1.小絞車要有專人負(fù)責(zé)檢修維護(hù)。2.小絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)正規(guī)的技術(shù)培訓(xùn)并經(jīng)考試合格后,方可持證上崗。3.嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車,行車不行人”制度。4.嚴(yán)格按本工種操作規(guī)程及崗位標(biāo)準(zhǔn)操作。5.開(kāi)車時(shí)必須穿工作服,扎緊袖口,精力集中,謹(jǐn)慎操作,不得擅自離崗位,不做與此同時(shí)本崗位無(wú)關(guān)的事情,行車時(shí)不準(zhǔn)與人交談,發(fā)現(xiàn)異狀時(shí)應(yīng)立即停車,查明原因、處理后再進(jìn)行。6.司機(jī)在操作前,應(yīng)認(rèn)真檢查絞車安裝地點(diǎn)的支護(hù)情況,檢查絞車開(kāi)關(guān)、信號(hào)、地錨、手閘、繩皮、繩頭、鉤頭及鋼絲繩情況,發(fā)現(xiàn)異常時(shí),不準(zhǔn)開(kāi)車,只有等問(wèn)題處理后,才允許操作。7.開(kāi)絞車時(shí),應(yīng)由兩人操作,司機(jī)站在非出繩側(cè)擋繩板后面開(kāi)絞車,集中精力注意前方的信號(hào),按統(tǒng)一信號(hào)操作(一停、二開(kāi)、三放),擋繩板、護(hù)繩欄應(yīng)關(guān)閉牢固有效。另一人則看護(hù)繩,防止繩纏繞到滾筒外。8.嚴(yán)禁一個(gè)人開(kāi)絞車,一手開(kāi)絞車,一手看護(hù)繩。9.提車時(shí),嚴(yán)格按牌板上規(guī)定的一次提車數(shù)量和牽引噸位提車,當(dāng)坡度大于12度時(shí)必須掛保險(xiǎn)繩。10.在阻車器處停車時(shí),應(yīng)把阻車器打好;不在阻車器處停車時(shí),要安裝臨時(shí)阻車器。11.運(yùn)輸前應(yīng)檢查運(yùn)輸線路、軌道及車輛上物件的捆綁情況,確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再進(jìn)行運(yùn)輸。12.嚴(yán)禁放車不帶電,嚴(yán)禁人員跟車。13.在運(yùn)輸區(qū)段及該區(qū)段落的內(nèi)交叉巷口必須設(shè)專人站崗。14.嚴(yán)禁超載、超掛、蹬勾、扒車、對(duì)于超長(zhǎng)工、超寬、超重超高的物件運(yùn)輸應(yīng)按專項(xiàng)措施執(zhí)行。15.礦車掉道時(shí),禁止用小絞車硬拉上道,在斜巷上掉道時(shí),嚴(yán)禁摘鉤處理。嚴(yán)格遵照《掉道車輛上道安全技術(shù)措施》執(zhí)行。16.司機(jī)必須嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)停絞車,離開(kāi)崗位時(shí),必須閉鎖電源開(kāi)關(guān)。17.禁止兩個(gè)閘把同時(shí)壓緊,以防燒毀電機(jī)。18.設(shè)備、材料裝車?yán)壈凑铡兜V井運(yùn)輸設(shè)備材料車輛裝運(yùn)管理細(xì)則》執(zhí)行。

篇2:材料山上絞車運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車運(yùn)輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實(shí)際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時(shí),除絞車工、運(yùn)輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進(jìn)入絞車巷下車場(chǎng)。機(jī)車工只準(zhǔn)在車場(chǎng)與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車工到工作面后,必須認(rèn)真檢查絞車情況,每次開(kāi)機(jī)第一趟必須試運(yùn)行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時(shí)刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無(wú)關(guān)的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因?yàn)楣ぷ髅嬗泄ぷ鳠舳鴮⒌V燈熄滅,必須隨時(shí)確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車場(chǎng)運(yùn)輸工除推車運(yùn)輸時(shí)可進(jìn)入下車場(chǎng)外,其它時(shí)間待在井底車場(chǎng)與本巷交岔口處,接運(yùn)空礦車和協(xié)助機(jī)車工掛運(yùn)礦渣,嚴(yán)禁待在下車場(chǎng),嚴(yán)禁在裝渣時(shí)間從絞車巷上下,嚴(yán)禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進(jìn)方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過(guò)錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時(shí)不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅(jiān)固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對(duì)兩幫或底進(jìn)行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí),特別是放渣車時(shí),必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業(yè),聽(tīng)到工作面打鈴,必須打回鈴確認(rèn),并等待一會(huì)兒(大約30秒)再開(kāi)機(jī)作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進(jìn)工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照?qǐng)?zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開(kāi)除處理。

