第一章?技術要求

第一節?巷道施工

一、概述

從軌道上山上部車場繞道礦測量給的開門中,向北掘進施工絞車房通道12.456m,90°向西掘進17m,均為3-3斷面,90°向南掘進4.4m(2-2斷面)、掘7.1m(1-1斷面)、掘8.2m(2-2斷面)與上部車場繩道貫通(貫通措施另行補充),待貫通后按設計要求施工絞車基礎(附平面圖、斷面圖、絞車基礎平、剖面圖)

二、施工工藝:

1.?巷道采用鉆爆法掘進。

2.?工藝流程:打眼→裝藥連線放炮→臨時支護→打頂部錨桿→出渣→打幫部錨桿→打眼→裝藥連線放炮→臨時支護→打頂部錨桿→出渣→打幫部錨→噴漿→下一循環。

(一)打眼

1.?打眼機具為2臺風動鑿巖機。

2.?打眼爆破嚴格按本措施中炮眼布置圖和爆破參數表進行,加強爆破效果考察,并及時修正爆破參數。

3.?打眼工必須熟練掌握打眼技能,打眼過程中給風給水要均勻,遇到停風、停水,應將釬桿拔出,防止因氣腿下落將釬桿壓彎變形。

4.?鉆眼應與巖層節理、裂隙方向成一定夾角,盡量避開巖層節理、裂隙方向打眼。

(二)裝藥連線放炮

1.?炸藥為三級煤礦許用乳化炸藥。雷管為煤礦許用毫秒延期電雷管,最后一段延期時間不大于130ms。

2.?采用正向裝藥,封泥長度不小于600mm,封泥必須使用“一炮三泥”。

3.?連線方式采用大串連。

4.?絞車房、通道施工放炮警戒位置為①軌道上山上部第一個躲避硐室。②490m回風巷與8煤回風上山三岔門處。④主斜井正、反向風門以里新鮮風流處(放炮處)。

(三)出渣

采用扒裝機出渣人工推車,絞車提升。

(四)支護

本巷道采用錨噴支護。

1.?錨噴支護

1)?巷道為半圓拱巷道,支護規格:1-1斷面;巷道凈寬為6600mm、凈高為4500mm、凈斷面積26.32㎡,2-2斷面,巷道凈寬為3000mm,巷道凈高為2900mm;凈斷面積:7.5㎡,掘寬3200mm,掘高3000mm。3-3斷面,巷道凈寬為2800mm,巷道凈高2800mm;凈斷面積:6.92㎡。

2)本次設計巷道采用錨噴支護巷道,使用左螺旋金屬樹脂錨桿,錨桿規格為φ20×2200mm,錨桿間排距為800×800mm。采用加長錨固,每根錨桿使用2根Z2350樹脂錨固劑,錨固長度不小于1m。錨桿的扭矩不小于200N·m,錨桿抗拔力不小85kN。噴射砼厚度為100mm,砼標號不低于C20。

3)起吊錨桿嚴格按圖示位置施工,起吊錨桿規格為φ20×2200mm,每根錨桿使用2根Z2350樹脂錨固劑。

4)圖中地腳螺栓孔符號說明:200×200mm,?150×150mm,100×100mm。

5)基礎及螺栓孔預留100mm高度二次澆注層,待設備安裝就位后再澆注。

6)絞車房內的電纜溝底板保持一致。

7)基礎混凝土標號為C30。

8)操作臺基礎及位置可根據現場條件安裝時確定。

第二節?機電運輸

一、供電

絞車房、通道掘進工作面電源來自地面變電所,供電方式為集中供電,經開關用橡套電纜接至KBZ開關,再用不同型號的電纜連接,供迎頭各機械設備用,電纜要吊掛整齊。風機使用雙風機、雙電源,實行風電瓦斯電閉鎖。正常工作的局部通風機必須采用“三專二閉鎖”。

二、供風

壓風風源來自地面壓風機。

三、供水

1.?供水點為地面儲水池、水管及井下潛水泵壓水。

2.?掘進過程中,必須有管鉗工負責供水管路的日常維護工作,發現供水管路出現漏水現象時必須及時進行處理,保證迎頭的正常供水。

四、排水

絞車房、通道自排水地段挖水溝進行排水,不能自排水地段設潛水泵排水,需進行探放水時,另上措施報審。

五、運輸

運輸路線為:上部車場繞道→回風聯巷→主斜井→地面。

第三節通?風

一、通風計算

1.按照瓦斯(或二氧化碳)涌出量計算

Q掘=100×q掘×K掘通

Q掘=100×0.223×2.5=55.75m3/min

其中:Q掘--掘進工作面所需風量,m3/min

q掘--掘進工作面回風流中瓦斯(或二氧化碳)的平均絕對涌出量,m3/min,可按條件相似的工作面推算。

K掘通--瓦斯涌出不均衡通風系數,該工作面瓦斯絕對涌出量的最大值與平均值之比。正常生產條件下,連續觀測1個月,日最大絕對瓦斯涌出量和月平均日瓦斯絕對涌出量的比值,取最大值。沒有觀測數據時,機掘工作面K掘通=1.2~2.0,炮掘工作面K掘通=1.8-2.5。

2.按掘進工作面最多同時作業人數計算

Q掘=4×N

Q掘=4×15=60m3/min

其中:Q掘--掘進工作面所需風量,m3/min

N--工作面最多同時作業人數,人

3.按炸藥量計算

Q掘=10×A

Q掘=10×22.2=222m3/min

其中:Q掘--掘進工作面所需風量,m3/min

A--一次爆破炸藥最大用量,kg

4.按風速進行驗算

煤巷掘進最低風量Q煤掘>60×0.25×S

Q煤掘>60×0.25×13.76=206.4m3/min

煤、巖巷掘進最高風量Q掘<60×4×S

Q掘<60×4×13.76=3302.4m3/min

其中:Q煤掘--煤巷掘進工作面所需風量,m3/min

S--掘進巷道的平均斷面積,m2

通過以上計算,掘進工作面供風量取222m?/min。

三、局部通風機及配用風筒選型

1.風機及風筒的選型

Q局=K1×Q掘面

=1.15×222=255.3m?/min

式中Q局--局部通風機的需風量

?K1--風筒漏風系數

?Q掘面--掘進工作面需要風量

根據絞車房、繞道掘進工作面的需要風量及掘進巷道的供風長度,選擇FBDNo5.6/2×11kw型局部通風機,配套電機功率為2×11kw的局部通風機,該風機風量為320-180m?/min,配以直徑0.6m的膠質阻燃風筒可滿足要求。

