為確保-27103采面斷層探巷上山倒牽牛絞車提升運輸的安全,防止運輸事故發生,特制定以下安全技術措施:

一、井巷工程概況

1.-27103采面斷層探巷上山長度約為50m。

2.-27103采面邊界上山為矩形斷面,巷道規格為:寬:2.4m,高:2.5m。

3.坡度為:15°

二、倒牽牛絞車上山掘進提升的裝備標準及要求

1.上擋車欄:采用常閉式移動擋車網(≥2根ф24.5鋼繩)。

2.下擋車欄:采用手動常閉鋼性擋車欄。

3.安設標準

⑴當上掘耙砂機距下車場起坡點大于15m時,在下車場軌道起坡點上方約15米處安裝手動常閉鋼性擋車欄。

⑵鋼性擋車欄必須使用不小于11#礦用工字鋼進行制作安裝。

⑶當上掘耙砂機距下擋20m時,在耙砂機下方10m安設上擋車網,并隨耙砂機移動。

⑷下擋車欄擋車橫桿距軌面500-600mm,上擋車網下端鋼繩距軌面180mm,當采用2根鋼繩時,鋼繩間距不得大于500mm;當采用3根鋼繩時,鋼繩間距不得大于300mm。

⑸必須在下車場及磧頭耙砂機位置安裝絞車運行指示燈,并在下車場懸掛“正在提升、嚴禁行人”的警示牌。絞車提升信號系統必須聲光兼備。

三、軌道與道岔質量要求

1.車場及斜坡軌道所使用的鋼軌必須大于或等于15kg/m,不得有雜拌道;道岔必須是標準道岔,并與斜坡軌道軌型相同,配件必須齊全,嚴禁使用牛尾道岔,軌道與道岔的質量必須達到合格品及以上。

2.提升軌道嚴格按照標準化要求的一般運輸線路進行檢查。

四、地輥設置

1.斜坡超過50米后,必須在斜坡上每隔15米安裝一個地輥。

2.所有地滾必須安裝在帶有防脫功能的地滾架上。

3.下車場鋼繩轉彎處應在側幫上安裝立輥。

4.安裝地滾的間距可以縮短,以提升鋼絲繩不磨枕木為準。

五、車場及躲身硐設置

1.下車場摘鉤安全距離必須符合安全規程要求。

2.車場必須設置合格的躲避硐或信號硐。

3.斜坡上每隔40米必須設置合格的躲避硐。

4.躲避硐寬度不得大于1.5m,深度不得小于1.5m,高度不得小于1.8m。躲避硐內嚴禁堆積雜物。

六、信號及警示標志的設置

1.耙砂機機尾在有安全距離的位置處安設一組與絞車連通的提升信號,必須聲、光兼備。

2.斜巷下車場應懸掛“行人不行車,行車不行人”的醒目標志。

七、提升小絞車(55kw及以下的絞車)的安裝標準

1.絞車必須達到《煤礦機電設備完好標準》要求,井下安裝的小絞車的電動機、開關、操作按鈕等電氣設備嚴禁失爆,并貼有入井防爆合格證。

2.絞車基礎采用混凝土澆筑,地腳螺栓緊固可靠。地腳螺栓必須配齊合格的平墊、彈簧墊、緊固螺母、鎖緊螺母;鎖緊螺母到位后露出螺扣2~4扣。嚴禁采用打壓柱方式固定絞車。

3.絞車安裝處無積水和淋水,井巷圍巖穩定,支護可靠,無瓦斯積聚,硐室和巷道凈高不得低于2米;絞車安裝好后,絞車最突出部位與巷幫之間的距離不小于0.4m,距軌道邊沿不小于0.5m;絞車基礎高于巷道底板0.1m。

4.絞車運行必須符合《煤礦安全規程》的要求,必須設置護板,無護板或不完好嚴禁使用。

5.絞車倒向滑輪用ф≥15.5mm的鋼絲繩固定在耙砂機臺車輪軸上,必須連接可靠,同時保證鋼繩不摩擦鋼軌,再用一根直徑不小于15.5mm的鋼繩制作的兜繩將倒向滑輪與兩巷幫固定。

6.絞車運輸要安設可靠的開、停及回鈴聲光信號、運行指示燈和照明等。

7.絞車安裝好后必須經檢查驗收,合格后方能使用。

8.絞車必須實行掛牌管理。絞車一次性最大的提升車輛數量為1個,并將提升車輛個數填在絞車管理牌板中,嚴禁超拉多掛。

9.為保障絞車操作人員安全,必須在絞車前3-5m處安設兩根護身點柱。

八、耙砂機的安裝使用及輾移標準

(一)耙砂機的安裝:

1.耙砂機的安裝由使用連隊完成。耙砂機組裝過程中,必須根據耙裝機的重量選擇額定載荷大于起吊重量的手拉葫蘆,嚴禁使用“帶病”或不完好的葫蘆。

2.耙砂機的安全裝置必須齊全,其護身網、支撐腿、卡軌器、三角板和各部螺栓應全部上齊。

3.耙砂機的倒向滑輪必須用特制的固定楔(φ20mm×800mm帶倒楔)進行穩固。安裝時,固定楔插入有效圍巖深度必須大于500mm;楔眼位于巖堆面以上800~1000mm處;倒向滑輪嚴禁固定在錨桿上。耙砂機和倒向滑輪的穩固裝置未使用或不完好,嚴禁起動耙砂機。

(二)耙砂機的使用:

1.耙砂機裝巖前,其尾繩輪的固定裝置(支撐腿)必須打穩打牢。耙砂司機在裝巖過程中,必須隨時注意耙斗和鋼繩的運行方向,并及時卸矸,防止矸石從耙砂機中滾落傷人。

2.掘進過程中、耙砂機應及時移動,耙砂機距迎頭距離:6m-30m,頂板破碎時,6m-25m。

3.耙裝機司機在開機前,必須發出信號;耙砂機運行裝巖與磧頭打眼平行作業時,其耙裝機尾輪固定掛樁距作業人員必須大于6m,迎頭作業人員必須在非尾輪一側工作。耙砂司機裝巖過程中,嚴禁將耙斗揚起,嚴禁在耙斗運行區域內進行作業和行人。

(三)耙砂機的輾移

1.輾移耙砂機只能使用絞車提升,嚴禁耙砂機自牽輾移。

2.移動耙砂機時,現場安全負責人必須與絞車司機取得聯系,大鉤與耙裝機連接好后,必須收緊鋼絲繩,上好活動兜繩(其松弛長度不得大于10米),將耙砂機的固定裝置松開(固定兜繩、卡軌器等),撤除耙砂機下的所有人員,才能用信號指揮絞車司機將耙砂機向上提到需要位置,上好固定兜繩和卡軌器后,經現場安全負責人檢查確認安全裝置連接好后,才能進行其他工作。

3.耙裝機的固定兜繩必須安裝2根或2根以上。其固定方式是:用φ24.5mm的鋼絲繩穿過臺車,鋼絲繩的兩端分別固定在巷道兩側的掛樁圈上(掛樁圈為φ38mm×1200mm)。掛樁眼孔方向應傾斜磧頭與巷幫成20-30°的夾角,深度必須進入有效圍巖1米以上。

4.固定兜繩的松弛長度不得大于300mm,掛樁圈多次使用變形或直徑縮小10%時,必需立即更換。展移耙砂機過程中,必須由主隊干負責統一指揮。現場的兩長一員至少要有2人在場。

5.輾移耙砂機時,必須將未使用的電氣設備的控制開關手把均應打到零位并進行閉鎖。

九、材料的運送及堆放規定

1.“四超”材料(是指長度超過3.5米,寬度超過1.1米,高度超過1.25米,重量超過1.7噸的單件或單車物資和材料)的運送嚴格執行《“四超”物資運送的安全技術措施》和“四超”物資運輸“準運證”。

2.其它材料的運送采用礦車裝運。裝車高度嚴禁超過礦車車桶,防止材料滾落傷人。

3.鋼軌、管子等材料嚴禁堆放在斜坡上。如確需存放應集中運至距磧頭較近的平巷統一堆碼存放。

十、提升系統裝備的檢查試驗維護

1.擋車欄、擋車網、阻車器、鋼絲繩、保險繩、絞車、耙砂機、和信號實行日檢,確保其完好和靈敏可靠。

2.一坡三檔、絞車、耙砂機、電話、信號、鋼絲繩、保險繩、警示標志、躲身硐雜物、地滾、軌道及道岔實行當班檢查和當班試驗,發現問題立即匯報,做到不安全不生產。

4.檢查檢修后,必須認真填寫檢查記錄備查;嚴禁不填或假填記錄。

十一、安全技術措施:

1.耙砂機司機、絞車司機以及信號把鉤工必須由專職人員擔任,并持證上崗。

2.斜坡提升的軌道和道岔質量、一坡三檔、小絞車、耙砂機、信號、鋼絲繩、保險繩、連接裝置、警示標志、躲身硐和地滾必須符合規程規定,否則嚴禁提升作業。

3.掘進工作面必須嚴格執行“行人不提升,提升不行人”的規定,并懸掛警示牌。

4.上、下信號把鉤工及絞車司機接班后,要對責任區內的設備設施完好情況進行詳細檢查,對檢查出的問題應及時向礦調度室匯報,在隱患未消除之前,信號把鉤工嚴禁發出開車信號。

5.提升信號規定為:“一停”,“二提”,“三放”,“四慢提”,“五慢放”。嚴禁未聽清信號亂開車。

6.信號掛鉤工必須每班對大鉤后30m的鋼絲繩進行檢查。當鋼絲繩遭受猛烈拉力、卡阻、扭曲擠壓變形等,必須立即向調度室匯報,等待專業人員檢查確認安全后,方可繼續作業。當發現鋼絲繩斷絲、磨損超限,必須立即停止運行,等待更換后方可作業。

7.信號把鉤工必須做到六不掛:阻車器、擋車欄損壞或失靈不掛;裝載太滿或材料、設備裝載不合要求不掛;運送“四超”材料、設備無“準運證”不掛;鋼絲繩斷絲、磨損、銹蝕超限不掛;信號失靈或不清不掛;提升道有人工作或行走不掛。

8.信號把鉤工發出開車信號前,必須檢查礦車與大鉤是否連接可靠。

9.提升時必須使用合格的保險繩。在開車過程中,嚴禁不按規定使用阻車器和擋車欄。

10.信號把鉤工發出開車信號后,必須用手觸摸到信號按鈕,隨時注意龍坡上的情況,做到目引目送。下車場信號把鉤工待串車通過擋車網后,必須立即關閉擋車網。信號把鉤工、絞車司機如發現鋼絲繩劇烈抖動、松馳或傾聽到異常聲音,都必須及時發出停車信號或停車。

11.絞車司機每班必須對絞車的閘、排繩情況、地腳螺栓、鋼絲繩等進行仔細檢查,發現問題必須立即匯報調度室待處理后,方可運行。

12.絞車司機必須做到六不開:電氣失爆不開;安全裝置不齊或失靈不開;鋼絲繩斷絲、磨損、銹蝕超限不開;超掛車不開;信號失靈或不清不開;無專人摘掛鉤不開。

13.絞車司機與信號把鉤工密切配合,在串車距離耙砂機15米處時,信號把鉤工必須發出慢放信號。絞車司機聽到信號后,必須將絞車速度控制在0.5米/秒以下,再慢放至耙砂機卸料糟下,聽到停止信號后,再在鋼絲繩上做好減速及停車標記。

14.絞車司機在接到信號通知后,必須集中精力操作,控制好絞車速度,仔細傾聽絞車的運行聲音,觀察鋼繩在滾筒上的排列情況,發現異常情況應立即停車檢查。

15.嚴禁絞車司機在開車過程中離崗和不帶電下放,嚴禁把鉤工和其它人員扒、蹬、跳車。

16.處理下道車輛時,必須嚴格執行《處理下道車輛的安全技術措施》執行。

17.信號把鉤工、絞車司機應嚴格遵守《煤礦安全規程》、本工種的操作規程和崗位責任制,搞好自主保安和互助保安,加強安全喊話,相互聯系相互照應。

附圖:《-27103采面斷層探巷上山倒牽牛絞車示意圖》

篇2:某礦掘進隊小絞車司機安全生產責任制

小絞車司機是負責小絞車提升運輸安全工作的主要責任者,小絞車司機必須熟悉小絞車的性能、安全設施的使用情況,掌握所使用小絞車的正確方法;必須經專業技術培訓,考試合格后,取得操作資格證書,方可持證上崗。

