現(4-5)04工作面皮帶順槽JWB-90BJ無極繩絞車試運行已經結束,經過本試運行期間設備磨合正式進入運行階段。工作面皮帶順槽由JWB-90BJ無極繩絞車承擔運輸工作,為規范操作、確保無極繩絞車運行、運輸期間使用安全,特編制本措施。一、無極繩絞車技術特征現使用JWB-90BJ無極繩連續牽引車,其主要技術特征如下:絞車型號牽引力(KN)繩速(m/s)電機功率(KW)鋼絲繩直徑(mm)電壓(v)滾筒直徑(mm)外形尺寸(mm)快速慢速快速慢速JWB-90BJ501201.40.5690φ26660/×1740×1768根據以上數據可計算出此無極繩絞車最大牽引質量,如下:F=(M+M0)(0.02cosβ+sinβ)g+2μqRgL式中F—連續牽引車牽引力,N;M—最大牽引質量,kg;M0—梭車質量,M0=1800kg;β—運行中的最大坡度(10°)μ—鋼絲繩阻力系數,可取μ=0.2;qR—單位鋼絲繩的質量,qR=2.444/m(φ26);L—運輸距離,m,L=3000m(根據現場實際取大值);g—重力加速度。g≈9.8m/s2根據現已知條件計算結果如下:快速:JWB-90BJ無極繩絞車最大牽引質量為19486kg;慢速:JWB-90BJ無極繩絞車最大牽引質量為46382kg;根據牽引質量,計算出現場無極繩絞車慢速運行時,完全能滿足牽引1T礦車6輛、5T平板車3輛、20T平板車2輛、30T平板車1輛的滿載重負荷要求。無極繩絞車運行時必須根據載重質量,選擇使用的運行速度。二、運行前的安全檢查1、使用無極繩絞車(以下簡稱“絞車”)運輸前,先檢查絞車漲緊裝置是否穩固,漲緊基礎、前壓繩輪固定螺栓有無松動、變位,發現問題應及時處理,嚴禁攜帶隱患運行。2、檢查絞車電氣線路是否完好,開關有無失爆,各處連接螺栓是否緊固,手閘是否在松閘位置及靈活可靠,變速檔位是否正確、到位、自鎖等。3、檢查絞車過卷保護裝置、擋車裝置及安全設施是否完好,如有問題必須處理。4、檢查絞車尾輪固定地錨是否牢固,尾輪要定期加油,鋼絲繩固定是否牢固,有無松動現象,如有隱患必須立即處理。5、檢查現場照明、安全設施、語音報警裝置是否完好,如發現問題,立即處理。6、檢查梭車上的夾繩器是否牢靠,檢查牽引車固定鋼絲繩的楔塊是否有松動現象,如有應立即加以緊固。梭車上的鋼絲繩固定是否牢固,防止鋼絲繩在運行中松散掉落磨軌枕。7、檢查KTL113-S礦用本安型手持機(具有無線通話和打點功能,以下簡稱“手持機”)是否完好,喊話是否清晰,試停車信號是否靈敏、可靠。在運行前,信號工發出信號,空車試運行后應無異聲、異狀后,方可運輸作業。檢查現場信號是否完好,急停、信號是否靈敏、喊話是否清晰,現場信號打點器作為絞車輔助信號使用。8、檢查鋼絲繩插接部位、磨損、銹蝕及斷絲情況,如發現鋼絲繩斷絲、磨損異常應立即處理或更換。9、檢查各輪組是否轉動靈活或磨損情況,磨損超限要及時更換。10、檢查掛車連接裝置(硬性連接)是否完好,焊接處是否有裂紋,桿體無明顯彎曲現象。11、軌道道岔位置,信號工必須檢查道岔岔尖的密貼情況,保證直線路的暢通。12、絞車運行前,檢查所掛車輛數量要求是否符合標準,1T礦車、材料花車可掛不大于6輛(包括6輛),礦車、材料花車混掛不大于6輛(包括6輛),平板車不大于3輛(包括3輛)。當平板車、材料車裝載物長度超過5m時,只允許連一輛車,嚴禁超長物料車一次多掛串車運行。13、運輸現場進車運行時,牽引車輛必須掛在梭車后方,拉車運行,向外返車時頂車運行,車輛所裝物料必須符合礦裝封車管理規定。14、絞車所用的鋼絲繩,斷絲面積在一個捻距內超過大繩總截面積的25%時,必須及時換新繩。15、通過以上檢查,發現問題必須立即處理,處理好安全確認,方可進行運輸作業。三、運輸期間挪移尾輪施工由于在運輸期間需要向工作面切眼方向挪移尾輪,挪移尾輪、更換新繩時必須按照以下要求施工:1、軌道端頭與尾輪之間為尾輪挪移區域,該區域內的雜物及浮煤浮矸應提前清理干凈,放置的其它物料不得影響鋼絲繩敷設路線。2、敷設鋼絲繩:鋼絲繩采取絞車牽引方式或人工拖運敷設。采用絞車牽引鋼絲繩前,必須將無極繩信號閉鎖裝置延伸至尾輪以外5米處。