掘進中及門口位置需安設25kw絞車,為確保25kw絞車安設施工中安全,特編寫本措施。

二、準備工作

1安裝絞車前應首先選擇好合適的安裝地點,地點應平整,視線開闊,便于操作觀察,要有足夠長的摘掛鉤車場,保證絞車有足夠的過卷距離,絞車安裝后,必須有足夠的空間以方便操作,空間不夠時要進行擴幫處理,絞車外緣至軌道外緣最小距離不小于0.5米。

2、安裝絞車前應根據現場選擇合適的繩長、繩徑及保安繩,裝車前必須對設備的完好標準、防爆標準進行系統的檢查,不合格及失爆不得裝車下井,沒有出廠合格證、防爆合格證、煤安標志的不準裝車下井。絞車與控制開關要分開裝車。

3、安設25kw絞車前,先對沿途及施工現場的鐵路、道岔、阻車器、擋車梁等設施進行全面認真仔細檢查,保證在使用的絞車地錨必須達到地錨螺絲齊全、緊固,所有絞車必須達到穩固可靠,繩、閘、鉤頭、按鈕、信號、安全設施等必須達到完好標準,否則不得運輸。

4、如現場不具備裝車運輸絞車條件時必須采用手拉葫蘆將所安絞車牽引到施工地點;坡度上方首次安裝絞車時,必須在底車場安裝標準絞車,在安裝地點前后打設兩組地錨并且在牽引絞車前5-10m打設兩組護身柱采用回頭輪專車運輸方式運送到安裝地點進行安裝。

5、安裝絞車前應徹底清除絞車安裝地點及沿途的雜物,如煤粉、煤泥等,并在絞車施工地點打設專用起吊錨桿。

6、安裝絞車使用的器材、工具等提前運往施工地點。

三、絞車安裝及質量要求

㈠絞車安裝

1、提前將25kw絞車運至安裝地點。

2、根據現場情況,調整好絞車方向,慢慢地起吊,下放,對準絞車基礎螺栓,當方向需要進行微調的過程中,禁止把手或身體的其它部位伸入絞車底座下。絞車調正、調平后緊固好地錨螺絲。絞車安裝過程中,要指派專門的施工負責人確保施工安全。

3、絞車主體安裝完畢后,必須再打設2根錨桿作保險生根之用。在絞車底盤后部沿混凝土抹面的邊緣、沿前后錨桿同方向布置,與底板上平面成45度斜角往后打入底板,加長錨固。用不小于單根錨桿破斷力強度的圓環鏈連接,一端與錨桿相連,別一端與絞車底盤相連,拉緊不得有余扣。

4、然后對絞車進行接電,電氣操作使用qbz80n礦用隔爆型真空電磁起動器,配用la81-3型防爆按扭進行操作,接電時必須嚴格按照《煤礦安全規程》等相關規定進行操作;并為絞車安設專用信號,如為對拉絞車,則信號必須進行連鎖。

5、絞車接電完畢后,則可對絞車進行上繩。上繩時,首先將鋼絲繩的一頭從絞車電機側的繩孔內穿過,并用壓板壓緊,嚴禁銳角壓繩;然后即可由絞車司機緩慢、勻速開動絞車繼續纏繩,纏繩時必須確保排繩整齊,嚴禁出現排繩亂、咬繩、爬繩現象;最后將鋼絲繩的另一頭配合繩皮進行插鏵頭,并安設保安繩。如為對拉絞車,則至少有一個絞車設有保安繩。

6、最后用沙、水泥砌筑絞車基礎,確保絞車使用安全可靠。

㈡絞車安裝質量要求

1、絞車要安裝到小絞車專用底座上(礦機廠加工18#槽鋼),地腳螺絲或墊圈應符合小絞車地腳孔要求。座子固定螺絲齊全并且有墊鐵和防松墊,螺絲緊固后外露1-3扣絲;絞車基礎螺絲齊全并且有防松墊或者被帽,緊固后外露1-3扣絲。

