解體運輸井下組裝液壓支架安全技術(shù)措施
一、工程概況:
根據(jù)綜采面搬家計劃,本礦放在金牛機械廠保養(yǎng)的5架zf4000/16/26型液壓支架3月26日運回,27日下井,為保證液壓支架到礦后地面解體、井下運輸、組裝的設(shè)備安全和人身安全,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《檢修、更換大型設(shè)備物料時起吊安全》的有關(guān)規(guī)定,特編制本安全技術(shù)措施:
二、領(lǐng)導(dǎo)組織:
為利于協(xié)調(diào)、組織及保證此次施工的安全順利進行,特成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組:
組?長:?王綏增
副組長:?王?超(安全負責人)
徐可群(技術(shù)負責人)
任思忠(運輸負責人)
張廣生(安裝、安全負責人)
施工人員:?支架維修隊伍、機電科、綜采隊、運輸隊人員
三、施工步驟:
1、施工前的準備工作:
①、檢修下放設(shè)備的平板車(車架、車輪、連接裝置等)等,確保平板車性能完好。
②、由專人對主絞車、及運輸途中使用到的礦車、平板車、絞車等進行仔細檢查、調(diào)試,確保各礦車、平板車、絞車等設(shè)備的性能良好,不完好的礦車、平板車、絞車禁止使用;根據(jù)規(guī)程要求對絞車鋼絲繩、保險繩進行仔細檢查,對不符合要求的聯(lián)系工區(qū)負責人對檢查出的問題要在第一時間按標準處理,符合標準后方可使用;對運輸途中的安全設(shè)施及信號進行徹底檢查,對不符合標準的安全設(shè)施和有故障信號進行徹底整改,待運輸途中使用的設(shè)備全部檢查合格,匯報領(lǐng)導(dǎo),得到領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行施工。
2、液壓支架解體根據(jù)廠家技術(shù)員指導(dǎo)和礦井運輸條件,16t吊車配合,由機電科、綜采工區(qū)施工人員共同解體、裝車。
3、液壓支架解體后,用合格的專用平板車或?qū)Ｓ貌牧宪噷⒔怏w后的配件裝車,用整根、不破股直徑15.5mm的鋼絲繩固定牢固,下放前由運輸工區(qū)專人檢查,檢查合格后方可下放。
3、將裝有液壓之前配件的專用平板車、材料車運至井口同提升鋼絲繩鉤頭進行可靠連接,由運輸工區(qū)專人檢查,檢查合格,確認專用車輛與鉤頭連接可靠且不超高、超寬(裝車后高度不得大于1.7m,寬度不得大于1.5m)符合下放要求后,方可下放。
4、根據(jù)物件重量和巷道情況,主絞車單鉤、單車下放,下放速度應(yīng)不大于0.5m/s,(大巷運輸均為單車運輸,嚴禁超掛車),確保提運安全。
5、井下通過沿途軌道將設(shè)備運至151回風巷(平巷采用11.4kw絞車運輸,傾斜井巷采用40kw、25kw調(diào)度絞車進行下放或提升),到安裝地點后,由支架檢修隊伍、機電科和綜采施工人員共同卸車。
6、設(shè)備運至151回風巷前,由通防科開啟密閉(檢測氣體),采煤隊負責更換穩(wěn)車鋼絲繩、完善絞車電控系統(tǒng)、安一臺2.2kw局部通風機。
7、組裝前的準備工作:①準備四臺5噸和2臺3噸完好的手拉葫蘆。
②由采煤隊安排專人檢測支架檢修硐室頂、幫部錨桿的張拉力,不符合要求的重新補打。
③安裝前將巷道浮煤矸、雜物等清理干凈。
④組裝前準備好連接環(huán)、繩扣、螺絲等吊掛用具。
⑤使用手拉葫蘆之前,應(yīng)事先檢查噸位是否合適,大小輪、逆止裝置是否齊全完好。
⑥準備一定數(shù)量的方木、襯板。
⑦待上述準備工作完成后,由支架維修隊伍、機電科、綜采工區(qū)施工人員共同根據(jù)液壓支架裝配圖進行組裝。
⑧支架組裝供液試運轉(zhuǎn):104泵站-104進回風聯(lián)絡(luò)-104回風-支架維修硐室。
四、安全技術(shù)措施:
1、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術(shù)規(guī)程,并簽字確認后方可參加施工。
2、任何人不得違章指揮,違章作業(yè),違反勞動紀律。
3、施工人員一律要穿戴整齊(著工作服、穿膠靴、佩戴安全帽、礦燈、自救器)任何人不得攜帶易燃易爆物品及帶煙火和穿化纖衣物下井。
4、施工時,安全負責人及施工負責人應(yīng)緊跟現(xiàn)場,以便及時制止不安全行為。
