風巷絞車硐室爆破崩絞車基礎安全技術措施
由于52下49安裝運輸石門與52下49風巷絞車硐室貫通,52下49風巷絞車硐室內絞車已拆除運走,需將絞車基礎拆除,特制定以下安全技術措施:1、基礎位置見開幫平、剖面圖。2、崩絞車基礎采用打眼、爆破、人工出渣。3、崩絞車基礎時,首先按炮眼布置圖中的要求進行鉆眼、吹眼、裝藥及每眼裝一個水炮泥、黃土炮泥要全部封滿,聯線起爆,連線方式為串聯。4、出裝方式:人工將渣扒入52下49風巷。二、施工前準備工作:1、施工前,首先將絞車硐室處開關全部移至52下49風巷內,然后在52下49風巷絞車硐室內開口兩架棚打四棵點柱,間距1.5米、排距0.8米,點柱上端與52下49風巷絞車硐室內兩架棚木棚梁之間使用木楔打緊打牢,點柱下端必須打在實底上,牢固可靠,點柱柱頭必須使用雙道14#鉛絲捆綁在頂網上,擰三扣以上。2、點柱支設好后,在迎頭第一架棚兩棵點柱上捆綁不少于2層廢舊皮帶,在迎頭第二架棚兩棵點柱上捆綁一層廢舊皮帶,將皮帶機頭和開關、電纜、風筒進行保護。(捆綁位置如圖所示)3、打眼時、打眼人員必須面向52下49安裝運輸石門,炮眼向52下49運輸石門方向延伸。三、爆破安全技術措施:1、破壞絞車基礎采用分次打眼、分次裝藥、分次爆破(每循環不得超過4個眼,每眼裝藥量不超過0.1kg),2、爆破前后,工長嚴格執行“敲幫問頂”制度,確認無問題后方可出渣,并將“敲幫問頂”制度貫穿于整個施工過程始末。3、爆破工由爆破材料庫直接向工作地點人力運送爆炸材料時,應遵守《煤礦安全規程》中第309、310、311、314、315、317條有關規定(原文貫徹)。工作面使用的爆破母線必須符合《煤礦安全規程》中第334條有關規定(原文貫徹)。若有拒爆、殘爆,爆破工處理拒爆、殘爆時必須嚴格按照《煤礦安全規程》中341、342條有關規定執行(原文貫徹)。4、打眼時,嚴格按照炮眼布置圖規定位置進行打眼,打眼工之間必須相互配合。5、爆破工裝藥時,必須嚴格按照炮眼布置圖及爆破說明書裝藥,必須嚴格執行《煤礦安全規程》中第327、328、329、331、332、333、334、335、336、337、338、339、340條的有關規定(原文貫徹)。6、每循環爆破前,班長必須親自布置好警戒人,警戒人位置4個,即①5349風巷與5349風巷聯絡石門交叉點處距離爆破地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);;②52下49風巷與1350回風石門交叉點處距離爆破地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);③52下49運輸上山內距爆破地點不小于100m的安全地點一人;④52下49風巷距貫通地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);每循環爆破前必須由班長將52下49風巷工作面的所有人員全部撤到警戒線以外的安全地點,并由跟班電工將52下49風巷及52下49安裝運輸石門工作面的生產電源從聯鎖開關處切斷并閉鎖。爆破過程中,警戒區內嚴禁有人,爆破工作結束后,由班長親自接回警戒人。7、爆破前,作業人員必須將工作地點使用的風鉆等工具撤出距爆破地點20m以外的安全地點,嚴禁爆破時崩壞。8、施工時,要嚴格按給出的標記打眼爆破,爆破后,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,找凈浮石。9、爆破時,必須嚴格執行“一炮三檢”制度,爆破地點附近20m范圍內瓦斯濃度達到1%時嚴禁裝藥爆破,最小抵抗線不能低于300mm。10、爆破工持證上崗,自帶鑰匙,自聯,自放,嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖爆破制度”,且爆破前必須發出明顯警號,警戒繩,口哨必須齊全,爆破結束后,爆破工及時取下鑰匙及爆破母線,并將其扭接成短路懸空。