一、工程概況

我隊(duì)現(xiàn)在膠帶大巷安裝帶式輸送機(jī),需運(yùn)送機(jī)頭、機(jī)尾中型設(shè)備及配件,由于運(yùn)送這些設(shè)備無法用人工來完成,故在主暗斜井、膠帶北巷巷道內(nèi)各安裝兩臺jd-14型調(diào)度絞車,用對拉的方法進(jìn)行皮帶機(jī)頭、機(jī)尾等部件的運(yùn)輸,為確保在該巷內(nèi)運(yùn)輸物料、設(shè)備部件能安全順利的進(jìn)行,特編制本絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施。

二、絞車的安裝及安全設(shè)施

1、jd-14型絞車安裝:由地面拆卸裝車并綁扎牢固,運(yùn)至井下安裝地點(diǎn),在安裝地點(diǎn)頂部打一個(gè)吊裝錨桿,使用手拉葫蘆將絞車吊裝在絞車安裝位置,固定絞車地腳螺栓前,螺母與絞車底座之間加設(shè)墊圈。

2、jd-14型絞車基礎(chǔ):絞車的四個(gè)底腳螺栓采用φ20×2400㎜高強(qiáng)左旋螺紋鋼錨桿,基礎(chǔ)上部錨桿外露要保證絞車固定時(shí)上緊兩個(gè)螺母,地腳螺栓錨桿布置要與jd-14型絞車底座四個(gè)孔實(shí)際距離一致。機(jī)身后在打設(shè)兩地錨,采用φ15.5mm鋼絲繩栓住絞車底座。

3、鋼絲繩與滾筒的連接必須采用穿入繩眼再用雙壓板壓緊的方式連接。安設(shè)一部獨(dú)立的聲光信號系統(tǒng),每個(gè)摘掛鉤地點(diǎn)必須安設(shè)一部聲光信號裝置。

4、絞車選型、提升能力及鋼絲繩驗(yàn)算

14kw絞車牽引能力為16000n,鋼絲繩(φ15.5mm)破斷拉力為138500n。

a.鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算1:(按最大坡度20°,長度300m計(jì)算):

f1=z(g+g0)g(sinβ+ω1cosβ)+qslg(sinβ+ω2cosβ)

=1×(2000+970)×9.8×(sin20?+0.05×cos20°)+1.218×300×9.8×(sin20?+0.4×cos20°)

≈13893(n)

式中:f1--最大靜拉力,n;

z--每次牽引的礦車數(shù),取1;

g--礦車載重,取2000kg;

g0--礦車自重,取970kg;

g--重力加速度,9.8m/s2;

β--斜巷傾角為20°

qs--鋼絲繩單位長度的質(zhì)量,1.218kg/m;

l--運(yùn)輸距離300m;

ω1--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.05;

ω2--鋼絲繩運(yùn)行時(shí)與拖輥和底板間的阻力系數(shù),取0.4。

鋼絲繩安全系數(shù)n1=f2/f1=138500/13893≈9.97>;6.5,合格。

絞車牽引能力驗(yàn)算:

b.驗(yàn)算1:

f3=z(g+g0)g(±sinβ+ωcosβ)+qslg(±sinβ+ωscosβ)

式中:f3--鋼絲繩牽引力,n;

ω--礦車運(yùn)行阻力系數(shù),取0.05;

ωs--鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù),取0.4;

向上運(yùn)行時(shí)牽引力f3=1×(2000+970)×9.8×(sin20?+0.05cos20°)

+1.218×300×9.8×(sin20?+0.4cos20°)

≈13893(n)

向下運(yùn)行時(shí)牽引力f3=1×(2000+970)×9.8×(-sin20?+0.05cos20°)

+1.218×300×9.8×(-sin20?+0.4cos20°)

≈-8488(n)

由驗(yàn)算f3取13893n<16000n(絞車牽引力),絞車牽引能力滿足要求。

根據(jù)計(jì)算:14kw絞車每次提升重車1輛,從安全系數(shù)及牽引能力上均能滿足要求。

序號?型號?牽引力(kn)?功率(kw)?繩徑(㎜)?最大坡度(°)?保險(xiǎn)繩規(guī)格(㎜)?掛設(shè)備數(shù)(臺)

