水平軌道集中下山絞車房硐室施工安全技術措施
一、工程概述
-312水平軌道集中下山絞車房東西通道已經由小導硐貫通,根據籌建處計劃,由開拓工區施工絞車房,為保證安全生產,編制如下施工安全措施:
二、地質條件
根據已掘進揭露的巖層、硐室圍巖為粉沙巖和中砂巖,硬度系數為f4~6,硬度中等,層理清晰無斷層等其它地質構造,構造簡單。
三、-312水平軌道集中下山絞車房技術特征:
絞車房硐室凈寬8米,荒寬9.3米,凈高7米,荒高7.65米,凈長度15.2米,荒長度16.5米。
四、施工方案:
由于絞車房硐室斷面較大(9300×7650×16500mm),因此不宜全斷面一次掘進,適宜采用導硐法施工,先拱后墻。在西絞車房通道開一條小導硐寬×高=3000×3500mm。導硐長度6米~8米(超過絞車房半中心線3米),然后沿絞車房中心線掘一條15°上山導硐至絞車房北端頂部,上山硐室規格為寬×高=4000×3500mm,然后向兩幫刷大再回頭。兩半部分同時掘進至端墻位置,先做出拱部,然后向下臥底施工墻部。
技術特征表
工程名稱寬度(mm)長度(mm)拱高(mm)墻高(mm)斷面(m?)支護厚度(mm)
凈荒凈荒凈荒凈荒臨時永久
-312水平軌道下山絞車房.1261.85100550
五、施工方法:
所有工程施工時均采用打眼放炮的方法破巖。
1、打眼采用YT-27或YT-26型氣腿式風動鑿巖機打眼,2米長六棱釬子配?27栓齒型鉆頭,打眼時嚴格按鑿巖機操作規程操作,風源來自地面壓風機房,使用ZM90-1手持式風鉆和MQT-90型錨桿機安注錨桿。打眼時必須采用濕式打眼,周邊眼要精確地打在設計輪廓線上,眼要平直,深度一致,眼排距控制在300~400mm。嚴禁鉆桿帶角度打眼。
2、裝藥:使用?25×150mm,重100g/卷的煤礦許用二級乳化炸藥,前5段煤礦許用毫秒延期電雷管。裝藥方式為空氣偶合反向裝藥,水炮泥規格為?25×150mm,炮泥封泥長度大于500mm。
3、聯線:采用大串聯聯線方式,放炮點要認真細細聯線,不許漏聯、聯錯,以防造成瞎炮。
4、放炮:聯線完畢所以人完全撤至安全地點,并由班長安排去人在東西通道口以外安全地點站崗、警戒工作全部完成后,班長清點人數無誤后,由放炮員用放炮器放炮,放炮后要及時通風、吹散炮煙。
5、裝運巖石
巷道掘進施工中,用P-60B型耙裝機裝巖(煤),耙裝機尾輪的固定位置高出巖堆800~1000mm,尾輪用鉤掛在固定楔上,固定楔長度為600~800mm,固定楔的孔深度不小于800mm,眼距不小于1000mm;當煤巖比較松軟破碎時可在迎頭安設支護錨桿代替固定楔。迎頭耙裝機固定時,用4個卡軌器牢固的卡在軌道上,兩幫用地錨固定,地錨采用20×2200㎜錨桿全長錨固,鋼絲繩直徑不得小于15㎜。耙裝機上要安設兩道鋼絲繩制作的護繩欄,耙裝機裝矸時照明必須要充足。
6、支護:所有導硐施工時均采用錨網噴支護,頂部錨桿采用20×2200mm,幫部采用18×1800mm,間排距800×800mm。?6mm鋼筋經緯網,噴漿厚度100mm,掘進臨時支護采用3根12#槽鋼制作的前探梁,前探梁與吊環配套使用,前探梁后端要用8#鉛絲固定在頂板鋼筋網或錨桿上,防止前探梁下滑。挑頂刷幫后頂板采用?20×2200mm錨桿,間排距700×700mm。間隔打錨索,錨索長度7.5米,間排距1500×1500mm,錨索外露長度500mm。永久支護永鋼筋砼,厚度為550mm,鋼筋采用?20二級螺紋鋼和?8mm圓鋼,網格300×300mm,扎絲用12#鉛絲,綁扎要牢固,砼強度標號不小于C40,水泥:沙子:大石子=1:1:1。
六、通風系統:在施工時,要安設一臺5.5×2KW對旋式JBT-52型局部通風機進行通風。
七、施工勞動組織:
由于絞車房硐室斷面大,出矸量大,工作集中,各工種要相互配合協調,嚴禁出現返工,避免出現窩工現象。各班采用“三八制”作業,每班人員配備13人,導硐掘進時兩掘一噴。綁扎澆灌鋼筋砼時各工種相互配合。
八、施工質量保證措施:
1、嚴格按照編制爆破說明書進行鉆眼裝藥、放炮,做到光面爆破,破巖荒徑控制在0~100mm。
2、錨桿布置規格,尺寸必須滿足要求,不得超過最大偏差值,錨桿材料、錨固力、錨桿角度不得小于設計值,噴射混凝土厚度不小于設計值。
3、堅持正規循環,嚴格按照編制的措施,認真組織施工。
4、加強工程平衡銜接,堅持一次成巷,嚴禁出現不合適工程,搞好巷道文明施工,無雜物、無積水、無淤泥、無廢棄的材料。
5、嚴格控制立模尺寸,鋼筋綁扎符合設計要求,找線仔細認真確保拆模后,尺寸符合設計要求及驗收規范。
6、負責澆灌砼的人員應加強振揭并清除砼中雜物,嚴禁出現“蜂窩”、“麻面”和“狗洞”。
7、做試塊要在同等條件下養護28d檢砼強度。
8、軌道鋪設必須符合質量標準,道岔靈活可靠,浮矸不超過軌枕面,枕下密實無積水。
9、按照“一同三防”要求,堅持加強通風,濕式打眼噴霧灑水及個人防護等防塵措施。
10、執行質量檢查制度,班組自檢,交接班互檢,班長、區長,技術員嚴格把關,做到上道工序不合格,下道工序不施工。
11、爭取工程合格率達100%,優良率達85%。
12、根據貫標要求,做好各種原始記錄,保存好各種施工原始資料。
九、安全注意措施
1、措施編制前工區有關人員一起研究施工方案,然后有技術人員詳細編制,《措施》編制后經總工、調度室、安檢科、工程科等科室批準后方可實施。
2、施工前,應將措施傳達到每一個施工人員做到人人心中有數,以增強職工安全意識。
3、領導干部必須重視,調度會、班前會上把安全放在首位,做到安全天天講、班班講。
4、嚴禁酒后下井、酒后上崗。
5、井下放炮安全距離要求直巷超過100米,拐彎巷道超過70米,放炮時要設安全警戒線,放炮員最后一個撤離工作面,由放炮員發出警告,其它人員全部撤至安全地點,放炮員方能起爆。
6、井下放炮一律使用攜帶式放炮器。
7、嚴格執行火工品管理制度,放炮員必須按規定領退炸藥、雷管。
8、放炮后及時通風,吹散炮煙,防止炮煙中毒。
9、加強頂板管理工作,堅持敲幫問頂制度,在頂板條件差的地方作業必須設專人監視頂板。
10、嚴格執行安全技術措施,臨時支護必須緊跟迎頭。
11、其它未盡事項嚴格按《煤礦安全規程》有關規定執行。
