1.開車前的檢查試驗

(1)檢查上下山絞車周圍頂幫情況有無異常,絞車固定是否牢靠,清除雜亂異物,便于隙望。

(2)檢查絞車制動閘和工作閘,閘帶必須完整無裂紋,磨損余厚不得小于3mm,銅或鋁鉚釘不得磨閘輪,閘輪表面應光潔平整,無明顯溝痕,無油泥;各部螺栓、銷、軸、拉桿螺栓及背帽、限位螺栓等應完整齊全;施閘后,閘把位置在水平線以上即應閘住,綜合塊式制動閘手把工作行程不得超過全行程的3/4即應閘住。

(3)檢查鋼絲繩:要求無彎折、硬傷、打結和嚴重銹蝕,直徑符合要求,斷絲不超限,在滾筒上應排列整齊,無嚴重咬繩、爬繩現象;纏繞繩長不得超過規定允許容繩量;保險繩直徑與主繩直徑應相同,并連接牢固;繩端連接裝置應符合《煤礦安全規程》規定;絞車應有可靠的護繩板。

(4)檢查絞車的控制開關,操縱按鈕、電動機、電鈴等應無失爆現象;信號必須聲光兼備,聲音清晰,準確可靠。

(5)空車啟動時,應無異響和震動,無甩油現象。

(6)通過以上檢查,發現問題必須向上級匯報,處理好后方可開車。

2.啟動

(1)聽到清晰、準確的信號后,首先應打開紅燈,向行人示警;閘緊制動閘,松開工作閘,按信號指令方向啟動絞車空轉。

(2)緩緩壓緊工作閘把,同時緩緩松開制動閘把,使絞車滾筒慢轉,平穩啟動加速,最后壓緊工作閘把,松開制動閘,達到正常運行速度。

(3)操作工必須在護繩板后操作,嚴禁在絞車側面或滾筒前面操作;嚴禁一手開車,一手處理爬繩。

(4)下放礦車時必須反轉電動機,與把鉤工配合好,隨推車隨放繩,不準松繩,以免車過變坡點,突然加速崩斷鋼絲繩,更不得無電運行放飛車。

(5)工作中禁止兩個閘把同時閘緊,以防燒壞電動機。

(6)如遇啟動困難時,應查明原因,處理好后再開車,不準強行啟動。

3.運行

(1)絞車運行中,絞車操作工應集中精力,注意信號,觀察鋼絲繩,手不離閘把,如收到不明信號應立即停車查明原因。

(2)絞車運行中操作工不得與他人交談。

(3)注意絞車各部情況,如發現下列情況時,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行。

①有異響、異味、異狀;

②鋼絲繩異常跳動,負載增大,或突然松弛;

③穩定絞車支柱有松動現象;

④有嚴重咬繩、爬繩現象;

⑤電動機單向運轉或冒煙;