1?jd-14?16?14?15.5?20?φ15.5?1

三、絞車司機(jī)注意事項(xiàng)

1、小絞車司機(jī)必須經(jīng)過培訓(xùn),達(dá)到“三懂”(懂構(gòu)造、懂性能、懂基本原理),“四會”(會使用、會保養(yǎng)、會維護(hù)、會處理故障),考試合格并持證上崗;運(yùn)料小絞車必須使用雙打電鈴信號裝置,信號要靈敏可靠聽不清信號不準(zhǔn)開車。

2、每次使用前必須檢查是否牢固;絞車附近的頂幫支護(hù)應(yīng)牢固可靠,絞車應(yīng)牢固可靠,巷道內(nèi)無影響絞車運(yùn)行的雜物堆積;絞車各部件:螺栓、墊圈、護(hù)罩等緊固齊全,制動閘和離合閘靈活好用;檢查絞車的減速器和軸承油量要充足,不漏油,油質(zhì)必須合格;檢查信號靈敏可靠,并符合完好要求;檢查鋼絲繩在滾筒上固定要牢固可靠,排繩要整齊,一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積不允許超過原絲繩總面積的5%;檢查地滾要固定可靠,轉(zhuǎn)動靈活;檢查擋車裝置應(yīng)牢固可靠,使用靈活,并符合有關(guān)要求;檢查鋼絲繩和保險(xiǎn)繩鉤,繩卡和繩皮要齊全可靠,兩卡之間距離要符合規(guī)定,發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理,如自己無法處理,要及時(shí)匯報(bào)班組長進(jìn)行妥善處理后方可進(jìn)行操作。

3、提升放送物料時(shí),絞車司機(jī)應(yīng)檢查、注視鋼絲繩的載荷情況,連接情況,集中精力聽清信號,出現(xiàn)意外情況必須立即停車。絞車?yán)K頭與固定設(shè)備的鏈條連牢,提升物料時(shí),配合副繩連接物料重心處合適位置與繩頭相連,以防物料前仰重心偏移脫落,運(yùn)輸時(shí),所有人員必須躲在運(yùn)輸沿線安全位置。

4、運(yùn)輸小絞車必須使用雙打電鈴信號裝置,信號要靈敏可靠聽不清信號不準(zhǔn)開車。聯(lián)系信號規(guī)定如下:一次長鈴--停車;連續(xù)二鈴--開車;連續(xù)三次鈴--倒車松繩;連續(xù)亂鈴--有情況。

7、所有接入絞車的電纜不許有明接,防爆鈴盒,開關(guān)和按鈕不準(zhǔn)隨意打開,出現(xiàn)問題由電工停電進(jìn)行處理。

8、有以下情況之一必須及時(shí)停車:

(1)絞車啟動或運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)絞車移動或錨固松動;

(2)設(shè)備在平巷或斜坡上運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有人;

(3)發(fā)現(xiàn)由于掉道或其它原因造成的絞車超負(fù)荷;

(4)發(fā)現(xiàn)其它不安全因素或有人喊停車;

9、操作及其注意事項(xiàng)

(1)拉車時(shí)的操作:

a、當(dāng)聽到拉車信號后,及時(shí)打開“回頭鈴”(拉車信號);

b、松開制動閘和離合閘、按啟動按鈕

c、輕壓離合閘,使車輪慢慢啟動后再將離合閘壓下;

d、聽到停車信號,慢松離合器,同時(shí)將制動閘壓下,按停止按鈕

(2)松車時(shí)的操作:

a、當(dāng)聽到松車信號后,及時(shí)打“回頭鈴”(松車信號);

b、松開離合閘,壓下制動閘,按啟動按鈕;

c、慢松制動閘,均勻松車;

d、聽到停車信號后,將制動閘壓下,同時(shí)按停止按鈕。

(3)其它注意事項(xiàng):

a、應(yīng)在鋼絲繩和滾筒上作出指示標(biāo)記,以便及時(shí)減速及停車;

b、絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)中,司機(jī)應(yīng)經(jīng)常注意電機(jī)和機(jī)械的響聲,如聲音不正常或有特殊的震動時(shí),應(yīng)立即停車檢查原因;

