****高位瓦斯抽放巷里外段在施工中需用sq-80/22型無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)送設(shè)備及支護(hù)材料,由于運(yùn)送材料及設(shè)備較多,線路長(zhǎng)。為保證運(yùn)輸安全,在執(zhí)行原相關(guān)運(yùn)輸及提升措施的基礎(chǔ)上,編制以下措施:

一、基本情況

1、使用地點(diǎn):*****運(yùn)輸巷

2、用途:用于***高位瓦斯抽放巷支護(hù)材料及設(shè)備運(yùn)輸?shù)取?/p>

3、*****運(yùn)輸巷長(zhǎng)度2000米,最大坡度6°,軌距600mm,軌型22kg/m。

二、軌道維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及要求:

1、軌道中心線符合設(shè)計(jì)要求,偏差不大于設(shè)計(jì)值的±50mm。

2、軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)差不大于2mm,不應(yīng)有硬彎。

3、軌面前后高低:目視平順,用10m弦量不超過(guò)10mm(變坡點(diǎn)不在此限)。

4、直線段兩股鋼軌應(yīng)水平,誤差不大于5mm,曲線段加高后誤差不大于5mm。

5、接頭方式:采用懸接法,直線段應(yīng)對(duì)接,相對(duì)錯(cuò)距不大于50mm,曲線段應(yīng)錯(cuò)接,相對(duì)錯(cuò)接不大于2m。

6、扣件與軌型配套,規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求,數(shù)量齊全,密貼,緊固有效。

7、軌枕質(zhì)量:規(guī)格及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,無(wú)失效。

8、嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)施工,保持軌道達(dá)到"平、直、圓、嚴(yán)、凈、全"的狀態(tài)。

三、sq-80型無(wú)極繩絞車(chē)、鋼絲繩的驗(yàn)算:

一次提升設(shè)備主要為p-60b耙裝機(jī),7200kg,平板車(chē)自重380kg,總重7580kg;物料主要為?18×2100mm全螺紋錨桿二平板車(chē)(自重760kg)400根(重1678kg);梭車(chē)自重1.6t。

根據(jù)以上得出:運(yùn)輸最重為耙裝機(jī)。

1、*****運(yùn)輸巷長(zhǎng)度2000米,最大坡度6°;最大載重7.58t(耙裝機(jī))。

2、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù):

型號(hào):sq-80?功率:22kw牽引力:20kn

速度:0.85m/s鋼絲繩規(guī)格:6×19?18.5㎜

3、驗(yàn)算:按向上提升計(jì)算

①所需牽引力計(jì)算:

f=(g1+g2+g3)sina-f1-f2

式中:?f:單鉤提升最大牽引力,kg

g1:礦車(chē)總重,g1=n(gc+gz)=1×(380+7200)=7580kg

n:一次提升車(chē)數(shù),2個(gè)

gc:礦車(chē)自重,380kg

gz:礦車(chē)載重,7200kg

g2:提升鋼絲繩重量,g2=ps×l=1.12×4000=4480kg

ps:鋼絲繩單位長(zhǎng)度重量,1.12kg/m

l:鋼絲繩長(zhǎng)度,4000m

g3:梭車(chē)重量,1600kg

a:巷道坡度,6?

f1:礦車(chē)運(yùn)行阻力,f1=u(g1+g3)cosa=0.02×7580cos6?=182.6kg

u:礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù),取0.02

f2:鋼絲繩運(yùn)行阻力,

f2=ulpscosa=0.2×4000×1.12cos6?=891kg

u:鋼絲繩運(yùn)行阻力系數(shù),取0.2

綜上:最大牽引f=(g1+g2+g3)sina-f1-f2

=(7580+4480+1600)sin6?-182.6-891

=354.9kg=3.5kn

f=3.5kn<20kn

根據(jù)上式可知,sq-80/22牽引絞車(chē)所提供的最大牽引力完全滿足109高位瓦斯抽放巷物料及設(shè)備運(yùn)輸所需牽引力。

②功率驗(yàn)算:

n=fv/η=3.5×0.85/0.8=3.72kw

式中:v--牽引重車(chē)時(shí)速度0.85m/s;η--絞車(chē)傳動(dòng)效率0.8;