提前將5T回頭滑輪固定,采取打地錨方式固定(施工一根φ22×2200mm錨桿,使用MSCK2370錨固劑2根錨注,且錨固力不低于160kN),φ12.5鋼絲繩人工拉至安裝5T回頭滑輪位置,穿過5T回頭滑輪原路拉回至無極繩梭車處,使用不少于3副配套鋼絲繩繩卡固定在梭車上。絞車牽引前,將φ12.5鋼絲繩與φ26鋼絲繩使用不少于3副配套鋼絲繩繩卡固定,安全確認后運行絞車牽引。牽引至5T回頭滑輪處時及時停車,嚴禁鋼絲繩卡過5T回頭滑輪,必須將φ26鋼絲繩穿過5T滑輪重新使用鋼絲繩卡固定后方可拉運。拉運至尾輪處時,拆下φ26鋼絲繩,梭車退至尾輪過卷保護位置,梭車前后輪用40T鏈環與連接環牢固鎖在22kg/m軌道上,梭車前后打“十字木馬”擋車。3、松繩插接:操作液壓拉緊油缸緊放松鋼絲繩,將φ26牽引鋼絲繩完全松至自然狀態,取下梭車上原鋼絲繩卡(若張緊油缸完全放松后鋼絲繩還處于緊繩狀態,可使用不低于5T手拉葫蘆輔助牽引,待松繩后取繩卡)。原鋼絲繩與新敷設鋼絲繩按標準要求插接,插接長度不小于鋼絲繩繩徑的1000倍。4、尾輪安裝:松繩后將尾輪裝置人工抬運至安裝地點。尾輪到位后,將尾輪安裝位置底板清平,按照尾輪固定孔間距施工6根φ22×2200mm錨桿,每根錨桿使用2根MSCK2370錨固劑錨注,且錨固力不低于160kN。尾輪安裝錨桿要求背2個配套錨桿帽固定,并使用加力扳手旋緊。尾輪固定裝置固定后,安裝絞車尾輪,必須將尾輪與固定裝置銷插到位,確定無問題方可使用。使用2根φ22×2200mm錨桿,每根錨桿使用2根MSCK2370錨固劑錨注,且錨固力不低于160kN,使用40T圓環鏈固定于尾輪裝置上,使其要求牢固可靠。嚴禁在巷道底板積水、頂板淋水或底板巖層松軟厚度大于1m處施工錨桿。5、緊繩試車:牽引鋼絲繩插接完畢,余繩過多可盤放在儲繩滾筒上,將鋼絲繩繩頭使用牽引車專用繩卡固定在梭車上,固定完畢安全確認,操作張緊油缸將鋼絲繩張緊調試。張緊結束解開40T鏈環與擋車“十字木馬”,來回牽動梭車查看鋼絲繩的張緊是否合適。6、絞車向工作面方向運輸物料時,過卷保護裝置必須緊跟軌道鋪設進度,安裝在軌道盡頭前6米處,軌道盡頭安裝卡軌器或者打設“十字木馬”阻車。7、根據軌道鋪設施工進度,敷設有絞車鋼絲繩區間段,按照托繩輪每30米一組,在凸變坡處每3米一組;主壓繩輪、副壓繩輪根據巷道起伏條件在凹邊坡處一般按3米一組,緊跟布置安裝。軌道道頭與絞車尾輪段鋼絲繩磨巷道底板處,安裝加工好的托繩輪架,每組托繩輪施工2根φ22×2200mm地錨固定,螺帽上滿絲,每根錨桿使用2根MSCK2370錨固劑錨注,且錨固力不低于160kN。四、運輸安全注意事項(一)運輸安全技術措施1、絞車司機和信號把鉤工必須經培訓考試取得上崗證后,持證上崗,并嚴格按規定操作,嚴禁無證上崗。2、絞車司機在工作前要扎緊袖口,然后檢查絞車的固定、鋼絲繩、信號是否齊全靈敏,各種保護設施是否齊全完好,否則不準開車。3、絞車運輸順槽內各聯絡巷三岔口絞車運行語音報警應能正常使用。當語音報警裝置不能正常工作時,必須在各聯絡巷三岔口處設置人員站崗掛牌警戒。4、絞車運輸前,必須在順槽內各聯絡巷口拉好警戒,并懸掛“正在行車,禁止行人”牌,掛牌期間嚴禁任何人員進入運輸區域,做到“行車不行人”。5、絞車運輸前,信號工必須對運輸沿線軌道質量、鋼絲繩完好、拖繩輪正常使用等輔助裝置巡查。巡查后確保軌道、運輸路線障礙物、軌道與兩側物料達到運輸安全距離(安全間隙不小于700mm),確認運輸區域無任何人員,其他人員到達安全地點,信號工與絞車司機聯系,方可打點行車。6、絞車運輸作業過程中,嚴禁任何人員跟車作業,信號工必須到達物料運輸終點指定位置,且打點位置軌道運輸線路必須與巷幫有一定安全距離(至少700mm安全間隙),并與絞車司機聯系確認完畢,方可打點行車。信號工打點位置必須在物料運輸終點停車位置前至少5m處,嚴禁信號工站在運輸路線內。尾輪信號工尾輪5m以外站崗警戒,嚴禁任何人員進入運輸區域。7、在操作過程中,絞車司機一定要集中精力,聽到信號工清晰、準確的命令后,絞車司機才可操作,按信號指令方向操作開動絞車,并觀察運行狀況、滾筒纏繞情況。絞車信號打點規定:按1下表示“停車”;連續按2下表示“快上”;連續按3下表示“快下”;連續按4下表示“慢上”;連續按5下表示“慢下”;連續按6下表示“檢修”;并有回信號確認。