為了確保南翼進風大巷各生產隊組設備、材料能夠安全、準時運送到位,特制定本安全技術措施。本安全技術措施用于南翼軌道與進風大巷聯絡平巷至進風與膠帶大巷7#橫貫的設備、材料的運輸。一、運輸系統:1、南翼進風大巷無極繩絞車運輸系統主要由軌JW-1600/80無極繩絞車運輸區段(運輸距離約920m)、SQ-80無極繩絞車運輸區段(運輸距離約1750m)、JW-1600/80無極繩絞車運輸區段(運輸距離約700m)、JD-1.6調度絞車(1回輔運巷)、JD-2.5調度絞車組成。⑴SQ-80無極繩絞車運輸區段電氣配置見表1表1序號型號名?稱單位數量備注1QBZ-200/1140(660)N真空可逆電磁啟動器臺1中國電光2KDK4軟啟動器臺1天地科技常州院3KTL101泄露移動通信/信號系(含手機10部,泄露通訊電纜2100米,打點、通話、急停)套1石家莊義德隆41ZBJW-Z絞車綜合保護系統裝置臺1山東世紀科技2ZJYD-127/2語言聲光報警器臺12邯鄲邯山工礦3K*J0.5/127信號急停控制箱臺8山東世紀科技4KHJ0.5/24過卷保護裝置臺3山東世紀科技5GHS2速度實時檢測裝置臺1山東世紀科技主控采用ZBJW礦用無極繩絞車綜合保護系統,該系統采用可編程控制器(PLC)為核心,具備實時監控、速度顯示、緊急停車、過卷保護,并具有岔道語音警示,沿道語音通訊等功能,與無極繩絞車電控開關配合使用,實現絞車自動化控制。①在岔道口、彎道口、變坡點安裝語音燈光報警裝置,在車輛運行時發出“正在行車,禁止行人”的語言和燈光提示,提醒行人注意運行車輛。②在巷道內各貫眼口、開停車點安裝一臺信號急停控制箱,實現:廣播語音提示;接受/發送語音通話;緊急停車制動;發送聲光信號(打點)。③在機頭、機尾裝有過卷保護裝置,當牽引車超出設定運輸范圍時,系統將自動停車;起點過卷保護裝置可提供信號使系統方便顯示和控制牽引車。⑵JW-1600/80無極繩絞車運輸區段電氣配置見表2表2序號型號名?稱單位數量備注1KBZ-400饋電開關臺1長治中安2Z*ZB-4KVA信號綜保臺1天津3QBZ-120N真空可逆電磁啟動器臺1長治中安JW-1600/80無極繩絞車運輸區段每間隔100m設置一套聲光電笛,用于發送聲光信號;在各巷道交叉口、絞車上方5m以外、車場摘掛鉤處設置警示紅燈。2、絞車特征如下:⑴SQ-80無極繩絞車特征見表3表3型?號牽引力kN牽引速度m/s鋼絲繩規格mm軌距mm軌?型kg/m固定方式SQ-80(110)801.0/1.76×19-Φ2490030混凝土地基⑵調度絞車見表4表4絞車型號鋼絲繩直徑mm最大牽引力KN固定方式JD-2.5調度絞車21.525錨固JD-1.6調度絞車21.516錨固⑶JW-1600/80無極繩絞車特征見表5表5型?號牽引力kN牽引速度m/s鋼絲繩規格mm軌距mm軌?型kg/m固定方式JW-1600/80501.086×19-Φ21.590030平板車固定3、運輸線路卸料點:進風與膠帶大巷4#、6#、7#橫貫,車輛到達指定地點后,由各用料單位自行卸料。二、運輸作業有關規定1、開動絞車前,必須先給信號綜保送電,確保巷道內的警示紅燈亮起、語音燈光報警裝置能夠發出“正在行車,禁止行人”的語言和燈光提示。警示紅燈亮起時表示:嚴禁非運輸作業人員通行;信號不亮時表示:人員可以通行。2、運輸作業信號規定:1聲表示停車、2聲表示拉車、3聲表示放車、5聲點動拉車、6聲點動放車。3、運輸沿線軌道鋪設質量必須達到優良品,符合《規程》質量標準要求:(1)直線段軌道目視直順,曲線段目視圓順。(2)軌枕間距不大于650mm,無浮枕。