2.巷道總長度、局部通風機位置:

設計總長度51.15m,掘進工作面所需風量為222m?/min,局部通風機吸入所需風量為255.3m3/min,局部通風機型號為FBDNo5.6/2×11kw型局部通風機,配套電機功率為2×11kw的局部通風機,風筒直徑0.6m的膠質阻燃風筒,局部通風機安裝位置:安裝在主斜井正、反向風門以里新鮮風流處。

四、通風系統

絞車房、通道風流方向

新鮮風流:由主斜井→局部通風機→風筒→絞車房、通道。

乏風流:掘進工作面→回風聯巷→+490m回風巷→回風井→地面。

第二章?安全措施

第一節?一般安全管理措施

1、所有施工人員必須經過安全培訓,未經安全培訓的不得上崗作業,特種作業人員必須持證上崗操作。

2、施工前由施工隊隊長負責組織,措施必須貫徹到每一位施工人員并簽字,輪休或請假人員上崗前必須進行補學習,否則不得入井作業。

3、入井人員必須戴安全帽,隨身攜帶礦燈、自救器,嚴禁攜帶煙草和點火物品,嚴禁穿化纖衣服,入井前嚴禁喝酒,

4、所有施工人員必須堅決貫徹《煤礦安全規程》國家有關安全規定,掌握本工種《煤礦技術工人操作規程》。

5、每班接班時,當班第一安全責任人必須對掘進巷道及工作面迎頭進行巡視,發現安全隱患必須先進行處理,隱患消除后方可進行工作面進行作業。

6、各工種必須認真執行崗位責任制,上崗人員嚴格執行現場交接班制度,按章作業,搞好工程質量;對出現的問題要做到交清接明,現場能處理的問題要立即處理,消除事故隱患;現場處理不掉的要及時向礦調度及單位值班人員匯報。

7、所有井下施工人員均要愛護井下安全設施,并自覺管理使用好,嚴禁違章作業和違章指揮。

8、施工人員做好個人防護工作,佩戴好自救器及防塵口罩。

9、各種設備的檢修和操作人員必須熟悉設備的結構、性能和安全注意事項,特殊工種必須經過專業培訓,考試合格后,持證上崗,非本崗位工嚴禁操作設備。

10、架運長重料時,施工人員要觀前顧后,站穩抓牢,喊清口號,協調一致,以免傷人。

11、施工內容與措施不符時,必須及時編制補充措施。

第二節?巷道施工

一、掘進

(一)打眼

1.?施工人員每次進入施工地點前必須先對沿途巷道及作業地點附近的安全情況進行檢查,只有確認無任何安全隱患,確保安全可靠后方可進行作業。

2.?打眼前,永久支護必須支護到迎頭,嚴禁空頂空幫作業。

3.?打眼前,先用長柄工具找掉迎頭浮矸活石。

4.?打眼前,應先檢查打眼機具,保證其完好,風動設備的連接必須牢固可靠,接頭處必須使用U型卡;檢修、檢查風鉆時必須關閉壓風。

5.?使用風鉆打眼時,施工人員嚴禁騎在氣腿上,打眼工必須扶好手把。

6.?風鉆的風水管等必須分別理順靠幫懸掛好,不得混亂。

7.?打眼與裝藥嚴禁平行作業,且嚴禁在殘眼中打眼。

8.?打眼過程中必須設專人觀察,發現有片幫危險時要立即停止打眼,組織人員進行處理,處理完畢才能進行打眼。

(二)爆破及火工品管理

1.?放炮地點設在主斜井正、反向風門以外新鮮風流處。

2.?井下爆破工作必須由專職爆破工擔任。

3.?炸藥、雷管領、送、存放的規定

⑴、雷管必須由放炮員親自領送,炸藥由放炮員或放炮員監督下由熟悉《煤礦安全規程》規定的有關人員運送。

⑵、領到炸藥雷管后,立即送到工作地點,嚴禁中途逗留。當班未使用完的雷管必須由當班放炮員上交到庫房。

⑶、爆破工必須把炸藥、電雷管分開存放在專用的爆炸材料箱內,并加鎖;嚴禁亂扔、亂放。爆炸材料箱必須放在頂板完好、支架完整,避開機械、電氣設備的地點。爆破時必須把爆炸材料箱放到警戒線以外的安全地點。

4.?爆破作業必須嚴格執行“一炮三檢制”、“一炮三泥”、“三人聯鎖放炮制”、“放炮斷電匯報”。

5.?井下爆破作業,必須使用3級煤礦許用乳化炸藥和煤礦許用毫秒延期電雷管。使用的煤礦許用毫秒延期電雷管,最后一段的延期時間不得超過130ms。

6.?裝藥前必須由監控中心切斷迎頭的電源,并由測氣員向礦調度匯報。

7.?裝藥前,閑雜人員撤至20米以外并設置警戒,裝藥必須由放炮員和放炮助手進行,迎頭不允許進行其它工作。

8.?裝配起爆藥卷時,必須遵守下列規定:

⑴、必須在頂板完好、支架完整、避開電氣設備和導電體的地點進行。嚴禁坐在爆炸材料箱上裝配起爆藥卷。裝配起爆藥卷,以當班實際打眼需要的數量為限。

⑵、裝配起爆藥卷必須防止電雷管受震動、沖擊、折斷腳線和損壞腳線絕緣層。

⑶、電雷管必須由藥卷的頂部裝入,嚴禁用電雷管代替竹、木棍扎眼。電雷管必須全部插入藥卷內,嚴禁將電雷管斜插在藥卷的中部或捆在藥卷上。

⑷、電雷管插入藥卷后,必須用腳線將藥卷纏住,并將電雷管腳線扭結成短路。

9.?爆破作業必須認真執行“一炮三泥”(座底泥、水炮泥、封口泥),其余不用炮眼(探眼、鉆孔等)用炮泥封堵,封泥深度不小于炮眼深度的1.5倍,嚴禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮眼封泥,嚴禁裸露爆破。