篇2:上下山絞車安全使用維護措施
1.開車前的檢查試驗
(1)檢查上下山絞車周圍頂幫情況有無異常,絞車固定是否牢靠,清除雜亂異物,便于隙望。
(2)檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3mm,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪表面應光潔平整,無明顯溝痕,無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應完整齊全;施閘后,閘把位置在水平線以上即應閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應閘住。
(3)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應排列整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象;纏繞繩長不得超過規定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連接牢固;繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定;絞車應有可靠的護繩板。
(4)檢查絞車的控制開關,操縱按鈕、電動機、電鈴等應無失爆現象;信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。
(5)空車啟動時,應無異響和震動,無甩油現象。
(6)通過以上檢查,發現問題必須向上級匯報,處理好后方可開車。
2.啟動
(1)聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘,按信號指令方向啟動絞車空轉。
(2)緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制動閘把,使絞車滾筒慢轉,平穩啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達到正常運行速度。
(3)操作工必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。
(4)下放礦車時必須反轉電動機,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準松繩,以免車過變坡點,突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運行放飛車。
(5)工作中禁止兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機。
(6)如遇啟動困難時,應查明原因,處理好后再開車,不準強行啟動。
3.運行
(1)絞車運行中,絞車操作工應集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。
(2)絞車運行中操作工不得與他人交談。
(3)注意絞車各部情況,如發現下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
①有異響、異味、異狀;
②鋼絲繩異常跳動,負載增大,或突然松弛;
③穩定絞車支柱有松動現象;
④有嚴重咬繩、爬繩現象;
⑤電動機單向運轉或冒煙;
⑥突然停電或有其他險情時。
4.停車
(1)接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。
(2)上提礦車,車過上端變坡點后,操作工應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
(3)正常停車后(指較長時間停止運行),應拉滅示警紅燈;操作工離開崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖。
5.其他要求
(1)嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車,行車時嚴禁行人。
(2)礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。
(3)因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機應集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。
(4)如在斜巷中施工,或運送支架以及超長、超大物件時,應制定專項提升措施,確保安全。
6.采區上下山絞車日常檢查維護的內容
(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等,如有松動、脫落,應及時擰緊和補全。
(2)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象,信號發出是否清楚和明亮,否則應修理或更換,
(3)檢查滾筒有無損壞或破裂,鋼絲繩頭固定是否牢固,軸承有無漏油,鋼絲繩排列是否整齊,有問題應及時處理。
(4)檢查閘帶有無裂紋,磨損是否超限(應留有不少于3mm的厚度),拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形,背緊螺母是否松動,有問題應調整和處理。
(5)檢查閘把及杠桿系統動作是否靈活,施閘后,閘把不得達到水平位置,應當比水平位置略有上翹。
(6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固,基礎螺栓或錨桿是否有松動,底座有無裂紋,有問題應及時處理。
(7)檢查電動機空載啟動正常,接地是否良好,啟動器等電氣設備是否符合防爆和完好要求。
(8)檢查軸承及電動機、開關、電纜、閘帶等是否溫度過高,發現問題應查明原因,采取措施進行處理。
(9)經常擦拭絞車,清理浮塵和雜物,保持周圍環境整潔。