長(zhǎng)陽(yáng)大溪煤礦有限責(zé)任公司

2010年5月2日

篇3:某副井絞車提升運(yùn)輸安全措施

為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證礦井的正常生產(chǎn),防止事故的發(fā)生,特制訂此安全措施。

副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機(jī)功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場(chǎng)所作輔助提升設(shè)備備用。

二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)

(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):

1、新安裝的礦井提升機(jī),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

2、運(yùn)行前,詳細(xì)檢查絞車的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無(wú)問(wèn)題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類保護(hù),做一次試驗(yàn),確保動(dòng)作正常。

3、每班必須有專人詳細(xì)檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問(wèn)題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車等猛烈拉力時(shí),必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上,必須更換全繩。

4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。

5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。

6、施工前,檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。

(二)、運(yùn)料隊(duì)

1、每班設(shè)專人檢查副井井口車場(chǎng)、副井井斜巷、副井底車場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:

(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過(guò)2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。

(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。

(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

2、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物,無(wú)浮煤、無(wú)積水。

3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。

4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5、在井口車場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車裝置和跑車防護(hù)裝置。

6、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后,方準(zhǔn)提升。

7、開(kāi)車前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

三、施工中的安全技術(shù)措施

(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):

1、絞車司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車司機(jī)操作絞車。開(kāi)絞車時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開(kāi)車時(shí)脫崗。

2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),并做好交接班記錄。

3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時(shí),禁止用絞車牽引復(fù)軌。

4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。

5、檢修后必須試車,并按規(guī)定做過(guò)卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。

6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。

7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開(kāi)手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開(kāi)車后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。

8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車,若因故需要?jiǎng)榆嚂r(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。

9、絞車司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開(kāi)動(dòng)絞車。

(二)、運(yùn)料隊(duì)

1、開(kāi)車前把鉤工必須檢查牽引車數(shù)、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車信號(hào)。

2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車,不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車,有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。

3、車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。

4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無(wú)人員行走時(shí),上、下部車場(chǎng)信號(hào)掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。

5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人,行人不行車”的規(guī)定。

7、不適應(yīng)礦車運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘嚮蚧ㄜ嚒Ｆ桨遘嚭突ㄜ嚨男吞?hào)必須與物件重量相適應(yīng)。

8、礦車之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。

9、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒(méi)有問(wèn)題的情況下開(kāi)工作業(yè)。

10、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。

11、所有參加人員不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。

12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

13、各信號(hào)工與絞車司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:

一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。

14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

15、保證副井車場(chǎng)(或井口)的阻車器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。

16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車。待車輛通過(guò)擋車器后立即關(guān)閉擋車器。通過(guò)拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。

17、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。

18、“四超”指超重、超長(zhǎng)、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長(zhǎng)、超寬、超高物料是指長(zhǎng)度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。

19、“四超”物料要使用專用車輛運(yùn)輸,裝車時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專人檢查、驗(yàn)收裝車情況,不符合裝車要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。

20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧薄?/p>

21、大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料車輛在車場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車都必須用正規(guī)的掩木打掩。

22、巷道斷面和機(jī)車牽引能力、車輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。

四、注意事項(xiàng)

1、工作過(guò)程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見(jiàn),安全上必須聽(tīng)從安全負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)。

2、參加人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)。

3、嚴(yán)禁空繩下放。

4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工聽(tīng)到異響、跳繩等不正常現(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5、處理掉道車時(shí)要設(shè)專人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。

7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。