10.?裝藥前和爆破前有下列情況之一的,嚴禁裝藥、爆破:

⑴、掘進工作面的空頂距離不符合作業規程的規定,傘檐超過規定。

⑵、爆破地點附近20m以內風流中瓦斯濃度達到0.8%。

⑶、在爆破地點20m以內,有礦車、未清除的煤、矸或其他物體堵塞巷道斷面1/3以上。

⑷、炮眼內發現異狀、溫度驟高驟低,有顯著瓦斯涌出。

⑸、掘進工作面風量不足。

11.?裝藥前,必須清除炮眼內的積水或巖粉,然后用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推入,不得沖撞,炮眼內的藥卷必須彼此密接。

12.?裝藥工序不得與其它工序平行作業。全斷面一次起爆;嚴禁一次打眼,分次放炮,如需要預留光爆層或其它原因采取分次放炮,可以分次打眼分次放炮,但每一次打好的眼必須一次裝藥一次起爆完畢。炮眼封填必須使用水炮泥和粘土炮泥,封泥長度必須符合《煤礦安全規程》有關規定。

13.?掘進工作面爆破前后,附近20m的巷道內,必須灑水降塵。

14.?爆破母線和連接線應符合下列要求:

⑴、礦井下爆破母線必須符合標準。

⑵、爆破母線和連接線、電雷管腳線和連接線、腳線和腳線之間的接頭必須相互扭緊并懸掛、不得與軌道、金屬管、金屬網、鋼絲繩、等導電體相接觸。

⑶、爆破母線與電纜、電線、信號線應分別掛在巷道的兩側。如果必須掛在同一側,爆破母線必須掛在電纜的下方,并應保持0.3m以上的距離。

⑷、只準采用絕緣母線單回路爆破,嚴禁用軌道、金屬管、金屬網、水或大地等當作回路。

⑸、爆破前,爆破母線必須扭結成短路。

15.?每次爆破作業前,爆破工必須做電爆網路全電阻檢查,嚴禁用發爆器打火放電檢測電爆網路是否導通。

16.?爆破前,班長必須安排專人將迎頭的風水管路、監控探頭及工具挪移到20米以外的安全地點,并妥善保護好各種設備;炮后監控探頭應及時吊掛在迎頭。

17.?爆破工必須最后離開爆破地點,并必須在安全地點起爆;放炮時,撤至警戒范圍外人員必須在躲避硐或有掩體保護的幫頂支護較好的安全地點躲避。

18.?發爆器的把手、鑰匙,必須由爆破工隨身攜帶,嚴禁轉交他人。不到爆破通電時,不得將把手或鑰匙插入發爆器內。爆破后,必須立即將把手或鑰匙拔出,摘掉母線并扭結成短路。

19.?爆破前,腳線的連接工作可由經過專門訓練的班組長協助爆破工進行。爆破母線連接腳線、檢查線路和通電工作,只準爆破工一個操作。

20.?每次放炮前,施工班組長必須親自布置專人警戒,警戒設置好后,警戒人必須用電話通知礦調度室,調度員做好記錄。

21.?只有在所有警戒都已設好,確認警戒區域內所有人員都已撤至警戒線以外,一切安全無誤后,班組長方可下令放炮,放炮員必須最后離開爆破地點。放炮員接到起爆命令后,必須先發出爆破警號,至少再等5s,方可起爆。每次放炮后,只有經過放炮員同意后,方可解除警戒。

22.?裝藥的炮眼應當班爆破完畢。特殊情況下,當班留有尚未爆破的裝藥的炮眼時,當班爆破工必須在現場向下班爆破工交接清楚。

23.?爆破30分鐘后且工作面的炮煙被吹散、回風流中瓦斯濃度不大于0.8%,爆破工、瓦斯檢查工和班組長必須首先巡視爆破地點,檢查通風、瓦斯、煤塵、頂板、支架、拒爆、殘爆等情況。如有危險情況,必須立即處理。待現場無安全危險后,方能進行其它工作。如遇放炮不響,放炮員必須摘掉放炮鑰匙,并將放炮母線從電源上摘下,扭結成短路,并至少等15分鐘后,方可沿線路進入迎頭查找原因。

24.?每次放炮后,進入迎頭人員如發現迎頭有出水、巖幫有掛紅、掛汗或空氣驟冷驟熱、瓦斯涌出異常、煤體位移、支架壓力增大、煤體內發生響聲等異常情況,應立即停止施工,并匯報礦調度室和單位,待有關部門查清原因制定措施后,按措施要求施工。

25.?處理拒爆、殘爆時,必須在班組長的指導下進行,并應在當班處理完畢。如果當班未能處理完畢,當班爆破工必須在現場向下一班交接清楚。

26.?處理拒爆時,必須遵守下列規定:

⑴、由于連線不良造成的拒爆,可重新連線起爆。

⑵、在距拒爆炮眼0.3m以外另打與拒爆炮眼平行的新炮眼,重新裝藥起爆。

⑶、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的起爆藥卷或從起爆藥卷中拉出電雷管。不論有無殘余炸藥嚴禁將炮眼殘底繼續加深;嚴禁用打眼的方法往外掏藥;嚴禁用壓風吹拒爆(殘爆)炮眼。

⑷、處理拒爆的炮眼爆炸后,爆破工必須詳細檢查炸落的矸石,收集未爆的電雷管。

⑸、在拒爆處理完畢以前,嚴禁在該地點進行與處理拒爆無關的工作。

27.?裝藥前,跟班隊長或班長協助放炮員記錄好底眼相對于中、腰線的位置。迎頭放炮后,放炮員應依據記錄及爆破情況認真、仔細驗炮,由于矸石堆積當班未驗到的部位,下班放炮員應繼續驗炮,確保全斷面驗炮到位,無遺漏的拒爆、殘爆。

