一、概述1、概述:SPJ900/32型架橋機由石家莊鐵道學(xué)院設(shè)計,中鐵武橋重工股份有限公司制造,額定起重量900t,外形尺寸67.5m×18.2m×12.2m,內(nèi)部凈寬14.1m,由前支腿、中車結(jié)構(gòu)、后車結(jié)構(gòu)、導(dǎo)梁、起重小車、吊具等組成,總重530噸。二、施工過程1、準(zhǔn)備工作:(1)設(shè)備安裝前,安裝/制造單位需提供《設(shè)備制造許可證》、《設(shè)備出廠合格證》、《型式檢驗報告》、《安裝合同》、《安全許可證》和《安裝許可證》等,確認(rèn)具備相應(yīng)得資質(zhì)。安裝前,安裝單位必須按照國家規(guī)定向地方質(zhì)監(jiān)局辦理安裝告知手續(xù)。(2)安裝前,應(yīng)對進場的架橋機、運梁車的構(gòu)件、配件,包括支腿、主梁、螺栓、銷子、走行輪組、機械液壓部分等的進行詳細(xì)檢查驗收,滿足設(shè)計要求后方可進行安裝。檢查內(nèi)容包括:構(gòu)件結(jié)構(gòu)形式、尺寸、材質(zhì)、焊縫質(zhì)量等,不合格的構(gòu)件,不得用于架橋機結(jié)構(gòu)的組拼。檢查設(shè)備構(gòu)件在拆卸、運輸過程中是否損傷,是否影響安全使用等。(3)全體拼裝人員必須接受詳細(xì)的工程技術(shù)交底和安全技術(shù)交底,掌握熟悉拼裝工藝、安全措施和應(yīng)急措施等。2、設(shè)備拼裝:(1)大型構(gòu)件組拼:1)架橋機采用地面拼裝,再整體吊裝上橋的形式,包括:4節(jié)導(dǎo)梁、前支腿、中車結(jié)構(gòu)、后車結(jié)構(gòu)和天車梁、起重天車。導(dǎo)梁拼裝的方向和箱梁架設(shè)方向一致。起重司機、指揮、司索人員等對每個大型構(gòu)件的重量要做到心中有數(shù)。主要大型構(gòu)件的重量如下:序號名稱數(shù)量單件重量(kg)總重(kg)1前支腿翻轉(zhuǎn)機構(gòu)1125012502糾偏裝置2551103前支腿結(jié)構(gòu)前支腿升降機構(gòu)1153915395安全索、走行板、梯子、電纜掛架887188716中車升降機構(gòu)1272527257中車斜撐機構(gòu)2580.61161.28中車結(jié)構(gòu)大車中車臺車組天車梁起重小車桁車臺車組吊具導(dǎo)梁架橋機走行軌道1625816大車后車臺車組后車結(jié)構(gòu)電氣系統(tǒng)合計527081.22)起重作業(yè)前對450t提梁機、汽車吊機、鋼絲繩、吊環(huán)、卡環(huán)等的可靠性(規(guī)格、型號、質(zhì)量等)進行檢查驗證,確認(rèn)滿足拼裝工藝和安全要求。使用時遵守起重安全規(guī)程,嚴(yán)禁超載、斜吊,防止吊機傾覆事故發(fā)生。起吊過程中,信號必須明確,特別是兩臺吊機臺吊主梁時,信號統(tǒng)一,保持同步。3)現(xiàn)場安裝的各種連接螺栓、銷軸、焊縫必須認(rèn)真對待,不得馬虎。螺栓上滿擰緊,型號、級別不得搞錯,不得以小代大。現(xiàn)場焊接的焊縫必須飽滿達(dá)到設(shè)計及安全使用要求,達(dá)不到要求的必須采取補救措施,確保安裝質(zhì)量。(高空拼接點同樣照此執(zhí)行)4)指揮、司機、信號、專業(yè)安裝人員、協(xié)力人員、警戒人員等必須分工明確。起重司機、拼裝人員、電焊工等要經(jīng)專業(yè)培訓(xùn),并持有專業(yè)主管部門簽發(fā)的合格證方可上崗。5)設(shè)備裝卸車、吊裝、擺放過程中不得使構(gòu)件產(chǎn)生永久性變形及其他影響設(shè)備安全使用的損壞。6)施工中使用氧氣乙炔等應(yīng)遵守相應(yīng)得安全規(guī)定。7)配電、用電設(shè)備應(yīng)符合《施工臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005)得要求。(2)架橋機整體吊裝上橋1)架橋機或運梁車吊裝上橋利用2臺450t提梁機通過專門吊具扁擔(dān)梁吊裝到位。