c、鋼絲繩在滾筒上纏繞時(shí),應(yīng)按順序排列,最外層距滾筒邊緣的高度,至少應(yīng)為繩徑的2.5倍,底繩在滾筒上纏繞,不得少于6圈且保證為下出繩;

d、絞車運(yùn)行中,嚴(yán)禁用手或腳直接撥動鋼絲繩和檢查機(jī)器的傳動部分;

e、空重車不準(zhǔn)在坡上吊鉤停放,中途需要裝卸時(shí),應(yīng)相互聯(lián)系好以后進(jìn)行,但嚴(yán)禁摘鉤,車的下方應(yīng)安好卡軌阻車器,司機(jī)要壓好制動閘,設(shè)備下方不得有人;

f、禁止絞車司機(jī)擅自離開絞車,絞車處于工作狀態(tài)時(shí),兩手禁止離開制動閘和離合閘;

g、上下變坡點(diǎn)處需要懸掛醒目標(biāo)志“行人不行車、行車不行人”;

四、信號把鉤工注意事項(xiàng)

1、信號把鉤工必須堅(jiān)守崗位,精力集中,認(rèn)真操作,與絞車司機(jī)要密切協(xié)作。

2、上崗后,必須對所用的工具、材料、設(shè)備的固定和安全設(shè)施做一次全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理和匯報(bào)。

3、檢查后,與絞車司機(jī)相互配合空鉤試運(yùn)轉(zhuǎn),確認(rèn)無問題后,方準(zhǔn)提升設(shè)備。

4、正確及時(shí)的使用聲光語言信號進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通訊,下放設(shè)備時(shí),上口信號把鉤工必須向絞車司機(jī)明確下放水平,然后用信號與下口信號把鉤工聯(lián)系好,方可向絞車司機(jī)發(fā)開車信號。

5、當(dāng)設(shè)備進(jìn)入指定的位置時(shí),信號把鉤工必須及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)出停車信號,待設(shè)備完全停穩(wěn)掩實(shí)后,方可允許進(jìn)行正常的摘鉤和掛鉤操作,嚴(yán)禁摘掛運(yùn)動中的設(shè)備。

6、必須使用不能自行脫落設(shè)備的專用連接器(u型環(huán)),不能用其它物品代替。

7、正確使用保險(xiǎn)繩(副繩),掛好各連接裝置后,再掛在主繩上。保險(xiǎn)繩不得受力,多余的保險(xiǎn)繩必須在合適的位置放置牢固,并詳細(xì)復(fù)查,確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)退至安全位置發(fā)送信號。

8、不得隨意停放設(shè)備,如因處理故障或施工等原因確需在順槽內(nèi)短時(shí)停車,司機(jī)與信號工都不得脫離崗位,待處理完后方可運(yùn)輸,如需長時(shí)施工必須在絞車處懸掛“有人施工,嚴(yán)禁行車”明顯標(biāo)志,并設(shè)專人在變坡處下方平巷20米段進(jìn)行警戒。

9、絞車運(yùn)行過程中,任何人員不得跨越鋼絲繩,信號把鉤工必須站在安全位置觀察鋼絲繩張緊、運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)發(fā)出信號停車處理。

五、人工運(yùn)料安全技術(shù)措施

1、人工運(yùn)送物料時(shí),首先檢查行走路線的支護(hù)情況,如有隱患必須及時(shí)處理后,方可運(yùn)送。

2、檢查行走路線上的一切障礙,處理后方可抬運(yùn)。

3、抬運(yùn)物料人員必須齊心協(xié)力、精力集中,必須同肩、同起、同放,嚴(yán)禁隨意亂扔。

4、單人搬運(yùn)的重物時(shí),班長、跟班干部必須指派專人,確定單人無法完成,必須多人協(xié)作完成,以免發(fā)生意外。

5、人工搬運(yùn)物料時(shí),同向行走時(shí),與其他運(yùn)送物料人員及行人要保持10m距離,腳要踏實(shí),走路要穩(wěn),所運(yùn)物料必須抓牢。

6、人工運(yùn)送長物件時(shí),必須精力集中,以免損壞沿途巷道內(nèi)的設(shè)備、設(shè)施或傷人。

7、抬運(yùn)大件時(shí),班長、跟班干部必須現(xiàn)場專人指揮,抬運(yùn)前認(rèn)真全面的檢查,確認(rèn)安全無隱患后方可抬運(yùn);抬運(yùn)物料時(shí),必須協(xié)調(diào)配合,口號一致,同起同落。

