1.檢修人員必須持證上崗。

2.檢修前,必須先檢查作業地點支護、瓦斯、機頭錨固等情況,確認安全后方可開始檢修。

3.溜子運轉過程中,嚴禁檢修。

4.溜子檢修時,應先關閉電源,閉鎖開關,懸掛停電牌,開關上鎖或設專人看護,并按規定懸掛控制按鈕。

5.溜子檢修前,應將溜子上物料運完。

6.檢修過程中,溜子需運轉時,必須打開車信號,待收到回復信號,并巡檢設備,確認溜子上無人員及運轉無異常情況時,方可開機。

7.刮板輸送機的液力偶合器必須指定人員負責維護,必須使用符合設計要求的油液或經過正式鑒定的難燃液。易溶合金塞熔化后,必須立即排除故障,然后進行更換,易熔合金塞必須符合標準,嚴禁提高熔點或用其它物品代替。

8.檢修時,所有不參與直接檢修的工作人員,必須遠離檢修現場,檢修人員所有作業應在安全地點進行。

9.檢修過程中,如需起吊物件時,應由專人指揮,專人負責起吊,起吊工具必須符合安全規程要求,起吊前,應檢查支護情況,清理好安全退路。起吊時應安排專人觀察起吊物的安全情況及現場情況,其它人員站于起吊現場5m外安全地點。

10.9.溜子接鏈或解鏈時必須用吊鏈、緊鏈器、單體柱或其它專用工具,溜子有剎車裝置的可以采用點動溜子、剎車配合緊鏈器的方式點鏈接鏈或解鏈,且不得少于三人操作。

11.在續鏈、接槽及檢修時,要嚴格執行本工種操作規程。檢修要執行《煤礦機電設備檢修質量標準》,確保檢修質量。

12.檢修完畢后,要在安全設施齊全、可靠的條件下試運轉,確保無問題后,方可結束檢修。

13.檢修結束后,必須將控制開關打到零位并閉鎖,方可離開現場。

14.續槽時只能在轉載機后方進行不能再下方進行,僅限于日常的檢修。

篇2:刮板輸送機檢修管理制度

1.司機每班對機頭、電機、減速箱、防護罩等檢查一次,檢查機頭、機尾處的支護是否完整,壓、戧柱是否齊全牢固,附近5米以內有無雜物、浮煤或浮碴,灑水設施是否齊全無損,該處電氣設備處有無淋水,有淋水是否已妥善遮蓋。檢查機頭、機尾的錨固裝置是否牢固可靠,本臺刮板輸送機與相接的刮板輸送機、轉載機的搭接是否符合規定要求。

2.司機每班對信號系統、控制系統,檢查維護保養一次,檢查是否靈敏可靠;檢查傳運鏈有無磨損或斷裂,連接螺栓是否松動、連接環螺栓是否松動、刮板是否平直,調整傳動鏈使其松緊適宜。

3.維修工每天對減速箱,電機維修保養一次,檢查各部是否螺栓堅固、聯軸器間隙合格、防護裝置齊全無損、各部軸承及減速器和液力偶合器(液)量是否符合規定、無漏油(液)。

4.減速箱每周加油一次(特殊情況隨時加油)。

5.維修工每周應全面對刮板輸送機維護保養一次,檢查各部連接是否緊固可靠,潤滑良好,及時排除事故隱患。

6.每年對使用中的刮板輸送機大修一次。

篇3:皮帶輸送機檢修安全規定

1、更換皮帶時,施工的皮帶機道區段應設警戒,不得有閑雜人員通過。

2、剁皮帶接頭前,該部皮帶必須停機、停電,將其啟動開關打閉鎖,掛“有人工作,禁止合閘”警示牌,并設專人看護。

3、起吊成捆皮帶時,要選擇可靠吊點,如起吊地點有架空線的,必須有停電措施。斜拉皮帶時,嚴禁人員在傾斜方向下方停留。

4、人力拉運皮帶時,要統一指揮,統一口號,并有切實可用的專門信號聯絡。

5、用舊皮帶托運新皮帶時,嚴禁人員站在斜拉方向的內側。

6、用舊皮帶托運新皮帶時,要聯系好機頭機尾,統一指揮,由皮帶司機開停皮帶,開停要及時,新舊皮帶要用設計符合要求的夾板、卡蘭固定牢靠。

7、嚴禁在主機5米范圍內做皮帶接頭。

8、松動皮帶必須通過張緊裝置實現,松余皮帶長度不夠的必須通過符合設計要求的夾板用千不拉或回柱絞車緩慢牽引。嚴禁打倒轉和人力混合倒運皮帶。

9、做接頭時皮帶夾板和卡蘭必須確認牢靠后,方可試松皮帶。檢查無問題并再次驗證牢靠后,方可截斷皮帶。

10、調整皮帶跑偏時,嚴禁在皮帶運轉時用腳蹬皮帶和用撬棍撬皮帶。施工人員必須站在安全地點。

11、施工結束后由施工負責人檢查現場,人員全部撤至安全地點,確認無誤后,方可送電試運行。

12、強力皮帶做硫化接頭或其它強力接頭時,必須嚴格按照施工工藝和相關技術要求進行施工。