(3)托繩輪、壓繩輪轉動靈活,鋼絲繩不磨軌枕。(4)運輸沿線軌道每間隔10米安設一套軌距拉桿,曲線段每間隔5米安設一套軌距拉桿,道岔段每間隔2米安設一套軌距拉桿。4、無極繩絞車變速時必須是停車后換檔,在運行中嚴禁換檔。換檔手柄必須在慢速位置或快速位置,嚴禁掛空檔開車。換檔時如不能順利掛檔,允許盤轉電機連軸器。5、手閘的使用必須是在關閉電機電源后方可進行,一般不允許在電機通電期間進行剎車,以免損壞絞車機件和電機。6、在各巷道線路交叉點,支線距離交叉點3m處必須設置雙軌阻車器。當有車輛通過時開通線路,否則必須處于常閉狀態。各卸車點必須打設雙軌阻車器。停放車輛時,平巷多個車輛打設雙軌阻車器,坡度在2-4度時每四個車打設一組雙軌阻車器,坡度大于4度時每輛車都必須打設雙軌阻車器。7、掛車數量規定為:⑴SQ-80無極繩絞車運輸區段掛車數量規定:①運輸礦車裝運的土產材料時(如道木、鞋板、油脂、料石、河砂、水泥、廢渣)每鉤最多掛八個車。②運輸綜采設備配件、溜槽、大板、水管、錨桿、鋼帶時每鉤最多掛六個車。③運輸液壓支架、掘進機時每鉤最多掛一個車。④運輸空車時每鉤最多掛10個車。⑤輸沿線所有車輛載重總重量不得超過44噸。⑵JW-1600/80無極繩絞車運輸區段掛車數量規定:①運輸礦車裝運的土產材料時(如道木、鞋板、油脂、料石、河砂、水泥、廢渣)每鉤最多掛六個車。②運輸綜采設備配件、溜槽、大板、錨桿、鋼帶時每鉤最多掛四個車。③運輸液壓支架、掘進機時每鉤最多掛一個車。④運輸空車時每鉤最多掛10個車。⑤輸沿線所有車輛載重總重量不得超過33噸。三、運輸作業前的準備1、運輸作業前,絞車司機認真檢查絞車:各部件必須完好;緊固有效;制動裝置必須靈活可靠;信號系統、控制系統必須可靠靈敏;檢查牽引車鋼絲繩固定是否牢固,檢查張緊器工作是否正常。2、運輸作業前,信號把鉤工必須認真檢查牽引車:鋼絲繩固定楔塊牢固、儲繩必須合適、閉鎖塊位置處于閉鎖、鋼絲繩張緊有度;檢查軌道繩槽位置必須適宜,無障礙物;各壓繩輪、托繩輪完好有效可靠,限位過卷過放裝置完好靈敏可靠;保險繩連接牢固,礦車連接裝置及其閉鎖可靠有效;尾輪安設牢靠,基礎無松動,沿線鋼絲繩無斷絲、斷股或其它軋傷等異常。3、絞車司機與信號把鉤工互相配合空鉤試運行一次,確認無問題后,方可進行運輸作業。4、運輸作業過程中必須在循環絞車尾輪處、坡上、3#貫設置專人警戒,其余貫眼必須將警戒門關閉,沒有警戒門的相通巷道處打設警戒帶。四、安全注意事項1、運輸作業前,信號把鉤工必須對車輛的裝車情況進行全面檢查,車輛裝車、捆綁不符合《設備、材料運輸車輛穩固綁扎標準及管理規定》的嚴禁進行運輸作業。2、絞車司機必須持證上崗,嚴禁無證人員操作絞車。3、絞車運輸設備、材料等,必須使用專用銷和三環鏈,嚴禁使用不合格的連接裝置代替。運輸長材時,使用16mm鋼板焊制連接桿代替三環鏈連車。4、運輸作業過程中,運輸區段實行封閉管理,嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的運輸管理規定。5、司機操作絞車時,注意力要集中,不得離開操作臺,時刻觀察設備運行情況,發現異常及時停車檢查處理。6、任何地點停放車輛時,必須使用雙阻車器將車輛的下坡方向支穩,防止發生跑車事故。7、信號把鉤工掛車時身體的頭、腳、胸部位嚴禁超過軌道,防止車輛擠傷人員。8、跟車人員必須在軌道外側行走,嚴禁在絞車運行過程中跨越鋼絲繩,嚴禁騎繩行走。9、信號把鉤工掛好車輛后必須認真檢查車與車連接是否完好,如發現問題,處理后方可發出開車信號。