5、提升或下放開始前應(yīng)對提升信號(包括紅綠等)和各安全設(shè)施進行全面檢查,應(yīng)保證提升信號暢通、聲光俱備、靈敏可靠,提運安全設(shè)施齊全可靠,并對液壓支架配件車通過的上下山車場實行封閉、掛牌管理,以防止無關(guān)人員在提運期間誤入絞車運輸?shù)墓ぷ鞣秶?/p>
6、調(diào)度絞車的制動裝置應(yīng)靈敏可靠(閘皮、閘輪磨損不超限),并由鋼絲檢查員對提升鋼絲繩的銹蝕、磨損、斷絲等情況進行檢查并做好記錄,只有在制動裝置和鋼絲繩都完好的狀態(tài)下才可以進行提運,否則必須進行處理,待處理合格后方可進行提運。
7、運輸前應(yīng)對使用的各類絞車進行以下幾個方面仔細檢查:1、檢查絞車基礎(chǔ)、基座、支腿是否安全可靠;2、檢查鋼絲繩是否陳舊,有無斷絲、斷股、破損等現(xiàn)象;檢查絞車部件是否齊全;各按鈕、手把是否靈活可靠。經(jīng)以上檢查確認安全后,方可使用絞車。
8、液壓支架裝車時,應(yīng)根據(jù)物件的重心點,注意物體受力方向,必須保證裝車時重心居中,避免偏載現(xiàn)象的出現(xiàn),以免在運輸過程中發(fā)生掉道事故。
9、使用的手拉葫蘆、繩索等施工工器具應(yīng)完好(禁止使用不完好的工具、材料、提升連接裝置等)。
10、所有設(shè)備裝車時,均應(yīng)用φ15.5mm鋼絲繩綁扎牢固,大件或重量較重的物件還應(yīng)用手拉葫蘆加固固定,并且應(yīng)找準重心,嚴禁超高、超寬。
11、對于重心高或重心位于設(shè)備某一側(cè)(端)的設(shè)備,應(yīng)在采取防搖動、傾倒的措施(或在合適部位多加裝一套起吊設(shè)備協(xié)助起吊以確保起吊安全)后,方可進行起吊。
12、運送設(shè)備時,應(yīng)提前告知施工人員所運送設(shè)備的外形幾何尺寸,以便施工人員在提運前檢查運輸沿途狀況,以便及時清除運輸路線沿途的障礙物;設(shè)備采區(qū)集中下放、集中運輸、逐臺組裝的順序進行施工,運輸隊必須確保下放設(shè)備期間運輸路線暢通無阻。
13、設(shè)備車上下斜井時,由專職信號把鉤工摘掛鉤,掛鉤之前詳細檢查鉤頭、繩套是否安全、繩卡是否緊固、齊全,設(shè)備是否確實捆綁牢固,確認無問題后方可發(fā)信號運輸。
14、提運時,要由技術(shù)熟練的、有絞車司機證得專職絞車司機進行操作,根據(jù)物體體積、重量、外形尺寸等控制適當?shù)慕g車速度,以避免在運輸過程中因速度過快而導(dǎo)致設(shè)備車掉道,損壞設(shè)備或造成人員傷害且絞車司機開車必須注意以下幾點:①、嚴格按信號開車,信號不清不準開車;②、嚴禁站在牽引側(cè)開車,嚴禁放飛車,嚴禁邊開車邊板繩;③、開車時精力集中,隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理;④、發(fā)現(xiàn)絞車負荷突增,不可強拉,待停車檢查處理完畢后,可恢復(fù)運行;⑤、開車前必須保證運輸“三角區(qū)”無人。
15、主井筒下放液壓支架時,應(yīng)由經(jīng)驗豐富的工人攜帶對講機(一臺放在絞車房內(nèi),一臺由跟車人員隨身攜帶,一臺在井口上下協(xié)調(diào)、指揮)在材料車的上方2-3米處跟車,以便在發(fā)生異常情況時能夠及時通知絞車司機停車,及時處理異常情況。
16、如果運輸過程中礦車發(fā)生掉道,應(yīng)采用專門的復(fù)軌器具進行復(fù)軌(如果在斜巷,車輛下山方向嚴禁有人),嚴禁用絞車牽引強行復(fù)軌。
17、起吊設(shè)備時,如果設(shè)備無吊裝環(huán)應(yīng)合理選擇吊裝位置,找準重心以免因偏載使被起吊設(shè)備發(fā)生擺動,損壞設(shè)備或傷害施工人員。
18、使用錨桿進行起吊設(shè)備:起吊前,要預(yù)先對錨桿錨固力做拉力試驗(頂部錨桿錨固力不小于70kn,幫部錨桿的錨固力不小于50kn),待錨桿檢測合格后方可進行起吊,在起吊過程中所有施工人員嚴禁站在起吊設(shè)備下方進行操作。
19、用手拉葫蘆起吊重物時,要先將被起吊物試吊離地高度100--200mm,檢查起吊用具、起吊索具、連接用具均可靠無誤后方可再正式起吊。
20、起吊設(shè)備時,受力點應(yīng)系在設(shè)備指定的吊裝部位,嚴禁把設(shè)備的外凸處手柄、部件當作吊裝環(huán)用于起吊,以免損壞設(shè)備。