篇3:上下山絞車安全使用維護措施
1.開車前的檢查試驗
(1)檢查上下山絞車周圍頂幫情況有無異常,絞車固定是否牢靠,清除雜亂異物,便于隙望。
(2)檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3mm,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪表面應光潔平整,無明顯溝痕,無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應完整齊全;施閘后,閘把位置在水平線以上即應閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應閘住。
(3)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應排列整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象;纏繞繩長不得超過規定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連接牢固;繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定;絞車應有可靠的護繩板。
(4)檢查絞車的控制開關,操縱按鈕、電動機、電鈴等應無失爆現象;信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。
(5)空車啟動時,應無異響和震動,無甩油現象。
(6)通過以上檢查,發現問題必須向上級匯報,處理好后方可開車。
2.啟動
(1)聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘,按信號指令方向啟動絞車空轉。
(2)緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制動閘把,使絞車滾筒慢轉,平穩啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達到正常運行速度。
(3)操作工必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。
(4)下放礦車時必須反轉電動機,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準松繩,以免車過變坡點,突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運行放飛車。
(5)工作中禁止兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機。
(6)如遇啟動困難時,應查明原因,處理好后再開車,不準強行啟動。
3.運行
(1)絞車運行中,絞車操作工應集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。
(2)絞車運行中操作工不得與他人交談。
(3)注意絞車各部情況,如發現下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。
①有異響、異味、異狀;
②鋼絲繩異常跳動,負載增大,或突然松弛;
③穩定絞車支柱有松動現象;
④有嚴重咬繩、爬繩現象;
⑤電動機單向運轉或冒煙;
⑥突然停電或有其他險情時。
4.停車
(1)接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。
(2)上提礦車,車過上端變坡點后,操作工應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。
(3)正常停車后(指較長時間停止運行),應拉滅示警紅燈;操作工離開崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖。
5.其他要求
(1)嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車,行車時嚴禁行人。
(2)礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。
(3)因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機應集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。
(4)如在斜巷中施工,或運送支架以及超長、超大物件時,應制定專項提升措施,確保安全。
6.采區上下山絞車日常檢查維護的內容
(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等,如有松動、脫落,應及時擰緊和補全。
(2)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象,信號發出是否清楚和明亮,否則應修理或更換,
(3)檢查滾筒有無損壞或破裂,鋼絲繩頭固定是否牢固,軸承有無漏油,鋼絲繩排列是否整齊,有問題應及時處理。
(4)檢查閘帶有無裂紋,磨損是否超限(應留有不少于3mm的厚度),拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形,背緊螺母是否松動,有問題應調整和處理。
(5)檢查閘把及杠桿系統動作是否靈活,施閘后,閘把不得達到水平位置,應當比水平位置略有上翹。
(6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固,基礎螺栓或錨桿是否有松動,底座有無裂紋,有問題應及時處理。
(7)檢查電動機空載啟動正常,接地是否良好,啟動器等電氣設備是否符合防爆和完好要求。
(8)檢查軸承及電動機、開關、電纜、閘帶等是否溫度過高,發現問題應查明原因,采取措施進行處理。
(9)經常擦拭絞車,清理浮塵和雜物,保持周圍環境整潔。