28.?采用放炮的方法進行刷幫、臥底時,一次起爆的炮眼個數不得超過15個。

29.?巷道成巷整理收尾時,必須遵守以下規定:

30.?發現頂、幫部欠挖時,要認真仔細檢查,確認無拒爆、殘爆后,方可采用打刷幫眼(或風鎬挖刷)的方法處理。

31.?底板浮矸首先要清理完,見到實底;如發現底板欠挖,要認真仔細檢查,確認無拒爆、殘爆后,方可采用打排底眼放炮(或風鎬挖)的方法處理。

二、使用扒裝機的安全技術措施

1.耙巖司機必須持證上崗,司機裝巖前要對機器活動范圍內與支架與頂幫是否安全進行檢查,發現問題時妥善處理后方可開機工作。

2.扒矸機必須安設封閉式金屬擋繩欄和防止扒斗出槽的護欄,防止鋼絲繩和扒斗出槽傷人

3.耙巖機必須使用地錨固定,地錨數量不少于4根,耙巖機工作時,必須按操作規程規定執行。

4.耙巖機絞車與剎車裝置必須完整可靠。

5.耙裝前,司機要對耙巖機各部分進行詳細檢查,發現問題及時處理。

6.耙巖機裝矸石時,不準在機器兩側及耙斗行程內有人,以防翻倒或斷繩傷人。

7.工作面尾輪前在運行時不準站人或進行其他工作。

8.裝巖與打眼平行作業時,尾輪必須吊掛在距工作面往外10m處。

9.每隔40m移一次耙巖機,移機后,耙巖機距工作面5-7m。

10.出渣時,固定楔的眼孔位置一般高出碴堆800-1000mm,并向下傾斜3°-5°布置3個不同孔眼,眼深400-500mm,斜楔長500-600mm,打完楔眼后用鋼楔、繩套插入孔內打緊打牢。

11.移機前的準備工作

(1)移機前,必須按措施規定的巷道高度要求,將矸石、物料清掃干凈,扒出路頭。

(2)檢查耙裝機電纜及電器開關的位置,將電纜向耙裝機身處拖動,使電纜余量達到移機要求。

(3)將耙裝機前簸萁口抬起用勾鼻掛好,如不能安全掛好的,必須卸下與耙裝機耙斗一同運往迎頭一幫,并及時將迎頭掛滑子摘下。

(4)移機前必須將耙裝機停電,將耙裝機封閉繩、封閉柵欄卸下。嚴禁帶電遷移。

(5)按臨時鐵軌鋪設標準,鋪設鐵路。鐵路平整度及內外錯、高低差不超規定;兩條路要保持水平;枕木間距符合要求;鐵路扣件齊全,緊固有效;道渣要鋪堅實,無空枕吊枕現象;道渣面不超過枕木上平。

12.平巷移耙裝機

(1)平巷應采用人力擁機法進行移機,嚴禁采用耙裝機自拉自的方法進行移機。

(2)移機前,先將耙裝機耙斗與簸箕口拆卸,用人工方式移到迎頭,并摘下回頭滑子;在卸載槽下方推入礦車與耙裝機相連,用枕木或其它木料將卸載槽托起,避免懸空歪斜調頭。

(3)松開耙裝機卡軌器,用鐵絲將卡軌器吊起,固定牢固,用人力將耙裝機緩慢推進。耙裝機移到預定位置后,將卡軌器上緊,并設好耙裝機柵欄及封閉繩。

(4)人力擁機時,人員可以站在機后擁,也可站在機前拉,嚴禁站在機身兩側擁機。

三、支護

(一)錨桿支護安全技術措施

1.?施工過程中,必須嚴格執行“敲幫問頂”工作,在打眼前,裝藥前,放炮后,支護后等執行敲幫問頂制度。找頂要徹底,找頂由兩名有經驗的老工人進行,一人觀察,一人操作,用長釬2m以上,找頂人站在有支護安全地點找頂,觀察人站在找頂人側后方的安全地點。

2.?打錨桿前必須進行臨時支護,臨時支護采用在掘進控頂范圍打帶帽點柱,點柱材料為直徑不小于160mm的圓木和厚度小于100mm的大板,并用木楔足頂,確保所打點柱迎山有力,不少于2根。未支護好頂板前不得拆除前探臨時支護。

3.?打設前探臨時支護時,應避開錨桿眼打眼位置。

4.?錨桿架設嚴格按錨桿布置斷面圖施工。

5.?嚴禁使用過期或失效的錨固劑。

6.?錨桿機的高壓管接頭必須使用U型卡,嚴禁用鐵絲代替。

7.?錨桿機司機必須熟練掌握錨桿機的性能,施工錨桿過程中錨桿機的升降速度必須適當,防止因升速過快將釬桿壓彎變形。遇到停水,應及時將釬桿拔出。

8.?幫部錨桿可滯后頂部錨桿2米打設。

9.?施工過程中必須設專人觀察,一旦發現隱患要及時撤人進行處理。

10.?遇煤巖松軟或幫頂破碎地段錨桿預緊力達不到設計要求時,必須及時修改支護參數或支護形式,以保證支護有效、經濟。

(二)噴漿支護安全技術措施

⑴噴漿前應做好以下準備工作:

①?首先檢查噴漿地點的安全情況和巷道規格,用長柄工具先找掉待噴段浮煤活石,并按設計要求將欠挖的部分處理掉。然后用高壓水沖刷巖幫,對軟巖易風化的巖石要沖刷一段噴一段。

②?清理噴射場地內的矸石等物,接好風水管。輸送管路要平直,不得有急彎,接頭必須嚴緊,不得漏風。嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管用。

③?檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊固好結合板,不得出現漏風現象。

④?噴射人員必須佩戴手套、防護眼鏡、防塵口罩。

⑤?噴漿機必須由有經驗的老工人操作。

?⑵噴漿機的操作要遵循以下規定:

①?必須按噴漿機產品說明書操作。

②?開機時必須先給水,后開風,再開機,最后上料;停機時,要先停料,后停機,再關水,最后停風。

③?噴射中發生堵塞故障時,應立即停機,再關水,最后停風。

④?噴漿過程中,噴漿機壓力表指針突然上升或下降、擺動異常時,應立即停機檢查。

⑶噴漿的工藝要求

①?合理劃分作業區段,區段最大寬度不應超過2m。

②?噴射順序為:先墻后拱,從墻基開始,自下而上進行。如遇裂隙或底凹處時,應先噴填,然后再正常噴射。

③?噴槍應盡量與受噴面保持垂直;噴頭距巖面的距離不大于1m。噴頭應按螺旋形一圈壓半圈的軌跡移動,螺旋圈的軌跡為250mm。

④?噴射過程中應根據出料量變化,及時調整給水量,保證水灰比準確,要使噴射的砂漿無干斑、無流淌、粘著力強、回彈料少。

⑤?一次性噴漿厚度不大于50mm。如一次噴漿厚度達不到設計要求時,應分次噴射,但間隔時間不得超過2小時,否則應用高壓水重新沖洗受噴面。

⑥?噴射工作開始后,嚴禁將噴頭對人。用震動法處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭并將噴頭朝下。

⑦?在圍巖滲水、涌水段噴漿時,應采取減少給水量、加大速凝劑摻入量、插導水管等措施。

⑧?一次噴射完畢,應立即清理、收集回彈物,并將當班拌料用盡。

⑨?當班噴射工作結束后,必須卸開噴頭,清理水環和噴漿機內外的灰漿或材料。

⑩?噴漿時,必須采取綜合防塵措施,加強通風,降低粉塵濃度。

第三節?機電運輸管理

一、電氣設備管理

1.?電工必須經過培訓考試合格者擔任,且執證上崗。

2.?電工必須攜帶便攜式瓦檢器。

3.?電纜鋪設及吊掛必須嚴格按《煤礦安全規程》第四百六十九條、第四百七十二條執行,開關必須上架。

4.?檢修、檢查、移動電氣設備時:

(1)?必須先停上級開關電源,將開關打到“0”位并閉鎖,同時掛好“有人工作,不準送電”的停電牌。經驗放電確認無電后,方可進行作業。

(2)?電氣設備的檢修維護以及安裝必須由專職電工進行,非值班電工不得擅自操作電氣設備。

(3)?驗電、放電前必須檢查工作地點20m范圍內的瓦斯濃度,瓦斯濃度低于0.5%方可進行驗電、放電。

(4)?必須嚴格執行誰停電就由誰送電的制度。

(5)?必須做好各項檢修、檢查記錄。

5.?電氣設備必須加強維護保養,保持完好,杜絕失爆,嚴禁有水浸、水淋現象。

6.?各種電氣設備的保護裝置必須齊全完好,靈敏可靠,嚴禁電氣設備甩保護使用,所有綜合保護必須靈敏可靠。

二、絞車提升運輸

1.?絞車司機和信號把鉤工必須經培訓考試合格,取得合格證者擔任,且持證上崗,嚴格執行《小絞車操作規程》和《信號把鉤工操作規程》。

2.?運輸過程中,各施工地點必須指定安全負責人,負責本班的安全工作。

3.?每班開工運輸前,必須派專人檢查運輸路線,發現軌道不平時必須及時處理,保證運輸路線暢通無阻。

4.?運輸期間必須設專人檢查和維護軌道和運輸設施,檢查絞車的鋼絲繩,各連接裝置、擋車裝置,確保絞車、信號及各種安全保護裝置完好可靠。

5.?運輸過程中,不得損壞沿途的風、水管,電纜等設施。

6.?使用絞車運輸時,必須嚴格執行“行人不行車、行車不行人、不作業”制度,實行各臺絞車封閉運輸。

7.?運行絞車前將絞車運行范圍內的所有人員撤出。

8.?斜巷運輸絞車道內必須設有靈敏可靠的“一坡三檔”,并投入正常使用。每班必須檢查一坡三擋裝置是夠靈敏可靠。

9.?斜巷運輸絞車必須安裝尾繩,每班使用絞車前,把鉤工必須檢查尾繩完好。串車提升時必須使用尾繩,不使用尾繩時,尾繩必須盤好并固定,以防尾繩傷人。

10.?各臺絞車必須設有靈敏可靠的信號裝置,信號統一規定為“一停、二拉、三放、四慢拉、五慢放,亂點為故障信號”。絞車司機必須聽清信號后,方可操作,杜絕誤操作。

11.?絞車必須設置信號裝置。

12.?鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲繩總斷面積之比達到10%或出現打結、變形、嚴重扭曲等現象時,都不得繼續使用,必須進行處理或更換。

13.?運輸過程中,車速必須保持平穩、緩慢,嚴禁猛拉猛放,各臺絞車運輸到最遠端時,滾筒上的余繩不少于3圈。

14.?掛車插銷必須使用斜巷專用合格插銷。

15.?下放車時,必須帶電下放,嚴禁不帶電放車,嚴禁任何人員搭車、扒車。

16.?繩子必須使用合格的“U”型卡。

17.?每班使用絞車前,司機必須仔細檢查絞車的地腳螺栓、各部連接螺栓、信號、閘把、鋼絲繩等是否完好,確認安全可靠后,方準使用絞車。

18.?在絞車運輸過程中,絞車司機嚴禁離開絞車。

19.?處理掉道車輛的安全措施

(1)?處理掉道車輛時,必須設專人負責安全。

(2)?嚴禁用絞車硬拉的方法處理掉道車。

(3)?用直徑不小于180mm的圓木設好擋車柱,擋車柱根據現場情況設置,且鋼絲繩應保持一定的預緊力,鋼絲繩不得有卡掛現象,鋼絲繩與鉤頭要拉直后才能進行處理,處掉道車時,司機嚴禁離開絞車。