選用20kw絞車(chē)功率備用系數(shù)為

k=20/n=20/3.72=5.38

選用sq-80/22型無(wú)極繩牽引絞車(chē)功率備用系數(shù)為5.38,富余系數(shù)大于1.1,絞車(chē)功率滿足使用要求。

③鋼絲繩強(qiáng)度驗(yàn)算:

n=qz/(sma*+sc)=319×1.134/(3.5+10)=26.8

式中:n--鋼絲繩安全系數(shù);?qz--鋼絲繩破斷拉力總合;

sma*--鋼絲繩最大牽引力;sc--鋼絲繩張力初選值。

《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定[n]≥3.5。n=20.79>[n]=3.5

所以牽引鋼絲繩滿足安全需要。

經(jīng)驗(yàn)算,即sq-80/22型無(wú)極繩絞車(chē)滿足運(yùn)輸要求,拉運(yùn)設(shè)備時(shí)拉一個(gè)平板車(chē),拉運(yùn)物料車(chē)時(shí)拉2個(gè)。

四、安全技術(shù)措施:

1、使用與操作:

(1)使用前的準(zhǔn)備和檢查:要根據(jù)使用要求,巷道條件及設(shè)備布置特點(diǎn)制定井下使用安全規(guī)程,絞車(chē)司機(jī)、跟車(chē)司機(jī)等有關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)。絞車(chē)司機(jī)必須持證上崗。

無(wú)極繩絞車(chē)使用前應(yīng)做如下檢查:

①檢查啟動(dòng)器等電控設(shè)備是否正常;

②通訊信號(hào)的發(fā)射接收是否正常;

③軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物;

④各車(chē)輛之間的連接是否可靠;

⑤載重車(chē)是否過(guò)載和偏載。

(2)使用時(shí)的安全注意事項(xiàng):

①車(chē)輛運(yùn)行時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行“行人不行車(chē),行車(chē)不行人,不作業(yè)”制度,聲光信號(hào)必須齊全有效。

②跟車(chē)司機(jī)在車(chē)輛行走過(guò)程中應(yīng)時(shí)刻注意車(chē)輛行走前方軌道是否正常,軌道中有無(wú)影響車(chē)輛運(yùn)行的雜物,信號(hào)發(fā)射機(jī)應(yīng)隨身攜帶。跟車(chē)時(shí),在上山段人員在前,下山段人員在后,必須時(shí)刻與車(chē)輛保持足夠的安全距離,不得和車(chē)輛并行,在曲線段時(shí)人員要走在外側(cè),不得在里側(cè)防止車(chē)輛掉道擠傷人員。

(3)啟動(dòng)及運(yùn)行過(guò)程中的操作程序及注意事項(xiàng):

跟車(chē)司機(jī)確定具備開(kāi)車(chē)條件后,再發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),發(fā)送信號(hào)不得少于2次,絞車(chē)司機(jī)接到第二次信號(hào)后再啟動(dòng)開(kāi)車(chē)。跟車(chē)司機(jī)和絞車(chē)司機(jī)一定要熟記信號(hào)的使用規(guī)定(一聲為停車(chē),二聲為向里拉車(chē),三聲為向外出車(chē),四聲為快速向里拉車(chē),五聲為快速向外出車(chē))。運(yùn)行過(guò)程中跟車(chē)司機(jī)要注意車(chē)輛運(yùn)行是否正常,絞車(chē)司機(jī)要注意無(wú)極繩絞車(chē)、張緊裝置工作是否正常。

(4)運(yùn)行中的監(jiān)測(cè)和記錄:

每班都應(yīng)對(duì)運(yùn)輸貨物種類(lèi)、運(yùn)輸量、鋼絲繩、連續(xù)牽引車(chē)的運(yùn)行情況及發(fā)生的故障進(jìn)行記錄。

(5)停車(chē)的操作程序、方法及注意事項(xiàng):

①一般跟車(chē)司機(jī)待車(chē)輛即將運(yùn)行到位時(shí)發(fā)送停車(chē)信號(hào),絞車(chē)司機(jī)接到停車(chē)信號(hào)后馬上操縱停車(chē)按鈕停車(chē),另外,跟車(chē)司機(jī)也可以利用發(fā)射機(jī)的緊急停車(chē)按鈕或遙控停車(chē)(信號(hào)具備遙控功能時(shí))。

②停車(chē)后絞車(chē)司機(jī)應(yīng)注意絞車(chē)制動(dòng)閘是否可靠。

2、維修保養(yǎng)及常見(jiàn)故障處理:

(1)無(wú)極繩絞車(chē)絞車(chē)維護(hù):