21、起吊索具的選擇:重量為3t及其以下的設(shè)備選用φ15.5mm鋼絲繩套(繩套的兩端頭繩環(huán)應(yīng)插接不小于2.5個鋼絲繩捻距(每個捻距11cm)并加一個繩卡卡接固定)作為起吊索具;重量為3-5t的設(shè)備選用φ18.5mm鋼絲繩套(繩套的兩端頭繩環(huán)應(yīng)插接不小于2.5個鋼絲繩捻距(每個捻距13cm)并加一個繩卡卡接固定)作為起吊索具。
22、解體注意事項
①從事解體的工作人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)文件熟悉支架的結(jié)構(gòu),詳細了解各重要連接部位,保證起重、拆卸、運輸設(shè)備安全;
②為避免因解體過多而造成安裝困難和使用中出現(xiàn)不必要的故障,支架下井時應(yīng)考慮按實際條件(巷道斷面和施工空間大小)盡可能可能的少拆;
③解體時,各油管、接頭等應(yīng)用堵頭封閉或用干凈的布包扎,以防臟物進入;
④拆卸下來的小件和各連接處的螺栓、墊圈等易丟失件,要放在一個特定的容器里面以防丟失。
組裝的注意事項:①、嚴格按使用維護說明書指定安裝,原則上執(zhí)行誰拆誰裝的辦法,確保組裝合格,符合質(zhì)量標準。②、重物起吊時或起吊后,下面不準站人或進行其他工作,若需進行設(shè)備的擺正、轉(zhuǎn)動等工作,需要繩拉或采用長柄工具推。③、重物起吊時先慢慢試吊,各連接處、受力處必須嚴密注視。④、所有零部件應(yīng)安裝齊全,彈簧墊、螺栓、銷釘?shù)纫惭b齊全。⑤、液壓系統(tǒng)各管接頭必須拭擦干凈后方可安裝。⑥安裝各連接螺栓及軸銷時,螺栓和軸銷上應(yīng)涂少量油脂,防止銹蝕后無法拆卸,各連接螺栓應(yīng)擰緊。⑦、安裝各連接銷軸時,應(yīng)注意銷軸止動槽口的位置。⑧、每班設(shè)安全組長一人,專門負責本班安全監(jiān)護工作,不準任何人違章作業(yè)。⑨、在組裝支架硐室工作時,必須在通防科檢測氣體不超標且通風機正常通風的前提下,方可組織人員施工。
24、如需人力推車時,同方向行駛的車輛的間距,軌道的坡度不大于5‰時不得小于10米,坡度大于5‰不得小于30米;坡度大于7‰的,禁止人力推車。
25、在能夠自滑的線路上運行,應(yīng)有可靠的制動裝置,行車速度不得超過3米/秒,嚴禁推車人員騎跨車輛滑行或放飛車。
26、礦車駛進道岔、巷道口、風門、彎道和坡度較大的區(qū)段,以及出現(xiàn)兩車相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時,推車人應(yīng)及時發(fā)出警號。
27、本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
機運部
2012年3月22日
篇2:解體運輸井下組裝液壓支架安全技術(shù)措施
一、工程概況:
根據(jù)綜采面搬家計劃,本礦放在金牛機械廠保養(yǎng)的5架ZF4000/16/26型液壓支架3月26日運回,27日下井,為保證液壓支架到礦后地面解體、井下運輸、組裝的設(shè)備安全和人身安全,根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》、《檢修、更換大型設(shè)備物料時起吊安全》的有關(guān)規(guī)定,特編制本安全技術(shù)措施:
二、領(lǐng)導(dǎo)組織:
為利于協(xié)調(diào)、組織及保證此次施工的安全順利進行,特成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組:
組?長:?王綏增
副組長:?王?超(安全負責人)
徐可群(技術(shù)負責人)
任思忠(運輸負責人)
張廣生(安裝、安全負責人)
施工人員:?支架維修隊伍、機電科、綜采隊、運輸隊人員
三、施工步驟:
1、施工前的準備工作:
①、檢修下放設(shè)備的平板車(車架、車輪、連接裝置等)等,確保平板車性能完好。
②、由專人對主絞車、及運輸途中使用到的礦車、平板車、絞車等進行仔細檢查、調(diào)試,確保各礦車、平板車、絞車等設(shè)備的性能良好,不完好的礦車、平板車、絞車禁止使用;根據(jù)規(guī)程要求對絞車鋼絲繩、保險繩進行仔細檢查,對不符合要求的聯(lián)系工區(qū)負責人對檢查出的問題要在第一時間按標準處理,符合標準后方可使用;對運輸途中的安全設(shè)施及信號進行徹底檢查,對不符合標準的安全設(shè)施和有故障信號進行徹底整改,待運輸途中使用的設(shè)備全部檢查合格,匯報領(lǐng)導(dǎo),得到領(lǐng)導(dǎo)同意后方可進行施工。