(4)?斜巷處理掉道車時用直徑不小于Ф18.5mm的鋼絲繩設一道擋車繩,將掉道車擋好。

(5)?處理掉道車人員必須站在車輛的上方,側上方,并確保退路暢通,加強自主保安意識,聽從安全負責人統一指揮。

(6)?重新啟動絞車前,所有人員必須先撤到安全地點,再由安全負責人聯系司機,絞車司機方可起動絞車。

(7)?斜巷處理掉道車時,下方及兩側嚴禁有人。

三、平巷人力推車管理

1.?平巷內人力推車時,一次只準推一輛車;在巷道坡度≤5‰時,同向推車間距不得小于10m,坡度大于5‰時間距不得小于30m,坡度大于7‰時嚴禁人力推車。

2.?推車時必須時刻注意前方,推車時前方不得有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人員必須提前發出警告信號。

3.?人力推車時速度不能超過1.0m/s,推車人應在礦車后端,嚴禁在礦車的兩側或前方進行推車作業。推車人員要手不離礦車,下坡行車時嚴禁扒車和放飛車。

4.?不得在能自行滑行的坡道上停放車輛,確需停放時,必須用可靠的制動器將車輛穩住。

5.?處理掉道車輛時,車輛兩側不得站人,防止車輛歪倒傷人。

6.?處理掉道車施工安全措施

(1)?處理平巷掉道車輛,應在平巷進出口設置安全警戒,提醒來往車輛、人員注意。

(2)?用千斤頂處理掉道車輛,首先選擇的千斤頂應完好。

(3)?操作千斤頂人員應站立在車的兩頭,嚴禁站立在車的兩側,防止千斤頂掛滑,物體慣性運動傷人。

(4)?用手搖千斤頂處理掉道車輛,千斤頂應放穩,防止傾倒傷人。

(5)?處理掉道車輛,必須將車輛掩死,防止車輛滑動傷人。

(6)?現場應統一指揮,動作一致,嚴禁無關人員在現場逗留。

(7)?嚴禁強行復軌,嚴禁用木料或管子支車。

第四節?“一通三防”安全技術措施

一、局部通風管理

1.?局扇必須由指定人員負責管理,保證正常運轉,并懸掛局扇管理牌板。

2.?局扇安裝在主斜井正、反向風門以里新鮮風流處,局扇必須安裝在專用臺架上或進行吊掛,局扇離底板高度必須大于0.3米。局扇入風口處的供風量必須大于局扇的吸入量,局部通風機安裝地點到回風口間的最低風速必須符合《規程》第101條的有關規定。

3.?正常工作的局扇必須配備安裝同等能力的備用局扇,并能自動切換。正常工作的局扇必須有“三專兩閉鎖”裝置,備用局扇電源必須取自同時帶電的另一電源,當正常工作的局扇故障時,備用局扇能自動啟動,保持掘進工作面正常通風。

4.?局扇每天必須有專人檢查1次,保證靈敏可靠。

5.?局扇的設備齊全,高壓部位有襯墊,吸風口有風罩、整流器、消音器,局扇進風側5米內無雜物、淤泥、積水。

6.?風筒必須采用抗靜電、阻燃風筒。風筒口到掘進工作面的距離小于5m。

7.?風筒接頭嚴密(平距接頭處0.1米處感到不漏風),無破口(末端20米除外)。無反接頭,軟質風筒要反壓邊。迎頭風筒不得落地,破損的風筒及時修補或更換,無跑漏風、無用鐵絲穿扎風筒等現象,以保證工作面的風量符合要求。

8.?風筒吊掛平直,逢環必掛;風筒拐彎處設正規風筒彎頭或緩慢拐彎,不準拐死彎。

9.?局扇必須保證正常運轉,實行掛牌留名制度。任何人不準隨意停、開局扇,嚴禁無計劃停電、停風。

10.?正常工作的局扇和備用局扇均失電停止運轉后,當電源恢復時,正常工作的局扇和備用局扇均不得自行啟動,必須人工開啟局扇。

11.?正常工作的局扇停止運轉或停風后能切斷停風區全部非本質安全型電氣設備的電源。正常工作的局扇故障,切換到備用局扇工作時,該局扇通風范圍內應停止工作,排除故障;待故障被排除,恢復到正常工作的局扇后方可恢復工作。

12.?因檢修或其他原因需要停電時,停電單位必須提前一小班提出申請,經批準后,方可按規定時間停電,但必須保持工作面通風。

13.?因停電或其他原因造成工作面停風時,施工單位班隊長必須指派專人在全負壓風流中警戒,同時撤出掘進巷道內所有人員,切斷電源,測氣員負責在掘進巷道外口設置柵欄,并掛好警示牌,直到恢復通風。

14.?恢復通風前,測氣員必須認真檢查局扇附近及其停風巷道中的瓦斯濃度,只有當停風巷道中瓦斯濃度不超過1%和二氧化碳濃度不超過1.5%,局扇及其開關附近10米范圍內瓦斯濃度在0.5%以下時,方可人工啟動局扇,恢復正常通風。

二、瓦斯管理

1.?掘進工作面回風巷風流中瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%時,CO大于等于24PPm時,必須停止工作,撤出人員,采取措施,進行處理。

2.?爆破地點附近20米以內風流中瓦斯濃度達到0.8%時,嚴禁裝藥爆破。

3.?掘進工作面及其他作業地點風流中、電動機或其開關安設地點附近20米以內風流中的瓦斯濃度達到1.5%時,必須停止工作,切斷電源,撤出人員,進行處理。

4.?掘進工作面及其他巷道內,體積大于0.5m3的空間內積聚的瓦斯濃度達到2.0%時,附近20米內必須停止工作,撤出人員,切斷電源,進行處理。

5.?掘進工作面風流中二氧化碳濃度達到1.5%時,必須停止工作,撤出人員,查明原因,制定措施,進行處理。

6.?嚴禁在停風區或瓦斯超限的區域作業。

7.?臨時停工地點,不得停風;否則必須切斷電源,設置柵欄,揭示警標,禁止人員入內,并向礦調度匯報。

8.?停風巷道中瓦斯濃度超過0.8%或二氧化碳濃度超過1.5%,最高瓦斯濃度和二氧化碳濃度不超過3%時,必須采取以下安全措施,控制風流排放瓦斯。

(1)?切斷工作面及其回風流中全部非本質安全型電氣設備的電源。

(2)?班隊長及時撤出工作面及其回風流中的人員至地面,并在地面設置警戒。

(3)?應先點動數次后再正常開啟,控制局扇供風量,從而確保局扇風壓逐漸加大,嚴禁一風吹排放瓦斯,排出的瓦斯與全風壓風流混合處瓦斯濃度不超過0.8%或二氧化碳濃度不超過1.5%。

