一、工程概況:

根據綜采面搬家計劃,本礦放在金牛機械廠保養的5架ZF4000/16/26型液壓支架3月26日運回,27日下井,為保證液壓支架到礦后地面解體、井下運輸、組裝的設備安全和人身安全,根據《煤礦安全規程》、《檢修、更換大型設備物料時起吊安全》的有關規定,特編制本安全技術措施:

二、領導組織:

為利于協調、組織及保證此次施工的安全順利進行,特成立施工領導小組:

組?長:?王綏增

副組長:?王?超(安全負責人)

徐可群(技術負責人)

任思忠(運輸負責人)

張廣生(安裝、安全負責人)

施工人員:?支架維修隊伍、機電科、綜采隊、運輸隊人員

三、施工步驟:

1、施工前的準備工作:

①、檢修下放設備的平板車(車架、車輪、連接裝置等)等,確保平板車性能完好。

②、由專人對主絞車、及運輸途中使用到的礦車、平板車、絞車等進行仔細檢查、調試,確保各礦車、平板車、絞車等設備的性能良好,不完好的礦車、平板車、絞車禁止使用;根據規程要求對絞車鋼絲繩、保險繩進行仔細檢查,對不符合要求的聯系工區負責人對檢查出的問題要在第一時間按標準處理,符合標準后方可使用;對運輸途中的安全設施及信號進行徹底檢查,對不符合標準的安全設施和有故障信號進行徹底整改,待運輸途中使用的設備全部檢查合格,匯報領導,得到領導同意后方可進行施工。

2、液壓支架解體根據廠家技術員指導和礦井運輸條件,16T吊車配合,由機電科、綜采工區施工人員共同解體、裝車。

3、液壓支架解體后,用合格的專用平板車或專用材料車將解體后的配件裝車,用整根、不破股直徑15.5mm的鋼絲繩固定牢固,下放前由運輸工區專人檢查,檢查合格后方可下放。

3、將裝有液壓之前配件的專用平板車、材料車運至井口同提升鋼絲繩鉤頭進行可靠連接,由運輸工區專人檢查,檢查合格,確認專用車輛與鉤頭連接可靠且不超高、超寬(裝車后高度不得大于1.7m,寬度不得大于1.5m)符合下放要求后,方可下放。

4、根據物件重量和巷道情況,主絞車單鉤、單車下放,下放速度應不大于0.5m/s,(大巷運輸均為單車運輸,嚴禁超掛車),確保提運安全。

5、井下通過沿途軌道將設備運至151回風巷(平巷采用11.4Kw絞車運輸,傾斜井巷采用40Kw、25Kw調度絞車進行下放或提升),到安裝地點后,由支架檢修隊伍、機電科和綜采施工人員共同卸車。

6、設備運至151回風巷前,由通防科開啟密閉(檢測氣體),采煤隊負責更換穩車鋼絲繩、完善絞車電控系統、安一臺2.2Kw局部通風機。

7、組裝前的準備工作:①準備四臺5噸和2臺3噸完好的手拉葫蘆。

②由采煤隊安排專人檢測支架檢修硐室頂、幫部錨桿的張拉力,不符合要求的重新補打。

③安裝前將巷道浮煤矸、雜物等清理干凈。

④組裝前準備好連接環、繩扣、螺絲等吊掛用具。

⑤使用手拉葫蘆之前,應事先檢查噸位是否合適,大小輪、逆止裝置是否齊全完好。

⑥準備一定數量的方木、襯板。

⑦待上述準備工作完成后,由支架維修隊伍、機電科、綜采工區施工人員共同根據液壓支架裝配圖進行組裝。

⑧支架組裝供液試運轉:104泵站-104進回風聯絡-104回風-支架維修硐室。

四、安全技術措施:

1、所有參加施工人員必須認真學習本安全技術規程,并簽字確認后方可參加施工。

2、任何人不得違章指揮,違章作業,違反勞動紀律。

3、施工人員一律要穿戴整齊(著工作服、穿膠靴、佩戴安全帽、礦燈、自救器)任何人不得攜帶易燃易爆物品及帶煙火和穿化纖衣物下井。

4、施工時,安全負責人及施工負責人應緊跟現場,以便及時制止不安全行為。

5、提升或下放開始前應對提升信號(包括紅綠等)和各安全設施進行全面檢查,應保證提升信號暢通、聲光俱備、靈敏可靠,提運安全設施齊全可靠,并對液壓支架配件車通過的上下山車場實行封閉、掛牌管理,以防止無關人員在提運期間誤入絞車運輸的工作范圍。

6、調度絞車的制動裝置應靈敏可靠(閘皮、閘輪磨損不超限),并由鋼絲檢查員對提升鋼絲繩的銹蝕、磨損、斷絲等情況進行檢查并做好記錄,只有在制動裝置和鋼絲繩都完好的狀態下才可以進行提運,否則必須進行處理,待處理合格后方可進行提運。

7、運輸前應對使用的各類絞車進行以下幾個方面仔細檢查:1、檢查絞車基礎、基座、支腿是否安全可靠;2、檢查鋼絲繩是否陳舊,有無斷絲、斷股、破損等現象;檢查絞車部件是否齊全;各按鈕、手把是否靈活可靠。經以上檢查確認安全后,方可使用絞車。