⑥突然停電或有其他險情時。

4.停車

(1)接近停車位置,應先慢慢閘緊制動閘,同時逐漸松開工作閘,使絞車減速,聽到停車信號后,閘緊制動閘,松開工作閘,停車、停電。

(2)上提礦車,車過上端變坡點后,操作工應停車準確,嚴禁過卷或停車不到位。

(3)正常停車后(指較長時間停止運行),應拉滅示警紅燈;操作工離開崗位時,必須將供電的啟動器停電閉鎖。

5.其他要求

(1)嚴禁超載掛車、蹬鉤、扒車,行車時嚴禁行人。

(2)礦車掉道,禁止用絞車硬拉復位。

(3)因處理事故或其他原因車輛在斜巷中停留時,司機應集中精力,注意信號,手不離閘把,嚴禁離崗;如需松繩處理事故時,必須由施工人員采取措施,固定礦車。

(4)如在斜巷中施工,或運送支架以及超長、超大物件時,應制定專項提升措施,確保安全。

6.采區上下山絞車日常檢查維護的內容

(1)檢查各部位螺栓、銷子、螺母、墊圈等,如有松動、脫落,應及時擰緊和補全。

(2)檢查信號裝置及電動機運行操作按鈕是否完好和有無失爆現象,信號發出是否清楚和明亮,否則應修理或更換,

(3)檢查滾筒有無損壞或破裂,鋼絲繩頭固定是否牢固,軸承有無漏油,鋼絲繩排列是否整齊,有問題應及時處理。

(4)檢查閘帶有無裂紋,磨損是否超限(應留有不少于3mm的厚度),拉桿螺栓、叉頭、閘把、銷軸等是否有損傷或變形,背緊螺母是否松動,有問題應調整和處理。

(5)檢查閘把及杠桿系統動作是否靈活,施閘后,閘把不得達到水平位置,應當比水平位置略有上翹。

(6)檢查固定絞車的頂柱和戧柱是否牢固,基礎螺栓或錨桿是否有松動,底座有無裂紋,有問題應及時處理。

(7)檢查電動機空載啟動正常,接地是否良好,啟動器等電氣設備是否符合防爆和完好要求。

(8)檢查軸承及電動機、開關、電纜、閘帶等是否溫度過高,發現問題應查明原因,采取措施進行處理。

(9)經常擦拭絞車,清理浮塵和雜物,保持周圍環境整潔。

篇2:無極繩絞車安全技術措施

由于我公司提升小絞車數量有限,無法滿足掘進工作面的提升要求,決定利用年底停產檢修在4501回風巷安裝SQ-90D無極繩絞車1臺。為保證安裝工作順利進行,特編制本方案及安全技術措施。

一、安裝內容:

1、絞車:1臺。

2、漲緊裝置:1套。

3、梭車:1輛,￠24鋼絲繩:800米(3502無極繩絞車回收)。

4、輪組:托繩輪組:5組,壓繩輸組:3組,彎道輪組:3組。

5、尾輪:1件。

6、電控裝置:1套。

二、準備工作:

1、考慮到940至4501回風巷巷道條件及4501回風巷提升絞車的提升能力,無極繩絞車入井前,必須對無極繩絞車驅動部進行解體。

2、無極繩絞車驅動裝置入井前,必須將4501回風巷膠帶機移至巷道一側,保證無極繩絞車機頭處安裝位置不小于2.8米,中部巷道安裝位置不小于1.8米。

3、無極繩絞車安裝區段內不得存放任何雜物,以保證無極繩絞車順利安裝。

三、入井運輸:

1、運輸路線:地面存放點→新副井筒→新副井車場→西三軌道下山→940車場→4501回風巷運輸石門→4501回風巷放裝地點。

2、驅動裝置等重量超過1200Kg的構件通過4501回風巷運輸石門運輸上山時,將在回風巷安裝的JH-20型回柱絞車鋼絲繩用等徑、長度為80m的鋼絲繩,與JH-20型回柱絞車提升鋼絲繩用繩卡相連,轉彎處掛一10T導向輪。要求連接時鋼絲繩卡的數量不少于5個,導向輪在巷道側緊固可靠。

3、4501回風巷小絞車檢查:

⑴、檢查各絞車運行范圍內的軌道是否完好(軌道接頭間隙不得大于5mm,高低左右錯距不得大于2mm,軌距不得大于605mm,也不得小于598mm,軌道接頭處枕木間距不得大于480mm),地輪齊全、完好。

⑵、檢查各絞車地腳螺栓是否齊全、緊固,減速機鎖片是否完好鎖緊,如有損壞或松動應及時更換或擰緊。

⑶、檢查各絞車鋼絲繩的完好情況(包括繩徑、磨損、斷絲、銹蝕、打彎程度、以及雞心環與鋼絲繩的聯接情況),發現問題及時處理。

⑷、檢查各絞車聯軸器、制動閘等完好情況。

⑸、完善絞車提升信號,做到聲光齊全,清晰可靠。

⑹、及時清理一切有礙于運輸的雜物。

⑺、發現不安全隱患及時處理。

無極繩絞車入井時,必須按尾輪、托繩輪組、壓繩輪組、彎道輪組、梭車、漲緊裝置、絞車驅動裝置、電控裝置的順序列依次入井并運至安裝地點。

四、安裝方案:

1、無極繩絞車所有部件運輸到位后,拆除4501回風巷無極繩絞車驅動部、漲緊裝置安裝位置的軌道。

2、清理絞車驅動部、漲緊裝置安裝位置的浮煤,使機頭驅動部的安裝深度不小于500mm,漲緊裝置的安裝深度不小于400mm,按照無極繩絞車底座眼距尺寸,打好絞車驅動部、漲緊裝置的地錨桿,并且使絞車磨擦輪中心線與漲緊裝置中心線、一側軌道中心在同一直線上。