(4)?瓦斯排放過程中,必須由瓦斯檢查員、安檢員、電工和班隊長在現場。

(5)?停風巷道中瓦斯濃度或二氧化碳濃度超過3%時,必須編制排放瓦斯措施,報礦總工程師批準后,由專人排放。

三、綜合防塵

1.?在距迎頭50米范圍內必須安設1道能覆蓋巷道全斷面的凈化噴霧裝置,并確保噴霧完好,在打眼、放炮、拌料、噴漿、出煤(矸)時必須打開且正常使用。

2.?放炮前、后,放炮地點20米范圍內必須進行全巷道全斷面灑水滅塵,放炮時必須打開噴霧。出煤(矸)時迎頭20m范圍內必須進行全斷面全巷道灑水滅塵。

3.?打眼必須采用濕式打眼,放炮必須使用水炮泥。

4.?加強個體防護,所有接塵人員必須配戴防塵口罩。

5.?噴霧開啟時必須覆蓋巷道全斷面,噴霧方向必須迎著風流方向。

第五節?安全監控系統

一、?便攜式甲烷報警儀的配備及使用

1.井下管理人員、當班的班組長下井時必須攜帶便攜式甲烷報警儀,對其工作范圍內的甲烷進行不間斷的監測,如有報警現象,必須停止工作,進行處理。

2.便攜式甲烷報警儀懸掛在掘進工作面2m范圍內無風筒一側,隨掘進隨前移,懸掛點距巷道頂板不大于300mm,距巷幫不小于200mm。?

二、安全監控系統

1.安設瓦斯監控系統,在工作面迎頭5米范圍內及470~465回風斜巷回風口10米位置安設CH4傳感器,對迎頭的瓦斯進行日常監測,CH4傳感器懸掛在距頂部不大于300mm,距幫部不小于200mm。

2.絞車房、通道迎頭傳感器T1預警值設為0.5%,復電濃度為<0.8%;斷電范圍為巷道內及回風流全部非本質安全型電器設備。

3.監控系統必須做到瓦斯電、風電閉鎖,做到迎頭及巷道內瓦斯濃度超限或風機停風時,立即切斷巷道內及回風流中全部非本質安全型電器設備的供電電源。

4.發現監控系統顯示數據有誤、或不顯示、誤動作等,必須停止作業及時報告監測中心,查明原因,采取措施后,方可作業。

第六節防治水管理

1.掘進工作面或其他地點發現有掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、水叫、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味等突水預兆時,必須停止掘進作業,采取措施并立即報告礦調度室,發出警報,撤出所有受水威脅地點的人員。

2.巷道掘進必須堅持“有掘必探、先探后掘”的原則。當水災發生時,必須保持鎮定,立即匯報調度室。若水勢不大,在跟班隊長、班長、安檢員的帶領下,利用現場的一切人力物力進行救災;如災害不能控制,必須撤出人員,并由班組長清點人數,保證安全,沿避災線路撤出。

3.巷道掘進必須按規定要求掘砌好水溝。

4.掘進過程中,若出現出水預兆或涌水量過大時,要及時向礦調度室匯報,并撤人到安全地點。

5.臨時水溝緊跟耙矸機后,永久水溝距耙矸機不超過5米。

6.提前做好所掘進巷道的涌水量預測預報工作,巷道20米范圍內不得有突水的水位存在,嚴格按探放水允許進尺掘進,根據涌水量的大小,確定排水設備的能力、型號、數量及管路的型號及數量,排水能力不小于預計涌水量的二倍。隨著工作面掘進,排水設備應前移,管路延伸跟至迎頭。排水設備定期檢修,保證設備完好,隨時可啟動運轉。

7.打鉆探水時,若發現煤巖松軟、片幫、來壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大,以及有頂鉆等異狀時,必須停止鉆進,但不得拔出鉆桿,現場負責人應立即向礦調度室匯報,并派人監測水情。如發現情況危急時,必須立即撤出所有受水威脅地區的人員,再采取措施處理。

8.后方巷道出現滲、淋水,應及時挖水溝排水,或挖水倉安設水泵排水。

9.掘進工作面必須有完善的排水系統,并且有專人進行維護,保證正常運轉。

10.嚴禁對老窯、導水斷層、含水層的富水部位、漏水鉆孔使用巷探。

11.掘進前方預測有導水或導水不明的斷層、巖溶陷落柱時,必須提前探查。

12.在探查后的斷層破碎帶、老窯或巖溶陷落柱附近掘進時,要有專門的支護和防延期突水的措施。

第七節其他

1.?所有參與本工程施工人員,必須由隊長組織施工人員學習本安全技術措施,并貫徹簽字后方可下井作業。

2.?開工前,由隊長帶領施工人員熟悉避災路線,發生事故時,所有人員必須按指定路線撤退。

3.?每次進入工作面前,必須由班隊長和安檢員對沿途巷道進行安全檢查,在確認無任何安全隱患后其他人員方可進入工作面作業。

4.?施工過程中,每班必須指定安全負責人,負責本班的安全隱患排查工作。

5.?施工過程中,必須隨時執行“敲幫問頂”制度,找掉必須徹底。

6.?找頂應從有完好支護的地點開始,由外往里,先頂后幫,從上往下的順序依次進行。找掉范圍下方嚴禁有其他人員逗留。

7.?找頂工作應由兩名有經驗的人員進行,一人找頂一人觀察。找頂人員應站在有可靠支護的安全地點,并保證退路暢通。觀察人員應站在避開找掉人員退路的有可靠支護的安全地點。確認安全可靠后,再順著裂隙或層理慢慢將其找下,不得硬刨強挖。