①要經(jīng)常觀察輪襯的磨損情況,輪襯繩槽磨損到固定絞制螺栓后要及時(shí)更換。

②軸承的潤(rùn)滑油的使用黃油,軸承溫升超過(guò)70℃立即停車(chē)查明原因,并檢查其磨損情況,如發(fā)現(xiàn)磨損過(guò)甚,則應(yīng)查明原因進(jìn)行修理或更換。

③無(wú)極繩絞車(chē)的減速機(jī)或變速箱的潤(rùn)滑油,油面的高低須經(jīng)常進(jìn)行檢查,油量不足時(shí)應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充,根據(jù)潤(rùn)滑油的光澤、粘度和有無(wú)污染雜質(zhì)的情況等更換新油。

④整個(gè)絞車(chē)應(yīng)保持清潔不積塵污,易被銹蝕的金屬表面保持完整的油漆面。

(2)張緊裝置維護(hù):

滑輪,導(dǎo)向輪磨損時(shí),應(yīng)及時(shí)調(diào)整方向或調(diào)整前后(左右)導(dǎo)輪使用,嚴(yán)重時(shí)須更換。

(3)尾輪維護(hù):

固定尾輪用鋼絲繩直徑不得小于φ24,須纏繞至少3圈,緊固繩卡不得少于6只,并經(jīng)常檢查松動(dòng)情況,固定尾輪必須用混凝土地基固定。

(4)輪組:

①經(jīng)常檢查各輪組的運(yùn)轉(zhuǎn)情況,及時(shí)清理影響輪子轉(zhuǎn)動(dòng)的雜物,輪子轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活時(shí)應(yīng)及時(shí)處理,必要時(shí)須更換輪子。

②定期檢查各輪組的磨損情況,磨損厲害時(shí)須更換輪組或調(diào)換方向使用。

(5)鋼絲繩:

①根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》中第四百零五條中規(guī)定:無(wú)極繩運(yùn)輸用的股捻鋼絲繩在1個(gè)捻距內(nèi)斷絲斷面積與鋼絲總斷面積之比為25%時(shí),必須更換。

現(xiàn)用鋼絲繩直徑:6×19-?18.5mm。根據(jù)以上《規(guī)程》中規(guī)定的數(shù)值計(jì)算得以下結(jié)論:

鋼絲繩斷絲達(dá)到28.5絲時(shí)必須停止運(yùn)輸進(jìn)行插接或更換新鋼絲繩,鋼絲繩需要進(jìn)行插接時(shí),插接要由熟練工人完成,插接長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的1000倍,插接后鋼絲繩的直徑誤差不得大于繩徑的5%。

②根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》中第四百零六條中規(guī)定:提升鋼絲繩標(biāo)稱(chēng)直徑為準(zhǔn)計(jì)算的直徑減小達(dá)到10%時(shí)必須更換。

根據(jù)以上《規(guī)程》中規(guī)定的數(shù)值計(jì)算得以下結(jié)論:只要鋼絲繩的繩徑達(dá)到16.65mm時(shí)必須停止運(yùn)輸進(jìn)行更換。

3、其它安全技術(shù)措施:

(1)牽引車(chē)掉道復(fù)位,必須用葫蘆拉住牽引車(chē)掉道的的同方,防止車(chē)輛復(fù)道時(shí)鋼絲繩回縮而傷人。

(2)運(yùn)送較重重物及長(zhǎng)料時(shí)必須使用保險(xiǎn)繩且僅只允許掛一個(gè)車(chē),必須使用聯(lián)接三環(huán),聯(lián)接三環(huán)必須經(jīng)有資質(zhì)單位進(jìn)行三環(huán)拉力實(shí)驗(yàn),拉力實(shí)驗(yàn)合格后方可投入使用。

(3)車(chē)輛運(yùn)行時(shí)不允許人員在車(chē)輛周?chē)凶?更不許碰、拉、撬動(dòng)鋼絲繩。

(4)每班運(yùn)行前必須試運(yùn)行一次空車(chē)并清理軌道雜物,現(xiàn)場(chǎng)存在隱患沒(méi)處理好嚴(yán)禁運(yùn)輸。

(5)司機(jī)在開(kāi)車(chē)后不允許離開(kāi)崗位并時(shí)常觀察絞車(chē)和張緊裝置配重的運(yùn)行情況,出現(xiàn)特殊變化應(yīng)立即停機(jī)。