2、液壓支架解體根據(jù)廠家技術(shù)員指導(dǎo)和礦井運輸條件,16T吊車配合,由機電科、綜采工區(qū)施工人員共同解體、裝車。
3、液壓支架解體后,用合格的專用平板車或?qū)Ｓ貌牧宪噷⒔怏w后的配件裝車,用整根、不破股直徑15.5mm的鋼絲繩固定牢固,下放前由運輸工區(qū)專人檢查,檢查合格后方可下放。
3、將裝有液壓之前配件的專用平板車、材料車運至井口同提升鋼絲繩鉤頭進行可靠連接,由運輸工區(qū)專人檢查,檢查合格,確認專用車輛與鉤頭連接可靠且不超高、超寬(裝車后高度不得大于1.7m,寬度不得大于1.5m)符合下放要求后,方可下放。
4、根據(jù)物件重量和巷道情況,主絞車單鉤、單車下放,下放速度應(yīng)不大于0.5m/s,(大巷運輸均為單車運輸,嚴禁超掛車),確保提運安全。
5、井下通過沿途軌道將設(shè)備運至151回風巷(平巷采用11.4Kw絞車運輸,傾斜井巷采用40Kw、25Kw調(diào)度絞車進行下放或提升),到安裝地點后,由支架檢修隊伍、機電科和綜采施工人員共同卸車。
6、設(shè)備運至151回風巷前,由通防科開啟密閉(檢測氣體),采煤隊負責更換穩(wěn)車鋼絲繩、完善絞車電控系統(tǒng)、安一臺2.2Kw局部通風機。
7、組裝前的準備工作:①準備四臺5噸和2臺3噸完好的手拉葫蘆。
②由采煤隊安排專人檢測支架檢修硐室頂、幫部錨桿的張拉力,不符合要求的重新補打。
③安裝前將巷道浮煤矸、雜物等清理干凈。
④組裝前準備好連接環(huán)、繩扣、螺絲等吊掛用具。
⑤使用手拉葫蘆之前,應(yīng)事先檢查噸位是否合適,大小輪、逆止裝置是否齊全完好。
⑥準備一定數(shù)量的方木、襯板。
⑦待上述準備工作完成后,由支架維修隊伍、機電科、綜采工區(qū)施工人員共同根據(jù)液壓支架裝配圖進行組裝。
⑧支架組裝供液試運轉(zhuǎn):104泵站-104進回風聯(lián)絡(luò)-104回風-支架維修硐室。
四、安全技術(shù)措施:
1、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術(shù)規(guī)程,并簽字確認后方可參加施工。
2、任何人不得違章指揮,違章作業(yè),違反勞動紀律。
3、施工人員一律要穿戴整齊(著工作服、穿膠靴、佩戴安全帽、礦燈、自救器)任何人不得攜帶易燃易爆物品及帶煙火和穿化纖衣物下井。
4、施工時,安全負責人及施工負責人應(yīng)緊跟現(xiàn)場,以便及時制止不安全行為。
5、提升或下放開始前應(yīng)對提升信號(包括紅綠等)和各安全設(shè)施進行全面檢查,應(yīng)保證提升信號暢通、聲光俱備、靈敏可靠,提運安全設(shè)施齊全可靠,并對液壓支架配件車通過的上下山車場實行封閉、掛牌管理,以防止無關(guān)人員在提運期間誤入絞車運輸?shù)墓ぷ鞣秶?/p>
6、調(diào)度絞車的制動裝置應(yīng)靈敏可靠(閘皮、閘輪磨損不超限),并由鋼絲檢查員對提升鋼絲繩的銹蝕、磨損、斷絲等情況進行檢查并做好記錄,只有在制動裝置和鋼絲繩都完好的狀態(tài)下才可以進行提運,否則必須進行處理,待處理合格后方可進行提運。
7、運輸前應(yīng)對使用的各類絞車進行以下幾個方面仔細檢查:1、檢查絞車基礎(chǔ)、基座、支腿是否安全可靠;2、檢查鋼絲繩是否陳舊,有無斷絲、斷股、破損等現(xiàn)象;檢查絞車部件是否齊全;各按鈕、手把是否靈活可靠。經(jīng)以上檢查確認安全后,方可使用絞車。
8、液壓支架裝車時,應(yīng)根據(jù)物件的重心點,注意物體受力方向,必須保證裝車時重心居中,避免偏載現(xiàn)象的出現(xiàn),以免在運輸過程中發(fā)生掉道事故。
9、使用的手拉葫蘆、繩索等施工工器具應(yīng)完好(禁止使用不完好的工具、材料、提升連接裝置等)。
10、所有設(shè)備裝車時,均應(yīng)用Φ15.5mm鋼絲繩綁扎牢固,大件或重量較重的物件還應(yīng)用手拉葫蘆加固固定,并且應(yīng)找準重心,嚴禁超高、超寬。
11、對于重心高或重心位于設(shè)備某一側(cè)(端)的設(shè)備,應(yīng)在采取防搖動、傾倒的措施(或在合適部位多加裝一套起吊設(shè)備協(xié)助起吊以確保起吊安全)后,方可進行起吊。
