1.運輸注意事項

(1)各種司機必須經培訓并持證方可上崗作業,要求司機必須精神集中,聽清信號方可開車,信號規定為坡頭信號規定一停、二開、三松;對拉絞車信號規定一停,向里進車方向,二開、三松;向外返車方向,四開、五松。信號不確認不準開車,確認信號必須與聯絡信號相同。

(2)在開工前絞車司機要對絞車的地錨螺絲、閘、繩、繩頭、連接裝置及信號等進行認真檢查,運輸前要檢查絞車壓戧柱的牢固情況,發現壓戧柱松動及時打牢,經檢查無問題后方可運輸。

(3)堅持“行人不行車,行車不行人”制度,嚴格執行《輔助運輸十不準》規定。運輸前由帶領運輸的班組長負責對本區段的軌道進行認真檢查,對平車的車輪、三環鏈、沙勾聯結處、碰頭等必須認真檢查,發現問題及時處理。斜井運輸時要安排專人在斜井的上下坡頭和斜井的各通行道口把人截好,并掛好截人牌。各換繩倒鉤地點,必須安設并使用好擋車器。

(4)車輛在通過運輸區段前,運輸人員要通知區段作業人員撤至躲避硐內,或躲至運輸區段以外安全地點,運輸中發現車輛有特殊情況需處理時,盡量把車停在巷道的洼點,然后牽引平車的絞車打好閘,在平車下方用方木打好十字擋。

(5)在運輸過程中,各運輸段允許掛車數量一輛,嚴禁多掛車。絞車牽引繩與車之間用專用的車銷子或專用卸扣。

(6)各臺絞車嚴禁在滾筒上出現繩套,如果發現必須處理好再使用,防止斷繩或抽傷人員。絞車運轉時禁止用小板別繩,班末或閑置不用的絞車繩要纏回,且繩頭吊掛好。

(7)絞車司機離崗后無人接班時電門必須打零位。

(8)行人和車輛過風門時,兩個風門不得同時打開,更不能撞壞風門,如果撞壞風門及時向調度室和通風區匯報。

(9)軌道正眼及各段斜井運輸過程中,在絞運車輛時,要使用好擋車器嚴防跑車,倒鉤地點要先放下擋車攔,阻車器,然后再摘勾、換繩。

(10)運輸區域的斜井和交叉路口必須要設有聲光信號、紅燈、照明和擋車器等裝置。

(11)各種絞車運輸時必須帶電松車,2226運料巷運輸時必須留好繩頭車。

(12)支架或其它車輛過彎道時必須慢行,防止支架車輛落道或絞車繩彈人。運輸第一組支架前,運輸人員要先看好運輸區段巷道起伏變化情況,做到心中有數。絞車司機開車時要精神集中,感覺或發現絞車牽引費勁,及時停車,派人檢查支架情況,若有刮、卡或落道問題,必須處理好后再運輸。

(13)斜巷處理車輛落轍時,應先將絞車及落轍車穩住,絞車打好閘,司機不許離崗。然后檢查好車、繩、三環鏈等情況,無問題后再處理。處理前要由現場運輸班長觀察好周圍環境通知好有關人員,根據現場情況定好方案,做好危害辨識。處理車輛落轍可使用慢速絞車或手拉葫蘆,所使用的絞車和手拉葫蘆必須事先檢查完好情況,不完好不得使用。上、下所掛大勾子要掛牢,防止處理過程中滑動松勁出事故,操作人員要躲開三角區位置,被處理車可能動作方向上嚴禁有人。手拉葫蘆要拉均勻,如果需要重新掛勾要把重物放穩或重物下墊實。操作過程中要設專人觀山,統一指揮。在斜巷人員要站在被處理車的斜上方處理,嚴禁在下方處理,嚴禁下方有人,下坡頭人員要躲在安全地點并負責截好人,整個過程要由班長指揮作業。落轍車處理好后,所有人員撤至安全地點,重新聯系并確認信號后再運輸。聯系信號用聲光信號或口笛配合,嚴禁晃燈或口喊。

(14)采面14t絞車要求穩在距回撤支架不小于10米,并且及時倒絞車。

(15)支架向外牽移時,由有經驗的老工人現場指揮作業,并設專人觀山,其余人員躲在支架架箱中間,防止甩鉤傷人,信號用聲光信號或口笛。

(16)采面上、下口14t絞車要完好可靠,司機要在遠離14t絞車正前方開車,采面14t絞車司機要在架箱中間開車。并時刻注意絞車運行及壓戧柱情況,有問題及時處理,無問題后方可開車。