一、崗位職責

第1條必須遵守有關礦山的安全法律、法規和企業規章制度,維護礦山企業的生產設備、設施;及時匯報、處理現場存在問題和不安全隱患。第2條必須依法接受專門培訓,經考試合格后取得操作資格證書,方可上崗作業。第3條依法行使職工安全生產十項權利,有權對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。第4條檢查本崗位開工前、施工過程中的危險源辨識、安全確認和規程措施等現場落實情況。堅持持證上崗,按章作業,搞好互保聯保和自主保安,嚴禁違章冒險作業。第5條開車前首先檢查安全設施是否齊全、靈敏、可靠,絞車各部位部件是否齊全、完好,信號是否暢通,鋼絲繩是否打結、斷絲超限,是否排列整齊,是否有使用許可證。第6條把鉤工多掛車時,嚴禁開車;嚴禁不帶電松車。第7條工作中要精力集中,聽準開、停車信號,做到操作及時無誤,絞車在運行中,不得撤離工作崗位。第8條礦車在坡道上運行時,掌握好行車速度,防止咬繩、抖繩,嚴禁閘皮內放其它物品。不準拉掉道車。第9條必須與把鉤工、信號工配合好,使用好各種安全設施確保運輸安全。第10條處理事故時,絞車必須停電閉鎖。

第11條保持設備及場口衛生整潔。

第12條嚴格執行“行車不行人”制度。

第13條每班工作結束后,必須閘緊(或閘牢)滾筒、切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續后,方可離崗。

第14條嚴格執行現場交接班制度,如實填寫交接班記錄

第15條必須盡職盡責,杜絕“三違”現象。

第16條工作面發生災害(水災、火災、頂板冒落等)時,必須立刻向班長匯報,由跟班隊長或班長組織人員進行處理。當災害不能處理的情況下,保持冷靜,在班組長或有經驗的老工人帶領下,沿避災路線盡快撤離災區。若撤離路線被堵塞,不能撤離時,就要設法到較安全的地方暫時躲避,安靜、耐心地等待救護人員到來救護。

第17條嚴格執行互保聯保、班前安全預想(提出安全防范措施),菜單式交接班、井下文明行為等制度。

二、責任追究

第18條以上條款如有一條及一條以上不落實或落實不到位,并視情節給予100-300元罰款;造成嚴重后果,未構成犯罪的,按礦和上級有關規定及分析情況進行處罰。

第19條有下列行為之一的,造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)違章操作,冒險作業的;

(二)對他人屢次違章作業熟視無睹,不加制止的;

(三)對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時采取措施的;

(四)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員的安全監察指令的。

第20條煤礦發生事故,有下列情形之一的,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第21條小絞車司機在生產運輸過程中未認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和上級有關安全工作的指令、規定、法律、法規、規章、規程、標準和技術規范,小絞車司機應負直接責任。

第22條未嚴格執行交接班制度或對運輸設施、小絞車檢查不認真,小絞車司機應負直接責任。

第23條不能夠保證按照“小絞車司機安全操作規程”規定的方式和操作標準進行的,小絞車司機負直接責任。

第24條不能夠按章操作、遵守“三大規程”的要求,或不能夠及時解決工作中的問題,小絞車司機應負直接責任。

第25條不按規定持特種作業證上崗作業,小絞車司機負直接責任。

第26條運行中發生險情,不適宜進行作業時未及時停止作業的,小絞車司機負直接責任。

第27條小絞車司機對本班本崗位內的安全生產管理工作負直接責任。

第28條未及時發現、整改小絞車的安全隱患,小絞車司機負直接責任。

第29條未及時參加安全教育,小絞車司機負直接責任。

第30條操作失誤導致他人受傷害或損失的,小絞車司機負直接責任。

第31條未檢查本崗位開工前、施工過程中的危險源辨識、安全確認和規程措施等現場落實等,小絞車司機負直接責任。

第32條未嚴格執行互保聯保、班前安全預想(提出安全防范措施),菜單式交接班、井下文明行為等制度,小絞車司機負直接責任。

第33條對于上述負直接責任、主要責任的、應根據情節嚴重程度按照有關法律、法規給予行政處分、經濟處罰、追究刑事責任。

本文來自:中國煤礦安全生產網()詳細出處參考:

篇3:掘進絞車司機安全生產崗位責任制

1.牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,搞好自主保安和互助保安。經過培訓合格,持證上崗。

2.對絞車、鋼絲繩、一坡三擋等設備設施負責,保證安全設施齊全,設備完好,運料系統暢通。

3.斜巷運輸堅持“行車不行人,行人不行車”原則。

4.積極參加規程、措施、法律法規及技術學習,提高自身素質和解決問題的能力,增強對危險的分辨力,消除各類隱患。

5.嚴格按絞車司機操作規程作業,杜絕違章現象。

6.杜絕三違事故和各類人為責任事故,保證安全生產。