12、運送設(shè)備時,應(yīng)提前告知施工人員所運送設(shè)備的外形幾何尺寸,以便施工人員在提運前檢查運輸沿途狀況,以便及時清除運輸路線沿途的障礙物;設(shè)備采區(qū)集中下放、集中運輸、逐臺組裝的順序進行施工,運輸隊必須確保下放設(shè)備期間運輸路線暢通無阻。
13、設(shè)備車上下斜井時,由專職信號把鉤工摘掛鉤,掛鉤之前詳細檢查鉤頭、繩套是否安全、繩卡是否緊固、齊全,設(shè)備是否確實捆綁牢固,確認無問題后方可發(fā)信號運輸。
14、提運時,要由技術(shù)熟練的、有絞車司機證得專職絞車司機進行操作,根據(jù)物體體積、重量、外形尺寸等控制適當?shù)慕g車速度,以避免在運輸過程中因速度過快而導(dǎo)致設(shè)備車掉道,損壞設(shè)備或造成人員傷害且絞車司機開車必須注意以下幾點:①、嚴格按信號開車,信號不清不準開車;②、嚴禁站在牽引側(cè)開車,嚴禁放飛車,嚴禁邊開車邊板繩;③、開車時精力集中,隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況,發(fā)現(xiàn)異常及時停車處理;④、發(fā)現(xiàn)絞車負荷突增,不可強拉,待停車檢查處理完畢后,可恢復(fù)運行;⑤、開車前必須保證運輸“三角區(qū)”無人。
15、主井筒下放液壓支架時,應(yīng)由經(jīng)驗豐富的工人攜帶對講機(一臺放在絞車房內(nèi),一臺由跟車人員隨身攜帶,一臺在井口上下協(xié)調(diào)、指揮)在材料車的上方2-3米處跟車,以便在發(fā)生異常情況時能夠及時通知絞車司機停車,及時處理異常情況。
16、如果運輸過程中礦車發(fā)生掉道,應(yīng)采用專門的復(fù)軌器具進行復(fù)軌(如果在斜巷,車輛下山方向嚴禁有人),嚴禁用絞車牽引強行復(fù)軌。
17、起吊設(shè)備時,如果設(shè)備無吊裝環(huán)應(yīng)合理選擇吊裝位置,找準重心以免因偏載使被起吊設(shè)備發(fā)生擺動,損壞設(shè)備或傷害施工人員。
18、使用錨桿進行起吊設(shè)備:起吊前,要預(yù)先對錨桿錨固力做拉力試驗(頂部錨桿錨固力不小于70KN,幫部錨桿的錨固力不小于50KN),待錨桿檢測合格后方可進行起吊,在起吊過程中所有施工人員嚴禁站在起吊設(shè)備下方進行操作。
19、用手拉葫蘆起吊重物時,要先將被起吊物試吊離地高度100--200mm,檢查起吊用具、起吊索具、連接用具均可靠無誤后方可再正式起吊。
20、起吊設(shè)備時,受力點應(yīng)系在設(shè)備指定的吊裝部位,嚴禁把設(shè)備的外凸處手柄、部件當作吊裝環(huán)用于起吊,以免損壞設(shè)備。
21、起吊索具的選擇:重量為3T及其以下的設(shè)備選用φ15.5mm鋼絲繩套(繩套的兩端頭繩環(huán)應(yīng)插接不小于2.5個鋼絲繩捻距(每個捻距11cm)并加一個繩卡卡接固定)作為起吊索具;重量為3-5T的設(shè)備選用φ18.5mm鋼絲繩套(繩套的兩端頭繩環(huán)應(yīng)插接不小于2.5個鋼絲繩捻距(每個捻距13cm)并加一個繩卡卡接固定)作為起吊索具。
22、解體注意事項
①從事解體的工作人員應(yīng)根據(jù)技術(shù)文件熟悉支架的結(jié)構(gòu),詳細了解各重要連接部位,保證起重、拆卸、運輸設(shè)備安全;
②為避免因解體過多而造成安裝困難和使用中出現(xiàn)不必要的故障,支架下井時應(yīng)考慮按實際條件(巷道斷面和施工空間大小)盡可能可能的少拆;
③解體時,各油管、接頭等應(yīng)用堵頭封閉或用干凈的布包扎,以防臟物進入;
④拆卸下來的小件和各連接處的螺栓、墊圈等易丟失件,要放在一個特定的容器里面以防丟失。
組裝的注意事項:①、嚴格按使用維護說明書指定安裝,原則上執(zhí)行誰拆誰裝的辦法,確保組裝合格,符合質(zhì)量標準。②、重物起吊時或起吊后,下面不準站人或進行其他工作,若需進行設(shè)備的擺正、轉(zhuǎn)動等工作,需要繩拉或采用長柄工具推。③、重物起吊時先慢慢試吊,各連接處、受力處必須嚴密注視。④、所有零部件應(yīng)安裝齊全,彈簧墊、螺栓、銷釘?shù)纫惭b齊全。⑤、液壓系統(tǒng)各管接頭必須拭擦干凈后方可安裝。⑥安裝各連接螺栓及軸銷時,螺栓和軸銷上應(yīng)涂少量油脂,防止銹蝕后無法拆卸,各連接螺栓應(yīng)擰緊。⑦、安裝各連接銷軸時,應(yīng)注意銷軸止動槽口的位置。⑧、每班設(shè)安全組長一人,專門負責本班安全監(jiān)護工作,不準任何人違章作業(yè)。⑨、在組裝支架硐室工作時,必須在通防科檢測氣體不超標且通風機正常通風的前提下,方可組織人員施工。