3、將絞車驅動裝置座底、磨擦輪、電機、減速機安裝在打好的地錨桿之上,緊固好各部螺栓,并對電機及減速器進行找正。

4、用同樣的方法將漲緊裝置安裝在預設的地錨桿之上,并且絞車驅動裝置與漲緊裝置之間的距離保持在2.5米。

5、根據巷道實際情況,安裝托繩輪組、壓繩輪組、彎道輪組、分繩輪組。分繩輪組安裝時,必須使其距漲緊裝置2-3米,導向輪面向漲緊輪組一側,并固定在軌道之上。

6、用￠24的鋼絲繩將尾輪與地錨桿連接起來,尾輪錨桿打設時,必須對稱設置在一軌道的兩側,錨桿外露部位不得超出軌道下底面。

7、對電控裝置進行接線,并進行調試,運轉。

五、安全技術措施:

⒈絞車驅動部解體后,必須平放在平板車上,用￠8的圓鋼捆綁牢固,保證設備在運輸途中不會因緊急制動或車輛上、下坡時造成竄車。

2、運輸途中,不得損壞、丟失設備零配件。裝卸時,必須輕拿輕放,不得野蠻卸車。

3、絞車司機必須經過培訓,持證上崗,要求有熟練的操作技能,發現問題迅速停車處理。

4、絞車提升前,必須對絞車、鋼絲繩、連接裝置、擋車門、阻車器及絞車信號(絞車信號必須聲、光俱全,清晰可靠)等進行全面檢查,任何一項不完好都不得進行提升。當車輛連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,把鉤工嚴禁發出開車信號。

5、絞車司機要認真區分信號,聽不清信號不得提升。

6、絞車提升時,嚴格執行“行車不行人”“行人不行車”制度,并在各底部車場設置警戒。

7、絞車提升時,必須緩慢、帶電下放重物,并經常檢查制動裝置。絞車運行時,所有人員必須躲開牽引鋼絲繩的波動范圍,避免傷人。

8、在提升過程中,若發生掉道或重心偏移時,必須先制定處理方案,然后再進行處理,嚴禁盲目蠻干,造成事態擴大。

9、4501回風巷各絞車擋車門、阻車器、擋車欄必須經常關閉。在提升物料時,車輛必須在經過阻車器后,關閉阻車器、擋車門,再進行摘鉤;當下放重物時,必須先掛鉤,再打開阻車器、擋車門后再下放車輛。

10、無極繩絞車安裝起吊時,起吊繩索必須完好,緊固。起吊時,起吊臂下嚴禁站人。

11、絞車驅動部、漲緊裝置、尾輪安裝時,安裝深度、間距必須符合要求;地錨桿必須預埋牢固,螺栓必須緊固,無松動。梭車楔塊完好,夾持鋼絲繩緊固。

12、供電設備接線時,工藝必須符合要求,必須按照先低壓后高壓,先負荷后電源的方式進行接線。在接線時,必須斷開前一級饋電開關的隔離開關,進行驗電、放電,并懸掛“有人工作,禁止合閘”標志牌。

13、設備試運轉前,必須對各供電線路、設備進行認真檢查,經確認無誤后,方可點動進行試運轉。

14、無極繩絞車試運轉時,絞車運行區段內嚴禁有人工作;尾輪處必須設置人員,對尾輪運行狀態進行觀察,發現問題及時停機處理。

15、無極繩絞車停機后,必須斷開為其供電的饋電開關,并懸掛“絞車停機,嚴禁合閘”標志牌。

16、其它末盡事宜按《煤礦安全規程》有關規定執行。

篇3:X煤輔助運輸斜巷無極繩絞車安全運行措施

13煤輔助運輸斜巷運輸距離為300m,巷道最大坡度16°,巷道機頭硐室內安裝有一臺無極繩絞車(型號:sq-120/160k)作為運輸提升設備,根據礦生產安排,為了無極繩絞車的規范使用與操作安全,特編制此安全技術措施。

一、使用管理規定

為了保障13煤輔助運輸斜巷無極繩安全運輸,特制訂以下管理規定。

1、無極繩絞車司機必須經過培訓并持有效證件上崗。

2、無極繩絞車運行必須嚴格執行“行車不行人,行人不行車”。

3、提升最大物件重量不超過23t(附驗算書),正常物料掛車數量為4車,大件掛車數量不超過2車。

4、提升最大物件尺寸為寬×高=1.65m×1.9m。提升寬度超過1.55m的物件時,需沿途檢查架空乘人車座椅與軌道間距是否達到400mm,不足400mm的要將座椅綁扎在幫部。