10、信號把鉤工跟車時必須精力高度集中,運輸過程中發現車輛掉道必須及時打信號停車。跟車行走時,必須遠離繩道,并不得跨越鋼絲繩。11、作業前認真檢查裝車高、寬,確保運輸沿線的風水管路、電纜、接線盒不受到損壞。12、作業過程中及作業完畢后必須對運輸沿途文明生產進行認真作業,確保全線文明生產質量符合運輸線路相關規定。13、爬爬車尾輪固定牢固后,必須使用皮帶蓋嚴,防止絞車運轉過程中尾輪傷人。14、運輸過程中,跟車人員手持通話器必須設置為“信號”模式,禁止使用“通話”模式,當車輛停穩摘鉤時,必須把通話器設置為“通話”模式,禁止使用“信號”模式。15、大型設備(支架、掘進機、綜采設備等)落道處理安全注意事項:(1)當跟車人員發現車輛落道后,應立即發出停車信號,待車輛停穩后,將落道車輛下方跑車安全防護裝置關閉;并在落道車輛的下坡方向打設一道雙軌阻車器。(2)對落道運輸區段實行封閉管理,嚴禁其它人員通行。(3)處理落道事故時,嚴禁使用絞車鋼絲繩直接牽引落道車輛上道。(4)處理車輛落道事故時,為防止車輛傾倒,當千斤頂或倒鏈將車輛升起5-10cm高度后,及時在車輛下方用道木、鞋板墊實,同時上道作業人員嚴禁在車輛可能傾倒方向停留。(5)上道作業時,作業人員必須根據車輛載重選擇千斤頂,其噸位必須與上道車輛貨載重量相符。(6)使用手動千斤頂作業時,千斤頂底端墊實,上端有防滑物支墊。(7)輕載車輛上道時,在車輛的下坡方向打設雙軌阻車器,然后人工使用杠桿上道。16、調度小絞車對拉作業安全注意事項:(1)使用調度小絞車進行對拉作業前必須認真檢查絞車,鋼絲繩、繩卡、制動裝置、信號對打系統等進行全面檢查,發現問題及時處理,嚴禁絞車帶病運行。(2)開車前,絞車司機互相對打一次信號,然后打開車信號進行運輸。(3)運輸過程中,對拉兩車之間必須實行封閉管理,嚴禁有人在兩車之間行走。(4)絞車司機要時刻注意車輛運行狀態,發現異常及時停車。(5)絞車運行速度要一致,防止因絞車運行速度不一致而發生車輛掉道等事故。(6)對拉結束后,必須在車輛前方打設雙軌阻車器。17、無極繩絞車緊、松繩作業安全注意事項:(1)緊、松繩作業時,必須將爬爬車(梭車)開至機頭處,并在其前輪打設雙阻車器。(2)緊、松繩作業時,必須設兩人配合點動開動絞車。絞車司機負責控制絞車的啟動和停止,另一人負責操作絞車的剎車,做到及時開、停絞車,防止絞車開動過猛,造成爬爬車傾翻。(3)絞車司機點動絞車前,緊、松繩作業人員必須將緊繩滾筒鎖死,防止在點動絞車過程中將緊繩滾筒松開。(4)緊、松繩作業時,跟班隊干、班組長必須現場指揮,及時向絞車司機發出開、停車信號。(5)緊、松繩作業時,作業人員嚴禁位于爬爬車(梭車)上方進行作業,防止在緊、松繩過程中爬爬車移動傷人。(6)緊、松繩作業時,緊繩滾筒外的余繩不得超過1米,作業人員必須及時將余繩收進緊繩滾筒或釋放到絞車滾筒的另一側,使爬爬車(梭車)兩側鋼絲繩張力均衡。(7)緊、松繩作業時,絞車司機點動絞車時,緊、松繩人員必須離開爬爬車(梭車)3米以外的距離,司機閘緊絞車后,作業人員確認爬爬車沒有傾翻危險方可靠近進行緊、松繩作業。18、循環絞車換繩安全注意事項:(1)使用倒鏈起吊循環絞車墜砣、鋼絲繩時,起吊點必須選擇在支護效果完好的地點進行;起吊環、大鏈馬蹄環必須滿絲緊口。(2)使用循環絞車拖繩時,跟車工必須在巷道幫跟車,發現異常及時打信號停車。(3)插繩長度必須符合規程規定,插接長度不得低于繩直徑的1000倍。19、《南翼進風大巷輔助運輸安全技術措施》未寫明的項目必須嚴格按《煤礦安全規程》、《礦井運輸技術管理規程》以及《無極繩絞車操作規程》規定進行作業。