11、爆破母線采用不少于120m長的銅芯電纜線,聯線時,爆破工用高壓絕緣膠布將雷管腳線接頭處包裹嚴密并懸空,爆破前,爆破工必須仔細檢查爆破線路,嚴禁爆破線路出現短路、明接頭、失爆等。12、每循環爆破后必須按《煤礦安全規程》第340條的規定,待炮煙散盡后,由爆破工、班長、瓦檢員巡視檢查爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、支護、拒爆、殘爆等情況.如有危險情況,必須立即處理。13、作業時,必須有工長現場把關。14、其他嚴格執行《52下49安裝運輸石門掘進工作面作業規程》的規定。1、爆破說明書炮眼名稱眼號眼深(m)角度(度)裝藥量(Kg)雷管管號聯線方式炮泥長度水炮泥塊數(個/眼)水平垂直單眼眼數總量炮眼1-130.50°90°0.1131.31串聯填滿1∑藥=1.3kg爆破指標表(基礎坑)序號項目單位數量型號、規格1巷道工程量m/m32.4/93.572普氏系數ff=4~6全巖3炸藥種類Kg/循環1.3安全等級不低于三級煤礦許用乳化炸藥4雷管種類發/循環13毫秒電雷管5雷管段數1延期時間不超過130毫秒6爆破煤體積m3/m3.753.757起爆器臺1MFB-100型
篇2:風巷絞車硐室爆破崩絞車基礎安全技術措施
由于52下49安裝運輸石門與52下49風巷絞車硐室貫通,52下49風巷絞車硐室內絞車已拆除運走,需將絞車基礎拆除,特制定以下安全技術措施:1、基礎位置見開幫平、剖面圖。2、崩絞車基礎采用打眼、爆破、人工出渣。3、崩絞車基礎時,首先按炮眼布置圖中的要求進行鉆眼、吹眼、裝藥及每眼裝一個水炮泥、黃土炮泥要全部封滿,聯線起爆,連線方式為串聯。4、出裝方式:人工將渣扒入52下49風巷。二、施工前準備工作:1、施工前,首先將絞車硐室處開關全部移至52下49風巷內,然后在52下49風巷絞車硐室內開口兩架棚打四棵點柱,間距1.5米、排距0.8米,點柱上端與52下49風巷絞車硐室內兩架棚木棚梁之間使用木楔打緊打牢,點柱下端必須打在實底上,牢固可靠,點柱柱頭必須使用雙道14#鉛絲捆綁在頂網上,擰三扣以上。2、點柱支設好后,在迎頭第一架棚兩棵點柱上捆綁不少于2層廢舊皮帶,在迎頭第二架棚兩棵點柱上捆綁一層廢舊皮帶,將皮帶機頭和開關、電纜、風筒進行保護。(捆綁位置如圖所示)3、打眼時、打眼人員必須面向52下49安裝運輸石門,炮眼向52下49運輸石門方向延伸。三、爆破安全技術措施:1、破壞絞車基礎采用分次打眼、分次裝藥、分次爆破(每循環不得超過4個眼,每眼裝藥量不超過0.1kg),2、爆破前后,工長嚴格執行“敲幫問頂”制度,確認無問題后方可出渣,并將“敲幫問頂”制度貫穿于整個施工過程始末。3、爆破工由爆破材料庫直接向工作地點人力運送爆炸材料時,應遵守《煤礦安全規程》中第309、310、311、314、315、317條有關規定(原文貫徹)。工作面使用的爆破母線必須符合《煤礦安全規程》中第334條有關規定(原文貫徹)。若有拒爆、殘爆,爆破工處理拒爆、殘爆時必須嚴格按照《煤礦安全規程》中341、342條有關規定執行(原文貫徹)。4、打眼時,嚴格按照炮眼布置圖規定位置進行打眼,打眼工之間必須相互配合。5、爆破工裝藥時,必須嚴格按照炮眼布置圖及爆破說明書裝藥,必須嚴格執行《煤礦安全規程》中第327、328、329、331、332、333、334、335、336、337、338、339、340條的有關規定(原文貫徹)。