1、培養敬業精神,增強職工的責任感

鋪架單位必須采取得力措施加強宣傳教育,使職工認識到架橋機在鐵路施工中所處的重要地位,懂得自己的工作極大地影響到鐵路能否按期全線貫通,關系到國家和人民的生命財產安全。要讓職工發自內心地熱愛本職工作,做到敬業愛崗。各級領導和全體職工要牢記江***“隱患險于明火、防范勝于救災、責任重于泰山”,以及抓不好安全就“寢食不安”的指示精神,增強安全意識,加強責任心。

2、實施安全系統工程,實行全面安全管理

要在企業中全面推行安全系統工程,發現施工系統中的事故隱患,預測由故障和失誤引起的危害,設計和運用安全措施方案,組織實現安全措施,對措施效果作出總結評價,不斷地改進施工系統。

全面安全管理是指運用系統工程的原理,綜合運用現代管理技術和方法,對安全生產實行全過程、全員參加全部工作的管理。這樣就可以編織成一個縱橫交錯,縱向到底、橫向到邊的安全管理網,使企業的全部安全管理工作形成有機整體。全面安全管理是企業搞好安全施工生產的最根本、最有效的組織管理辦法。

線下工程施工單位和鋪架單位都要根據安全系統工程和全面安全管理的原理和要求,制定具體的安全管理制度并有效地實施。

該管理制度應從工程、設備和人這個大系統著眼,從編制施工組織計劃到鋪架完畢,從架橋機設計制造到架橋機使用維修全過程考慮,從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。

3、加強工人培訓,嚴格執行相關規章制度

加強工人培訓,嚴格執行《鐵路架橋機架梁規則》

架梁工作包括工務、機務、電務、車輛、運輸等多方面的工作,哪一位工作人員操作失誤都會導致事故發生。應對所有職工進行有組織的培訓,培訓時既要注意實際技能,也要注重理論知識,要使所有職工熟練掌握有關知識和技能,使之具備較高的操作水平和較強的應變能力。《鐵路架橋機架梁規則》對架橋施工有嚴格的規定,只要嚴格執行,架橋機傾覆事故可大幅度減少,所以鋪架單位應組織有關人員全面學習該規則,熟悉每一個細節,并結合已發生過的事故對照學習,從中吸取教訓,防止類似事故再發生。要實行持證上崗制度,所有人員都要經培訓考核合格取得相應證書后方能上崗,而且要定期進行更新知識培訓。

4、科學制定工期

目前許多施工企業已經使用了網絡計劃技術,對整個工程的工期和進度進行合理的安排,使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網絡優化技術達到最科學最合理的編排。如果各施工單位合理應用該技術(不是只為投標而做表面文章),科學合理地安排工期,并在執行中把各子工程的進度和質量與職工的切身利益掛鉤,獎懲分明,確保施工質量和施工進度,就可為鋪架單位爭取到充裕的時間,保質保量地完成鋪架任務。也不要為“獻禮”而一再縮短工期,以確保有足夠的鋪架工期,使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質鋪軌架橋,消除事故隱患。

5、嚴格執行監理制,確保施工質量

《鐵路架橋機架梁規則》要求,線下工程施工單位必須向鋪架單位提供有關橋頭填土夯實情況的資料,這是根據近年來架橋機發生翻機時,大都是因為橋頭填土存在問題所造成而提出的。例如,在橋頭填的土內有無拋填塊石、冰凍土塊和未分層進行碾壓等情況,惟有線下工程施工單位了解得最清楚,僅憑鋪架單位的檢查是查不出的。

但實際上鋪架單位往往對線下工程施工單位提供的資料不屑一顧,這是因為,長期以來,我國鐵路“路基驗標”中確定的質量檢驗評定是以自檢為主的管理方法。自檢作為企業內部管理方法是正常的,但是作為工程交付,以自檢結果為依據是否合適就值得研究了。為了督促檢查施工單位嚴格執行國家和鐵道部頒發的鐵路工程技術標準、規范工程質量檢查評定標準,應在鐵路路基施工中嚴格實行工程監理制,加強工程的檢查工作,必須作到:所有要求進行檢查的項目,都必須在監理工程師參與或在場的情況下進行,否則不予承認:前一部工序必須達到質量標準后才能進行下一步工序施工。只有這樣,才能確保路基施工質量,消除路基隱患;也才能使線下工程施工單位提供的資料真實可信。