8.?用長柄工具(長柄工具采用2.5m長的4分鐵管制作)找頂時,應防止煤(矸)順桿而下傷人。幫頂遇有大塊煤(巖)斷裂或離層時,應首先檢查附近的支護。

9.?施工過程中,加強“自主保安”和“聯防保安”工作。

第八節?避災路線

水災:迎頭→回風聯巷→主斜井→地面

火、瓦斯、煤層等災害:迎頭→車場繞道→軌道上山→副平硐→地面。

篇2:某礦掘進隊小絞車司機安全生產責任制

小絞車司機是負責小絞車提升運輸安全工作的主要責任者,小絞車司機必須熟悉小絞車的性能、安全設施的使用情況,掌握所使用小絞車的正確方法;必須經專業技術培訓,考試合格后,取得操作資格證書,方可持證上崗。

一、崗位職責

第1條必須遵守有關礦山的安全法律、法規和企業規章制度,維護礦山企業的生產設備、設施;及時匯報、處理現場存在問題和不安全隱患。第2條必須依法接受專門培訓,經考試合格后取得操作資格證書,方可上崗作業。第3條依法行使職工安全生產十項權利,有權對危害安全的行為提出批評、檢舉和控告。第4條檢查本崗位開工前、施工過程中的危險源辨識、安全確認和規程措施等現場落實情況。堅持持證上崗,按章作業,搞好互保聯保和自主保安,嚴禁違章冒險作業。第5條開車前首先檢查安全設施是否齊全、靈敏、可靠,絞車各部位部件是否齊全、完好,信號是否暢通,鋼絲繩是否打結、斷絲超限,是否排列整齊,是否有使用許可證。第6條把鉤工多掛車時,嚴禁開車;嚴禁不帶電松車。第7條工作中要精力集中,聽準開、停車信號,做到操作及時無誤,絞車在運行中,不得撤離工作崗位。第8條礦車在坡道上運行時,掌握好行車速度,防止咬繩、抖繩,嚴禁閘皮內放其它物品。不準拉掉道車。第9條必須與把鉤工、信號工配合好,使用好各種安全設施確保運輸安全。第10條處理事故時,絞車必須停電閉鎖。

第11條保持設備及場口衛生整潔。

第12條嚴格執行“行車不行人”制度。

第13條每班工作結束后,必須閘緊(或閘牢)滾筒、切斷電源,填寫有關記錄并履行交接班手續后,方可離崗。

第14條嚴格執行現場交接班制度,如實填寫交接班記錄

第15條必須盡職盡責,杜絕“三違”現象。

第16條工作面發生災害(水災、火災、頂板冒落等)時,必須立刻向班長匯報,由跟班隊長或班長組織人員進行處理。當災害不能處理的情況下,保持冷靜,在班組長或有經驗的老工人帶領下,沿避災路線盡快撤離災區。若撤離路線被堵塞,不能撤離時,就要設法到較安全的地方暫時躲避,安靜、耐心地等待救護人員到來救護。

第17條嚴格執行互保聯保、班前安全預想(提出安全防范措施),菜單式交接班、井下文明行為等制度。

二、責任追究

第18條以上條款如有一條及一條以上不落實或落實不到位,并視情節給予100-300元罰款;造成嚴重后果,未構成犯罪的,按礦和上級有關規定及分析情況進行處罰。

第19條有下列行為之一的,造成嚴重后果,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)違章操作,冒險作業的;

(二)對他人屢次違章作業熟視無睹,不加制止的;

(三)對重大事故預兆或者已發現的事故隱患不及時采取措施的;

(四)拒不執行煤礦安全監察機構及其煤礦安全監察人員的安全監察指令的。

第20條煤礦發生事故,有下列情形之一的,構成犯罪的,依法追究刑事責任:

(一)不按照規定及時、如實報告煤礦事故的;

(二)偽造、故意破壞煤礦事故現場的;

(三)阻礙、干涉煤礦事故調查工作,拒絕接受調查取證、提供有關情況和資料的。

第21條小絞車司機在生產運輸過程中未認真貫徹執行黨和國家的安全生產方針、政策和上級有關安全工作的指令、規定、法律、法規、規章、規程、標準和技術規范,小絞車司機應負直接責任。

第22條未嚴格執行交接班制度或對運輸設施、小絞車檢查不認真,小絞車司機應負直接責任。

第23條不能夠保證按照“小絞車司機安全操作規程”規定的方式和操作標準進行的,小絞車司機負直接責任。

第24條不能夠按章操作、遵守“三大規程”的要求,或不能夠及時解決工作中的問題,小絞車司機應負直接責任。

第25條不按規定持特種作業證上崗作業,小絞車司機負直接責任。

第26條運行中發生險情,不適宜進行作業時未及時停止作業的,小絞車司機負直接責任。

第27條小絞車司機對本班本崗位內的安全生產管理工作負直接責任。

第28條未及時發現、整改小絞車的安全隱患,小絞車司機負直接責任。

第29條未及時參加安全教育,小絞車司機負直接責任。

第30條操作失誤導致他人受傷害或損失的,小絞車司機負直接責任。

第31條未檢查本崗位開工前、施工過程中的危險源辨識、安全確認和規程措施等現場落實等,小絞車司機負直接責任。

第32條未嚴格執行互保聯保、班前安全預想(提出安全防范措施),菜單式交接班、井下文明行為等制度,小絞車司機負直接責任。

第33條對于上述負直接責任、主要責任的、應根據情節嚴重程度按照有關法律、法規給予行政處分、經濟處罰、追究刑事責任。

本文來自:中國煤礦安全生產網()詳細出處參考:

篇3:掘進絞車司機安全生產崗位責任制

1.牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想,搞好自主保安和互助保安。經過培訓合格,持證上崗。

2.對絞車、鋼絲繩、一坡三擋等設備設施負責,保證安全設施齊全,設備完好,運料系統暢通。

3.斜巷運輸堅持“行車不行人,行人不行車”原則。

4.積極參加規程、措施、法律法規及技術學習,提高自身素質和解決問題的能力,增強對危險的分辨力,消除各類隱患。

5.嚴格按絞車司機操作規程作業,杜絕違章現象。

6.杜絕三違事故和各類人為責任事故,保證安全生產。