6、每循環爆破前,班長必須親自布置好警戒人,警戒人位置4個,即①5349風巷與5349風巷聯絡石門交叉點處距離爆破地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);;②52下49風巷與1350回風石門交叉點處距離爆破地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);③52下49運輸上山內距爆破地點不小于100m的安全地點一人;④52下49風巷距貫通地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);每循環爆破前必須由班長將52下49風巷工作面的所有人員全部撤到警戒線以外的安全地點,并由跟班電工將52下49風巷及52下49安裝運輸石門工作面的生產電源從聯鎖開關處切斷并閉鎖。爆破過程中,警戒區內嚴禁有人,爆破工作結束后,由班長親自接回警戒人。7、爆破前,作業人員必須將工作地點使用的風鉆等工具撤出距爆破地點20m以外的安全地點,嚴禁爆破時崩壞。8、施工時,要嚴格按給出的標記打眼爆破,爆破后,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,找凈浮石。9、爆破時,必須嚴格執行“一炮三檢”制度,爆破地點附近20m范圍內瓦斯濃度達到1%時嚴禁裝藥爆破,最小抵抗線不能低于300mm。10、爆破工持證上崗,自帶鑰匙,自聯,自放,嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖爆破制度”,且爆破前必須發出明顯警號,警戒繩,口哨必須齊全,爆破結束后,爆破工及時取下鑰匙及爆破母線,并將其扭接成短路懸空。11、爆破母線采用不少于120m長的銅芯電纜線,聯線時,爆破工用高壓絕緣膠布將雷管腳線接頭處包裹嚴密并懸空,爆破前,爆破工必須仔細檢查爆破線路,嚴禁爆破線路出現短路、明接頭、失爆等。12、每循環爆破后必須按《煤礦安全規程》第340條的規定,待炮煙散盡后,由爆破工、班長、瓦檢員巡視檢查爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、支護、拒爆、殘爆等情況.如有危險情況,必須立即處理。13、作業時,必須有工長現場把關。14、其他嚴格執行《52下49安裝運輸石門掘進工作面作業規程》的規定。1、爆破說明書炮眼名稱眼號眼深(m)角度(度)裝藥量(Kg)雷管管號聯線方式炮泥長度水炮泥塊數(個/眼)水平垂直單眼眼數總量炮眼1-130.50°90°0.1131.31串聯填滿1∑藥=1.3kg爆破指標表(基礎坑)序號項目單位數量型號、規格1巷道工程量m/m32.4/93.572普氏系數ff=4~6全巖3炸藥種類Kg/循環1.3安全等級不低于三級煤礦許用乳化炸藥4雷管種類發/循環13毫秒電雷管5雷管段數1延期時間不超過130毫秒6爆破煤體積m3/m3.753.757起爆器臺1MFB-100型
篇3:風巷絞車硐室爆破崩絞車基礎安全技術措施
由于52下49安裝運輸石門與52下49風巷絞車硐室貫通,52下49風巷絞車硐室內絞車已拆除運走,需將絞車基礎拆除,特制定以下安全技術措施:
1、基礎位置見開幫平、剖面圖。
2、崩絞車基礎采用打眼、爆破、人工出渣。
3、崩絞車基礎時,首先按炮眼布置圖中的要求進行鉆眼、吹眼、裝藥及每眼裝一個水炮泥、黃土炮泥要全部封滿,聯線起爆,連線方式為串聯。
4、出裝方式:人工將渣扒入52下49風巷。
二、施工前準備工作:
1、施工前,首先將絞車硐室處開關全部移至52下49風巷內,然后在52下49風巷絞車硐室內開口兩架棚打四棵點柱,間距1.5米、排距0.8米,點柱上端與52下49風巷絞車硐室內兩架棚木棚梁之間使用木楔打緊打牢,點柱下端必須打在實底上,牢固可靠,點柱柱頭必須使用雙道14#鉛絲捆綁在頂網上,擰三扣以上。
2、點柱支設好后,在迎頭第一架棚兩棵點柱上捆綁不少于2層廢舊皮帶,在迎頭第二架棚兩棵點柱上捆綁一層廢舊皮帶,將皮帶機頭和開關、電纜、風筒進行保護。(捆綁位置如圖所示)
3、打眼時、打眼人員必須面向52下49安裝運輸石門,炮眼向52下49運輸石門方向延伸。
三、爆破安全技術措施:
1、破壞絞車基礎采用分次打眼、分次裝藥、分次爆破(每循環不得超過4個眼,每眼裝藥量不超過0.1kg),
2、爆破前后,工長嚴格執行“敲幫問頂”制度,確認無問題后方可出渣,并將“敲幫問頂”制度貫穿于整個施工過程始末。
3、爆破工由爆破材料庫直接向工作地點人力運送爆炸材料時,應遵守《煤礦安全規程》中第309、310、311、314、315、317條有關規定(原文貫徹)。工作面使用的爆破母線必須符合《煤礦安全規程》中第334條有關規定(原文貫徹)。若有拒爆、殘爆,爆破工處理拒爆、殘爆時必須嚴格按照《煤礦安全規程》中341、342條有關規定執行(原文貫徹)。
4、打眼時,嚴格按照炮眼布置圖規定位置進行打眼,打眼工之間必須相互配合。
5、爆破工裝藥時,必須嚴格按照炮眼布置圖及爆破說明書裝藥,必須嚴格執行《煤礦安全規程》中第327、328、329、331、332、333、334、335、336、337、338、339、340條的有關規定(原文貫徹)。
6、每循環爆破前,班長必須親自布置好警戒人,警戒人位置4個,即①5349風巷與5349風巷聯絡石門交叉點處距離爆破地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);;②52下49風巷與1350回風石門交叉點處距離爆破地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);③52下49運輸上山內距爆破地點不小于100m的安全地點一人;④52下49風巷距貫通地點不小于100m的安全地點一人(拐彎巷道100m);每循環爆破前必須由班長將52下49風巷工作面的所有人員全部撤到警戒線以外的安全地點,并由跟班電工將52下49風巷及52下49安裝運輸石門工作面的生產電源從聯鎖開關處切斷并閉鎖。爆破過程中,警戒區內嚴禁有人,爆破工作結束后,由班長親自接回警戒人。
7、爆破前,作業人員必須將工作地點使用的風鉆等工具撤出距爆破地點20m以外的安全地點,嚴禁爆破時崩壞。
8、施工時,要嚴格按給出的標記打眼爆破,爆破后,必須嚴格執行“敲幫問頂”制度,找凈浮石。
9、爆破時,必須嚴格執行“一炮三檢”制度,爆破地點附近20m范圍內瓦斯濃度達到1%時嚴禁裝藥爆破,最小抵抗線不能低于300mm。
10、爆破工持證上崗,自帶鑰匙,自聯,自放,嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖爆破制度”,且爆破前必須發出明顯警號,警戒繩,口哨必須齊全,爆破結束后,爆破工及時取下鑰匙及爆破母線,并將其扭接成短路懸空。
11、爆破母線采用不少于120m長的銅芯電纜線,聯線時,爆破工用高壓絕緣膠布將雷管腳線接頭處包裹嚴密并懸空,爆破前,爆破工必須仔細檢查爆破線路,嚴禁爆破線路出現短路、明接頭、失爆等。
12、每循環爆破后必須按《煤礦安全規程》第340條的規定,待炮煙散盡后,由爆破工、班長、瓦檢員巡視檢查爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、支護、拒爆、殘爆等情況.如有危險情況,必須立即處理。
13、作業時,必須有工長現場把關。
14、其他嚴格執行《52下49安裝運輸石門掘進工作面作業規程》的規定。
1、爆破說明書
炮眼名稱眼號眼深(m)角度(度)裝藥量(kg)雷管管號聯線方式炮泥長度水炮泥塊數(個/眼)水平垂直單眼眼數總量炮眼1-130.50°90°0.1131.31串聯填滿1∑藥=1.3kg
爆破指標表
(基礎坑)
序號項目單位數量型號、規格1巷道工程量m/m32.4/93.572普氏系數ff=4~6全巖3炸藥種類kg/循環1.3安全等級不低于三級煤礦許用乳化炸藥4雷管種類發/循環13毫秒電雷管5雷管段數1延期時間不超過130毫秒6爆破煤體積m3/m3.753.757起爆器臺1mfb-100型