整體起吊前必須進行檢查確認(rèn)結(jié)構(gòu)連接可靠滿足安全吊裝和設(shè)備安裝要求,辦理檢查過程簽認(rèn)手續(xù)。吊裝過程中起升下降要平衡,不準(zhǔn)有沖擊、振動現(xiàn)象,不允許任何人隨同設(shè)備升降。2)將支腿與主梁組裝形成橋架過程必須組織有序,連接成一個整體。吊裝支腿的汽車吊機站位按照拼裝工藝布置,鋼絲繩等選用必須經(jīng)過計算確認(rèn)。3)安裝時嚴(yán)格執(zhí)行安裝順序,保證安裝過程中不發(fā)生構(gòu)件傾覆。導(dǎo)梁的臨時支撐點應(yīng)在立桿處設(shè)置,并且能夠滿足安全支撐要求。地面支撐處必須牢固可靠,嚴(yán)防地基沉陷,引發(fā)結(jié)構(gòu)傾覆事故發(fā)生。4)橋架安裝到橋位處需保證支腿垂直度,全部安裝斜撐。在主梁、支腿螺栓全部安裝完成后,對主梁的拱度和旁彎進行調(diào)整,并達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。3、檢查驗收1、架橋機拼裝完成后,根據(jù)產(chǎn)品使用說明書及生產(chǎn)廠家現(xiàn)場技術(shù)人員的指導(dǎo),對架橋機進行全面的調(diào)試,保證各種安全裝置的靈敏可靠。對構(gòu)架、機電液壓設(shè)備進行全面檢查,辦理檢查簽證。2、自檢合格后由安裝單位負(fù)責(zé)組織專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測。專業(yè)檢測機構(gòu)試驗合格、取得檢測報告前,架橋機不得投入使用。4、設(shè)備拆除:(1)架橋機拆卸前工作準(zhǔn)備1)架橋機拆卸地點選擇在梁場1#、2#支座安裝臺位,將活動存梁柱拆除,將此范圍內(nèi)雜物清理干凈。2)架橋機的拆卸在架完梁后運梁臺車將架橋機馱運回梁場,采用2臺450t提梁機將架橋機吊放下橋,在中車、后支腿位置抄墊枕木垛或鋼墊梁。3)將所有液壓工作系統(tǒng)回位歸零,除卷揚機電氣能正常運轉(zhuǎn)外,其他電氣設(shè)備斷電。4)架橋機拆卸前需對其自帶發(fā)動機進行一次常規(guī)保養(yǎng),更換機油及三濾。保養(yǎng)過后,冷機狀態(tài)放空水箱冷卻水,并對排氣管出口進行防水包扎。5)架橋機在拆卸前需對其起重鋼絲繩進行淋油保養(yǎng),油液選用發(fā)動機廢機油混合鈣質(zhì)潤滑油。6)拆除作業(yè)時需準(zhǔn)備的機具和材料準(zhǔn)備到位,并對其可靠性進行檢查:(2)拆除順序架橋機下橋后利用兩臺450T提梁機拆除,拆除順序為:退出鋼絲繩,拆除吊具→拆除卷揚機→拆除電氣系統(tǒng)→拆除起重小車→拆除天車梁→拆除后車結(jié)構(gòu)→拆除前支腿結(jié)構(gòu)→拆除導(dǎo)梁→拆除中車結(jié)構(gòu)。1)退出鋼絲繩,拆除吊具將吊具下降直地面,鋼絲繩死頭一端松開,運行卷揚機,將鋼絲繩導(dǎo)入在一個卷揚機上,導(dǎo)出吊具中的鋼絲繩,移走吊具。2)拆除卷揚機司機室全部斷電,拆除卷揚機。3)拆除電氣系統(tǒng)將電纜線拆除。4)拆除起重小車先將起重小車上的橫移油缸拆卸,退出起重小車和天車梁連接螺栓,將起重小車整體吊下。5)拆除天車梁天車梁共四件,兩件連接成一體,兩件約20t,可將兩件整體吊下。6)拆除后車結(jié)構(gòu)在后車結(jié)構(gòu)與中車結(jié)構(gòu)中間的導(dǎo)梁部位間搭臨時支撐,支撐要牢固。松開后車結(jié)構(gòu)和導(dǎo)梁連接的螺栓,將后車結(jié)構(gòu)整體吊下。7)拆除前支腿結(jié)構(gòu)先拆除前支腿的液壓缸和液壓站。前支腿結(jié)構(gòu)與導(dǎo)梁連接,松開與導(dǎo)梁連接的連接板,整體將前支腿吊出。8)拆除導(dǎo)梁從南向北,從后支腿位置向中車位置拆卸導(dǎo)梁,臨時支撐要搭牢固,拆除導(dǎo)梁要分段處的軌道,以及要分段處的螺栓和連接板,將16m導(dǎo)梁吊下,其他一側(cè)同樣。9)拆除中車結(jié)構(gòu)先將中車結(jié)構(gòu)上的液壓缸和液壓站拆除,中車結(jié)構(gòu)和中車臺車組可一起吊下。