在鋪架施工中也應該嚴格執行監理制,督促檢查鋪架單位嚴格執行《鐵路架橋機架梁規則》,嚴格執行有關壓道的規定,嚴格按照架橋機的操作規程操作使用架橋機,嚴格執行有關安全工作的規定,從而確保鋪架質量和安全鋪架。

6、做好設備維護保養工作

應針對架橋機建立一套完善的維護保養制度。從安裝、調式、運作、入庫封存等方面,每一個環節都有嚴格的管理辦法,使架橋機始終處于良好的技術狀況。另外,應對架橋機加強狀態監測和故障診斷,確保架橋機安全運作。

篇2:架橋機拼裝:安全技術交底

交底內容:

1.架橋機組拼(或定型產品)、懸臂牽引中的平衡穩定及機具配備等,均應按設計要求進行。

2.架橋機就位后,為保持前后支點的穩定,應用方木支墊。前后支點處,還應用纜風繩封固于墩頂兩側。

3.構件在架橋機上縱向、橫向移動時,應平緩進行,卷揚機操作人員應按指揮信號協同動作。

4.全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前,墩頂作業人員應暫時避開。

5.橫移不能一次到位的構件,操作人員應將滑道板、落梁架等準備好,待構件落入后,再進入作業點進行構件頂推(或牽引)橫移等項工作。

篇3:架橋機:安全技術交底記錄

單位:建設單位名稱南陽宛達昕高速公路建設有限公司交底時間年月日工程名稱內鄉至鄧州高速公路交底部門被交底單位交底內容架橋機架梁安全技術交底:一、一般注意事項:1、架梁施工作業隊必須具有架設梁體施工的資質,施工作業前將架梁施工資質證書復印后交項目經理部安質部,架橋機操作人員必須具有操作證,持證上崗,并配1名信號工,且持證上崗。由于本設備屬橋梁施工大型專用設備,架橋機作業必須明確分工,統一指揮,要設專職操作人員、專職電工和專職檢查人員。要有嚴格的施工組織及措施,確保施工安全。2、各支承處應至少配備兩名操作人員,且相互協調,并及時觀測。各有關人員應熟悉架橋機的構造及工作原理。3、各類動作之間不允許聯動,即在進行某一個動作時,其它操作應確保無動作。4、在進行節段拼裝時,應對各受力點及動力系統進行檢查,確保各受力點有效接觸及動力系統無動作。5、各觀測點應有通訊聯系,以備及時溝通。6、無關人員不允許在架橋機施工作業區域逗留,施工時下方不得有行人通過。7、所有作業人員,必須熟練掌握本崗位和所操作機械設備的安全操作規程,熟悉相關行業規定的工程施工安全技術規程,遵章守紀,服從指揮,規范作業;8、特種作業人員必須經過專門培訓考核后,持有效證件上崗作業;9、架橋機經檢驗合格后再投入使用,要有特種設備檢驗合格證明。任何情況下必須保證安全設施和附件的齊全、靈敏、可靠;10、施工現場所有人員包括后勤人員,都應能夠正確佩戴和使用有關勞動防護用品(安全帽、安全帶等)12、架梁施工作業時嚴格按照技術交底或方案要求的架梁順序進行架設。二、金屬結構注意事項:1、清點各構件,檢查各處焊縫及接頭情況,并對有缺陷的焊縫及時進行處理,檢查各連接銷軸是否安裝牢固,牢固后方可使用。2、檢查各處連接,是否有錯裝或者漏裝。3、檢查各處調節螺桿的吃絲量,吃絲量不足時要及時修理。絲扣部分應全部抹油。4、對臨時需要焊接時,施焊前應復查組裝質量和焊接區的處理情況,如不符合要求,應修整合格后方可施焊,焊接完畢后應清除熔渣和金屬飛濺物。5、隨時檢查主要受力構件的焊縫。6、在組裝好的焊件上施焊,應嚴格按焊接工藝規定的參數以及焊接順序進行,以控制焊后構件變形。7、裝卸、運輸和堆存,均不得損壞構件并防止變形。堆放物應放在墊木上,已變形的構件應予矯正。8、對各類構件的連接接頭,必須經過檢查合格后,方可緊固或焊接。