(6)尾輪處須設(shè)一名專(zhuān)職副司機(jī),時(shí)刻注意觀察尾輪的固定情況,發(fā)現(xiàn)異常立即通知司機(jī)停機(jī),并進(jìn)行加固或檢修。

(7)無(wú)極繩尾輪處的副司機(jī),要配備靈敏可靠的發(fā)射機(jī)與無(wú)極繩絞車(chē)司機(jī)保持聯(lián)絡(luò),發(fā)現(xiàn)異常情況必須立即發(fā)信號(hào)通知絞車(chē)司機(jī)停車(chē),以防拉壞尾繩輪,處理好后方可正常發(fā)送信號(hào)。

(8)無(wú)極繩絞車(chē)周?chē)坏么嬗蟹e水。

(9)手閘的使用必須是在關(guān)閉電機(jī)電源后方可進(jìn)行,一般不允許在電機(jī)通電期間進(jìn)行剎車(chē),以免損壞絞車(chē)機(jī)件和電機(jī)。

(10)牽引車(chē)每次運(yùn)行前必須檢查固定鋼絲繩的兩只楔塊,如有松動(dòng)情況應(yīng)立即緊固。

(11)運(yùn)輸液壓支架等重型設(shè)備時(shí),尾輪必須用水泥基礎(chǔ)固定。(12)停車(chē)裝卸物料時(shí),人員應(yīng)在兩側(cè)操作,避開(kāi)車(chē)輛前后。

(13)掉道處理方法:先檢查封車(chē)情況,載車(chē)的穩(wěn)定情況,及時(shí)處理存在的問(wèn)題,平巷時(shí)從一頭開(kāi)始上道,并掩牢車(chē),斜巷時(shí)下方打上趄柱,絞車(chē)?yán)K拉緊,從下方開(kāi)始上道,該項(xiàng)工作要有專(zhuān)人觀察指揮。

(14)運(yùn)送的車(chē)輛必須進(jìn)入車(chē)場(chǎng)方可摘下,并用掩木掩牢,防止跑車(chē),摘掛鉤時(shí)不能站在軌道中間摘掛,頭和身不能伸到兩車(chē)之間,以免碰傷。不允許在車(chē)場(chǎng)以外從牽引車(chē)上摘下礦車(chē)及平板車(chē)。

(15)無(wú)論無(wú)極繩絞車(chē)是否運(yùn)行,行人不得在軌道中間行走,在運(yùn)行中不得跨越鋼絲繩行走,以免鋼絲繩彈起傷人,在確需跨越時(shí)必須是在不運(yùn)行時(shí)方可跨越。

(16)嚴(yán)禁人員抬物料橫跨鋼絲繩行走,防止鋼絲繩在易彈起地段彈起傷人。

(17)無(wú)極繩絞車(chē)尾輪處、絞車(chē)前必須設(shè)行程開(kāi)關(guān)。

(18)無(wú)極繩絞車(chē)牽引車(chē)應(yīng)具有自動(dòng)保險(xiǎn)閘,必須靈活可靠,在斷繩時(shí)必須可靠的將牽引車(chē)制動(dòng)。

五、其它安全注意事項(xiàng)

1、在運(yùn)輸超長(zhǎng)物料前先測(cè)定所有運(yùn)輸線路高度或巷道間隙是否可以通過(guò),達(dá)不到要求的可根據(jù)情況進(jìn)行處理,處理不了的可通知有關(guān)單位進(jìn)行處理,處理好后方可運(yùn)輸。

2、工作中杜絕任何違章指揮和違章作業(yè),嚴(yán)格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安全技術(shù)操作規(guī)程》及《作業(yè)規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定。

3、運(yùn)輸前對(duì)沿途的軌道及道岔、所有安全設(shè)施進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理,對(duì)沿途的電纜、管線進(jìn)行檢查,凡有影響運(yùn)輸?shù)牟话踩蛩?必須排除,否則不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。

4、凡上、下井及需轉(zhuǎn)運(yùn)的設(shè)備及材料所用的平板車(chē)必須完好,必須使用公司統(tǒng)一規(guī)定的平板車(chē)和固定件進(jìn)行正確的固定,捆綁牢固。

5、凡平板車(chē)或車(chē)皮裝運(yùn)的設(shè)備和材料,必須重心穩(wěn)定,固定牢固,不超長(zhǎng)、不超寬、不超重、不超高,否則不予以轉(zhuǎn)運(yùn)。