三、安全注意事項1、安全風(fēng)險:(1)結(jié)構(gòu)傾覆;(2)高處墜落(臨邊、架橋機頂部作業(yè)、上下梯子等);(3)高處墜物傷人;(4)起重傷害(450t提梁機作業(yè));(5)觸電;(6)火災(zāi);(7)其他危險(物體打擊等)。2、對應(yīng)措施(1)所有參與拼裝、拆除的作業(yè)人員進入作業(yè)現(xiàn)場必須戴好安全帽,防止墜物傷人。(2)高空作業(yè)人員選用精干敏捷的,著裝輕便,不得穿拖鞋、硬底易滑鞋等,并必須系好安全帶,拴掛牢固,高掛低用。作業(yè)過程中,精神高度集中,不得麻痹大意,嚴(yán)禁嬉戲打鬧,防止高處墜落。高處作業(yè)人員的工具、小型料件拿好放穩(wěn),預(yù)防墜落傷人。(3)搭設(shè)的臨時作業(yè)平臺必須滿足安全要求,腳手板固定牢固,嚴(yán)禁留有探頭板,上下人梯,必須堅實穩(wěn)固,防止人員高處墜落。永久性的安全設(shè)施欄桿、平臺、人梯等同結(jié)構(gòu)主體一并安裝投入使用。(4)設(shè)備安裝過程中嚴(yán)禁擅自對設(shè)備結(jié)構(gòu)和尺寸進行改動,如因需要在現(xiàn)場改動的結(jié)構(gòu)或零部件,必須持有設(shè)備原設(shè)計單位的更改通知單方可進行。(5)拼裝、拆除現(xiàn)場設(shè)專人進行安全監(jiān)護,并拉好警戒線進行封閉,嚴(yán)禁非作業(yè)人員和酒后人員進入施工區(qū)域。(6)機械液壓部件安裝、電線和液壓管路的敷設(shè)工作按照出廠要求進行。(7)現(xiàn)場需要對部件進行切割、焊接作業(yè)時,必須按照相應(yīng)安全操作規(guī)程進行作業(yè),下方有可燃物的,必須設(shè)置接火盆,防止火災(zāi)發(fā)生。(8)施工現(xiàn)場臨時用電,必須由專業(yè)電工進行安裝、拆除,嚴(yán)禁作業(yè)人員私接電線或超負(fù)荷運轉(zhuǎn),以免引起電器火災(zāi)。(9)進行起吊作業(yè)時,必須按照相應(yīng)的操作規(guī)程進行,不得違章作業(yè)。(10)風(fēng)力大于5級或者大雨大霧天氣不得進行拼裝作業(yè),沒有良好的照明不得進行夜間拼裝作業(yè)。四、安全操作規(guī)程1、門式起重機安全操作規(guī)程(1)工作前1)操作司機按要求對制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件進行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。2)看護人員到位,并松開夾軌器和地錨。(2)工作中1)每班第一次起吊重物時(或負(fù)荷達(dá)到最大重量時),應(yīng)在吊離地面高度200MM米后,重新將重物放下,以檢查制動器性能,確認(rèn)可靠后,再進行正常作業(yè)。2)操作者在作業(yè)中,應(yīng)按規(guī)定對下列各項作業(yè)鳴鈴報警。a起升、降落重物;開動大、小車行駛時。b視線不清楚時,起重機行駛通過,要連續(xù)鳴鈴報警。c起重機行駛接近軌道內(nèi)另一起重機時。d吊運重物接近人員時。3)操作運行中應(yīng)按統(tǒng)一規(guī)定的指揮信號進行。4)工作中突然斷電時,應(yīng)將所有的控制器手柄置于“零”位,在重新工作前應(yīng)檢查起重機動作是否正常。5)起重機龍門架、起重小車在正常起吊過程中,嚴(yán)禁開反車制動停車;變換大、小車運動方向時,必須將手柄置于“零”位,使運動機構(gòu)完全停止運轉(zhuǎn)后,方能反向開車。6)在主、副鉤換用時和兩鉤高度相近時,主、副鉤必須單獨作業(yè),以免兩鉤相撞。7)起重機不準(zhǔn)兩鉤同時吊兩個物件;不工作的吊鉤必須升到接近極限位置高度,吊鉤上不準(zhǔn)掛鋼絲繩。8)不準(zhǔn)利用極限位置限制器停車,嚴(yán)禁在有負(fù)載的情況下調(diào)整起升制動器。