當按的次數大于6次時,手持機發出聲音提示錯誤按下急停鍵不放開在按PTT鍵實現緊急打鈴,規定中“上”表示返車回絞車方向,“下”表示進工作面切眼方向。現場設置的信號打點器只在手持機無電、不靈敏情況下使用。嚴禁現場信號打點器完全替代手持機執行運輸作業。8、摘掛鉤必須按照以下規定操作:(1)必須等車停穩后方可進行摘掛鉤,嚴禁車輛在未停穩時進行摘掛鉤,摘掛鉤作業必須在平巷進行;(2)操作時站立的位置應符合下列要求:a)禁止站在道心,頭和身體嚴禁伸入兩車之間操作,以防車輛滑動碰傷身體;b)必須站立在軌道外側,距外側軌道200mm左右進行摘掛鉤;運輸大型設備時,應按專項運輸措施執行;c)在單道操作時,一般應站在信號位置一側或巷道較寬一側;d)在雙道操作時,應站在雙道之間進行摘掛鉤;如果甩車場雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》要求,應站在人行道一側進行操作;e)摘掛鉤完畢需要越過串車時,必須從車輛上方越過,嚴禁從兩車輛之間或車輛運行下方越過;(3)如果遇到摘不開、掛不上時,嚴禁蹬鉤操作,必須采用專用工具操作,以防車輛移動時身體傾斜摔倒,造成事故;(4)每次掛鉤完畢,必須對車輛各部位,鋼絲繩、保險繩、連接裝置等再詳細檢查一遍,看是否完好正確、牢固可靠,然后瞭望車輛運行前方有無障礙和隱患,確認安全后,打開擋車器進入躲避硐、信號室或安全地帶,方可發出開車信號。9、在摘掛鉤時,必須拉車運輸,取前重后輕,嚴禁空車掛在梭車與重車之間,梭車前后方同時串掛車輛。10、摘掛鉤時,嚴禁在彎道上摘掛鉤作業,進車與出車作業必須在直線道上進行,嚴禁異道頂車作業。11、人力推車時,必須遵守下列規定:(1)1次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10m;坡度大于5‰時,不得小于30m。(2)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發出警號。(3)嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車。12、工作人員要必須正確使用擋車器等各種安全保護措施,必須在連好礦車、正確使用保險繩后,方可通知信號工。摘鉤時必須正確使用擋車器、掩牢車后方可操作。13、絞車運行過程中,嚴禁任何人跨越運行中的鋼絲繩。嚴禁人員爬、蹬或撞擊梭車。14、絞車運行過程中,如發現有異常響聲、異味、異狀、鋼絲繩有異常跳動,負荷增大或突然松弛,鋼絲繩不正常運轉時,必須立即停機。絞車開關打“零”位,并掛牌閉鎖,立即與信號工聯系,信號工必須查明具體原因,如有問題采取措施,確保無運輸問題時再返回至物料運輸終點位置后再打點運行。15、絞車鋼絲繩跑偏時,嚴禁一人操作絞車,一人處理爬繩,必須在停車情況下,閉鎖并掛牌后處理。16、絞車運行中,任何人不得用手、工具或其他物體觸及漲緊器、鋼絲繩、壓繩輪、尾輪等運轉部位。17、開車后要注意觀察鋼絲繩在卷筒上的纏繞是否有爬繩或打滑現象,漲緊裝置滑輪有無卡滯現象,若有異常必須停車處理好后方可繼續使用。18、絞車運輸過程中必須使用慢速運行,嚴禁將手柄拉至快速位置,慢速變快速運輸作業。19、車輛運行接近前方無軌道線路、尾輪前10米處及行駛接近至絞車前,絞車司機必須確認檔位手把在慢速位置,緩慢行車。20、開車前、運行過程中,絞車機頭硐室漲緊輪范圍內不準有人停留或跨越。21、斜坡中間停車裝卸物料時,必須使用手持機同絞車司機聯絡好,并停機閉鎖。沒有信號工指令絞車司機不準開車,停車后要打十字木馬或安裝一處擋車器,并使用掩車工具將車掩牢穩,方可裝卸車作業。22、掛鉤作業時,必須使用正規的連接銷、連接環,嚴禁不連車以及其他材料代替礦車銷、礦車連接環使用。提升車輛必須使用保險繩,嚴禁超掛車輛且總重不超過10噸。運送重量超過10T物料,為防止運輸過程中在巷道起伏劇烈處前后竄動,必須拉車運行。23、無極繩梭車及所牽引的各種車輛嚴禁搭乘人員,梭車尾輪處嚴禁人員逗留。