6、凡不符合提升、轉(zhuǎn)運(yùn)條件的物料,一律不得拉運(yùn)。

7、運(yùn)行當(dāng)中跟車(chē)工要注意觀察車(chē)輛組列及車(chē)輛輪對(duì)情況,發(fā)現(xiàn)異常車(chē)輛必須及時(shí)剔出,并及時(shí)匯報(bào)進(jìn)行處理。

8、、運(yùn)輸期間,任何人不得乘坐設(shè)備、材料車(chē)等,任何人不得扒車(chē)、登車(chē)和跳車(chē),更不得跟隨列車(chē)兩側(cè)。

9、大型設(shè)備與平板車(chē)的接觸,必須墊適當(dāng)木板以增加摩擦力,避免運(yùn)輸中有移位現(xiàn)象,對(duì)于不規(guī)則形狀的物體,必須找準(zhǔn)重心,充分封牢,避免運(yùn)動(dòng)中有移動(dòng)而偏離重心。對(duì)于易松散的材料,要充分的加固封牢,避免運(yùn)動(dòng)中有松動(dòng)現(xiàn)象。裝料單位要嚴(yán)格按要求施工。

10、當(dāng)?shù)舻老罗H,不得使用機(jī)械硬拉復(fù)轍,可借助復(fù)軌器,有足夠撐力的千斤頂,進(jìn)行復(fù)位時(shí),復(fù)轍人員要選好退路。復(fù)轍時(shí)班長(zhǎng)必須在現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮。當(dāng)班安全班長(zhǎng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。

11、所有參加人員必須認(rèn)真學(xué)習(xí)本措施并簽字方可進(jìn)入工作地點(diǎn),否則不得進(jìn)入該工作地點(diǎn)工作。

篇2:材料山上絞車(chē)運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、為了確保絞車(chē)運(yùn)輸安全,保障人員安全。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》,結(jié)合我礦實(shí)際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業(yè)時(shí),除絞車(chē)工、運(yùn)輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進(jìn)入絞車(chē)巷下車(chē)場(chǎng)。機(jī)車(chē)工只準(zhǔn)在車(chē)場(chǎng)與材料上山繞道交岔口掛運(yùn)渣盒。

3、絞車(chē)工必須持證上崗,并具有高度責(zé)任心。絞車(chē)工到工作面后,必須認(rèn)真檢查絞車(chē)情況,每次開(kāi)機(jī)第一趟必須試運(yùn)行一次,檢查絞車(chē)剎車(chē)是否靈活可靠,各轉(zhuǎn)向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車(chē)工必須時(shí)刻待在崗位上,嚴(yán)禁脫離崗位干其它與之無(wú)關(guān)的工作。

5、絞車(chē)工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴(yán)禁離身丟在一邊。不能因?yàn)楣ぷ髅嬗泄ぷ鳠舳鴮⒌V燈熄滅,必須隨時(shí)確保礦燈處于工作狀態(tài)。

6、下車(chē)場(chǎng)運(yùn)輸工除推車(chē)運(yùn)輸時(shí)可進(jìn)入下車(chē)場(chǎng)外,其它時(shí)間待在井底車(chē)場(chǎng)與本巷交岔口處,接運(yùn)空礦車(chē)和協(xié)助機(jī)車(chē)工掛運(yùn)礦渣,嚴(yán)禁待在下車(chē)場(chǎng),嚴(yán)禁在裝渣時(shí)間從絞車(chē)巷上下,嚴(yán)禁與絞車(chē)工聊天,分散絞車(chē)工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進(jìn)方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過(guò)錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側(cè),出渣人員作業(yè)時(shí)不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內(nèi)。

10、錨窩必須打在堅(jiān)固的巖層上,嚴(yán)禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對(duì)兩幫或底進(jìn)行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車(chē)工開(kāi)機(jī)運(yùn)行時(shí),特別是放渣車(chē)時(shí),必須速度均勻,嚴(yán)禁放飛車(chē),帶急剎。

12、絞車(chē)工必須按鈴聲作業(yè),聽(tīng)到工作面打鈴,必須打回鈴確認(rèn),并等待一會(huì)兒(大約30秒)再開(kāi)機(jī)作業(yè)。

13、裝渣工必須按規(guī)定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進(jìn)工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照?qǐng)?zhí)行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開(kāi)除處理。

長(zhǎng)陽(yáng)大溪煤礦有限責(zé)任公司

2010年5月2日

篇3:某副井絞車(chē)提升運(yùn)輸安全措施

為確保副井提升機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),保證礦井的正常生產(chǎn),防止事故的發(fā)生,特制訂此安全措施。