篇2:材料山上絞車運輸安全技術措施

1、為了確保絞車運輸安全,保障人員安全。根據《煤礦安全規程》,結合我礦實際,特制定本措施。

2、材料上山出渣作業時,除絞車工、運輸工、裝渣工外,其它人員一律禁止進入絞車巷下車場。機車工只準在車場與材料上山繞道交岔口掛運渣盒。

3、絞車工必須持證上崗,并具有高度責任心。絞車工到工作面后,必須認真檢查絞車情況,每次開機第一趟必須試運行一次,檢查絞車剎車是否靈活可靠,各轉向滑輪是否正常工作,否則必須停止工作。

4、絞車工必須時刻待在崗位上,嚴禁脫離崗位干其它與之無關的工作。

5、絞車工隨身礦燈必須系在腰間,燈頭掛在礦帽上,嚴禁離身丟在一邊。不能因為工作面有工作燈而將礦燈熄滅,必須隨時確保礦燈處于工作狀態。

6、下車場運輸工除推車運輸時可進入下車場外,其它時間待在井底車場與本巷交岔口處,接運空礦車和協助機車工掛運礦渣,嚴禁待在下車場,嚴禁在裝渣時間從絞車巷上下,嚴禁與絞車工聊天,分散絞車工注意力。

7、上山用于固定滑輪的錨桿深度不得小于75公分,與軌道的交角不得小于40度,大于60度,錨桿打在巷壁上的,錨桿與巷道前進方向的夾角不得小于60度,大于80度。

8、連接滑輪與錨桿的鋼絲繩,必須穿過錨桿上的鼻孔,并固定在錨桿上。

9、錨桿必須打在巷道兩幫或軌道側,出渣人員作業時不得站在兩鋼絲繩形成的夾角內。

10、錨窩必須打在堅固的巖層上,嚴禁打在松軟的巖層上或被炮震松的巷壁和底板上。在打錨窩前,必須對兩幫或底進行清理,確保錨窩牢固可靠。

11、絞車工開機運行時,特別是放渣車時,必須速度均勻,嚴禁放飛車,帶急剎。

12、絞車工必須按鈴聲作業,聽到工作面打鈴,必須打回鈴確認,并等待一會兒(大約30秒)再開機作業。

13、裝渣工必須按規定打鈴,即一停、二絞、三放、四慢絞、五慢放。

14、材料上山掘進工作面所有人員必須熟記本措施,并遵照執行,違反一條次處罰金兩百員,重者做開除處理。

長陽大溪煤礦有限責任公司

2010年5月2日

篇3:某副井絞車提升運輸安全措施

為確保副井提升機的安全運轉,保證礦井的正常生產,防止事故的發生,特制訂此安全措施。

副斜井安裝一部jk-2.5×2/31.5型提升機作為輔助提升運輸系統。提升機技術參數如下:卷筒寬度:2m,卷筒直徑:2.5m。最大提升速度:3.2m/s,電機功率:355kw,鋼絲繩直徑:31mm,減速器速比31.5,該絞車主要用于煤礦傾斜巷道和豎井井上作提升,下放物料之用,也可用在其他場所作輔助提升設備備用。

二、運行前的日常檢查與維護

(一)地面機電隊(檢修工和司機):

1、新安裝的礦井提升機,必須經驗收合格后方可投入使用。投入運行后的設備,必須每年進行一次檢查,每3年進行一次測試,認定合格后方可繼續使用。檢查驗收和測試內容嚴格按照《煤礦安全規程》的規定執行。

2、運行前,詳細檢查絞車的固定(包括電機、減速器)、液壓系統、潤滑系統、制動系統的運行狀況是否正常,確保無問題后,檢查電控系統,并對各類保護,做一次試驗,確保動作正常。

3、每班必須有專人詳細檢查絞車鋼絲繩并填寫記錄,發現問題立即向領導匯報。出現如下問題:鋼絲繩在一個捻距內斷絲面積與鋼絲總斷面積之比達到10%時,必須更換;鋼絲繩直徑減少量達到標稱直徑的10%時,必須更換;鋼絲繩在運行中遭到突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發現鋼絲繩產生嚴重扭曲或變形時,必須更換全繩;發現遭受猛烈拉力的一段的長度伸長0.5%以上,必須更換全繩。