9、高強度螺栓連接必須按設計技術要求處理并用專用工具擰緊。10、滑移軌道的接頭處,不應有凸臺,否則應進行修磨,使軌道接頭平滑過渡,軌道制動需要用鐵鍥,禁止使用木鍥子。11、高空作業人員需系好安全帶,梁體邊緣不得有站人。12、施工作業前要檢查鋼絲繩及吊鉤的質量,符合要求后方可作業。13、梁體必須綁扎牢固,梁體在安裝就位沒有焊接牢固前上面不得有行人,梁體在架上后必須用鋼筋和橋臺預留鋼筋連接牢固。三、液壓系統注意事項:1、控制臺應置于不受雨淋、曝曬和強烈振動的地方,注意作業時的油溫的變化。2、千斤頂固定時,應使油管接頭與軟管連接成直線。液壓軟管不得扭曲,應有較大的弧度。3、作業前,應檢查并確認各油管接頭連接牢固、無滲漏,油箱油位適當,電器部分不漏電,接地或接零可靠,油標、油量是否正常,是否在最低值以上,各閥門手柄是否在規定位置上。4、油泵起動后應檢查油泵各油壓表壓力是否正常,油泵運轉有否異常聲響,油泵起動時應注意電流是否正常,各管路接頭有否漏油現象,油路是否暢通。5、各部元件、管路如發生故障時,應立即停機,由經過訓練的專職技術人員檢查修理,操作人員不可擅自拆卸。6、在寒冷季節使用時,液壓油溫度不得低于10℃;在炎熱季節使用時,液壓油溫度不得超過60℃。

7、應經常保持千斤頂的清潔;混凝土流入千斤頂內時,應及時清理。

8、作業后,應切斷總電源,清除千斤頂上的附著物。9、定期檢查液壓油的清潔質,發現污染及時更換。10、各接頭處的密封,應定期檢查,必要是進行更換。11、各管路應有良好的固定,防止外物撞擊。12、各液壓閥需專人操作,統一指揮。四、高空作業注意事項:1、熟悉掌握本工種專業技術及規程。2、年滿18歲,經體格檢查合格后方可從事高空作業。凡患有高血壓心臟病、癲癇病、精神病和其它不適于高空作業的人,禁止登高作業。3、本設備全部為高空作業,在工作地面沒有平穩的立腳點的地方,應按照高空作業操作規程施工。4、防護用品要穿戴整齊,褲角要扎住,戴好安全帽,不準穿光滑的硬底鞋。要有足夠強度的安全帶,并應將繩子牢系在堅固的建筑結構件上或金屬結構架上,不準系在活動物件上。5、作業前,施工負責人應對全體人員進行現場安全教育。6、檢查所用的登高工具和安全用具(如安全帽、安全帶、梯子、跳板、防護板、安全網)必須安全可靠,嚴禁冒險作業7、高空作業區地面要劃出禁區,用彩條旗或防護網圍起,并掛上“閑人免進”、“禁止通行”“前方施工、注意安全”等警示牌。8、靠近電源(低壓)線路作業前,應先聯系停電。確認停電后方可進行工作,并應設置絕緣檔壁。作業者最少離開電線(低壓)2米以外。禁止在高壓線下作業。9、高空作業所用的工具、零件、材料等必須裝入工具袋。上下時手中不得拿物件;并必須從指定的路線上下,不得在高空投擲材料或工具等物;不準打鬧。工作完畢應及時將工具、零星材料、零部件等一切易墜落物件清理干凈,以防落下傷人,上下大型零件時,應采用可靠的起吊機具,且綁扎牢固。10、要處處注意危險標志和危險地方。夜間作業,必須設置足夠的照明設施,否則禁止施工。11、嚴禁上下同時垂直作業。若特殊情況必須垂直作業,應經有關領導批準,并在上下兩層間設備專用的防護棚或者其他隔離設施。12、嚴禁坐在高空無遮欄處休息,防止墜落。13、卷揚機等各種升降設備嚴禁上下載人。14、進行高空焊接、氧割作業時,必須事先清除火星飛濺范圍內的易燃易爆器。15、腳手板斜道板、跳板和交通運輸道,應隨時清掃。如有泥、水,要采取有效防滑措施,并經安全員檢查同意后方可開工。16、遇六級以上大風時或雷雨天氣,禁止對橋機進行高空作業。18、使用梯子時,必須先檢查梯子是否堅固,是否符合安全要求。梯頂無搭勾,梯腳不能穩固時,須有人扶梯人字梯拉繩必須牢固。五、起重天車注意事項:凡有下列情況之一者,禁止使用起重吊機:

1、鋼絲繩達到報廢標準。

2、吊鉤、滑輪、卷筒達到報廢標準。

3、制動器的制動力矩剎不住額定載荷,制動片磨損嚴重時應及時更換。

4、主要受力件有裂紋、開焊。

5、車輪裂紋、掉片、嚴重啃軌。

6、電氣接零保護掛靠失去作用或絕緣達不到規定值。

7、電動機溫升超過規定值。

8、轉子、電阻一相開路。

9、軌道松動、斷裂、物件破碎、終點車檔失靈。六、吊機注意事項:

1、操作前必須做到:

①吊機操作專人指揮和專人使用,并配備專人檢查。

②詳細檢查卷揚限位開關、制動器力矩。

③檢查鋼絲繩、吊鉤、吊具和電器部分。

④觀察車上有無可能掉下來的東西,緊固件有否松動。

2、操作中做到:

①必須保持鋼絲繩卷繞正確,發生出槽亂卷現象應及時下降理正后再起吊。

②吊物件時禁止從人頭及設備上越過。

③吊物操作要平穩,物品應有引導繩,不準擺晃。

3、離開工作地時應將吊物放下,吊鉤升到規定高度,切斷電源。4、運行時,任何人發出停車信號均應立即停車。

5、操作中必須精力集中,與下面密切配合。操作時不準吸煙、吃東西和與他人談話。6、操作中要始終做到穩起、穩行、穩落。在造近鄰車或接近人時必須及時告警。

7、操作中嚴格執行"八不吊":

①超過額定負荷不吊。

②指揮信號不明;重量不明;光線暗淡不吊。

③吊索和附件捆綁不牢、不符合安全要求不吊。

④埋地物品不吊。⑤歪拉斜掛不吊。

⑥工件上站人或浮放活動物不吊。

⑦帶有棱角快口物件未墊好不吊。

⑧違章指揮不吊。9、對牽引鋼絲繩,在使用一段時間后應進行張緊。10、對起重鋼絲繩,應按有關規定進行更換。七、電氣系統注意事項:電氣作業人員要持有勞動行政部門核發的《特種作業人員操作證》,非電工嚴禁從事電氣作業。電工作業時,要按規定穿戴防護用品,使用合格的絕緣工具。1、高壓驗電時,應使用相應高壓等級的驗電器,驗電時,必須穿戴試驗合格的高壓絕緣手套,先在帶電設備上試驗,確實好用后,方能用其進行驗電。2、機械維修操作時,應當遠離易燃氣體。3、在使用動力設備前,應認真檢查開關、電機和機械設備各部分的安裝是否正確。4、在使用移動電動工具時,應當先關閉電源后再移動。導線要用合格的三線帶地式電纜,電源要用漏電開關保護,注意相線與零線不能接反,金屬外殼接地要可靠。施工用電按一機一閘一漏配置,配電箱上鎖。施工現場要有專職電工,且持證上崗。5、電氣設備和線路必須絕緣良好,應定期檢修,裸露的帶電體應安裝在碰不著的地方或設置安全圍欄和明顯的警告標志。6、進行停電檢修作業時,應按規定停電,開關處要掛有有人工作,禁止合閘的警告牌,確認無電,才能工作。7、不準用水沖洗各帶電體,如電機、開關盒、線槽等,發現有漏電情況時,馬上停機,將電源關掉后立即去找電工處理。8、工作中如遇中間停頓后再復工時,應重新檢查所有安全措施,一切正常后,方可重新開始工作。全部離開現場時,室內應上鎖,室外應派人看守。八、其他注意事項:1、在梁板上行走時,特別注意梁板上的預留鋼筋和預留孔洞,預防絆倒,造成墜落。2、配備相應的通訊設備,保持良好的溝通,預防操作人員操作失誤。3、所有電機的螺旋部位,應該配備相應的防護罩,避免發生危險4、炮車的傳動軸部位應加設防護擋板,避免絞傷。5、梁板架設完畢后必須做好臨時支撐,預防傾倒。交底簽名被交底簽名