架橋機(jī)安裝時(shí)安全措施

1、在組裝前支點(diǎn)與走行機(jī)構(gòu)后,應(yīng)及時(shí)用風(fēng)纜方式將前支點(diǎn)拉緊使其站立穩(wěn)定。

2、在橫移機(jī)構(gòu)落在橫移軌道上方后,應(yīng)用硬木楔或鐵擋頭固定橫移走行梁,防止滑行移位。

3、在吊裝時(shí),選用汽車(chē)吊或龍門(mén)吊作業(yè)時(shí),由專(zhuān)人指揮吊機(jī)作業(yè)。

4、臨時(shí)支撐用枕木井字垛應(yīng)密實(shí)穩(wěn)固。

5、在柱體伸縮作業(yè)時(shí),當(dāng)工作完成應(yīng)及時(shí)插好固定銷(xiāo)。

6、組裝架橋機(jī)系高空作業(yè),要注意防止事故發(fā)生,冬季、雨天、霧天更應(yīng)注意。

7、架橋機(jī)安裝屬于高空作業(yè),必須按《高空作業(yè)安全》的要進(jìn)行安裝。《高空作業(yè)安全》見(jiàn)附件一。

篇2:架橋機(jī)安裝構(gòu)件生產(chǎn)安全規(guī)定

1、架橋機(jī)組拼(或定型產(chǎn)品)、懸臂牽引中的平衡穩(wěn)定及機(jī)具配備等,均應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。

2、架橋機(jī)就位后,為保持前后支點(diǎn)的穩(wěn)定,應(yīng)用方木支墊。前后兩支點(diǎn)處,還應(yīng)用纜風(fēng)繩封固于墩頂兩側(cè)。

3、構(gòu)件在架橋機(jī)上縱、橫向移動(dòng)時(shí),應(yīng)平緩進(jìn)行,卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員應(yīng)按指揮信號(hào)協(xié)調(diào)動(dòng)作。

4、全幅寬架橋機(jī)吊裝邊梁就位前,墩頂作業(yè)人員應(yīng)暫時(shí)避開(kāi)。

5、橫移不能一次就位的構(gòu)件,操作人員應(yīng)將滑道板,落梁架等準(zhǔn)備好,等構(gòu)件落入后,再進(jìn)入作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行構(gòu)件牽引(或頂推)橫移等項(xiàng)工作。

篇3:架橋機(jī)安裝中技術(shù)要求規(guī)范

架橋機(jī)安裝中技術(shù)要求

1.主桁梁的水平彎曲小于L/2000。

2.主桁上下弦桿的局部平面度,以2m平尺測(cè)量,在受壓區(qū)H/3內(nèi)小于7mm,其他區(qū)域不大于11mm。

3.桁架導(dǎo)梁的桿件的直線(xiàn)度0.001a(a為桿件長(zhǎng))。

4.后支腿從側(cè)面看垂直度h1≤H1/2000(H1為支腿總高)。

5.在同一根導(dǎo)梁上小車(chē)軌距偏差ΔK=±2mm

在兩根導(dǎo)梁上線(xiàn)距偏差,在前后支腿處ΔK=±2mm

在跨中ΔK=±5mm

6.兩導(dǎo)梁同截面相對(duì)高差Δh<10mm。

7.小車(chē)軌道側(cè)向直線(xiàn)度在2m長(zhǎng)度內(nèi)的公差≤1mm,在全長(zhǎng)≤10mm。

8.導(dǎo)梁主桁中心距偏差≤±3mm

9.導(dǎo)梁全長(zhǎng)偏差≤±7mm。

10.導(dǎo)梁旁彎≤13mm

11.車(chē)輪架空的情況下測(cè)量車(chē)輪軸線(xiàn)的垂直偏斜,-0.0005≤tanα≤0.0005。

12.車(chē)輪軸線(xiàn)在水平面內(nèi)偏角tanφ≤0.0009。

13.在同一平衡梁上的車(chē)輪同位差≤1mm在同一橫梁下≤3mm。