24、如需人力推車時,同方向行駛的車輛的間距,軌道的坡度不大于5‰時不得小于10米,坡度大于5‰不得小于30米;坡度大于7‰的,禁止人力推車。
25、在能夠自滑的線路上運行,應(yīng)有可靠的制動裝置,行車速度不得超過3米/秒,嚴禁推車人員騎跨車輛滑行或放飛車。
26、礦車駛進道岔、巷道口、風門、彎道和坡度較大的區(qū)段,以及出現(xiàn)兩車相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時,推車人應(yīng)及時發(fā)出警號。
27、本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
機運部
2012年3月22日
篇3:工作面液壓支架解體安全技術(shù)措施
一、概況說明
13下09工作面液壓支架已有綜機服務(wù)中心解體41組,根據(jù)礦安排13下09工作面剩余的液壓支架由我單位負責的井下解體工作。13下09工作面液壓支架端頭及過渡支架重20.82噸,中間正常支架重14.33噸。端頭支架大于副井提升載荷要求,為保證副井提升要求,需在井下南翼膠輪車運輸聯(lián)絡(luò)巷將端頭及過渡支架前梁和尾梁、中間支架的前梁解體(以便于運輸)。為保證施工安全及施工質(zhì)量,特編制本措施,望施工中嚴格執(zhí)行。
二、施工工作量
端頭支架ZTF-5400/17/32型,7組(解體前梁和尾梁)
過渡支架ZTF-5400/17/32型,2組(解體前梁和尾梁);
中間支架ZFS-5100/17/35型,139組(解體前梁);
三、施工前的準備
㈠工具、材料準備
1.在地面驗收好起吊設(shè)備所用的索具(40T鏈子、配套連接環(huán)及螺栓、φ18.5毫米的繩套等);
2.準備3噸、5噸的葫蘆各四臺,大錘兩把;
3.由車間制作、加工1m高方凳兩個,帶錘四把,二錘四把,支架專用連桿一個;
4.專用封車工具(0-0型花蘭螺栓、連接環(huán)、φ12.5mm的鋼絲繩套)30套,φ24mm×500mm圓鋼180根;
5.專用掩車工具三套,安全警示牌兩個。
6.25mm2低壓電纜450米,80液壓泵一臺,80開關(guān)一臺。
㈡現(xiàn)場施工前準備
1.在南翼膠輪車運輸聯(lián)絡(luò)巷北側(cè)10米合適的位置打8個(4組)起吊用專用錨桿。
2.在南翼膠輪車運輸聯(lián)絡(luò)巷北側(cè)偏口寬闊處,臨時安裝一臺乳化液泵和一臺液箱,并敷設(shè)好供液管路。
3.在南翼1#變電所1130#低防開關(guān),敷設(shè)一路乳化液泵專用電源。
4.在施工地點安設(shè)2盞照明。
三、施工工藝
㈠中間支架解體施工工藝
1.提前將40T鏈子懸掛起吊錨桿上,40T鏈子用配套象鼻連接好并用螺栓擰固好,然后掛好葫蘆;
2.待支架車拉入工作現(xiàn)場合適的位置后,電瓶車司機必須切斷電動機電源,把控制器手把取下,扳緊車閘,施工人員用專用掩車器將支架車前后輪掩牢,防止解體期間支架車前后竄動。
3.施工前,首先要檢查好支架側(cè)護板及支架千斤頂與支架的連接情況,防止支架配件脫落傷人。其次要清除干凈前梁上方的煤、矸,防止施工期間浮煤掉落傷人。
4.起吊索具固定在支架前梁的起吊眼內(nèi),經(jīng)檢查固定牢固后,用手拉葫蘆進行起吊,前梁升起至前梁與前梁千斤頂聯(lián)接銷不受阻力的位置,將聯(lián)接銷拆除,使前梁千斤頂自然下垂。
5.然后利用后面的兩臺5T手拉葫蘆起高前梁至前梁與頂梁聯(lián)接銷不受阻力的位置,再利用帶錘或二錘將聯(lián)接銷拆除,聯(lián)接銷拆除后用φ24mm圓鋼將支架前梁鉸接在主頂梁上,再將前梁、前梁護幫板及前梁千斤頂用細鋼絲繩固定牢固,以防擺動;
6.起吊索具固定在支架尾梁的起吊眼內(nèi),檢查固定牢固后,用5T手拉葫蘆進行起吊,尾梁升起至尾梁與尾梁千斤頂聯(lián)接銷不受阻力的位置,將聯(lián)接銷拆除,使尾梁自然下垂。再將尾梁和尾梁千斤頂用鐵絲固定好,以防前尾梁擺動;
7、因側(cè)護板變形或銷軸變形的支架,解除前梁及尾梁單獨進行裝封車;解體完后的前(尾)梁,每兩個裝一車,裝車方法為:兩個前(尾)梁及前(尾)梁與車盤之間,用皮子或方木將前(尾)梁墊平。采用鋼絲繩套配合0-0型花蘭螺栓封車方式將前(尾)梁封車,封車方法為:φ12.5mm的鋼絲繩套分別平盤車的φ18的圓環(huán)鏈相連相連,花籃螺栓兩端分別與φ12.5mm的鋼絲繩套相連并預(yù)漲緊,緊固好相配套的鋼絲繩卡子3付,緊固花蘭螺栓,使設(shè)備與平盤車牢固的封為一體,并至少要與前(尾)梁有兩個死點,每車至少要封3道(橫向2道,縱向1道)。