4、對使用中的鋼絲繩,應根據井巷條件及銹蝕情況,至少每月涂油一次。

5、鋼絲繩的檢驗應使用符合條件的設備和方法進行。必須定期檢驗,檢驗周期應符合《煤礦安全規程》相關規定,檢驗合格后方可繼續使用。

6、施工前,檢驗信號系統,各類信號確保暢通、清晰;井口、井底必須有直通絞車房的信號,且時時處于完好狀態。

(二)、運料隊

1、每班設專人檢查副井井口車場、副井井斜巷、副井底車場軌道,鋪設質量應符合下列要求:

(1)、扣件必須齊全、牢固并與輕軌相符。軌道高低和左右錯差不超過2mm,軌道接頭間隙不大于5mm。

(2)、直線段2條鋼軌頂面的高低差,以及曲線段外軌按設計加高后與內軌頂面的高低差,都不得大于5mm。

(3)、直線段和加寬后的曲線段軌距上偏差為+5mm,下偏差為-2mm。

(4)、在曲線段應設置軌距拉桿。

(5)、同一線路必須使用同一型號鋼軌。道岔的鋼軌型號,不得低于線路的鋼軌型號。

使用期間應加強維護,定期檢修,發現問題及時整改。

2、路基必須砸實,軌枕的數量及規格應符合標準要求,間距偏差不得超過50mm。道渣的粒度及鋪設厚度應符合標準要求,軌枕下應搗實。對道床應經常清理,應無雜物,無浮煤、無積水。

3、必須使用合格的保險繩,保險繩的規格必須與主繩相同,并定期檢查保險繩的完好情況,及連接鉤頭的完好情況。

4、每班施工前,專人沿主井斜巷步行檢查托繩輪,不得有磨繩現象,并保持轉動靈活。

5、在井口車場距變坡點2m處,安設能夠阻止未連掛車輛滑入斜巷的阻車器。必須按照規程規定安裝擋車裝置和跑車防護裝置。

6、提升之前必須對軌道線路、巷道環境、防跑車和防護裝置等進行詳細檢查,證實巷道、軌道和各種安全裝置沒有問題后,方準提升。

7、開車前必須對所有信號和通訊設備進行檢查試驗(試驗前必須與各信號點絞車司機聯系明確后再進行),確認正確、靈活、暢通后,方可作業。

三、施工中的安全技術措施

(一)地面機電隊(檢修工和司機):

1、絞車司機必須經過專業技術培訓,考試合格,持證上崗,嚴格按照規程操作,必須熟悉設備的結構、性能、技術特征、動作原理、提升信號系統、液壓基礎知識和各種保護裝置,能排除一般性故障。嚴禁非絞車司機操作絞車。開絞車時必須一人操作,一人監護。主司機、監護司機不得在開車時脫崗。

2、嚴格執行交接班制度,接班后應進行一次空負荷試車(連續作業除外)和每班應進行的安全保護裝置試驗,并做好交接班記錄。

3、禁止超負荷運行,禁止主回路不送電滑行。提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復軌。

4、司機不得擅自調整制動閘。

5、檢修后必須試車,并按規定做過卷、松繩保護等項試驗。

6、維修人員進入滾筒工作前,應落下保險閘,鎖住絞車滾筒,切斷電源,并在制動閘把上掛上“滾筒內有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應緩慢啟動。

7、司機操作時應集中精力,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再使用電話。司機不允許連班頂崗。

8、司機應熟悉各種信號,操作時必須嚴格按信號執行,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應與信號工聯系,按信號執行。

9、絞車司機要嚴格執行操作規程,必須與信號把鉤工密切配合,發現牽引車數超過規定、連接不良或裝載物料超重、超高、超寬、偏載嚴重有翻車危險等情況時,都不得開動絞車。

(二)、運料隊

1、開車前把鉤工必須檢查牽引車數、各車的連接情況和裝載情況。牽引車數超過規定,連接不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時,嚴禁發出開車信號。