8、人工卸物料時(shí),一定要輕拿輕放,并且相互配合好。

9、運(yùn)送物料期間,必須注意力集中,以免損壞沿途巷道內(nèi)的通風(fēng)設(shè)施及其它管路、電纜設(shè)施等。

10、運(yùn)送物料期間,在跨越大巷、交叉點(diǎn)、彎道時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一停、二看、三通過”制度。

11、坡度大于7‰時(shí),人工抬運(yùn)物料必須采取物料防跑措施。

六、小絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、各工種必須經(jīng)過專門培訓(xùn),必須持證上崗,嚴(yán)格遵守各工種的《安全技術(shù)操作規(guī)程》、《煤礦安全規(guī)程》和施工措施,按章作業(yè),杜絕“三違”現(xiàn)象。認(rèn)真做好業(yè)務(wù)保安、自主保安、相互保安。

2、堅(jiān)持“四位一體”開工制度。所有派到主暗斜井、膠帶北巷運(yùn)料的工作人員必須熟練掌握本措施,經(jīng)考試合格方可持證上崗作業(yè)。

3、安全員必須現(xiàn)場監(jiān)管本措施的兌現(xiàn)與實(shí)施,運(yùn)輸期間上下變坡點(diǎn)處設(shè)置警戒線,嚴(yán)禁人員通過。

4、運(yùn)輸前對裝車情況、剎車情況、信號完好情況進(jìn)行檢查,確認(rèn)無誤后方可運(yùn)輸。

5、不論何時(shí)何地工作,首先對工作地點(diǎn)的安全狀況和現(xiàn)場條件進(jìn)行排除隱患,嚴(yán)禁任何人在隱患未排除的情況下進(jìn)行施工。

6、絞車運(yùn)輸時(shí),司機(jī)必須精力集中,在聽清信號且無曲繩情況下,隨時(shí)注意絞車的受力情況和繩道方向,絞車受力異常時(shí),要及時(shí)停車查明原因,待問題處理后方可開車,嚴(yán)禁生拉硬拽;并時(shí)刻注意對方傳來的開、停車信號,做到開車、停車及時(shí)準(zhǔn)確。

7、開車時(shí),每臺絞車必須由司機(jī),上、下把鉤、信號工三人操作,應(yīng)檢查絞車各部件是否完好、制動系統(tǒng)是否靈敏可靠、絞車底座牢固是否可靠、鋼絲繩是否合乎要求、聲光信號是否靈敏可靠、安全設(shè)施是否完好齊全可靠;如有問題,必須處理后,方可作業(yè)。當(dāng)班操作人員必須堅(jiān)守崗位,專人操作不得擅離崗位

8、絞車司機(jī)必須站在護(hù)身板后側(cè)進(jìn)行操作,保證有足夠的空間,開車時(shí),做到手不離閘;信號工工手不離按鈕,二者精力高度集中,密切配合,做到開車穩(wěn),停車準(zhǔn)。

9、運(yùn)輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”的制度,上下安全出口必須設(shè)專人做好警戒,所有人員必須躲開繩道,嚴(yán)禁人員跟隨設(shè)備,以防斷繩、脫鉤等傷人事故。運(yùn)輸過程中,嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮。

10、掛車工掛設(shè)備前,必須檢查繩頭連接裝置,防脫裝置是否可靠,嚴(yán)禁使用鐵絲連接,各作業(yè)地點(diǎn)必須協(xié)調(diào)作業(yè)。

11、物料運(yùn)輸過程中,設(shè)備與巷道幫保持一定的安全距離,要時(shí)刻注意保護(hù)好巷道中的各種設(shè)備、管線。

12、安設(shè)專人檢查運(yùn)輸系統(tǒng)中的巷修情況,對巷道高度、寬度不夠及支護(hù)狀況不好應(yīng)及時(shí)翻修處理;阻礙物進(jìn)行拆除時(shí),必須先檢查原支護(hù)情況,在不阻礙運(yùn)輸點(diǎn)提前加固。