2、接操作線時,帶螺紋的小喇叭口最少嚙合扣數6扣,絲壓緊后有余量,壓緊程度為用手向擰緊方向擰不動為準,使用中要有密封圈和擋環,閑置的有密封圈和擋板。電源或負荷側大喇叭口進線嘴連接緊固用手晃不動、密封良好,接線后緊固件的緊固程度為抽拉電纜不竄動為合格,線嘴壓緊有余量,線嘴與密封圈之間應加金屬墊圈;密封圈內徑與電纜外徑差應小于1mm、密封圈的寬度應大于電纜外徑的0.7倍、但必須大于10mm、厚度大于電纜外徑的0.3倍、但必須大于4mm,70平方電纜除外;密封圈外徑與進線裝置內徑差:當密封圈外徑大于或等于20時為小于1mm當密封圈外徑大于20小于60時為小于1.5mm、當密封圈外徑大于60時為小于2mm。

3、電纜接線完畢后,現場要清掃接線室,使室內衛生清潔,然后防爆面涂凡士林蓋好上蓋,上蓋螺絲規格一致,齊全并有防松彈簧墊,螺絲緊固以壓緊彈簧墊為合格。

4、絞車安裝地點超過三臺設備時,設備需接地,接地系統的螺栓應進行(電鍍)防銹處理,接地線截面為:銅線25平方毫米、扁鋼50平方毫米厚度4平方毫米、鍍鋅鐵線50平方毫米。

5、絞車安裝后絞車滾筒中心線應盡量與軌道中心線重合,安裝牢固,方便操作,做到不爬繩、不咬繩、不跳繩,排列整,。絞車的壓繩板或螺絲合格不松動,壓板不少于2個,繩頭壓接后余量不超200mm,并連接可靠,絞車鋼絲繩母繩長度大于3圈,小于一層,鉤頭插接,長度不小于鋼絲繩徑的20倍

四、安全技術措施

㈠輔助運輸安全技術措施

1、絞車必須安裝專用信號,信號規定為:一“?！倍伴_”三“松”。禁止用“喊”“晃燈”或者其他方法代替信號。司機必須集中精力,接到信號后方準開車,如信號不清晰,必須重新聯系。

2、絞車司機必須是經過專門訓練,取得合格證的專職(或兼職)人員擔任,并持證上崗。絞車提升過程中,絞車司機嚴禁擅離工作崗位。上、下車場把鉤工要精力集中,認真負責,按章作業。

3、上、下山運輸嚴格執行《煤礦安全規程》第372條的規定。

第372條:斜井提升時,嚴禁蹬鉤、行人。

運送物料時,開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接和裝載情況。牽引車數超過規定、連接不良或者裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。

4、絞車提升運輸過程中,上下山所有人員均須進入躲避硐內,礦車運行范圍內嚴禁有人逗留、行走,嚴格執行好“行車不行人”制度。

5、使用絞車提升的傾斜井巷,必須符合《煤礦安全規程》第371條1~3款的規定。

第371條:(1)鋼軌的敷設應符合規程第353條規定,并采取軌道防滑措施。

(2)托繩輪(輥)應按要求設置,并應經常保持轉動靈活。

(3)在傾斜井巷的上端有足夠的過卷距離。過卷距離應根據巷道的傾角、設計載荷、最大提升速度和實際制動力等參量計算確定,并有1.5倍的備用系數。

6、上車場要有足夠的摘掛平坡段,絞車距礦車摘掛地點的距離≮5m,摘掛鉤側礦車最突出部分到巷幫的安全間隙≮0.8m。

7、絞車在運轉時,司機應時刻注意聲音是否正常,發現異常聲音應立即停車查明原因及時處理。

8、絞車松車時,嚴禁不帶電或者松閘放飛車。

9、工作完畢將開關手把打到停止位置,切斷絞車電源。

10、斜巷運輸中需要停車裝卸時,絞車司機應按緊閘把,不得離開或進行其他工作。裝車或卸車時必須掩牢車,并在下方使上趄柱;作業時不得站在車的下方。

11、①人力運輸嚴格執行以下規定:

⑴推車時必須時刻注意前方,不準低頭推車;推車時,手不準放在車沿上,手應在車沿下0.2m的地方,防止擠手。

⑵同軌道同方向推車時,兩車間距離不小于10.0m,坡度較大時不得小于30.0m。

⑶推車過風門時,先打開第一道風門,車過第一道風門后,將第一道風門關好,然后再打開第二道風門,禁止用車撞風門,或者兩道風門同時打開;推車過彎道及岔道時要減慢速度,進入直道后再按正常推車。

⑷在巷道交叉處摘掛車、推車要注意兩幫和腳下,以免碰手和滑倒;摘掛車時,不停穩不準摘掛車,不準站在道心或者把頭深入兩車之間;車停時要用掩木將車掩好。

②人力推車時,嚴格執行《煤礦安全規程》362條規定:

⑴一次只準推一輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10.0m,坡度大于5‰時,不得小于30.0m。

⑵推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人都必須及時發出警號。

⑶嚴禁放飛車。

③坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。

12、出現車輛掉道處理掉道時,先檢查封車情況,載車的穩定情況,及時處理存在的問題,平巷時從一頭開始上道,另一頭必須掩牢車,斜巷時,下方打上鍥柱,絞車繩拉緊,先從下方上道。

㈡重物起吊安全技術措施

井下起吊設備重物嚴格執行《興隆莊煤礦井下起吊重物有關安全管理規定》的各項要求,并嚴格執行以下條款。

1、使用手拉葫蘆起吊設備重物前,必須對手拉葫蘆進行全面檢查。檢查各部件是否齊全、靈活可靠,做到小鏈、棘爪、護罩等齊全完好,發現問題,及時處理好后,方可使用。嚴禁手拉葫蘆帶病起吊設備重物,嚴禁使用不能自鎖的手拉葫蘆。

2、起吊設備重物吊環固定方法:

嚴禁使用作為永久支護的錨桿、鋼帶、錨索、金屬網作為起吊構件,需要起吊時,起吊2t以下重物時,提前打專用起吊錨桿;起吊2t以上重物時,應使用“組合梁”并編制專門施工安全措施,經審批后實施。起吊用的鋼絲繩套及連接構件的強度不小于起吊設備重物的重量的8倍;起吊用的吊環擰入錨桿尾部絲頭后,露出錨桿絲的長度不小于2mm。起吊時,應專人觀察生根吊環和生根錨桿,確保安全可靠。

3、起吊設備重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規定,嚴禁用手拉葫蘆起吊超過銘牌規定的重量。

4、吊裝地點的選擇必須是支護完好、安全可靠的地點,嚴禁在巷道失修的地點。起吊設備重物時必須有班組長或經驗豐富的老工人選定地點,在無可選擇的情況下,必須將吊裝地點前后10米的巷道進行修復,達到標準并且后路暢通、安全,方可起吊。

5、起吊時,必須有二人進行,一人檢查、指揮,一人操作,嚴禁一人起吊。重物下嚴禁有人,操作人員必須站在非重物一側,防止重物突然掉下砸傷人員。負責指揮檢查的人員,必須密切注視吊裝過程中的安全情況,及時提醒、指揮操作人員,一旦發現險情,立即停止作業。排除險情后,再進行吊裝。

6、上下山起吊設備、重物時,其下方不得站人或操作。

7、操作時,手拉倒鏈用力要均勻,應盡量避免沖擊,松鏈時,要小心操作,嚴禁倒鏈自鎖失靈,而造成設備、重物突然下沉。

8、起吊過程中如發現下列情況之一時,必須立即停止起吊,并放下起吊的設備、重物,進行處理。

①起吊時,支架變形、撐木折斷、頂板掉矸、鋼絲繩套斷絲。

②起重鏈打滑、松脫,手鏈、棘爪打滑。

③起吊異常沉重、起吊手拉葫蘆工作聲音異常。

④所起吊的設備、重物不穩定、旋轉、搖擺。

五、其它未盡事項必須嚴格按照各巷道掘進《作業規程》中的有關規定執行。