8.支架的活動部件必須用細鋼絲繩捆綁牢固。
㈡端頭及過渡支架解體施工工藝
1~4步同中間支架解體施工工藝
5.利用二錘及帶錘將支架兩側(cè)聯(lián)接銷抽出后,用電瓶車將支架拉走,使支架主體與前梁完全脫離;
6.然后人工將車盤推至前梁下方,慢慢松開葫蘆將支架前梁放到車盤上裝車。
7.解體完后的前(尾)梁,每兩個裝一車,裝車方法為:同正常支架的前(尾)梁裝封車。
四、安全注意事項
1.?一般安全注意事項
⑴所有參加施工人員必須認真學習本措施,并經(jīng)過簽字后方可參與施工。
⑵各班必須明確一名安全負責人,專門負責排查施工地點及液壓支架的可能存在的安全隱患。經(jīng)安全負責人確認無誤后,方可準許作業(yè)。
⑶所有施工人員進入工作現(xiàn)場,首先嚴格檢查工作范圍內(nèi)的頂板情況,并看好安全退路,做到隱患不排除不得施工;
⑷施工前,必須在施工地點前后20米處,設(shè)置“前方施工,禁止通行”的警示牌板。
⑸使用大錘等工具時,錘頭方向嚴禁有人,防止錘頭脫落傷人;
⑹起吊時必須由工長統(tǒng)一指揮,并派專人觀察安全情況,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停止作業(yè)進行處理;
⑺工作人員嚴禁將身體的任何部位伸入吊裝物下面及重物可能滑落的方向,且周圍不得有行人通過;
⑻起吊后需要將車盤(或其它運輸工具)撤除原位置的作業(yè),必須在起吊前連接固定好繩具,實現(xiàn)遠距離撤除,以防起吊物突然墜落傷人。
⑼手拉葫蘆操作者應(yīng)站在與手鏈輪同一平面內(nèi)拽動用力應(yīng)均勻和緩,不要用力過猛,以免手鏈輪跳動和卡環(huán)。如發(fā)現(xiàn)不動,不可猛拉更不能增加人員,應(yīng)立即停止進行檢查;
⑽施工時必須與運搬工區(qū)協(xié)調(diào)好,運搬工區(qū)運輸時應(yīng)及時閃到安全地點,待電機車通過后方可繼續(xù)施工;
⑾.人力推車時,一次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側(cè)推車。同向推車的間距,在軌道坡度小于或等于5‰時,不得小于10米;坡度大于5‰時,不得小于30米。推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物,從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時,推車人必須及時發(fā)出警號。嚴禁放飛車。巷道坡度大于7‰時,嚴禁人力推車;
⑿支架供液前要仔細檢查支架液壓管路的完好情況,防止高壓膠管受壓后脫落傷人。需要進行供液時,應(yīng)慢慢打開供液截止閥供液,嚴禁用單腿肖及鐵絲代替U型肖。
⒀停送電作業(yè)時,嚴格執(zhí)行停送電制度并嚴格執(zhí)行工作票和操作票
⒁支架解體后,要對支架裝車重心進行校核,發(fā)現(xiàn)重心偏移必須進行重新進行裝封車。
⒂施工地點必須備足標準掩車木,所有地點停車必須用標準掩車木將車掩牢。
⒃施工現(xiàn)場做到工完料凈。
⒄復(fù)道措施嚴格按照局發(fā)436號文《窄軌車輛復(fù)道安全技術(shù)有關(guān)規(guī)定》并一并傳達。
2.?起吊安全注意事項
⑴工作人員首先了解吊裝物體的幾何形狀、重量選擇好起吊物的重心及需用索具、吊具。
⑵使用的起吊工具的額定載荷必須大于起吊物的毛重,并且滿足安全系數(shù)。選用的錨樁繩、鋼絲繩套子、起吊鏈子及連接工具,其破斷拉力必須大于起吊物的6.5倍以上。
⑶在井下利用專用起吊錨桿作起吊時,要根據(jù)重物重量選擇起吊點的個數(shù)(一般錨桿受力按5T計)螺帽要上滿絲,起吊時要有專人監(jiān)視起吊點的受力狀況,發(fā)現(xiàn)問題及時停止起吊。重物重量超過2T時,嚴禁單點起吊。
⑷起吊時要有專人指揮并觀察,如吊物、吊具、索具、吊鉤、吊梁、頂板等安全情況,發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)進行處理。