13、斜巷運(yùn)輸必須掛好保險(xiǎn)繩,必須使用保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的一端必須與主提升繩相連,另一端必須掛在設(shè)備尾后,并捆扎牢固;使用專用u型環(huán)及鎖具,人員避開鋼絲繩波及范圍,嚴(yán)禁在鋼絲繩受力狀態(tài)下撬、撥、推、拖、拉設(shè)備。

14、絞車司機(jī)開車前要檢查絞車的完好、固定,特別是閘、離合器及鋼絲繩完好情況,正式提升前,試絞車的運(yùn)行及信號是否正常,檢查有無余繩。絞車運(yùn)行過程中要精力集中,嚴(yán)禁滾筒爬繩,如果出現(xiàn)及時(shí)停車、鎖車處理。所有絞車嚴(yán)禁超載提松物料。

15、把鉤工必須按照規(guī)定掛鉤,嚴(yán)禁超掛設(shè)備,每次只允許掛一個(gè)設(shè)備;確保牢固可靠,檢查無誤,符合要求,再操作。

16、把鉤工必須做到“六不掛”:安全設(shè)施不齊全不可靠;聯(lián)系不清不掛;“四超”設(shè)備無措施不掛;物料設(shè)備固定不合格不掛;連接裝置不合格不掛;斜巷內(nèi)有行人不掛。

17、絞車司機(jī)必須做到“六不開”:絞車不完好不開;鋼絲繩不合格不開;安全設(shè)施及信號設(shè)施不齊全不開;超掛車不開;信號不清不開;“四超”設(shè)備無措施不開。

18、變坡點(diǎn)處下車時(shí),嚴(yán)格掌握松繩長度,防止松繩過多導(dǎo)致下放過快,導(dǎo)致斷繩,提車時(shí)嚴(yán)禁硬拉硬拽。

19、在巷道內(nèi)停放設(shè)備時(shí),必須用正規(guī)的掩木打掩。

20、上山吊鉤運(yùn)輸時(shí),必須遵守下列規(guī)定:

(1)絞車司機(jī)必須精力集中,聽不清信號嚴(yán)禁開車,停車時(shí)必須閉鎖閘把,防止礦車下滑。

(2)上提或下放設(shè)備時(shí),必須有可靠的信號聯(lián)系,嚴(yán)禁用口令傳遞信號,待人員全部躲到附近安全地點(diǎn)后,方可發(fā)出開車信號。信號工必須在信號硐室內(nèi)打點(diǎn)信號。

21、跟班隊(duì)長、班長必須跟班上崗,嚴(yán)禁空崗。

22、上崗人員必須熟悉本職工作,要做到“三知四會”(知結(jié)構(gòu)原理、技術(shù)性能和安全裝置的作用;會操作、會維護(hù)、會保養(yǎng)、會排除一般故障)。

七、避災(zāi)路線

1、當(dāng)井下發(fā)生瓦斯、煤塵爆炸后,井下受威脅人員應(yīng)盡可能把爆炸所發(fā)生的具體地點(diǎn)和大致地段報(bào)告給調(diào)度室,現(xiàn)場人員必須立即戴好自救器,在當(dāng)班跟班干部和班組長的組織和帶領(lǐng)下,迎著新鮮風(fēng)流方向撤到安全地點(diǎn)直到地面。

2、發(fā)生火災(zāi)時(shí),應(yīng)正確的判明事故的性質(zhì)、發(fā)生地點(diǎn)、可能涉及的范圍等情況,立即迅速果斷地進(jìn)行搶險(xiǎn)救災(zāi)工作,并派人向調(diào)度室匯報(bào)災(zāi)情程度、范圍和組織撤離其余人員。如果災(zāi)情已發(fā)展到無法消滅的程度時(shí),應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況和條件,正確地按照規(guī)定的避災(zāi)路線迅速撤離災(zāi)區(qū),在安全地點(diǎn)待援,有條件盡量直接升到地面。

3、發(fā)生水災(zāi)時(shí),現(xiàn)場人員應(yīng)立即報(bào)告調(diào)度室,同時(shí)應(yīng)以最快的方式通知附近地區(qū)所有人員撤離災(zāi)區(qū)。撤離時(shí),應(yīng)往高處走,沿預(yù)定的路線升井。

4、避災(zāi)路線:

1)避火災(zāi)及瓦斯、煤塵爆炸時(shí)避災(zāi)路線:

主暗斜井施工地點(diǎn)→主暗斜井聯(lián)絡(luò)巷→副斜井→地面。

膠帶北巷施工地點(diǎn)→膠帶大巷→副暗斜井→副斜井→地面。

2)避水災(zāi)害避災(zāi)路線:

主暗斜井施工地點(diǎn)→主暗斜井聯(lián)絡(luò)巷→副斜井→地面。

膠帶北巷施工地點(diǎn)→膠帶大巷→北膠回聯(lián)巷→回風(fēng)大巷→風(fēng)井→地面。

篇2:材料山上絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車運(yùn)輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實(shí)際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時(shí),除絞車工、運(yùn)輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進(jìn)入絞車巷下車場。機(jī)車工只準(zhǔn)在車場與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車工到工作面后,必須認(rèn)真檢查絞車情況,每次開機(jī)第一趟必須試運(yùn)行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時(shí)刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無關(guān)的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因?yàn)楣ぷ髅嬗泄ぷ鳠舳鴮⒌V燈熄滅,必須隨時(shí)確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場運(yùn)輸工除推車運(yùn)輸時(shí)可進(jìn)入下車場外,其它時(shí)間待在井底車場與本巷交岔口處,接運(yùn)空礦車和協(xié)助機(jī)車工掛運(yùn)礦渣,嚴(yán)禁待在下車場,嚴(yán)禁在裝渣時(shí)間從絞車巷上下,嚴(yán)禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進(jìn)方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時(shí)不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅(jiān)固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進(jìn)行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機(jī)運(yùn)行時(shí),特別是放渣車時(shí),必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認(rèn),并等待一會兒(大約30秒)再開機(jī)作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進(jìn)工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執(zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責(zé)任公司

2010年5月2日

篇3:某副井絞車提升運(yùn)輸安全措施

為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證礦井的正常生產(chǎn),防止事故的發(fā)生,特制訂此安全措施。

副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機(jī)功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場所作輔助提升設(shè)備備用。

二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)

(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):

1、新安裝的礦井提升機(jī),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

2、運(yùn)行前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、制動系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無問題后,檢查電控系統(tǒng),并對各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確保動作正常。

3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上,必須更換全繩。

4、對使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。

5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。

6、施工前,檢驗(yàn)信號系統(tǒng),各類信號確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號,且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。

(二)、運(yùn)料隊(duì)

1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場、副井井斜巷、副井底車場軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:

(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。

(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。

(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改。

2、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無雜物,無浮煤、無積水。

3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。

4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動靈活。

5、在井口車場距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。

6、提升之前必須對軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準(zhǔn)提升。

7、開車前必須對所有信號和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

三、施工中的安全技術(shù)措施

(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動作原理、提升信號系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開車時(shí)脫崗。

2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),并做好交接班記錄。

3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。

4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動閘。

5、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。

6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動。

7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。

8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號,操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動車,若因故需要動車時(shí),應(yīng)與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行。

9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開動絞車。

(二)、運(yùn)料隊(duì)

1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開車信號。

2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。

3、車場信號掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號及擔(dān)任車場警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。

4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無人員行走時(shí),上、下部車場信號掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號。

5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。

7、不適應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ嚒Ｆ桨遘嚭突ㄜ嚨男吞柋仨毰c物件重量相適應(yīng)。

8、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。

9、注重班前檢查,對使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號、進(jìn)行檢查,在沒有問題的情況下開工作業(yè)。

10、信號工收到的信號不明確時(shí)不得發(fā)送開車信號,應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場。

11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。

12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

13、各信號工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號。信號規(guī)定如下:

一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。

14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

15、保證副井車場(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開。

16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認(rèn)無誤后方可發(fā)信號開車。待車輛通過擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。

17、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。

18、“四超”指超重、超長、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。

19、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對滑動的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。

20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧薄?/p>

21、大型設(shè)備和超長物料車輛在車場內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。

22、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。

四、注意事項(xiàng)

1、工作過程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見,安全上必須聽從安全負(fù)責(zé)人的意見。

2、參加人員必須經(jīng)過培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問題立即匯報(bào)。

3、嚴(yán)禁空繩下放。

4、在運(yùn)送物料時(shí),信號把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號,立即到現(xiàn)場察看,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。

7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。