9)嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度:a指揮信號不明或亂指揮不吊;b超過額定起重量時不吊;c吊具使用不合理或物件捆掛不牢不吊;d吊物上有人或者有浮放物品不吊;e行車吊掛重物直接進行加工時不吊;f歪拉斜掛不吊;g具有爆炸性物件不吊;h埋在地下物件不拔吊;l帶棱角塊口物件、未墊好不吊;m有違章指揮不吊;10)操作者應(yīng)密切注視運行方向及其附近有無人或障礙物。11)露天作業(yè)時,工作結(jié)束后應(yīng)將起重機機錨定。當(dāng)風(fēng)力大于級6級時,一般應(yīng)停止工作,并將起重機機用夾軌鉗鎖定,拉好攬風(fēng)繩,并對大鉤進行封鉤。(3)工作后1)將吊鉤升高至一定高度,小車停靠在司機室的一端,并將起重機停靠在指定位置。2)將各控制器手柄(快關(guān))置于空擋(零位);拉下電源開關(guān)手柄,鎖閉駕駛室。3)用夾軌鉗、防風(fēng)地錨鎖定起重機。4)做好交接班記錄工作。五、應(yīng)急救援預(yù)案根據(jù)項目部應(yīng)急救援組織組成,成立現(xiàn)場應(yīng)急救援小組,由架子隊隊長任組長,其他人員任組員。1、現(xiàn)場應(yīng)急救援小組職責(zé):負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場應(yīng)急的指揮工作,進行應(yīng)急任務(wù)分配和人員調(diào)度,有效利用各種應(yīng)急資源,保證在最短時間內(nèi)完成對事故現(xiàn)場的應(yīng)急行動。(1)施工現(xiàn)場發(fā)生重大事故后,應(yīng)立即組織人員搶救,同時以最快的方式報告項目部應(yīng)急救援機構(gòu),如發(fā)生人員傷亡或火警等,應(yīng)分別第一時間直接打電話報120急救中心或119報火警救助。(2)現(xiàn)場應(yīng)急救援小組立即組織人員展開搶救傷員和排除險情,防止事故的擴大和蔓延,力求將損失減少至最低程度。同時注意安排做好保護事故現(xiàn)場的工作。(3)負(fù)責(zé)指揮調(diào)動工地現(xiàn)場的一切所需的應(yīng)急救援排險物資和人員參與搶救救援,確保救援工作在統(tǒng)一指揮下有序地進行。(4)協(xié)助公司和上級部門開展事故調(diào)查,接受公司及政府有關(guān)部門對事故的調(diào)查處理。(5)協(xié)助公司及上級有關(guān)部門分析事故原因和性質(zhì),吸取事故教訓(xùn)“舉一反三”地制定并落實相應(yīng)的預(yù)防措施,切實防止類似的事故再次發(fā)生。(6)負(fù)責(zé)安排專人做好事故的善后處理工作,使各級人員都受到安全教育,在切實做好預(yù)防措施和確保安全的情況下,上報有關(guān)上級部門,爭取盡快批準(zhǔn)恢復(fù)工地的正常生產(chǎn)。2、施工現(xiàn)場可能發(fā)生的事故類型(1)結(jié)構(gòu)傾覆;(2)高處墜落(臨邊、架橋機頂部作業(yè)、上下梯子等);(3)高處墜物傷人;(4)起重傷害(450t提梁機作業(yè));(5)觸電;(6)火災(zāi);(7)其他危險(物體打擊等)。

篇2:架橋機拼裝:安全技術(shù)交底

交底內(nèi)容:

1.架橋機組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機具配備等,均應(yīng)按設(shè)計要求進行。

2.架橋機就位后,為保持前后支點的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后支點處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

3.構(gòu)件在架橋機上縱向、橫向移動時,應(yīng)平緩進行,卷揚機操作人員應(yīng)按指揮信號協(xié)同動作。

4.全幅寬架橋機吊裝的邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時避開。

5.橫移不能一次到位的構(gòu)件,操作人員應(yīng)將滑道板、落梁架等準(zhǔn)備好,待構(gòu)件落入后,再進入作業(yè)點進行構(gòu)件頂推(或牽引)橫移等項工作。