5、無極繩絞車運行前,架空乘人裝置座椅必須停在設定位置,上下部車場內無座椅妨礙無極繩絞車運行。

6、無極繩絞車運行前,首先應檢查確保巷道的安全設施齊全有效,信號靈敏、絞車設備完好、運行信號聲光齊全、通訊可靠,否則不得運行。

7、無極繩絞車運行前,必須檢查軌道完好情況,嚴禁出現軌道陰陽、懸空、軌枕間距超標、軌枕吊斜、軌枕缺道釘、道釘浮離等現象。

8、無極繩絞車運行時,必須有專職押車工,押車工必須坐在無極繩絞車運行前進方向的梭車內,嚴禁在兩礦車勾頭之間及料車上搭乘人員。

9、無極繩運行時,對講機只能由押車工持拿,要持有兩個對講機,確保一備一用。信號傳遞要清晰,不得用喊話、搖燈代替。

10、無極繩絞車必須懸掛保險繩,礦車之間必須采用三環鏈連接,嚴禁使用硬鏈接,只有運輸長件時方準使用硬鏈接。

11、無極繩運輸巷道內進行臥道、注漿或打鉆施工時,必須在施工地點安裝信號、打點、語音閉鎖急停保護裝置。

12、為確保交叉作業施工安全,如果在此巷道內臥底整道、注漿或打鉆施工時必須提前申請,經機運事業部等相關職能部門審批方可施工。

13、無極繩絞車早班9:00-11:30為檢修時間,架空乘人車運行時,無極繩絞車的梭車必須停放在平巷車場不影響架空乘人車運行的地方。

14、無極繩絞車運輸笆片及較輕料,裝車長度不得超出礦車幫,高度不得超出礦車上沿200毫米并捆綁牢固。

15、使用無極繩絞車運輸水泥、瓦石、黃沙、炮泥、水泥背板、軌枕、h架、托滾等物料必須使用礦車裝運,嚴禁超出礦車上沿裝運。

16、使用無極繩絞車運輸木料、單體液壓支柱、瓦斯抽放管、制冷管不得使用礦車裝運,必須用叉車或其它特殊車輛裝運,且捆綁牢固。

17、使用無極繩絞車運輸大型設備、管子、工字鋼、鋼軌等長料及形狀不規則的特殊物料時,在朝向斜巷下方段必須用廢舊皮帶兜住,用鋼絲繩固定廢舊皮帶,防止物件在運輸時竄落。

18、使用無極繩絞車運輸“四超”車輛時,必須制定專項安全技術措施,應有班隊長以上管理人員現場指揮。

19、無極繩絞車在斜巷中停車時,必須在朝向斜巷下方牽引車頭下用木軌枕打十字花固定住牽引車頭,防止下滑。

20、無極繩絞車打運物料,必須按照措施要求掛車,嚴禁超掛車。

21、無極繩絞車運行期間,絞車司機必須注意力集中,發現鋼絲繩突然松動、打滑、配重突然落地等異常現象時,必須立即停車,查明原因處理后方可再運行。

22、無極繩絞車運輸發生礦車或梭車掉道時,嚴禁摘掉連接裝置拿道,拿道時必須有單位帶班人員監督。

23、絞車安裝地點應掛有司機崗位責任制和絞車管理牌板。

二、使用與操作

(一)使用前的準備和檢查

1、一般檢查:

(1)檢查開關磁阻控制器、plc控制箱等電氣設備是否正常;試驗操作按鈕和開關等是否靈活可靠,信號是否聲光語音兼備,清晰響亮。

(2)手閘處于松閘狀態;檢查制動裝置是否起作用,如發現有破損或失靈應立即處理。

(3)檢查絞車周圍無極繩車跑道內有無障礙物,軌道中有無影響車輛運行的雜物,線路起伏是否發生變化;路途擋車器、道岔處于打開位置。

(4)尾輪、張緊繩輪、托、壓繩輪組固定是否牢靠,各車輛之間的連接及保險繩連接是否可靠。

(5)檢查滾筒、減速器、電機、聯軸器、抱閘裝置的零部件是否有松動、短缺,油脂是否適量,防護裝置是否松動變形。

(6)檢查鋼絲繩在滾筒上有無攀(咬)繩現象,鋼絲繩的磨損、斷絲情況是否符合要求。

(7)礦車連接裝置是否符合要求,是否可靠連接。

(8)載重車是否過載或偏載,綁扎是否牢固,外形尺寸是否符合巷道運輸要求。

2、絞車檢查

(1)開車前應檢查各連接處是否正常,如電氣線路是否正確,各開關工作狀態是否正常等;各連接處螺栓是否緊固;軸承及減速器內潤滑油是否充足。

(2)手閘的使用,必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。

3、張緊裝置檢查

(1)張緊裝置地腳螺栓及各連接螺栓緊固無松動,各游動、轉動部件潤滑正常。

(2)張緊裝置兩端導向輪的方向,應與鋼絲繩的走向保持一致。

(3)運行時須注意頂滑輪和配重是否上下移動自如,不得有卡滯現象;配重塊位置合適,不準落至最底部。

4、梭車檢查

(1)每班運行前,必須檢查梭車上固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動情況應立即加以緊固。