⑸用手拉葫蘆起吊時(不閉鎖的葫蘆禁止使用),操作者必須有一個預(yù)加力的過程,在起吊物吊起100-200mm時,停止作業(yè)由操作者或指揮者全方位檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,否則禁止起吊。
⑹起吊設(shè)備時,禁止任何人隨同設(shè)備同升降,禁止任何人在設(shè)備下面或受力索具、鋼絲繩附近及吊裝物下落所能波及的地方通過和逗留,不得將頭和手腳伸到可能被壓擠的位置。且操作者用力要均勻,不得死拉硬拽。
⑺起吊重物時,當鉤頭稍微有力時掛鉤頭人員必須閃開,方可繼續(xù)起吊。
⑻起吊過程中,中間不得停止作業(yè)離開現(xiàn)場。
⑼起吊物就位后,必須放置穩(wěn)固,找準裝車重心方可撤除吊具、索具。
⑽起吊作業(yè)現(xiàn)場必須清理好雜物疏通安全退路,并且5米范圍內(nèi)不得有非本起吊人員。
⑾起吊葫蘆必須部件齊全、完好,拉鏈長度必須滿足操作人員躲開被吊物體1m以上,否則,不得使用本葫蘆起吊,嚴禁使用截鏈、摘除吊鉤、上下鉤頭無閉鎖或原結(jié)構(gòu)形式被改變的葫蘆進行起吊。使用單鏈,葫蘆必須是原廠家生產(chǎn)的單鏈葫蘆。
⑿同時起吊物體或被吊物體的組件之間必須采用鋼性連接固定,連接固定必須牢固可靠,否則,必須解除或拆除后分別進行起吊。起吊物體內(nèi)嚴禁塞、填其它物件
⒀使用葫蘆起吊時,嚴禁使用吊鉤的尖端和其重鏈條捆扎重物起吊。
⒁起吊工作開始,首先進行試吊,將起吊繩索逐漸張緊,使物體微離地面,仔細檢查物體是否平衡、綁捆有無松動、起吊設(shè)備和吊具有無異常,待經(jīng)過試吊調(diào)整確認無誤后,方可正式起吊。
⒂用繩索或吊具將物體與起吊器具的連接必須牢固、可靠,防止起吊過程中繩索或吊具與物體或起吊器具之間發(fā)生滑動、竄動或脫鉤現(xiàn)象。
⒃卸下物體前,應(yīng)事先墊好襯物,待物體放置平穩(wěn)后,再下放被吊物體,拆除繩索和吊具。蓄有運動趨勢的物體,必須采取可靠的生根穩(wěn)固措施(使用匹配的鋼絲繩和繩夾固定在永久固定的物體上)。在起吊物穩(wěn)定落底前,所有施工人員不得靠近作業(yè),待確定起吊物穩(wěn)定落底無誤后,方可靠近作業(yè)。
⒄起吊后物體需要轉(zhuǎn)動調(diào)向的,起吊前必須確保起吊器具(葫蘆)其轉(zhuǎn)動部位轉(zhuǎn)動靈活,不影響生根可靠性的情況下,方可進行調(diào)向操作,并且必須栓繩在不受被吊物體滑落、歪倒波及的地點實現(xiàn)遠距離調(diào)向。
3.?電機車運輸安全注意事項
⑴電機車司機必須是經(jīng)過專門技術(shù)培訓,并取得《井下電機車司機安全操作證》的人員,非專職人員及無證人員不得擅自操作電機車;
⑵電機車司機必須按信號指令行車,在開車前必須發(fā)出開車信號。電機車運行中,嚴禁將頭或身體的任何部位探出車外。司機離開座位時,必須切斷電動機電源,把控制器手把取下,扳緊車閘,但不得關(guān)閉車燈。
⑶司機不得擅自離開工作崗位,嚴禁在電機車行駛中或尚未停穩(wěn)前離開司機室。
⑷司機嚴禁在車外開車,嚴禁不松閘就開車。
⑸電機車接近風門、巷道口、硐室出口、彎道、道坡度較大或噪音大等處所時,雙軌對開回車前,以及前有人、有機車或視線有障礙物時,都必須減低速度,并發(fā)出警號。
⑹當電機車的閘、燈、警鈴、連接器和撒沙裝置,任何一項不正?；蚍辣糠质シ辣阅軙r,都不得使用該機車。
⑺頂、拉支架車時,跟車工在前方50米道外安全處探路,對運行線路全面檢查,發(fā)現(xiàn)問題提前與司機哨子聯(lián)系好,待車停穩(wěn)后,及時處理好后再進行運輸,頂車速度不得超過1m/s;
⑻頂、拉支架車時,采用專用連桿連車,嚴禁用繩套拉車,司機室端不得與大件車相接,須用機車另一端與大件車連接;
⑼連車前,支架車一定要掩牢固,并注意觀看兩側(cè)是否有其他車輛運行,防止連車時其他車輛撞擊被連支架車。連車時,電車使用最慢檔,逐漸調(diào)止合適位置后,機車停下剎住閘,跟車工用專用連桿連好車,兩端插上合格插銷,或用φ42mm的馬蹬連接,并上滿絲。跟車工連車時必須站在道外安全處,并注意來往車輛;車調(diào)距離時,司機要聽從跟車工的指揮;
⑽嚴禁異道頂拉車。頂、拉車區(qū)段內(nèi)一次只準連一個支架車;
⑾用連桿連車時,必須在車輛停穩(wěn)后進行,嚴禁跟車工手拿連桿,在電機車與支架車之間調(diào)整距離連車;
⑿電機車攜帶專用連桿時,專用連桿必須固定可靠,嚴禁探出車外,防止電機車顛簸造成專用連桿脫落、竄動傷人;