副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機(jī)作為輔助提升運(yùn)輸系統(tǒng)。提升機(jī)技術(shù)參數(shù)如下:卷筒寬度:2m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機(jī)功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車(chē)主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場(chǎng)所作輔助提升設(shè)備備用。

二、運(yùn)行前的日常檢查與維護(hù)

(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):

1、新安裝的礦井提升機(jī),必須經(jīng)驗(yàn)收合格后方可投入使用。投入運(yùn)行后的設(shè)備,必須每年進(jìn)行一次檢查,每3年進(jìn)行一次測(cè)試,認(rèn)定合格后方可繼續(xù)使用。檢查驗(yàn)收和測(cè)試內(nèi)容嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定執(zhí)行。

2、運(yùn)行前,詳細(xì)檢查絞車(chē)的固定(包括電機(jī)、減速器)、液壓系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行狀況是否正常,確保無(wú)問(wèn)題后,檢查電控系統(tǒng),并對(duì)各類(lèi)保護(hù),做一次試驗(yàn),確保動(dòng)作正常。

3、每班必須有專(zhuān)人詳細(xì)檢查絞車(chē)鋼絲繩并填寫(xiě)記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。出現(xiàn)如下問(wèn)題:鋼絲繩在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達(dá)到10%時(shí),必須更換;鋼絲繩直徑減少量達(dá)到標(biāo)稱(chēng)直徑的10%時(shí),必須更換;鋼絲繩在運(yùn)行中遭到突然停車(chē)等猛烈拉力時(shí),必須立即停車(chē)檢查,發(fā)現(xiàn)鋼絲繩產(chǎn)生嚴(yán)重扭曲或變形時(shí),必須更換全繩;發(fā)現(xiàn)遭受猛烈拉力的一段的長(zhǎng)度伸長(zhǎng)0.5%以上,必須更換全繩。

4、對(duì)使用中的鋼絲繩,應(yīng)根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。

5、鋼絲繩的檢驗(yàn)應(yīng)使用符合條件的設(shè)備和方法進(jìn)行。必須定期檢驗(yàn),檢驗(yàn)周期應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定,檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)使用。

6、施工前,檢驗(yàn)信號(hào)系統(tǒng),各類(lèi)信號(hào)確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車(chē)房的信號(hào),且時(shí)時(shí)處于完好狀態(tài)。

(二)、運(yùn)料隊(duì)

1、每班設(shè)專(zhuān)人檢查副井井口車(chē)場(chǎng)、副井井斜巷、副井底車(chē)場(chǎng)軌道,鋪設(shè)質(zhì)量應(yīng)符合下列要求:

(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯(cuò)差不超過(guò)2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。

(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設(shè)計(jì)加高后與內(nèi)軌頂面的高低差,都不得大于5mm。

(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

(4)、在曲線段應(yīng)設(shè)置軌距拉桿。

(5)、同一線路必須使用同一型號(hào)鋼軌。道岔的鋼軌型號(hào),不得低于線路的鋼軌型號(hào)。

使用期間應(yīng)加強(qiáng)維護(hù),定期檢修,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)整改。

2、路基必須砸實(shí),軌枕的數(shù)量及規(guī)格應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,間距偏差不得超過(guò)50mm。道渣的粒度及鋪設(shè)厚度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求,軌枕下應(yīng)搗實(shí)。對(duì)道床應(yīng)經(jīng)常清理,應(yīng)無(wú)雜物,無(wú)浮煤、無(wú)積水。

3、必須使用合格的保險(xiǎn)繩,保險(xiǎn)繩的規(guī)格必須與主繩相同,并定期檢查保險(xiǎn)繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。

4、每班施工前,專(zhuān)人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現(xiàn)象,并保持轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。

5、在井口車(chē)場(chǎng)距變坡點(diǎn)2m處,安設(shè)能夠阻止未連掛車(chē)輛滑入斜巷的阻車(chē)器。必須按照規(guī)程規(guī)定安裝擋車(chē)裝置和跑車(chē)防護(hù)裝置。

6、提升之前必須對(duì)軌道線路、巷道環(huán)境、防跑車(chē)和防護(hù)裝置等進(jìn)行詳細(xì)檢查,證實(shí)巷道、軌道和各種安全裝置沒(méi)有問(wèn)題后,方準(zhǔn)提升。