24、機尾信號工不得離開急停按鈕,要觀察車輛運行情況,監視運行中的信號,如有緊急情況,可隨時發出停車信號。25、司機在離開崗位時,必須“停電閉鎖”。26、裝運物料時,必須按礦裝封車規定執行,封車牢固可靠,把鉤工安全確認后,方可運輸。27、運輸超長物料時,超長物料車必須使用加長桿連接,以防止掉道或撞壞梭車。28、嚴格執行“行車不行人,行人不行車”制度,嚴禁放飛車。29、若在無極繩運輸線路作業,安全負責人要在絞車處掛“巷道內有人施工,禁止開車”牌,或在兩端設置防護或警戒。30、所有參與運輸人員嚴禁脫崗,杜絕違章作業。(二)挪移尾輪安全技術措施1、施工過程中,絞車必須嚴格執行停送電制度,停電、閉鎖掛牌。2、絞車牽引敷設鋼絲繩時,必須有信號閉鎖裝置,在回頭滑輪5米以外設置警戒嚴禁任何人員入內。3、絞車牽引鋼絲繩時,巷道內嚴禁任何人員通過或逗留,任何人不得跨越、踩踏移動中的鋼絲繩,防止跌倒或崩繩傷人。4、絞車牽引鋼絲繩時,司機必須集中精力,打停點必須立即停車。5T回頭滑輪前方警戒人員必須在5米以外,密切關注鋼絲繩的牽引情況,如有問題,及時打停車信號。4、人工拉運鋼絲繩過程中,由專人指揮,人員注意腳下安全,防止鋼絲繩扭折、打折和傷人;鋼絲繩拖拉不動遇阻時,嚴禁蠻干,強行硬拉。5、抬扛作業時(至少2人)必須相互叫應好,由指定負責人統一指揮,輕拿輕放,走路看好腳下,防止磕傷碰傷,嚴禁拋擲抬扛物體。6、拆卸梭車上牽引繩專用繩卡時,必須確保牽引鋼絲繩處于完全松弛狀態,方可拆卸。不得將手及身體的任何部位深入牽引繩卡部位。人員嚴禁站在繩道上,防止牽引繩過緊彈出傷人。7、使用手拉葫蘆輔助牽引取繩卡時,必須保證手拉葫蘆的完好性,嚴禁使用不合格的設備。絞車鋼絲繩與手拉葫蘆牽引鏈之間使用不少于三副繩卡固定,手拉葫蘆可直接掛在梭車處。8、梭車固定一定要牢穩,連接環一定要上螺栓背帽,“十字木馬”必須牢靠。9、張緊鋼絲繩前,必須檢查梭車牽引繩專用繩卡固定連接情況,確保鋼絲繩在張緊期間,鋼絲繩不滑脫。10、張緊鋼絲繩前,安排專人檢查沿途鋼絲繩的情況,無問題后,方可操作。張緊繩時,絞車司機應當精力集中,緩慢操作,緊繩至合適力度,絞車方可試運行。11、用繩卡固定鋼絲繩時,不少于三副繩卡。鋼絲繩每個部件連接處固定牢靠,防止脫落傷人。12、將余繩纏繞到梭車儲繩滾筒上或從梭車儲繩滾筒上放繩后,將梭車儲繩滾筒閉鎖,將鋼絲繩在梭車上使用牽引繩壓塊固定牢固。13、施工期間,要躲開梭車前竄、翻倒及鋼絲繩反彈影響區域,與施工無關人員不得進入該區域。14、絞車前后作業地點由跟班負責人負責各作業區域內的安全與組織工作,搞好前后的協調配合。五、特殊情況處理及安全注意事項:1、在車場處理掉道時,必須關閉好阻車器,插好擋車棍,并有專人負責監視,統一指揮。2、在斜坡處處理掉道時,嚴禁摘鉤作業,不得用絞車強行牽引復道。3、處理掉道時,絞車必須停止運轉,斷開電源,司機不得離開工作崗位。4、車輛上道時,嚴禁在車輛有可能傾倒方向處作業。嚴禁任何人員將身體任何部位鉆入車底作業,上道人員要站在安全地點,不得處于掉道車輛下坡段的道心內作業,要嚴防車輛翻倒、滑動及物料滾掉傷人。如車輛在彎道邊上掉道,則任何人員不得在彎道的內側站立或作業。5、車輛上道時,必須將牽引車的繩放松(放至鋼絲繩出現撓度為宜),防止梭車反彈,將人員彈傷。6、采用手拉葫蘆或千斤頂上道時,每次抬起高度不超過150mm,抬起后及時用墊木墊好墊穩。用手拉葫蘆上道時,要選擇好可靠的手拉葫蘆懸掛物,如在棚梁上掛手拉葫蘆時需先加固支護,起吊人員要站在安全位置,邊起吊邊觀察,發現異常時立即停止作業,待處理后再起吊。此時無關人員必須撤離至上坡段安全地點。葫蘆掛鉤與起吊車輛要掛穩,保證起吊中不脫落。7、復軌地點前后設好警戒,斜巷段復軌站崗警戒必須在平巷5m以外,嚴禁任何人進入作業區域。8、車輛復軌后要再重新檢查一次車組的連接和裝載情況,清除運輸線路障礙及雜物,作業人員撤離運輸線路區域,方可恢復運行。其它未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》《窄軌車輛掉道復軌管理制度》《硫磺溝煤礦設備材料裝封運安全管理規定》以及安全質量標準化規定并與措施一并傳達執行。