(17)在施工中如發現刮卡或起吊費力時,應立即停止作業,查找原因,及時處理,嚴禁生拉硬拽。嚴禁利用抬棚起吊。

(18)起吊人員要站在遠離機件2米以外,作業人員要聽從指揮。

(19)用于拐點導向和起吊必須用5t平輪。連接裝置必須用專用卸扣。執行雙人操作制,一人操作,一人檢查,完好后方可作業。

(20)采用自牽自外倒慢速絞車時,首先確認好遠控鈕的靈敏可靠。繩頭穩固在專用牽引柱上或支架上,其余人員撤離繩道區域,點動開車。

2.鐵板處運輸注意事項

(1)轉重車時必須借助絞車轉向,操作人員必須由專人指揮。

(2)鐵板處車輛對道,必須借助絞車或使用長柄工具遠方操作,如果相差微小尺寸,絞車左右難以調整,而人力推靠可以幫助對道的情況下,絞車司機必須點動開車,先對前輪,再對后輪,操作人員必須精神集中,站在車輛側方,前后有1米以上的撤身空間,重車在沒有傾倒或竄動的情況下才能靠近作業,否則不準人力推靠,以免傷人。

(3)使用絞車轉車時,人員必須離開車輛2米以外。

(4)鐵板處轉空平車、空叉子車時,可以使用人力,但不能少于2人,且現場有防跑車或防滑措施,如達不到要求必須掛上絞車繩再轉。操作人員必須喊齊叫應,用力不能過猛,并且鐵板周圍有1米以上的寬敞空間,供人員撤身,否則不能借助人力。

(5)各轉車鐵板周圍必須清理干凈、無雜物,鐵板上無浮煤,絞車窩內整齊、干凈,絞車前后20米范圍內無雜物。

3.各處擋車器的使用

(1)各段運輸有大擋的地點,車輛向上運行時,車過后立即關閉下方大擋;松車時,上坡頭在車輛運行前打開擋車器,下坡頭在車輛到達前50米打開擋車器,指示以觀察紅燈位置為準。操作人員始終在有掩擋的安全地點操作。

(2)各處斜巷換車點倒繩頭時:換車點有擋車器的必須待車輛運行到位停穩后,先放下擋車器,再進行掛車、倒繩頭等工作。

(3)主要運輸斜巷擋車器是防跑車的安全設施,不得用擋車器擋車倒繩頭或摘掛鏈工作。

(4)發現小擋操作不靈活或損壞時,應及時匯報并采取其它安全措施,防止發生跑車事故。

4.拍平車注意事項

(1)無雙道的巷道且無存車位置,可將空平車排靠在巷道一幫的方法進行空、重車的錯車。

(2)人力拍車不能少于5人作業,力氣單薄的增加1-2人。

(3)拍車前必須將車顛落道,前端頭后端頭分兩次進行。如果巷道有坡度,必須先顛落平車的下端,再顛落上端,而且絞車牽引繩不能摘掉。

(4)在抬起平車一側前,所有抬車人員要站好位,手扶車幫的下沿,由一人喊號,一起用力將平車抬起。當平車抬起高度超過人體的跨距要倒手時,不能同時倒手,要依次進行,倒手完畢后,再將平車周起。當平車與地面成90度時,要緩慢用力,周車人員要看好自己手腳位置,防止車與金屬拱形支架接觸時擠手、碰腳。

(5)平車靠幫后,要用鉛絲或大鏈將車與金屬拱形支架拴牢,防止車回拍。當車拍幫后與地面的夾角小于60度時,可不用繩拴。

(6)平車的突出部分距軌道的外緣距離大于400mm,以避免運輸車輛刮碰。

(7)由幫上往下拍放平車時,不少于4人作業,人員要均勻的站在平車的兩個端頭。在兩端有人扶著平車的情況下,由一人解開拴平車的鉛絲或大鏈等。兩端人員要由一人喊號,一齊用力緩慢的將平車直立達到平衡位置,然后將平車兩端靠內側的人員先撤出來,但是手要扶著平車往外撤。等內側的人員撤出后,再喊號將平車靠平車的自重拍下來,兩端的人員隨平車的拍下往兩側撤步。

(8)斜巷拍車時,除以上操作方法外,還應把牽引絞車繩提前掛好,以防止平車拍落地面滑動傷人。

(9)將拍到地面的平車用人力往軌道處顛,注意要在平車的一端操作,逐步的移近軌道,最后將平車周上軌道,先周上一端后,把此端的車輪打好眼,再將另一端的車輪周上軌道。

(10)斜巷平車復軌時,要在有絞車繩牽引的情況下,先周車的下端,再周車的上端。

5.打摽、解摽的有關規定:

(1)平車打摽

①必須充分利用物件上的孔隙進行打摽(繩坯或繩爪穿過孔隙引出);沒有孔隙的位置打摽時,棱角位置必須加墊小板,以防止磨損繩坯或繩爪。

②打摽與平車的聯結點要求:繩坯纏平車時,至少2-3扣;繩爪纏平車時,一端繩頭纏在平車一側,并將另一端繩頭穿過該端繩頭引至平車另一側,引出的繩頭穿過平車另一側,并回繞至纏繩頭的一側與之連接。打摽時,繩坯或繩爪、手拉葫蘆必須全部拉緊。

③使用繩坯時,必須挑牢固的小板配合打摽(不少于2扣,將繩坯擰緊后,小板方向必須與繩坯方向或物件帶孔隙的棱角方向保持一致,并用鉛絲將小板與繩坯或物件孔隙拴牢)。

④使用繩爪時,必須使用小板配合打摽(與使用繩坯同樣要求)。

(2)叉子車打摽

前后兩端分別用繩坯各打一道。(具體打摽要求參照平車打摽相關規定)

(3)支架車解壓板

支架車解壓板要求先給液,架子側護板處于收縮狀態,然后人力解除壓板并注意躲開反彈方向,不得強行解除。

6.所有工作范圍的手拉葫蘆、平輪,摘、掛注意事項。

(1)不超過本人頭部高度的懸掛點,5噸及以下手拉葫蘆、平輪可以本人舉高懸掛,但要注意腳下無雜物、要踩實、站穩;5噸以上的平輪要兩人以上懸掛(摘除),防止操作過程中出現意外。

(2)需登高懸掛手拉葫蘆、平輪時,攀登時要選好位置,現場要無雜物、無掉,需有人附助上下,在高處行走作業時,要精神集中,防止失足或刮碰。(此條也適于其它登高工作)。

(3)先掛平輪后穿繩或先穿繩后掛平輪根據現場情況確定。

篇2:材料山上絞車運輸安全技術措施

1、為了確保絞車運輸安全,保障人員安全。根據《煤礦安全規程》,結合我礦實際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業時,除絞車工、運輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責任心。絞車工到工作面后,必須認真檢查絞車情況,每次開機第一趟必須試運行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴禁脫離崗位干其它與之無關的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運空礦車和協助機車工掛運礦渣,嚴禁待在下車場,嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側,出渣人員作業時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業,聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認,并等待一會兒(大約30秒)再開機作業。

13、裝渣工必須按規定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日

篇3:某副井絞車提升運輸安全措施

為確保副井提升機的安全運轉,保證礦井的正常生產,防止事故的發生,特制訂此安全措施。

副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機作為輔助提升運輸系統。提升機技術參數如下:卷筒寬度:2m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場所作輔助提升設備備用。

二、運行前的日常檢查與維護

(一)地面機電隊(檢修工和司機):

1、新安裝的礦井提升機,必須經驗收合格后方可投入使用。投入運行后的設備,必須每年進行一次檢查,每3年進行一次測試,認定合格后方可繼續使用。檢查驗收和測試內容嚴格按照《煤礦安全規程》的規定執行。

2、運行前,詳細檢查絞車的固定(包括電機、減速器)、液壓系統、潤滑系統、制動系統的運行狀況是否正常,確保無問題后,檢查電控系統,并對各類保護,做一次試驗,確保動作正常。

3、每班必須有專人詳細檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發現問題立即向領導匯報。出現如下問題:鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達到10%時,必須更換;鋼絲繩直徑減少量達到標稱直徑的10%時,必須更換;鋼絲繩在運行中遭到突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發現鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形時,必須更換全繩;發現遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上,必須更換全繩。

4、對使用中的鋼絲繩,應根據井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。

5、鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設備和方法進行。必須定期檢驗,檢驗周期應符合《煤礦安全規程》相關規定,檢驗合格后方可繼續使用。

6、施工前,檢驗信號系統,各類信號確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號,且時時處于完好狀態。

(二)、運料隊

1、每班設專人檢查副井井口車場、副井井斜巷、副井底車場軌道,鋪設質量應符合下列要求:

(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯差不超過2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。