7、開(kāi)車(chē)前必須對(duì)所有信號(hào)和通訊設(shè)備進(jìn)行檢查試驗(yàn)(試驗(yàn)前必須與各信號(hào)點(diǎn)絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系明確后再進(jìn)行),確認(rèn)正確、靈活、暢通后,方可作業(yè)。

三、施工中的安全技術(shù)措施

(一)地面機(jī)電隊(duì)(檢修工和司機(jī)):

1、絞車(chē)司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試合格,持證上崗,嚴(yán)格按照規(guī)程操作,必須熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。嚴(yán)禁非絞車(chē)司機(jī)操作絞車(chē)。開(kāi)絞車(chē)時(shí)必須一人操作,一人監(jiān)護(hù)。主司機(jī)、監(jiān)護(hù)司機(jī)不得在開(kāi)車(chē)時(shí)脫崗。

2、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班后應(yīng)進(jìn)行一次空負(fù)荷試車(chē)(連續(xù)作業(yè)除外)和每班應(yīng)進(jìn)行的安全保護(hù)裝置試驗(yàn),并做好交接班記錄。

3、禁止超負(fù)荷運(yùn)行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車(chē)脫軌時(shí),禁止用絞車(chē)牽引復(fù)軌。

4、司機(jī)不得擅自調(diào)整制動(dòng)閘。

5、檢修后必須試車(chē),并按規(guī)定做過(guò)卷、松繩保護(hù)等項(xiàng)試驗(yàn)。

6、維修人員進(jìn)入滾筒工作前,應(yīng)落下保險(xiǎn)閘,鎖住絞車(chē)滾筒,切斷電源,并在制動(dòng)閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動(dòng)車(chē)”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動(dòng)。

7、司機(jī)操作時(shí)應(yīng)集中精力,手不準(zhǔn)離開(kāi)手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開(kāi)車(chē)后不得再使用電話。司機(jī)不允許連班頂崗。

8、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格按信號(hào)執(zhí)行,司機(jī)不得擅自動(dòng)車(chē),若因故需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。

9、絞車(chē)司機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,必須與信號(hào)把鉤工密切配合,發(fā)現(xiàn)牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)等情況時(shí),都不得開(kāi)動(dòng)絞車(chē)。

(二)、運(yùn)料隊(duì)

1、開(kāi)車(chē)前把鉤工必須檢查牽引車(chē)數(shù)、各車(chē)的連接情況和裝載情況。牽引車(chē)數(shù)超過(guò)規(guī)定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴(yán)重有翻車(chē)危險(xiǎn)時(shí),嚴(yán)禁發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)。

2、不得違章作業(yè),有責(zé)任制止一切違章現(xiàn)象。嚴(yán)格按規(guī)定掛車(chē),不得超掛,嚴(yán)禁乘坐斜車(chē),有權(quán)停運(yùn)一切不符合裝載要求及下井要求的車(chē)輛。

3、車(chē)場(chǎng)信號(hào)掛鉤工負(fù)責(zé)提升或下放車(chē)輛的摘掛鉤,檢查車(chē)輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內(nèi)的鋼絲繩變化情況,發(fā)送信號(hào)及擔(dān)任車(chē)場(chǎng)警戒工作。檢查所有的車(chē)輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規(guī)定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發(fā)現(xiàn)物料傾斜、重心偏移嚴(yán)禁掛鉤及提升。

4、掛好鉤頭后檢查車(chē)輛連接是否牢固可靠,巷道內(nèi)是否有人員行走,確認(rèn)無(wú)人員行走時(shí),上、下部車(chē)場(chǎng)信號(hào)掛鉤工進(jìn)行聯(lián)系,設(shè)好警戒、人員進(jìn)入躲硐后,發(fā)出提升信號(hào)。

5、在提升中嚴(yán)禁扒、蹬、跳和人員隨車(chē)行走,并嚴(yán)格執(zhí)行“行車(chē)不行人,行人不行車(chē)”的規(guī)定。

7、不適應(yīng)礦車(chē)運(yùn)輸?shù)奈锛闷桨遘?chē)或花車(chē)。平板車(chē)和花車(chē)的型號(hào)必須與物件重量相適應(yīng)。

8、礦車(chē)之間必須使用試驗(yàn)合格的標(biāo)準(zhǔn)三環(huán)鏈和插銷(xiāo)連接,且插銷(xiāo)必須有與車(chē)輛閉鎖的裝置。