(2)收放鋼絲繩后,應將定位銷插入儲繩筒孔內,防止儲繩筒在運行中轉動,使鋼絲繩逸出。

(3)檢查系統壓力應為10mpa,低于10mpa時,對系統進行補壓,不允許超過12mpa。

(4)檢查制動缸閘塊抬離軌面高度不小于6mm。

(5)檢查車廂內操作臺油箱液位不低于液位計中線。

(6)檢查手動制動閥手柄是否位于“正常“位置。

(7)制動閘塊在重車制動三次后必須檢查其磨損情況,在重車制動五次后必須更換新閘塊。

5、尾輪

(1)每班運行前,必須檢查固定尾輪的拉桿和鋼絲繩是否松動或變形。

(2)檢查尾輪護罩是否完好,確保無磨繩處。

6、輪組

每班運行前,必須檢查輪組是否變形、磨損或扭轉,發現問題必須立即處理。

(二)操作程序

1、檢查完畢后,確認各崗位人員全部上崗后,將操作臺各工況開關打到無極繩絞車系統運行的位置,無極繩絞車與架空乘人車操作系統存在電氣閉鎖。

2、無極繩絞車信號以手持機打點為準,手持機只準由押車工和絞車司機持有。運行期間信號規定:一聲停,二聲前進(上提),三聲后退(下放);

信號發送順序:

(1)梭車在斜巷下口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由下口把鉤工用打點器向絞車司機和上口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向下口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(2)梭車在斜巷上口時

a、先由押車工用手持機向絞車司機發送信號,絞車司機用手持機回復信號進行確認;

b、再由上口把鉤工用打點器向絞車司機和下口發送信號,絞車司機收到打點器信號后,用打點器向上口把鉤工回點確認;

c、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

(3)梭車因特殊情況在斜巷內停車需恢復運行時

a、押車工確定具備開車條件后,用手持機向絞車司機發送信號;

b、絞車司機收到信號后用手持機向押車工回點確認;

c、押車工收到絞車司機回點后,再次用手持機向絞車司機發送信號;

d、絞車司機第二次收到押車工的信號后,用打點器送點,上下口把鉤工用打點器回點確認;

e、絞車司機確認信號無誤后,準備開車。

3、絞車司機明確信號后,先按預警按鈕,待操作臺面板顯示一切正常,允許開車后,再按下啟動按鈕,開車運行,并作以下檢查:

(1)運轉部位聲音、溫度是否正常;

(2)觀察絞車的運行方向是否正確;

(3)電液制動閘是否正常;

(4)沿線崗位人員各自試驗自己的信號系統是否正常;

(5)無異常后方可帶負荷(掛車)運行;