8、液壓支架裝車時,應根據物件的重心點,注意物體受力方向,必須保證裝車時重心居中,避免偏載現象的出現,以免在運輸過程中發生掉道事故。

9、使用的手拉葫蘆、繩索等施工工器具應完好(禁止使用不完好的工具、材料、提升連接裝置等)。

10、所有設備裝車時,均應用Φ15.5mm鋼絲繩綁扎牢固,大件或重量較重的物件還應用手拉葫蘆加固固定,并且應找準重心,嚴禁超高、超寬。

11、對于重心高或重心位于設備某一側(端)的設備,應在采取防搖動、傾倒的措施(或在合適部位多加裝一套起吊設備協助起吊以確保起吊安全)后,方可進行起吊。

12、運送設備時,應提前告知施工人員所運送設備的外形幾何尺寸,以便施工人員在提運前檢查運輸沿途狀況,以便及時清除運輸路線沿途的障礙物;設備采區集中下放、集中運輸、逐臺組裝的順序進行施工,運輸隊必須確保下放設備期間運輸路線暢通無阻。

13、設備車上下斜井時,由專職信號把鉤工摘掛鉤,掛鉤之前詳細檢查鉤頭、繩套是否安全、繩卡是否緊固、齊全,設備是否確實捆綁牢固,確認無問題后方可發信號運輸。

14、提運時,要由技術熟練的、有絞車司機證得專職絞車司機進行操作,根據物體體積、重量、外形尺寸等控制適當的絞車速度,以避免在運輸過程中因速度過快而導致設備車掉道,損壞設備或造成人員傷害且絞車司機開車必須注意以下幾點:①、嚴格按信號開車,信號不清不準開車;②、嚴禁站在牽引側開車,嚴禁放飛車,嚴禁邊開車邊板繩;③、開車時精力集中,隨時觀察鋼絲繩的纏繞和絞車的運行情況,發現異常及時停車處理;④、發現絞車負荷突增,不可強拉,待停車檢查處理完畢后,可恢復運行;⑤、開車前必須保證運輸“三角區”無人。

15、主井筒下放液壓支架時,應由經驗豐富的工人攜帶對講機(一臺放在絞車房內,一臺由跟車人員隨身攜帶,一臺在井口上下協調、指揮)在材料車的上方2-3米處跟車,以便在發生異常情況時能夠及時通知絞車司機停車,及時處理異常情況。

16、如果運輸過程中礦車發生掉道,應采用專門的復軌器具進行復軌(如果在斜巷,車輛下山方向嚴禁有人),嚴禁用絞車牽引強行復軌。

17、起吊設備時,如果設備無吊裝環應合理選擇吊裝位置,找準重心以免因偏載使被起吊設備發生擺動,損壞設備或傷害施工人員。

18、使用錨桿進行起吊設備:起吊前,要預先對錨桿錨固力做拉力試驗(頂部錨桿錨固力不小于70KN,幫部錨桿的錨固力不小于50KN),待錨桿檢測合格后方可進行起吊,在起吊過程中所有施工人員嚴禁站在起吊設備下方進行操作。

19、用手拉葫蘆起吊重物時,要先將被起吊物試吊離地高度100--200mm,檢查起吊用具、起吊索具、連接用具均可靠無誤后方可再正式起吊。

20、起吊設備時,受力點應系在設備指定的吊裝部位,嚴禁把設備的外凸處手柄、部件當作吊裝環用于起吊,以免損壞設備。

21、起吊索具的選擇:重量為3T及其以下的設備選用φ15.5mm鋼絲繩套(繩套的兩端頭繩環應插接不小于2.5個鋼絲繩捻距(每個捻距11cm)并加一個繩卡卡接固定)作為起吊索具;重量為3-5T的設備選用φ18.5mm鋼絲繩套(繩套的兩端頭繩環應插接不小于2.5個鋼絲繩捻距(每個捻距13cm)并加一個繩卡卡接固定)作為起吊索具。

22、解體注意事項

①從事解體的工作人員應根據技術文件熟悉支架的結構,詳細了解各重要連接部位,保證起重、拆卸、運輸設備安全;

②為避免因解體過多而造成安裝困難和使用中出現不必要的故障,支架下井時應考慮按實際條件(巷道斷面和施工空間大小)盡可能可能的少拆;

③解體時,各油管、接頭等應用堵頭封閉或用干凈的布包扎,以防臟物進入;