9、注重班前檢查,對(duì)使用工具、安全設(shè)施、運(yùn)載車(chē)輛、運(yùn)輸線路、信號(hào)、進(jìn)行檢查,在沒(méi)有問(wèn)題的情況下開(kāi)工作業(yè)。

10、信號(hào)工收到的信號(hào)不明確時(shí)不得發(fā)送開(kāi)車(chē)信號(hào),應(yīng)用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號(hào),重新發(fā)送。負(fù)責(zé)行車(chē)中警戒行人進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng)。

11、所有參加人員不得擅自離開(kāi)工作崗位,嚴(yán)禁私自找他人代替上崗;確需離崗時(shí),必須請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo),待批準(zhǔn)后方可離崗。

12、認(rèn)真執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度。嚴(yán)禁在提升運(yùn)行過(guò)程中交接班。交接班時(shí)雙方均應(yīng)履行正規(guī)交接手續(xù)。

13、各信號(hào)工與絞車(chē)司機(jī)必須用礦統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)指令含義進(jìn)行工作聯(lián)系,不得私自改變,也不得任意臨時(shí)規(guī)定信號(hào)。信號(hào)規(guī)定如下:

一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。

14、運(yùn)輸大件、檢修井筒、處理事故、運(yùn)送火藥等特殊運(yùn)行,應(yīng)提前與絞車(chē)司機(jī)聯(lián)系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作。

15、保證副井車(chē)場(chǎng)(或井口)的阻車(chē)器必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),放車(chē)時(shí)方準(zhǔn)打開(kāi)。

16、在副井2#入口處必須裝設(shè)擋車(chē)欄且要必須經(jīng)常處于關(guān)閉狀態(tài),且在躲避硐室必須設(shè)專(zhuān)人看守。事先聯(lián)系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專(zhuān)人扳好道岔確認(rèn)無(wú)誤后方可發(fā)信號(hào)開(kāi)車(chē)。待車(chē)輛通過(guò)擋車(chē)器后立即關(guān)閉擋車(chē)器。通過(guò)拐彎處時(shí),必須減速,以防止礦車(chē)脫軌,翻車(chē),煤(矸石)倒出傷人。

17、提升運(yùn)輸時(shí),軌道附近嚴(yán)禁有人作業(yè),保證所有人員處于安全位置。

18、“四超”指超重、超長(zhǎng)、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設(shè)備,超長(zhǎng)、超寬、超高物料是指長(zhǎng)度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。

19、“四超”物料要使用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸,裝車(chē)時(shí)重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車(chē)輛裝2件以上的物件時(shí),必須有防止物件相對(duì)滑動(dòng)的措施,必須有專(zhuān)人檢查、驗(yàn)收裝車(chē)情況,不符合裝車(chē)要求時(shí)不準(zhǔn)運(yùn)輸。

20、運(yùn)輸“四超”物料時(shí),必須有專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮,嚴(yán)格執(zhí)行“超長(zhǎng)、超寬、超高、超重物料運(yùn)輸?shù)陌踩胧薄?/p>

21、大型設(shè)備和超長(zhǎng)物料車(chē)輛在車(chē)場(chǎng)內(nèi)或者其它地方停放時(shí),每輛車(chē)都必須用正規(guī)的掩木打掩。

22、巷道斷面和機(jī)車(chē)牽引能力、車(chē)輛承載能力的大型設(shè)備必須解體運(yùn)輸。

四、注意事項(xiàng)

1、工作過(guò)程中、施工時(shí),施工負(fù)責(zé)人必須尊重安全負(fù)責(zé)人的意見(jiàn),安全上必須聽(tīng)從安全負(fù)責(zé)人的意見(jiàn)。

2、參加人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)合格持證上崗,業(yè)務(wù)熟練者操作,嚴(yán)格執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護(hù)制;巡檢人員嚴(yán)密監(jiān)視運(yùn)行中的絞車(chē)各運(yùn)轉(zhuǎn)件運(yùn)行情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即匯報(bào)。

3、嚴(yán)禁空繩下放。

4、在運(yùn)送物料時(shí),信號(hào)把鉤工聽(tīng)到異響、跳繩等不正常現(xiàn)象,必須及時(shí)發(fā)出停車(chē)信號(hào),立即到現(xiàn)場(chǎng)察看,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。

5、處理掉道車(chē)時(shí)要設(shè)專(zhuān)人指揮,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要傳達(dá)到所有指揮和施工人員,并認(rèn)真學(xué)習(xí)簽名。

7、本措施未提及事項(xiàng),遵照《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。