4、正常停車:各崗位人員用手持機或打點器打停點,司機按下停止按鈕即可正常停車。

三、無極繩絞車使用操作規程

無極繩絞車司機操作規程

一般規定

1、絞車司機必須經技術培訓、考試合格后,方可持證上崗。

2、必須了解本設備的結構、性能、原理、主要技術參數、牽引能力及完好標準,并會一般性檢查、維修、保養及故障處理。

3、必須了解本絞車斜巷的基本情況(如斜長、坡度、變坡地段、支護方式、安全設施、信號聯系方法及牽引車數)。

5、嚴格執行“行人不行車,行車不行人”的規定,并在斜巷上下口,斜巷中間部安裝警示紅燈,由司機操縱,開車紅燈亮,停車紅燈滅。

6、司機必須集中精力,謹慎操作,不得擅自離崗,行車時不得和他人交談。

準備工作

1、檢查絞車安裝地點,頂幫支護必須安全可靠,便于操作,無雜亂異物。

2、檢查無極繩絞車及張緊器的安裝固定應平穩牢固,基礎螺絲無松動,張緊器、配重張緊要適當。

3、檢查絞車電動抱閘要動作靈敏可靠,制動閘油缸不漏油。

4、檢查鋼絲繩無彎折,無嚴重銹蝕,斷絲不超限,鋼絲繩與梭車要連接牢固,余繩盤緊在梭車滾筒上,保險繩直徑要與主繩直徑相同,機尾滑輪固定鋼絲繩要固定牢固。

5、檢查絞車控制開關、操縱按鈕、電機、打點器等應無失爆現象,信號必須聲光兼備,聲音清晰、準確可靠。

6、通過檢查,發現問題,必須及時向上級匯報,處理好后,方可開車。

7、梭車所掛車輛要連結牢固,嚴禁超掛,保險繩連接要符合標準。

起動

1、首先把操作臺上的運行工況轉換到無極繩絞車運行工況

2、聽到清晰、準確的信號后,回信號確認后,按下預警按鈕,正常后再按啟動按鈕,絞車起動。

3、如起動有故障,應查明原因,不準強行啟動。

運行

1、絞車運行當中,應集中精力,注意觀察,若發現異常情況或不明信號應立即停車查明原因。

2、注意絞車各個部位運行情況,如發現下列不明情況,必須立即停車,采取措施,待處理好后再運行:

(1)有異常響聲、異味、異狀。

(2)鋼絲繩有異常跳動,負載增大,或突然松弛。

(3)電機單相運轉或冒煙。

(4)突然斷電或有其他險情。

停車

1、聽到停車信號后,司機應立即按下停止按鈕。

2、司機需離崗時,必須切斷電源,閉鎖開關。

其他規定

1、嚴禁超載、超掛、蹬鉤頭。

2、車輛掉道,禁止硬拉硬拽,必須按照復軌措施進行復軌。

3、普通材料車每次最多可以運送四車。運送超長、超大物件時,應按專項措施執行。

無極繩絞車信、把工操作規程

一般規定:信、把工必須熟悉小絞車信、把工的操作規程,結合無極繩絞車的特殊要求,特作補充規定。

1、無極繩絞車信、把工必須經過專業培訓,考核合格并持證上崗。

2、認真學習本崗位的業務知識,提高業務操作水平。

準備工作

1、上崗前必須扎緊袖口和腰帶,做好自身安全防護。

2、認真檢查絞車保險繩連接可靠、車輛連接及閉鎖可靠有效、尾輪安設牢固、基礎穩固等。

3、檢查上下車輛是否完好,所裝設備、材料捆綁是否牢固,重心是否穩固。嚴禁提升不合格車輛。

4、檢查作業地點有無妨礙操作的障礙物及影響安全作業的環境因素。

5、檢修作業后,檢修工應與信、把工聯系,雙方同意開車方可互相配合試開一次,確認無問題后,才準提升運輸。

操作方法

1、正確使用手持機,在打點發送信號前,信、把工可先用手持機與司機聯系好,說明運輸的車輛數量、裝車情況、單件重量等,沿途停車須用手持機。

2、車輛從分支道岔進入連續牽引絞車運行軌道后,必須及時搬開彎軌,并時刻注意兩道鋼絲繩恰好進入道岔槽內,嚴禁軋傷鋼絲繩。

3、車輛每一鉤運行到位后,必須等運料人員把車輛推走到合適位置,不壓道時,并保證下一鉤運行不受阻,方可進行下一鉤的摘掛鉤工作。

4、摘掛車輛時,使用不能自行脫落的專用連接器,禁止用其它連接裝置代替,禁止其它任何車輛掛在絞車與梭車之間的任何部位(鋼絲繩上)。

5、掛好各種車輛后,必須掛好保險繩,另一頭必須掛在最后一輛車尾碰頭上,多余的保險繩必須在合適的車內壓緊放牢,所有連接必須閉鎖,并復查確認無誤后,方可退到安全位置,再發送信號。

6、待車輛停穩后方可摘掛,嚴禁摘掛運行的車輛或未停穩時摘掛。

其它規定

1、主道不許停放車輛,特殊情況也必須放到循環道或分支巷道,但道岔必須及時恢復到主軌道的運行方向。

2、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”,尤其是斜巷及彎道,人員必須躲到安全地點,巷道需施工也必須經過礦調度室同意,并通知無極繩使用單位停止運行車輛。

3、連接件只能使用標準的插銷、鏈環和硬連接,嚴禁使用鋼絲繩扣作為連接裝置。

4、手持機必須專機專人專用,禁止交于他人。下班后應及時將手持機上交充電(充電時間不少于8-10小時),保證下一班的正常使用。

本措施未盡事宜,根據礦相關規定及《煤礦安全規程》執行。