(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低差,都不得大于5mm。

(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

(4)、在曲線段應設置軌距拉桿。

(5)、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

使用期間應加強維護,定期檢修,發現問題及時整改。

2、路基必須砸實,軌枕的數量及規格應符合標準要求,間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下應搗實。對道床應經常清理,應無雜物,無浮煤、無積水。

3、必須使用合格的保險繩,保險繩的規格必須與主繩相同,并定期檢查保險繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。

4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現象,并保持轉動靈活。

5、在井口車場距變坡點2m處,安設能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規程規定安裝擋車裝置和跑車防護裝置。

6、提升之前必須對軌道線路、巷道環境、防跑車和防護裝置等進行詳細檢查,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。

7、開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點絞車司機聯系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業。

三、施工中的安全技術措施

(一)地面機電隊(檢修工和司機):

1、絞車司機必須經過專業技術培訓,考試合格,持證上崗,嚴格按照規程操作,必須熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統、液壓基礎知識和各種保護裝置,能排除一般性故障。嚴禁非絞車司機操作絞車。開絞車時必須一人操作,一人監護。主司機、監護司機不得在開車時脫崗。

2、嚴格執行交接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續作業除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。

3、禁止超負荷運行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。

4、司機不得擅自調整制動閘。

5、檢修后必須試車,并按規定做過卷、松繩保護等項試驗。

6、維修人員進入滾筒工作前,應落下保險閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。

7、司機操作時應集中精力,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機不允許連班頂崗。

8、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執行,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯系,按信號執行。

9、絞車司機要嚴格執行操作規程,必須與信號把鉤工密切配合,發現牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴重有翻車危險等情況時,都不得開動絞車。

(二)、運料隊

1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。

2、不得違章作業,有責任制止一切違章現象。嚴格按規定掛車,不得超掛,嚴禁乘坐斜車,有權停運一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。

3、車場信號掛鉤工負責提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內的鋼絲繩變化情況,發送信號及擔任車場警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發現物料傾斜、重心偏移嚴禁掛鉤及提升。

4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內是否有人員行走,確認無人員行走時,上、下部車場信號掛鉤工進行聯系,設好警戒、人員進入躲硐后,發出提升信號。

5、在提升中嚴禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

7、不適應礦車運輸的物件要用平板車或花車。平板車和花車的型號必須與物件重量相適應。

8、礦車之間必須使用試驗合格的標準三環鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。

9、注重班前檢查,對使用工具、安全設施、運載車輛、運輸線路、信號、進行檢查,在沒有問題的情況下開工作業。

10、信號工收到的信號不明確時不得發送開車信號,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。負責行車中警戒行人進入工作現場。

11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。

12、認真執行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規交接手續。

13、各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系,不得私自改變,也不得任意臨時規定信號。信號規定如下:

一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。

14、運輸大件、檢修井筒、處理事故、運送火藥等特殊運行,應提前與絞車司機聯系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。

15、保證副井車場(或井口)的阻車器必須經常處于關閉狀態,放車時方準打開。

16、在副井2#入口處必須裝設擋車欄且要必須經常處于關閉狀態,且在躲避硐室必須設專人看守。事先聯系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認無誤后方可發信號開車。待車輛通過擋車器后立即關閉擋車器。通過拐彎處時,必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。

17、提升運輸時,軌道附近嚴禁有人作業,保證所有人員處于安全位置。

18、“四超”指超重、超長、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。

19、“四超”物料要使用專用車輛運輸,裝車時重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時,必須有防止物件相對滑動的措施,必須有專人檢查、驗收裝車情況,不符合裝車要求時不準運輸。

20、運輸“四超”物料時,必須有專人現場指揮,嚴格執行“超長、超寬、超高、超重物料運輸的安全措施”。

21、大型設備和超長物料車輛在車場內或者其它地方停放時,每輛車都必須用正規的掩木打掩。

22、巷道斷面和機車牽引能力、車輛承載能力的大型設備必須解體運輸。

四、注意事項

1、工作過程中、施工時,施工負責人必須尊重安全負責人的意見,安全上必須聽從安全負責人的意見。

2、參加人員必須經過培訓合格持證上崗,業務熟練者操作,嚴格執行一人操作,一人監護制;巡檢人員嚴密監視運行中的絞車各運轉件運行情況,發現問題立即匯報。

3、嚴禁空繩下放。

4、在運送物料時,信號把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現象,必須及時發出停車信號,立即到現場察看,發現問題及時處理。

5、處理掉道車時要設專人指揮,根據現場情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要傳達到所有指揮和施工人員,并認真學習簽名。

7、本措施未提及事項,遵照《煤礦安全規程》相關規定執行。