④拆卸下來的小件和各連接處的螺栓、墊圈等易丟失件,要放在一個特定的容器里面以防丟失。

組裝的注意事項:①、嚴格按使用維護說明書指定安裝,原則上執行誰拆誰裝的辦法,確保組裝合格,符合質量標準。②、重物起吊時或起吊后,下面不準站人或進行其他工作,若需進行設備的擺正、轉動等工作,需要繩拉或采用長柄工具推。③、重物起吊時先慢慢試吊,各連接處、受力處必須嚴密注視。④、所有零部件應安裝齊全,彈簧墊、螺栓、銷釘等要安裝齊全。⑤、液壓系統各管接頭必須拭擦干凈后方可安裝。⑥安裝各連接螺栓及軸銷時,螺栓和軸銷上應涂少量油脂,防止銹蝕后無法拆卸,各連接螺栓應擰緊。⑦、安裝各連接銷軸時,應注意銷軸止動槽口的位置。⑧、每班設安全組長一人,專門負責本班安全監護工作,不準任何人違章作業。⑨、在組裝支架硐室工作時,必須在通防科檢測氣體不超標且通風機正常通風的前提下,方可組織人員施工。

24、如需人力推車時,同方向行駛的車輛的間距,軌道的坡度不大于5‰時不得小于10米,坡度大于5‰不得小于30米;坡度大于7‰的,禁止人力推車。

25、在能夠自滑的線路上運行,應有可靠的制動裝置,行車速度不得超過3米/秒,嚴禁推車人員騎跨車輛滑行或放飛車。

26、礦車駛進道岔、巷道口、風門、彎道和坡度較大的區段,以及出現兩車相遇、前面有人或障礙物、脫軌、停車等情況時,推車人應及時發出警號。

27、本措施未盡事宜嚴格按照《煤礦安全規程》的有關規定執行。

機運部

2012年3月22日

篇2:架橋機解體馱運:安全操作規程

當架橋機完成最后一孔架設作業后,需要用運梁車馱運進行橋間轉移時,必須利用架橋機過孔作業程序將架橋機運行到橋臺前路基上進行解體馱運作業。其安全操作規程如下:

(1)將固定在架橋機主梁后部的輔助后支腿放下并支立穩固,支立前支腿,折起輔助支腿。運梁車裝上馱運提升架停放在后支腿后端。前支腿和輔助后支腿同時起升,使后支腿走行輪脫離走行軌,1號吊梁行車運行到后支腿中部作好起吊后支腿下橫梁的準備。

(2)拆解后支腿下橫梁與柱體的聯接,1號吊梁行車吊著后支腿下橫梁向前運行到主梁前部,再向上吊升,使其底部距路基面3.5m,給運梁車進入主導梁下方騰出空間。

(3)運梁車從架橋機后端進入主梁中部設計位置,擺正車位并穩固,使運梁車與架橋機縱向中心線重合,偏差<±2cm。

(4)1號吊梁行車落放后支腿下橫梁在運梁車前部,下部支墊穩固,并進行捆綁。調整好2臺行車的位置并放下止輪器,前支腿和輔助后支腿油缸收縮降低主梁高度。

(5)頂升運梁車上的馱運支架,使馱運支架接觸主梁,進入部份受力狀況。在主梁與馱運支架的托架間隙加填硬雜木,使其穩固在馱運支架上。再收縮前支腿和輔助后支腿油缸,使兩個馱運支架完全受力。

(6)將前支腿調節段與伸縮段的聯接解除,將調節段向前上方折疊,把調節段與伸縮段捆綁固定,再將前支腿向后提升牢固地吊掛在主梁下部。同時將輔助后支腿向前提升吊掛在主梁外側并固定。

(7)同步收縮馱運支架油缸,使架橋機緩緩下落,直至最低位置,再將主梁與運梁車體進行捆綁穩固。

(8)收縮運梁車支腿。撤除運梁車車輪前后支輪器,運梁車馱運架橋機進入橋間轉移狀態。

(9)運梁車馱運架橋機轉移前,必須檢查吊梁行車吊具與運梁車是否牢固捆綁固定。檢查吊梁行車輔助行車是否處于制動狀態,檢查止輪器是否處于鎖定狀態,檢查各部捆綁是否合理,穩固可靠。檢查架橋機各部件應無缺失,并落實各項檢查簽證制度。

(10)在馱運轉移過程中,應有護送車監護,清理道路上的障礙。運梁車駕駛司機集中精力,發現異常要立即停機,檢查處理,確認無誤再繼續運行。

篇3:解體機安全操作規程

1遵守公司職工安全準則及鐵廠通用安全規程。

2必須固定專人操作,經特種作業安全技術培訓,并取得特種作業操作證后方可上崗操作,操作者身體必須健康,符合要求。

3使用前,先檢查解體機的機械、電氣、液壓設備(油箱加滿油)及風鎬的通風裝置,確保使用時無故障,嚴禁帶隱患作業。

4解體挖掘機前,應先按喇叭,同時確認挖掘機旋轉半徑內無人。

5解體機使用前,應注意發動機動轉情況,若發現發動機運轉異常,應立即停機檢查,處理好后才能重新使用。

6在使用中,操作操縱桿的力度不能過猛,應該緩慢進行,以免操作液壓突然變大,崩破油管。

7使用中,挖掘機不能左右擺動用力,以免損壞定位箱。

8使用中,要注意周圍環境,不能與行車相撞,發生危險。

9在解體過程中,風鎬釬不能固定在一個位置解體,鎬釬掘進深度不能過深。

10使用完畢后,要開回停放點,全車進行清潔,發動機進口過濾網要清洗,各加油點要加黃油,全車進行保養。