篇2:井下無極繩絞車司機崗位職責

1、接班時必須對設備裝置檢查一次,是否靈敏可靠,若發現異常及時處理,處理后方可工作。

2、搞好設備衛生和責任區衛生。

3、發現超高、超寬、超載不得開車。

4、嚴格執行“行人不行車、行車不行人”的規定,必須集中精力,謹慎操作不準擅離職守。

5、發現車輛掉道,不許硬拉復位。

6、運料結束后,必須切斷電源,關緊工作閘。

7、開車時聽清信號,辨別行車方向,打開制動閘,啟動絞車空轉,空轉后拉緊手閘,車輛慢慢行駛,若發現鋼絲繩大幅度跳動松弛、咬繩、爬繩、鋼絲繩頭翹起或有異常響動,應立即停車等待處理后再開車。

篇3:無極繩絞車司機崗位責任制

1、絞車司機必須持證上崗作業。

2、認真學習業務技術知識,熟練掌握無極繩絞車的“結構、性能、基本原理”,做到“會使用、會維護、會保養、會處理一般性故障”。

3、嚴格執行運輸安全管理規定,與信號工、把鉤工密切配合,做好本區段運輸安全管理工作。

4、嚴格遵守勞動紀律、操作規程、交接班制度等有關規章制度,堅守工作崗位、集中精力、謹慎操作。

5、了解本班運輸任務,熟悉現場作業環境,完成好本班工作任務。

6、嚴格執行“行車不行人、行人不行車”的規定,有權制止違章操作和違章作業行為。

7、巡查本崗位設備、防護設施,發現隱患及時處理,不安全不運輸。

8、負責本班絞車及安全設施的維護和管理,配合檢修人員搞好設備的檢修。

9、負責絞車及周圍作業地點的文明衛生,做到設備無浮煤、無積塵、無油漬,作業地點干凈整潔。

10、嚴格執行交接班制度,認真填寫交接班記錄。