2、不得違章作業,有責任制止一切違章現象。嚴格按規定掛車,不得超掛,嚴禁乘坐斜車,有權停運一切不符合裝載要求及下井要求的車輛。

3、車場信號掛鉤工負責提升或下放車輛的摘掛鉤,檢查車輛連接裝置、鋼絲繩頭20米范圍內的鋼絲繩變化情況,發送信號及擔任車場警戒工作。檢查所有的車輛連接裝置是否完好,裝載情況是否符合規定,物料綁扎是否牢固,物料是否傾斜、重心是否偏移。若檢查中發現物料傾斜、重心偏移嚴禁掛鉤及提升。

4、掛好鉤頭后檢查車輛連接是否牢固可靠,巷道內是否有人員行走,確認無人員行走時,上、下部車場信號掛鉤工進行聯系,設好警戒、人員進入躲硐后,發出提升信號。

5、在提升中嚴禁扒、蹬、跳和人員隨車行走,并嚴格執行“行車不行人,行人不行車”的規定。

7、不適應礦車運輸的物件要用平板車或花車。平板車和花車的型號必須與物件重量相適應。

8、礦車之間必須使用試驗合格的標準三環鏈和插銷連接,且插銷必須有與車輛閉鎖的裝置。

9、注重班前檢查,對使用工具、安全設施、運載車輛、運輸線路、信號、進行檢查,在沒有問題的情況下開工作業。

10、信號工收到的信號不明確時不得發送開車信號,應用電話或其他方式查明原因,并且廢除本次信號,重新發送。負責行車中警戒行人進入工作現場。

11、所有參加人員不得擅自離開工作崗位,嚴禁私自找他人代替上崗;確需離崗時,必須請示領導,待批準后方可離崗。

12、認真執行崗位責任制和交接班制度。嚴禁在提升運行過程中交接班。交接班時雙方均應履行正規交接手續。

13、各信號工與絞車司機必須用礦統一規定的信號指令含義進行工作聯系,不得私自改變,也不得任意臨時規定信號。信號規定如下:

一聲停,二聲上,三聲下,四聲慢上,五聲慢下。

14、運輸大件、檢修井筒、處理事故、運送火藥等特殊運行,應提前與絞車司機聯系明確,以便按措施要求及《煤礦安全規程》的有關規定進行操作。

15、保證副井車場(或井口)的阻車器必須經常處于關閉狀態,放車時方準打開。

16、在副井2#入口處必須裝設擋車欄且要必須經常處于關閉狀態,且在躲避硐室必須設專人看守。事先聯系好所下物料的停放位置,如果物料要下至2#,待專人扳好道岔確認無誤后方可發信號開車。待車輛通過擋車器后立即關閉擋車器。通過拐彎處時,必須減速,以防止礦車脫軌,翻車,煤(矸石)倒出傷人。

17、提升運輸時,軌道附近嚴禁有人作業,保證所有人員處于安全位置。

18、“四超”指超重、超長、超高、超寬。超重是指重量在2噸以上的設備,超長、超寬、超高物料是指長度在4米以上,寬度在1.2米以上,高度在1.8米以上的物料。

19、“四超”物料要使用專用車輛運輸,裝車時重心要適中,前后左右突出的部位要保持平衡,綁扎要牢靠,同一車輛裝2件以上的物件時,必須有防止物件相對滑動的措施,必須有專人檢查、驗收裝車情況,不符合裝車要求時不準運輸。

20、運輸“四超”物料時,必須有專人現場指揮,嚴格執行“超長、超寬、超高、超重物料運輸的安全措施”。

21、大型設備和超長物料車輛在車場內或者其它地方停放時,每輛車都必須用正規的掩木打掩。

22、巷道斷面和機車牽引能力、車輛承載能力的大型設備必須解體運輸。

四、注意事項

1、工作過程中、施工時,施工負責人必須尊重安全負責人的意見,安全上必須聽從安全負責人的意見。

2、參加人員必須經過培訓合格持證上崗,業務熟練者操作,嚴格執行一人操作,一人監護制;巡檢人員嚴密監視運行中的絞車各運轉件運行情況,發現問題立即匯報。

3、嚴禁空繩下放。

4、在運送物料時,信號把鉤工聽到異響、跳繩等不正常現象,必須及時發出停車信號,立即到現場察看,發現問題及時處理。

5、處理掉道車時要設專人指揮,根據現場情況,可采用拾道器配合木板從上向下逐量上道或采用起吊的方法上道。

6、本措施要傳達到所有指揮和施工人員,并認真學習簽名。

7、本措施未提及事項,遵照《煤礦安全規程》相關規定執行。